1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制公路工程瀝青路面質(zhì)量的影響因素包括施工技術(shù)和控制管理方式兩個(gè)方面，涉及到的環(huán)節(jié)包括施工程序之前的準(zhǔn)備工作、 材料制作和設(shè)備運(yùn)輸以及維護(hù)的保障工作， 施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督的管理工作、 路面施工技術(shù)的落實(shí)工作、 公路工程質(zhì)量的檢測(cè)工作以及施工完成后的驗(yàn)收和評(píng)定工作等等， 這些施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障對(duì)于公路工程整體施工的完善有很大作用。 二十一世紀(jì)以來(lái)， 我國(guó)的綜合國(guó)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力都得到了有效的提高， 而且公路工程建設(shè)質(zhì)量以及技術(shù)控制對(duì)改善交通擁擠的情況效果明顯， 可以說(shuō)公路工程不僅能為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)提供發(fā)展渠道，還能進(jìn)一步加強(qiáng)城市和省市之間的交流深度， 讓人們出行方式更加便利的同

2、時(shí)也一定程度上促進(jìn)地區(qū)間的協(xié)作。 目前相關(guān)部門(mén)為了提高公路工程施工技術(shù)以及質(zhì)量的控制情況， 會(huì)采取從資金、 人員以及制度等多方面來(lái)對(duì)公路工程的施工情況進(jìn)行監(jiān)控和管理， 文章對(duì)于目前公路工程中出現(xiàn)的個(gè)別問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性分析， 并就工程的實(shí)際情況對(duì)公路項(xiàng)目瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)化方式提供可行性意見(jiàn)， 對(duì)加速我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。公路工程中瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義我國(guó)目前的公路工程中大部分需要瀝青路面施工技術(shù)的支持， 可以說(shuō)在完善公路工程施工水平時(shí)對(duì)其中瀝青路面的操作技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行控制之后，不僅能夠讓施工單位的工作人員在施工問(wèn)題發(fā)生之前降低安全和資金方面的風(fēng)險(xiǎn)， 還能及時(shí)的對(duì)施工過(guò)程中出

3、現(xiàn)的不當(dāng)之處進(jìn)行及時(shí)的糾正， 并且根據(jù)實(shí)際操作中出現(xiàn)的誤區(qū)提供改進(jìn)和解決策略，避免由于施工技術(shù)和質(zhì)量影響到工程運(yùn)營(yíng)的整體效果， 還能讓技術(shù)人員從全面的角度看待施工技術(shù)和質(zhì)量的控制工作， 為公路工程瀝青路面的施工提供科學(xué)合理的保障。 每一個(gè)公路工程面對(duì)的土壤情況和氣候因素都有著些許的差別， 因此需要相關(guān)部門(mén)的技術(shù)人員在施工工作開(kāi)始之前對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目睖y(cè)和設(shè)計(jì)， 以保障公路工程在施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)外界因素造成的質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題， 也可以說(shuō)公路工程瀝青施工技術(shù)與質(zhì)量的控制能夠盡可能的避免項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中資源浪費(fèi)的問(wèn)題。 在施工之前對(duì)每一處施工步驟都進(jìn)行了整體的分析和分配，才能讓?xiě)?yīng)用在每一處施工細(xì)節(jié)

4、上的材料和設(shè)備發(fā)揮出最大的效能，而且有計(jì)劃的工程項(xiàng)目也能讓施工人員安排好自己的時(shí)間和注意力，同時(shí)人事部門(mén)還可以就部門(mén)和實(shí)際工作的重點(diǎn)分布情況為工作人員制定對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，既能讓工作人員意識(shí)到自己的價(jià)值，還能讓積極工作的施工人員獲得其應(yīng)得的報(bào)酬和權(quán)益，讓其可以更加珍惜和努力的為完善工作質(zhì)量和努力，做到工程質(zhì)量與技術(shù)控制的良性循環(huán)和協(xié)調(diào)發(fā)展公路工程中瀝青路面施工技術(shù)環(huán)節(jié)的分析瀝青路面在施工過(guò)程中首先需要考慮的問(wèn)題是材料的配比， 因此在公路工程瀝青路面中的第一個(gè)施工技術(shù)就是瀝青施工材料的混合和配比技術(shù)，瀝青材料并不是在采購(gòu)后就能直接使用的，需要施工人員在實(shí)際操作事前進(jìn)行預(yù)先的攪拌，攪拌的過(guò)程不僅要控

