1、 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程整體教學設計課程名稱： 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修制定人： 汽車發(fā)動機電控團隊 課程整體教學設計一、課程基本信息課程名稱：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程代碼：B0300506學分：4學時：72授課時間：第3學期授課對象：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學生（三年制高職）課程類型：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力必修課（核心課）先修課程: 汽車電工電子、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修后續(xù)課程: 汽車故障診斷與綜合檢測二、課程目標設計總體目標：通過汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程的學習，使學生具有對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、基本原理的認知能力；利用現(xiàn)代診斷和檢測設備進行發(fā)動機電控系統(tǒng)故

2、障診斷、故障分析、零部件檢測及維修更換等專業(yè)能力；具有環(huán)保意識、質(zhì)量意識及與人溝通協(xié)作能力；具有查閱相關維修技術(shù)資料獲取發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修基本信息能力。能獨立或與人合作完成汽車機電維修崗位汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修任務。能力目標：（1）具備與客戶的交流與協(xié)商能力，能夠向車主咨詢車況，獨立查詢車輛技術(shù)檔案，初步評定車輛技術(shù)狀況；（2）能根據(jù)故障情況獨立制定維修計劃，并能選擇正確檢測設備和儀器對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢測和維修；（3）能對電控燃油噴射系統(tǒng)進行故障診斷并對零部件進行檢修；（4）能正確使用萬用表,故障診斷儀，示波器及發(fā)動機綜合分析儀等常用檢測和診斷設備；（5）能夠?qū)鞲衅骰蛳嚓P部件的技術(shù)參數(shù)及

3、波形信號進行分析；（6）能遵守相關法律，技術(shù)規(guī)定，按照正確規(guī)范進行操作，保證維修質(zhì)量；（7）能檢查修復后發(fā)動機系統(tǒng)工作情況，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作；知識目標：（1）通過汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修的課程學習，學生在知識認知上要達到一定的標準。知識要遵循“必需、夠用”的原則。（2）熟知汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)，汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的各個部分，包括電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)的基本作用；（3）掌握汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的各個部分，包括電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、基本工作原理；（4）掌握汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)主要傳感器、執(zhí)行

4、器件的作用、基本結(jié)構(gòu)及工作原理；（5）掌握柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理；（6）掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷的基本方法。素質(zhì)目標：（1）具有較強的口頭與書面表達能力、組織協(xié)調(diào)能力； （2）能與客戶建立良好持久的關系；（3）具有良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力。（4）具有團隊協(xié)作精神；（5）能通過各種媒體資源查找所需信息，自主學習新知識、新技術(shù)；（6）能不斷積累經(jīng)驗，從個案中尋找共性。三、課程內(nèi)容設計：序號模塊（或子模塊）名稱教學內(nèi)容學時1項目一：汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)認知任務一：汽油電控燃油噴射系統(tǒng)認知42項目二：空氣供給系統(tǒng)檢修任務一：空氣流量傳感器檢修4任務二：進氣歧管絕對壓力傳感

5、器檢修4任務三：節(jié)氣門體組件檢修4任務四：溫度傳感器檢修43項目三：燃油供給系統(tǒng)檢修任務一：電動燃油泵的檢修4任務二：噴油器的檢修44項目四：汽油機微機控制點火系統(tǒng)的檢修任務一：電控點火系統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器檢修4任務二：微機控制點火系統(tǒng)的檢修45項目五：汽油機怠速控制系統(tǒng)的檢修任務一：怠速控制系統(tǒng)檢修46項目六：汽油機進氣控制系統(tǒng)的檢修任務一：可變氣門控制系統(tǒng)檢修4任務二：進氣增壓控制系統(tǒng)檢修47項目七：汽油機排放控制系統(tǒng)的檢修任務一：三元催化轉(zhuǎn)換器檢修4任務二：廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)檢修4任務三：二次空氣供給系統(tǒng)檢修4任務四：燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)檢修48項目八：電控發(fā)動機故障診斷任務一：常見車型故

