大橋施工組織設計目錄第一章概況 41.1、編制說明 41.1.1、編制依據(jù)： 41.1.2、編制原則： 41.2、工程概述 41.2.1概況 41.2.2地形、地貌 51.2.4地質構造及地震 51.2.5水文地質 51.2.6氣象特征 61.2.7特殊巖土 61.2.8環(huán)境工程地質 61.2.9主要工程數(shù)量 6第二章施工準備 72.1臨時工程 72.1.1施工便道 72.1.2施工場地 72.1.3拌合站 72.1.4施工用電 72.1.5施工用水 82.2技術準備 82.2.1圖紙會審 82.2.2測量放線 82.2.3技術交底 82.2.4試驗檢測 92.3物資準備 92.4工裝模型及設備 9第三章施工組織 103.1總的施工部屬 103.2施工隊伍部署及勞動力資源保障 11第四章施工方案 124.1樁基施工方案 124.2承臺施工方案 134.3墩身施工方案 134.4變截面箱梁懸灌施工方案 134.5施工工期計劃 13第五章工程施工工藝和方法 135.1防護樁人工挖孔 145.2樁基礎施工工藝方法 165.2.1鉆機施工 165.2.2人工挖孔樁 245.3承臺施工工藝方法 265.3.1、基坑開挖 265.3.2、鑿樁頭 265.3.3、施工承臺墊層 265.3.4、測量控制 275.3.5、鋼筋綁扎 275.3.6、模板安裝 275.3.7、砼的輸送和澆筑 275.3.8、養(yǎng)護 275.4墩臺身施工工藝方法 285.4.1、普通墩身施工 285.4.2、高墩翻模施工 325.5托盤及頂帽施工 345.6變截面箱型梁懸灌掛籃施工 355.7橋臺 50第六章質量控制措施 506.1鉆孔灌注樁施工質量控制 506.2承臺施工質量保證措施 516.3墩身施工質量保證措施 516.4連續(xù)梁工程質量保證措施 516.5砼、模板工程質量保證措施 526.6鋼筋保護層厚度控制措施 52第七章安全保證措施 527.1建立安全保證體系 537.2安全施工管理措施 537.3關鍵工序安全措施 547.4塔吊安全施工操作規(guī)程 557.5懸灌施工保證高速公路行車安全的防護方案 56第八章環(huán)境保護和文明施工措施 578.1、成立環(huán)境保護領導機構 578.2、健全環(huán)保管理機制 578.3、加強環(huán)保教育 578.4、廢物處理 588.5、保護生態(tài) 588.6、落實國家林業(yè)政策 588.7、保護耕地 588.8、處理有害物質 588.9、廢棄物處理 588.10、竣工恢復 588.11、防噪音污染 58第一章概況1.1、編制說明1.1.1、編制依據(jù)：1.1.1.1、設計施工圖和施工合同；1.1.1.2、鐵道部頒發(fā)的有關技術規(guī)范和標準；1.1.1.3、現(xiàn)場勘察取得的調查資料；1.1.1.4、單位現(xiàn)有的機械設備、技術力量和施工經(jīng)驗。1.1.2、編制原則：1.1.2.1、滿足合同工期要求并適當留有余地；1.1.2.2、本著經(jīng)濟合理、質量一流的原則和方針，爭創(chuàng)優(yōu)質工程；1.1.2.3、選派具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成強有力的管理機構，安排有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。1.1.2.4、強化精品意識，科學管理，精心施工。1.1.2.5、科學組織、統(tǒng)一指揮，文明施工，確保交通暢通及人身安全。1.2、工程概述1.2.1概況小浪潭2號大橋位于大瑞鐵路第X合同段，中心樁號DK82+862，起點樁號DK82+595.62,終點樁號DK82+966.13,橋長370.51米。本橋位于直線及緩和曲線上，為單線橋，設計行車速度為140km/h。0#～4#、9#墩臺基礎設計為鉆孔樁，樁徑∮1.25m，樁長22m～38m。5#墩設計為挖孔樁，樁徑∮1.25m，樁長10m，引橋樁基總樁數(shù)42根，其中0#～3#墩臺設計為摩擦樁，4#、5#、9#墩設計為柱樁，要求樁底進入泥巖夾砂巖W2層不小于4m；0#、1#、2#、9#橋臺承臺高度為2m，其余橋墩承臺高2.5m；4#～8#墩為矩形空心墩，其余橋墩為矩形實體墩，最高橋墩為6#墩，高55.2m；橋臺為重力式橋臺；橋梁上部結構為后張預應力混凝土T梁，布置形式：6×32+2×62（T構）+1×32m。本橋32米、62米梁采用KTYZM系列圓柱面鋼支座，在梁底至支座頂面之間鋪設5mm后的石棉墊板，支座底面至支承墊石頂面之間鋪設一層20mm厚的C50干硬性無收縮砂漿。