1、HYPERLINK l _Toc261863579 前言1 HYPERLINK l _Toc261863580 1綜合管理篇篇2 HYPERLINK l _Toc261863581 2路基工程篇篇10 HYPERLINK l _Toc261863582 3橋梁工程篇篇32 HYPERLINK l _Toc261863583 4隧道工程篇篇44 HYPERLINK l _Toc261863584 5路面工程篇篇52 前言本施工質(zhì)量控制制要點(diǎn)由江西西省交通運(yùn)輸輸廳歸口管理理。本施工質(zhì)量控制制要點(diǎn)研編單單位為江西省省江西省交通通工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站。本施工質(zhì)量控制制要點(diǎn)主要起起草人：許潤(rùn)潤(rùn)龍、胡釗芳芳、

2、欒建平、彭彭東領(lǐng)、樊文文勝、盧世軍軍、郭捷菲、吳吳幸華、熊茂茂東、榮耀、譚譚顯峰、錢宇宇峰、鄒濤。江西省高速公路路施工質(zhì)量控控制要點(diǎn)1 綜合管理理篇1.1 按照照開(kāi)展規(guī)范化化管理年活動(dòng)動(dòng)的總體要求求，全省高速速公路質(zhì)量目目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高速公路建建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量量?jī)?yōu)良品率達(dá)達(dá)到100%，杜絕重大大質(zhì)量事故以以及一次死亡亡3人以上的的安全事故；打造出23個(gè)處于全全國(guó)領(lǐng)先水平平的典型示范范工程，培育育出一批優(yōu)秀秀團(tuán)隊(duì)，鍛煉煉出一批技術(shù)術(shù)人才。參建建單位要強(qiáng)化化勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)項(xiàng)目管理、監(jiān)監(jiān)督檢查、信信用評(píng)價(jià)等方方面工作，大大力推進(jìn)高速速公路質(zhì)量、安安全管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)范化化，大力營(yíng)造造抓質(zhì)量，出出精品的質(zhì)量

3、量氛圍；規(guī)范范管理，精細(xì)細(xì)施工，將“粗活細(xì)作、細(xì)細(xì)活精做、精精益求精”的精細(xì)化管管理理念貫穿穿于工程建設(shè)設(shè)全過(guò)程，實(shí)實(shí)現(xiàn)高速公路路建設(shè)質(zhì)量和和管理水平的的整體提升。1.2 進(jìn)一一步落實(shí)質(zhì)量量責(zé)任制和質(zhì)質(zhì)量責(zé)任追究究制度。公路項(xiàng)目建設(shè)管管理、勘察設(shè)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)監(jiān)理、試驗(yàn)檢檢測(cè)、技術(shù)咨咨詢等從業(yè)單單位和人員，在在項(xiàng)目設(shè)計(jì)使使用年限內(nèi)，對(duì)對(duì)質(zhì)量負(fù)終身身責(zé)任。各建建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按按照關(guān)于印印發(fā)全面落實(shí)實(shí)交通建設(shè)工工程質(zhì)量責(zé)任任制的若干意意見(jiàn)的通知（贛贛交質(zhì)監(jiān)字【22008】22號(hào)），全面面落實(shí)工程質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制，明明確工程質(zhì)量量行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任制、工程程質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任制和加強(qiáng)強(qiáng)工程質(zhì)量責(zé)責(zé)任制落實(shí)的的監(jiān)督管

4、理措措施和要求。建建立文件資料料的簽字認(rèn)證證和歸檔管理理制度。在層層層落實(shí)質(zhì)量量責(zé)任的同時(shí)時(shí)，向上逐級(jí)級(jí)報(bào)備責(zé)任人人檔案；真正正做到責(zé)任落落實(shí)有章可循循，責(zé)任追究究有據(jù)可查。如如出現(xiàn)重大質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)經(jīng)交通主管部部門鑒定后，將將追究相關(guān)從從業(yè)單位和責(zé)責(zé)任人責(zé)任。1.3 應(yīng)按按照國(guó)務(wù)院建建設(shè)工程質(zhì)量量安全管理?xiàng)l條例，進(jìn)一步步明確和落實(shí)實(shí)建設(shè)、監(jiān)理理、施工單位位的質(zhì)量安全全管理責(zé)任和和義務(wù)。1.3.1 廳質(zhì)監(jiān)站要要進(jìn)一步加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)建設(shè)各方方質(zhì)量安全行行為的監(jiān)督管管理，狠抓責(zé)責(zé)任落實(shí)。對(duì)對(duì)存在的實(shí)體體質(zhì)量問(wèn)題和和現(xiàn)場(chǎng)安全隱隱患，應(yīng)分析析原因，查找找建設(shè)、監(jiān)理理、施工單位位質(zhì)量保證體體系的漏洞，界界定和

5、追究參參建各方的責(zé)責(zé)任，督促各各參建單位建建立健全運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有效的質(zhì)量量安全保證體體系，建立質(zhì)質(zhì)量安全管理理長(zhǎng)效機(jī)制的的效果。1.3.2 省廳即將制制定出臺(tái)交交通重點(diǎn)工程程項(xiàng)目辦管理理辦法，就就項(xiàng)目辦責(zé)任任、工作職責(zé)責(zé)、獎(jiǎng)勵(lì)與處處罰等進(jìn)行規(guī)規(guī)范；從明年年起，省廳將將依據(jù)該辦法法對(duì)各重點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督督檢查和績(jī)效效評(píng)比。項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)強(qiáng)化化履行質(zhì)量安安全管理職責(zé)責(zé)的意識(shí)，要要依法對(duì)項(xiàng)目目建設(shè)實(shí)施有有效管理，必必須切實(shí)履行行對(duì)合同規(guī)定定的履約要求求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)產(chǎn)條件落實(shí)情情況的監(jiān)督檢檢查職責(zé)。堅(jiān)堅(jiān)決杜絕片面面注重進(jìn)度，忽忽視質(zhì)量安全全管理的現(xiàn)象象。1.3.3 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依照照法律、法規(guī)規(guī)

6、以及有關(guān)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)設(shè)計(jì)文件和建建設(shè)工程承包包合同，采取取旁站、巡視視和平行檢驗(yàn)驗(yàn)等形式，對(duì)對(duì)工程實(shí)施監(jiān)監(jiān)理，并對(duì)施施工質(zhì)量和安安全生產(chǎn)承擔(dān)擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)存在在的質(zhì)量、安安全隱患應(yīng)當(dāng)當(dāng)要求施工單單位整改，情情況嚴(yán)重的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)要求施工工單位暫時(shí)停停止施工，并并及時(shí)書(shū)面報(bào)報(bào)告項(xiàng)目業(yè)主主。施工單位位拒不整改、不不停止施工或或者屢改屢犯犯的，監(jiān)理機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)時(shí)向項(xiàng)目業(yè)主主、廳質(zhì)監(jiān)站站和省廳書(shū)面面報(bào)告。1.3.4 施工單位應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按合同同履約，落實(shí)實(shí)合同規(guī)定的的安全生產(chǎn)條條件，建立健健全質(zhì)量安全全自檢體系，對(duì)對(duì)施工質(zhì)量和和安全生產(chǎn)承承擔(dān)主體責(zé)任任。1.4 進(jìn)一一步加強(qiáng)施工工、監(jiān)理單位位業(yè)績(jī)信

7、用考考核，有效規(guī)規(guī)范從業(yè)單位位行為。項(xiàng)目目業(yè)主要采取取有效措施，進(jìn)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)對(duì)所屬施工、監(jiān)監(jiān)理單位的監(jiān)監(jiān)督管理，對(duì)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題突突出、管理缺缺失、影響惡惡劣的施工、監(jiān)監(jiān)理單位，項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主不得得對(duì)其遮掩或或僅做形式上上的通報(bào)批評(píng)評(píng)，必須立即即對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)肅處理和責(zé)責(zé)任追究。廳廳質(zhì)監(jiān)站要充充分利用信用用評(píng)價(jià)手段，對(duì)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量量、安全問(wèn)題題一抓到底，認(rèn)認(rèn)真處理，加加大對(duì)施工、監(jiān)監(jiān)理單位業(yè)績(jī)績(jī)信譽(yù)和從業(yè)業(yè)行為的監(jiān)管管力度。1.5 加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢檢查，嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)口。1.5.1 省廳將根據(jù)據(jù)實(shí)際質(zhì)量、安安全狀況，適適時(shí)安排質(zhì)量量、安全專項(xiàng)項(xiàng)檢查整治活活動(dòng)。1.5.2 廳質(zhì)監(jiān)站應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、

8、安安全督查，每每年每項(xiàng)目安安排不少于四四次質(zhì)量監(jiān)督督檢查。組織織試驗(yàn)檢測(cè)單單位開(kāi)展對(duì)比比試驗(yàn)，對(duì)試試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行行抽檢復(fù)查。1.5.3 開(kāi)工前，項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主要加加強(qiáng)參建單位位履約檢查。要要對(duì)照合同要要求對(duì)參建施施工、監(jiān)理單單位的進(jìn)場(chǎng)履履約情況進(jìn)行行全面檢查和和考核，達(dá)不不到合同要求求的人員、設(shè)設(shè)備必須立即即更換，直至至滿足合同要要求。特別是是橋涵構(gòu)造物物砼生產(chǎn)必須須按照合同文文件的要求集集中拌和。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中中，項(xiàng)目業(yè)主主要成立專門門的質(zhì)量巡查查組，并組建建檢測(cè)中心或或委托第三方方檢測(cè)單位，對(duì)對(duì)施工工藝、過(guò)過(guò)程控制、實(shí)實(shí)體質(zhì)量以及及監(jiān)理工作進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督檢查查。1.6 加強(qiáng)強(qiáng)多層次的作作風(fēng)建設(shè)和業(yè)業(yè)