6、障碼的調(diào)取和清除8任務二：電控發(fā)動機綜合故障診斷8合 計80四、能力訓練項目設計編號能力訓練項目名稱子項目編號、名稱能力目標知識目標訓練方式、手段及步驟可展示的結(jié)果1汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)認知11汽油電控燃油噴射系統(tǒng)認知1認識發(fā)動機電控系統(tǒng)基本組成結(jié)構(gòu)。2能參閱維修手冊找到電控系統(tǒng)各元器件的位置。1熟悉燃油噴射與點火控制原理及控制過程。2熟悉發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷的基本方法和診斷程序。完成電控燃油噴射系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)與基本工作過程認知任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能指認常見車型發(fā)動機電控系統(tǒng)各部件2空氣供給系統(tǒng)檢修2-1空氣流量

7、傳感器檢修1. 能正確使用故障診斷儀對空氣流量計進行檢查。2. 能使用萬用表對空氣流量計及信號電路進行檢查。1. 掌握空氣流量計的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理。2. 正確識讀空氣流量計信號電路。3. 熟悉空氣流量計對發(fā)動機造成的影響。完成空氣流量計檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修空氣流量計等傳感器故障。2-2進氣歧管絕對壓力傳感器檢修1. 能正確使用故障診斷儀對進氣管絕對壓力傳感器進行檢查。2. 能使用萬用表對進氣管絕對壓力傳感器及信號電路進行檢查。1. 掌握進氣管絕對壓力傳感器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理。2. 正確識讀進氣管絕對壓

8、力傳感器的信號電路。3. 熟悉進氣管絕對壓力傳感器對發(fā)動機造成的影響。完成進氣管絕對壓力傳感器檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修進氣管絕對壓力傳感器等傳感器故障。2-3節(jié)氣門體組件檢修1. 能正確使用故障診斷儀對節(jié)氣門位置傳感器進行檢查。2. 能使用萬用表對節(jié)氣門位置傳感器及信號電路進行檢查。3. 能正確使用故障診斷儀、萬用表對電子節(jié)氣門系統(tǒng)進行檢查。1. 掌握節(jié)氣門位置傳感器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理、熟悉節(jié)氣門位置傳感器故障對發(fā)動機造成的影響。2. 正確識讀節(jié)氣門位置傳感器的信號電路。3.掌握電子節(jié)氣門系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)及工

9、作原理。完成節(jié)氣門位置傳感器與電子節(jié)氣門系統(tǒng)檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修節(jié)氣門位置傳感器故障。2-4溫度傳感器檢修1. 能正確使用故障診斷儀對冷卻液/進氣溫度傳感器進行檢查。2. 能使用萬用表對冷卻液/進氣溫度傳感器及信號電路進行檢查。1. 掌握冷卻液/進氣溫度傳感器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理。2. 正確識讀冷卻液/進氣溫度傳感器的信號電路。3. 熟悉冷卻液/進氣溫度傳感器故障對發(fā)動機造成的影響。完成冷卻液/進氣溫度傳感器的檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學

10、生能檢修冷卻液/進氣溫度傳感器故障3燃油供給系統(tǒng)檢修3-1電動燃油泵的檢修1能進行燃油系統(tǒng)壓力測試。2能參閱維修手冊制定燃油泵控制電路的檢測計劃。3能參閱維修手冊進行燃油泵、及控制電路的檢測。1熟悉燃油泵的結(jié)構(gòu)。2熟悉燃油系統(tǒng)各元器件的作用及工作原理。3正確識讀燃油泵的控制電路。完成燃油壓力過低故障檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能進行油壓測試；能檢修燃油泵故障3-2噴油器的檢修1能進行噴油器的檢測。2能參閱維修手冊制定噴油器控制電路的檢測計劃并實施。1掌握噴油器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理。2正確識讀噴油器的控制電路。完成噴油器工

11、作不良檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能進行噴油器性能檢測；能檢修噴油器線路故障4汽油機微機控制點火系統(tǒng)的檢修4-1電控點火系統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器檢修1. 能正確使用故障診斷儀對點火控制系統(tǒng)進行檢測，并能分析檢測數(shù)據(jù)等。2. 能使用萬用表、示波器對點火控制系統(tǒng)進行檢查。3. 能制定點火系統(tǒng)的檢修計劃并予以實施。1. 熟悉點火控制系統(tǒng)的作用，認識其各部分組成結(jié)構(gòu)。2. 掌握點火控制系統(tǒng)的基本工作原理。3. 正確識讀點火控制系統(tǒng)的控制電路。4. 熟悉點火控制系統(tǒng)的基本檢測方法。完成點火控制器的檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“