鉆孔樁及承臺采用C30鋼筋混凝土；橋臺及實體墩墩身采用C30混凝土；空心墩墩身采用C35混凝土，橋臺和實心墩頂帽、托盤采用C30鋼筋混凝土，空心橋墩頂帽、托盤采用C35鋼筋混凝土，支承墊石采用C50混凝土。本橋與下穿大保高速公里的交叉里程為DK82+892=K64+395(大保高速)交角為78度，下穿道路的路幅寬度為23m。1.2.2地形、地貌橋度區(qū)屬中高山剝蝕地貌，溝谷縱橫，地形起伏較大。溝谷高程約1640m，測幅內最高峰約1730m，相對高差約90m。局部斜坡地帶地表被墾為旱地，植被差多為荒坡。自然橫坡15～43°，局部為陡壁。測內無居民點分布，交通不便。1.2.3地層巖性橋度區(qū)地表上覆第四系全新統(tǒng)滑坡堆積（Q4del）粉質黏土、粗角礫土、碎石土、塊石土；沖洪積（Q4al+pl）卵石土，破殘積（Q4dl+el）粉質黏土、碎石土。下伏上侏羅系壩注路組(J3b)泥巖夾砂巖。1.2.4地質構造及地震1.2.4.1地質構造橋度內地層巖性單一，未見構造痕跡，層理產(chǎn)狀N-S/68°W,主要節(jié)理有N80°W/72°NE、N77°W/90°。1.2.4.2地震根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001）及《大理－瑞麗鐵路線工程場地活動斷層鑒定及地震安全性評價報告》（2006年）劃分：測區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應譜為0.45s。地震基本烈度Ⅶ度。1.2.5水文地質橋度內地表水發(fā)育，小浪潭2號河流常年有水。橫坡沖刷嚴重。地下水土層孔隙水和基巖裂隙水為主。土層裂隙水主要賦存于溝槽內土體中，水量甚微。段內基巖主要為泥巖，基巖裂隙水含量甚微。地下水主要接受大氣降水及河水補給，同時也向河流排泄。取水樣分析結果：2006-瑞水-164，屬HCO3--Ca2-.Mg2+型水。根據(jù)《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設（2005）157號），在環(huán)境作用類別為化學侵蝕環(huán)境時，水中HCO3-、Mg2+、PH值對混凝土結構無侵蝕性。橋位處百年一遇水溫三要素：H=1647.81mQ=371.83m3/sV=5.74m/s1.2.6氣象特征本區(qū)受太平洋、印度洋暖濕氣流影響，氣候溫暖濕潤、四季常春，屬熱帶～亞熱帶高原型濕潤季風氣候。氣候具有垂直變化顯著、干濕季節(jié)分明之特點。從北東至南西多年平均降雨量從1100～1200mm至2000～2300mm，年平均蒸發(fā)量從1600mm至1700mm左右，多年平均氣溫從15℃至19.5℃，最高氣溫從25℃至35.7℃，最低氣溫-4.9℃。降雨量80%集中在5～10月，其余月份為平水期及旱季。1.2.7特殊巖土段內特殊巖土為弱膨脹巖。區(qū)內泥巖屬弱膨脹巖。呈紫紅色，厚5～40m。根據(jù)試驗自由膨脹率Fs=25～56%，平均自由膨脹率Fs=42.5%，平均液限ωL=36%。弱膨脹巖具中壓縮～高壓縮性，遇水膨脹、失水易開裂的特點，對工程有一定影響，各項工程應采取相應措施處理。1.2.8環(huán)境工程地質該區(qū)環(huán)境工程地質條件復雜，橋基棄碴應合理堆放，嚴禁棄于坡面上或河道內，避免產(chǎn)生水土流失，同時避免形成人工泥石流。1.2.9主要工程數(shù)量小浪潭2號大橋主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1樁基承臺鋼筋T231.032砼M349613墩臺身鋼筋T414.054砼M34077.45頂帽托盤鋼筋T14.846砼M3357.97道碴槽鋼筋T1.698砼M320.0932米簡支梁孔710梁部2*62mT構梁（單線）聯(lián)111錐體M10漿砌片石M3236.912干砌片石M32913碎石墊層M364.6第二章施工準備2.1臨時工程2.1.1施工便道本橋位交通條件較差，施工時需要從銀江河大橋起始，新修便道到達大保高速公路左側8#、9#號墩臺位，其余墩臺便道從蘇青公路引入線路至橋位，然后修筑支線到達各墩臺位，共計長度為5KM。新建便道和改擴建便道建設標準：路面寬度4.5m，路面采用泥結碎石厚30cm，每400m加設錯車道一處，錯車道長30米，線路縱坡一般地段6%-7%,困難地段小于10%，最小曲線半徑25米，在通視不好地段和危險處安設警示標志。在跨河處設置6米寬便橋，橋墩用鋼筋混凝土支墩，基礎深1.5米，寬度2米，長7米，墩柱長寬高為6*1.5*8米，橋面采用50KG鋼軌扣制而成。