1、高清電子警察系統(tǒng)測試報告 濟(jì)南交警支隊杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)2021年10月2021年22021目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc307530623 目 錄 PAGEREF _Toc307530623 h 3 HYPERLINK l _Toc307530624 第1章 產(chǎn)品介紹 PAGEREF _Toc307530624 h 1 HYPERLINK l _Toc307530625 1.1 產(chǎn)品背景 PAGEREF _Toc307530625 h 1 HYPERLINK l _Toc307530626 1.2 設(shè)計依據(jù) PAGEREF _Toc30753062

2、6 h 2 HYPERLINK l _Toc307530627 1.3 設(shè)計原那么 PAGEREF _Toc307530627 h 3 HYPERLINK l _Toc307530628 第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計 PAGEREF _Toc307530628 h 4 HYPERLINK l _Toc307530629 2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc307530629 h 4 HYPERLINK l _Toc307530630 2.2 系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc307530630 h 5 HYPERLINK l _Toc307530631 2.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc

3、307530631 h 6 HYPERLINK l _Toc307530632 2.4 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc307530632 h 7 HYPERLINK l _Toc307530633 車輛捕獲功能 PAGEREF _Toc307530633 h 7 HYPERLINK l _Toc307530634 卡口功能 PAGEREF _Toc307530634 h 7 HYPERLINK l _Toc307530635 闖紅燈抓拍功能 PAGEREF _Toc307530635 h 7 HYPERLINK l _Toc307530636 全景數(shù)字錄像功能 PAGEREF _Toc30

4、7530636 h 8 HYPERLINK l _Toc307530637 車輛牌照自動識別功能 PAGEREF _Toc307530637 h 8 HYPERLINK l _Toc307530638 車輛型號判別功能 PAGEREF _Toc307530638 h 9 HYPERLINK l _Toc307530639 車輛自動報警功能 PAGEREF _Toc307530639 h 9 HYPERLINK l _Toc307530640 2.5 系統(tǒng)優(yōu)勢 PAGEREF _Toc307530640 h 9 HYPERLINK l _Toc307530641 卡口與電警相結(jié)合 PAGEREF

5、 _Toc307530641 h 9 HYPERLINK l _Toc307530642 超高清晰度攝像機(jī) PAGEREF _Toc307530642 h 10 HYPERLINK l _Toc307530643 高清晰特寫圖片包含車輛闖紅燈三要素 PAGEREF _Toc307530643 h 10 HYPERLINK l _Toc307530644 前端圖片合成、疊加、防篡改預(yù)處理 PAGEREF _Toc307530644 h 11 HYPERLINK l _Toc307530645 電警抓拍單元硬件同步快門與補(bǔ)光燈同步曝光 PAGEREF _Toc307530645 h 11 HYPE

6、RLINK l _Toc307530646 全系列產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權(quán) PAGEREF _Toc307530646 h 11 HYPERLINK l _Toc307530647 高清車輛圖片與高清全景視頻相結(jié)合 PAGEREF _Toc307530647 h 12 HYPERLINK l _Toc307530648 2.6 系統(tǒng)實(shí)拍圖片 PAGEREF _Toc307530648 h 12 HYPERLINK l _Toc307530649 白天圖片 PAGEREF _Toc307530649 h 12 HYPERLINK l _Toc307530650 晚上圖片 PAGEREF _Toc30

7、7530650 h 13 HYPERLINK l _Toc307530651 第3章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計 PAGEREF _Toc307530651 h 14 HYPERLINK l _Toc307530652 3.1 路口前端子系統(tǒng)設(shè)計 PAGEREF _Toc307530652 h 14 HYPERLINK l _Toc307530653 路口前端子系統(tǒng)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc307530653 h 14 HYPERLINK l _Toc307530654 路口前端子系統(tǒng)工作流程 PAGEREF _Toc307530654 h 15 HYPERLINK l _Toc307530655 路口