12、資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修發(fā)動機無火故障4-2微機控制點火系統(tǒng)的檢修1. 能正確使用汽車專用示波器對點火波形進行檢查。2. 能正確使用故障診斷儀、汽車專用示波器、正時燈對點火正時進行檢查。1. 掌握點火正時控制的基本工作原理。2. 熟悉點火波形分析的基本方法。完成點火波形及點火正時的檢查任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢測點火波形、點火正時5汽油機怠速控制系統(tǒng)的檢修5-1怠速控制系統(tǒng)檢修1. 能正確使用故障診斷儀、汽車專用示波器、萬用表等對怠速控制系統(tǒng)進行檢修。1. 了解怠速控制系統(tǒng)的作用、

13、類型。2. 熟悉三大車系怠速控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。3. 掌握怠速控制系統(tǒng)的工作原理。完成怠速控制系統(tǒng)檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修怠速控制系統(tǒng)故障6汽油機進氣控制系統(tǒng)的檢修6-1可變氣門控制系統(tǒng)檢修1. 能正確使用故障診斷儀、萬用表等對可變配氣正時系統(tǒng)故障進行檢修。1. 了解可變配氣正時系統(tǒng)的作用、類型。2. 熟悉三大車系可變配氣正時系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。3. 掌握可變配氣正時系統(tǒng)的工作原理。完成可變配氣正時系統(tǒng)故障檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修可變配氣正時系統(tǒng)

14、故障6-2進氣增壓控制系統(tǒng)檢修1. 能正確使用故障診斷儀、萬用表等對渦輪增壓系統(tǒng)故障進行檢修。1.熟悉渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。2. 掌握渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理。完成渦輪增壓系統(tǒng)的檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修渦輪增壓系統(tǒng)系統(tǒng)故障7汽油機排放控制系統(tǒng)的檢修7-1三元催化轉(zhuǎn)換器檢修1. 能正確使用故障診斷儀、示波器等對三元催化轉(zhuǎn)換器進行檢測。2. 能正確使用故障診斷儀、萬用表、示波器等對氧傳感器進行檢測。3. 能進行尾氣分析。1. 熟悉三元催化轉(zhuǎn)換器的作用、基本結(jié)構(gòu)。2. 熟悉氧傳感器的作用、基本結(jié)構(gòu)。3. 掌握氧傳感器的工作

15、原理及噴油量閉環(huán)控制原理。完成氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)換器的檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修三元催化轉(zhuǎn)換器故障、能檢查氧傳感器故障7-2廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)檢修1. 能正確使用故障診斷儀、萬用表等對EGR系統(tǒng)進行檢修。1. 了解EGR系統(tǒng)的作用、類型。2. 熟悉傳統(tǒng)EGR系統(tǒng)、全電動EGR系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。完成EGR系統(tǒng)檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。能檢修EGR系統(tǒng)故障7-3二次空氣供給系統(tǒng)檢修1.能用故障診斷儀、萬用表等對二次空氣供給系統(tǒng)系統(tǒng)進行檢測；2.能根據(jù)

16、檢測結(jié)果判定故障點進行維修。1.理解二次空氣供給系統(tǒng)系統(tǒng)的作用、原理；2.理解二次空氣供給系統(tǒng)系統(tǒng)故障對發(fā)動機造成影響；3.掌握故障診斷一般流程和排除方法。完成二次空氣供給系統(tǒng)檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。能二次空氣供給系統(tǒng)檢修故障7-4燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)檢修1. 能正確使用故障診斷儀、萬用表等對汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)進行檢修。1. 了解汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)的作用、類型。2. 熟悉汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。完成汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。能

