日程安排第一天主要競品學(xué)習(xí)及實(shí)戰(zhàn)演練奔馳寶馬奧迪雷克薩斯凱迪拉克2日程安排第二天試乘試駕

與試乘試駕的意義？如何提高試乘試駕率？怎樣開展試乘試駕？車輛操作考核SYNC操作車輛功能操作3競品對(duì)比4Mercedes-Benz

奔馳5一、競品概述品牌理解梅賽德斯-奔馳汽車品牌6一、競品概述品牌理解品牌歷史十九世紀(jì)八十年代，德國人戈特利布?戴姆勒和卡爾?本茨各自獨(dú)立發(fā)明了第一輛汽車?？?本茨于1883年創(chuàng)建了奔馳公司（Benz

&

Cie.）戈特利布?戴姆勒于1890年創(chuàng)建了戴姆勒汽車公司（DMG）1900年，耶利內(nèi)克和戴姆勒汽車公司達(dá)成共識(shí)，將“梅賽德斯”作為產(chǎn)品的名稱。梅賽德斯（Mercédès）意為“優(yōu)雅”，是埃米爾?耶利內(nèi)克（Emil

Jellinek）女兒的名字1926年6月，戴姆勒和奔馳這兩個(gè)老牌汽車制造商合并成立戴姆勒-奔馳汽車公司，共同在汽車制造道 攜手前行1986年，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售

在 成立隨著中國業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，梅賽德斯-奔馳（中國）于2006年將總部遷至品牌

： 、責(zé)任、完美目標(biāo)客戶群體：潮流新貴7林肯學(xué)院8Lincoln

MKZ

VS.Mercedes

Benz

C

Class

L一、競品概述9競品概述奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種。2014年8月，全新C級(jí)長軸版正式上市，為入門級(jí)豪華中級(jí)車。相比老款車型，全新奔馳C級(jí)長軸版在造型，軸距以及配置上都有大幅提升，增強(qiáng)了其市場競爭力。來源于奔馳中國官網(wǎng)車型配置10車型C

200

LC

260L發(fā)2.0T變速箱7速手自一體變速箱價(jià)格36.9047.90奔馳C

級(jí)全系共有5

款車型在售。包括停產(chǎn)在售的C

180，C

260

和C

300只有

2.0T

一種發(fā)

和

7速手自一體

一種變速箱選擇，只是動(dòng)力總成調(diào)校不同※數(shù)據(jù)來源于寶馬中國官網(wǎng)一、競品概述二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)111標(biāo)準(zhǔn)配備于C

260

L二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)121標(biāo)準(zhǔn)配備于C

260

L競品口碑13※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑10-12L/100km；出磨合期油耗稍有下降。油耗：4.1分在磨合期五千公里時(shí)油耗大空間：4.2分后備箱容積尚可，但

儲(chǔ)物空間都偏小，副駕手套箱本來空間小，后排

扶手打開想放的儲(chǔ)物格淺。乘坐空間上，前排高度和橫向空間不錯(cuò)，A柱不會(huì)遮擋視線，但后排頭部空間較為局促。配置：4.4分科技配置比較豐富，智能大燈，多功能方向盤，中控按鈕都很貼心，使用便捷。舒適：4.6分舒適性配置較多，考慮周到。整體舒適度高，座椅舒適，但后排腿部支撐性不夠。座艙內(nèi)較為安靜，但提車時(shí)車內(nèi)氣味重。設(shè)計(jì)：4.9分內(nèi)飾漂亮，做工精致，用料考究。外觀實(shí)際年輕，時(shí)尚，又兼具運(yùn)動(dòng)感。懷檔需要一些時(shí)間來適應(yīng)。操控：4.7分發(fā)

動(dòng)力強(qiáng)勁，但渦輪遲滯比較明顯。輕踩油門不走車，深踩油門就竄。油門比較重，在城市走走停停的路況中，跟車不舒服。543210外觀對(duì)比14四、競品對(duì)比一體式設(shè)計(jì)全景天窗雙天窗設(shè)計(jì)全系LED前后車燈LED高性能大燈LED智能照明系統(tǒng)19

英寸鋁合金輪轂17

英寸鋁合金車輪飛翼式前格柵星徽標(biāo)志前格柵內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ尊雅版349,800C

200

L369,000LED氛圍燈光7色3色THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有無（FrontBass?

揚(yáng)聲器）后排副駕座椅調(diào)整按鍵有無后排音響控制有無前排座椅加熱通風(fēng)有無后排座椅加熱有無加熱方向盤有無增強(qiáng)型空氣濾清器有無座椅調(diào)節(jié)10向8向15性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置C

200

L369,000發(fā)2.0T

渦輪增壓發(fā)最大馬力MKZ

尊雅版349,8002.0L

EcoBoost?

直噴渦輪增壓發(fā)203Ps/5500rpm184Ps/5500rpm最大扭矩342N·M/3000rpm300N·M/1200-4000rpm變速箱6速SelectShift自動(dòng)變速器集成換檔撥片7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)敏捷操控(AGILITY

CONTROL)組系統(tǒng)，主動(dòng)可調(diào)式噪音控制ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)無輪胎235/45R18

(Goodyear)225/50R1716科技／安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ

尊雅版349,800C

200

L369,000自適應(yīng)LED前大燈有有LED前大燈/無自適應(yīng)功能電子按鍵式換擋有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)有（標(biāo)配導(dǎo)航模塊，8英寸LCD觸摸屏）無（選配導(dǎo)航模塊，7英寸顯示屏）車門

開啟系統(tǒng)有無影像有無后排氣囊式安全帶有（選配）無安全氣囊標(biāo)配8個(gè)7個(gè)，無副駕駛座膝部氣囊自動(dòng)內(nèi)后視鏡防眩目有手動(dòng)電動(dòng)折疊外后視鏡有無1724乘坐舒適性低國

化安全配置低科技配置低性價(jià)比低力性能低防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)品牌網(wǎng)點(diǎn)多內(nèi)飾做工精湛7速雙離合技術(shù)先進(jìn)后驅(qū)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)軸距長，空間大19Lincoln

MKC

VS.Mercedes

Benz

GLA20一、競品概述21競品概述奔馳GLA是奔馳新一代小型車家族中的 成員，采用了與新一代A級(jí)、B級(jí)、CLA級(jí)相同的MFA模組化前驅(qū)底盤架構(gòu)打造。大量使用了與A級(jí)兩廂車相似的設(shè)計(jì)概念，不過整體造型更顯粗獷，且隨著車身的價(jià)高及大型輪拱的設(shè)計(jì)，帶來更具越野氣息的強(qiáng)硬型格。來源于奔馳中國官網(wǎng)車型配置22車型GLA200GLA

2604MATIC發(fā)1.6T2.0T變速箱7速雙離合變速箱價(jià)格28.98W39.80奔馳GLA全系共有2

款車型在售有

1.6T

和

2.0T

兩種發(fā) 和

7速雙離合

一種變速箱選擇4MATIC

版車型搭載了奔馳的四驅(qū)技術(shù)GLA200和GLA260采用渦輪增壓發(fā)※數(shù)據(jù)來源于奔馳官網(wǎng)一、競品概述二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)23二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)241標(biāo)準(zhǔn)配備于GLK

