Word———汽修實(shí)習(xí)總結(jié)

汽修實(shí)習(xí)總結(jié)【通用4篇】由第八區(qū)為您收集整理，盼望在您寫(xiě)作【汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)】時(shí)能有一些參考與啟發(fā)。

汽修實(shí)習(xí)總結(jié)篇一

伴隨著暑假的到來(lái)，我的一個(gè)月的暑期企業(yè)實(shí)習(xí)開(kāi)頭了。首先，特別的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，由于還有許多的老師也盼望能參與這個(gè)實(shí)習(xí)，所以，我很珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間中熬煉著自己的力量，下面我就從以下幾個(gè)方面對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)技能的提高。做為一名職業(yè)學(xué)校的汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)的老師，其核心技能是要把握專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理技能及如何使同學(xué)把握企業(yè)的工作需要，這個(gè)技能包括理論學(xué)問(wèn)與實(shí)操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)閱歷，但是汽車(chē)修理的實(shí)操技能仍舊相對(duì)比較薄弱。這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習(xí)，我努力的學(xué)習(xí)一切可以學(xué)習(xí)的修理技能。由于之前在這里實(shí)習(xí)了兩個(gè)多月對(duì)一些技能有所把握也可以關(guān)心師傅分擔(dān)一些工作，有不會(huì)的地方也虛心請(qǐng)教。在本田4S店的資料室里，有許多本田車(chē)型的專(zhuān)業(yè)的修理手冊(cè)，里面介紹了特別具體的修理方法，而且配有細(xì)致的零件圖，在上班的有限的空閑時(shí)間里，我也會(huì)去掃瞄這些書(shū)籍。通過(guò)師傅在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、空調(diào)等故障修理過(guò)程中，我學(xué)到了許多以前不會(huì)的和一些只是在書(shū)本上知道的學(xué)問(wèn)。舉一個(gè)簡(jiǎn)潔的例子，有一臺(tái)雅閣車(chē)消失了行駛中高速間或發(fā)沖的故障現(xiàn)象。師傅的故障排解過(guò)程的第一步是從點(diǎn)火系統(tǒng)去檢查點(diǎn)火線圈，火嘴等檢查有無(wú)故障，然后再去檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)故障，看節(jié)氣門(mén)體有無(wú)卡止，是否過(guò)臟，接著檢測(cè)噴油器，油壓等，最終檢測(cè)波箱是否有故障。這個(gè)故障排解的過(guò)程在書(shū)上也有寫(xiě)，但是看著師傅進(jìn)行了一遍實(shí)際操作后，學(xué)到了許多在書(shū)上學(xué)不到的一些技巧和一些留意事項(xiàng)，對(duì)我在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障排解的力量有了很大的提高。還有我之前對(duì)變速器的了解比較少，這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習(xí)，自己動(dòng)手與師傅一起拆裝修理幾次變速器后，對(duì)變速器有了進(jìn)一步的了解。除了這些故障修理，汽車(chē)保養(yǎng)方面也學(xué)到了許多以前忽視的細(xì)節(jié)和規(guī)范。這次的實(shí)習(xí)給我的修理技能水平的提高不僅體現(xiàn)在我這兩個(gè)月所學(xué)會(huì)的學(xué)問(wèn)，更重要的是學(xué)到了許多汽車(chē)修理的好的方法，對(duì)以后的汽車(chē)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)有很大的促進(jìn)作用。