17、檢修燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)故障8電控發(fā)動機故障診斷8-1常見車型故障碼的調(diào)取和清除1掌握常見車型如豐田、日產(chǎn)等車系的人工讀碼、清碼方法；2.能夠利用故障診斷儀進行讀碼、清碼的方法。1.常見車型如豐田、日產(chǎn)等車系的人工讀碼、清碼方法；2.利用故障診斷儀進行讀碼、清碼的方法。完成常見車型故障碼的調(diào)取和清除任務，使用多媒體等教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。能完成常見車型故障碼的調(diào)取和清除8-2電控發(fā)動機綜合故障診斷1. 能參考維修手冊，制定發(fā)動機故障檢修計劃并予以實施。2. 能正確使用故障診斷儀、萬用表、示波器等對發(fā)動機電控系統(tǒng)各部件的性能進行檢測。3. 能正確分

18、析檢測結(jié)果，并找出故障原因。1. 熟悉發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的基本診斷方法和診斷程序。2. 熟悉發(fā)動綜合故障等類似故障的基本原因。完成發(fā)動機綜合故障檢修任務，使用多媒體等多種教育技術(shù)，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學。學生能檢修發(fā)動機綜合故障的檢修五、課程進程表第次周次學時任務標題師生活動其它（含考核內(nèi)容、方法）11411汽油電控燃油噴射系統(tǒng)認知認知電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，學習電控燃油噴射系統(tǒng)基本工作原理，能參閱維修手冊找到電控系統(tǒng)各元器件的位置。考核內(nèi)容：認知電控燃油噴射系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)；找到電控系統(tǒng)各元器件的位置?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。2242-1空氣流

19、量傳感器檢修檢修空氣流量計，學習空氣流量計的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容：空氣流量計檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。3342-2進氣歧管絕對壓力傳感器檢修檢修進氣管絕對壓力傳感器，學習進氣管絕對壓力傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法。考核內(nèi)容：進氣管絕對壓力傳感器檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。4442-3節(jié)氣門體組件檢修檢修節(jié)氣門位置傳感器與電子節(jié)氣門系統(tǒng)，學習節(jié)氣門位置傳感器、電子節(jié)氣門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用

20、，檢測方法。考核內(nèi)容：節(jié)氣門位置傳感器與電子節(jié)氣門系統(tǒng)檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。5542-4溫度傳感器檢修檢修冷卻液/進氣溫度傳感器，學習冷卻液/進氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用?？己藘?nèi)容：冷卻液/進氣溫度傳感器的檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。6643-1電動燃油泵的檢修檢修燃油壓力過低故障，學習電動燃油泵等燃油系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)、工作原理，燃油泵控制電路的檢測方法?？己藘?nèi)容：燃油壓力過低故障檢修方案，操作過程及任務完成情況

21、；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。7743-2噴油器的檢修檢修噴油器工作不良低故障，學習噴油器結(jié)構(gòu)、工作原理，學習故障診斷儀、示波器的使用方法?？己藘?nèi)容：噴油器工作不良檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。8844-1電控點火系統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器檢修認知點火系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)，學習點火系統(tǒng)基本工作原理。檢修點火控制器，學習點火控制器的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容：認知點火系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)；點火控制器的檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。

22、考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。9944-2微機控制點火系統(tǒng)的檢修檢測點火波形及點火正時，學習點火波形及點火正時的檢查方法及信號分析方法?？己藘?nèi)容：點火波形及點火正時的檢測方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。101045-1怠速控制系統(tǒng)檢修檢修怠速控制系統(tǒng)，學習怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法。考核內(nèi)容：怠速控制系統(tǒng)檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。111146-1可變氣門控制系統(tǒng)檢修檢修可變配氣正時系統(tǒng)，學習可變配氣正

23、時系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容：可變配氣正時系統(tǒng)故障檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。121246-2進氣增壓控制系統(tǒng)檢修檢修渦輪增壓系統(tǒng)，學習渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容：渦輪增壓系統(tǒng)的檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。131347-1三元催化轉(zhuǎn)換器檢修檢修氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)換器，學習氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容：氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)換器的檢修方案，操

