1、第 頁物流專業(yè)實習(xí)報告一、實習(xí)的目的 經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論學(xué)問的了解，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進(jìn)行相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用學(xué)問的實力。 二、公司的概況 公司一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人美麗起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受歡樂的服務(wù)。 三、實習(xí)環(huán)境 實習(xí)期間，我是在物流部的制單組擔(dān)當(dāng)制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把選購部門選購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組。 四、實

2、習(xí)過程 起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是生疏的。這里的工作環(huán)境也不是特別的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我支配了辦公位置和一些日常工作中須要的用品等等。把一些工作中的留意事項和最基本的流程用A4紙打印出來，先自己熟識一下。然后把公司的軟件每個模塊讓我熟識一下。實習(xí)的第一天，我熟識了我的崗位的也許，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時漸漸的熟識整個部門熟識整個公司的文化。 作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的狀況的了解都是極其生疏的。一起先我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就漸漸的翻閱公司的考勤

3、制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順當(dāng)?shù)牟僮髁恕２贿^就是在操作的過程中會時時常的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我信任我肯定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成果的。 對物流部環(huán)境有所了解和熟識后，起先有些驚慌的心起先安靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的全部成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩嬉戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進(jìn)行工作。 在物流部的制單組的一個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠嫻熟的操作衣服、飾品、鞋子的選購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的學(xué)問進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)

4、。 五、實習(xí)總結(jié) 在制單員的工作中，須要留意的事項許多許多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。在工作當(dāng)中要非常非常的細(xì)致，稍一不留神就會把進(jìn)價寫成賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇4 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實習(xí)。主要是熟識物流的作業(yè)流程，駕馭物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。 一、實習(xí)要求 了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。 二、實習(xí)感想 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速發(fā)展

5、.雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。 對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的相識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這

6、里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。 三、實習(xí)結(jié)論及建議 1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。 2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要剛好與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后剛好銷毀，不要積累在倉庫中，奢侈倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)當(dāng)另外打算一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存. 3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把

7、握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。 4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 四、實習(xí)總結(jié) 通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運(yùn)用到事實上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正相識理論

8、其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇5 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到*流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟識物流的作業(yè)流程，駕馭物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。 一：實習(xí)要求： 了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。 二：實習(xí)感想： 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速發(fā)展、雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課、對于物流，我

9、只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的相識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合、在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你、 三：實

10、習(xí)結(jié)論及建議： 1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌、 2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要剛好與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后剛好銷毀，不要積累在倉庫中，奢侈倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、應(yīng)當(dāng)另外打算一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存、 3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點、產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系、國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去、面

11、臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益 4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高 建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 四：實習(xí)總結(jié)： 通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運(yùn)用到事實上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正相識理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我

12、收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇6 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一支配利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增加同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，深化對所學(xué)學(xué)問的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ) “物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對

13、對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路途優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作實力。由老師限制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增加學(xué)生試驗愛好，使學(xué)生增加市場應(yīng)變實力，同時也使學(xué)生能更好的在試驗的過程中與實際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。 1.系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問了解：通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。 2.

14、業(yè)務(wù)流程： 公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫安排，購買或租借卡車，聘請司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路途。進(jìn)行財務(wù)管理。 調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或干脆生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。 倉庫中心：首先對總經(jīng)

15、理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇7 在新的公司又過了一周，這周比物流專業(yè)實習(xí)周記第一周好許多，經(jīng)過了一個適應(yīng)期，我就起先了正常的工作，這個工作依舊很忙，但是我信任我自己的選擇，在這不會有錯，因為我信任自己的實力，終歸做什么都是先苦后甜，我現(xiàn)在吃苦，我的甜總有一天也會到來。 這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨

16、，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種熬煉。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇8 經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有詳細(xì)的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事務(wù)。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的心情，如何進(jìn)行前期的一個簡潔處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。信任大家剛起先實習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，

17、搬運(yùn)貨物等的“雜活”，因為剛起先對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要主動學(xué)習(xí)主動辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇9 一、實踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用學(xué)問的實力 為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作實力，我抱著極大的熱忱和十足的信念參與物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)學(xué)問，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升 。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜

18、合協(xié)作等相關(guān)學(xué)問。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓(xùn)； 最終參與了實訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟識了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運(yùn)代理托付書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)分

19、和聯(lián)系，初步駕馭了進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本學(xué)問和基本技能與方法，相識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟識了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項相關(guān)服務(wù)。 在各種單證的填寫中，學(xué)會了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口托付書等等的格式，在操作的過程中了解到必需先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的其次步驟是業(yè)務(wù)托付，再者是費(fèi)用管理，這些都須要仔細(xì)填寫，有些內(nèi)容還必需記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，因為出運(yùn)表、出口托付書等等就須要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確

20、是了解了不少專業(yè)學(xué)問，對物流有了更深刻的了解。 通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟識軟件，達(dá)到了實訓(xùn)的目的。 經(jīng)過實訓(xùn)，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運(yùn)用學(xué)問的實力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。 二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長 通過這次實訓(xùn)實踐，使我不僅學(xué)到了閱歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深化地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分相識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物

21、流有了新的相識。因為在實踐中反思，總會發(fā)覺自己的不足，在實踐中探討，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完備的境界。在 不斷的實踐和反思中，讓我相識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴(kuò)展學(xué)問的層面性。中等職業(yè)教化擔(dān)當(dāng)著為社會開發(fā)勞動力資源、干脆向社會輸送好用型人才的重任，這就確定了它對老師隊伍建設(shè)有著特別的要求。它要求中職老師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論學(xué)問，而且還必需有豐富的實踐閱歷和嫻熟的系統(tǒng)操作技能； 所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了珍貴的實踐閱歷，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。 三

22、、再次感謝*學(xué)院給我們供應(yīng)學(xué)習(xí)和溝通的平臺 讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獲得真正有價值的學(xué)問與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用。 *職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心由商業(yè)物流實訓(xùn)室和國際港口口岸物流實訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的安排、選購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運(yùn)行的實際應(yīng)用場景，為操作技能

23、培訓(xùn)搭建了實實在在的物流平臺。 國際港口口岸物流實訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個實訓(xùn)項目。學(xué)院依據(jù)場地特點來設(shè)計整套實訓(xùn)方案，整個物流實訓(xùn)項目包括硬件物流實訓(xùn)及軟件模擬仿真試驗，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實訓(xùn)，接觸實際物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論學(xué)問，通過實操嫻熟駕馭設(shè)備的運(yùn)用及工作原理。要深化地了解物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分相識到物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。 四、實訓(xùn)打算 1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。 2、電子標(biāo)簽：操作員依據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量剛

24、好、精確、輕松地完成以“件件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。 3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽協(xié)助揀貨系統(tǒng)配套運(yùn)用。 4、叉車 5、全自動立庫 6、貨架倉庫 7、平置倉庫 8、電子分揀庫 五、實訓(xùn)要求 1、進(jìn)入實訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明的確訓(xùn)目的、要求、步驟及留意事項。 2、進(jìn)入實訓(xùn)中心后，需保持寧靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。 3、衣著整齊，符合實訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實訓(xùn)無關(guān)物品帶入實訓(xùn)

25、中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓(xùn)中心的整齊、衛(wèi)生。 4、聽從指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的支配，不隨意走動，不隨意運(yùn)用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實訓(xùn)器材。 5、未經(jīng)指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的許可，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實訓(xùn)中心，否則上課老師有權(quán)沒收。 6、要在指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作，避開造成不必要的損失和事故。 7、要愛惜實訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。 8、按時完成試驗報告，仔細(xì)做好試驗后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正駕馭所學(xué)學(xué)問。 六、實訓(xùn)內(nèi)容： 1、物流電子商務(wù)實訓(xùn) 2、國際商務(wù)單證明訓(xùn) 3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實訓(xùn) 4、集裝箱港口堆場管

26、理實訓(xùn) 5、第三方物流管理模擬 6、報關(guān)、報檢實訓(xùn) 7、平置倉庫操作實訓(xùn) 8、全自動立庫實訓(xùn) 9、車隊運(yùn)輸管理實訓(xùn) 10、貨架倉庫操作實訓(xùn) 11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實訓(xùn) 12、電子分揀庫操作實訓(xùn) 13、國際物流綜合協(xié)作實訓(xùn) 七、實訓(xùn)結(jié)果： 完成國際口岸物流軟件實訓(xùn)、綜合物流實訓(xùn)、國際物流實務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓(xùn)與操作、實訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項目，經(jīng)過考核順當(dāng)取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。 八、實訓(xùn)心得： 7月24日8月7日，我們前往*職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心，進(jìn)行了為期兩周的物流實訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、