8、前端設(shè)備安裝及詳單 PAGEREF _Toc307530655 h 16 產(chǎn)品介紹產(chǎn)品背景十七大把構(gòu)建社會主義和諧社會擺在更加突出的地位。要構(gòu)建和諧社會，城市公共交通平安是重中之重，城市公共交通平安是城市經(jīng)濟(jì)與社會開展的最根本保障。城市是一定區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，是人類居住和財富最為集中的地區(qū)，是金融、商業(yè)、交通、能源、通信等各項設(shè)施最集中的地區(qū)，因而也是平安隱患最多的地區(qū)。在現(xiàn)代社會，倘假設(shè)一個城市的公共交通平安無法保證，就會動搖其民眾對政府的信心，更會影響到城市的對外窗口形象。國家經(jīng)濟(jì)蓬勃開展，城市化進(jìn)程加快，公眾經(jīng)濟(jì)收入不斷增長，機(jī)動車價格不斷下降，民用汽車已從過去的奢侈品定位逐步

9、成為城市自助出行的代步工具，城市機(jī)動車保有量迅速增長。城市道路建設(shè)跟不上機(jī)動車增長速度的現(xiàn)象已在各省會城市突顯出來，尤以北京、上海、廣州最為典型。假設(shè)城市道路長期處于嚴(yán)重?fù)砣麪顟B(tài)，出行公眾的情緒會受到潛移默化的影響，違章變道、S型線路超車、壓雙黃線行駛、闖紅燈等諸多易產(chǎn)生交通事故的駕車行為在日常生活中頻頻出現(xiàn)，城市每年因此造成的車禍、連環(huán)車禍層出不窮，嚴(yán)重影響到公眾出行平安并使得交通路況進(jìn)一步惡化，早已引起主管部門的高度重視。捕獲、記錄、統(tǒng)計、分析上述違法駕車行為，為非現(xiàn)場處分系統(tǒng)提供扎實(shí)、準(zhǔn)確的依據(jù)，加大處分和打擊力度，增加違法本錢，以此警示出行公眾進(jìn)而減少上述違法駕車行為、提升公眾出行平安

10、系數(shù)、穩(wěn)定交通路況，一直以來都是主管部門努力的方向，電子警察系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。設(shè)計依據(jù)?中華人民共和國道路交通平安法? ?中華人民共和國道路交通平安法實(shí)施條例?公路交通平安實(shí)施設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? (JTJ074-2003)?闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件? GA/T496-2021?道路交通平安違法行為圖像取證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GA/T8322021?機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GA/T8332021?公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求?GA/T651-2006?公安交通管理外場設(shè)備根底施工通用要求?GA/T652-2006?公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制圖標(biāo)準(zhǔn)?GA/T515-2004?平安防范工程技術(shù)

11、標(biāo)準(zhǔn)?(GB503482004)?平安防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求?GA/T 670-2006?交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收標(biāo)準(zhǔn)?GA/T 514-2004?機(jī)動車測速儀?(GBT21255-2007)?報警圖像信號有線傳輸裝置?(GBJ115-87)?計算機(jī)信息系統(tǒng)平安保護(hù)等級劃分準(zhǔn)那么?(GB17859-1999)?建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(GB50343-2004)?平安防范工程程序與要求?(GA/T75-1994)?平安防范系統(tǒng)驗收規(guī)那么?(GA308-2001)?平安防范系統(tǒng)通用圖形符號?(GA/T74-2000)?郵電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?公安部?城

12、市報警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)“3111試點(diǎn)工程實(shí)施方案?公安部?交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架?設(shè)計原那么1)可靠性：高清電子警察系統(tǒng)廣泛采用嵌入式技術(shù)，摒棄了工控機(jī)模式，無論是前端設(shè)備使用壽命，還是惡劣環(huán)境下可靠性等方面，都得到質(zhì)的飛躍，符合室外電子產(chǎn)品設(shè)計的開展方向。2)標(biāo)準(zhǔn)性：高清電子警察系統(tǒng)符合GA/T 496-2021公安部最新標(biāo)準(zhǔn)，能為交警用戶準(zhǔn)確捕獲、抓拍、記錄闖紅燈行為，將3張500萬像素的闖紅燈高清照片和1張車牌特寫照片合成1張四畫面高清照片為非現(xiàn)場處分系統(tǒng)提供準(zhǔn)確、清晰的證據(jù)，是本系統(tǒng)實(shí)用性的重要表達(dá)。3)先進(jìn)性：高清電子警察系統(tǒng)采用高清一體化攝像機(jī)替代模擬攝像機(jī)+工控機(jī)模式，是系統(tǒng)先進(jìn)

