附件1：鐵人大道-長春街交通信號燈崗項目技術參數(shù)序 計量項目名稱 規(guī)格型號及特征描述 數(shù)量號 單位信號燈電纜人孔井 (一)混凝土強度等級、石料最大粒徑:井子采用C30混凝土，抗?jié)B等級S6,墊層采用C10素混凝土澆筑，鋼筋采用HPB300、HPB400級鋼。1人（手)孔井座8規(guī)格:1700*1500*1900內容:內壁及底板抹1*2水泥砂漿20厚，外壁涂熱瀝青二遍，具體做法參見S143圖集。信號燈電纜人孔井(二)混凝土強度等級、石料最大粒徑:井子采用C30混凝土，抗?jié)B等級S6,墊層采用C10素混凝土澆筑鋼筋采用HPB300、HPB400級鋼。2人（手)孔井座1規(guī)格:1500*1500*1700內容:內壁及底板抹1*2水泥砂漿20厚，外壁涂熱瀝青二遍，具體做法參見LJ532圖集。類型:信號燈崗名稱標志牌3 標志板 2.材質、規(guī)格尺寸 :150*60cm 塊 4板面反光膜等級:三級名稱:聯(lián)網(wǎng)信號機 HT2000A-1型（及配套機箱）。1、嵌入式中央控制系統(tǒng)，工作更加穩(wěn)定可靠。4 繼電、信號屏 臺 12、全天候室外機箱，裝有避雷及電源過濾裝置。3、整部機器采用模塊化設計 , 便于維修和功能擴充。14、44路、16組燈獨立控制輸出，典型工作電流 10A。5、可擴展RS-232、RS-485接口與上位機通訊。6、可在線調整、檢查和設置。7、有2×99個工作時段，供平常日和節(jié)假日分別工作。8、有32個工作菜單，可在任意時段多次調用。9、每個可編程菜單可編程 99步，每步定時為 1～255秒。10、每個信號燈的閃爍狀態(tài)可設，閃爍頻率、閃爍時間可調。11、夜間黃閃時間可任意設置，頻率可調。12、可隨時進入緊急黃閃狀態(tài)設置。13、手動控制可在隨機和指定菜單下實現(xiàn)單步運行。14、自動掉電保護，工作參數(shù)可保存十年。15、自動檢測綠沖突。當綠沖突出現(xiàn)時，自動提示待解決后才允許進入下一步設置。16、執(zhí)行標準 GA47-2002每路驅動能力 100W工作電壓AC185V～265V工作頻率50Hz～60Hz使用溫度范圍 -40℃～＋75℃相對濕度5％～95％絕緣值 ≥100MΩ斷電數(shù)據(jù)保存 180天設置方案保存 10年時鐘誤差 ±1S基礎形式、材質、規(guī)格:基礎采用C20混凝土現(xiàn)澆，基礎周圍及底部回2填爐渣300mm，防凍脹。1.類型:3.5米人行橫道信號燈2.燈架材質、規(guī)格:燈桿Φ89*4*3500熱鍍鋅圓桿3.基礎、墊層：材料品種、厚度:基礎采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，鋼筋采用熱軋HPB300鋼筋，基坑應分層夯實。具體見設計圖紙。4.信號燈規(guī)格、型號、組數(shù):人行橫道信號燈具8套，燈盤直徑300MM，外殼材料：鋁合金外殼，燈殼表面噴塑處理，專業(yè)為LED光源所設計。透光面為玻璃。開蓋采用V型設計，燈體采用雙重密封，打開蓋后不直接接觸到帶電部分，有保護隔離托盤、密封件采用硅橡膠密封件，防水、防水汽、防塵、阻燃，允許在任何情況下使用。超薄設計厚度為：100mm，遮陽罩固定螺絲為不銹鋼螺絲，可以方便進行拆分組合和安裝及維修時省時、省力。外型美觀、簡潔、強度高，耐高溫抗老化5信號燈燈具使用壽命≥20年。套8LED光源：采用進口四元素超高亮發(fā)光二極管，管芯采用臺灣進口，使用壽命≥10萬小時。二、性能指標：1、額定功率：單個燈頭功率≤ 5W，整燈功率≤15W2、工作電壓：AC176～264V，50Hz3、中心光強：紅 976cd，綠987cd。4、色度：紅 628nm，綠505nm5、光源壽命：≥ 10萬小時6、可視角度：≥ 3007、可視距離：≥ 400m8、外殼防護等級：≥ IP6539、耐溫：－40℃～+75℃10、濕熱性能：溫度為 40℃時，空氣相對溫度≤ 93%±2%11、絕緣電阻：大于 500MΩ12、介電強度：耐壓 1440VAC13、防塵：符合 GB14887-2011標準14、抗振動：符合 GB14887-2011標準15、抗風壓：145km/h16、各項指標均達到 GB14887-2011標準類型:橫支臂信號燈桿（二）燈架材質:Q235鋼板八角形結構；規(guī)格:立柱7米，橫臂10（5）米；立式燈桿5.5米（左轉向燈桿）基礎、墊層：材料品種、厚度:基礎采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，墊層采用C10混凝土，鋼筋采用熱軋HPB300鋼筋，基坑應分層夯實。