24、作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。141447-2廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)檢修檢修EGR系統(tǒng)，學習EGR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容： EGR系統(tǒng)檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。151547-3二次空氣供給系統(tǒng)檢修故障診斷儀、萬用表等對二次空氣供給系統(tǒng)系統(tǒng)進行檢測考核內(nèi)容： 二次空氣供給系統(tǒng)系統(tǒng)檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。161647-4燃油蒸氣排放

25、控制系統(tǒng)檢修檢修汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)，學習汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用，檢測方法?？己藘?nèi)容： 汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。171788-1常見車型故障碼的調(diào)取和清除利用故障診斷儀對常見車型如豐田、日產(chǎn)等車系進行讀碼、清碼考核內(nèi)容： 故障診斷儀對常見車型如豐田、日產(chǎn)等車系進行讀碼、清碼，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)?？己朔椒ǎ航處熆荚u、小組內(nèi)自評、小組互評。181888-2電控發(fā)動機綜合故障診斷檢修發(fā)動機綜合故障，學習發(fā)動機故障的產(chǎn)生原因，檢修程

26、序。考核內(nèi)容： 發(fā)動機綜合故障檢修方案，操作過程及任務完成情況；任務工單填寫情況；工作過程的素質(zhì)表現(xiàn)。考核方法：教師考評、小組內(nèi)自評、小組互評。六、第一節(jié)課梗概學習任務發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)認知學時4班級時間月 日第 周 第 節(jié)地點發(fā)動機電控一體化教室教學目標學習目標教學活動結(jié)束后，學生應： 1.認識發(fā)動機電控系統(tǒng)的作用。2.了解本課程要學習的知識、技能在今后工作中有哪些應用。3.了解本課程的基本特點。4.了解本課程的學習方法、考核方法。能力訓練項目與案例項目 1：發(fā)動機不能起動故障檢修。案例 1：一輛大眾桑塔納轎車中途熄火不能起動。案例 2：一輛豐田卡羅拉轎車中途熄火不能起動。教學媒體工作單

27、若干 、維修手冊 2套 、桑塔納AJR發(fā)動機實訓臺2臺 卡羅拉發(fā)動機實訓臺2臺、萬用表 4 只、試燈 4 只、 故障診斷儀2臺、汽車示波器2臺參考資料大眾桑塔納2000維修手冊、豐田卡羅拉維修手冊汽車維修與保養(yǎng)汽車維修技術(shù)論壇/教學過程序號教學內(nèi)容時間（min）1第一堂課主要內(nèi)容：一、課程實際應用介紹二、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)是什么？三、課程特點四、課程的教學組織形式五、如何學好這門課六、課堂要求七、考核形式八、往屆學生對本門課的感想52一、課程實際應用1機電維修崗位的應用：（1）故障現(xiàn)象：一輛捷達CTX，發(fā)動機起動困難，怠速嚴重抖動。 （2）通過視頻對發(fā)動機起動困難現(xiàn)象、怠速抖動現(xiàn)象進行了解。（

28、3）啟發(fā)：你知道如何去排除這個故障嗎？（4）故障檢查與排除：連接故障診斷儀V.A.S5051對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了“00522冷卻液溫度傳感器G62斷路/對正極短路”的故障碼。閱讀數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冷車時發(fā)動機冷卻液溫度居然為-46，這與此時的發(fā)動機溫度絕對不相符。 2汽車銷售崗位：（1）銷售場景視頻導入：客戶走進吉利帝豪4 S店，對帝豪EC7產(chǎn)生濃厚興趣：帝豪EC7動力性能參數(shù)：帝豪EC7 2010款 1.8 MT標準型發(fā)動機：1.8L 139馬力 L4；最高車速(km/h)：185官方0-100加速(s)：12；發(fā)動機型號：JL -4G18直列4缸；16閥；壓縮比：10；配氣機構(gòu)：