13、性最重要的表達(dá)。500萬像素高清畫質(zhì)可同時覆蓋3條車道，車輛車牌號碼、停止線和紅燈狀態(tài)同時反映在一張照片中，將3張反映闖紅燈過程的連續(xù)照片和1張車牌特寫照片合為1張四畫面高清照片，是我司高清電子警察先進(jìn)性的突出特點(diǎn)。4)經(jīng)濟(jì)性：高清電子警察系統(tǒng)可靠性得到提升，因此系統(tǒng)的維護(hù)本錢顯著下降。采用嵌入式一體化高清攝像機(jī)取代數(shù)碼相機(jī)，工業(yè)智能補(bǔ)光燈取代普通閃光燈，設(shè)備使用壽命明顯變長，使得系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性顯著提高。5)易維護(hù)性：高清電子警察系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量少，一體化高清攝像機(jī)接受軟件平臺的集中管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級、維護(hù)和自動校時，系統(tǒng)維護(hù)簡單方便。6)平安性：高清電子警察系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過加密傳輸，保障

14、了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的平安性。通過水印技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)防篡改功能，確保數(shù)據(jù)作為證據(jù)的可行性。系統(tǒng)總體設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成高清電子警察系統(tǒng)由路口前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、中心管理平臺子系統(tǒng)三局部組成，實(shí)現(xiàn)對路口通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。1)路口前端子系統(tǒng)路口前端子系統(tǒng)由地感線圈、復(fù)合控制單元、交通燈信號檢測器、LED補(bǔ)光燈、電警抓拍單元、監(jiān)控單元、終端效勞器等組成。復(fù)合控制單元：通過線圈實(shí)時檢測過往車輛，車輛捕獲率大于99%，并將檢測結(jié)果發(fā)送給電警抓拍單元。復(fù)合控制單元靈敏度可調(diào)，可適應(yīng)高底盤車輛的檢測。交通燈信號檢測器：實(shí)時檢測紅燈信號，將紅燈維持狀態(tài)、紅燈切換至綠燈脈沖信號、綠燈切

15、換至紅燈脈沖信號，發(fā)送給電警抓拍單元。單臺紅綠燈信號檢測器可以將模擬輸入的220V電平信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，保證采樣信號周期的完整度和匹配度。多相位紅燈信號接口，可根據(jù)不同車道設(shè)置紅燈信號和組合紅燈信號。LED補(bǔ)光燈：選用大功率LED作為光源，燈光亮度符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對人眼無刺激。與電警抓拍單元配合使用，用于夜間補(bǔ)充照明，保證夜間拍攝效果。具有良好的防水、防塵功能，能適應(yīng)長時間野外工作的要求，在各種天氣條件下能正常工作。電警抓拍單元：接收來自復(fù)合控制單元和交通燈信號檢測器的信號，邏輯判斷模塊集成在電警抓拍單元內(nèi)。判斷邏輯為：綠燈、黃燈時刻且捕獲車輛觸發(fā)抓拍1張照片，紅燈時刻且捕獲車輛觸發(fā)抓拍3

16、張照片。每張圖片分辨率24482048均包含清晰可辨的車輛信息、車牌信息、停止線和紅綠燈信號狀態(tài)。違章圖片自動附加違章日期、時間及違章地點(diǎn)、方向、車道等相關(guān)信息，且全天候清晰可區(qū)分。監(jiān)控單元：24小時全景錄像，視頻清晰度滿足人工對車輛顏色、車輛類型、駕車行為的認(rèn)定，能完整呈現(xiàn)機(jī)動車闖紅燈整個過程的運(yùn)動軌跡，用于判斷違法類型。系統(tǒng)性能系統(tǒng)所使用的全部設(shè)備均能在各種天氣情況下正常工作。系統(tǒng)所有設(shè)備和室外護(hù)罩都進(jìn)行了防銹、防腐蝕處理。系統(tǒng)內(nèi)部的電路板也進(jìn)行防潮、防腐和防霧等處理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。1)前端系統(tǒng)特性每個電警抓拍單元可同時管理車道數(shù)：3車道；適應(yīng)車速：5-200Kmph包括夜間；抓拍方向

