1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 地鐵員工述職報(bào)告 地鐵員工述職報(bào)告.doc 地鐵員工述職報(bào)告 地鐵員工述職報(bào)告 述職報(bào)告 尊敬各位的領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好： 2022 年隨著 2、3 號(hào)線的相繼開(kāi)通，掀開(kāi)了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的序幕。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的首個(gè)年頭，繁忙中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過(guò)參與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的籌備到指揮 2 號(hào)線的順利開(kāi)通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺(jué)悟和工作能力都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作狀況做一匯報(bào)。 在這一年的工作中，更多的是參與了 2 號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來(lái)，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的

2、調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測(cè)量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮 2 號(hào)線順利的開(kāi)通。 在 2 號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間，能夠獨(dú)立完本金班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場(chǎng)行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完本金班次的列車運(yùn)行計(jì)劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān) 行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實(shí)際狀況變更運(yùn)營(yíng)方式，調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到 99%以上；能夠完本金班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生狀況的處理。 在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)把握列車運(yùn)行及到發(fā)狀況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，并作好記錄，努力防止

3、影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完本金班次行車計(jì)劃狀況；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車；按行車通告的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對(duì)正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營(yíng)服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠立刻轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，對(duì)其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對(duì)于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。 同時(shí)，在完本金線路的工作期間，能夠做到一個(gè)兄弟三個(gè)幫，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)下的故障多發(fā)性，無(wú)論是在突發(fā)事件還是在惡

4、劣天氣狀況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過(guò)長(zhǎng)期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家 形成了一種難以言表的默契，為我們營(yíng)造了更好的工作氣氛和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 三年多的行車指揮工作中，對(duì)于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問(wèn)題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識(shí)及行車組織閱歷，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，使次生災(zāi)難及列車晚點(diǎn)最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來(lái)零目標(biāo)的責(zé)任事故。 通過(guò)對(duì)外學(xué)習(xí)以及行車組織閱歷積累的基礎(chǔ)上，參與了部門1、2 號(hào)線線路阻塞狀況下的行車組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)探討過(guò)程及部分章節(jié)的編寫（包

5、括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無(wú)線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中針對(duì) ATS 軟件的一些問(wèn)題，提出了合理化的建議和看法。譬如：在 2 號(hào)線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中針對(duì)曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問(wèn)題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問(wèn)題迎刃而解。 回首這一年的工作，個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步的同時(shí)還存在大量不足的地方。 一、應(yīng)對(duì)新線籌備工作的閱歷不足，好多問(wèn)題需請(qǐng)教主任。 二、對(duì)其他部門的知識(shí)了解不夠，特別在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對(duì)故障名字的理解不到位，簡(jiǎn)單出現(xiàn)傳達(dá)口誤。 三、經(jīng)過(guò)部門幾次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)對(duì)不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)穩(wěn)定和加強(qiáng)；對(duì)電力知識(shí)的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。 在今后的工作中，我將漸漸完

6、善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺(jué)加強(qiáng)工作熱心和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，加強(qiáng)自己的責(zé)任心和責(zé)任意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。 可以說(shuō)，2022 年將是工作任務(wù)格外艱辛的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學(xué)習(xí) 1、3 號(hào)線的相關(guān)資料，做到對(duì)任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練把握。因此，我要繼續(xù)保持 2022 年良好的工作勢(shì)頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，不斷總結(jié)、分析、積累閱歷，提高自己的綜合能力。 匯報(bào)人： 篇二：2022 地鐵員工工作總結(jié) 2022 年度總結(jié) 從 2022 年 7 月 1 日正式的參與武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間

7、半年過(guò)去了！時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。十分的感謝一直激勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。 新鮮血液 對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我十分認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后 分派到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的照顧和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿意而歸。 茁壯成長(zhǎng) 我就像一棵小苗，

8、在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在 2022 年 9 月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年 11 月份我又參與了站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝的督工。對(duì)于這份工作承受的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的狀況，凡事都是需要自己親歷

9、親為。遇到了好多的突發(fā)狀況也解決了好多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我逐漸成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！ 再接再厲 新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要 更加的努力！2022 年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室 9355 工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)遇。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。 追求卓越，追求品質(zhì)這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。2022 年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接 2022的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。 2022-12-30 篇三：地鐵