信號燈規(guī)格、組數(shù):400-3型-機動車信號燈具14套（包括左轉方向指示燈2套），燈盤直徑400MM燈珠數(shù)量，紅220顆黃220顆綠165顆燈珠亮度R/Y4000-5000MCDG:8000-10000MCD燈珠波長6信號燈套14R:620-630Y:590-594G:520-526額定電壓：DC12V/24VAC220V額定功率：紅18W黃18W綠18W1、額定功率：單個燈頭功率≤8W，整燈功率≤24W2、工作電壓：AC176～264V，50Hz3、發(fā)光強度：紅 5500mcd，黃4500mcd，綠7000mcd。4、色度：紅 628nm，黃590nm，綠505nm5、光源壽命：≥ 10萬小時6、可視角度：≥ 30047、可視距離：≥ 400m8、外殼防護等級：≥ I659、耐溫：－40℃～+75℃10、濕熱性能：溫度為 40℃時，空氣相對溫度≤ 93%±2%11、絕緣電阻：大于 500MΩ12、介電強度：耐壓 1440VAC13、防塵：符合 GB14887-2011標準14、抗振動：符合 GB14887-2011標準15、抗風壓：145km/h16、各項指標均達到 GB14887-2011標準設備生產廠商必須具有中華人民共和國國家版權局計算機軟件著作權登記證書，投標時提供證書復印件并加蓋原生產廠商公章1.名稱:控制電纜2.規(guī)格:KVV22-1KV-10*1.5mm2（國標）7控制電纜M13563.敷設方式、部位:管內敷設4.電壓等級(kV):1KV(要求3C認證）1.名稱:控制電纜2.規(guī)格:KVV22-1KV-19*1.5mm2（國標）8控制電纜m11053.敷設方式、部位:管內敷設4.電壓等級(kV):1KV要求3C認證1.名稱:控制電纜頭9控制電纜頭個162.規(guī)格:10*1.51.名稱:控制電纜頭10控制電纜頭個162.規(guī)格:19*1.55材質、類型:干包式材質:塑料管11 電纜保護管 2.規(guī)格:FPC100 m 556敷設方式:直埋敷設材質:塑料管12 電纜保護管 2.規(guī)格:FPC50 m 273敷設方式:直埋敷設材質:鍍鋅鋼管13 電纜保護管 2.規(guī)格:DN219*7 m 128敷設方式:頂管安裝類型:橫支臂式設備桿燈架材質:Q235鋼板八角形結構；規(guī)格:H=7m,L=10m14 標桿 套 2基礎、墊層：材料品種、厚度:基礎采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，墊層采用C10混凝土，鋼筋采用熱軋HPB300鋼筋，基坑應分層夯實。類型:橫支臂式設備桿燈桿材質:Q235鋼板八角形結構；規(guī)格:H=7m,L=5m15 標桿 套 2基礎、墊層：材料品種、厚度:基礎采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，墊層采用C10混凝土，鋼筋采用熱軋HPB300鋼筋，基坑應分層夯實。類型:立式機動車信號燈桿燈桿材質:八面體立柱鋁合金；規(guī)格:180*6*6000（mm）,5.5米高16 標桿 套 2基礎、墊層：材料品種、厚度:基礎采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，墊層采用C10混凝土，鋼筋采用熱軋HPB300鋼筋，基坑應分層夯實。類型:3.5米人行信號燈桿17 標桿 套 8燈桿材質:Q235D熱鍍鋅圓桿6規(guī)格尺寸:￠89*4*3500基礎、墊層：材料品種、厚度:基礎采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，墊層采用C10混凝土，鋼筋采用熱軋HPB300鋼筋，基坑應分層夯實。18 管溝土方 1.土壤類別:電纜溝土方 m 202.52名稱:電力電纜19 電力電纜 2.規(guī)格:YJV22-1KV-4*35 m 180.4敷設方式、部位:直埋敷設(要求3C認證）20電力電纜頭規(guī)格4*35個2水泥路面破壞21水泥路面破壞恢復m2623恢復22鋪裝破壞恢復鋪裝破壞恢復m242123草坪破壞恢復草坪破壞恢復m23781.名稱:配電箱24配電箱臺12.規(guī)格:內含BM30-100-63A/3P斷路器一個,要求3C認證1.名稱:鍍鋅鋼管25電纜保護管m532.