300

4MATIC

時(shí)尚型/豪華型2僅不配備于GLK

260

4MATIC

動(dòng)感型競品口碑※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑油耗：4.0分奔馳GLA

實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：日常駕駛絕大多數(shù)集中在9-11L/100km

之間，長途高速百公里油耗在7－10L/100km

之間。車主對(duì)此油耗基本都能滿意?？臻g：3.0分空間緊湊，如果副駕駛座椅調(diào)到最后，后排就完全無法坐人了。算不上SUV，只能算跨界。前排還行，后排擠兩個(gè)人也不是太擠，但是十分不建議長途出行。配置：4.3分奔馳

GLA

只有200和260

兩個(gè)車型，選擇少，且沒有選裝。內(nèi)后視鏡無防眩目，無電動(dòng)尾門，大燈十分漂亮，亮起來辯識(shí)度非常高，200沒有全真皮座椅，副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。中控屏幕太小，無 影像，，沒有備胎。舒適：4.7分前排舒適度完全沒問題，后排坐的時(shí)間久了會(huì)比較累。懸掛偏向于運(yùn)動(dòng)，較硬，過 帶時(shí)比較明顯。隔音效果做得也不錯(cuò)。設(shè)計(jì)：4.5分外觀前衛(wèi)時(shí)尚，緊湊精致，腰線很有

，層次感。特別，前臉設(shè)計(jì)最具亮點(diǎn)，大燈設(shè)計(jì)最美，具有極高的辨識(shí)度。尾部的設(shè)計(jì)略差，不夠滿意。操控：4.6分電動(dòng)助力低速輕盈，高速沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，起步稍肉，但后端動(dòng)力充沛。調(diào)節(jié)類似轎車，底盤較穩(wěn)，操控感好。54321025外觀對(duì)比－尊雅四驅(qū)vs.

GLA

260

4MATIC四、競品對(duì)比電動(dòng)折疊后視鏡帶迎賓感應(yīng)無一體式LED尾燈普通分體式尾燈進(jìn)氣格柵主動(dòng)開閉系統(tǒng)星徽標(biāo)志前格柵26內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊雅版全驅(qū)397,800GLA

2604MATIC398,000Deep

Soft?真皮座椅有有LED

氛圍燈光有無THX?

II認(rèn)證音響系統(tǒng)有無實(shí)木裝飾條2種可選淺棕色緞面白楊木電子按鍵式換擋有無前排座椅加熱／通風(fēng)有無帶加熱真皮方向盤有無增強(qiáng)式座艙空氣凈化系統(tǒng)及空氣質(zhì)量探測器有無27性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKCGLK

26028發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

渦輪增壓發(fā)最大馬力203PS/5500rpm211Ps/5500rpm最大扭矩350N··M/3000rpm350N··M/1200-‐4000rpm驅(qū)動(dòng)模式智能全輪驅(qū)動(dòng)適時(shí)四驅(qū)變速箱6速SelectShift?

自動(dòng)變速器集成換檔撥片7速濕式雙離合變速箱93號(hào)97號(hào)懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)敏捷操控(AGILITY

CONTROL)組件轉(zhuǎn)向EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輪胎輪轂235/50

R18235/50

R18科技／安全對(duì)比29四、競品對(duì)比配置MKC

尊雅版全驅(qū)397,800GLK

2604MATIC398,000有Audio

20有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)泊車輔助及駛離系統(tǒng)有有駐車輔助，無駛離BLIS?盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有有盲區(qū)檢測，無CTA安全氣囊標(biāo)配7個(gè)標(biāo)配7個(gè)迎賓感應(yīng)有無有無感應(yīng)式自動(dòng)開啟后備廂門車門

開啟系統(tǒng)有無EasyFuel?便捷加油系統(tǒng)有無車道保持輔助系統(tǒng)無選裝價(jià)格6,000元啟動(dòng)有無進(jìn)攻點(diǎn)五、攻防總結(jié)30車型單一性價(jià)比低GLA

配置太少，選擇太少空間太小無電動(dòng)開啟后備廂門內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，有異味后期保養(yǎng)價(jià)格貴防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)31四驅(qū)(4MATIC)很有名奔馳網(wǎng)點(diǎn)多GLK銷量好，買著放心7速雙離合變速箱技術(shù)先進(jìn)ECO啟動(dòng)/停止功能預(yù)防性安全系統(tǒng)PRE-SAFELincoln

MKC

VS.Mercedes

Benz

GLK32一、競品概述競品概述2008年在第十屆

車展首發(fā)。到2012年4月推出國產(chǎn)，由 奔馳公司制造，是負(fù)責(zé)同X3以及奧迪Q5進(jìn)行競爭的主力車型。GLK來自C級(jí)轎車平臺(tái)，設(shè)計(jì)上與

GL級(jí)很接近，屬于奔馳旗下豪華‘中型’SUV。33車型配置車型GLK

200GLK

2604MATIC動(dòng)感型GLK

2604MATIC時(shí)尚型GLK

3004MATIC時(shí)尚型GLK

3004MATIC豪華型發(fā)2.0T

3.0變速箱7速手自一體變速箱價(jià)格37.80

萬元39.80萬元42.80萬元48.50萬元55.80萬元奔馳GLK

全系共有5

款車型在售有

2.0T

和3.0兩種發(fā) 和

7速手自一體

一種變速箱選擇4MATIC

版車型搭載了奔馳的四驅(qū)技術(shù)※數(shù)據(jù)來源于奔馳官網(wǎng)一、競品概述34銷量數(shù)據(jù)35項(xiàng)目1-9月累計(jì)累計(jì)同比2013年奔馳GLK銷量4.14萬44.85%4.10萬2.0T銷量1.55萬-45.71%3.68萬3.0

銷量2.59萬------占 奔馳份額40.44%---35.32%奔馳2.0T

月均2

千臺(tái)左右GLK

為

背馳的主銷車型2014年8月，新一代奔馳GLK200正式上市※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)一、競品概述二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)36直接選檔增強(qiáng)型7速自動(dòng)變速箱(7G-TRONIC

PLUS)競品口碑※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑油耗：3.4分奔馳GLK

實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：日常駕駛絕大多數(shù)集中在10－13L/100km之間，長途高速百公里油耗在

8－10L/100km

之間。發(fā)

啟停技術(shù)較為好用。空間：3.8分軸距段，空間較為局促。自然吸氣版車型的

儲(chǔ)物空間忽略了實(shí)用性、容納性,許多空間僅能放置香煙、皮夾等小型物品。在實(shí)際使用中,尤其是在行車過程中,物件的取放很不方便配置：3.5分奔馳GLK

