1、石灰土基層施工指導(dǎo)意見石灰土基層施工指導(dǎo)意見 石灰土處理施工指導(dǎo)意見2011 年 11 月 2日目的： 指導(dǎo)并 實(shí)施精細(xì)化作業(yè)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、為工程評獎增添亮點(diǎn)。執(zhí)行規(guī)范上海市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( DGJ08-118-2005)3、準(zhǔn)備工作材料準(zhǔn)備土及石灰除滿足規(guī)范外，應(yīng)重點(diǎn)控制：磨細(xì)生石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量應(yīng)大于70%， 最大粒徑應(yīng)小于0.2mm，消石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量應(yīng)不 TOC o 1-5 h z 小于55%，粒徑不應(yīng)大于10mm。石灰應(yīng)符合II級以上新灰標(biāo)準(zhǔn)，宜采用磨細(xì)石灰。采用塊石灰應(yīng)在施工前10天進(jìn)行充分消解，并過篩（10mm篩孔）。石灰要檢驗(yàn)有效鈣、氧化鎂（消石

2、灰要在塊灰消解后進(jìn)行檢測）和石灰顆粒細(xì)度。石灰檢驗(yàn)批劃分：同時(shí)滿足3個(gè)條件，即同廠家、同產(chǎn)地并且連續(xù)進(jìn)場100噸為1批。不同廠家、不同產(chǎn)地（以產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證為準(zhǔn)）、間隔進(jìn)場均應(yīng)單獨(dú)劃分檢驗(yàn)批。不足100噸也按照1批計(jì)算。消石灰存放時(shí)間控制在1個(gè)月內(nèi)，放置時(shí)間超過1個(gè)月的石灰，應(yīng)檢測有效鈣鎂含量后再使用或根據(jù)實(shí)際有效鈣鎂含量相應(yīng)增加石灰用量。石灰運(yùn)輸、貯存時(shí)，采用塑料布覆蓋，不得日曬雨淋，受潮變質(zhì)。根據(jù)地勢、風(fēng)向、水源情況合理布置石灰場地，集中堆放，石灰加蓋彩條布防止揚(yáng)塵。消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。遵循“先消解先使用”原則，現(xiàn)場生石灰經(jīng)過充分消解

3、后，不得夾雜生石灰塊。石灰土所用土以就地取料為上策，塑性指數(shù)15-20的土最好（易于粉碎均勻，便于碾壓成型）。進(jìn)場土源應(yīng)選擇稍具黏性的土，每一施工段（隊(duì)）應(yīng)采用土質(zhì)相同的土，以便對壓實(shí)度準(zhǔn)確控制。每一批土源均應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)最大干密度、最佳含水量。檢測素土的含水量，當(dāng)含水量大時(shí)，可將土攤開晾曬，并用旋耕犁將尺寸大的土塊破碎，破碎前清除土中石塊、樹根及垃圾等雜物。當(dāng)含水量小時(shí)，可采用加水措施處理。當(dāng)含水適合時(shí)（一般含水率控制在1525），將土破碎成粒徑小于10mm的細(xì)粒料。粉碎后的土應(yīng)及時(shí)拌制，不能及時(shí)拌制時(shí)應(yīng)覆蓋，防止雨淋或受潮再次硬結(jié)。水：一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可使用。準(zhǔn)

4、備石灰土下墊層為礫石砂，應(yīng)進(jìn)行干密度、平整度、坡度、厚度、標(biāo)高等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。現(xiàn)場直觀初步判斷方法：12噸以上壓路機(jī)碾壓后，無明顯輪跡及推移現(xiàn)象。底基層為土路基，土路基回彈模量設(shè)計(jì)已經(jīng)提供， 彎沉不測，采用壓實(shí)度控制。測量控制在驗(yàn)收合格后，施工攤鋪前，首先恢復(fù)控制樁，直線段按照每10米間距放出中樁和邊樁，曲線段按照每5米間距放出中樁和邊樁，標(biāo)出高程控制線。根據(jù)中樁及攤鋪寬度每邊加寬定出邊樁指示樁，把層厚或高程在指示樁上標(biāo)出來作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。4、石灰摻量控制施工時(shí),嚴(yán)格控制含灰量，考慮到施工時(shí)劑量的損失，為保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求，石灰摻入量大于設(shè)計(jì)量的0.5% 1%。如采用路拌法（層鋪法）按石灰摻入

5、量為6%配合比計(jì)算石灰單位面積的攤鋪數(shù)量，將石灰均勻攤鋪在已經(jīng)初平初壓的原土料表面上。當(dāng)使用袋裝灰，采用人工布灰，首先在平整后的土體上打方格，每方格按整袋灰的整數(shù)倍布設(shè)，人工按方格均勻布灰。石灰摻量計(jì)算：Gh=S*h* * *6%*（1+W%） /a其中：S網(wǎng)格面積h松鋪厚度 土的最大干密度a-松鋪系數(shù) 壓實(shí)度（按試驗(yàn)段最大?。?%-石灰摻量W 石灰含水量如采用集中堆放拌合法先量測堆土的體積（自然堆方），土的容重取1.8噸 /立方，按石灰摻入量為 6%配合比計(jì)算，則理論上石灰摻量應(yīng)至少為108kg/立方。5、試驗(yàn)段做石灰土試驗(yàn)段是灰土施工前必不可少的重要工序。通過試驗(yàn)段的施工，能夠確定壓實(shí)機(jī)械