9、務(wù)技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)工作,不斷斷提高從業(yè)人人員的職業(yè)道道德水平和技技術(shù)水平。1.6.1 省廳重點(diǎn)在在政策、法規(guī)規(guī)等方面組織織培訓(xùn)。1.6.2廳質(zhì)監(jiān)站重點(diǎn)負(fù)負(fù)責(zé)技術(shù)規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)、辦辦法等方面的的培訓(xùn)，以及及質(zhì)量監(jiān)督人人員行政執(zhí)法法和業(yè)務(wù)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)。1.6.3 項(xiàng)目業(yè)主要要組織對(duì)項(xiàng)目目管理人員上上崗前的統(tǒng)一一培訓(xùn)；施工工、監(jiān)理單位位進(jìn)場(chǎng)前也應(yīng)應(yīng)進(jìn)行業(yè)務(wù)培培訓(xùn)和考核；項(xiàng)目建設(shè)過(guò)過(guò)程中針對(duì)問(wèn)問(wèn)題適時(shí)舉辦辦專題學(xué)習(xí)和和現(xiàn)場(chǎng)交流觀觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)動(dòng)，總結(jié)教訓(xùn)訓(xùn)，推廣經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。1.6.4 監(jiān)理單位應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理理人員的業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)。根據(jù)據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特特點(diǎn)和工程進(jìn)進(jìn)展，每月定定期組織開(kāi)展展監(jiān)理人員業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，總總結(jié)上月監(jiān)理理質(zhì)

10、量、安全全控制的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)教訓(xùn)，重點(diǎn)點(diǎn)學(xué)習(xí)宣貫下下階段工程質(zhì)質(zhì)量安全監(jiān)理理要點(diǎn)，及時(shí)時(shí)有效地提高高監(jiān)理人員業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加加強(qiáng)事前主動(dòng)動(dòng)控制。1.6.5 施工單位應(yīng)應(yīng)進(jìn)行業(yè)務(wù)培培訓(xùn)和考核，加加強(qiáng)事前主動(dòng)動(dòng)控制。1.7 為文文明施工，規(guī)規(guī)范管理，盡盡可能減小砼砼構(gòu)造物施工工對(duì)路基施工工的影響，砼砼拌和站、梁梁場(chǎng)設(shè)置應(yīng)遵遵循以下原則則：1.7.1 項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目建建設(shè)特點(diǎn)，在在編制招標(biāo)文文件時(shí)明確隧隧道、橋涵砼砼拌和站及梁梁場(chǎng)的設(shè)置原原則和具體要要求。宜將砼砼拌和站、梁梁場(chǎng)等場(chǎng)站建建設(shè)費(fèi)用根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件明明確的要求，分分細(xì)目單獨(dú)列列入100章章，并明確具具體的計(jì)量條條件。1.7.2 砼生產(chǎn)宜集集中

11、拌和。特特別是涵洞、通通道等小型構(gòu)構(gòu)造物，招標(biāo)標(biāo)文件應(yīng)明確確砼需集中拌拌和。除地形狹窄，沒(méi)沒(méi)有條件的隧隧道施工外，拌拌和站嚴(yán)禁設(shè)設(shè)置在路基填填筑范圍內(nèi)。1.7.3 梁板宜集中中預(yù)制，原則則上不允許將將梁板預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置在填筑筑路基范圍內(nèi)內(nèi)。如確有特特殊情況，滿滿足不了上述述要求的，應(yīng)應(yīng)設(shè)置在已達(dá)達(dá)路床標(biāo)高的的路段，具體體方案應(yīng)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。1.7.4 所有拌和站站應(yīng)采用自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的拌和和設(shè)備，拌和和設(shè)備宜有砼砼外加劑的自自動(dòng)計(jì)量裝置置。單機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)能力和規(guī)模模應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工情況選選定，一般應(yīng)應(yīng)不小于500m3/h；應(yīng)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)計(jì)量部門標(biāo)定定，并加強(qiáng)過(guò)過(guò)程校驗(yàn)，確確保計(jì)量準(zhǔn)確確。砼拌和站應(yīng)配

12、備備相應(yīng)數(shù)量的的專用砼運(yùn)輸輸車輛、輸送送泵等配套設(shè)設(shè)備及與拌和和樓功率相應(yīng)應(yīng)的備用發(fā)電電機(jī)。嚴(yán)禁使使用小型農(nóng)用用車運(yùn)輸砼。1.7.5 砼拌和站通通行道路應(yīng)硬硬化，場(chǎng)地四四周應(yīng)設(shè)置排排水溝，利于于雨水向場(chǎng)外外排出。并應(yīng)應(yīng)在場(chǎng)地外側(cè)側(cè)合適的位置置設(shè)置沉砂井井及污水過(guò)濾濾池，嚴(yán)禁將將站內(nèi)生產(chǎn)廢廢水直接排放放。1.7.6 堆料場(chǎng)宜設(shè)設(shè)置在拌和場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)地勢(shì)較高高的部位，取取料口應(yīng)低于于料場(chǎng)底（尾尾）端，排水水坡度不宜小小于3%，以以避免污水污污染集料。堆堆料場(chǎng)必須用用砼硬化，硬硬化前進(jìn)行壓壓實(shí)處理，硬硬化厚度不宜宜小于15ccm。不同規(guī)規(guī)格集料必須須嚴(yán)格分倉(cāng)隔隔離堆放，各各檔材料間應(yīng)應(yīng)設(shè)置砼或漿漿砌分隔墻

13、，墻墻厚及墻高的的確定應(yīng)以分分隔有效、杜杜絕竄料為原原則，但墻厚厚不宜小于336cm，墻墻高不低于11m；1.8 設(shè)計(jì)計(jì)招標(biāo)時(shí)，總總體設(shè)計(jì)單位位必須明確設(shè)設(shè)計(jì)責(zé)任人和和各專業(yè)負(fù)責(zé)責(zé)人，以及其其職責(zé)。在施施工圖設(shè)計(jì)階階段，總體設(shè)設(shè)計(jì)單位要根根據(jù)不同地質(zhì)質(zhì)勘察結(jié)果、以以及相應(yīng)的工工程規(guī)模進(jìn)行行橋梁樁基試試樁；通過(guò)試試樁驗(yàn)算校核核樁基參數(shù)選選擇的合理性性，優(yōu)化樁基基設(shè)計(jì)。對(duì)于于橋涵結(jié)構(gòu)物物相同或相近近的，總體設(shè)設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)負(fù)責(zé)編制和提提供相關(guān)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖。1.9 高速速公路要全面面推行設(shè)計(jì)外外業(yè)驗(yàn)收和設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)理制度度。高速公路路項(xiàng)目外業(yè)完完成后，項(xiàng)目目業(yè)主應(yīng)組織織設(shè)計(jì)及相關(guān)關(guān)單位并邀請(qǐng)請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)進(jìn)行

14、外業(yè)驗(yàn)收收。外業(yè)驗(yàn)收收的內(nèi)容、程程序和要求在在設(shè)計(jì)招標(biāo)時(shí)時(shí)應(yīng)予以明確確。今后高速速公路項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)實(shí)行設(shè)計(jì)雙雙院制審查制制和設(shè)計(jì)監(jiān)理理制，設(shè)計(jì)監(jiān)監(jiān)理單位由項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主通過(guò)過(guò)招標(biāo)或競(jìng)價(jià)價(jià)等方式，選選擇具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)和同類類項(xiàng)目設(shè)計(jì)咨咨詢經(jīng)驗(yàn)的單單位來(lái)承擔(dān)，設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)理的內(nèi)內(nèi)容、程序、職職責(zé)和權(quán)利等等，除在設(shè)計(jì)計(jì)監(jiān)理合同中中明確外，在在設(shè)計(jì)招標(biāo)時(shí)時(shí)應(yīng)作為設(shè)計(jì)計(jì)合同的一部部分內(nèi)容予以以明確，設(shè)計(jì)計(jì)監(jiān)理的主要要職責(zé)是配合合項(xiàng)目業(yè)主對(duì)對(duì)外業(yè)勘探、方方案比選、初初步設(shè)計(jì)、施施工圖設(shè)計(jì)等等工作的過(guò)程程監(jiān)督、審查查、驗(yàn)收，并并形成設(shè)計(jì)監(jiān)監(jiān)理簽認(rèn)資料料1.10 合合理劃分設(shè)計(jì)計(jì)界面。1.10.1 主體設(shè)計(jì)計(jì)單位除完成成