17、：車輛尾部；系統(tǒng)無故障時間大于5000小時；外場存儲容量大于400000條記錄；捕獲率：通行車輛捕獲率99%，闖紅燈車輛捕獲率95%；車牌識別準(zhǔn)確率：80%；抓拍響應(yīng)時間小于200ms。2)圖像質(zhì)量圖像分辨率：24482048；快門 1/30,0001/25秒無級可調(diào)；圖片壓縮方式：JPEG，符合ISO/IEC 15444：2000編碼。3)補(bǔ)光單元平均功耗：28瓦；響應(yīng)時間：100us；工作環(huán)境溫度：-20+50；工作環(huán)境濕度：1090%RH；工作壽命：大于30000小時。4)終端效勞器 電警抓拍單元、監(jiān)控單元時間自動統(tǒng)一校正；提供路口局部參數(shù)的設(shè)置接口，路口設(shè)備運(yùn)行情況的診斷、檢測和恢復(fù)。

18、5)前端系統(tǒng)平安性前端系統(tǒng)軟硬件系統(tǒng)采用嵌入式系統(tǒng)，防止病毒侵入；軟件系統(tǒng)燒入只讀存儲器，要更新軟件，必須采用專門的設(shè)備及軟件進(jìn)行，病毒不可能改寫軟件。6)視頻錄像監(jiān)控點(diǎn)7*24小時不間斷錄像，每個方向一只；視頻分辨率：1600*1200。系統(tǒng)功能車輛捕獲功能系統(tǒng)能對所有經(jīng)過車輛進(jìn)行捕獲。在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，按照正常車速(5km/h200km/h)標(biāo)準(zhǔn)行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。系統(tǒng)通常采用地感線圈檢測過往車輛?？诠δ軐γ恳惠v通過路口的車輛，系統(tǒng)拍攝并記錄一張車輛圖片，圖片包含信號燈、停車線和整個車輛的外觀，并且在圖片上自動疊加車輛的通行時間、地點(diǎn)、方向和車道、車速等行駛信息，將圖片以通

19、用的“JPEG格式存儲到磁盤相應(yīng)目錄下。系統(tǒng)將每一輛車輛通過的時間、地點(diǎn)、行駛方向、車道等信息，生成一條通過車輛的通行記錄，并將車輛圖片和通行信息自動上傳到中心平臺。在環(huán)境無霧包括雨、雪天情況下對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的行駛含沿車道線行駛的車輛的車輛圖片可以包含車輛尾部所有特征，看清車輛類型、顏色和所載貨物。闖紅燈抓拍功能電警抓拍單元實(shí)現(xiàn)對單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張包含車輛號牌、車輛外形、車輛顏色和道路全景的圖片，抓拍的圖片能清楚識別車輛號牌、交通信號燈狀態(tài)和車輛通過停車線時不同位置的狀態(tài)，其中第一張圖片為車輛進(jìn)入第一個線圈時(未越過停止線)的照片，第二張圖片為

20、車輛進(jìn)入第二個線圈時(壓在停止線上)的照片，第三張圖片為車輛離開第二個線圈時(已越過停止線)的照片。根據(jù)要求可以將3張500萬像素的闖紅燈高清照片和1張車牌特寫照片合成1張四畫面高清照片作為違章處分的依據(jù)。全景數(shù)字錄像功能系統(tǒng)可采用一臺監(jiān)控單元記錄單方向車輛的實(shí)時全景錄像，錄像清晰度滿足人工對車輛類型的認(rèn)定；完整、清晰記錄違法車輛的違法三要素違法車輛及牌照、紅燈和停車線等和違法車輛違法過程的運(yùn)動軌跡，用于判斷違法車輛的違法類型。高清錄像通過傳輸系統(tǒng)直接上傳到中心進(jìn)行存儲，保存時間一般在30天以上，需要時用戶可通過網(wǎng)絡(luò)訪問，并支持網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程瀏覽、回放和查詢歷史錄像。車輛牌照自動識別功能系統(tǒng)可自動對