2.1.2施工場地在6#、7#墩之間設置施工場地，作為施工隊伍駐地及橋梁鋼筋加工場地。房屋采用空心磚砌筑，外墻采用涂料抹面，屋頂采用彩鋼瓦屋頂，鋼筋加工棚等采用鋼結構棚架進行修建。（詳見平面布置圖）2.1.3拌合站在大坡嶺隧道出口修建一座砼拌和站，保證混凝土供應。配備有2臺HJS75E攪拌機和HJSBATCHSRSTEM型自動計量配料機，80T散裝水泥罐4個，砂石料存放區(qū)采用砌筑1.5m高的磚墻隔離，并搭設遮陽遮雨棚。場地全部采用C15混凝土進行硬化，澆注厚度18cm，四周挖排水溝，保證場地排水通暢?；炷劣?立方罐車運輸?shù)绞┕すさ?。詳見平面布置圖2.1.4施工用電在DK80+090線路右側50附近建設一座簡易變電站，然后架設10KV高壓線經(jīng)由初一鋪1#、2#隧道，初一鋪1#、2#橋到小浪潭2號大橋橋位，設一臺250KVA變壓器，順橋向平行布置臨時供電主電纜，通過配電箱將電源引至施工現(xiàn)場的各個場所。另外備用200KVA發(fā)電機組，以防備大電停電時滿足施工需要。詳見平面布置圖2.1.5施工用水本橋下為小浪潭溪流常年有水，水質經(jīng)檢驗合格能滿足工程用水要求，在1#墩附近設置50立方水池，由高揚程水泵抽水至蓄水池，滿足工程用水。生活用水采用打井取水，滿足需要。2.2技術準備2.2.1圖紙會審開工前項目部組織工程隊技術負責人、主管工程師及施工工區(qū)技術人員對施工圖紙進行認真細致的審核，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報建設指揮部和設計院進行完善，對設計與現(xiàn)場不符合的情況，提出意見和建議，使筆誤或錯誤得到及時改正。2.2.2測量放線根據(jù)設計院提供的交樁資料對導線點、水準點進行復測，并將復測成果報批，根據(jù)審批后的成果資料布設橋位區(qū)域控制網(wǎng)，控制該橋的測量放樣工作。導線控制網(wǎng)的測設精度要滿足要求，控制樁的埋設要設在前后通視，且不易被擾動的位置，并采取混凝土包裹固定牢固。在開工前完成該橋的貫通測量，并對各墩臺樁位進行放樣，做好防護和記錄，放樣資料必須經(jīng)過兩人以上復合計算，放樣過程要經(jīng)過換手測量，確定測量無誤后，整理成正式資料，報測量監(jiān)理工程師批復，測量監(jiān)理復核無誤方可施工。2.2.3技術交底根據(jù)設計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關資料。施工前由總工程師組織項目部職能部門，對工程隊技術人員進行現(xiàn)場技術交底，同時做好崗前技術培訓工作。同時工程隊對施工班組進行更細化的技術安全環(huán)保交底，交底內容要整理書面資料，并且簽字手續(xù)齊全。對作業(yè)班組技術交底的內容包括：設計圖紙的要求、技術標準、分部、分項施工工藝及方法、質量標準、安全操作技術規(guī)則、環(huán)保要求、施工規(guī)則要求、施工流程、工種間的配合、預埋件位置、砼及砂漿配合比、結構物尺寸、標高、測量樁橛及水準點、文明施工等。2.2.4試驗檢測中心試驗室設于永平縣博南東路43號項目部駐地，共有人員15人，其中主任1人，路基、橋隧負責人各1人，試驗工程師12人，進行原材料常規(guī)檢驗，常規(guī)力學試驗，混凝土和砂漿配合比試配，土樣試驗等，對原材料減活性、鋼絞線力學性能、外加劑檢測、水質化驗等試驗需要委外進行；制定中國鐵建XX局大瑞鐵路Ⅱ標《試驗管理辦法》對施工過程中所有原材料進場、使用及結構物終結檢驗等均按照規(guī)范、驗標要求進行檢測和驗證，以確保結構物的堅固性和適用性。施工現(xiàn)場設置簡易實驗室，養(yǎng)護室，對現(xiàn)場制作的各種試件及時進行養(yǎng)護，現(xiàn)場試驗人員對新進場的原材料及時取樣送中心實驗室檢驗。2.3物資準備工程開工前根據(jù)工程進度計劃編制詳細的月、季物資需用量計劃，超前準備充足各種合格的施工材料，提前訂貨加工，同時嚴把材料、半成品進場關，防止不合格材料、半成品進場而影響工程質量和工期。項目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應工作。地材就近購置，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量，進行材料的運輸工作；鋼材及水泥屬甲方供料；各種材料必須經(jīng)試驗合格報監(jiān)理工程師審批后方可使用。根據(jù)工程結構及總體施工計劃以及工程的進展情況，合理的調配材料，確保施工過程合理、有序，均衡生產(chǎn)，分階段、分批量合理調配材料，減少因材料積壓所占用資金，提高資金利用率。