15、公路主體設(shè)設(shè)計(jì)工作外，也也應(yīng)完成對(duì)服服務(wù)區(qū)、觀景景點(diǎn)、收費(fèi)站站房等的選位位和規(guī)劃，以以及服務(wù)區(qū)匝匝道、停車區(qū)區(qū)及服務(wù)區(qū)、收收費(fèi)站等的總總體設(shè)計(jì)。主主體設(shè)計(jì)單位位還要對(duì)當(dāng)?shù)氐仉娋W(wǎng)狀況進(jìn)進(jìn)行充分調(diào)查查，對(duì)施工臨臨時(shí)用電和永永久用電做出出系統(tǒng)規(guī)劃和和設(shè)計(jì)。沿線線設(shè)施的總體體設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行行詳細(xì)評(píng)審（可可以單獨(dú)評(píng)審審或與主體工工程一并進(jìn)行行評(píng)審）；評(píng)評(píng)審應(yīng)重點(diǎn)考考慮其位置、規(guī)規(guī)模、功能和和總體方案布布局是否合理理，是否滿足足要求。1.10.2 機(jī)電設(shè)計(jì)計(jì)單位在主體體設(shè)計(jì)單位提提供的總體方方案基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行施工圖設(shè)設(shè)計(jì)，必須達(dá)達(dá)到照?qǐng)D施工工、照?qǐng)D安裝裝的深度。1.10.3 房建設(shè)計(jì)計(jì)單位僅在主主體設(shè)計(jì)單位位總

16、體設(shè)計(jì)方方案的基礎(chǔ)上上，對(duì)服務(wù)區(qū)區(qū)、收費(fèi)站等等沿線設(shè)施進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)；對(duì)對(duì)場(chǎng)內(nèi)管網(wǎng)、機(jī)機(jī)房?jī)艨?、防防雷接地等設(shè)設(shè)計(jì)要和機(jī)電電設(shè)計(jì)單位充充分溝通。實(shí)實(shí)施時(shí)要做到到房建場(chǎng)地建建設(shè)以及引道道應(yīng)與路基工工程同步完成成。1.11 抓抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，強(qiáng)化“三個(gè)階段”的設(shè)計(jì)優(yōu)化化完善工作。項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)在施施工放線后正正式開(kāi)工前、路路基橋隧基本本完成時(shí)、附附屬工程實(shí)施施前三個(gè)階段段，組織設(shè)計(jì)計(jì)、施工、建建設(shè)協(xié)調(diào)、監(jiān)監(jiān)理單位進(jìn)行行施工圖設(shè)計(jì)計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核核和優(yōu)化完善善工作。1.11.1 在施工放放線以后，路路基、橋隧、涵涵洞施工前，項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)組組織相關(guān)單位位對(duì)施工圖設(shè)設(shè)計(jì)全面進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)核查，重重點(diǎn)核查施工工圖設(shè)計(jì)與現(xiàn)

17、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)質(zhì)、水文、地地形及地物等等的符合程度度。根據(jù)放線線以后橋涵、隧隧道等構(gòu)造物物的具體位置置及路線橫斷斷面情況，對(duì)對(duì)洞門位置、形形式和邊仰坡坡、橋隧長(zhǎng)度度，小橋涵的的位置、數(shù)量量、結(jié)構(gòu)形式式，局部路段段的線位、標(biāo)標(biāo)高、填挖方方的高度、坡坡度等全面進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，設(shè)設(shè)計(jì)單位應(yīng)及及時(shí)優(yōu)化完善善施工圖設(shè)計(jì)計(jì)，杜絕涵洞洞等構(gòu)造物設(shè)設(shè)置不合理，不不能真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的的現(xiàn)象。宜在橋頭及隧道道口設(shè)20mm長(zhǎng)的水泥混混凝土錯(cuò)層斜斜搭板，墊層層及以上各路路面結(jié)構(gòu)層均均騎在搭板上上；搭板下及及離搭板100m范圍內(nèi)路路基0-500cm采用88%預(yù)拌石灰灰土或3%預(yù)預(yù)拌水泥土填填筑壓實(shí)，以以控制橋頭路路面開(kāi)裂

18、。1.11.2 在路基橋橋隧工程基本本完成時(shí)，對(duì)對(duì)于全線排水水系統(tǒng)、邊坡坡防護(hù)工程及及橋隧等已完完工程由項(xiàng)目目業(yè)主組織設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)協(xié)協(xié)調(diào)、施工單單位，根據(jù)已已完工程及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水水文、地形、地地物等實(shí)際情情況，全面進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量回頭頭望和進(jìn)一步步核查，繼續(xù)續(xù)進(jìn)行優(yōu)化完完善，并結(jié)合合路段的土基基及水文地質(zhì)質(zhì)情況對(duì)路面面工程進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化完善。1.11.3 在交安、機(jī)機(jī)電、房建等等附屬工程實(shí)實(shí)施前，項(xiàng)目目業(yè)主應(yīng)組織織相關(guān)設(shè)計(jì)單單位對(duì)交通安安全設(shè)施、機(jī)機(jī)電外場(chǎng)設(shè)備備逐處進(jìn)行核核查和優(yōu)化，其其中機(jī)電管線線通過(guò)橋梁、橫橫穿路面、隧隧道預(yù)埋等重重點(diǎn)核查。1.11.4 項(xiàng)目業(yè)主主應(yīng)在設(shè)計(jì)階階段組織有關(guān)關(guān)單

19、位做好長(zhǎng)長(zhǎng)大縱坡及特特殊路段公路路運(yùn)營(yíng)安全設(shè)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、山山區(qū)公路設(shè)計(jì)計(jì)防洪評(píng)估和和路基高邊坡坡整體穩(wěn)定性性驗(yàn)算的組織織及驗(yàn)收工作作。1.12 施施工招標(biāo)要結(jié)結(jié)合路基、橋橋隧、路面、房房建、機(jī)電等等工程特點(diǎn)和和特殊技術(shù)要要求，編制體體現(xiàn)本項(xiàng)目施施工要點(diǎn)的招招標(biāo)文件。對(duì)對(duì)SMA、AATB、OGGFC面層結(jié)結(jié)構(gòu)施工、連連續(xù)剛構(gòu)橋梁梁施工、三車車道隧道施工工等技術(shù)要求求高、施工難難度大的工程程，不能照搬搬公路工程程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)標(biāo)文件（22009年版），而應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目目特點(diǎn)編寫(xiě)有有關(guān)條文。其其中機(jī)電工程程標(biāo)段應(yīng)按系系統(tǒng)劃分，宜宜大不宜小。1.13 提提早做好施工工前各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。項(xiàng)目目業(yè)主在全面面施工前

20、要組組織做好征地地拆遷和主要要進(jìn)場(chǎng)施工便便道的修建工工作，山區(qū)橋橋隧比較集中中的還需結(jié)合合永久用電，提提前架設(shè)電力力線路，為施施工單位順利利開(kāi)工創(chuàng)造良良好的環(huán)境。1.14 合合理組織施工工，均衡安排排生產(chǎn)，確保保各項(xiàng)工程在在其最佳季節(jié)節(jié)和最佳時(shí)段段完成。1.14.1 高填深挖挖路基應(yīng)按照照控制工程的的要求提前安安排，除特殊殊情況外，應(yīng)應(yīng)確保成型路路基至少有一一個(gè)雨季的沉沉降穩(wěn)定期。1.14.2 路基線外外和邊坡的綠綠化及生物防防護(hù)工程應(yīng)納納入路基、橋橋隧招標(biāo)中，與與路基工程同同步實(shí)施，確確保整個(gè)施工工期內(nèi)所有綠綠化季節(jié)能夠夠不間斷地種種植、補(bǔ)栽；綠化植物原原則選取當(dāng)?shù)氐剡m生的鄉(xiāng)土土喬灌草種。1

21、.14.3 項(xiàng)目業(yè)主主必須在主體體工程招標(biāo)結(jié)結(jié)束后半年內(nèi)內(nèi)，完成交安安、房建、機(jī)機(jī)電等附屬工工程施工圖設(shè)設(shè)計(jì)及施工招招標(biāo)，基本完完成相關(guān)配套套的土建工程程。附屬工程程盡量提前安安排，以減少少工序交叉沖沖突，最大限限度減少路面面污染。交通通安全設(shè)施等等封閉工程宜宜在路面開(kāi)始始之前完成；機(jī)電工程設(shè)設(shè)備安裝調(diào)試試應(yīng)留足三個(gè)個(gè)月有效工期期，其外場(chǎng)土土建工程宜在在瀝青路面鋪鋪筑之前完成成。1.15 全全面推行精細(xì)細(xì)管理，消除除質(zhì)量通病。1.15.1 各項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)有計(jì)劃、有有步驟抓關(guān)鍵鍵技術(shù)，解決決工程上常見(jiàn)見(jiàn)、影響又較較大的主要病病害，從根本本上提高工程程質(zhì)量。省廳廳將開(kāi)展高邊邊坡穩(wěn)定、橋橋梁隧道混凝凝土

22、強(qiáng)度、改改性瀝青、隧隧道排水等專專項(xiàng)治理活動(dòng)動(dòng)。1.15.2 為全面提提高施工質(zhì)量量的管理工作作，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工程序序作業(yè)，強(qiáng)化化施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控、安全及及文明施工管管理，各項(xiàng)目目、各單位要要嚴(yán)格按本施施工質(zhì)量要點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行施工。1.15.3 加強(qiáng)文明明工地建設(shè)。各各項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合合自身特點(diǎn)制制定具體的創(chuàng)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)達(dá)到建設(shè)環(huán)境境安全環(huán)保，場(chǎng)場(chǎng)地布置合理理，出行道路路暢通，標(biāo)牌牌標(biāo)識(shí)清楚，生生活環(huán)境衛(wèi)生生整潔，工作作環(huán)境規(guī)范有有序，營(yíng)造出出良好的建設(shè)設(shè)工地氛圍。 1.16 不不斷總結(jié)、積積極推廣各項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)管理理中的好經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和做法。1.16.1 所有重要要的單項(xiàng)工程程、重要工序序和重要部位位、關(guān)鍵施工