21、車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。1)車牌號碼自動識別在實(shí)時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GA36-9292式牌照 、“GA36-2007新號牌標(biāo)準(zhǔn)、“GA36.1-200102式新牌照標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。所能識別的字符包括:阿拉伯?dāng)?shù)字“09”十個英文字母“AZ二十六個省市區(qū)漢字簡稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺；04式軍用車牌漢字軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成號牌分類用漢字警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境0

22、7式武警車牌字符WJ樣式的字母數(shù)字在環(huán)境無霧、車牌掛放標(biāo)準(zhǔn)、無污損且不含五小車輛情況下，系統(tǒng)車牌識別率應(yīng)不小于80%。2)車牌顏色自動識別系統(tǒng)能識別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。3)系統(tǒng)識別的車牌類型局部例如：車輛型號判別功能系統(tǒng)采用車牌顏色的方法對車輛進(jìn)行分型。對于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。車輛自動報警功能用戶可以將盜搶車輛、交通肇事逃逸車輛或其他的特定車輛的模糊車牌號碼錄入系統(tǒng)報警數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛車牌符合條件時，自動將車牌報警信息傳輸?shù)街笓]中心，報警信息應(yīng)包括車型、車輛通過時間、車輛圖片等，報警方式和報警范圍可以根據(jù)用戶的合理要求進(jìn)行

23、個性化定制。系統(tǒng)優(yōu)勢卡口與電警相結(jié)合海康威視電子警察系統(tǒng)不僅對闖紅燈行為進(jìn)行抓拍3張，對正常過車也進(jìn)行抓拍1張。既可對闖紅燈行為進(jìn)行處分交警要求，又可記錄每輛過車信息為治安、刑偵提供依據(jù)公安要求。按照要求可以將3張500萬像素的闖紅燈高清照片和1張車牌特寫照片合成1張四畫面高清照片作為違章處分的依據(jù)。超高清晰度攝像機(jī)傳統(tǒng)標(biāo)清電子警察系統(tǒng)圖片分辨率為768576，單張照片無法兼顧紅燈狀態(tài)與車牌清晰度，需要抓拍機(jī)與全景相機(jī)相結(jié)合。清晰度為400-600線左右。而高清電子警察系統(tǒng)的圖片分辨率可到達(dá)2448*2048500萬像素甚至更高。清晰度超過960線，更有利于違法取證。高清晰特寫圖片包含車輛闖紅

24、燈三要素傳統(tǒng)標(biāo)清電子警察系統(tǒng)特寫圖片只包含號牌號碼與停止線不包含紅燈信號。高清電子警察系統(tǒng)可以包含車輛闖紅燈三要素：車牌號碼、停止線與紅燈信號，更有利于違法取證。如圖：前端圖片合成、疊加、防篡改預(yù)處理按GA/T 496-2021 節(jié)要求，一次闖紅燈行為所產(chǎn)生的3張照片記錄要求合成為1張圖片。?？低暩咔咫娮泳煜到y(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)該功能，將電警抓拍單元抓拍的3張500萬像素高清照片和一張車輛特寫圖片合成處理為1張圖片，并完成時間、地點(diǎn)、方向和車道等信息疊加。圖片合成后，不出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯位等問題。每張圖片均經(jīng)過水印防篡改處理。每張圖片上均疊加抓拍時間精確到0.1 秒、紅燈時間精確到0.1秒、違法地