規(guī)格:SC1007備注1、中標供應商負責燈崗項目相關設備運輸、 安裝、調試及恢復施工路面及綠地綠化；本項目為交鑰匙工程，要求質保期為三年，提供三年免費設備保修。2、中標供應商需要按嚴格遵循設計圖紙施工。3、參標供應商必需提供信號機和信號燈的產品彩頁。4、信號燈要求必須符合最新 GB14887—2011中華人民共和國國家標準 （廠家提供證明材料）5、要求本地化服務，出現(xiàn)故障 1小時內到達故障點。6、信號燈生產廠商必須具有中華人民共和國國家版權局計算機軟件著作權登記證書。7、必需一次性通過市交警支隊的竣工驗收。8附件2：信號燈崗建設規(guī)范及標準要求補充說明一、基本要求（一）完成一座信號燈崗的建設，并完成將這一座信號燈崗利用周邊公安系統(tǒng)的光點聯(lián)入智能交通管理系統(tǒng)和智能交通信號控制系統(tǒng)，全面實現(xiàn)底層融合。（二）信號燈崗的設計電源功率不少于 10千瓦。每座信號燈崗都應配置1塊電表和置聯(lián)網(wǎng)用的耐低溫的 8口交換機1臺。（三）信號機箱、信號燈桿件等，都要設置獨立的接地裝置，不允許連接到其他設施接地裝置上。接地體的設計和施工應符合國家標準《電器裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》和行業(yè)標準《道路交通信號控制機安裝規(guī)范》。（四）所有施工應嚴格按照設計圖紙進行。二、遵守各種法律法規(guī)、標準及管理規(guī)定在系統(tǒng)和設備建設工作中，必須遵守以下各種法、法規(guī)、管理規(guī)定和標準。1、《中華人民共和國道路交通安全法》2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》3、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》4、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》95、符合國家和黑龍江省公安廳交通警察總隊的有關標準和管理要求6、《道路交通信號燈》（GB14887-2011）7、《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（ GB14886-2006）8、《人行橫道信號燈控制設置規(guī)范》（ GA/T851-2009）9、《太陽能黃閃信號燈》（ GA/T743-2007）10、《道路交通信號控制方式第 1部分：通用技術條件》（GA/T527.1-2015）11、《道路交通信號控制方式第 5部分：可變導向車道通行控制規(guī)則》（GA/T527.5-2016）12、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》GA/T1215-2014）13、《道路交通危險警示燈》（ GA/T414-2003）14、《道路交通信號控制系統(tǒng)術語》（ GB/T31418-2015）15、黑交安【2013】11號“關于印發(fā)《黑龍江省道路交通信號燈建設維護使用工作規(guī)范》的通知”16、《道路交通標志和標線》（ GB5768-2009）17、《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（ GB51038-2015）18、《城市道路交通設施設計規(guī)范》（ GB50688-2011）19、《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（ JTGD82-2009）20、《公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范》（GA/T515-2011）21、《公安交通指揮系統(tǒng)建設技術規(guī)范》（GA/T445-2010）1022、《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求 》（GA/T651-2006）三、信號燈崗建設改造維修的功能和技術性能要求（一）具有聯(lián)網(wǎng)控制功能的道路交通信號控制機1、 道路交通信號控制機（以下簡稱信號機）必須與已經建設完成的智能交通管理系統(tǒng)和智能交通信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)， 實現(xiàn)系統(tǒng)賦予和要求信號機實現(xiàn)的全面功能， 實現(xiàn)與系統(tǒng)的全面、底層融合。