對于腳手架、模板等周轉材料，根據(jù)工程的進度分批進料的同時也要根據(jù)工程的進展情況及時對富裕周轉材料進行清退。特別是對于租用材料及時清退，保證材料得到合理周轉的實現(xiàn)。2.4工裝模型及設備墩、臺身模板擬采用定制鋼模型，承臺模型采用組合鋼模板拼接而成，墩、臺帽及托盤均采用定制鋼模?；炷敛捎眉邪韬驼尽⒐捃囘\輸、輸送泵或塔吊等設備進行灌注，插入式搗固器振搗等。第三章施工組織3.1總的施工部屬以科技為先導、以全面工作爭第一為載體、以安全為保障、科學組織、合理安排、快速優(yōu)質、低耗高效、環(huán)保地完成本工程項目的施工任務。具體目標為：3.1.1工期目標開工日期2009年2月23日，竣工日期2010年10月1日。施工時充分利用我公司先進的管理經(jīng)驗、專業(yè)的施工隊伍，并在施工中應用成熟施工技術、不斷地優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)絡計劃進行工期管理，確保工期目標順利實現(xiàn)。3.1.2安全目標我項目部將堅持“科學施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，認真落實安全管理制度，消滅由于施工原因引起的一切安全事故，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明標準工地。3.1.3質量目標依照國家、鐵道部及云南省現(xiàn)行的有關技術標準、規(guī)范、規(guī)程等，高起點、高標準、嚴要求，采取有力措施，確保工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率達95%以上，滿足建指要求；確保全部工程質量達到鐵路工程質量驗收標準，并滿足設計開通速度要求。3.1.4文明施工環(huán)境整潔、紀律嚴明、設備完好、物流有序、信息準確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)文明施工樣板及安全標準工地。3.1.5環(huán)保目標嚴格執(zhí)行合同文件要求，遵守國家、鐵道部及云南省有關環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，并認真做好施工區(qū)的環(huán)保、水保工作，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。對環(huán)保、水保工作將做到全面規(guī)劃，綜合治理，本著“三同時”原則與工程本體同步實施。3.2施工隊伍部署及勞動力資源保障根據(jù)工程量及工期要求，安排一個綜合施工隊，下設鉆孔、鋼筋、砼、張拉等班組，鉆孔工班負責鉆孔樁成孔作業(yè)，包含特殊地段進行挖孔等工作內容，鋼筋班負責鋼筋加工制作及綁扎成型，砼工班負責立模、砼澆注，張拉工板負責鋼絞線張拉和壓漿，一線施工人員約120人左右，并根據(jù)工程實際進展情況隨時增加。主要管理人員見下表：序號姓名分管內容1賈鵬程工區(qū)經(jīng)理2楊西富工區(qū)技術主管3程新亮工區(qū)質檢負責人4黃世貴橋梁施工負責人5趙忠杰橋梁技術負責人6王曉偉橋梁技術負責人7劉紹輝安全負責人3.3施工主要機械配置表為保證工程總體施工組織順利進行，確保工期按計劃實現(xiàn)，將抽調精良的機械設備投入到本工程，施工機械設備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進度和質量標準的要求為原則，并考慮設備的完好率和其他不可預見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量。主要機械配置表名稱數(shù)量單位規(guī)格型號生產(chǎn)廠家備注砼拌合機2臺HJS75E濟南插入式振動器20套淄博鋼筋切割機2臺GQ40-C河南鋼筋彎曲機2臺河南電焊機8臺河南挖掘機1臺PC22O日本潛水泵16臺太原電盤4部自制砼運輸車4臺245馬力海洋發(fā)電機1臺200KW濰坊備用一臺吊車1臺25噸上海塔吊1臺60M變壓器1臺250對焊機1臺鉆機6臺沖擊鉆工業(yè)電梯1部菱形吊籃2幅油泵2臺柳州千斤頂4個柳州壓漿機2臺第四章施工方案由于該大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)單箱單室箱型梁，墩身較高，最高墩約62米，地形條件復雜，兩岸邊坡陡峭，連續(xù)梁跨大保高速，施工難度較大，所以施工時必須充分考慮施工條件、施工季節(jié)、環(huán)境保護及施工安全等因素，周密安排，精心組織，嚴格管理。