1、汽車文化汽車文化單元一 汽車的分類與編號(hào)汽車的分類與編號(hào)汽車的分類汽車的總體構(gòu)造汽車的定義汽車的編號(hào)單元一 汽車的分類與編號(hào)汽車的分類與編號(hào)汽車的分類汽車的總學(xué)習(xí)目標(biāo)1 敘述汽車的定義與分類2 知道汽車的基本組成3 知道汽車編號(hào)的規(guī)則單元一 汽車的分類與編號(hào)學(xué)習(xí)目標(biāo)1 敘述汽車的定義與分類2 知道汽車的基本組成3 一、汽車的定義和分類一汽車的定義問題一：什么是汽車？一、汽車的定義和分類一汽車的定義問題一：什么是汽車？一、汽車的定義 對于汽車的定義，現(xiàn)代漢語詞典解釋為“汽車是用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，主要在公路或馬車上行駛的交通工具，通常有4個(gè)或4個(gè)以上的橡膠輪胎，用來運(yùn)載人或貨物”。 但是這個(gè)解釋并不

2、全面。一則摩托車也是自行驅(qū)動(dòng)、無軌、用汽油機(jī)；二則，拖拉機(jī)也使用內(nèi)燃機(jī)、無軌、有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪；三則過去的蒸汽機(jī)車是采用外燃機(jī)；四則現(xiàn)在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，并且還有太陽能車、電力車等。一、汽車的定義 對于汽車的定義，現(xiàn)代漢語一、汽車的定義 綜上所述，汽車是一種以自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不依靠軌道和架線，具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪，駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上，能在道路上行駛的輪式交通運(yùn)輸工具，以及由此派生出來的具有其他特殊用途的無軌自動(dòng)車輛。一、汽車的定義 綜上所述，汽車是一種以自身動(dòng)二、汽車的分類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛混合動(dòng)力車輛電動(dòng)車輛燃料電池電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)動(dòng)力二

3、、汽車的分類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛混合動(dòng)力車輛電動(dòng)車二、汽車的分類1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛 這類車輛使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生高功率、外形緊湊，廣泛用于轎車。 類似的發(fā)動(dòng)機(jī)包括CNG（壓縮天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)，LPG（液化石油氣）發(fā)動(dòng)機(jī)和酒精發(fā)動(dòng)機(jī)，但是使用的燃油類型不同。二、汽車的分類1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛汽車文化單元一汽車的分類與編號(hào)課件二、汽車的分類2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛 這類車輛使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩，燃油經(jīng)濟(jì)性好，廣泛用于載貨汽車和SUV（多功能汽車）。二、汽車的分類2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛路虎2011款4.4L柴油新攬勝路虎2011款4.4L柴油新攬勝3 混合動(dòng)力車輛

4、 這種類型的車輛裝備不同類型的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置，如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)電，因此，這類車輛是不需要用電池充電的外接電源。車輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用270V電壓，其他系統(tǒng)使用12V電壓。例如，在車輛低俗運(yùn)行時(shí)，使用能夠產(chǎn)生高動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方式；而車輛加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下以更高效方式運(yùn)轉(zhuǎn)。通過這樣的方式轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力類型的最佳利用，可以提高效率、減少廢氣排放、節(jié)約燃料。二、汽車的分類3 混合動(dòng)力車輛二、汽車的分類本田思域混合動(dòng)力車本田思域混合動(dòng)力車汽車文化單元一汽車的分類與編號(hào)課件二、汽車的分類4 電動(dòng)車輛 這種類型的車輛使用電池電源運(yùn)行電動(dòng)機(jī)，電池需要充電。但它具有許多優(yōu)點(diǎn)