27、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)看法，他們以極高的熱忱和極大的耐性，悉心指導(dǎo)我們參與實訓(xùn)實踐。很感謝*學(xué)院給我們供應(yīng)此次實訓(xùn)實踐的機(jī)會，通過實踐，使我能將理論學(xué)問和實際操作相結(jié)合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇10 有一名話叫做：不經(jīng)過風(fēng)雨，怎么見彩虹?我想改一下：不真正進(jìn)入社會，怎能了解社會呢? 在這次實習(xí)中，給我收獲最大的是我覺得許多工作須要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單挑又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要仔細(xì)完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭取不拋棄

28、，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，成功肯定屬于我們。 在此次專業(yè)實習(xí)的過程中，我們參觀了公司a，公司b，并參與了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對物流專業(yè)的理解，和對于與社會接軌的深刻感受。 作為學(xué)生，我們更多的是課本的學(xué)問的理解，理論的優(yōu)勢是我們的特色，但是怎樣將理論結(jié)合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量、成本和交付體系，軟件開發(fā)質(zhì)量限制和過程改善實力已達(dá)到了國際先進(jìn)水平，秉承“用開拓的意識、創(chuàng)建新的價值”的企業(yè)理念，不斷跟蹤國際先進(jìn)技術(shù)與管理思想，研發(fā)和供應(yīng)優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，為客戶不斷創(chuàng)建和提升價值。 正

29、是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細(xì)致的軟件服務(wù)，給了我們以物流專業(yè)的詳細(xì)實際的體驗。與此同時，公司b企業(yè)的參觀使我們對中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀有了也許的了解，參觀過程中不同倉庫的設(shè)施和地面的設(shè)置的選擇更是讓我們多了超出理論的相識。通過指導(dǎo)人員的講解我們對中國物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設(shè)的核心問題。這包括：標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，資源奢侈嚴(yán)峻;大型應(yīng)用軟件系統(tǒng)應(yīng)用不普遍，應(yīng)用層次低;現(xiàn)有各軟件系統(tǒng)之間相互孤立，形成“信息孤島”;信息化建設(shè)發(fā)展不平衡，造成“信息鴻溝”;硬件設(shè)備的利用率不高，資源奢侈嚴(yán)峻;綜合信息系統(tǒng)是物流業(yè)信息化建設(shè)的必定趨勢。 假如說前兩次的參

30、觀實習(xí)是給的我們直觀的視覺沖突和心理震撼，那么后來的信息化講座就揭開了信息化和物流專業(yè)的神奇面紗。通過閱歷豐富的演講者的ppt演示我們了解了多個行業(yè)的信息化實施過程和詳細(xì)的商務(wù)轉(zhuǎn)變成物流專業(yè)活動的流程?，F(xiàn)實中簡潔的商務(wù)活動一旦設(shè)計成勝利的物流專業(yè)流程將涉及多個業(yè)務(wù)流程，整體的實施過程是困難而艱難的。鑒于中國物流專業(yè)并不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國物流專業(yè)的發(fā)展還是受著局限。 作為應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)前的這次專業(yè)實習(xí)，無疑是給了我們對物流專業(yè)的清楚相識，這也是最為物流專業(yè)專業(yè)的學(xué)生的最大感悟。 當(dāng)然實習(xí)中還有著更多的感受，包括學(xué)習(xí)，生活，工作各個方面。 就學(xué)習(xí)而言，專業(yè)實習(xí)它更偏重