4.1樁基施工方案樁基礎除圖紙要求用挖孔樁施工外，其余根據(jù)地形情況盡量采用鉆孔樁施工，整座橋樁基按施工條件、機械配置及墩身工程量分批開工，每一個墩臺樁基完工后，經(jīng)檢測合格開始施工承臺。鉆孔樁使用機械為沖擊鉆機，統(tǒng)一設置泥漿池和沉渣池，保護好環(huán)境，防止棄渣沖入河道和農(nóng)田。施工時嚴格控制孔徑、豎直度，控制泥漿配置防止塌孔。采用挖孔樁施工的樁基安排第一批開工，人工挖孔配合小型吊運機具施工，開挖至堅硬巖石面時采用小型爆破配合風鎬開挖，注意做好開挖安全防護和通風排水措施。開挖時嚴格控制孔徑和豎直度。本橋大部分樁基位于陡峭的山坡上，設計上采用鉆孔灌注樁，因此處無其它道路可通行，在進行樁基施工時，如地質條件允許，盡可能采用挖孔樁，灌注時采用泵車灌注。4.2承臺施工方案承臺在每個墩臺樁基全部完成并檢測合格后進行施工，承臺基坑放坡開挖，基坑內挖排水溝、集水井集中排水。施工中要密切注意氣象的變化，加強對氣象信息的收集，及時調整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的降、排水措施。4.3墩身施工方案本橋主墩6#～8#墩身較高，均為空心薄壁墩，施工難度較大，采用翻模施工,盡可能選用有類似施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。普通墩身高度不大，采用定型加工的鋼模板組合安裝進行澆筑。墩身施工時要注意控制好軸線位置、截面尺寸及坡度4.4變截面箱梁懸灌施工方案主跨采用（2*62）預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用兩套菱形掛籃懸臂分節(jié)對稱施工，至邊跨合攏，完成體系轉換。施工中材料垂直運輸由塔吊完成，人員上下和小型機具材料運輸由工業(yè)電梯完成。主跨凈空高度較大，同時跨越大保高速，應采取確實可行的安全防護措施，保證車輛行車安全。4.5施工工期計劃樁基施工是控制本橋施工工期的重點，在征地工作完成后，立即進行進場便道及施工場地的平整和布置，爭取在2009年2月20日之前完成，進場設備及原材料在3月10日之前準備好。樁基施工：2009年2月25日-2009年6月25日；承臺施工:2009年5月20日-2009年9月26日；墩臺身施工：2009年6月25日-2009年12月28日；T構懸灌施工：2009年12月1日-2010年9月25日。第五章工程施工工藝和方法5.1防護樁人工挖孔5.1.1人工挖孔樁施工程序施工準備→測量放線定樁位→分節(jié)開挖樁孔→分節(jié)護壁→樁孔標高檢查→鋼筋吊裝、定位→鋼筋報檢→澆注砼→質量驗收。5.1.2人工挖孔樁施工方法5.1.2.1樁位及鎖口現(xiàn)場測設每根樁的四角位置，按照縱橫方向放出樁中心控制線，埋好護樁，做好標記。開挖第一節(jié)樁孔，可以人工配合機械，最后由人工修整到設計長寬尺寸。鎖口深度為2米。按照設計圖要求綁扎鎖口鋼筋，使鋼筋間距，型號，數(shù)量滿足設計和規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理報檢合格，支第一節(jié)鎖口模板，模板要加固牢固、穩(wěn)定、不變形，保證截面尺寸。鎖口混凝土為C20,混凝土集中拌合，分層均勻澆注，不得形成偏壓，為加快施工進度混凝土中要加早強劑，確保質量同時，提早拆模時間。第一節(jié)護壁混凝土高出地面50cm便于擋水和定孔位。鎖口中心線應與樁孔軸線的偏差不大于20mm。把樁孔縱橫向控制線移位到鎖口邊上。5.1.2.2開挖支護a.普通地層開挖支護2001000200100050正常地段軟塑粉質松土層地段1500200200502001500500孔樁開挖、支護分節(jié)圖（單位mm）樁孔人工開挖，棄土裝入吊桶，用卷揚機帶動三角形提升架提升至地面，倒入手推車運至臨時存碴場。護壁采用C20現(xiàn)澆混凝土，厚度20cm。護壁模板采用組合鋼模板，模板由多塊組成，模板間用插銷連接，模板要平整，加固牢固穩(wěn)定。樁孔開挖、支護分節(jié)如圖3～2～1所示。b.巖石地層開挖當人工挖孔樁穿過巖石地層時，采用風動鑿巖機鉆眼，毫秒雷管微差控制爆破，周邊光面爆破，周邊眼間距30～35cm，分節(jié)開挖，分節(jié)開挖深度為170cm。5.1.2.3孔樁成孔的質量控制及允許偏差a.開挖前樁位應準確定位放樣，并從樁中心位置內四周引測樁中心控制點。當?shù)谝还?jié)樁孔挖好并安裝護壁模板時，必須用樁中心點和縱橫軸線來校正模板位置，檢查護壁厚度。b.