5、，如節(jié)約燃油資源、操作期間無廢氣排放、低噪音等。車輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用290V電壓，其他電氣系統(tǒng)使用12V電壓。二、汽車的分類4 電動(dòng)車輛比亞迪E6純電動(dòng)汽車比亞迪E6純電動(dòng)汽車奇瑞QQ3EV純電動(dòng)汽車奇瑞QQ3EV純電動(dòng)汽車5 燃料電池電動(dòng)車輛 這種電動(dòng)車輛使用的電能來自氫燃料與空氣中氧的化學(xué)反應(yīng)。由于化學(xué)反應(yīng)僅形成水，因此被認(rèn)為是低污染車輛的最終形式。預(yù)計(jì)燃料電池將成為下一代車輛的主要驅(qū)動(dòng)力。 2001年以來，在世界范圍內(nèi)燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。在開發(fā)燃料電池汽車中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動(dòng)汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的

6、方向努力，并已取得了顯著的進(jìn)步。 世界著名汽車制造廠，如戴姆勒克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司宣布在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。二、汽車的分類5 燃料電池電動(dòng)車輛二、汽車的分類雪佛蘭Equinox燃料電池汽車雪佛蘭Equinox燃料電池汽車二、汽車的分類前置前驅(qū)（FF）前置后驅(qū)（FR）中置后驅(qū)（MR）后置后驅(qū)（RR）四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）驅(qū)動(dòng)方式二、汽車的分類前置前驅(qū)（FF）前置后驅(qū)（FR）中置后驅(qū)（MR二、汽車的分類1 發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)車輛（FF） FF車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、引擎散熱條件好車內(nèi)空間大、易布置，減輕了整車質(zhì)量，比較節(jié)約汽油，維修起來也很方便。由于前輪同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的

7、工作，所以高速穩(wěn)定性較差，上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪易打滑，高速下坡時(shí)易翻車。目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)方式。二、汽車的分類1 發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)車輛（FF）二、汽車的分類二、汽車的分類前置前驅(qū)轎車之大眾甲殼蟲前置前驅(qū)轎車之大眾甲殼蟲二、汽車的分類2 發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)車輛（FR） FR車輛前后輪各司其職，轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)分開，因此高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力強(qiáng)。由于 必須將動(dòng)力從車首發(fā)動(dòng)機(jī)處通過傳動(dòng)軸傳遞到后車輪，后驅(qū)車內(nèi)部地板中間有一道凸起，所以影響了車內(nèi)空間和布置，同時(shí)也增加了車輛的質(zhì)量，多了傳動(dòng)軸環(huán)節(jié)也增加了動(dòng)力損耗。目前貨車、客車和部分中高級乘用車采用這種驅(qū)動(dòng)方式。二、汽車的分類2 發(fā)動(dòng)機(jī)

8、前置，后輪驅(qū)動(dòng)車輛（FR）二、汽車的分類二、汽車的分類汽車文化單元一汽車的分類與編號(hào)課件前置后驅(qū)轎車之奔馳E-Class 前置后驅(qū)轎車之奔馳E-Class 二、汽車的分類3 發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)車輛（MR） MR車輛軸荷分配均勻，具有很中性的操縱特性，但是發(fā)動(dòng)機(jī)占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實(shí)用性。目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車采用這種驅(qū)動(dòng)形式。二、汽車的分類3 發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)車輛（MR）二、汽車的分類二、汽車的分類二、汽車的分類MR對于運(yùn)動(dòng)型車的優(yōu)勢1可獲得最佳的軸荷分配，操縱穩(wěn)定性和行駛平順性較好。 2發(fā)動(dòng)機(jī)臨近驅(qū)動(dòng)橋，無需傳動(dòng)軸，從而減輕車重，具有較高的傳動(dòng)效率。3重量集中