23、工環(huán)節(jié)，均應(yīng)應(yīng)采取“首件認(rèn)可制制”。要從“第一段路基基，第一根樁樁基，第一道道涵洞，第一一片梁，第一一個(gè)邊坡”等分項(xiàng)“首件”工程入手，牢牢牢把握工序序質(zhì)量控制關(guān)關(guān)口；1.16.2 本著不破破壞隧道進(jìn)出出口原有地表表形態(tài)，確保保結(jié)構(gòu)安全，實(shí)實(shí)現(xiàn)“隧道洞口零零開(kāi)挖”的原則，所所有隧道進(jìn)洞洞前均應(yīng)由項(xiàng)項(xiàng)目法人組織織設(shè)計(jì)、施工工和監(jiān)理參加加，對(duì)開(kāi)挖方方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)會(huì)審，確定定最優(yōu)施工方方案。1.16.3 為有效解解決隧道口及及橋頭路面開(kāi)開(kāi)裂等路面早早期破損通病病，宜在橋頭頭及隧道口設(shè)設(shè)20m長(zhǎng)的的水泥混凝土土錯(cuò)層斜搭板板，墊層及以以上各路面結(jié)結(jié)構(gòu)層均“騎”在搭板上；搭板下及離離搭板10mm范圍內(nèi)路基基

24、0-50ccm采用8%預(yù)拌石灰土土或3%預(yù)拌拌水泥土填筑筑壓實(shí)。1.16.4 對(duì)路面、特特殊橋梁、長(zhǎng)長(zhǎng)大隧道、特特殊地質(zhì)路段段治理，或在在項(xiàng)目中有普普遍意義的或或特殊的、新新的工序、工工藝和施工方方法，以及容容易出現(xiàn)質(zhì)量量問(wèn)題的工序序、工藝、分分項(xiàng)、分部或或單位工程等等，施工單位位應(yīng)制定有針針對(duì)性的、詳詳細(xì)的、操作作性強(qiáng)的“施工作業(yè)（技技術(shù)）指導(dǎo)書(shū)書(shū)”。1.16.5 橋梁基樁樁、隧道初支支等隱蔽工程程在后續(xù)工程程施工前均應(yīng)應(yīng)由項(xiàng)目業(yè)主主委托獨(dú)立的的檢測(cè)單位進(jìn)進(jìn)行“第三方檢測(cè)測(cè)”。1.16.6 路基施工工時(shí)，施工單單位應(yīng)提前安安排涵洞、通通道、擋護(hù)等等影響路基貫貫通的項(xiàng)目，減減少“路基斷點(diǎn)”和對(duì)

25、路面等等后續(xù)工程施施工的影響。1.16.7 對(duì)于機(jī)電電、房建、交交安等附屬工工程，項(xiàng)目業(yè)業(yè)主應(yīng)成立常常設(shè)的技術(shù)管管理小組，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目業(yè)主主所屬建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目附屬工程程的技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)、設(shè)計(jì)圖紙紙審查和招標(biāo)標(biāo)工作。1.17 項(xiàng)項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)建建立支座、錨錨具、鋼絞線線、防水板、土土工格柵、瀝瀝青等材料管管理的“來(lái)樣封存制制”、“盲樣送檢制制”和“產(chǎn)品廠驗(yàn)制制”等三項(xiàng)基本本制度，杜絕絕不合格產(chǎn)品品進(jìn)場(chǎng)。各項(xiàng)項(xiàng)目抽檢試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)及時(shí)時(shí)上報(bào)省廳和廳質(zhì)監(jiān)監(jiān)站，省廳和廳質(zhì)監(jiān)監(jiān)站將在網(wǎng)站予以公公告。各種原材料、半半成品、成品品應(yīng)按其檢驗(yàn)驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果果、使用部位位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)識(shí)。必須建立立詳細(xì)的水泥泥、鋼筋、鋼鋼絞線、錨夾

26、夾具、支座、土土工材料等材材料或半成品品調(diào)撥使用臺(tái)臺(tái)帳，使之具具有追溯性。1.18 目目前部分項(xiàng)目目個(gè)別標(biāo)段砼砼生產(chǎn)不按設(shè)設(shè)計(jì)配合比施施工的現(xiàn)象較較突出。有的的設(shè)計(jì)配合比比兩檔碎石，而而實(shí)際只有一一檔；有的拌拌和機(jī)配料倉(cāng)倉(cāng)配備不足，有有的砂石材料料竄料嚴(yán)重，有有的外加劑摻摻量控制不嚴(yán)嚴(yán)，應(yīng)嚴(yán)格控控制。1.18.1 拌和設(shè)備備和配料倉(cāng)應(yīng)應(yīng)符合合同文文件要求，必必須有電子計(jì)計(jì)量設(shè)施；應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)進(jìn)行砼混合料料的生產(chǎn)。1.18.2 應(yīng)采取有有效措施以防防配料倉(cāng)竄料料。一是上料料的裝載機(jī)斗斗寬宜小于每每格料倉(cāng)的寬寬度；二是宜宜適當(dāng)加高配配料倉(cāng)擋板高高度；三是加加強(qiáng)管理，規(guī)規(guī)范上料行為為。

27、1.18.3 應(yīng)嚴(yán)格控控制外加劑摻摻量。使用粉粉劑的，嚴(yán)禁禁用鐵鍬等無(wú)無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)量量的器皿摻加加外摻劑，應(yīng)應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)確稱稱量盛裝，逐逐盤(pán)投放；使使用水劑的，應(yīng)應(yīng)做好濃度的的控制和流量量計(jì)的標(biāo)定。1.18.4 砼配合比比標(biāo)識(shí)牌應(yīng)清清晰顯示以下下信息：設(shè)計(jì)計(jì)、施工配合合比（含外摻摻劑）、集料料實(shí)測(cè)含水量量、各種材料料的每盤(pán)用量量等。1.19 目目前部分項(xiàng)目目存在鋼筋、鋼鋼絞線、波紋紋管等原材料料、半成品、成成品存放不規(guī)規(guī)范，銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重，甚至沾沾附泥漿的現(xiàn)現(xiàn)象。監(jiān)理工工程師應(yīng)將以以下措施的落落實(shí)情況作為為隧道、橋涵涵構(gòu)造物開(kāi)工工的必備條件件。1.19.1 鋼筋、鋼鋼絞線、波紋紋管等原材料料、半成品、成

28、成品必須按公公路工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工招標(biāo)文文件（099版）4033.04款的的規(guī)定，存放放于高出地面面0.5m以上上的平臺(tái)、墊墊木、鋼架或或其他穩(wěn)固支支承上，并應(yīng)應(yīng)有防雨、防防污的有效覆覆蓋措施；1.19.2 隧道、橋橋涵構(gòu)造物正正式開(kāi)工前應(yīng)應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固安安全的鋼筋、鋼鋼絞線、波紋紋管、鋼支撐撐專用加工棚棚。加工棚宜宜修建在地勢(shì)勢(shì)較高處，棚棚內(nèi)地面應(yīng)高高出棚外地坪坪20cm以以上，四周開(kāi)開(kāi)挖排水溝，保保證排水暢通通；棚內(nèi)地面面應(yīng)采用不低低于C15號(hào)號(hào)砼硬化，厚厚度不宜小于于10cm。1.20 有有的結(jié)構(gòu)物砼砼抗壓試塊制制取存在有的的無(wú)任何標(biāo)識(shí)識(shí)、養(yǎng)生不到到位等不規(guī)范范現(xiàn)象。1.20.1 砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試

29、塊應(yīng)由由施工、監(jiān)理理試驗(yàn)檢測(cè)人人員制取，嚴(yán)嚴(yán)禁由勞務(wù)人人員制取，承承包人的砼試試塊制作應(yīng)由由監(jiān)理人員見(jiàn)見(jiàn)證取樣。1.20.2 制件后應(yīng)應(yīng)及時(shí)標(biāo)識(shí)，試試件應(yīng)有專人人管理，并及及時(shí)建立臺(tái)帳帳；1.20.3 試塊拆模模后標(biāo)準(zhǔn)抗壓壓強(qiáng)度試件應(yīng)應(yīng)及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)室標(biāo)養(yǎng)。同同條件養(yǎng)生試試件應(yīng)與構(gòu)件件同條件養(yǎng)生生，為施工提提供依據(jù)。1.21 砼砼養(yǎng)生不到位位是目前我省省高速公路建建設(shè)普遍存在在的突出問(wèn)題題，各項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)引起高度重重視，加強(qiáng)砼砼養(yǎng)生管理。1.21.1 砼澆筑完完成后應(yīng)及時(shí)時(shí)覆蓋保濕養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)時(shí)間不應(yīng)少于于7天。墩柱柱、橋臺(tái)、蓋蓋梁、梁板等等混凝土工程程，特別是大大型現(xiàn)澆混凝凝土工程，在在開(kāi)始施工