如果供應商投標采用的信號機、以及其他設備不能直接與交警支隊已經建設完成的道路交通信號控制系統(tǒng)和智能交通管理系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，那么，為了實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)要求需要添加的各種硬件、軟件，都要由供應商自行負責，承擔全部費用，建設單位不再追加任何費用。且，所采用的硬件設備必須不低于同類設備的中等檔次，軟件要承諾終身負責免費升級。軟件部分的知識產權歸屬建設單位所有。2、 信號機應具有完整的區(qū)域協(xié)調和線協(xié)調控制功能 (即聯(lián)網(wǎng)控制功能)、無電纜協(xié)調控制、單點自適應感應控制、多時段定周期控制、黃閃控制、關燈控制、全紅控制等模式控制功能。信號機具有公交優(yōu)先、特種車輛優(yōu)先通行的控制功能。黃閃控制、關燈控制、全紅控制等控制功能可以在任意時段設置。3、 信號機可針對每個輸出單元，都能進行檢測，能即時檢測信號燈具或信號輸出線路的工作情況。 發(fā)現(xiàn)異常，在向上級報告檢測結果的同時，可根據(jù)控制模式接受指令或自行決定處理方法。11能驅動單相位和兩相位道路交通信號倒計時顯示器 （無論是通訊式或觸發(fā)式）。產品供應商應無條件地、按時地、完整地提供信號機聯(lián)入已經建設完成的道路交通信號控制系統(tǒng)、其他設備聯(lián)入信號機以及其他工作所需的一切資料（如通信協(xié)議、接口協(xié)議等所需的一切資料）的責任，并完成相關的解釋工作。產品供應商應按時協(xié)助建設單位進行與信號機和聯(lián)網(wǎng)工作相關的各項事宜。4、 信號機的功能和輸出驅動能力能夠滿足行人在人行橫道上二次過街的功能設置需求 。同時為滿足一個路口在一天的時間段內可以采用不同的放行方式的控制需要， 適應《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》，信號機能夠對燈組的燈芯自動或人工設置亮滅，并能夠進行符合信號邏輯的交通信號自動轉換。5、 信號機要全面適應標準 GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》的要求。6、 可配接多種類型的交通流信息檢測器。如：視頻、微波、線圈、地磁交通流信息檢測器等。能對檢測的交通流信息進行上傳。一旦通訊線路中斷，待通訊線路恢復后自動恢復信息上傳功能。信號機能對一定時間內檢測的交通流信息進行滾動覆蓋式備份存儲。根據(jù)路口實際需要配接不少于 20路檢測器?？蓴U充到32路檢測器。7、 可根據(jù)系統(tǒng)、通訊和信號燈崗的具體情況接受指令或自動12完成降級控制，實現(xiàn)故障弱化?？筛鶕?jù)具體情況，由區(qū)域協(xié)調控制逐級向線協(xié)調控制、無電纜協(xié)調控制、單點自適應感應控制、多時段定周期控制、黃閃控制等控制模式降級處理。在進行降級控制過程中或不同控制模式之間進行轉換過程中， 交通信號要過渡合理。并以書面形式闡述過渡具體方式。8、 具有以下控制方案管理模式： 不同節(jié)假日的控制方案、周時的控制方案、日時的控制方案、組合控制方案（多種）、單點自適應控制方案（單點全感應或半感應）。9、 具有自檢及自診斷功能：具有開機自檢和自診斷功能，可對車輛檢測器、信號燈驅動單元、燈具、相位綠沖突實時檢測，在向上級報告檢測結果的同時，可根據(jù)控制方案接受指令或自行決定處理方法。信號機本身要有針對異常情況實施聲光報警功能。10、可提供2個RS232C、1個RS485串行通信接口、1個RJ-45網(wǎng)絡通信接口。11、具有自動校時功能。信號機應根據(jù)北京時間進行自動校時，信號機可以選擇或設置校時方式。具有與系統(tǒng)（主動或被動）校時的功能，具有利用 GPS技術或北斗技術校時功能。12、信號機的數(shù)據(jù)通信方式：當信號機處于聯(lián)網(wǎng)協(xié)調控制條件13下，控制中心能通過光纖、無線（ GPRS/CDMA/3G/4G）網(wǎng)中的某種方式和路口信號機進行聯(lián)網(wǎng)控制，實現(xiàn)配時方案下發(fā)、上傳、時鐘校驗、故障檢測、流量信息等一切雙向通訊。