挖孔樁成孔應滿足表3～2～1所示的允許偏差。c.樁孔開挖后，及時灌注護壁混凝土，灌注護壁混凝土時，采用鋼釬或木棒反復插搗，確保混凝土灌注密實。d.終孔時，應清除護壁污泥、孔底的殘渣、浮土、雜物和積水。檢驗合格后，應迅速封底，安裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土。人工挖孔樁施工允許偏差序號項目允許偏差（mm）1縱軸線方向樁位≤502橫軸線方向樁位≤503垂直度0.5%L4鋼筋骨架底面高程±50注：L為挖孔樁樁長5.1.2.4鋼筋制作工藝及吊裝a.進場鋼筋型號滿足設計要求，經(jīng)檢驗合格方可使用，鋼筋連接采用搭接接頭，施焊人員必須有特種作業(yè)人員崗位證書，施焊之前先制作焊接試件經(jīng)檢驗合格，才可進行焊接施工，采用焊條要和鋼筋型號相匹配，Ⅰ級鋼用422焊條，Ⅱ級鋼用502或506焊條，搭接長度用單面焊時大于5倍鋼筋直徑，雙面焊時大于10倍鋼筋直徑，焊縫要與鋼筋平齊、飽滿、均勻、無焊碴。b.鋼筋綁扎時采用孔內綁扎法。鋼筋在孔外連接到設計長度，然后分批送入孔內安裝就位。鋼筋綁扎時，鋼筋型號，間距，排距符合設計和規(guī)范要求，保護層滿足設計要求。同一截面鋼筋接頭面積不大于該截面鋼筋總面積的50%，相鄰接頭錯開50厘米以上。c.鋼筋安裝時在樁孔四角布設聲側管，聲側管采用管徑5cm，厚度2mm的專業(yè)鋼管，采用螺紋連接，上下設置頂帽和底帽，鋼管密封不透水，不破損，聲側管底部和鋼筋平齊，頂部高出樁頂20cm。d.鋼筋綁扎結束，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格，方可進行下道工序施工。5.1.2.5樁身混凝土灌注樁身混凝土原材料經(jīng)檢驗合格，材料充足。采用強制式拌和機攪拌，罐車運輸。坍落度宜控制在8～10cm，混凝土下料采用串筒或導管，不得在孔口拋鏟或倒車卸入；混凝土澆注應連續(xù)分層澆注，每層厚度不超過0.5m,采用插入式振動器和人工搗實相結合的振搗方法，以保證混凝土的密實度。當機械或人工振搗困難時，可利用大坍落度的混凝土的下沉力使之密實，但樁上部鋼筋部位仍應用振搗器密實。當樁內滲水量超過1m3/h時，應采取水下混凝土澆注法施工。現(xiàn)場制作標準要求的混凝土試塊，一部分標養(yǎng)，留1至2組現(xiàn)場同條件養(yǎng)護?；炷两K凝后覆蓋灑水養(yǎng)護14天。5.2樁基礎施工工藝方法5.2.1鉆機施工5.2.1.1施工準備開工前應收集工程的地質資料和必要的水文地質資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內的地下管線（管道、電纜）、地下構筑物、危險建筑、精密儀器等的調查資料。主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，對所需的材料必需作材料的物理性能試驗，選好混凝土的配合比。5.2.1.2施工工藝5.2.1.2.1施工工藝的成孔工藝流程：（見下圖）。5.2.1.2.2場地布置原則根據(jù)設計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。場地整平后，由測量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案；規(guī)劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定；鉆機底盤不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；鉆機的安置應考慮鉆孔施工中孔口處，鉆碴、泥漿清運方便。5.2.1.2.3樁位放樣樁位放樣按“從整體到局部的原則”進行。采用全站儀利用已經(jīng)建好的控制點準確測設各樁點的位置，要求誤差在規(guī)范要求內，并且經(jīng)過換手符合確認無誤。在報審監(jiān)理工程師復核認定后，做好護樁，方可埋設護筒，安裝鉆機。5.2.1.2.4鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。埋設鋼護筒時通過中樁確定樁口輪廓位置，然后由人工配合挖掘機開挖護筒基坑，再把鋼護筒吊放進孔內，使鋼護筒中心與樁孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒垂直。此后在鋼護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土，要分層夯實，達到最佳密實度。以保證其垂直度、不發(fā)生位移及防止泥漿流失。