200

和260

都只有一個(gè)車型，選擇少。內(nèi)后視鏡無防眩目，無電動(dòng)尾門，燈光是鹵素?zé)簦丈涞木嚯x和光線和十來萬的車差不多。后視鏡沒有自動(dòng)折疊功能，在城市中駕駛不夠方便。舒適：4.7分性很好，座艙內(nèi)很安靜，會(huì)車主普遍反映奔馳GLK

的整體舒適度很高，座椅舒適，剎停之后再起步聲音也很小。設(shè)計(jì)：4.7分外觀剛?cè)岵?jì)，很有自己的特色，識(shí)別度很高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，做工不錯(cuò)。操控：4.6分運(yùn)動(dòng)模式操控感很好，油門響應(yīng)非常積極，但低速響應(yīng)較慢。方向盤靈活輕便，有異響。怠速時(shí)，會(huì)有頓挫感。7速變速箱退換檔有頓挫感。54321037外觀對(duì)比四、競品對(duì)比電動(dòng)開啟式全景天窗分段式天窗全系標(biāo)配氙氣大燈帶鹵素大燈感應(yīng)式電動(dòng)尾門手動(dòng)尾門38內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊雅版全驅(qū)397,800GLK

260前置四驅(qū)398,000Deep

Soft?真皮座椅有Artico皮飾LED

氛圍燈光有無THX?

II認(rèn)證音響系統(tǒng)有無FrontBass?揚(yáng)聲器實(shí)木裝飾條2種可選黑色岑木電子按鍵式換擋有無前排座椅加熱／通風(fēng)有無帶加熱真皮方向盤有無39性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊雅版全驅(qū)397,800GLK

260前置四驅(qū)398,000發(fā)2.0L

EcoBoost?

直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

渦輪增壓發(fā)最大馬力203PS/5500rpm211Ps/5500rpm最大扭矩350N·M/3000rpm350N·M/1200-2400rpm驅(qū)動(dòng)模式智能全輪驅(qū)動(dòng)全時(shí)四驅(qū)變速箱6速SelectShift?

自動(dòng)變速器集成換檔撥片7速手自一體變速箱帶換擋撥片93號(hào)97號(hào)懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)敏捷操控(AGILITYCONTROL)組件轉(zhuǎn)向EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子

助力轉(zhuǎn)向輪胎輪轂235/50

R18前225/45

R18;后245/40

R1840科技／安全對(duì)比41四、競品對(duì)比配置MKC

尊雅版全驅(qū)397,800GLK

260前置四驅(qū)398,000有Comand

online有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)泊車輔助及駛離系統(tǒng)有有駐車輔助，無駛離BLIS?盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有無安全氣囊標(biāo)配7個(gè)，前后排安全氣簾6個(gè)，無駕駛座膝部氣囊，無后排側(cè)氣簾迎賓感應(yīng)有無有無，手動(dòng)開啟后備廂門，高度不可調(diào)感應(yīng)式自動(dòng)開啟后備廂門車門

開啟系統(tǒng)有無EasyFuel?便捷加油系統(tǒng)有無車道保持輔助系統(tǒng)無有啟動(dòng)有無進(jìn)攻點(diǎn)五、攻防總結(jié)車型單一低速動(dòng)力響應(yīng)緩慢GLK200科技配置低，不夠先進(jìn)加減檔頓挫感明顯發(fā)性能參數(shù)低后 聲音太小，容易碰撞無電動(dòng)開啟后備廂門內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，有異味GLK200輪轂小后期保養(yǎng)價(jià)格貴42防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)43全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)很有名奔馳網(wǎng)點(diǎn)多GLK銷量好7速自動(dòng)變速箱技術(shù)先進(jìn)ECO啟動(dòng)/停止功能預(yù)防性安全系統(tǒng)PRE-SAFEBMW

寶馬44一、競品概述品牌理解品牌歷史BMW全名“巴伐利亞機(jī)械制造廠

公司”1913年，在慕尼黑第一個(gè)機(jī)場Oberwiesenfeld的旁邊，航空史上的先驅(qū)Karl

Rapp(卡爾·路浦)和Gustav

Otto（古斯塔夫·

奧托

）建立了自己的工廠。Rapp的工廠生產(chǎn)

，Otto的工廠生產(chǎn)飛機(jī)1916年，Rapp

與Otto

兩人將工廠合組為BFW(Bayerische

Flugzeug-Werke)飛機(jī)生產(chǎn)廠。并于1917年改名為BMW(Bayerische

Motoren

Werke),專事飛機(jī)發(fā)的商標(biāo)，同時(shí)也是在Milbertshofen制造的飛機(jī)發(fā)研發(fā)與制造。藍(lán)白相間的螺旋槳形成的圓圈成了BMW的標(biāo)識(shí)1925年，BMW開始研制汽車，雛型也同時(shí)建成，它為日后進(jìn)軍汽車壇打下了基礎(chǔ)1928年，BMW買下生產(chǎn)Dixi小型車的Eisenach汽車廠，從此展開BMW的汽車制造史品牌價(jià)值：動(dòng)感、、文化45林肯學(xué)院46Lincoln

MKZ

VS.BMW

3

Series

L一、競品概述47競品概述寶馬3

系在中級(jí)轎車市場上一直被作為衡量操控性的標(biāo)桿而存在著。無論在賣相或性能上，都表現(xiàn)得十分強(qiáng)悍。對(duì)寶馬來說重要性可謂非同一般。全新寶馬3

系長軸距版，是由華晨寶馬汽車制造的一款入門級(jí)中型車豪華車型，是寶馬全球銷量最大的車型。來源于寶馬中國官網(wǎng)車型配置48車型320LiMT320Li時(shí)尚型320Li豪華設(shè)計(jì)套裝320Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝328Li時(shí)尚型328Li豪華設(shè)計(jì)套裝328Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝328LixDrive豪華設(shè)計(jì)套裝328LixDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝335Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝發(fā)2.0T3.0T變速箱6速手動(dòng)8速手自一體8速運(yùn)動(dòng)型（帶換擋撥片）價(jià)格32.9835.8840.2840.2841.8846.4846.4848.6848.6860.78寶馬3系全系共超過十款車型在售有2.0T、3.0T兩種發(fā)

和6速手動(dòng)、8速手自一體、8速運(yùn)動(dòng)型（帶換擋撥片）三種變速箱選擇xDrive

版車型搭載了寶馬的四驅(qū)技術(shù)※數(shù)據(jù)來源于寶馬中國官網(wǎng)一、競品概述銷量數(shù)據(jù)49項(xiàng)目1-9月累計(jì)累計(jì)同比2013年銷量7.13萬53.06%6.12萬占華晨寶馬份額33.84%---29.51%占28-42萬元車型中的份額14.17%---12.16%在28-42萬元車型中的2---4??全新3

系主銷車型為2.0T，月均8

千臺(tái)左右2014年度在同價(jià)位車中銷量領(lǐng)先，是華晨寶馬的主力車型※數(shù)據(jù)來源于搜狐汽車一、競品概述二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)50外形設(shè)計(jì)臉譜豐富設(shè)計(jì)套裝動(dòng)感造型極具表現(xiàn)力多種駕駛模式前置后驅(qū)BMW