9、，車身平擺方向的慣性力矩小，轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤操作靈敏，運(yùn)動(dòng)性好。MR對于運(yùn)動(dòng)型車的弊端1.發(fā)動(dòng)機(jī)的布置占據(jù)了車廂和行李箱的一部分空間，通常，車廂內(nèi)只能安放2張座椅。2.對發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音和絕熱效果差，乘坐舒適性有所降低。二、汽車的分類MR對于運(yùn)動(dòng)型車的優(yōu)勢中置后驅(qū)車輛之帕加尼F中置后驅(qū)車輛之帕加尼F二、汽車的分類4 發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)（RR） 車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、噪音聲、油氣味對乘員的影響較小，空間利用率高。但車尾質(zhì)量過大，很容易造成轉(zhuǎn)向緩慢。目前常見于超級跑車，如保時(shí)捷911系列。二、汽車的分類4 發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)（RR）二、汽車的分類二、汽車的分類后置后驅(qū)車輛之保時(shí)捷911

10、GT3后置后驅(qū)車輛之保時(shí)捷911GT3二、汽車的分類5 四輪驅(qū)動(dòng)（4WD） 4WD車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至四個(gè)輪胎，動(dòng)力分配均衡，具有優(yōu)越的越野性能，但是車輛自重增加，油耗較高，維修保養(yǎng)比較復(fù)雜。該驅(qū)動(dòng)方式主要用于越野車，如今部分轎車上也采用了四輪驅(qū)動(dòng)。二、汽車的分類5 四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）二、汽車的分類二、汽車的分類四輪驅(qū)動(dòng)車輛之蘭博基尼雷文頓四輪驅(qū)動(dòng)車輛之蘭博基尼雷文頓二、汽車的分類問題二：跑車采用四驅(qū)好還是后驅(qū)更好？二、汽車的分類問題二：跑車采用四驅(qū)好二、汽車的分類 后驅(qū)車容易改裝出更大的功率，能夠漂移，在直路和硬路上有很大的優(yōu)勢由于動(dòng)力分配以及重量（四驅(qū)裝置要比后驅(qū)增加不少重量）的原因，兩驅(qū)車

11、在直路和柏油路上會(huì)比四驅(qū)車快，因此絕大多數(shù)包括F1在內(nèi)的場賽中賽車都為后驅(qū)車。 四驅(qū)的優(yōu)勢在于操控性能和行駛穩(wěn)定性，在路況差的路面和彎道中，四輪驅(qū)動(dòng)有很好的操控性。在沙石路上、泥地和冰雪路面上，后驅(qū)車在過彎是操控會(huì)比四驅(qū)車難度大很多，從而嚴(yán)重影響速度。此外主動(dòng)安全性較好也是四驅(qū)方式的優(yōu)勢。二、汽車的分類 后驅(qū)車容易改裝出更大的功率 理論上假設(shè)來說，同樣的車型，在加速與極速方面，后驅(qū)要好一些，因?yàn)橹亓扛p；在轉(zhuǎn)向方面，后驅(qū)車在過彎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，如果利用得好就能出現(xiàn)所謂的漂移，利用不好則會(huì)出現(xiàn)失控；而四驅(qū)車則一直會(huì)保持四輪的附著力，不會(huì)失控，安全性更好，但過彎速度會(huì)略低。二、汽車的分類 理論

12、上假設(shè)來說，同樣的車型，在加速與極二、汽車的分類汽車其他的分類方式1 按用途分類可以分為汽車分為轎車，客車，貨車，越野車，自卸車，專用汽車，牽引汽車和半掛汽車。2按行駛道路條件分類 可分為公路用車和非公路用車3 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GBT3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義將汽車分為乘用車和商用車兩大類。 乘用車包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車（這6種俗稱轎車）、旅行車、多用途乘用車（MPV）、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車（旅居車、防彈車、救護(hù)車和殯儀車）等。商用車包括客車（小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用