10、公司領(lǐng)導(dǎo)述職報(bào)告 工 作 總 結(jié) 光陰似箭，歲月如梭，參與到 XX 軌道交通有限公司這個(gè)大家庭 以來(lái)，已經(jīng)三年時(shí)間了。這三年時(shí)間中，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān) 心和幫助下，我盡心盡責(zé)，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，較好的完成了 本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作?，F(xiàn)將這幾年主要完成工作狀況以 及下步工作計(jì)劃匯報(bào)如下： 一、以往工作回想 （1）在負(fù)責(zé)土建二標(biāo)工作這段時(shí)間，我完成了以下工作內(nèi)容： 1、參與 XX 軌道交通一號(hào)線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的審核。認(rèn)真細(xì) 致研究 XX 軌道交通一號(hào)線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件，對(duì) XX 軌道一號(hào)線施 工、監(jiān)理招標(biāo)文件中存在的差、錯(cuò)、漏及其他問(wèn)題提出自己的看法。 2、參與軌道公司各

11、項(xiàng)規(guī)章制度的編制，編制了 XX 軌道一號(hào)線監(jiān) 理管理考核方法以及工地例會(huì)制度。 3、在負(fù)責(zé) XX 路站施工準(zhǔn)備這段時(shí)間，組織完成 XX 路站燃?xì)?管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全 線完成了施工圍擋任務(wù)。 （2）擔(dān)任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作 1、對(duì)土建 X 標(biāo)施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量、資質(zhì)和進(jìn)場(chǎng)機(jī)械 設(shè)備規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行認(rèn)真審查。為了保證工程質(zhì)量及進(jìn)度， 及時(shí)責(zé)令 相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。 2、積極開(kāi)展工程前期協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與高新區(qū)管委會(huì)以及各管 線產(chǎn)權(quán)單位溝通、聯(lián)系，協(xié)同總公司前期部開(kāi)展各項(xiàng)相關(guān)工作。為了能使土建九標(biāo)

12、早日開(kāi)工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動(dòng)出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團(tuán)結(jié)合作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，積極與各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學(xué)苑路口交錯(cuò)施工問(wèn)題，市政公司門樓拆除問(wèn)題，自來(lái)水管遷改問(wèn)題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問(wèn)題等，2022 年 5 月 16 日，XX 站順利完成 XX 軌道 1 號(hào)線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開(kāi)工的同時(shí)，對(duì) XX 站、XX 站，也積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，屢屢與省體育局奧林匹克中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問(wèn)題。屢屢主動(dòng)與高新區(qū)管委會(huì)相關(guān)部門溝通，解決了 XX 站

13、綠化遷改、疏解道路施工問(wèn)題等。到目前為止，土建 X 標(biāo) XX 站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；XX 施工永久圍擋完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)始。 3、堅(jiān)持日?，F(xiàn)場(chǎng)巡查、檢查以及工地例會(huì)制度。業(yè)主代表處每日?qǐng)?jiān)持對(duì)各站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡查和巡查，把握施工、監(jiān)理工作 狀況及動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問(wèn)題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進(jìn)度、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理工作。每周加入監(jiān)理組織的工地例會(huì)，積極協(xié)調(diào)解決例會(huì)中提出的各個(gè)問(wèn)題。 4、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的管理與考核，對(duì)監(jiān)理日常工作不到位的地方及時(shí)指出，以幫助其更好的為工程服務(wù)。對(duì)監(jiān)理五標(biāo)工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)并建議清退出場(chǎng)。 5、搞好業(yè)主代表處廉政建

14、設(shè)工作。在擔(dān)任土建 XX 標(biāo)業(yè)主代表 處主任期間，以身作則，堅(jiān)決抵制各種不良風(fēng)氣，加強(qiáng)業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育， 筑牢防腐拒變的思想防線。 6、屢屢組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對(duì)工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，包括現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工狀況等。不怕暴露問(wèn)題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題。組織檢查的重點(diǎn)從人員組織機(jī)構(gòu)、三級(jí)教育培訓(xùn)、防護(hù)措施、到現(xiàn)場(chǎng)用電、安全應(yīng)急預(yù)案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設(shè)施，查落實(shí)。在具體實(shí)施中，堅(jiān)持一個(gè)高字，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，圍繞一個(gè)嚴(yán)字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，操作嚴(yán)細(xì)；突出一個(gè)細(xì)字，即工作細(xì)，處理問(wèn)題細(xì)。同時(shí)，為了提高現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標(biāo)段

15、進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，把做的好的方面，借鑒到本標(biāo)段上來(lái)。 7、參與 XX 站、XX 站、XX 站深基坑專項(xiàng)施工方案專家論證以及重大風(fēng)險(xiǎn)源的專家論證會(huì)。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了初審。 8、在對(duì)施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)則，制定標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立質(zhì)量、安全文明標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。同時(shí)加強(qiáng)工程服務(wù)意識(shí)，與施工單位進(jìn)行充分的溝通。 在四控二管上，做到有計(jì)劃、有跟蹤、有落實(shí)。緊盯合同目標(biāo)，操縱關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月、周；質(zhì)量操縱上做到事前、事中、事后操縱，關(guān)鍵是過(guò)程操縱；投資操縱上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理

