高鐵電纜槽恢復施工交底(2016-8-22)第一頁，共21頁。交底提綱

人員安排第一部分施工總體交底第三部分

材料準備第二部分

質(zhì)量保證措施第四部分

安全保證措施第五部分

應急措施第六部分第二頁，共21頁。人員安排第三頁，共21頁。工具、設備列表序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電纜槽570E型塊300蓋板450塊2電纜槽720E型塊1700蓋板2125塊3水泥PO32.5噸138C20砼426方4石粉m31435碎石1~3cmm31736模板2cm厚m264.840塊7方條200*5*5cm根1208小型電鉆Φ18mm

個29鐵線

12kg7014卷10鋼筋Φ16mm根500每根長0.6m11撬棍

條412鉗子

把813四齒耙

把214大錘

把215灰桶

個2016抬杠

根817隨車吊7.5米臺118汽油發(fā)電機2KW臺1備用電源材料準備第四頁，共21頁。施工總體交底第五頁，共21頁。技術(shù)交底施工總體交底施工流程第六頁，共21頁。技術(shù)交底施工總體交底施工流程由安質(zhì)部黃貴來組織張美娟新進場人員進行安全教育培訓、考試，并辦理進入柵欄工作牌；由技術(shù)劉健健對培訓并考試合格的作業(yè)人員進行技術(shù)交底及安全交底，并簽字確認；由技術(shù)劉健健編制物資計劃，與物設部加強溝通，滿足現(xiàn)場施工的材料調(diào)撥；由電工黃柏建提前接好分移動電箱，滿足500m范圍內(nèi)的施工及照明；由現(xiàn)場施工負責人得到駐站聯(lián)絡員封鎖調(diào)度命令后，經(jīng)工務段配合人員開柵欄鎖后，作業(yè)人員在看守房內(nèi)登記后才能進入；進入柵欄必須帶好安全帽、黃馬褂、工作牌、手電筒，嚴禁穿拖鞋進入施工場地；施工時所用到的工具如錘子、撬棍、振動棒等帶入柵欄內(nèi)必須登記，封鎖結(jié)束撤離出柵欄時所有工具隨施工人員同時清理出柵欄。第七頁，共21頁。技術(shù)交底施工總體交底施工流程第八頁，共21頁。技術(shù)交底施工總體交底施工流程搬移鐵盒電纜槽：利用5個停電封鎖點，每個點要求25人，先利用2個停電點搬移上行線500米鐵盒電纜槽到人行道路肩上，并進行局部加固；再利用2個停電點搬移下行線，因雷暴雨天氣，預留1個停電點；鉆眼：由移動分電箱接排插，2人共2臺Φ18mm手電鉆由柳州端往南寧端按每2個角鋼支架間鉆1個眼，每個眼深28cm，先施工上行，再鉆下行；立模：由于封鎖時間為3個小時左右，立模長度按20米每節(jié)施工，每側(cè)配備40米模板，立模一節(jié)澆筑一節(jié)；上下行同時施工；澆筑砼：封鎖前30分鐘就近人工拌好混凝土，每組10人挑運砼，3人拌料，1人搗固；安裝電纜槽：封鎖點內(nèi)隨車吊定點卸電纜槽放到柵欄內(nèi)，由項目部自制提升機（由角鋼做滑道，從人字骨架主骨架人工拉上邊坡）運電纜槽上路肩，每套提升機配6人裝斗，8人安裝；中間帶填充：電纜線放回槽后，每側(cè)由12人挑運并配合斗車倒運，回填碎石；踏步修復：采用水泥磚砌筑，與路肩幫寬同步施工；蓋板安裝：利用提升機運至路肩上，每套機子4人裝斗，6人安裝，2人抹逢；拆除鐵盒：利用電氣化局放纜回槽的封鎖點，25人拆除回收；第九頁，共21頁。技術(shù)交底施工總體交底施工流程待該段施工項目全部結(jié)束后，由安質(zhì)部向設備單位報告，由設備單位到現(xiàn)場指導監(jiān)督，按照既有防護柵欄標準，對拆除的柵欄進行恢復，并拍照留下影像資料，報工務段，工務段柵欄辦主管工程師到現(xiàn)場確認后報鐵路局柵欄辦。第十頁，共21頁。