29、DOHC最大功率(kW)：102；最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：6200最大扭矩(Nm)：172；最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4200發(fā)動機特有技術(shù)：CVVT；燃料形式：汽油供油方式：多點順序電噴；環(huán)保標準：國IV點火方式：無觸點雙缸同時點火缸蓋材料：鋁；缸體材料：鋁（2）請將本車的動力系統(tǒng)向客戶作詳細介紹：(1)16氣閥對發(fā)動機動力特性的影響；(2)發(fā)動機氣缸直列的概念，要與V型排布和水平排布作一個比較；(3)壓縮比的概念；(4)配氣機構(gòu)：DOHC；(5)什么是CVVT；(6)什么是多點順序電子燃油噴射；(7)什么是無觸點雙缸同時點火；(8)全鋁發(fā)動機在發(fā)動機產(chǎn)品上的檔次、對動力發(fā)揮的作用；(9)13

30、9馬力的功率和172Nm的扭矩與其他1.8L和1.6L排量的發(fā)動機輸出功率與扭矩的比較，強化自己的汽車產(chǎn)品的優(yōu)勢；(10)最高時速185公里/小時會給顧客帶來什么的駕駛感受。3引導啟發(fā)（1）如果讓你現(xiàn)在去做以上兩種情況的維修技師或銷售顧問，你是否能勝任此工作？（2）你想勝任此工作嗎？453二、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)是什么？發(fā)動機的工作：1. 發(fā)動機是怎樣工作的？2. 汽油發(fā)動機需要哪些條件才能運行？3.這些條件是如何滿足的？發(fā)動機的工作需要什么控制：1. 什么是控制系統(tǒng)？2. 發(fā)動機運行需要進行哪些控制？454三、課程特點電控系統(tǒng)是車的“神經(jīng)”系統(tǒng)工作時傳遞的都是電信號，工作過程不可見。電控系統(tǒng)知

31、識抽象性較強。實訓中重要的是大腦的工作，其次是手。105四、課程的教學組織形式故障案例引入資訊決策與計劃實施檢查總結(jié)評價知識的學習方法的學習實訓：應用所學知識訓練技能實施過程總結(jié)知識總結(jié)方法總結(jié)課堂組織形式：理實一體化教學：理論教學：任務介紹，知識點講解，資料查閱 實訓教學：完成項目任務教學地點：一體化教室、教室、多媒體教室教學基本過程：故障案例引入資訊決策與計劃實施檢驗評價456五、如何學好這門課？理論知識學習 不需要死記硬背； 不需要數(shù)學推理； 理解、敘述性學習。多看相關資料 實訓教學 不要只動手，重要的是動腦，否則動手只是白忙活。 實訓要邊想邊做，你做的每一步都要知道為什么這樣做，否則你

32、就先別做，放下來，去思考，去問，搞清楚了再動手。107六、課堂要求理論學習：認真聽、認真思考實訓操作： 人身安全：他人和自身、實訓臺的使用安全。58七、考核形式期末考試：50平時成績：作業(yè)（20）+實訓（40）+出勤（40）=50%實訓打分表：考核項目評分標準分數(shù)小組評價教師評價小計團隊合作活動參與安全生產(chǎn)現(xiàn)成5S任務方案操作過程任務完成情況工具、設備使用勞動紀律工作頁填寫總計教師簽字： 年 月 日得分109八、往屆學生感言老師：我在剛在車間實習，師傅說要測量一下節(jié)氣門有沒有電壓，我自己就去測了，測完告訴師傅，師傅很驚異：“你怎么會測得！”一個剛做銷售顧問的學生，在車間實習1個月。老師：我今天

33、很高興，今天店里來了個故障車，我跟著維修班長檢查完后，我覺得空氣流量計可能有故障，就告訴維修班長說是不是空氣流量計壞了， 維修班長說你才干幾天，懂嗎，然后他們開始檢查，忙活半天沒修好，最后換了個流量計好了。老師：當時您的課要再好好學一學就好了。一個在機電維修崗位頂崗實行實習的學生。老師：當時您的課要再好好學一學就好了，現(xiàn)在感覺電控用的挺多的。一個做機電維修的畢業(yè)生。老師：你的課件能不能發(fā)給我一些，很多東西都忘了，老挨師傅訓一個在機電維修崗位頂崗實行實習的學生。5七、考核方案本課程考核分為過程考核與期末考核兩種考核方式，課程的學期成績由過程考核成績和期末考核成績兩部分組成，按照5:5的比例評定，