應(yīng)用程序8

速手自一體變速器iDrive可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競品口碑油耗：1.5分在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在10-13L/100km。品質(zhì)：4.0分無故熄火，

失靈，燒機(jī)油，

顯示寶馬3系的故障不少，如發(fā)錯(cuò)誤。配置：3.1分中低配車型配置低，如車燈暗、輪胎尺寸小、無主動(dòng)轉(zhuǎn)向、音響一般、沒有定速巡航、空調(diào)也是手動(dòng)的、

數(shù)據(jù)都是英文的等。舒適：2.7分腿部空間還可以，但后排不能舒服的坐下三個(gè)人。整輛車讓人感覺太硬，坐后座的人反映像是做

車，路面的一點(diǎn)點(diǎn)小信息都能傳給車內(nèi)成員。細(xì)節(jié)：3.2分雖然沒有日系車一眼看上去的精致豪華，但是如果坐在駕駛席上仔細(xì)觸摸，你還是立刻就可以感受到他內(nèi)斂的高級(jí)質(zhì)感。駕駛：4.0分車主說德系車的優(yōu)點(diǎn)都能在寶馬3系上感受出來：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，市區(qū)超車比較方便。底盤扎實(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，高速變線車子側(cè)傾小。51※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑543210一體式設(shè)計(jì)全景天窗全系LED前后車燈19英寸雙色輪轂進(jìn)氣格柵主動(dòng)開閉普通天窗普通氙氣大燈帶LED后尾燈17/18英寸鋁合金輪轂雙腎格柵52外觀對(duì)比四、競品對(duì)比內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ尊耀版395,800320Li豪華設(shè)計(jì)套裝402,800帶Active

Motion

功能的

工程學(xué)座椅有無LED氛圍燈光有有THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有Harman

Kardon音響（選配￥6800）后排副駕座椅調(diào)整按鍵有無后排音響控制有無座椅加熱有有座椅通風(fēng)有無后排座椅加熱有無加熱/電動(dòng)方向盤有無53性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ尊耀版395,800320Li豪華設(shè)計(jì)套裝402,800發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

發(fā)最大馬力253Ps/5500rpm184Ps/5000rpm最大扭矩389N·M/3000rpm270N·M/1250-4500rpm自動(dòng)變速器集成換檔撥片變速箱6速SelectShift8速手動(dòng)一體式變速器懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)不可調(diào)轉(zhuǎn)向EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音控制ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)無輪胎245/40ZR19XL

(Michelin)225/50

R1754科技對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ

尊耀版395,800320Li

豪華設(shè)計(jì)套裝402,800自適應(yīng)LED前大燈有無電子按鍵式換擋有有SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)有有（iDrive

系統(tǒng)）有有智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)車門

開啟系統(tǒng)有無主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)有無55安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ

尊耀版395,800320Li

豪華設(shè)計(jì)套裝402,800安全氣囊標(biāo)配8個(gè)標(biāo)配6個(gè)后排氣囊式安全帶有（選配）無ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(帶碰撞

和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）有選配13,000元BLIS

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有無LKS車道保持輔助系統(tǒng)有無車道偏離警告系統(tǒng)有無56進(jìn)攻點(diǎn)五、攻防總結(jié)沒有

座椅太多人開了隔音不好，噪音大LED大燈長亮度高只有普通天窗內(nèi)飾國產(chǎn)塑料感太強(qiáng)駕駛起來不舒適19寸大輪轂安全配置不夠豐富發(fā)太燒機(jī)油，油耗也高57防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)58前置后驅(qū)寶馬4S

網(wǎng)點(diǎn)多操控性優(yōu)異新3

系銷量好，買著放心8速手自一體變速器技術(shù)先進(jìn)方向盤指向性好Lincoln

MKC

VS.BMW

X159一、競品概述60競品概述X1

是寶馬車身最為緊湊的

SUV車型。在2009年7月正式上

市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾有明顯的寶馬風(fēng)格。來源于寶馬中國官網(wǎng)車型配置61車型sDrive18iMTsDrive18i時(shí)尚型sDrive18i領(lǐng)先型sDrive18i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝sDrive18iX設(shè)計(jì)套裝xDrive20i時(shí)尚型xDrive20i

運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝發(fā)2.0T變速箱6速8速手自一體8速手自一體價(jià)格25.9028.5031.9033.9033.9035.9039.8039.8043.60寶馬X1

全系共有11

款車型在售，包括兩款2014

款?只有

2.0T

一種發(fā) 和

6速手動(dòng)、8速手自一體

兩種變速箱選擇xDrive

版車型搭載了寶馬的四驅(qū)技術(shù)※數(shù)據(jù)來源于寶馬中國官網(wǎng)一、競品概述銷量數(shù)據(jù)62項(xiàng)目1-9月累計(jì)累計(jì)同比2013年銷量3.40萬110.22%2.24萬占華晨寶馬份額16.14%---10.78%占28-42萬元車型中的份額6.76%---4.44%在28-42萬元車型中的7---10??X1主銷排量為2.0T，月均1萬臺(tái)左右2014年度在同價(jià)位車中銷量

中游※數(shù)據(jù)來源于搜狐汽車一、競品概述二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)63外形設(shè)計(jì)臉譜兼具動(dòng)感和優(yōu)雅LED日間行車燈運(yùn)動(dòng)造型單渦輪雙渦管L4發(fā)發(fā)

節(jié)能自動(dòng)啟停iDrive8速手自一體變速器后視

機(jī)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競品口碑64※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑油耗：2.1分在城市擁堵路況有高至12-14L/100km的；在高速路況也有低至8L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在10L/100km。品質(zhì)：3.5分異響太多，特別在顛簸路況時(shí)候異響，比如門鎖位車主普遍反映的現(xiàn)象在于置，方向盤等。配置：3.3分543210比較兩極分化的評(píng)價(jià)，喜愛車輛8速變速箱，電動(dòng)座椅

，藍(lán)牙連接能顯自動(dòng)啟停和剎車性欠佳。更直接的是示中文等，也有詬病導(dǎo)航老舊繁瑣，音響差，中低配沒有發(fā)能量回收。舒適：3.0分對(duì)于選擇寶馬的車主普遍反映的是懸掛比較硬，座椅的方向盤手感不佳。細(xì)節(jié)：3.3分視野開闊和通過性好是多數(shù)車主喜愛的特點(diǎn)。但是車門和座椅略顯單薄，儲(chǔ)物空間少，車內(nèi)異味等也是車主反映較多的問題。駕駛：3.9分油門響應(yīng)及時(shí)，且2.0T的發(fā)

普遍得到車主認(rèn)可，動(dòng)力充沛。操控準(zhǔn)確，作為SUV，彎中穩(wěn)定性也十分出色超大尺寸全景天窗全系LED前后車燈19英寸雙色輪轂飛翼式前格柵普通全景天窗普通氙氣大燈帶17/18英寸鋁合金輪轂雙腎格柵65外觀對(duì)比四、競品對(duì)比內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X1