30、前前，施工單位位均應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際分類類制訂詳細(xì)的的養(yǎng)生方案，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實(shí)施施。1.21.2 墩柱、橋橋臺(tái)、蓋梁、涵涵臺(tái)等部位宜宜盡可能采用用在其頂部設(shè)設(shè)置臨時(shí)水箱箱，接滲水管管，自流養(yǎng)生生的工藝。1.21.3 預(yù)制梁及及現(xiàn)澆梁腹板板外側(cè)和薄壁壁空心高墩外外表面宜采用用自動(dòng)噴淋養(yǎng)養(yǎng)生工藝（宜宜結(jié)合設(shè)置臨臨時(shí)水箱自流流養(yǎng)生的工藝藝）。1.21.4 預(yù)制梁和和現(xiàn)澆梁頂板板、橋面鋪裝裝混凝土、所所有的濕接縫縫及修補(bǔ)混凝凝土應(yīng)采用海海綿或土工布布飽水養(yǎng)生（宜宜結(jié)合設(shè)置臨臨時(shí)水箱自流流養(yǎng)生的工藝藝）。1.21.5 冬季施工工砼養(yǎng)生注意意事項(xiàng)：1.21.5.1 氣溫低于于+5時(shí)，應(yīng)覆蓋蓋保溫，

31、不得得灑水養(yǎng)生。1.21.5.2 冬季施工工（室外日平平均氣溫連續(xù)續(xù)5天低于55），砼工程程除應(yīng)按規(guī)范范有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行施工外，承承包人應(yīng)向監(jiān)監(jiān)理提交關(guān)于于冬季砼澆筑筑及養(yǎng)生的施施工方案，詳詳細(xì)說(shuō)明所采采用的施工方方法和設(shè)備，保保證砼在澆筑筑后頭7天不不低于10，無(wú)保溫養(yǎng)養(yǎng)生措施的，應(yīng)應(yīng)暫停砼施工工。1.21.5.3 冬季施工工，梁板預(yù)制制宜采取鍋爐爐蒸汽養(yǎng)生。小小型預(yù)制場(chǎng)可可考慮簡(jiǎn)易暖暖棚保濕養(yǎng)生生，但梁體上上應(yīng)配置足夠夠數(shù)量的溫度度計(jì)，確保頭頭7天養(yǎng)生溫溫度不低于110。1.22 對(duì)對(duì)下列情況的的邊坡必須進(jìn)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)計(jì)，要求“一一坡一圖、一一坡一景”，設(shè)計(jì)計(jì)單位應(yīng)提供供詳細(xì)的穩(wěn)定定性驗(yàn)算書(shū)

32、及及施工要求。1.22.1 膨脹土邊邊坡。1.22.2 二十米以上的的土質(zhì)、軟質(zhì)質(zhì)巖、硬質(zhì)巖與軟軟質(zhì)巖互層的的挖方高邊坡。1.22.3 滑坡等病害害地段的邊坡坡。1.22.4 橋梁的暗暗坡和上側(cè)邊邊坡。1.22.5 隧道進(jìn)出出口邊仰坡。1.22.6 環(huán)境敏感感區(qū)、人文景景點(diǎn)相鄰的公公共設(shè)施的影影響區(qū)域。1.23 橋橋梁橋面泄水水孔應(yīng)采用垂垂直形式進(jìn)行行設(shè)計(jì),橋下下有道路或通通航時(shí)應(yīng)設(shè)置置管道。立交交橋橋面、橋橋臺(tái)邊坡應(yīng)設(shè)設(shè)計(jì)集中排水水。伸縮縫附附近泄水孔數(shù)數(shù)量要適當(dāng)加加密設(shè)計(jì)。1.24 山山區(qū)高速公路路橋梁隧道比比例大，橋梁梁、隧道、路路基變化頻繁繁，為保證行行車安全和護(hù)護(hù)欄順適、路路容美觀，

33、路路側(cè)及中央分分隔帶安全護(hù)護(hù)欄在實(shí)施前前，項(xiàng)目業(yè)主主應(yīng)組織設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理、施施工單位，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化路、橋橋、隧之間護(hù)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形形式、線型，做做好銜接。為保證冰雪、雨雨霧等氣候的的行車安全，宜宜在特大橋護(hù)護(hù)欄側(cè)、特長(zhǎng)長(zhǎng)隧道洞口設(shè)設(shè)置暴閃提示示燈。1.25 對(duì)對(duì)通透性較好好的短隧道，宜宜采用太陽(yáng)能能供電的有源源誘導(dǎo)燈代替替普通照明。凡凡設(shè)照明隧道道均應(yīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)、自自動(dòng)、遠(yuǎn)程集集中遙控功能能，應(yīng)結(jié)合隧隧道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境條件逐洞進(jìn)進(jìn)行照明設(shè)計(jì)計(jì)。1.26 加加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備備材料進(jìn)場(chǎng)檢檢驗(yàn)，設(shè)備材材料進(jìn)場(chǎng)必須須具備出廠檢檢驗(yàn)報(bào)告、合合格證、發(fā)貨貨單、質(zhì)保單單等，大型設(shè)設(shè)備及批量材材料應(yīng)進(jìn)行工工廠抽檢，如如

34、：光纜、電電纜、情報(bào)板板、燈具、風(fēng)風(fēng)機(jī)、光端機(jī)機(jī)、計(jì)重設(shè)備備、硅芯管等等。設(shè)備材料料到貨，監(jiān)理理應(yīng)認(rèn)真核對(duì)對(duì)品牌、型號(hào)號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)產(chǎn)地，檢查出出廠質(zhì)量保證證資料，凡存存在缺陷者，均均不得安裝。1.27 要要注重機(jī)電工工程的施工工工藝，機(jī)電設(shè)設(shè)備安裝工藝藝應(yīng)特別注意意聯(lián)合接地、機(jī)機(jī)房布線、光光、電纜接續(xù)續(xù)、設(shè)備和機(jī)機(jī)房布置、端端子排和接插插件施工及線線標(biāo)制做，要要實(shí)行嚴(yán)格的的工序檢驗(yàn)制制度，以保證證工程質(zhì)量，凡凡上道工序不不合格，不得得進(jìn)入下道工工序。1.28 根根據(jù)管理需要要完善軟件功功能,收費(fèi)系系統(tǒng)軟件應(yīng)保保證操作方便便、統(tǒng)計(jì)清晰晰、拆帳準(zhǔn)確確、稽查嚴(yán)密密，監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)軟件除單機(jī)機(jī)設(shè)備功能外外

35、，應(yīng)注重聯(lián)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控功能能、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)動(dòng)功能，為公公眾提供服務(wù)務(wù)、為管理提提供手段，保保證軟件功能能齊全、界面面友好、操作作方便。1.29 交交通機(jī)電隱蔽蔽工程必須及及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)（如：基礎(chǔ)礎(chǔ)制作、接地地網(wǎng)制作、管管道敷設(shè)、人人（手）孔制制作等）。設(shè)設(shè)備安裝完成成，必須進(jìn)行行單機(jī)系統(tǒng)調(diào)調(diào)試，并做好好調(diào)試記錄。系系統(tǒng)開(kāi)通前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)測(cè)試。完成全全部工程，實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的各各項(xiàng)功能，進(jìn)進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)測(cè)試，資料整整理完整，方方可提交質(zhì)檢檢申請(qǐng)。1.30 房房建施工單位位在施工過(guò)程程中要嚴(yán)格按按現(xiàn)行建筑筑施工規(guī)范的的要求進(jìn)行各各工序的施工工, 堅(jiān)決杜絕絕偷工減料現(xiàn)現(xiàn)象, 同時(shí)項(xiàng)目目業(yè)主及監(jiān)理理工程師必須須按

36、規(guī)范要求求對(duì)用于工程程建設(shè)的各種種材料、砂漿漿、砼及各種種預(yù)制件、成成品及半成品品進(jìn)行嚴(yán)格的的質(zhì)量控制,按規(guī)定數(shù)量量及頻率抽樣樣試驗(yàn), 對(duì)地基基基礎(chǔ)、主體砌砌筑、混凝土土工程和各隱隱蔽工程的檢檢查及監(jiān)督必必須按量檢查查, 并且進(jìn)行行全過(guò)程、全全天候的旁站站監(jiān)督和指導(dǎo)導(dǎo)施工。1.31 房房建工程木門門窗使用的材材料、材質(zhì)必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求,進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)半成品要嚴(yán)嚴(yán)格控制質(zhì)量量驗(yàn)收,做到到堆放合理,且有防日曬曬雨淋措施,用材含水率率必須控制在在規(guī)范允許范范圍之內(nèi),嚴(yán)嚴(yán)禁超標(biāo)用。鋁鋁合金門窗門門窗型材須采采用有出廠合合格證的產(chǎn)品品,成品門窗窗須經(jīng)檢測(cè)合合格后,方可可使用。鋁合合金門窗框與與墻體的接觸觸面