5、制每一種材料的數(shù)量，還要對(duì)其溫度、 環(huán)境以及時(shí)間進(jìn)行有效的控制，讓拌合好的材料適用于即將進(jìn)行的公路瀝青路面工程， 技術(shù)人員還應(yīng)當(dāng)在材料準(zhǔn)備完成之后適當(dāng)?shù)娜〕鲆恍颖具M(jìn)行試驗(yàn)， 以保障瀝青路面施工材料的整體質(zhì)量。 在對(duì)公路工程瀝青路面的材料技術(shù)做出保障之外， 還應(yīng)當(dāng)從鋪設(shè)過(guò)程和技術(shù)的角度對(duì)其進(jìn)行控制和研究， 一般情況下瀝青路面的鋪設(shè)速度為每分鐘兩米到六米的距離， 而且在鋪設(shè)過(guò)程中還要注意瀝青材料落地時(shí)的速度維持在平緩的狀態(tài)下， 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)瀝青路面公路工程在交叉路口施工的時(shí)候往往不能采取人工修整的方式補(bǔ)齊道路，除非施工現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)和能力較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)人員， 否則應(yīng)當(dāng)在交叉路口施工時(shí)使用找補(bǔ)或者是混合材

6、料對(duì)其公路項(xiàng)目進(jìn)行完善， 若是在瀝青鋪設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題， 應(yīng)當(dāng)立即停止原本的施工方式，更換合理技術(shù)之后重新開(kāi)始。 瀝青材料在鋪設(shè)完成之后的環(huán)節(jié)是瀝青路面的碾壓，該施工過(guò)程需要是注意的技術(shù)問(wèn)題是碾壓過(guò)程中的力道，施工人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用流水式的程序?qū)飞系臑r青路面進(jìn)行碾壓，同時(shí)對(duì)已經(jīng)碾壓好的路面設(shè)立緩行警示牌， 避免由于車(chē)輛速度過(guò)快造成瀝青路面的損壞。公路工程中瀝青路面質(zhì)量控制工作的分析公路工程瀝青路面相關(guān)的施工材料都要進(jìn)行嚴(yán)密而精細(xì)的檢查，包括礦粉、瀝青、 集料等都需要檢驗(yàn)工作保障其質(zhì)量完好，而且施工人員在控制公路工程瀝青路面質(zhì)量的時(shí)候，不能僅從材料的品質(zhì)上進(jìn)行考慮，還要從建筑單位的經(jīng)濟(jì)情況

7、和該材料在行業(yè)市場(chǎng)中的性?xún)r(jià)比情況作出判斷，盡量選擇正規(guī)且大型的瀝青材料生產(chǎn)廠(chǎng)商作為施工材料的供貨源，當(dāng)材料采購(gòu)?fù)赀M(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后，施工單位需要匹配專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人對(duì)所有的材料進(jìn)行監(jiān)管， 包括數(shù)量和質(zhì)量都應(yīng)當(dāng)處于維護(hù)完好的階段，杜絕任何不合格施工材料進(jìn)入到瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)以及拌合站，而且技術(shù)人員要在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查和試驗(yàn)，確保瀝青路面施工質(zhì)量的控制。 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量不僅和材料的使用情況有很大關(guān)系， 還與施工中機(jī)械和設(shè)備的狀態(tài)有著密切的關(guān)系，因此設(shè)備操作人員需要在施工之前對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行仔細(xì)的檢查，合格保障材料運(yùn)輸設(shè)備、 瀝青拌合設(shè)備以及瀝青碾壓設(shè)備等大型機(jī)械在施工之前的

8、性能， 讓這些設(shè)備可以在工程建設(shè)中的每一個(gè)階段發(fā)揮出應(yīng)有的作用。 公路工程瀝青路面施工時(shí)的評(píng)定和檢測(cè)也是控制其質(zhì)量的主要方式， 其中施工檢測(cè)的指標(biāo)有三個(gè)方面， 分別是瀝青混合材料的溫度情況、 工程原材料的具體狀態(tài)和瀝青鋪設(shè)表面的情況檢測(cè)，而這三個(gè)方面都對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的保障起到?jīng)Q定性的作用，因此相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)有效的監(jiān)督控制制度， 為我國(guó)公路工程良好的控制瀝青路面質(zhì)量打下良好的發(fā)展基礎(chǔ)。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量的控制還能對(duì)公路未來(lái)的發(fā)展情況提供科學(xué)有效的保障， 也就是說(shuō)當(dāng)公路工程中的瀝青路面施工技術(shù)以及質(zhì)量得到保障的時(shí)候， 其使用壽命不僅會(huì)被適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)也能使得公路本身的發(fā)展前景更好。 大多數(shù)公路工程都會(huì)在使用的時(shí)候出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題， 其中較為主要的因素就是瀝青路面施工步驟的投入被嚴(yán)重削減， 很多建筑部門(mén)會(huì)將資金大量的投入到地基和設(shè)計(jì)中，忽略瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制為項(xiàng)目本身起到的決定性作用，而且路面是公路工程接觸外界環(huán)境