XDrive

28iX設(shè)計(jì)套裝436,000DeepSoft

高級(jí)真皮座椅有無LED氛圍燈光有無THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有Harman

Kardon音響（選配￥4,500）后排音響控制有無座椅加熱有有座椅通風(fēng)有無后排座椅加熱有無加熱/電動(dòng)方向盤有有加熱/手動(dòng)66性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X1

XDrive

28iX設(shè)計(jì)套裝436,000發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

發(fā)最大馬力248Ps/5500rpm245Ps/5000-6500rpm最大扭矩366N·M/3000rpm350N·M/1250-4800rpm變速箱6速SelectShift?自動(dòng)變速器集成換檔撥片8速手動(dòng)一體式變速器懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)不可調(diào)轉(zhuǎn)向EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輪胎245/45

R19225/45

R1867科技對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X1

XDrive28iX設(shè)計(jì)套裝436,000氙氣大燈帶大燈有有電子按鍵式換擋有無有有（iDrive系統(tǒng)）有有有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)車門

開啟系統(tǒng)主動(dòng)泊車/駛離輔助系統(tǒng)有無68安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X1

XDrive

28iX設(shè)計(jì)套裝436,000安全氣囊標(biāo)配7個(gè)標(biāo)配6個(gè)有無（帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)）ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（帶碰撞

和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）BLIS?

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有無LKS車道保持輔助系統(tǒng)有無車道偏離警告系統(tǒng)有無69進(jìn)攻點(diǎn)沒有無進(jìn)入科技配置低，不夠先進(jìn)MKC

尺寸優(yōu)勢明顯五、攻防總結(jié)科技配置少安全配置不夠豐富，選配價(jià)格高發(fā)燒機(jī)油，油品要求高內(nèi)飾不夠舒適隔音不好，噪音大內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，有異味70防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)71轉(zhuǎn)彎半徑小標(biāo)配防漏氣輪胎品牌名氣響前置后驅(qū)8速手自一體變速器網(wǎng)點(diǎn)多Lincoln

MKC

VS.BMW

X372一、競品概述73競品概述寶馬X3獨(dú)具個(gè)性，引入了新

SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬X3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特

征，結(jié)實(shí)有力。來源于寶馬中國官網(wǎng)車型配置74車型xDrive

20i領(lǐng)先型xDrive

20iX設(shè)計(jì)套裝型xDrive

28i領(lǐng)先型xDrive

28iX設(shè)計(jì)套裝型xDrive

35iM運(yùn)動(dòng)型發(fā)2.0T2.0T高功率3.0T變速箱8速手自一體價(jià)格47.9052.3058.2061.8075.00寶馬X3全系在售均為全進(jìn)口車型，共五款有2.0T、3.0T兩種發(fā) 和

8速手自一體

一種變速箱選擇xDrive

版車型搭載了寶馬的四驅(qū)技術(shù)※數(shù)據(jù)來源于寶馬中國官網(wǎng)一、競品概述二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)75外形設(shè)計(jì)臉譜LED日間行車燈大尺寸氙氣大燈可選配LED?保險(xiǎn)杠霸氣外觀多種套件附件可選后行李箱蓋自動(dòng)操控ECOPRO節(jié)能模式智能輕量化結(jié)構(gòu)防眩遠(yuǎn)光輔助競品口碑※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑油耗：2.5分在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至10L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在14L/100km左右。品質(zhì)：3.7分寶馬

X3

的故障比較小但是各種情況都有，如發(fā)

熄火，怠速

異響，燒機(jī)油，加速

，差速器異響異常。配置：3.4分中低配車型配置豐富但是不夠高科技，如導(dǎo)航不好用、方向盤需要手動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車影像沒有全系標(biāo)配、音響系統(tǒng)不夠優(yōu)秀等。舒適：3.9分腿部空間還可以，但后排不能舒服的坐下三個(gè)人。整輛車讓人感覺太硬，坐后座的人反映像是做

車，路面的一點(diǎn)點(diǎn)小信息都能傳給車內(nèi)成員。細(xì)節(jié)：3.3分有力霸氣的外觀成了很多用戶喜愛的第一眼，但是坐在車內(nèi)仔細(xì)觸摸，你還是能夠發(fā)現(xiàn)很多小的細(xì)節(jié)，AUX接口和電動(dòng)門窗位置不合理，后排扶手箱無杯架等。駕駛：3.9分寶馬X3

系上感受出來：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，市區(qū)超車比較方便。底盤扎實(shí)，方向盤7指6

向精準(zhǔn)，但是油門的響應(yīng)有些慢甚至遲滯。543210全景天窗全系氙氣大燈帶大燈LED一體式尾燈19英寸雙色輪轂飛翼式前格柵全景天窗氙氣大燈帶17/18/19英寸鋁合金輪轂雙腎格柵77外觀對(duì)比四、競品對(duì)比內(nèi)飾對(duì)比78四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X3xDrive

20i

領(lǐng)先型479,000DeepSoft

高級(jí)真皮座椅有無LED氛圍燈光有無THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有有(Harman

Kardon音響)后排副駕座椅調(diào)整按鍵有無后排音響控制有無座椅加熱有有座椅通風(fēng)有無后排座椅加熱有無加熱/電動(dòng)方向盤有有加熱（選配￥1,900）手動(dòng)性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X3xDrive

20i

領(lǐng)先型479,000發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

發(fā)最大馬力248Ps/5500rpm184Ps/5000-‐6250rpm最大扭矩366N··M/3000rpm270N··M/1250-‐4500rpm變速箱6速SelectShift自動(dòng)變速器集成換檔撥片8速手動(dòng)一體式變速器懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)不可調(diào)轉(zhuǎn)向EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輪胎245/45

R19245/55

R1779科技對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X3xDrive

20i

領(lǐng)先型479,000氙氣大燈帶大燈有有電子按鍵式換擋有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)有有（iDrive

系統(tǒng)）有有智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)車門

開啟系統(tǒng)有無主動(dòng)泊車/駛離輔助系統(tǒng)有有（選配泊車￥3,800）無駛離80安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,800X3xDrive

20i

領(lǐng)先型479,000安全氣囊標(biāo)配7個(gè)標(biāo)配6個(gè)有無（帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)）ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（帶碰撞

和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）BLIS

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有無（選配全景

機(jī)￥8,000）LKS車道保持輔助系統(tǒng)有無車道偏離警告系統(tǒng)有無81進(jìn)攻點(diǎn)五、攻防總結(jié)性價(jià)比更高X3

很久沒有更新，配置落伍MKC

科技配置豐富舒適配置少保有量不修也麻煩發(fā)燒機(jī)油，油品要求高售后價(jià)格太高隔音不好，噪音大有異響82防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)83xDrive很有名空間尺寸更大品牌效應(yīng)8速變速箱技術(shù)先進(jìn)多種駕駛模式可選Audi