企業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)以后的教學(xué)工作的促進(jìn)作用。雖然企業(yè)面對(duì)的是員工，是市場(chǎng)，企業(yè)的員工與領(lǐng)導(dǎo)是管理和被管理的關(guān)系，但是企業(yè)有許多的地方值得我們?nèi)ソ梃b，許多地方可以加以轉(zhuǎn)變運(yùn)用到我們教育同學(xué)上。來(lái)到企業(yè)的第一天對(duì)我感受最深的事是車(chē)間的晨會(huì)。在晨會(huì)上，車(chē)間主管和質(zhì)檢員會(huì)對(duì)前一天員工做得好的地方和不好的地方進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，然后提出改進(jìn)的方法，還有今日所要做的一些重要的事情。在學(xué)校上實(shí)操課的時(shí)候我們?cè)谏险n前也有類(lèi)似的做法，但是比起企業(yè)所做的，我們的晨會(huì)顯得太過(guò)簡(jiǎn)潔和形式化，沒(méi)有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個(gè)讓我感受很深的地方就是它的獎(jiǎng)罰制度，企業(yè)的管理制度特別的嚴(yán)格，一個(gè)很小的地方?jīng)]有做好都會(huì)被扣錢(qián)。本田有對(duì)員工的業(yè)務(wù)水平通過(guò)許多級(jí)別的等級(jí)考試來(lái)確定，只要你通過(guò)高一級(jí)的考試，工資就會(huì)跟著提高。我想在教學(xué)上對(duì)同學(xué)的管理過(guò)程中，獎(jiǎng)罰制度的制定對(duì)同學(xué)的上課的樂(lè)觀性也有很重要的作用，雖然我們不能通過(guò)罰款和發(fā)獎(jiǎng)金來(lái)提高同學(xué)的樂(lè)觀性，但是可以通過(guò)其它類(lèi)似的制度來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。另外一個(gè)讓我覺(jué)得我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的地方是企業(yè)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的重視性，企業(yè)很注意員工對(duì)公司的一個(gè)歸屬感，一個(gè)好的企業(yè)肯定有一個(gè)良好的企業(yè)氛圍，為了形成良好的企業(yè)文化，公司會(huì)有各種活動(dòng)，還有平常的一些細(xì)節(jié)方面的管理與潛移默化來(lái)形成。我們?cè)谏险n的時(shí)候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，同學(xué)養(yǎng)成一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，這樣才能使我們教學(xué)達(dá)到最佳的效果。

通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，學(xué)到了許多東西，也發(fā)覺(jué)了自己的許多不足的地方，所以在以后的工作和學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我想自己應(yīng)當(dāng)要做到一下幾點(diǎn)，連續(xù)提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平和教學(xué)力量。

1、通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我知道了我的專(zhuān)業(yè)水平學(xué)問(wèn)還不是很強(qiáng)，思想?yún)R報(bào)專(zhuān)題所以以后不管是在工作中還是平常生活中，都應(yīng)當(dāng)多閱讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，多請(qǐng)教其他閱歷豐富的老師，努力專(zhuān)研，刻苦學(xué)習(xí)在自己年輕的時(shí)候多增長(zhǎng)一些專(zhuān)業(yè)力量。

2、平常的教學(xué)中，特殊是實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，應(yīng)當(dāng)多教授一些有用的能和現(xiàn)在的企業(yè)接軌的汽車(chē)學(xué)問(wèn)以便同學(xué)就業(yè)后能快速適應(yīng)企業(yè)的管理要求，削減過(guò)渡期的“鎮(zhèn)痛”。

3、應(yīng)當(dāng)讓同學(xué)盡可能的多了解企業(yè)的學(xué)問(wèn)，為他們以后的工作打好基礎(chǔ)。

這一個(gè)月的實(shí)習(xí)不僅讓我增長(zhǎng)了技能，而且它使我布滿信念。在接下來(lái)的工作中我肯定會(huì)把在企業(yè)中學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際工作中。

在校本教研培訓(xùn)中我熟悉到了：教學(xué)方式是直接影響學(xué)習(xí)方式形成、完善以及轉(zhuǎn)變的重要因素，是轉(zhuǎn)變同學(xué)學(xué)習(xí)方式的根本，在促進(jìn)老師教學(xué)方式轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，老師應(yīng)做到“四變”，

一是，老師角色的轉(zhuǎn)變，由過(guò)去的管理者、掌握者、主導(dǎo)者、仲裁者為現(xiàn)在的組織者、關(guān)心者、引導(dǎo)者、促進(jìn)者。由施與者轉(zhuǎn)變成引路者，從講壇走向同學(xué)中間，參加學(xué)習(xí)發(fā)生的全過(guò)程，體會(huì)共同成長(zhǎng)的歡樂(lè)。面對(duì)飛速進(jìn)展的科技學(xué)問(wèn)，在今日教育信息化的平臺(tái)上，老師的肯定權(quán)威已不復(fù)存在，因而老師作為終身學(xué)習(xí)的首當(dāng)其中者具有非凡的意義。從前提倡的換位思索、思維公平、理解同學(xué)等觀念，在今日自然地成為老師的行為。