如果護筒底土層不是粘性土，需挖深或換土，在孔底回填夯實300～500mm厚度的粘土后，再安放護筒，以免護筒底口處滲漏塌方，夯填時要防止鋼護筒偏斜。護筒上口應綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。5.2.1.2.5鋼護筒的制作及埋設的原則長度4m以內的鋼護筒，采用厚4～6mm的鋼板制作，長度大于4m的鋼護筒，采用厚6～8mm鋼板制作；護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，根據(jù)鉆孔情況選用。鋼護筒埋置較深時，采用多節(jié)鋼護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保證接頭圓順，同時滿足剛度、強度及防漏的要求；鋼護筒的內徑應大于鉆頭直徑，具體尺寸按設計要求選用；鋼護筒埋設深度應滿足設計及有關規(guī)范要求。鋼護筒頂高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m；鋼護筒埋設前，先準確測量放樣，保證鋼護筒頂面位置偏差不大于5cm，埋設中保證鋼護筒斜度不大于1％。施工準備施工準備砼配合比鋼筋籠制作施工準備測量放線砼配合比鋼筋籠制作施工準備測量放線現(xiàn)場試驗鉆機就位現(xiàn)場試驗鉆機就位鋼筋籠存放砼運輸開始鉆孔鋼筋籠存放砼運輸開始鉆孔鋼筋籠起吊鋼筋籠起吊至設計深度，一次清孔，測量孔徑、傾斜度、孔底沉碴厚度等至設計深度，一次清孔，測量孔徑、傾斜度、孔底沉碴厚度等鉆機移位鉆機移位接長下放鋼筋籠，下導管接長下放鋼筋籠，下導管利用導管，二次清孔（需要時）利用導管，二次清孔（需要時）砼泵泥漿排放灌注水下砼砼泵泥漿排放灌注水下砼廢泥漿運輸試塊取樣坍落度試驗導管起卸廢泥漿運輸試塊取樣坍落度試驗導管起卸試塊養(yǎng)護拔護筒試塊養(yǎng)護拔護筒試塊抗壓試驗鑿除樁頭，樁碴運輸，孔口處理試塊抗壓試驗鑿除樁頭，樁碴運輸，孔口處理質量評定樁基無損檢測質量評定樁基無損檢測5.2.1.2.6泥漿制備在適當位置開挖沉淀池、泥漿池及到各孔位的泥漿槽，建立合理泥漿循環(huán)系統(tǒng)，選用水化快、粘度大、造漿能力強的優(yōu)質粘土，用泥漿攪拌機攪拌成合格泥漿存入泥漿池內。鉆碴在沉淀池沉淀后由人工挖出并棄運，防止泥漿污染環(huán)境。5.2.1.2.7鉆孔施工鉆孔樁在開鉆施工之前，須報請監(jiān)理工程師批準，同意后方可開鉆。開鉆前需對鉆機工人進行詳細的交底。開孔時，直接向孔內投入粘土以鉆頭沖擊造漿，開孔時采用0.5-1m的小沖程，特別是在護筒底口以下3m范圍，須反復投入狗頭石與粘土的混合物，采用小沖程沖砸密實，防止護筒未接觸巖面部分可能坍孔，鉆孔時孔內水位應保持高于孔外水面2m以上，在鉆過護筒底口以下3m以前，孔內水位應保持在高于孔外水面1m左右，以防孔內泥漿反竄。鉆孔過程中須經(jīng)常檢查鉆碴情況，以便與地質情況核對，同時注意泥漿的濃度和鉆孔進度，以此決定是否需要投粘土造漿。5.2.1.2.8地質情況記錄地質情況按相應地質記錄表格記錄；施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度，孔底標高；《鉆孔記錄表》由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；地質與設計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要及時清運孔口出碴，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預定鉆孔深度后，用測繩測量孔深及沉碴厚度。5.2.1.2.9成孔檢查成孔達到設計標高后，對鉆孔的孔深、孔徑、孔形、孔底等質量情況用探孔器及測繩檢查，確認滿足設計和規(guī)范要求后，填寫成孔檢查表并報監(jiān)理工程師同意后方可進行下到工序。5.2.1.2.10清孔清孔是鉆孔灌注樁施工保證成樁質量的重要一環(huán)，通過清孔確保孔底沉渣厚度、循環(huán)液中鉆碴量和孔壁泥垢等符合樁孔質量要求。a、清孔采用換漿法，用換漿法清孔不需另加機具，且孔內仍為泥漿護壁，不易塌孔，但容易造成清孔不徹底，應特別注意，一定要保證清孔時間及清孔質量，避免出現(xiàn)缺陷樁。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防孔壁出現(xiàn)塌陷；并將附著于護筒壁的泥漿清理干凈。b、不得用加深孔深來代替清孔。