奧迪84一、競品概述85品牌理解品牌歷史1899年，霍希在科隆成立了自己的霍希公司。1909年，他離開霍希公司，隨即在茨維考成立了奧迪公司。，在德國的工業(yè)中心克姆尼茨市，奧迪、小奧迪（audi）霍希(Horch)漫游者(Wanderer)小(DKW)?????、霍希、漫游者，聯(lián) 立汽車 公司（Auto

Union

AG），公司的標(biāo)志是相交的銀色四環(huán)，成為德國第二大汽車生產(chǎn)廠家1986年，奧迪公司與中國進(jìn)行首次正式接觸。1988年，授予

生產(chǎn)

證。1990年，中國

安裝了奧迪轎車組裝線。1993年，奧迪加入

-大眾合資企業(yè)。1995年，

-大眾專門為中國開發(fā)了奧迪200

V6車型。次年，奧共同生產(chǎn)的奧迪A6在長春

-大眾下迪200

V6下線。1999年，奧迪與線。品牌價(jià)值：運(yùn)動(dòng)、進(jìn)取、尊貴奧古斯特·霍希林肯學(xué)院86Lincoln

MKZ

VS.Audi

A4L一、競品概述87競品概述奧迪

A4L是由

大眾公司制造并于2003年4月上市的一款入門級(jí)B級(jí)豪華車型，作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，是奧迪全球銷量最大的車型。產(chǎn)品定位：結(jié)合運(yùn)動(dòng)和舒適的科技領(lǐng)先的中型高檔轎車目標(biāo)客戶：事業(yè)蓬勃發(fā)展、充滿

活力、追求平衡人生的主流進(jìn)取精英來源于奧迪官網(wǎng)車型配置88車型30

TFSI舒適型30

TFSI舒適型35

TFSI35

TFSI舒適型35技術(shù)TFSI型35

TFSI豪華型45

TFSIquattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版45

TFSIquattro運(yùn)動(dòng)型50

TFSIquattro旗艦版排量1.8T2.0T3.0T變速箱6MTmultitronic?無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器7速S-tronic雙離合變速器價(jià)格（萬元）27.2829.131.2833.2937.2840.235.347.3657.81Audi

A4全系共九款車型有1.8、2.0、3.0三種排量和6速手動(dòng)、CVT、7速雙離合三種變速箱選擇quattro版車型搭載了奧迪的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)主銷車型為35

TFSI

、35TFSI舒適型※數(shù)據(jù)來源于奧迪官網(wǎng)一、競品概述銷量數(shù)據(jù)??Audi

A4L主銷排量為2.0T，月均1萬臺(tái)左右2014年度在同價(jià)位車中銷量

第一，是奧迪的主力車型2015年度略有下降，跌至第三※數(shù)據(jù)來源于搜狐汽車一、競品概述896

.-5426.53"*,*FL1L

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#%二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)外形設(shè)計(jì)臉譜氙氣大燈LED日間行車燈運(yùn)動(dòng)造型多種駕駛模式p??

高效模式

p??

舒適模式自p動(dòng)??模式p??

動(dòng)感模式p??

個(gè)性模式quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新一代MMI?多

交互系統(tǒng)S

tronic

雙離合變速器自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)90競品口碑※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑54321間油耗：3.01分奧迪A4L實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至6L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在8.5-11L/100km之品質(zhì)：3.95分車主普遍反映2.0T發(fā)

機(jī)油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補(bǔ)加機(jī)發(fā)現(xiàn)，4S店因機(jī)油問題已經(jīng)將A4L的保養(yǎng)里程間隔由7500公里縮油。經(jīng)短為5000公里配置：3.35分奧迪A4L車輛配置比較豐富，尤其是MMI系統(tǒng)更是功能齊備。但是有些車主反映音樂時(shí)曲目名稱是亂碼、藍(lán)牙無法連接、導(dǎo)航不MMI系統(tǒng)并不好用，比如在好用等等舒適：3.50分車主普遍反映奧迪A4L的座椅舒適，

性很好，后排頭枕也很舒服。同時(shí)也有不少車主反映車輛底盤較硬，經(jīng)過坑洼路段時(shí)顛簸感非常明顯細(xì)節(jié)：3.39分很多車主都反映奧迪A4L發(fā)

艙進(jìn)泥水現(xiàn)象非常嚴(yán)重，很多車主都擔(dān)心車輛會(huì)因此影響性能。另外還有車主反映車輛大燈很容易在內(nèi)壁出現(xiàn)霧氣駕駛：3.84分大眾921

.0T發(fā)

普遍得到車主認(rèn)可，無論是高速路況還是城市路況奧迪A4L都能從容應(yīng)對(duì)。很多駕駛風(fēng)格偏向 的車主也對(duì)A4L的動(dòng)力表現(xiàn)感到十分滿意外觀對(duì)比四、競品對(duì)比一體式設(shè)計(jì)全景天窗普通天窗全系LED前后車燈普通氙氣大燈19英寸雙色輪轂18英寸鋁合金輪轂飛翼式前格柵盾形格柵92內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ尊耀版395,800A4L

35TFSI豪華型402,000帶Active

Motion

功能的

工程學(xué)座椅有無LED氛圍燈光有無THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有B&O音響后排副駕座椅調(diào)整按鍵有無后排音響控制有無座椅加熱有有座椅通風(fēng)有選配價(jià)9,900后排座椅加熱有選配價(jià)3,400加熱/電動(dòng)方向盤有無93性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ尊耀版395,800A4L

35TFSI豪華型402,000發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

TFSI

發(fā)最大馬力253Ps/5500rpm180Ps/4000-6000rpm最大扭矩389N·M/3000rpm320N·M/1500-3800rpm自動(dòng)變速器集成換檔撥片變速箱6速SelectShiftmul$tronic?無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)不可調(diào)轉(zhuǎn)向EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向噪音控制ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)無輪胎245/40ZR19XL

(Michelin)225/50R1794科技對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ

尊耀版395,800A4L

35TFSI

豪華型402,000自適應(yīng)LED前大燈有氙氣光源電子按鍵式換擋有無有有（MMI系統(tǒng)）有有有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)車門

開啟系統(tǒng)主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)有無95安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKZ

尊耀版395,800A4L

35TFSI

豪華型402,000安全氣囊標(biāo)配8個(gè)8個(gè)（標(biāo)配6個(gè)）后排氣囊式安全帶有（選配）無有選配13,000元ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(帶碰撞

和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）BLIS

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有選配4,600元LKS車道保持輔助系統(tǒng)有選配4,600元車道偏離警告系統(tǒng)有選配4,600元96進(jìn)攻點(diǎn)性價(jià)比低，太多選配科技配置低，不夠先進(jìn)操控一般，動(dòng)力差五、攻防總結(jié)舒適配置少安全配置不夠豐富，選配價(jià)格高發(fā)燒機(jī)油，油品要求高售后價(jià)格太高隔音不好，噪音大內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，有異味97防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)98Quattro很有名奧迪網(wǎng)點(diǎn)多CVT變速箱省油A4L銷量好，買著放心7速雙離合技術(shù)先進(jìn)TFSI技術(shù)先進(jìn)Lincoln