31、于應(yīng)用，更加細(xì)致，要求也更加嚴(yán)格。作為應(yīng)屆畢業(yè)生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的志向，必需不斷的增加自己的實力，做事情更加專注。 就生活而言，專業(yè)學(xué)習(xí)展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們將來的生活遠(yuǎn)景，選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的選擇。一旦下定決心，也就要起先為自己的生活做打算，成功是屬于有打算的人的。現(xiàn)在的我就要為自己的生活做打算，不斷的充溢自己。 就工作而言，無疑的本次的物流專業(yè)專業(yè)實習(xí)，展示給我們了多種職業(yè)，而作為應(yīng)屆畢業(yè)生，擇業(yè)的選擇是大多數(shù)人所面對的問題。就我們物流 專業(yè)而言，面試時常遇見

32、的問題就是“物流專業(yè)是干什么的?”或許大多數(shù)的學(xué)生跟我一樣對物流專業(yè)并沒有清楚的概念，所以也并不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的摯友說“多年的工作讓我清晰這個社會的運(yùn)轉(zhuǎn)不是限制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中.工作中的仔細(xì)負(fù)責(zé)不是為了討好表現(xiàn)，而是為了要冶練自己的品性，是在為自己，不是為老板”。 上面的相識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的物流專業(yè)實習(xí)更多的是讓自己相識到自己的不足。作為一個即將畢業(yè)的應(yīng)屆生，通過此次的實習(xí)，更多的是對高校四年的回顧和反省。進(jìn)入了社會，和學(xué)校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進(jìn)入公司的

33、一個月里，大家還把你當(dāng)作新人，時間久了公司的領(lǐng)導(dǎo)就把你與其它同事相比較;當(dāng)你起先跑客戶時，客戶把你與做了許多年的銷售相比較，沒人把再把你當(dāng)新人看待，而你把你當(dāng)作一個正式的有實力的人運(yùn)用。 看著那些員工忙勞碌碌的來來去去，堅決的看法是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認(rèn)可的人首先肯定是一個仔細(xì)負(fù)責(zé)的人，一個仔細(xì)負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站得正。相對于閱歷和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的看法卻是因人而異的，有的人恒久讓人感覺畏鎖。我從來沒有把現(xiàn)在的工作當(dāng)作實習(xí)，我就是認(rèn)定我是在工作，而不是來學(xué)習(xí)東西的。我是為工作而學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是為了把工作做得更好。 總的來說，我們這一次實

34、習(xí)是比較勝利的，大家都能學(xué)習(xí)到了許多在校內(nèi)、在課堂上、課本上學(xué)不到的東西，也了解許多和懂得了做人的道理，特殊是體會到生活中的艱辛和找工作的不簡單。 感謝這次實習(xí)，感謝這次實習(xí)的老師，感謝為我們爭取了這實習(xí)機(jī)會的領(lǐng)導(dǎo)。這次實習(xí)，肯定會令我的人生走向新一頁! 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇11 我在20 xx年12月中旬實習(xí)于上海xx國際儲運(yùn)有限公司，從事單證員的工作，也對本公司有了進(jìn)一步的了解。 xx物流于11015年創(chuàng)立，總部設(shè)于中國上海，20 xx7年攜手今日資本，pamoja集團(tuán)，注冊成立合資公司，注冊資金五億元人民幣。20 xx年通過is09001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)

35、務(wù)核心的國家5a級物流企業(yè)，供應(yīng)全國馬路運(yùn)輸、配送、倉儲于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。公司先后被授予“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運(yùn)商”，“20 xx年度中國食品物流十佳企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。 此次實習(xí)，收獲許多，現(xiàn)將實習(xí)的基本狀況總結(jié)如下： 一、實習(xí)目的 通過短暫的實習(xí)時間及在xx的學(xué)習(xí)，讓自己對物流行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，包括組織架構(gòu)及整個系統(tǒng)的運(yùn)行，積累社會閱歷和工作閱歷，提高自己的動手實力，交際實力以及團(tuán)隊合作實力，而通過在xx物流單證員的實習(xí)，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個初步及深化的了解，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的物流理論學(xué)問和實踐緊密結(jié)合起來，培育實際工作實力和分析實力，已達(dá)到學(xué)以致用的