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標準施工前現(xiàn)場照片施工后現(xiàn)場照片第十一頁，共21頁。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標準施工工期：2016年8月23日至2016年10月31日工期69天；施工里程：柳南客車專線K8+450~K9+030段上、下行；總體方案：鐵盒電纜槽搬移后，每幫寬50米，電纜槽安裝50米，上下行同時施工；第十二頁，共21頁。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標準鐵盒電纜槽遷移至人行路肩后，在接觸網(wǎng)立柱需采用鐵線綁扎木板加固鐵盒電纜槽；在原混凝土路肩上利用小型電鉆鉆孔，孔徑為φ18mm，間距為每隔1個角鋼支架鉆1個眼布置，鉆孔深度0.28m。在已鉆好孔位埋插φ16mm螺紋鋼筋，鋼筋長度為0.6m，外露部分0.3m。并在原混凝土面鑿毛處理，確保新老混凝土的連接性；電纜槽基礎頂面標高為人行路肩頂面-0.5m，寬度為0.8m（如上圖所示）；電纜槽為570E型電纜槽與720E型電纜槽。K8+880～K9+030段上行采用570E型電纜槽尺寸為0.57m*0.5m*0.5m，其余地段采用720E型電纜槽尺寸為0.72m*0.45*0.5m；所有電纜不能貼著人行路肩安裝（如前圖所示），電纜槽與人行路肩形成中間空缺帶，按照會議要求，中間帶采用1cm~3cm碎石填充確保路基排水順暢；路肩幫寬安裝電纜槽后，電纜槽頂面與原踏步形成一個約1m的臺階。該處臺階采用M7.5漿砌片石的方式在原踏步位置進行順接，順接坡度為1:1，直到與原踏步順接為止（如前圖所示）；安裝貫通地線在接觸網(wǎng)位置需預留接地端子；自拌混凝土標號C20，配合比為水泥：石粉：碎石：水=325:808:1072:195（單位kg）第十三頁，共21頁。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標準在遇人行道有泄水孔處必須預埋Φ10cm的PVC管連通至電纜槽外側(cè)，埋設位置為電纜槽接縫底板處，標高與人行道底部平齊。原人行路肩預留泄水孔的，在向外延伸前必須檢查是否排水通暢，再連通至電纜槽外側(cè)，對排水不暢的必須經(jīng)處理報檢合格后才可連接至電纜槽外側(cè)（如下圖所示）；第十四頁，共21頁。施工總體交底安全交底施工安全既有線防護安全既有鐵盒電纜槽的遷移需利用封鎖點時間在電務段、供電段的指導配合下完成，移動電力電纜時需申請接觸網(wǎng)停電；安裝電纜槽時嚴禁放在鐵盒電纜槽上，以免壓斷電纜，人員行走嚴禁踩踏鐵盒電纜槽；因既有線存在接觸網(wǎng)，其電壓高達25KV，四周2m為限界范圍。施工期間派專人進行跟蹤防護，嚴禁任何形式的侵限；加強與防護員與駐站聯(lián)絡員間聯(lián)系，車輛通過時提前預告，接近時重復通報。現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員列車預告時檢查施工區(qū)段是否有材料機具侵限，接到接近工地通報時，立即鳴稍停止施工；第十五頁，共21頁。施工總體交底成本測算作業(yè)隊成本項目部成本本次施工電纜槽、水泥、石粉、木模板、方條、汽油發(fā)電機、小型電鉆、鐵線、鋼筋、撬棍、四齒耙、鉗子、抬杠、隨車吊等由項目部提供，作業(yè)隊簽收負責保管，其余零星材料由作業(yè)隊提供；施工過程中由技術(shù)劉健健負責記錄每天施工的人員、材料及機具數(shù)量，并估算完成量；由計合部賓士勇負責分析成本，測算單價；第十六頁，共21頁。施工