MKC

VS.Audi

Q399一、競品概述100競品概述奧迪Q3是一款全新的緊湊型SUV，于2012年7月全新進(jìn)口奧迪Q3正式國內(nèi)上市，并且在2013年4月由 大眾國產(chǎn)。來源于奧迪官網(wǎng)車型配置101車型30TFSI30TFSI30

TFSI舒適型35

TFSI進(jìn)取型35

TFSI舒適型35

TFSIQuattro35

TFSIQuattro35

TFSIQuattro40

TFSIQuattro發(fā)1.4T2.0T變速箱6MT六擋雙離合變速器S

tronic?七擋雙離合變速器S

tronic?價(jià)格24.9826.6828.9828.9831.6033.3835.6839.6842.28Audi

Q3全系共九款車型有1.4、2.0兩種排量和6速手動(dòng)、6速雙離合、7速雙離合三種變速箱選擇Quattro版車型搭載了奧迪的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)※數(shù)據(jù)來源于奧迪官網(wǎng)一、競品概述銷量數(shù)據(jù)102第三2014年在同價(jià)位車中銷量2015年銷量

開始下滑※數(shù)據(jù)來源于搜狐汽車一、競品概述5J54

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9,D"%二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)外形設(shè)計(jì)臉譜氙氣大燈LED日間行車燈越野風(fēng)格式

p??

舒適模式

p??

自動(dòng)模式

p??動(dòng)感模式多種駕駛模式p??

經(jīng)濟(jì)模quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能泊車系統(tǒng)S

tronic

雙離合變速器奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)奧迪主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)103競品口碑※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑油耗：3.0分市區(qū)油耗12L/km，1-2檔非常耗油，而且搓車感還是有一點(diǎn)的。在2檔瞬間油耗都能到40。品質(zhì)：4.3分車主普遍反映做工和進(jìn)口無異，整體感覺滿意，雨刷聲音很響。配置：3.3分多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、電子手剎以及自動(dòng)駐車這些實(shí)用配置都有。功能，整車沒有舒適進(jìn)入功能和一鍵啟進(jìn)取型沒有氙氣大燈，座椅沒有自動(dòng)動(dòng)功能，后備箱門不是電動(dòng)的。舒適：3.6分方向很輕，方向盤手感好，乘坐舒適度可以，空調(diào)制冷迅速強(qiáng)勁，后座感覺比較擠，空間不夠大，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車明顯有抖動(dòng)現(xiàn)象，低速行駛時(shí)偶爾也會(huì)有。細(xì)節(jié)：4.3分做工不錯(cuò)，自動(dòng)駐車功能，停車解放右腳，底盤密封良好，多功能方向盤設(shè)計(jì)合理，內(nèi)飾工藝質(zhì)量高，內(nèi)飾味道略大點(diǎn)。駕駛：3.5分動(dòng)力方面也不錯(cuò)，整體操控感不錯(cuò)，D檔下動(dòng)力輸入不夠線性，且存在延時(shí)，低速的頓挫感相對(duì)明顯。543210104一體式設(shè)計(jì)全景天窗全系LED前后車燈19英寸輪轂飛翼式前格柵全景天窗普通氙氣大燈18英寸鋁合金輪轂盾形格柵105外觀對(duì)比四、競品對(duì)比內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040

TFSI

Quattro豪華型422,800Deepsoft高級(jí)真皮座椅有無LED氛圍燈光有無THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有BOSE?環(huán)繞音響后排音響控制有無座椅加熱有有座椅通風(fēng)有無后排座椅加熱有無加熱/電動(dòng)方向盤有無106性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040

TFSI

Quattro豪華型422,800發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

TFSI

發(fā)最大馬力248Ps/5500rpm180Ps/4000-6000rpm最大扭矩366N·M/3000rpm320N·M/1500-3800rpm變速箱6速SelectShift自動(dòng)變速器集成換檔撥片7速雙離合變速器S-Tronic懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)不可調(diào)轉(zhuǎn)向EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力輪胎245/45R19225/50R17107科技對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040

TFSI

Quattro豪華型428,800自適應(yīng)氙氣前大燈有有電子按鍵式換擋有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)有有（MMI系統(tǒng)）智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)有有車門

開啟系統(tǒng)有無主動(dòng)泊車/駛離輔助系統(tǒng)有有108安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040

TFSI

Quattro豪華型428,800安全氣囊標(biāo)配7個(gè)6個(gè)ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(帶碰撞

和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）有無BLIS

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有有LKS車道保持輔助系統(tǒng)有有車道偏離警告系統(tǒng)有有109進(jìn)攻點(diǎn)五、攻防總結(jié)性價(jià)比低，太多選配科技配置低，不夠先進(jìn)方向輕，指向性差內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，有異味售后價(jià)格太高發(fā)燒機(jī)油，油品要求高隔音不好，噪音大空間太小，后排乘坐空間擁擠110防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)111Quattro很有名奧迪網(wǎng)點(diǎn)多7速雙離合技術(shù)先進(jìn)TFSI技術(shù)先進(jìn)Lincoln

MKC

VS.Audi

Q5112一、競品概述113競品概述奧迪Q5是一款全新的中型SUV，于

，奧迪汽車正式宣布進(jìn)口上市銷售。，并且在

由

大眾國產(chǎn)。來源于奧迪官網(wǎng)車型配置114車型35

TFSI40

TFSI進(jìn)取型40

TFSI技術(shù)型40

TFSI舒適型40

TFSI動(dòng)感型40

TFSI豪華型排量2.0T變速箱6MT8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)變速器價(jià)格35.8538.3642.7648.1954.1756.77奧迪Q5全系共六款車型有2.0T一種排量和6速手動(dòng)、8速tiptronic手自一體兩種變速箱選擇Q5車型搭載了奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)※數(shù)據(jù)來源于奧迪官網(wǎng)一、競品概述銷量數(shù)據(jù)115??2014年在同價(jià)位車中銷量

第三2015年仍在同級(jí)別車中保持第三※數(shù)據(jù)來源于搜狐汽車一、競品概述5J54

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9,D"%二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)116外形設(shè)計(jì)臉譜氙氣大燈LED日間行車燈運(yùn)動(dòng)雕塑感p??多種駕駛模式舒適模式

p??

自動(dòng)模式

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動(dòng)p感??模高式效模式p??