13、客車）、半掛牽引車、貨車（普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車）等。二、汽車的分類汽車其他的分類方式1 按用途分類二、汽車的分類問題一：按照驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，此車應(yīng)為哪一類車型？問題二：此車應(yīng)該采用的那種驅(qū)動(dòng)方式？二、汽車的分類問題一：二、汽車的分類派拉蒙掠奪者（Marauder）派拉蒙是一家南非的軍工企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品都為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，作為其中的一份子，Marauder自然也是實(shí)打?qū)嵉臏?zhǔn)軍品，只要能夠證明你自己不是恐怖分子，那么你就可以用30萬英鎊的支票換一輛這個(gè)玩意兒回家。參數(shù)：長6.14米，寬2.48米，高2.66米，離地間隙420毫米。動(dòng)力來源是一顆康明斯動(dòng)

14、力的六缸渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率165kW。轉(zhuǎn)彎半徑18米 派拉蒙掠奪者 這款巨無霸的動(dòng)力配置來自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1,100Nm) ，該車的車重高達(dá)9,800kg，防彈級別的程度高，這意味著 Marauder 不但可抵御沖鋒槍、手榴彈的攻擊，還能抵御反坦克地雷的破壞。號(hào)稱是“世界上最不可阻擋的車輛”的掠奪者可以防止地雷、簡易爆炸裝置的攻擊。它也可以攜帶多達(dá)10個(gè)全副武裝的士兵，并且可以變換不同的車輛角色及配置。二、汽車的分類派拉蒙掠奪者（Marauder） Marauder的設(shè)計(jì)初衷是防彈的高機(jī)動(dòng)性載人工具，可以抵御地雷、簡易爆炸裝置、彈道射擊所帶來的

15、威脅。車廂內(nèi)可以承載10名全副武裝的戰(zhàn)士，直接投身于戰(zhàn)場環(huán)境。掠奪者的特點(diǎn)：1 一車頂仨車：功能靈活多變是被放在第一位考慮的，Marauder可以在戰(zhàn)地巡邏車、指揮中心、救護(hù)車的不同角色之間自由轉(zhuǎn)換。500km的續(xù)航里程：先不要考慮它的油耗有多少，畢竟是軍品標(biāo)準(zhǔn)，500km平均、最大可達(dá)700km的續(xù)航里程，至少讓其看上去不至于頻繁出入與加油站。 二、汽車的分類 Marauder的設(shè)計(jì)初衷是防彈的高機(jī)動(dòng)性載人工具，防爆炸：Marauder的車輪可以抵御14kg TNT烈性炸藥的猛烈轟擊而保存完好，車體則可以抵御7kg TNT烈性炸藥的爆炸沖擊，這幾乎就是裝甲車的水準(zhǔn)，世界上最堅(jiān)固的車當(dāng)之無愧。

16、空調(diào)系統(tǒng)：戰(zhàn)場的環(huán)境總是難以預(yù)料，但無論是身處55的烈日炙烤下還是-32的極寒冰凍下，只要乘員坐在Marauder車內(nèi)，就不會(huì)感覺到絲毫的熱浪或嚴(yán)寒。 游泳健將：北京一場五年一遇的雨就能讓全城交通陷入癱瘓，多車被積水浸泡。有了Marauder，恐水癥似乎可以醫(yī)治了，涉水深度可以高達(dá)車身總高度的一半，也就是說只要有半個(gè)車身摟在水面上，Marauder都可以暢行無阻。防彈輪胎：一般的防爆輪胎已經(jīng)可以在零氣壓下繼續(xù)行駛一段距離，Marauder的輪胎自然只能更強(qiáng)，被12.7mm的子彈射中之后，它還能繼續(xù)行駛至少50km。 二、汽車的分類防爆炸：Marauder的車輪可以抵御14kg TNT烈性炸超強(qiáng)