13、實現(xiàn)路口四個方向（或多方向）信號燈分布實時控制。14、信號機適應的電壓，最低標準為 AC220V(+15%、-20%)，50±2HZ。采用工業(yè)級寬電源設計，確保供電電源在 AC85V-265V、高溫、高濕環(huán)境下正常運行。15、信號機的輸出驅動能力：最低不少于52路燈控輸出（機動車信號燈4*3*3，人行橫道信號燈 4*2*2，滿足《人行橫道信號燈控制設置規(guī)范》（GA/T851-2009）的要求），可擴充到 108路燈控輸出。每路負載能力不低于 300W。16、信號機具有手動無線數(shù)字遙控功能，便于交警現(xiàn)場操作指揮。有效控制距離在 100米至120米許。17、信號機具有綠沖突檢測功能。信號機可針對每個輸出單元，都能進行檢測，能即時檢測信號燈具或信號輸出線路的工作情況。 發(fā)現(xiàn)異常，在向上級報告檢測結果的同時， 可根據(jù)控制方案接受指令或自行決定合理的處理方法。18、具有短路保護功能。19、具有掉電保護功能。能夠在斷電情況下保持信號機的各種參數(shù)信息不丟失（功能有效期 8年），并能記憶掉電前的控制方案，來電后可根據(jù)自檢結果自動合理選擇恢復原控制方案或選用新的控制方案。1420、信號機配有先進的看門狗，在軟件和硬件設計上具有較高的穩(wěn)定性和抗干擾能力，確保信號機工作的穩(wěn)定、可靠。21、信號機面板采用模擬路口平面的方式顯示交通信號燈，同時顯示時鐘、工作模式、倒計時等信息，具有視覺直觀性。22、具有手動黃閃控制、手控全紅控制、手動相位控制等控制方式。手動相位控制方式應具有相位直接跳躍功能， 并自動完成交通信號的合理過渡。并在信號機使用說明書中以書面形式闡述過渡具體方式。23、在自動控制方式與手動控制方式之間進行相互轉換時，信號燈應進行自動平滑合理過渡。并在信號機使用說明書中以書面形式闡述過渡具體方式。24、因交通管理實際需要信號機的控制方式在一天中發(fā)生變化時，信號燈應能自動平滑合理過渡。25、信號制式要符合 “中華人民共和國道路交通安全法” 和“中華人民共和國道路交通安全法實施條例”的有關規(guī)定。26、具有在線設置、修改控制方案功能。27、信號機對控制方案的管理：以建立控制方案動態(tài)管理庫為佳，以滿足現(xiàn)場快速調整修改某一路口控制方案為目的。 控制方案以可視化的方式輸入為佳。28、可存儲的控制方案數(shù)不少于 30個，每個方案中可設置的時段數(shù)不少于48個。29、公共線為零線。1530、系統(tǒng)時間以24小時制為標準設計，方案設置具有直接跨越00：00時功能。31、信號機單獨設計有僅供在前端現(xiàn)場使用的控制方案和各種參數(shù)微機通信接口，以便在前端現(xiàn)場可與筆記本電腦能進行雙向通信。并配有工具軟件。32、信號機箱內應設計有內部照明裝置，不得少于 2處，并設計有各自獨立的控制開關。其中一處照明為固定式，為門控開關；一處照明為可移動式，為手動開關，以滿足夜間工作照明的需要。33、信號機和機箱整體配套，適應東北地區(qū)的氣候條件，防雨、防塵、防震，具有高級防銹蝕和抗風化表面處理工藝，完全適合全天候的戶外運行，能夠全天候工作，在室外環(huán)境溫度為-40℃---+70℃時信號機能正常、穩(wěn)定、可靠工作。為此如需要，信號機箱內應配置溫控（包括加熱、散熱等成套的）設備，并穩(wěn)定可靠工作。34、信號機在相對濕度為5～95%的環(huán)境下能夠穩(wěn)定、可靠工作。35、信號機的絕緣電阻≥ 10ＭΩ。36、信號機應設計有防電網(wǎng)浪涌和抗雷電襲擊措施。37、信號機與地井之間具有隔潮設計與施工。38、要求整機全模塊化（插件單元）設計，使系統(tǒng)的硬件配置規(guī)?？纱罂尚?，而且機器的維修被簡化為功能模塊的現(xiàn)場快速代換。39、信號機整體使用壽命不低于 7年。40、提供信號燈崗所在路口中心點的 GPS定位坐標。41、信號機和信號機機箱做為一個結合體，信號機供應商應設16計接地和漏電保護裝置。42、信號機中標供應商承擔與設計、生產以及與信號機相關的一切安全、法律、經濟責任。（二）信號機機箱1單個機箱外圍尺寸：高×寬×深＝ 1550mm×620mm×580mm；2、交通信號控制機箱的右側有一個手控按鈕專用門，實際安裝需考慮將交通信號控制機箱安裝在最右側位置。 信號機箱設計有前后兩個門。3、信號機箱與窨井之間的具有隔潮設計與施工，適應東北地區(qū)氣候特點。