二是，教學(xué)策略的轉(zhuǎn)變，討論適應(yīng)學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變的教學(xué)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，構(gòu)建符合學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變的教學(xué)模式群，開(kāi)發(fā)、利用教學(xué)資源，為同學(xué)學(xué)習(xí)供應(yīng)平臺(tái)，探究長(zhǎng)假、短假、平常作業(yè)形式的轉(zhuǎn)變，為同學(xué)供應(yīng)實(shí)踐場(chǎng)、體驗(yàn)場(chǎng)，感悟自主、合作、探究學(xué)習(xí)的歡樂(lè)。

三是，教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變，重情景、重民主、重過(guò)程、重引導(dǎo)、重體驗(yàn)。要注意對(duì)同學(xué)綜合力量的培育和訓(xùn)練，強(qiáng)調(diào)以同學(xué)為主體的有意義的語(yǔ)言實(shí)踐活動(dòng)，營(yíng)造輕松開(kāi)心、樂(lè)觀向上的學(xué)習(xí)氛圍。

四是，教學(xué)呈現(xiàn)方式的轉(zhuǎn)變，注意信息技術(shù)與學(xué)科的整合，為同學(xué)學(xué)習(xí)搭建快捷、高效、大容量的信息高速大路，促進(jìn)學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變。注意了老師信息素養(yǎng)的培育和提高，進(jìn)行培訓(xùn)，促進(jìn)信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)的整合?；谛畔⒓夹g(shù)的網(wǎng)上學(xué)習(xí)已經(jīng)成為眾多老師探究的課題，因此可以制造了豐富多樣的課型。常識(shí)課堂的快樂(lè)詞典等都是生動(dòng)有效的形式。

工作和生活，使學(xué)習(xí)內(nèi)容更豐富，工作更高效，生活更有樂(lè)趣。信息技術(shù)的進(jìn)展，既向教育提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也為教育制造了無(wú)限的機(jī)遇。為了迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)，教育工必需自覺(jué)地運(yùn)用當(dāng)代信息技術(shù)革新教育思想。

通過(guò)校本培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使老師更新教育觀念、樹(shù)立現(xiàn)代教育思想、把握現(xiàn)代教育技術(shù)、優(yōu)化老師學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)、提高老師專(zhuān)業(yè)水平。更好地實(shí)現(xiàn)學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)特色，促進(jìn)學(xué)校的可持續(xù)進(jìn)展和老師的專(zhuān)業(yè)化成長(zhǎng)。通過(guò)本期的培訓(xùn)，我的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)得到了鞏固和提高，我信任自己連續(xù)努力，今后我肯定會(huì)用信息技術(shù)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)處理教學(xué)工作

汽修實(shí)習(xí)總結(jié)篇二

汽車(chē)是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會(huì)中，沒(méi)有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)高校汽車(chē)學(xué)院的同學(xué)，我想是可以感到傲慢和驕傲的。

從進(jìn)入高校的那天起，我就希望著能親自拆裝汽車(chē)的零部件，深化及具體的了解汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機(jī)會(huì)最終來(lái)了！期盼已久的為期4周的汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開(kāi)頭了！

汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車(chē)構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1。6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓――也就是我們汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn)，這讓我們懷疑不解。過(guò)了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師肯定身經(jīng)百戰(zhàn)，閱歷豐富。

我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱更加動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被安排了一臺(tái)化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)潔介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開(kāi)頭了。組長(zhǎng)沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi)，并通過(guò)查閱資料，開(kāi)頭對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱鬧地爭(zhēng)論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習(xí)，我們組能嫻熟地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙熟悉化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。最終在老師的關(guān)心下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)）工作原理，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過(guò)程，并且對(duì)冷啟動(dòng)，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了討論，深化了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數(shù)，節(jié)氣門(mén)的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是勞碌的，更是充實(shí)的。