17、承載能力：作為防護(hù)的代價(jià)，Marauder自重就高達(dá)15噸，而它還可以載重3噸，滿載質(zhì)量達(dá)到18噸的驚人水平。掃雷器：如此高檔的車怎能少了選裝配置？Marauder可以選裝掃雷器，清除恐怖分子布下的地雷或者爆炸裝置，為和諧世界做貢獻(xiàn)。防爆座椅：當(dāng)車底下發(fā)生劇烈爆炸，雖然堅(jiān)固的車身可以保障乘員身體不受沖擊，但是爆炸的震動(dòng)還是會(huì)傳入車內(nèi)，防爆座椅可以讓這種沖擊震動(dòng)對人體的傷害減至最小，換句話說，就是任憑車外狂風(fēng)大作，車內(nèi)依舊風(fēng)平浪靜。二、汽車的分類超強(qiáng)承載能力：作為防護(hù)的代價(jià)，Marauder自重就高達(dá)156 120km/h的極速：18噸的類似坦克的大家伙，大家也許認(rèn)為它跑不快？那可就錯(cuò)了，120

18、km/h的設(shè)計(jì)極速足以令許多小排量轎車汗顏，但是至于Marauder需要多久才能從0加速到120km/h，這還是一個(gè)未解之謎。二、汽車的分類6 120km/h的極速：18噸的類似坦克的大家伙，大家也三、汽車的總體構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備底盤車身三、汽車的總體構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備底盤車身三、汽車的總體構(gòu)造典型轎車的總體構(gòu)造三、汽車的總體構(gòu)造典型轎車的總體構(gòu)造 1 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動(dòng)力，確保汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（或柴油）通過在密封汽缸內(nèi)燃燒膨脹產(chǎn)生的熱能，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。三、汽車的總體構(gòu)造 1 發(fā)動(dòng)機(jī)三、汽車的總體

19、構(gòu)造 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，它們分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱“壓燃式內(nèi)燃機(jī)”，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。三、汽車的總體構(gòu)造 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，三、汽車的總體構(gòu)造汽油機(jī)三、汽車的總體構(gòu)造汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)三、汽車的總體構(gòu)造問題三：汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別三、汽車的總體構(gòu)造問題三：汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別三、汽車的總體構(gòu)造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別燃料不同柴油機(jī)用柴油，汽油機(jī)用汽油噴油方式不同汽油機(jī)必須將汽油與空氣混合

20、后進(jìn)入汽缸，而柴油機(jī)是將柴油噴入已充滿壓縮空氣的汽缸點(diǎn)火方式不同汽油機(jī)用火花塞點(diǎn)燃混合氣，而柴油機(jī)是壓縮自燃點(diǎn)火壓縮比不同汽油機(jī)壓縮比比柴油機(jī)壓縮比小油耗不同柴油機(jī)的油耗要比汽油機(jī)低三、汽車的總體構(gòu)造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別燃料不同柴油機(jī)2 底盤 汽車底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)三、汽車的總體構(gòu)造2 底盤三、汽車的總體構(gòu)造（1）傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng)一般有離合器、變速器（或液力變矩器與自動(dòng)變速器）、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成。傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)輪。三、汽車的總體構(gòu)造傳動(dòng)系統(tǒng)（1）傳動(dòng)系統(tǒng)三、汽車的總體構(gòu)造傳動(dòng)系統(tǒng)（2）行駛系統(tǒng) 行駛系統(tǒng)是汽車

21、的基礎(chǔ)，由車架、車橋、車輪與輪胎以及位于車橋和車架之間的懸架裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個(gè)汽車裝成一體；車橋與車輪負(fù)責(zé)汽車的行駛；懸架裝置將車橋安裝于車架上，起到傳力、導(dǎo)向和緩沖減震的作用。行駛系統(tǒng)除影響汽車的操縱穩(wěn)定性外，對汽車的乘坐舒適性也有重要影響。三、汽車的總體構(gòu)造（2）行駛系統(tǒng)三、汽車的總體構(gòu)造三、汽車的總體構(gòu)造三、汽車的總體構(gòu)造（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車安全必須重視的系統(tǒng)。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機(jī)械轉(zhuǎn)