25、點(diǎn)、方向、車道等信息；同時，每張圖片均包含清晰可辨的車輛全貌、紅燈信號、車牌號碼、停車線、疊加的字符信息。電警抓拍單元硬件同步快門與補(bǔ)光燈同步曝光高清電子警察系統(tǒng)采用電子快門直接控制補(bǔ)光燈硬件同步曝光，不存在同步性能好壞問題。較傳統(tǒng)標(biāo)清電子警察系統(tǒng)中的攝像機(jī)由于自身沒有補(bǔ)光燈同步接口，需要用外部電路加軟件來實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)與補(bǔ)光燈的同步，同步效果差且不穩(wěn)定。全系列產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權(quán)核心產(chǎn)品及軟件完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可方便的根據(jù)用戶要求進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容、升級及功能擴(kuò)展，并且對其他系統(tǒng)有良好的兼容性。高清車輛圖片與高清全景視頻相結(jié)合高清車輛圖片主要反映車輛細(xì)節(jié)、車牌細(xì)節(jié)，高清全景視頻主要反映整個路口斷面

26、的宏觀動態(tài)情況，兩者相結(jié)合將為事件取證提供更豐富、更準(zhǔn)確的信息。系統(tǒng)實(shí)拍圖片白天圖片晚上圖片系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計路口前端子系統(tǒng)設(shè)計路口前端子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 2路口前端子系統(tǒng)拓?fù)鋱D路口前端子系統(tǒng)工作流程壓線信號信號燈狀態(tài)抓拍指令同步信號卡口、電警數(shù)據(jù)闖紅燈抓拍示意圖：說明：圖示為雙線圈模式，濟(jì)南測試為單線圈方案，只保存后線圈，不要求測速。但兩種方案在抓拍邏輯和抓拍位置上是一致的。逆行違章抓拍示意圖：說明：單線圈模式不具備逆行檢測功能。路口前端設(shè)備安裝及詳單圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 6單向三車道L桿安裝示意圖安裝說明：每車道在停車線前安裝1個線圈，線圈長度為0.6

27、米，線圈寬度L視路面寬度變化，L=車道寬度-1.3米。相鄰兩個車道的線圈間距在1.3米。電警抓拍單元、監(jiān)控單元、復(fù)合控制單元、LED補(bǔ)光燈安裝與立桿挑臂上。電警抓拍單元與LED補(bǔ)光燈間距在3米以上。交通燈信號檢測器、終端效勞器、交換機(jī)安裝于落地機(jī)柜，落地機(jī)柜選址靠近信號燈控制箱。立桿安裝位置通常在停車線后20米左右，立桿高度一般在6米左右，從車輛尾部方向?qū)囕v進(jìn)行拍照。電警抓拍單元電警抓拍單元ECU-3004采用2/3英寸500萬像素彩色逐行掃描CCD智能高清攝像機(jī)。分辨率2448H2048V。支持H.264碼流輸出。輸出圖片格式：JPEG。支持?jǐn)嗑W(wǎng)時本地SD卡存儲ECU-X4XX/X5XX/

28、X6XX/X7XX系列。接口：1個10M/100M自適應(yīng)RJ45接口；1個RS485半雙工接口。輸入：3路外部觸發(fā)輸入，1路交通燈頻閃同步輸入。觸發(fā)輸出：3路光耦隔離3500VAC，作為補(bǔ)光燈同步輸出控制。支持閃光燈和LED頻閃燈同步補(bǔ)光。采用線圈檢測方式時支持車牌識別、通行車輛和違法闖紅燈等車輛信息捕獲。捕獲率：通行車輛捕獲率99%，闖紅燈車輛捕獲率95%。車牌識別準(zhǔn)確率：85%。識別車牌種類：民用車牌除5小車輛，警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌。支持線圈檢測器的接入。支持IO擴(kuò)展盒的接入。支持接入終端效勞器。具有網(wǎng)絡(luò)防雷。電壓：100VAC240VAC；頻率：48Hz52Hz。功耗：20W。工作環(huán)境溫度：-30+60。工作環(huán)境濕度：5%95%40，無凝結(jié)。防護(hù)等級：IP54。外形尺寸不含支架：238mm(W)160.5mm(H)673mm(D)。監(jiān)控單元攝像機(jī)DS-J500-A傳感器類型：2/3Progress