在信號機不具備耐低溫功能情況下， 信號機箱應具有溫控功能（包括加熱、散熱等成套的設備，并穩(wěn)定可靠工作）。防護等級符合《道路交通信號控制機》（GB25280-2010）中的相關要求，落基礎上安裝，含配套電氣元器件及附件，含施工和全部配套材料。4、信號機箱內應設計有內部照明裝置，不得少于 2處，并設計有各自獨立的控制開關。其中一處照明為固定式，為門控開關；一處照明為可移動式，為手動開關，以滿足夜間工作照明的需要。5、信號機箱門關閉嚴密，結構牢固、耐用。門鎖安裝牢固，結構耐用。整體適應東北地區(qū)的氣候條件，防雨、防塵、防震，具有高級防銹蝕和抗風化表面處理工藝， 完全適合全天候的戶外運行， 能夠全天候工作。6、在信號機機箱的正面和背面噴涂“交警專用”字樣，字體為17黑體。尺寸以與實物相同為準7、機箱圖片如下（以實物為準）：9、應參考信號機箱基礎設計圖。（三）信號機箱基礎1、詳見設計圖紙。2、單個機箱外圍尺寸：高×寬×深＝1550mm×620mm×580mm；機箱基礎邊緣線與機箱邊緣線的間距為 30mm。機箱基礎要平行于一條主干道；機箱基礎高出地面 300mm。3、機箱基礎要具有防止因凍脹而發(fā)生傾斜、提升的設計。4、信號機箱窨井要參考“窨井”部分的采購要求（四）橫支臂式機動車信號燈桿和基礎1、詳見設計圖紙。182、橫支臂式機動車信號燈桿的立桿部分上端帶有電視監(jiān)控設備接臂桿件，電視監(jiān)控設備接臂桿件與電視監(jiān)控設備的云臺接口要確保一致性。有非機動車道的，橫支臂式機動車信號燈桿的立桿部分要帶有非機動車信號燈具接臂桿件， 并在設計信號燈崗時要設計非機動車信號燈具。3、橫支臂式機動車信號燈桿橫支臂部分的中軸線與立桿相交處的凈高度即橫支臂式機動車信號燈桿的凈高度 H=7.0米；4、基礎穿線孔的孔徑不得小于 114毫米，管線的彎曲度不得降低管線的穿線容量。5、橫支臂式機動車信號燈桿和基礎的正常使用壽命不少于 15年。6、信號燈桿和基礎應設計接地，確?？茖W、可靠、安全。7、采購的桿件主體和安裝配件，整體熱鍍鋅，帶法蘭盤。立桿部分上端有帽。帽的材質為鋁質，顏色為橘紅色，確保美觀。8、橫支臂式機動車信號燈桿在正常承載和風力極限內的正常使用壽命不少于 15年；抗風能力：在滿載的情況下不低于 8級風；橫支臂式機動車信號燈桿的承載能力為：同時承載不少于 4組ф400的機動車信號燈具、1組ф400的非機動車信號燈具、2塊每塊屏整體外觀尺寸約在105cm×120cm重量每塊約在30千克左右的倒計時顯示器、面積為不大于 2平方米的信號控制 LED提示屏1塊、面積為1.5平方米的燈崗名稱標志牌 1塊、面積為2平方米的道路名稱標牌塊以及電視監(jiān)控設備、卡口設備等。實際中桿件上具體安裝什么設19備、多少設備視實際情況而定。9、橫支臂式機動車信號燈桿件供應商針對各種不同的設備、以及設備不同的安裝形式、不同的安裝位置，有為各種設備供應商提供卡具制作所需的各種燈桿尺寸的責任，要求準確、完整、及時。10、桿件在出廠前應安裝企業(yè)銘牌，標明生產企業(yè)名稱、產品名稱、生產時間、使用壽命期限等主要信息。11、供貨商為桿件的安裝提供相關的圖紙和資料，與設備同時提供；要求準確、全面，表述清楚。12、適應東北地區(qū)的氣候特點，不生銹，不腐蝕，確保結構牢固、安全。13、供貨商對所提供的桿件具有自主設計、生產和售后服務能力。14、供應商確保所提供的全部商品和服務無侵權行為，并承擔由此引起的全部責任。（五）5.5米立式機動車信號燈桿和基礎1、詳見設計圖紙2、桿的主體高度H=5.5m，桿體為八面體立柱。上端安裝有柱帽，材質為鋁合金，外表噴涂橘紅色漆，要求 5年不變色。柱帽不計入桿的主體高度。3、基礎穿線孔的孔徑不得小于 114毫米，管線的彎曲度不得降低管線的穿線容量。4、5.5米立式機動車信號燈桿和基礎的正常使用壽命不少于2015年。5、信號燈桿和基礎應設計接地，確?？茖W、可靠、安全。6、在5.5米立式機動車信號燈桿的2.5米至3.5米高度處可安裝人行橫道信號燈具，桿體應在適當位置設計有穿線孔和線纜固定裝置。7、采購桿件主體和安裝配件。整體熱鍍鋅，帶法蘭盤。8、信號燈桿的正常使用壽命不低于 15年；承載能力：2組或3組ф400機動車信號燈具和 2組人行橫道信號燈具、以及 1套電視監(jiān)控設備和燈崗名稱標志牌等；抗風能力：在滿載的情況下不低于8級風。實際中桿件上具體安裝什么設備、多少設備視實際情況而定，不一定滿載。9、橫支臂式機動車信號燈桿件供應商針對各種不同的設備、以及設備不同的安裝形式、不同的安裝位置，有為各種設備供應商提供卡具制作所需的各種燈桿尺寸的責任，要求準確、完整、及時。