個(gè)性化模式quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)8速tiptronic變速器下坡輔助系統(tǒng)隨心組合的靈動(dòng)空間競品口碑同等級(jí)別的配置上，Q5

的配置更加討

的喜歡

無論是全景天窗還是日間行車燈，導(dǎo)航地圖有點(diǎn)舊，使用起來沒有山寨的方便，14

個(gè)音響的B&O

聽起來也就一般般，

的影像比例有點(diǎn)奇怪，屏幕里的距離比實(shí)際距離遠(yuǎn)得多。舒適：2.7分操控方面，方向盤很輕盈，座椅有點(diǎn)硬，

性不強(qiáng)，動(dòng)態(tài)模式時(shí)，方向盤低速重得讓人不可接受，后排座椅往后的仰角太大，坐著肯定不舒服。細(xì)節(jié)：3.3分可制冷和加熱的杯座細(xì)心實(shí)用，

彩屏，略有內(nèi)陷設(shè)計(jì)，防止陽光直射從而讀取更加方便。新車氣味較大，局部做工比較糙，安全帶扣很掉價(jià)啊。駕駛：3.8分動(dòng)力很不錯(cuò)，2.0T

帶

1.9

噸的重量顯得游刃有余，加速 靈活自如。S

檔無明顯區(qū)別，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好。117油耗：3.0分油耗還算滿意，長期油耗9.4，實(shí)際油耗大概11

升，折合每公里差不多一塊錢，城市工況冬天開暖風(fēng)的情況下11.5升左右。品質(zhì)：4.2分網(wǎng)友整體反映整車品質(zhì)還不錯(cuò)，部分車輛出現(xiàn)天窗異響，車窗異響，剎車嘯叫，燒機(jī)油。配置：3.8分※數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)三、競品口碑543210全景天窗氙氣大燈LED一體式尾燈19英寸雙色輪轂飛翼式前格柵全景天窗氙氣大燈LED尾燈18英寸鋁合金輪轂盾形格柵118外觀對(duì)比四、競品對(duì)比內(nèi)飾對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040

TFSI技術(shù)型427,600Deepsoft高級(jí)真皮座椅有米拉諾真皮LED氛圍燈光有無THX?認(rèn)證音響系統(tǒng)有無后排副駕座椅調(diào)整按鍵有無后排音響控制有無座椅加熱有有座椅通風(fēng)有無后排座椅加熱有選裝（￥3,400元）加熱/電動(dòng)方向盤有無119性能對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040

TFSI技術(shù)型427,600發(fā)2.0L

EcoBoost?直噴渦輪增壓發(fā)2.0T

TFSI

發(fā)最大馬力248Ps/5500rpm211Ps/4300-‐6000rpm最大扭矩366N··M/3000rpm350NM/1500-‐4200rpm變速箱6速SelectShift自動(dòng)變速器集成換檔撥片8速手動(dòng)一體式變速器懸掛CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)選配阻尼控制懸掛系統(tǒng)（￥22,200元）轉(zhuǎn)向EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選配（與阻尼控制一起被選）輪胎245/45R19235/60

R18120科技對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040TFSI技術(shù)型427,600自適應(yīng)氙氣前大燈有有電子按鍵式換擋有無有選配MMI系統(tǒng)（23,400元）有有有無SYNC?

with

MyLincoln

Touch多

通訊

互動(dòng)系統(tǒng)智能無

進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)車門

開啟系統(tǒng)主動(dòng)泊車/駛離輔助系統(tǒng)有有121安全對(duì)比四、競品對(duì)比配置MKC尊耀版438,80040TFSI技術(shù)型427,600安全氣囊標(biāo)配7個(gè)6個(gè)后排氣囊式安全帶有（選配）無有無ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(帶碰撞

和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）BLIS

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，帶CTA有選配（5,600元）LKS車道保持輔助系統(tǒng)有選配（10,600元）車道偏離警告系統(tǒng)有選配（10,600元）122進(jìn)攻點(diǎn)國產(chǎn)品質(zhì)五、攻防總結(jié)科技配置低，多為選配操控一般，動(dòng)力差保養(yǎng)周期短，保養(yǎng)成本高售后價(jià)格太高隔音不好，噪音大安全配置不夠豐富，選配價(jià)格高發(fā)燒機(jī)油，油品要求高內(nèi)飾有異味123防守點(diǎn)五、攻防總結(jié)124Quattro

更有名奧迪網(wǎng)點(diǎn)多8速變速箱更先進(jìn)，更省油空間尺寸大TFSI技術(shù)先進(jìn)Cadillac

凱迪拉克125一、競品概述126品牌理解品牌歷史1902年,凱迪拉克誕生于被譽(yù)為

汽車之城的底特律,前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車公司,當(dāng)時(shí)底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司創(chuàng)始人亨利·利蘭為了向法國的 、探險(xiǎn)家安東尼?門斯?凱迪拉克(Le

Sieur

Antoine

de

la

NotheCadillac)表示

敬意,命名為“Cadillac”凱迪拉克,因?yàn)檎沁@位法國

于1701年建立了底特律汽車城，凱迪拉克的標(biāo)志也采用了凱迪拉

徽來源于凱迪拉克官網(wǎng)1907年,成立的通用公司了凱迪拉克,但利蘭和兒子威爾弗仍留下來繼續(xù)開發(fā)和經(jīng)營凱迪拉克,一直持續(xù)到1917年開設(shè)林肯汽車公司。后來他們把林肯汽車公司賣給了福特品牌 ：信念創(chuàng)造

擁有林肯學(xué)院127Lincoln

MKZ

VS.Cadillac

ATS-L一、競品概述128競品概述凱迪拉克ATS是凱迪拉克打造的一款輕量化后驅(qū)車型，于2012年1月在底特律 車展首發(fā)。2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進(jìn)口方式上市。2014年8月15日國產(chǎn)ATS-L上市。產(chǎn)品定位：緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車目標(biāo)客戶群體：商業(yè)翹楚/創(chuàng)業(yè)菁英來源于凱迪拉克官網(wǎng)車型配置129車型25T舒適型25T時(shí)尚型28T精英型/D3運(yùn)動(dòng)版28T豪華型28T領(lǐng)先型/D3運(yùn)動(dòng)版排量2.0T變速箱6檔手自一體式變速器價(jià)格（萬元）28.8830.8833.8837.8844.88???凱迪拉克ATS-L

全系共5款車型25T和28T的區(qū)別在于發(fā)

的高性能調(diào)校主銷車型為25T

時(shí)尚型、28T精英型※數(shù)據(jù)來源于凱迪拉克官網(wǎng)一、競品概述6主打

型的ATS-L

量不容!

作!同

別

第25名※數(shù)據(jù)來源于易

網(wǎng)二、競品亮點(diǎn)競品亮點(diǎn)131外形重氣前大燈躍動(dòng)身姿加長車身設(shè)計(jì)50:50車身前后配水滴形自適應(yīng)氙主動(dòng)閉合式導(dǎo)流前格柵性能2.0T渦輪增壓直噴發(fā)Brembo定制剎車系統(tǒng)1600KG輕量化設(shè)計(jì)MRC電磁感應(yīng)懸掛鋁合金換擋撥片前置后驅(qū)內(nèi)飾電加熱方向盤碳纖維材質(zhì)飾板麂皮絨面料運(yùn)動(dòng)金屬踏板車內(nèi)儲(chǔ)物空間大師級(jí)

工藝高級(jí)真皮座椅科技凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUEBOSE?

ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)OnStar

安吉星信息通訊系統(tǒng)全彩HUD飛航顯示儀安全BFI一體式車身座椅10安全氣囊LKA車道保持輔助系統(tǒng)防