其次天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開(kāi)頭的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的同學(xué)，并且較為順當(dāng)?shù)赝瓿闪丝己说膬?nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車(chē)上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神奇，更有魅力的凱越1。6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角！相對(duì)于化油器來(lái)講，這是個(gè)大家伙。應(yīng)付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成平安事故，損害自己與他人。依據(jù)老師的要求，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被安排到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。

經(jīng)過(guò)化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)，并快速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專(zhuān)用工具，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了，真想立刻把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對(duì)凱更加動(dòng)機(jī)的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47nm后，我們開(kāi)頭了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在凹凸速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特殊是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用瘦長(zhǎng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，我們忙得不亦樂(lè)乎，時(shí)間也過(guò)得飛速，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛?lái)，并且場(chǎng)記員作了具體的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是吵鬧的，也是認(rèn)真的，更是團(tuán)結(jié)的。

之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是特別團(tuán)結(jié)賣(mài)力地進(jìn)行著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。“上山簡(jiǎn)單下山難”，同樣拆卸零件簡(jiǎn)單，但是安裝起來(lái)就困難很多了。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和精確的機(jī)體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要根據(jù)規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的。有些螺栓需要依次根據(jù)對(duì)角線的挨次擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是非常細(xì)心的，結(jié)果我們?cè)诓殚嗁Y料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯(cuò)，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20nm的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個(gè)狀況老師在實(shí)習(xí)以前交代提示過(guò)，可是還是由于我們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，我們勝利地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。立刻，全組人員的熱忱和樂(lè)觀性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。我們每一個(gè)組員都非常懊喪和低落，心想估量這次的實(shí)習(xí)要不合格了。

但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責(zé)怪我們，他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對(duì)我們說(shuō)：“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么簡(jiǎn)單取出來(lái)的，你們?cè)谝院蟮陌惭b中要留意一點(diǎn)。”老師坦然的態(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了許多。很快，我們又投入到緊急有序，當(dāng)然也更加認(rèn)真的拆裝實(shí)習(xí)中去了。實(shí)習(xí)期間，我們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開(kāi)頭，這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來(lái)預(yù)備考試。在休息的`時(shí)候，我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱忱的幫我們解答其中的問(wèn)題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置，使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用。

實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習(xí)不算長(zhǎng)，但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的熟悉和理解，提高了感性熟悉，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；其次，使我的動(dòng)手力量和對(duì)常用工具的使用得到了初步地熬煉，培育了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式；第三，提高了我對(duì)專(zhuān)業(yè)的愛(ài)好，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深化地討論奠定了基礎(chǔ)。汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半，接下來(lái)的底盤(pán)拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入，仔細(xì)認(rèn)真，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出的“真知”！

汽修實(shí)習(xí)總結(jié)篇三

20xx年7月，我在溫州xx4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)修理服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

溫州xx銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州xx定點(diǎn)、配套直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的修理車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運(yùn)行的平安保證。溫州xx銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車(chē)型

1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2、熟識(shí)汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問(wèn)與閱歷

3、開(kāi)拓我們的視野，增加專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的力量，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車(chē)，其電控部分越簡(jiǎn)單，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時(shí)要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)消失線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要特別熟識(shí)。在接插線合時(shí)要特殊留意觀看對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開(kāi)頭到修理車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)頭，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特別狀況外，每天都按時(shí)上班、下班，常常參與早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)珍貴的人生經(jīng)受，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年高校里所學(xué)學(xué)問(wèn)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的學(xué)問(wèn)是有肯定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深化地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的熟悉：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交力量有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

汽修實(shí)習(xí)總結(jié)篇四

20xx年7月10日，在一個(gè)特別的日子里，我開(kāi)頭了為期40天的汽車(chē)修理的實(shí)習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)修理業(yè)務(wù)的相關(guān)學(xué)問(wèn)。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)肯定時(shí)間的使用簡(jiǎn)單磨損或變形的平安部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染掌握裝置等，由修理企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。

汽車(chē)作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。

2、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕巧、敏捷、牢靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作便利、分別徹底、結(jié)合平穩(wěn)、牢靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。

4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接牢靠，無(wú)異響和過(guò)