6、的選擇和最佳組合、碾壓的基本原則、灰土均勻性所需的拌和遍數(shù)、松鋪系數(shù)及壓實(shí)層厚度、碾前含水量偏差最佳含水量所允許的范圍等。這些參數(shù)的確定為以后石灰土規(guī)?；┕ぬ峁┑谝皇钟袃r(jià)值的參考數(shù)據(jù)，為隨后優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。試驗(yàn)段為100200米長，試鋪段經(jīng)各個(gè)項(xiàng)目檢驗(yàn)、檢測合格后，施工單位須編制試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理審批后，即可作為正式施工的依據(jù)。6. 施工步序路拌法攤鋪土建議按照攤鋪素土最大松鋪厚度不大于30cm，最小不小低15cm，最大壓實(shí)厚度不大于20cm原則。下鹽公路石灰土厚度為40cm，應(yīng)分兩層攤鋪。在攤鋪前，先在下承層上用石灰打出方格網(wǎng)，在同一作業(yè)面，選用載重量相同的自卸汽車。通過松鋪

7、厚度、汽車每車所載方量，計(jì)算出每格內(nèi)土料應(yīng)卸車數(shù)，指定專人指揮卸車。然后使用推土機(jī)攤鋪整平，攤鋪時(shí)，注意每側(cè)的加寬部分，目測層面大體平整、有路拱。壓路機(jī)快速穩(wěn)壓1遍，以暴露其潛在的不平整，再用平地機(jī)整平至平整度良好。然后用中、邊樁掛線檢測填筑層的松鋪厚度，測定其含水率及松散干容重，及時(shí)整修。拌制石灰均勻撒布完成后，采用旋耕機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和。在拌和一遍后，應(yīng)檢查混合料的含水率。含水率過大時(shí)應(yīng)晾曬；含水率過小時(shí)應(yīng)用噴管式灑水車灑水。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留。在灑水拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1左右。拌制第一遍不宜翻拌到底，應(yīng)留2 3c

8、m，以防石灰下沉集中在底部翻拌不上來；第二遍翻拌到底，并對下層略有破壞，宜1cm左右。粉碎與拌和時(shí)路拌機(jī)從兩邊往路基中間方向進(jìn)行，拌和重疊寬度控制在50cm以上。路拌機(jī)粉碎與拌和過程中，應(yīng)設(shè)專人開挖檢查拌和深度，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層及漏拌現(xiàn)象。粉碎、拌和后，目測拌和均勻、色澤一致、沒有灰團(tuán)灰條、石灰無堆積、混合料中無素土層、無大于10mm的土塊、未消解石灰顆粒。拌和數(shù)遍后的拌和深度、顆料粒徑、石灰摻量經(jīng)檢測合格，且含水率達(dá)到試驗(yàn)要求時(shí)，應(yīng)迅速組織整形。整形時(shí)，再用壓路機(jī)快速碾壓一遍后，組織平地機(jī)進(jìn)行精平，并及時(shí)碾壓。集中拌和拌和按照分段集中、有利施工原則，堆放位置應(yīng)選擇在道路一側(cè)。宜采用拌和機(jī)拌和，將

9、備好的土料和石灰粉翻拌2遍，視混合料含水量，可采用壓力噴頭適當(dāng)灑水后再翻拌不少于3遍，直至混合料中石灰均勻，然后進(jìn)行燜料24小時(shí)，待次日攤鋪使用。攤鋪可采用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，40cm石灰土應(yīng)分兩層攤鋪。攤鋪時(shí)，注意每側(cè)的加寬部分，目測層面大體平整、有路拱，用邊樁拉橫斷平線下反尺寸掌握灰土虛厚。、穩(wěn)壓（ 1）穩(wěn)壓是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的試壓階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，可通過穩(wěn)壓予以補(bǔ)救。（ 2）灰土整形約50m長即可開始碾壓，穩(wěn)壓是碾壓的開始。（ 3）如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異較大，應(yīng)及時(shí)翻松找補(bǔ)找平。精平整形人工拉線定出高程點(diǎn)，平地機(jī)精平12次，及時(shí)檢測壓實(shí)度、平整度、橫坡、高程。對局部稍低的灰土

10、面不得采取直接加鋪找平，應(yīng)翻松10cm左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。、碾壓灰土整理后應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成活。碾壓原則：先低后高、先慢后快、先輕后重。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由邊向路中碾壓；設(shè)超高的平曲線應(yīng)由路中向路邊碾壓。（ 1）采用壓路機(jī)沿縱向進(jìn)行碾壓，按照工藝試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)?？v壓路機(jī)應(yīng)互相重疊壓實(shí)，各區(qū)段交接處縱向搭接長度不小于2m； 沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm， 上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m，做到無漏壓、無死角。對于壓路機(jī)不能靠近壓實(shí)處（如箱涵邊、窨井周圍），必須采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮

11、現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束前，應(yīng)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。碾壓后的壓實(shí)層表面不得有明顯輪跡。7、接縫處理橫縫：由于施工間隔或分段原因，應(yīng)在石灰土接茬處預(yù)留出1m以上不予壓實(shí)，待下次與新鋪石灰土銜接碾壓。縱縫：應(yīng)避免縱向接茬，如確需接縫，茬縫應(yīng)留在道路中心線或分隔帶處，接茬應(yīng)做成梯形級，梯級寬度50cm。8、整修養(yǎng)生填筑到設(shè)計(jì)高度，對排水橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修，整修嚴(yán)格按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，對加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，用坡度尺控制邊坡坡度。收坡后邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無浮碴。在整修、成型、終壓檢測合格后，無論天氣好壞都應(yīng)及時(shí)采用塑料薄膜滿蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于

12、7天，在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，禁止車輛在其上通過。當(dāng)石灰土分層施工時(shí)，下層碾壓合格后，可立即鋪筑上層石灰土，下層不需進(jìn)行專門養(yǎng)生。每層石灰土必須保證橫坡符合設(shè)計(jì)要求，確?；鶎用媾潘槙?，雨水能順著塑料布流入路邊排水溝。路邊排水明溝深度為土路基以下20cm，并每隔50米設(shè)置集水井，安放水泵由專人看護(hù)及時(shí)抽水。上層三渣或水穩(wěn)料車進(jìn)場時(shí)，應(yīng)在石灰土上鋪木板或鋼板，車輛應(yīng)在路幅外倒車后由專人指揮緩緩倒入攤鋪面?？?，卸料后，緩緩駛出現(xiàn)場。9、檢測原則：分層填筑碾壓，分層檢驗(yàn)。石灰摻量檢測應(yīng)在石灰土攤鋪成型后盡快進(jìn)行，由監(jiān)理通知檢測單位采用現(xiàn)場滴定法或直讀式測鈣儀現(xiàn)場檢測，監(jiān)理必須現(xiàn)場見證。每層石灰土施工結(jié)束

13、后，養(yǎng)護(hù)7天以上后，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度、彎沉（設(shè)計(jì)理論值 ？ ）檢測。對填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制需要，增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)，通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行分析和研究，查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確保質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。10、應(yīng)注意的質(zhì)量問題及應(yīng)對措施關(guān)于二次布灰在灰土施工過程中，可能會出現(xiàn)已經(jīng)布好灰或者灰土拌好后還沒有來得及整平、碾壓就突然降雨，連續(xù)幾天都無法組織施工，造成石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級下降，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低的情況。為了保證石灰土的強(qiáng)度能夠滿足要求，需再次加灰。但隨著灰劑量的增加，施工層實(shí)際干密度相

14、對變小， 這時(shí)候如果再用原來的標(biāo)準(zhǔn)最大密度，就可能造成壓實(shí)度不夠的 “假象” 。這時(shí)， 應(yīng)由檢測單位重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)值參照：含灰量每增加1%，則壓實(shí)度相應(yīng)降低0.5%0.8%。表面彈軟及松散含水量過高時(shí)表面彈軟，過低時(shí)表面松散，因此施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)石灰土碾壓前的含水量控制?，F(xiàn)場對含水量調(diào)整是有一定限度的，因此事前預(yù)控是關(guān)鍵。要求拌和前必須對土、石灰的含水量進(jìn)行檢測。石灰土縮裂石灰土的干縮系數(shù)明顯，養(yǎng)護(hù)不到位時(shí)容易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫，遇到水表層易軟化、抗沖刷能力差，且石灰土的收縮裂縫往往發(fā)生在冬季(特別是氣溫低于-5時(shí))。因此，要求加強(qiáng)石灰土的養(yǎng)護(hù)管理、低溫天不得施工石灰土。高溫天，石灰土

15、水份大量蒸發(fā)，也會產(chǎn)生縮裂，因此要求及時(shí)滿鋪塑料膜保濕養(yǎng)生。施工完后應(yīng)及早鋪筑上層三渣或水穩(wěn)層。11、質(zhì)量控制控制要點(diǎn) TOC o 1-5 h z (1)原材料(土、石灰)。(2)配合比(根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰量，設(shè)計(jì)6%為一般推薦值)(3)含水量均勻性控制(避免石灰土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象)。(4)壓實(shí)度(通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù))。12、施工安全及環(huán)境保護(hù)施工安全(1)施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。(2)施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。(3)為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。(4)現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止互相干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。(5)石灰作業(yè)人員和長期在石灰作業(yè)區(qū)域施工得人員，必須按勞動保護(hù)規(guī)定，佩帶勞動保護(hù)用品，使用相應(yīng)的勞保用具。環(huán)