10、供貨商對所提供的桿件具有自主設計、生產和售后服務能力。11、供貨商為桿件的安裝提供相關的圖紙和資料，與設備同時提供；要求準確、全面，表述清楚。12、適應東北地區(qū)的氣候特點，不生銹，不腐蝕，確保結構牢固、安全。13、供應商確保所提供的全部商品和服務無侵權行為，并承擔由此引起的全部責任。2114、桿件在出廠前應鉚裝企業(yè)銘牌，標明生產企業(yè)名稱、產品名稱、生產時間、使用壽命期限等主要信息。（六）3.5米人行橫道信號燈桿和基礎1、 詳見設計圖紙2、 桿的主體高度H=3.5m，桿體為圓柱體，外徑和壁厚為 ф89*4。上端安裝有柱帽，材質為鋁合金，外表噴涂橘紅色漆，要求 5年不變色。柱帽不計入桿的主體高度。3、 基礎穿線孔的孔徑不得小于 114毫米，管線的彎曲度不得降低管線的穿線容量。4、人行橫道信號燈桿和基礎的正常使用壽命不少于15年。5、 信號燈桿和基礎應設計接地，確保科學、可靠、安全。6、 采購桿件主體和安裝配件。整體熱鍍鋅，帶法蘭盤。7、信號燈桿的正常使用壽命不低于 15年；承載能力： 2組人行橫道信號燈具、盲人過街聲響提示裝置等；抗風能力：在滿載的情況下不低于8級風。實際中桿件上具體安裝什么設備、 多少設備視實際情況而定，不一定滿載。8、橫支臂式機動車信號燈桿件供應商針對各種不同的設備、以及設備不同的安裝形式、不同的安裝位置，有為各種設備供應商提供卡具制作所需的各種燈桿尺寸的責任，要求準確、完整、及時。9、 桿件在出廠前應鉚裝企業(yè)銘牌，標明生產企業(yè)名稱、產品名稱、生產時間、使用壽命期限等主要信息。10、供貨商為桿件的安裝提供相關的圖紙和資料，與設備同時22提供；要求準確、全面，表述清楚。11、適應東北地區(qū)的氣候特點，不生銹，不腐蝕，確保結構牢固、安全。12、供貨商對所提供的桿件具有自主設計、生產和售后服務能力。13、供應商確保所提供的全部商品和服務無侵權行為，并承擔由此引起的全部責任。14、不同朝向的人行橫道信號燈具，在安裝聽覺裝置的前提下，不宜安裝在同一桿體上。不同朝向的人行橫道信號燈具和燈桿應單獨設置。（七）機動車信號燈具1、 機動車信號燈具含紅、黃、綠三個燈芯，每個燈芯均為圓盤。關于左轉方向指示信號燈具， 直接采購符合國標的左轉方向指示信號燈具即可。信號燈具的每個燈芯采用正面開門，便于維護。2、 規(guī)格：燈芯直徑 400mm。3、 光源采用高亮度 LED發(fā)光二極管，發(fā)光二極管（LED）均勻排列，透明面罩，不要光學聚光燈罩。4、 關于利用“機動車信號燈”的圓形發(fā)光面實現(xiàn)方向指示信號燈的方法：必要時可以采用鏤空的方式刻制方向指示信號燈的箭頭并安裝在“機動車信號燈”的發(fā)光面上， 使之符合國標中左轉方向指示信號燈、直行方向指示信號燈、右轉方向指示信號燈的要求，不脫落、不變形、不漏邊。此方法只可在信號燈崗的改造工程中且在不能23采購方向指示信號燈的情況下使用。5、 有關信號燈具的指向性、色度、發(fā)光強度和亮度等光學性能要符合國家標準。6、 機動車信號燈具采取豎式安裝在橫支臂信號燈桿上或采取立式安裝在立式信號燈桿上。7、 信號燈具供應商提供信號燈具的熱鍍鋅安裝卡具，要符合安裝形式的要求，抗風能力為 8級風，確保安全。要求結合每個信號燈崗的具體設計制作卡具。8、 在全天24小時運行的情況下，信號燈具使用壽命不少于六年?？ň叩氖褂脡勖簧儆诎四?。9、 所有的信號燈具的外殼全部采用壓鑄鋁外殼。信號燈具整體要確保在使用壽命期內的安全。10、 信號燈具的遮沿要符合國標要求。信號燈遮沿長度不應小于信號燈面罩外廓尺寸的1.25倍，遮沿側夾角應小于80°，遮沿包角不應小于270°。11、 商品具有公安部交通安全產品監(jiān)督檢測中心檢測合格報告。12、 適應東北地區(qū)的氣候特點，防雨、防塵，全天候工作，在室外環(huán)境溫度為-40℃---+70 ℃時，保持工作正常、穩(wěn)定、可靠。13、 供應商對所提供的商品擁有整套設備的售后服務能力。14、 供應商確保所提供的全部商品和服務無侵權行為，并承擔由此引起的全部責任。2415、 承擔與設計、生產以及與商品相關的一切安全、法律、經濟責任。（八）人行橫道信號燈具1、人行橫道信號燈具：φ300，二芯、不帶倒計時顯示器、人行信號分立，上紅下綠，靜態(tài)，光源采用發(fā)光二極管（ LED），透明面罩。2、人行橫道信號燈具采取豎式安裝。安裝形式有變化的，現(xiàn)場另行更改。3、 其他相關要求與“機動車信號燈具”相同。