16、性、必要性，避免增量多報(bào)和減量漏報(bào)；在合同管理上，充分熟悉合同條款， 落實(shí)合同條款的執(zhí)行狀況，嚴(yán)格依照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時(shí)、有條理。 目前，土建 XX 部施工安全、質(zhì)量狀況處在可控之中，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。 二、工作中存在的不足 1、地鐵施工管理方面知識(shí)還需進(jìn)一步學(xué)習(xí) 從鐵路施工到地鐵建設(shè)，從施工方到甲方身份的轉(zhuǎn)變是我目前迫切需要解決并提高的。以前我是干鐵路施工的，現(xiàn)在當(dāng)業(yè)主代表處主任，這兩者還是存在差異的，需要一個(gè)適應(yīng)過(guò) 程。因此，我要不斷向書(shū)本學(xué)習(xí)，不斷向他人學(xué)習(xí)，不斷積累工作閱歷，特別是地鐵方面的專業(yè)知識(shí)。只有把握扎實(shí)的專業(yè)技能以及工程管理水平， 才能勝任業(yè)主代表處主任這

17、個(gè)崗位。 2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高 作為一名合格的地鐵建設(shè)管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關(guān)系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的好多工作都需要溝通才能加以解決，譬如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號(hào)指示燈拆除來(lái)說(shuō)吧， 我與高新區(qū)交警大隊(duì)、高新區(qū)管委會(huì)等數(shù)個(gè)部門聯(lián)系，有的采取登門訪問(wèn)，有的打了無(wú)數(shù)個(gè)電話聯(lián)系，費(fèi)了九牛二虎之力，才拆除了信號(hào)燈，為疏解道路的施工做好了準(zhǔn)備。假如能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。 三、下一步工作計(jì)劃 第一，作為地鐵建設(shè)管理管

18、理職能部門可以分為兩部分進(jìn)行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機(jī)構(gòu)的引入和專項(xiàng)檢查；包括施工單位對(duì)安全的自、復(fù)檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風(fēng)險(xiǎn)方面的管理。其中包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)巡查，以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、 報(bào)警和消警。這就需要建立健全各級(jí)安全管理制度，制定安全管理考核方法，做到有章可循。把工程各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結(jié)合起來(lái)，成為一個(gè)系統(tǒng)體系。其次，推行工程全過(guò)程管理，把工程的安全、質(zhì)量操縱貫徹在工程的決策、設(shè)計(jì)階段，最大化的為工程建設(shè)和使用增值服務(wù)。譬如在設(shè)計(jì)階段推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案評(píng)審，加強(qiáng)各設(shè)計(jì)階段對(duì)質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。 具體來(lái)說(shuō)，就是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)

19、的管理工作，對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量至上的方針，貫徹國(guó)家、建設(shè)部及省市有關(guān)軌道工程建設(shè)的法律、法規(guī)。落實(shí)安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)視參建單位貫徹執(zhí)行。對(duì)工程檢查從思想認(rèn)識(shí)、源頭操縱方面，包括勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)，施工專項(xiàng)方案制定，人員配備，標(biāo)準(zhǔn)化管理，原材料把關(guān)等，從過(guò)程操縱，是否建立健全并嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全保證體系，查責(zé)任落實(shí)，是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度，查工程實(shí)體質(zhì)量安全等。 總之，經(jīng)過(guò)這些年工作實(shí)踐，對(duì)提高和加強(qiáng)工程建設(shè)工程安全、質(zhì)量管理工作有了更加深刻地認(rèn)識(shí)，也取得一些成績(jī)，但還存在大量不足，在今后的工作中還需不斷積總結(jié)，進(jìn)一步提高。我想，通過(guò)此 篇四：地鐵試用期工作

20、總結(jié)范文 我于 xxxx 年 x 月 x 日參與 xxxxxxxxxxxxx 公司。入職以來(lái)， 我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作閱歷，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將終止之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。 入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等考前須知。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的根本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)終止后，參與沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累

21、閱歷，在實(shí)際工作中把握了更多的知識(shí)與技能。 在 xxxx 工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了好多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生漸漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不簡(jiǎn)單，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，三人行，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富閱歷就是一筆寶貴的資產(chǎn)，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不管大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累閱歷。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也格外重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中 一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松

22、懈。 作為 xxxx 的新員工，我在工作中還有好多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，閱歷還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，穩(wěn)定自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。 以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，戰(zhàn)勝自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。 篇五：地鐵公司個(gè)人工作總結(jié) 作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送 36 名安檢員后，6 月 11 日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)其次批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生狀況最繁雜。這 464 名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在 22 歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的角逐。只這三項(xiàng)之最就加大了