22、向系統(tǒng)。 借助動(dòng)力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。三、汽車的總體構(gòu)造（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三、汽車的總體構(gòu)造 現(xiàn)代原中高級轎車和重型汽車普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅大大改善了汽車操縱輕便性，還提高了汽車行駛安全性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。轎車普遍采用齒輪條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。這種轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單、操縱靈敏性高、轉(zhuǎn)向操縱輕便，而且由于轉(zhuǎn)向器完全封閉的，平時(shí)不需檢查調(diào)整。 三、汽車的總體構(gòu)造 現(xiàn)代原中高級轎車和重型汽車普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，三、汽車的總體構(gòu)造三、汽車的總體

23、構(gòu)造（4）制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)由行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置兩大部分組成。行車制動(dòng)裝置的作用是使行進(jìn)中的汽車減速直至停車，它由設(shè)在每個(gè)車輪上的制動(dòng)器制動(dòng)液管路、ABS總閥和制動(dòng)總泵等組成，由駕駛員通過制動(dòng)踏板來操縱；駐車制動(dòng)裝置使停放的汽車可靠地駐留原地不動(dòng)，大多數(shù)駐車制動(dòng)裝置的制動(dòng)器裝在變速器的第二軸上，與后橋制動(dòng)器合一，駐車制動(dòng)器由手操縱桿來操縱。三、汽車的總體構(gòu)造（4）制動(dòng)系統(tǒng)三、汽車的總體構(gòu)造三、汽車的總體構(gòu)造三、汽車的總體構(gòu)造3 電氣設(shè)備 汽車電氣設(shè)備分為發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備和車身電氣設(shè)備兩類。發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)及點(diǎn)火系統(tǒng)。車身電氣設(shè)備包括儀表系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)及信號(hào)系

24、統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車上越來越多地裝用各種由計(jì)算機(jī)控制的電控系統(tǒng)，顯著地提高了汽車的性能。三、汽車的總體構(gòu)造3 電氣設(shè)備三、汽車的總體構(gòu)造三、汽車的總體構(gòu)造電氣設(shè)備三、汽車的總體構(gòu)造電氣設(shè)備三、汽車的總體構(gòu)造4 汽車車身 汽車車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、乘客乘坐或裝載貨物。它主要包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙等。車身造型結(jié)構(gòu)是汽車的形體語言，其設(shè)計(jì)好壞直接影響到汽車的性能。三、汽車的總體構(gòu)造4 汽車車身三、汽車的總體構(gòu)造車身三、汽車的總體構(gòu)造車身汽車各部位認(rèn)識(shí)汽車各部位認(rèn)識(shí)汽車部位名稱前臉汽車部位名稱前臉汽車部位名稱側(cè)面汽車部位名稱側(cè)面汽車部位名稱尾部汽車部位名稱尾部汽車部位名

25、稱內(nèi)室汽車部位名稱內(nèi)室汽車各部位開關(guān)引擎艙蓋汽車各部位開關(guān)汽車各部位開關(guān) 油箱蓋、后備箱長按此按鈕，后備箱開啟汽車各部位開關(guān)長按此按鈕，后備箱開啟汽車各部位開關(guān)座椅調(diào)節(jié)汽車各部位開關(guān)汽車各部位開關(guān)車門中控鎖汽車各部位開關(guān)汽車各部位開關(guān)前大燈調(diào)節(jié)關(guān)閉大燈自動(dòng)開啟汽車各部位開關(guān)關(guān)閉大燈自動(dòng)開啟汽車各部位開關(guān)停車駐動(dòng)手剎腳剎電子制動(dòng)汽車各部位開關(guān)手剎腳剎電子制動(dòng)汽車各部位開關(guān)電源開關(guān)鎖定方向盤鎖開啟電源接通點(diǎn)火高檔車：插入鑰匙或者感應(yīng)到鑰匙在車內(nèi)，按此開關(guān)就可以接通電源踩住剎車，按此開關(guān)則是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車各部位開關(guān)鎖定方向盤鎖開啟電源接通點(diǎn)火高檔車：踩住剎汽車各部位開關(guān)玻璃升降玻璃升降鎖汽車各部位開