34、即課程考核成績=過程考核評分*50%期末考核考核評分*50%，考核成績實行百分制，60分及格。1）過程考核過程考核是對學生在每個學習單元學習過程中參加課堂學習、實踐訓練、小組協(xié)作學習、任務完成情況等所反映出的學生學習態(tài)度、學習能力和學習效果的考核，具體考核內(nèi)容包括素質(zhì)考核、任務書考核與任務實操考核三項內(nèi)容。過程考核按“素質(zhì)考核與知識、技能考核相結(jié)合”、“技能考核標準和行業(yè)資格認證標準相結(jié)合”的思路，由專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)骨干共同設計融入素質(zhì)考核內(nèi)容的過程考核內(nèi)容，制定與行業(yè)資格認證標準相統(tǒng)一的過程考核考評標準。過程考核載體包括過程監(jiān)控記錄表、任務書、任務實操考核記錄。2）期末考核期末考核是在學期

35、未對學生進行課程綜合知識和能力的考核，以筆試形式實施考核，按照學校教務處統(tǒng)一組織的期末考試成績評價，ABC卷，教考分離。課程考核方案如下表所示。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程考核方案考評方式過程考核期末考核素質(zhì)考核（10分）任務書考核（20分）任務實操考核（20分）理論考評（50分）考評實施根據(jù)學生學習過程表現(xiàn)情況，由任課教師評價、學生自評與互評。根據(jù)學生各類工單完成情況，由任課教師評價。根據(jù)學生操作完成情況，由任課教師評價、學生自評與互評。按照學校教務處統(tǒng)一組織的期末考試成績評價，ABC卷，教考分離?？荚u標準根據(jù)安全責任意識、環(huán)保意識、組織協(xié)調(diào)能力、遵守生產(chǎn)紀律等情況進行打分10分。知識內(nèi)容10

36、分任務方案正確5分建議試題題型五種以上：填空題、選擇題、判斷題、簡答題、綜合題等題型工具使用正確5分項目操作過程記錄10分操作過程正確5分任務完成良好5分備注造成設備損壞或安全事故障本項目計0分。八、教學材料1. 教材主要教材：王毅，于波，高翠翠汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修 M.北京:北京理工大學出版社，2013.2. 參考資料（1）煙臺汽車工程職業(yè)學院汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修院級精品課網(wǎng)站網(wǎng)址：/aspx/index23.html（2）何琨汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修M北京：清華大學出版社，2012.（3）劉慶國汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修M北京：北京電子工業(yè)出版社，2012.（4）陳幫陸汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修

37、M北京：國防工業(yè)出版社，2012.（5）李治國汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修M長沙：中南大學出版社，2011.（6）李春明汽車發(fā)動機燃油噴射技術(shù)M北京：北京理工大學出版社，2005.（7）夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修M北京：人民交通出版社，2006.（8）邢臺職業(yè)技術(shù)學院汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修國家精品課網(wǎng)站網(wǎng)址： HYPERLINK /courses/dkfdjyl/web/ /courses/dkfdjyl/web/（9）廣東交通職業(yè)技術(shù)學院汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修國家精品課網(wǎng)站網(wǎng)址： HYPERLINK /qcjxx/17/ /qcjxx/17/3. 所需儀器設備設備需求表序號設備名稱技術(shù)要求數(shù)量

38、1大眾1.4TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機實訓臺能正常運行，能設置故障22大眾桑塔納AJR發(fā)動機實訓臺能正常運行，能設置故障23豐田卡羅拉發(fā)動機實訓臺能正常運行，能設置故障34豐田8A發(fā)動機實訓臺能正常運行，能設置故障3儀器、工具等需求表序號儀器、工具工具名稱技術(shù)要求數(shù)量1汽車萬用表42故障診斷儀KT600/300 43汽車專用示波器KT60044跨接線45測試燈發(fā)光二級管試燈46燃油壓力表47廢氣分析儀28便攜式免拆清洗設備2九、需要說明的其他問題1、實施說明汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程組織教學，在教學組織實施中，需根據(jù)所授課班級學生人數(shù)的實際情況分成若