37、必須進(jìn)行行防腐處理。1.32 目目前個(gè)別單位位交通安全設(shè)設(shè)施標(biāo)志基礎(chǔ)礎(chǔ)偷工減料現(xiàn)現(xiàn)象較嚴(yán)重。監(jiān)監(jiān)理單位要加加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)基基坑的檢查驗(yàn)驗(yàn)收，項(xiàng)目業(yè)業(yè)主要加強(qiáng)抽抽查，廳質(zhì)站站在交工檢測(cè)測(cè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行抽抽檢。2 路基施工工篇2.1 施工工準(zhǔn)備階段應(yīng)應(yīng)按照公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JTGG F80/1-20004）的要求求進(jìn)行工程劃劃分，分部、分分項(xiàng)工程劃分分應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)施施工實(shí)際情況況相符。路基基土石方分部部、分項(xiàng)工程程的劃分應(yīng)根根據(jù)施工合同同段特點(diǎn)，遵遵循土石方填填挖平衡，兼兼顧橋涵、隧隧道構(gòu)造物設(shè)設(shè)置情況劃分分等原則，宜宜以橋、隧、涵涵等構(gòu)造物為為界限樁號(hào)（與與施工工區(qū)的的劃分相符），以以利質(zhì)量控制

38、制和相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的的收集整理。2.2 土石石方工程作業(yè)業(yè)點(diǎn)配置的碾碾壓設(shè)備的數(shù)數(shù)量、型號(hào)及及性能是確保保路基壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵因因素。承包人人應(yīng)根據(jù)土石石方施工進(jìn)展展實(shí)際情況合合理配置施工工機(jī)械，同時(shí)時(shí)項(xiàng)目法人和和監(jiān)理工程師師應(yīng)加強(qiáng)整平平機(jī)械和碾壓壓設(shè)備配置數(shù)數(shù)量、型號(hào)及及性能的檢查查。2.2.1 土石方工程程作業(yè)點(diǎn)壓路路機(jī)配置數(shù)量量應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)挖挖掘機(jī)數(shù)量及及性能相匹配配以挖掘機(jī)斗斗容量為主要要考慮指標(biāo)。每每臺(tái)斗容量為為1m3的挖挖機(jī)宜配置00.8臺(tái)壓路路機(jī)，每3臺(tái)臺(tái)斗容量為11m3的挖機(jī)機(jī)應(yīng)配置2臺(tái)臺(tái)壓路機(jī)；平平地機(jī)每3公公里不得少于于1臺(tái)（山嶺嶺重丘區(qū)高填填方路段宜每每4臺(tái)壓路機(jī)機(jī)配1臺(tái)

39、平地地機(jī)）。2.2.2 填土路基宜宜采用功率不不小于2200KW的推土土機(jī)和PY1160型以上上的平地機(jī)整整平，宜采用用自重不小于于18T的振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)。2.2.3 土石混填路路基宜采用功功率不小于3300KW的的推土機(jī)整平平，應(yīng)采用自自重不小于220T的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。2.2.4 填石路基應(yīng)應(yīng)宜用功率不不小于3000KW的推土土機(jī)整平，應(yīng)應(yīng)采用自重不不小于20TT的振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)。2.3 路基基挖方段及借借土區(qū)清表草草根、樹(shù)根必必須清理干凈凈，路基開(kāi)挖挖線與紅線之之間的地表及及植被不宜擾擾動(dòng)。嚴(yán)禁將將挖方段的清清表土和棄土土堆放在坡頂頂或棄向開(kāi)挖挖線外山坡兩兩側(cè)、河道和和庫(kù)區(qū)，以

40、免免破壞生態(tài)環(huán)環(huán)境。2.4 施工工組織設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)充分考慮清清表土的綜合合利用，利用用清表土、淤淤土及時(shí)恢復(fù)復(fù)互通區(qū)、服服務(wù)區(qū)、中央央分隔帶、上上下邊坡、取取棄土場(chǎng)、預(yù)預(yù)制廠的植被被。所有清表表土、淤泥等等可利用的余余土應(yīng)租用臨臨時(shí)用地集中中堆放，堆放放場(chǎng)宜選擇在在填挖交界處處附近等地點(diǎn)點(diǎn)，以便路基基主體工程完完成后運(yùn)輸利利用。2.5 應(yīng)將將半挖半填、填填挖交界處按按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求完成原原地面臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖設(shè)置工作作，作為路基基填筑的前提提條件，上述述地段臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖設(shè)置應(yīng)辦辦理中間交工工。臺(tái)階寬度度不宜小于22米，臺(tái)階高高度宜1米左右。2.6 臺(tái)階階開(kāi)挖出的土土、石不得堆積在開(kāi)挖處處坡腳形成假臺(tái)臺(tái)階

41、，應(yīng)及時(shí)推開(kāi)整平平作第一層填填料。2.7 土石石方開(kāi)挖必須須放出邊線，自自上而下進(jìn)行行，不得亂挖挖超挖，嚴(yán)禁禁掏底開(kāi)挖。2.8 隧道道洞渣、石方方作為路基填填筑材料時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制填填料粒徑，未未解小到規(guī)范范要求或難以以解小的石料料不得用于路路基填筑。對(duì)對(duì)于隧道洞渣渣、石方作為為路基填筑的的，宜在招標(biāo)標(biāo)文件中明確確承包人必備備的石料解小小設(shè)備(如炮炮機(jī))的型號(hào)號(hào)和數(shù)量。2.9 稻田田、水塘、清清淤路段等軟軟弱地基路段段應(yīng)先開(kāi)挖邊邊溝以利排水水及降低水位位。第一層填填土填筑松鋪鋪厚度的確定定，應(yīng)以第一一層填土填筑筑后不出現(xiàn)大大面積彈簧為為原則，宜為為60cm左右右。2.10 填填方路基第一一層填

42、土全幅幅填筑質(zhì)量及及形象的優(yōu)劣劣，將直接影影響后續(xù)路基基填筑的規(guī)范范性，各項(xiàng)目目參建單位應(yīng)應(yīng)高度重視第第一層填土的的中間交工驗(yàn)驗(yàn)收工作，必必須經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格方可進(jìn)行行后續(xù)填筑施施工。第一層填土填筑筑中間交工驗(yàn)驗(yàn)收，應(yīng)檢查查路基邊線、寬寬度等主要質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)，以以確保路基線線型。2.11 路路基應(yīng)分層全全幅填筑。除除陡峭山體的的半挖半填、填填挖交界低洼洼處填筑作業(yè)業(yè)面小等路段段外，路堤填填筑必須放出出邊線，嚴(yán)格格“打格布土”、掛線整平平、分層壓實(shí)實(shí)。2.12 填填方分段交接接處應(yīng)預(yù)留臺(tái)臺(tái)階，以利后后填段以及分分層階梯搭接接，每臺(tái)階長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜小于于1.5m。2.13 上上路堤以下（含含上路

43、堤）雨雨季填筑施工工，每填筑層表面，排排水橫坡（路路拱）宜大于于4%，以利排排水。2.14 土土工格柵鋪設(shè)設(shè)是目前高速速公路建設(shè)質(zhì)質(zhì)量管理的薄薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)引起參建各各方高度重視視。2.14.1 目前部分分項(xiàng)目對(duì)土工工格柵材料質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控不夠夠重視，土工工格柵材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)亟亟待加強(qiáng)。施施工質(zhì)檢員、監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按抽檢檢頻率對(duì)其進(jìn)進(jìn)行盲樣送檢檢，其材質(zhì)、性性能、規(guī)格必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方可可使用，杜絕絕土工格柵材材質(zhì)以劣充好好、規(guī)格以低低充高的現(xiàn)象象。2.14.2 土工格柵柵應(yīng)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求進(jìn)行鋪鋪設(shè)。半挖半半填、填挖交交界處土工格格柵鋪設(shè)應(yīng)重重點(diǎn)檢查土工工格柵

44、與山體體的“錨固”長(zhǎng)度（即與與山體臺(tái)階的的搭接長(zhǎng)度）是是否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。2.14.3 監(jiān)理工程程師和承包人人均應(yīng)逐一建建立土工格柵柵鋪設(shè)臺(tái)帳，并并逐一明確并并落實(shí)相應(yīng)的的責(zé)任人。承承包人、監(jiān)理理工程師應(yīng)加加強(qiáng)對(duì)土工格格柵鋪設(shè)作業(yè)業(yè)監(jiān)控，并逐逐一保存影像像資料。以上上資料應(yīng)作為為土工格柵計(jì)計(jì)量的依據(jù)。2.15 路路基填筑應(yīng)加加強(qiáng)過(guò)程控制制及中間交工工驗(yàn)收工作。2.15.1 每種填料料的松鋪厚度度不得超過(guò)施施工規(guī)范和合合同文件的要要求，壓實(shí)度度需分層檢測(cè)測(cè)。每一填筑筑層壓實(shí)后的的寬度不得小小于設(shè)計(jì)寬度度。2.15.2 為加強(qiáng)過(guò)過(guò)程控制，下下路堤施工每每完成5層填填筑應(yīng)組織中中間交工，交交驗(yàn)指標(biāo)為

45、壓壓實(shí)度、縱斷斷高程、中心心偏位、橫坡坡度、寬度。除除壓實(shí)度、寬寬度指標(biāo)應(yīng)符符合規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求外，每每5層填筑中中間交工檢測(cè)測(cè)的縱斷高程程、中心偏位位、橫坡度指指標(biāo)允許偏差差不宜采用公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定值，可適當(dāng)當(dāng)放寬，具體體要求由監(jiān)理理工程師確定定。2.15.3 路基填筑筑過(guò)程和每55層填筑中間間交工時(shí)，宜宜采用隨機(jī)抽抽檢挖掘檢查查的方式對(duì)填填筑分層厚度度、填料及壓壓實(shí)度進(jìn)行檢檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存存在質(zhì)量問(wèn)題題時(shí)應(yīng)及時(shí)責(zé)責(zé)成承包人返返工并按合同同要求追究相相關(guān)責(zé)任單位位和責(zé)任人的的責(zé)任。2.15.4 下路堤、上上路堤、路床床應(yīng)分區(qū)組織織中間交工。2.16 左、右幅橋橋臺(tái)不在同一一