26、關(guān)玻璃升降鎖汽車各部位開關(guān)天窗開關(guān)全開啟汽車各部位開關(guān)全開啟四、汽車的編號(hào)汽車產(chǎn)品編號(hào)汽車產(chǎn)品編號(hào)用來表明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)等，目前我國關(guān)于汽車產(chǎn)品編號(hào)的規(guī)則主要依據(jù)1988年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 9417-1988汽車產(chǎn)品編號(hào)規(guī)則車輛識(shí)別代碼車輛識(shí)別代碼按照國家標(biāo)準(zhǔn)化組織制訂的統(tǒng)一規(guī)則，在世界范圍內(nèi)對車輛編制唯一識(shí)別身份的代碼四、汽車的編號(hào)汽車產(chǎn)品編號(hào)汽車產(chǎn)品編號(hào)用來表明汽車的廠牌、類1 汽車產(chǎn)品編號(hào) 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車產(chǎn)品編號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)、車輛類別代號(hào)、主參數(shù)序號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)和企業(yè)自定代號(hào)五部分組成，用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。四、汽車的編號(hào)企業(yè)名稱代號(hào)車輛類別代號(hào)主參數(shù)

27、序號(hào)產(chǎn)品序號(hào)企業(yè)自定代號(hào)1 汽車產(chǎn)品編號(hào)四、汽車的編號(hào)企業(yè)名稱代號(hào)車輛類別代號(hào)主參數(shù)（1）企業(yè)名稱代號(hào) 企業(yè)名稱代號(hào)用23位字母表示，是制造該車型的企業(yè)名稱。如：“CA”表示長春一汽；“EQ”表示東風(fēng)汽車公司；“NJ”表示南京汽車廠；“TJ”表示天津汽車制造廠；“SVW”表示上海大眾；“HG”表示廣州本田；“CAF”表示長安福特；“DC”表示東方雪鐵龍；“SGM”表示上海通用等。四、汽車的編號(hào)（1）企業(yè)名稱代號(hào)四、汽車的編號(hào)四、汽車的編號(hào)CAEQNJSVWTJHGCAFDCSGM長春一汽東風(fēng)汽車公司南京汽車廠天津汽車制造廠上海大眾廣州本田長安福特東風(fēng)雪鐵龍上海通用四、汽車的編號(hào)CAEQNJSV

28、WTJHGCAFDCSGM長春（2）車輛識(shí)別代號(hào) 車輛識(shí)別代號(hào)采用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，各數(shù)字所代表的汽車類型見下表。四、汽車的編號(hào)車型載貨汽車越野汽車自卸汽車牽引汽車專用汽車客車轎車半掛車代號(hào)12345678車輛類別代號(hào)（2）車輛識(shí)別代號(hào)四、汽車的編號(hào)車型載貨汽車越野汽車自卸汽車（）主參數(shù)代號(hào)主參數(shù)代號(hào)設(shè)有兩位，用以表示汽車最重要的數(shù)據(jù)，不同類型的汽車主參數(shù)代號(hào)有不同的含義。對于載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車及半掛車來說，主參數(shù)代號(hào)為車輛的總質(zhì)量，單位為噸（）。只取整數(shù)部分。當(dāng)總質(zhì)量在以上時(shí)，允許用位數(shù)來表示?？蛙嚨闹鲄?shù)代號(hào)為其總長度，單位為。如大客車總長度為，起主參數(shù)代號(hào)