36、目的。 二、實習(xí)時間 20 xx年12月18日20 xx年4月1日 三、實習(xí)地點 上海xx國際儲運(yùn)有限公司，xx物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心。 通訊地址：上xxxxx421號。 四、實習(xí)單位和部門 單位：xx國際儲運(yùn)有限公司。 部門：承運(yùn)商管理部寶山分單中心。 五、實習(xí)工作內(nèi)容 作為一名即將步入社會的大四學(xué)生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài)，社會實踐應(yīng)在結(jié)合我們的實際狀況，實事求是，在xx物流的實習(xí)，讓我對單證有了一個熟透的了解，我信任我會越來越好！先對我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹： （1）作業(yè)單分單： 我們單證人員主要負(fù)責(zé)分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現(xiàn)在我所在的部門是寶山分單中

37、心，在20 xx年3月1日之前都屬于上海普運(yùn)承運(yùn)商管理部。 我們都是做系統(tǒng)的，在電腦上操作，有xx物流特有的騰翼系統(tǒng)，在作業(yè)單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運(yùn)商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更剛好，更精確，高效率的完成工作。 xx物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、沈陽、西安、長春、蘇州（蘇州、昆山、吳江）無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。 有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北

38、京專線，廣州專線。 每天，我們都依據(jù)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)度人員的需求將各個單子分到他們對應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 （2）作業(yè)單派車： 我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運(yùn)商干脆從供應(yīng)商那里提貨干脆發(fā)走，到客戶手中的單子，這就要求我們要剛好派車，這樣做單人員才能剛好的做出合同，供承運(yùn)商拿??；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉(zhuǎn)倉庫即我們公司的倉庫，由承運(yùn)商干脆從倉庫提走發(fā)往客戶的單子。非提貨段單子派車必需要由調(diào)度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以干脆派車，不須要小報單，但要剛好的給調(diào)度報貨，派車，要有一個剛好性。 （3）調(diào)度單位發(fā)車確認(rèn)： 當(dāng)我們在作業(yè)單派車完成后，會自動生

39、成一個調(diào)度單位，而我們所做的工作就是要點發(fā)車確認(rèn)，假如所選的調(diào)度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉(zhuǎn)單了，否則是待確認(rèn)狀態(tài)。 （4）作業(yè)單裝貨： 分單人員只裝承運(yùn)商管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們干脆派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有權(quán)限，這些單子則又相應(yīng)的倉庫文員裝貨。 （5）倉庫裝貨和倉庫卸貨： 只在承運(yùn)商倉庫和空運(yùn)倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡潔，只要將所裝的數(shù)量、體積、重量輸進(jìn)去就可以了。 （6）自送業(yè)務(wù)卸貨 也是只完成承運(yùn)商倉庫和空運(yùn)倉庫的單子，做法同（5）。 六、總結(jié) 通過這次短暫的實習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了許多東西。

40、記得在一個月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參與著一場場的聘請會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，望見大家去參與聘請會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，慢慢地我起先懷疑自己的實力，整個人很懊喪，后來起先不去參與聘請會。之后，通過學(xué)校老師的舉薦，存著試試看的看法，和其他幾名同學(xué)一起來了xx物流，當(dāng)時對xx很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去上海xx物流的旅程。 來到公司的前兩個星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當(dāng)時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干

41、什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告知我怎么做，一步一步的教我，告知我漸漸來，熟識了就好了。在接下來的幾天我犯了許多錯，影響了整個工作的進(jìn)度，但大家并沒有埋怨，而是告知我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜愛這里的生活。 對于xx，剛起先也是很生疏，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，xx是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子，讓我感受很深，在工作中，我發(fā)覺了自己的缺點，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了xx我才意識到自己的相識是多么的膚淺，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡潔，它由客服、運(yùn)營、

42、倉儲等部門組成，它的運(yùn)營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，須要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇12 轉(zhuǎn)瞬之間，實習(xí)就這樣結(jié)束了，回顧實習(xí)里的基本狀況，對實習(xí)作個報告如下： 一、實習(xí)目的 初步相識社會，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與實力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標(biāo)的合格高校生。 二、實習(xí)過程 （一）業(yè)務(wù)熟識 第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情

43、特殊激烈，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人相識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就起先介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。 接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等；然后再找尋上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽

44、合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我相識了全國馬路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。 從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個細(xì)微環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運(yùn)專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累

45、，堅持究竟。 （二）業(yè)務(wù)操作 剛才在業(yè)務(wù)熟識當(dāng)中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣揚(yáng)并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。 詳細(xì)業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細(xì)業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。 1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系 我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們須要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨

46、物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會干脆送到公司在各大時常旁邊設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。 2、報價與確認(rèn) 我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價格，因為剛起先對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理干脆聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。 3、簽訂運(yùn)輸合同 簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很困難，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)

47、運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。 4、付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約須要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方剛好提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價中獲得利潤。 （三）出差洽談業(yè)務(wù) 提到出差，對于許多不常?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美妙的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管

48、出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件簇新事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己學(xué)問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息駕馭的都應(yīng)當(dāng)特別嫻熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有

49、待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去視察，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。 三、實習(xí)總結(jié) 通過近六個周的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的學(xué)問的確不少，但是來公司后發(fā)覺用處不大，一切都得從頭起先。即便這樣，我工作的特別快樂，整日充滿在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到許多困難，但我信任前途是光明的，機(jī)會總會給那些打算充分的人。 實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的協(xié)商與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是同等的，是應(yīng)當(dāng)相互敬重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到

50、的學(xué)問是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教化自己，做工作要誠懇守信、敢作敢當(dāng)。 四、實習(xí)心得 在我的實習(xí)期當(dāng)中，有快樂也有難受的時候，有難忘的事情，也有遇到困難問題的時候，這一切我都始終努力地去克服，并盡自己的努力去做好！我信任，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！感謝你們！而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力專心的走下去！ 高校生物流專業(yè)實習(xí)報告6 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一支配利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以

51、提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增加同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，深化對所學(xué)學(xué)問的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。 “物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單

52、。通過路途優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作實力。由老師限制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增加學(xué)生試驗愛好，使學(xué)生增加市場應(yīng)變實力，同時也使學(xué)生能更好的在試驗的過程中與實際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。 1、系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問了解： 通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。 2、業(yè)務(wù)流程： 公司總經(jīng)理： 合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先

53、要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫安排，購買或租借卡車，聘請司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路途。進(jìn)行財務(wù)管理。 調(diào)度中心： 對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或干脆生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。 倉庫中心： 首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知運(yùn)輸單確認(rèn)入庫卸貨開具入庫單）、出庫操作（出庫通知出庫備貨運(yùn)輸單確認(rèn)出庫裝貨開具出庫單發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查

54、詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。 運(yùn)輸中心： 對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采納其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理懇求購買或變更運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提示、風(fēng)險管理、報表等。 經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的困難性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性相識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個

55、比較全面的相識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。 總而言之，在上機(jī)實習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本學(xué)問的再度升華，是從感性相識上升為理性相識的過程。感謝學(xué)校賜予我們的這次實習(xí)機(jī)會和老師們的實習(xí)教育。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇13 一、實習(xí)目的： 了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)

56、用學(xué)問的實力。熬煉實際操作的實力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累閱歷。 進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力氣于核心業(yè)務(wù)的大趨勢，從而削減了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門須要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù)，全部這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。 而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個企業(yè)假如把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必定力不從心。因此，

57、企業(yè)將目光投向市場，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。 二、實習(xí)時間： 三、實習(xí)地點： 一)、公司簡介： 二)、基本狀況： 1、主要部門： 1)，市場部：主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點架設(shè) 2)，陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理 3)，物流作業(yè)部：報關(guān)分司、物流作業(yè) 4)，?？者\(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載 5)，綜合財務(wù)部：財務(wù)核算、人力資源、行政后勤 2、車隊： 四、實習(xí)部門： 五、實習(xí)總結(jié)： 1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點資

58、金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。 2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。 3、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要剛好與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后剛好銷毀，不要積累在倉庫中，奢侈倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外打算一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。 4、商品的大類要分清晰，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。 5、應(yīng)注

59、意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。 6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合實力及素養(yǎng)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。 目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。 物流專業(yè)實習(xí)報告 篇14 實習(xí)目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實際調(diào)研實力，嘗試檢驗所學(xué)學(xué)問，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。 實習(xí)時間：20 xx年x月x日xx月x日 實習(xí)地點：xx市縣 實習(xí)步驟： 一、前期打算工作 1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。 2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。 3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式找尋調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。 4、打算數(shù)碼相