46、樁號(hào)，橋臺(tái)臺(tái)處一幅為橋橋，另一幅為為路的路基明明顯不均勻沉沉陷的問(wèn)題是是目前我省高高速公路普遍遍存在的質(zhì)量量通病。該區(qū)區(qū)域路基應(yīng)采采取以下措施施，主動(dòng)控制制：2.16.1 如該區(qū)域域不是分離路路基，設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)考慮在左右右幅之間增設(shè)設(shè)擋土墻，以以利確保該區(qū)區(qū)域路基填筑筑質(zhì)量。2.16.2 該區(qū)域宜宜在橋梁幅梁梁板安裝前組組織實(shí)施路基基幅的支擋工工程和路基填填筑施工。2.16.3 承包人應(yīng)應(yīng)根據(jù)該處橋橋梁、路基施施工實(shí)際情況況，合理安排排工序，制定定該區(qū)域路基基填筑專項(xiàng)施施工方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后嚴(yán)格按按方案組織實(shí)實(shí)施。2.17 施施工便道的設(shè)設(shè)置應(yīng)考慮盡盡可能減小對(duì)對(duì)路基工程質(zhì)質(zhì)量的影響。設(shè)設(shè)

47、置原則如下下：2.17.1 條件允許許的，施工便便道宜根據(jù)地地勢(shì)布設(shè)在主主線外的一側(cè)側(cè)，盡可能設(shè)設(shè)置在路基坡坡腳及小型構(gòu)構(gòu)造物洞口、橋橋梁錐坡以外外。2.17.2 設(shè)置在填填方路基范圍圍內(nèi)的施工便便道，應(yīng)按主主線路基填筑筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用用合格的填料料分層填筑，并并應(yīng)將邊坡按按1：1坡度度分層留臺(tái)階階，以利于后后續(xù)路基填筑筑搭接。2.17.3 橋涵構(gòu)造造物處上下主主線便道附近近的路基填筑筑時(shí)，應(yīng)按11：1坡度分分層留臺(tái)階，以以利橋涵構(gòu)造造物完工通行行后該處便道道路基填筑搭搭接。2.18 路路基工程完成成后部分原施施工便道區(qū)域域路基、路面面出現(xiàn)縱向裂裂縫是我省高高速公路的質(zhì)質(zhì)量通病。主主要原因一是是填

48、方路基范范圍內(nèi)未經(jīng)壓壓實(shí)的便道最最終成為路基基的一部分；二是上下主主線路基處的的便道填缺在在填筑之前未未進(jìn)行反挖處處理、填缺填填筑不規(guī)范等等。應(yīng)采取有有效措施，認(rèn)認(rèn)真處治。2.18.1 監(jiān)理工程程師和承包人人均應(yīng)逐一建建立施工便道道臺(tái)帳，并逐逐一明確并落落實(shí)便道處理理責(zé)任人。承承包人應(yīng)根據(jù)據(jù)便道設(shè)置情情況制定施工工便道專項(xiàng)處處理方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后嚴(yán)格組組織實(shí)施，監(jiān)監(jiān)理工程師必必須對(duì)便道的的處理全過(guò)程程旁站監(jiān)控。施施工便道處理理應(yīng)逐一保存存影像資料。2.18.2 未按路基基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)的的主線范圍內(nèi)內(nèi)的便道，其其周邊路基填填筑前，必須須挖除。2.18.3 主線范圍圍內(nèi)的便道周周邊路基填筑筑時(shí)

49、，應(yīng)做好好與已壓實(shí)便便道的分層搭搭接臺(tái)階處理理，搭接長(zhǎng)度度不宜小于11米。2.18.4 橋涵構(gòu)造造物處上下主主線便道填缺缺處理前，便便道周邊路基基及便道表面面均應(yīng)挖出硬硬臺(tái)階，分層層填筑壓實(shí)。2.19 橋橋梁、涵洞、通通道挖基土應(yīng)應(yīng)及時(shí)清理出出路基填筑范范圍。2.20 必必要的臨時(shí)排排水措施是確確保路基土石石方施工質(zhì)量量，抓好文明明施工和環(huán)境境保護(hù)的重要要環(huán)節(jié)。2.20.1 為防止雨雨水沖刷邊坡坡，污染農(nóng)田田、水塘、庫(kù)庫(kù)區(qū)，雨季填填方路基兩側(cè)側(cè)頂面邊緣及及坡腳處宜設(shè)設(shè)置臨時(shí)擋水水埂，凹曲線線最低點(diǎn)及其其它部位下邊邊坡應(yīng)設(shè)置臨臨時(shí)排水槽。2.20.2 挖方路段段施工前及過(guò)過(guò)程中應(yīng)采取取有效措施截

50、截排地表水和和導(dǎo)排地下水水，雨季開(kāi)挖挖底面應(yīng)根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況設(shè)設(shè)置臨時(shí)排水水溝；達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后必必須及時(shí)開(kāi)挖挖施作路塹邊邊溝。2.21 路路塹邊溝質(zhì)量量控制不到位位，填挖交界界處路塹邊溝溝與路堤排水水溝銜接不通通暢，路塹邊邊溝溝底盲溝溝濾水管未引引出，路塹邊邊溝溝底頂面面與路堤漿砌砌排水溝溝底底頂面齊平，路路塹盲溝被全全斷面封堵，導(dǎo)導(dǎo)致盲溝積水水無(wú)法順暢排排出，沒(méi)有實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖圖，是目前普普遍存在的質(zhì)質(zhì)量通病。2.21.1 路塹邊溝溝不宜在雨季季施工。承包包人應(yīng)結(jié)合本本合同段施工工特點(diǎn)和工期期要求，制定定合理的路塹塹邊溝專項(xiàng)施施工方案，并并逐級(jí)交底至至作業(yè)班組（勞勞務(wù)隊(duì)伍）。承承包人和監(jiān)理理

51、工程師應(yīng)高高度重視路塹塹盲溝質(zhì)量控控制，加強(qiáng)檢檢查，確保實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖圖。2.21.2 項(xiàng)目法人人和監(jiān)理工程程師應(yīng)在合同同文件技術(shù)條條款和審查承承包人施工組組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)應(yīng)明確規(guī)定填填挖交界處排排水工程應(yīng)先先行實(shí)施路塹塹邊溝，后實(shí)實(shí)施路堤漿砌砌排水溝；施施作路堤漿砌砌排水溝時(shí)，漿漿砌排水溝頂頂面應(yīng)與路塹塹邊溝盲溝底底面齊平，以以利路塹盲溝溝積水順暢排排出，實(shí)現(xiàn)設(shè)設(shè)計(jì)意圖。2.21.3 上述部位位外露的盲溝溝斷面宜采用用13cmm斷級(jí)配無(wú)沙沙、有孔混凝凝土封閉。2.21.4 設(shè)計(jì)單位位應(yīng)按照上述述原則，優(yōu)化化上述部位排排水溝設(shè)計(jì)，并并在設(shè)計(jì)圖中中明確施工要要點(diǎn)。2.22 橋橋涵臺(tái)背不均均勻沉降是

52、我我省公路建設(shè)設(shè)存在的質(zhì)量量通病，應(yīng)實(shí)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制和和責(zé)任追究制制度。2.22.1 項(xiàng)目法人人在編制招標(biāo)標(biāo)文件時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)一步明確承承包人臺(tái)背回回填的質(zhì)量主主體責(zé)任，工工程量清單不不宜另行列支支臺(tái)背回填補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)加固費(fèi)用用；臺(tái)背回填填未達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求的，其缺陷陷處理費(fèi)用應(yīng)應(yīng)由承包人全全額承擔(dān)。但但臺(tái)背回填材材料為透水性性材料的，工工程量清單應(yīng)應(yīng)單列其相應(yīng)應(yīng)臺(tái)背回填費(fèi)費(fèi)用。2.22.2 監(jiān)理工程程師和承包人人均應(yīng)逐一建建立臺(tái)背回填填施工臺(tái)帳，并并逐一明確并并落實(shí)臺(tái)背回回填責(zé)任人。承承包人和監(jiān)理理工程師加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)臺(tái)背回填填的質(zhì)量監(jiān)控控。臺(tái)背回填填應(yīng)逐一保存存影像資料。2.23 承承包人應(yīng)根

53、據(jù)據(jù)本合同段具具體情況，遵遵循利于采用用碾壓設(shè)備分分層壓實(shí)工藝藝的原則，分分別制定肋、柱柱式、U型橋橋臺(tái)、涵洞等等臺(tái)背回填專專項(xiàng)施工方案案報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后嚴(yán)嚴(yán)格組織實(shí)施施。2.23.1 所有橋涵低于原原地面、無(wú)法法使用碾壓設(shè)設(shè)備的基坑，宜宜用天然砂礫礫等透水性材材料回填，用用水密法密實(shí)實(shí)并配備小型型壓實(shí)機(jī)具逐逐層夯實(shí)；采采用水密法時(shí)時(shí)，應(yīng)采取挖挖排水溝或抽抽水等措施將將灌注水導(dǎo)排排出基坑。2.23.2 橋涵構(gòu)造造物附近路基基土方填筑施施工，應(yīng)預(yù)留留足夠長(zhǎng)度的的臺(tái)背回填及及過(guò)渡段，其其長(zhǎng)度宜大于于路基填土高高度的2-33倍，以利后后續(xù)臺(tái)背回填填可用壓路機(jī)機(jī)分層壓實(shí)；同時(shí)，將路路基橫向斷面面分