29、為。轎車的主參數(shù)代號(hào)為其發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，單位為L。如發(fā)動(dòng)機(jī)排量為L，其主參數(shù)代號(hào)為。四、汽車的編號(hào)（）主參數(shù)代號(hào)四、汽車的編號(hào)（）產(chǎn)品序號(hào)產(chǎn)品序號(hào)是生產(chǎn)廠家用來區(qū)別本廠生產(chǎn)的同類型、同參數(shù)但不同產(chǎn)品系列或經(jīng)過改進(jìn)后的產(chǎn)品，用位數(shù)字來表示。一般用表示第一代，經(jīng)過一次較大改進(jìn)后，用表示第二代，其余類推。四、汽車的編號(hào)（）產(chǎn)品序號(hào)四、汽車的編號(hào)（）企業(yè)自定代號(hào) 企業(yè)自定代號(hào)由企業(yè)決定，既可以用字母，也可以用數(shù)字表示，表示的內(nèi)容也比較靈活，都是該產(chǎn)品最突出的特征，如發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)、駕駛室代號(hào)、軸距代號(hào)等。代號(hào)的具體含義由企業(yè)定義。四、汽車的編號(hào)（）企業(yè)自定代號(hào)四、汽車的編號(hào)四、汽車的編號(hào)BJ2020S北京汽

30、車制造廠越野車該車總質(zhì)量為2t該車為第一代產(chǎn)品企業(yè)自定義四、汽車的編號(hào)BJ2020S北京汽車制造廠越野車該車總質(zhì)量為TJ7131U是哪個(gè)制造廠的？天津制造廠CA1091總質(zhì)量是多少？9tEQ2090是什么車型？越野車輛TJ7100發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多少？1.0L四、汽車的編號(hào)TJ7131U是哪個(gè)制造廠的？四、汽車的編號(hào)2 車輛識(shí)別代碼（VIN） 車輛識(shí)別代碼簡稱VIN，由一組17位字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以識(shí)別車輛身份。車輛識(shí)別代碼在世界范圍內(nèi)可以確保30年無重號(hào)，從而成為汽車的唯一識(shí)別符。四、汽車的編號(hào)2 車輛識(shí)別代碼（VIN）四、汽車的編號(hào)客車的車輛識(shí)別代碼客車的車輛識(shí)別代碼VIN基本要求1、每

31、一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須有車輛識(shí)別代號(hào)。2、在30年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識(shí)別碼不得相同。3、車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量位于車輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的部位。4、9人座或9人座以下的車輛和最大總質(zhì)量小于或等于3.5噸的載貨汽車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)位于 儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動(dòng)任一部件從車外即可分辯出車輛識(shí)別代號(hào)。5、每輛車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)表示在車輛部件上(玻璃除外)，該部件除修理以外是不可拆的;車輛識(shí)別代號(hào)也可以表示在永久性地固定在上述車輛部件上的一塊標(biāo)牌上，此標(biāo)牌不損壞則不能拆 掉。如果制造廠愿意，允許在一輛車上同時(shí)采取以上兩種表示方法。6、車輛識(shí)別代號(hào)的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚， 堅(jiān)固耐入和不易替換的。7、車輛識(shí)別代號(hào)的字碼高度;若直接打印在汽車和掛車(車架、車身等部件上)，至少應(yīng)為7mm高;其它情況至少應(yīng)為4mm高。四、汽車的編號(hào)VIN基本要求四、汽車的編號(hào)四、汽車的編號(hào)VIN的組成車輛指示碼（VIS）車輛描述碼（VDS）世界制造廠識(shí)別代碼（WMI）四、汽車的編號(hào)VIN的組成車輛指示碼（VIS）車輛描述碼（V（1）世界制造廠識(shí)別代碼（WMI） WMI是用來標(biāo)識(shí)車輛制造廠的唯一性，通常占車輛識(shí)別號(hào)（VIN）的前三位。 第一個(gè)字符表示地里區(qū)域，如非洲、歐洲、大洋洲