（九）信號燈崗名稱標牌每座信號燈崗均要設置信號燈崗名稱標牌， 信號燈崗名稱由交警支隊確定并提供。機動車燈崗的名稱標牌規(guī)格：40cm×120cm(豎排版、橢圓形，與大慶市現(xiàn)行樣板相同 )；人行崗的名稱標牌規(guī)格：視人行崗專用燈桿結構情況具體設計（豎排版、安裝在人行崗專用燈桿上）。標志牌的鋁合金板材厚度不低于 2mm。標志牌的反光膜七年不褪色、不開邊、不脫落。標志版面內容要求雙層覆膜。標志及卡具整體使用壽命不少于 7年。符合GB5768.2-2009“道路交通標志和標線 第2部分：道路交通標志”標準。（十）窨井1、 詳見設計圖紙。2、 窨井的設計要符合大慶市“四城聯(lián)創(chuàng)”的大局要求，符合大慶市城管局的有關具體要求。253、 窨井的井蓋和井圈上都應澆鑄有 “交警專用 6688771”字樣，窨井內壁安裝一塊規(guī)格為“ 30cm*40cm”且印有宋體“交警專用6688771”字樣的鋁牌。字體的排版應在保證整體美觀、實用的前提下，盡量放大字體。4、 在設計使用壽命期內，因工程和產品質量原因發(fā)生問題，其一切安全、法律、經濟責任由中標單位承擔。5、 窨井不得占用機動車道、非機動車道、人行道。6、 位于草坪上的窨井，窨井井蓋的標高高出草坪 5公分，避免進水。位于水泥等堅硬場地表面的窨井， 窨井井蓋的標高與場地標高相同，并做邊沿的銜接處理。7、 其他采購要求詳見設計圖紙。窨井蓋的承重能力要達到 重型鋼纖維復合材料井蓋的承重能力。（十一）信號燈具接線關于信號燈具接線的要求。每一個燈芯采用控制電纜單獨一芯供電，每一組信號燈具采用控制電纜單獨一芯做為公共線， 即每組用于控制機動車的信號燈具采用 4芯控制電纜，每組人行橫道信號燈具采用3芯控制電纜。如需并接，在信號機機箱內的端子處并接。（十二）控制電纜、電源電纜和鋼鎧雙絞線1、采用符合國家相關標準的銅芯實芯的鋼鎧電源電纜和鋼鎧控制電纜，采用符合國家相關標準的鋼鎧雙絞線。2、每根信號燈桿的控制電纜芯數(shù)以“實際需要”加“適當裕量”為準。每根信號燈桿控制電纜的“實際需要”芯數(shù)的判斷，依據(jù)26信號燈具和倒計時顯示器的接線要求和每根信號燈桿上的信號燈具、倒計時顯示器數(shù)量計算（ 1組機動車信號燈具需 4芯、1組人行橫道信號燈具需3芯、1塊通訊式倒計時顯示器需 2芯。）。每根信號燈桿控制電纜的“適當裕量”芯數(shù)的判斷，每根信號燈桿的控制電纜芯數(shù)的“適當裕量”，依據(jù)“實際需要”的控制電纜芯數(shù)和控制電纜規(guī)格信息，機動車信號燈桿，其“適當裕量”控制在 4至8芯即可，人行橫道信號燈桿，其“適當裕量”控制在 2至4芯即可。3、關于鋼鎧控制電纜、鋼鎧電源電纜、鋼鎧雙絞線，要提供通過國家強制性產品認證的證書，即 3C認證。4、 信號燈崗的設計電源功率不小于 10千瓦，電源電纜的負荷能力應達到此要求。5、 控制電纜的芯徑為 1.5平方毫米。（十三）地下過路管線和地下管網(wǎng)1、 信號燈崗所覆蓋的各個分支路口都要設計施工地下過路管線和地下過路管線端頭的窨井。2、 地下過路管線的穿線容量不得小于管徑為 219mm的鍍鋅鋼管或2根Φ110mm的壁厚不小于 10毫米的聚氯乙烯高強度管材的穿線容量。3、 地下過路管線必須上引，管線內不得存水、土或其他物品，避免影響穿線和穿線容量。上引的彎曲度不得降低穿線的容量。 上引后的管線端頭必須高于窨井井底 30至40公分。4、 地下過路管線端頭窨井之間的連接管網(wǎng)應采用 2根管徑為27100mm的壁厚不小于 8毫米的管材，地下過路管線端頭窨井和信號機機箱基礎窨井之間的連接管網(wǎng)應采用 2根管徑為100mm的壁厚不小于毫米的管材，地下過路管線端頭窨井、信號機機箱基礎窨井與各個具體桿件基礎之間的連接管網(wǎng)應采用壁厚不小于4mm管徑小于100mm并大于或等于76mm的管材，且確保地下管網(wǎng)與基礎的穿線管之間連接順暢、穩(wěn)定，切實保障穿線順暢。5、 地面層的地下管網(wǎng)管頂?shù)穆裆畈恍∮?80公分，管線高程過渡、連接要平滑過渡。為確保管線施工的安全，施工前要做好地下信息調查。6、 在地下過路管線施工前，要進行地下建筑信息的調查和校對，以確保地下過路管線施工的安全。（十四）信號燈崗聯(lián)網(wǎng)1、利用燈崗周邊的、公安系統(tǒng)的光點將信號燈崗聯(lián)入智能交通管理系統(tǒng)平臺和智能交通信號控制系統(tǒng)，全面實現(xiàn)底層融合。2