54、層預(yù)留有有效臺(tái)階，以以利與后續(xù)臺(tái)臺(tái)背回填臺(tái)階階銜接處理。2.23.3 肋、柱式式橋臺(tái)臺(tái)背回回填要點(diǎn)：2.23.3.1 與填方路路基相接的肋肋、柱式橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背及錐坡坡填筑應(yīng)首選選與路基同時(shí)時(shí)填筑的方案案，臺(tái)背及錐錐坡按臺(tái)背回回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)全幅填筑至至臺(tái)帽底部后后再施作臺(tái)帽帽。因工序安排等原原因，未臺(tái)背背回填先施作作蓋梁的，應(yīng)應(yīng)采取有效措措施確保臺(tái)背背回填密實(shí)。一一是臺(tái)帽下應(yīng)應(yīng)增設(shè)擋土墻墻；二是橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的的回填施工應(yīng)應(yīng)在梁板架設(shè)設(shè)前同步進(jìn)行行，一次填足足并適當(dāng)加大大臺(tái)前錐坡壓壓實(shí)填筑寬度度。2.23.3.2 與路塹相相接的肋、柱柱式橋臺(tái)臺(tái)背背及錐坡應(yīng)用用透水性材料料回填。用小小型夯實(shí)機(jī)具具時(shí)

55、，分層壓壓（夯）實(shí)厚厚度不宜大于于150mmm，并應(yīng)壓（夯夯）實(shí)到設(shè)計(jì)計(jì)要求壓實(shí)度度。逐層夯實(shí)實(shí)至臺(tái)帽底部部后再施工臺(tái)臺(tái)帽。2.23.4 U型橋臺(tái)臺(tái)構(gòu)造物臺(tái)背背回填要點(diǎn)：2.23.4.1 U型橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回填區(qū)區(qū)域?yàn)轫樎肪€線方向長(zhǎng)度，頂頂部距翼墻尾尾端不小于臺(tái)臺(tái)高加2m，底部距距基礎(chǔ)邊緣不不小于2m。臺(tái)背回回填區(qū)域與路路基之間應(yīng)按按本條第2款款的要求預(yù)留留過(guò)渡段（示示意圖如下）2.23.4.2 設(shè)計(jì)圖紙紙應(yīng)明確規(guī)定定U型橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回填區(qū)域域的材料應(yīng)采采用砂、砂礫礫、山渣等透透水性材料。2.23.4.3 U型橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回填應(yīng)應(yīng)盡可能用壓壓路機(jī)碾壓，碾碾壓不到的地地方必須用小小型壓實(shí)機(jī)具具夯實(shí)。2.

56、23.4.4 U型橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回填區(qū)區(qū)域應(yīng)與過(guò)渡渡段同步分層層相互交替搭搭接填筑，搭搭接寬不小于于1m。2.23.5 拱涵、蓋蓋板通道等小小型構(gòu)造物臺(tái)臺(tái)背回填要點(diǎn)點(diǎn)：2.23.5.1 洞口工程程宜與洞身工工程自基坑開(kāi)開(kāi)挖始同步施施工；2.23.5.2 臺(tái)背回填填宜在八字墻墻完工后逐層層全幅填筑；壓路機(jī)無(wú)法法碾壓的區(qū)域域須用小型壓壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)實(shí)。2.23.5.3 臺(tái)背回填填必須在結(jié)構(gòu)構(gòu)物的板、拱拱和鋪底及支支撐梁都施工工完畢后，且且在不影響結(jié)結(jié)構(gòu)安全情況況下對(duì)稱填筑筑。2.23.5.4 拱涵、蓋蓋板通道等小小型構(gòu)造物附附近路基土方方填筑施工時(shí)時(shí)，預(yù)留了足足夠長(zhǎng)度的臺(tái)臺(tái)背回填及過(guò)過(guò)渡段的，其其臺(tái)背回

57、填及及過(guò)渡段宜按按路基施工工工藝用壓路機(jī)機(jī)分層壓實(shí)。2.23.5.5 未按本條條第2款的要要求預(yù)留過(guò)渡渡段的，應(yīng)將將已填筑的路路基反挖，反反挖的長(zhǎng)度為為底面距基礎(chǔ)礎(chǔ)邊緣不小于于2米，并按11:1坡度挖挖出搭接硬質(zhì)質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階階寬度不小于于1m，該區(qū)域域必須用透水水性材料回填填并使用壓路路機(jī)按臺(tái)背回回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分層壓實(shí)。上上述所有反挖挖及采用透水水性材料所增增加的費(fèi)用由由承包人承擔(dān)擔(dān)。2.24 路路基上邊坡處處理應(yīng)按邊坡坡穩(wěn)定是前提提、自然協(xié)調(diào)調(diào)是基礎(chǔ)、適適地適樹(shù)是原原則、長(zhǎng)遠(yuǎn)效效果是目的要要求進(jìn)行處理理，以達(dá)到與與周邊環(huán)境統(tǒng)統(tǒng)一和諧。2.24.1 上邊坡開(kāi)開(kāi)挖完成后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行全線調(diào)調(diào)查核實(shí)，確

58、確定各個(gè)邊坡坡支護(hù)方式。2.24.2 開(kāi)挖邊坡坡時(shí)要將邊坡坡按坡比修整整好，從上往往下逐級(jí)將邊邊坡修整到位位，每一個(gè)挖挖方段第一級(jí)級(jí)邊坡開(kāi)挖修修整完成后在在進(jìn)行下一級(jí)級(jí)邊坡施工前前必須進(jìn)行交交驗(yàn)。2.24.3 土質(zhì)和軟軟石邊坡坡頂頂及坡側(cè)修整整成大圓弧過(guò)過(guò)渡，過(guò)渡范范圍為1.55m，二級(jí)及及二級(jí)以下邊邊坡修整成自自然山包型。2.24.4 多級(jí)邊坡坡平臺(tái)外側(cè)邊邊修整成小圓圓弧過(guò)渡，使使坡面曲化成成線流線型。2.24.5 二級(jí)及二二級(jí)以下挖方方邊坡宜不設(shè)設(shè)截水溝和平平臺(tái)溝，雨水水采用坡面散散排。2.24.6 三級(jí)及三三級(jí)以上挖方方邊坡的平臺(tái)臺(tái)溝不得露出出平臺(tái)，短邊邊坡平臺(tái)溝引引向后側(cè)山體體植被內(nèi)隱

59、蔽蔽；長(zhǎng)邊坡平平臺(tái)溝水引向向坡面踏步與與急流槽組合合溝內(nèi)，排進(jìn)進(jìn)路基邊溝。當(dāng)當(dāng)石方路段上上邊坡平臺(tái)溝溝爆破困難時(shí)時(shí)，可采用磚磚砌成型混凝凝土罩面的形形式予以替代代。2.24.7 截水溝應(yīng)應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，截截水溝施工需需經(jīng)發(fā)包人、監(jiān)監(jiān)理人和設(shè)計(jì)計(jì)代表共同現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確定定后方可進(jìn)行行。2.24.8 邊坡開(kāi)挖挖前應(yīng)對(duì)邊線線放樣，嚴(yán)禁禁采用開(kāi)挖神神仙土的方法法，邊坡每開(kāi)開(kāi)挖一級(jí)，應(yīng)應(yīng)將邊坡整形形一級(jí)，如果果土層比較松松散，宜將整整個(gè)邊坡提前前防護(hù)到位，邊坡不允許留有松動(dòng)危石。2.24.9 對(duì)風(fēng)化程程度較低的新新鮮巖面，其其側(cè)面開(kāi)口端端折線棱角需需用風(fēng)鎬鑿平平，達(dá)到平順順。2.24.100 如多級(jí)坡坡的側(cè)面

60、植被被生長(zhǎng)良好，而而清表工作又又未造成破壞壞性的可不必必修整圓順，保保持原有的植植被。2.25 下下邊坡處理2.25.1 互通區(qū)內(nèi)內(nèi)下邊坡在條條件允許情況況下，宜作緩緩坡處理。2.25.2 在填筑過(guò)過(guò)程中每填22m應(yīng)對(duì)坡面面進(jìn)行修整。修修整后邊坡宜宜陡于設(shè)計(jì)坡坡度0.30.5%，以以保證超壓寬寬度。2.25.3 挖機(jī)整型型過(guò)程中將超超填未經(jīng)壓實(shí)實(shí)部分(高速速公路要求為為500mmm)沿坡度方方向挖除，同同時(shí)用挖機(jī)斗斗拍實(shí)坡面；2.25.4 路基填筑筑2m后立即即安排開(kāi)挖出出排水溝土溝溝，同時(shí)將下下邊坡護(hù)坡道道部分進(jìn)行修修整，修整過(guò)過(guò)程中注意與與原地面的自自然銜接，開(kāi)開(kāi)挖排水溝時(shí)時(shí)做到線形圓圓順