39、干小組，以組長負責制進行學習、討論、訓練，保證每個同學有機會聽清楚教師的講授、看明白教師的演練，每個同學有足夠的時間和條件進行實踐訓練。建議每位指導老師負責組織和指導1520個學生，學生分組控制在68人/組。 2、教學條件說明教學條件應具備能滿足行動導向，基于“資訊-決策-計劃-實施-檢驗-評價”工作過程教學要求的教學場所，教學場所中應設置理論教學區(qū)和實操教學區(qū)，配備課程教學所需的多媒體教學設備、各學習任務的掛圖、維修資料等。3、教師配備說明從事本課程教學的教師在基于工作過程組織教學中，應熟悉并能熟練地應用案例教學法、演示教學法、角色扮演法等各種教學方法，同時要具有汽車機電維修崗位實際工作經(jīng)驗

40、，具備指導學生完成本領域任務學習的能力。十、常用術(shù)語中英文對照AC air conditioning 空調(diào)ACC activated carbon canister 活性炭罐ACIS acoustic control induction system 聲控進氣系統(tǒng)(進氣諧振系統(tǒng))ACT air charge temperature 進氣溫度ACV air control valve 二次空氣噴射閥AF airfuel ratio 空燃比AFS air flow sensor 空氣流量傳感器AFM air flow meter 空氣流量計AIS air injection system 空氣噴射

41、系統(tǒng)AM automanual 自動一手動AT(AT) automatic transmission 自動變速器ATS air temperature sensor 空氣溫度傳感器B+ battery Positive voltage 蓄電池正極BPS barometer pressure sensor 大氣壓力傳感器BTDC before top dead center 上止點前CCS cruise control system 巡航控制系統(tǒng)CID cylinder identification sensor 判缸傳感器CNG compressed natural gas 天然氣CPS ca

42、mshaft position sensor 凸輪軸位置傳感器CPS crankshaft position sensor 曲軸位置傳感器CPU central processing unit 中央處理器CTS coolant temperature sensor 冷卻液溫度傳感器DC direct current 直流電DI distributor ignition 分電器點火DIS distributor less ignition system 無分電器點火系統(tǒng)DIAGN diagnostic 診斷DLC data link connector 數(shù)據(jù)線接口DLI distributor

43、less ignition 無分電器點火DTC diagnostic trouble code 診斷故障碼ECA electronic control advance 電子控制點火提前ECD electronic control diesel engine 電子控制柴油機ECM engine control module 發(fā)動機控制模塊(電腦)ECT electronic controlled transmission 電控變速器ECT engine coolant temperature 發(fā)動機冷卻液溫度ECU electronic control unit 電子控制單元(電腦)EDS el

44、ectronic diesel system 柴油機電控系統(tǒng)EFI electronic fuel injection 電控燃油噴射EGR exhaust gas recirculation 廢氣再循環(huán)ESA electronic spark advance 電子點火提前EVAP evaporative emission control system 燃油蒸氣排放控制裝置FP fuel pump 燃油泵H02S heated oxygen sensor 加熱型氧傳感器IAC intake air control 進氣控制IACV intake air control valve 進氣控制閥IA

45、R Intake air resonator 進氣諧振器IDL idle 怠速 IGN ignition 點火IGF ignition feedback 點火反饋信號IGSW ignition switch 點火開關IGT ignition timing 點火正時信號IMV intake manifold vacuum 進氣歧管真空度INJ mjector 噴油器ISC idle speed control 怠速控制ISCA idle speed control actual 怠速控制執(zhí)行器ISCV idle speed control valve 怠速控制閥KC knock control

46、爆燃控制KS knock sensor 爆燃傳感器LED light emitting diode 發(fā)光二極管LPGV liquid petrel gas 液化石油氣MAF mass air flow 空氣質(zhì)量流量MAP manifold absolute pressure 進氣管絕對壓力(傳感器)MIL malfunction Indicator lamp 故障指示燈MPI multipoint injection 多點噴射NC neutral start switchclutch switch 空擋起動開關離合器開關NPS neutralpark switch 空擋駐車開關NSW neutral start switch 空擋起