c、二次清孔:鋼筋籠下放完畢，須進行二次清孔，當泥漿濃度、含沙率及沉渣厚度達到設計要求和規(guī)范要求后，并經(jīng)監(jiān)理同意，方可進行下道工序施工。d、清孔后，從孔底提取的泥漿指標要符合規(guī)范要求，即相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；膠體率：>98％。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超過規(guī)定值，對于直徑等于或小于1.5m的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于300mm；當樁徑大于1.5m或樁長大于40m或土質較差的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于500mm。支承樁的沉淀厚度應符合設計要求。嵌巖樁的沉淀層厚度應滿足設計要求，并不得大于50mm。提前做好灌注水下混凝土準備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土間隔時間。5.2.1.2.11地下水豐富或者有承壓水的粉細砂鉆孔樁的成孔，為保證質量需滿足如下需要：a、及時補充泥漿，增加護筒水頭高度。b、及時添加膨潤土、水解聚丙烯或水泥，提高泥漿濃度。c、嚴格控制鉆孔速度，加長鉆頭空鉆時間，增加護壁厚度。d、加入羧甲基纖維素鈉防止孔壁剝落。5.2.1.3鋼筋籠制作安裝及砼澆注5.2.1.3.1鋼筋籠的制作及安裝a、鋼筋籠根據(jù)樁長分節(jié)制作，每節(jié)以適合施工為宜，且每隔2.0m設置一道加強箍筋。b、鋼筋采用Ⅱ級鋼筋，焊條根據(jù)規(guī)范要求采用506或502，焊縫必須飽滿、均勻。接頭采用搭接雙面焊時，搭接長度不小于5倍鋼筋直徑，單面焊時，搭接長度不小于10倍鋼筋直徑。相鄰鋼筋接頭錯開35倍鋼筋直徑，同一斷面內鋼筋接頭不應超過鋼筋總截面面積的50%，同時確保兩連接鋼筋軸線同心。c、制作鋼筋籠的同時，根據(jù)設計要求均布安放檢測管。三根布置必須成等邊三角形，四根布置必須成正方形。底節(jié)鋼筋籠上的檢測管下口封好并與主筋底齊平，檢測管必須牢固固定在鋼筋籠內側，上節(jié)鋼筋籠上檢測管可用U型卡固定，使其上下可以活動，鋼筋籠接好后立即用套頭接好檢測管，保證嚴密不漏水。檢測管上口比樁頭高20cm，裝好后上口灌滿水并用塞子堵嚴實。d、鋼筋骨架的保護層，采用在主筋外側焊接定位鋼筋，每隔2m設一道，每一道布置4根，上下兩層錯開布置。e、鋼筋籠制作完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，可以下放到樁孔內。下放鋼筋籠時，要嚴格控制鋼筋籠中心位置及標高。f、鋼筋籠吊裝利用汽車起重機進行，邊下鋼筋籠邊拆除內部支撐。g、鋼筋籠就位后，臨時固定在護筒壁上，以防止混凝土灌注時鋼筋籠上浮。5.2.1.3.2導管的設立導管采用φ300鋼管，每節(jié)長2～3m,配1～2節(jié)長1～1.5m的短管。使用前先試拼并進行水密性試驗，試壓的水壓力為0.6～0.8Mpa。吊裝后連接牢固、封閉嚴密、上下成直線，且位于井孔中央，導管底至孔底的距離為400mm。5.2.1.3.3灌注水下混凝土a、灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應再次探測孔底沉淀物厚度，如果沉淀超標，要繼續(xù)進行清孔，清孔采用噴射清孔法，對孔底高壓射水（泥漿），使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。b、混凝土拌和物要具有良好的和易性、流動性、流動性保持能力和較小的泌水率?；炷脸跄龝r間要控制在8～10h，塌落度要控制在18—22cm，可適當加入一些粉煤灰及緩凝減水劑。水下混凝土的灌注要一次完成，中間不能停頓。c、首灌砼量的確定：采用導管法灌注水下混凝土，進入導管內的第一批混凝土能否完全排除導管內的水或泥漿，并使導管底部埋入混凝土內一定深度，是順利灌注水下混凝土的關鍵，首灌砼量按下式確定：V≥πD2h/4+πd2Hd/4V～～～首灌砼量（m3）；D～～～樁孔直徑（m）；h～～～導管埋深（m）；d～～～導管的直徑（m）；Hd～～～導管內混凝土所必須保持的最小高度（m），根據(jù)下式計算：Hd=γwHw/γdγw～～～水容重（kg/m3）；Hw～～～水深（m）；γd～～～混凝土容重（kg/m3）。d、灌注首批混凝土時，如果剪球順利浮出，孔內應有相應數(shù)量的泥漿翻起并外溢?；炷凉嗳肟椎缀?，立即測探孔內混凝土面的深度，計算出導管的埋置深度，如果符合要求，就可連續(xù)不斷地灌注混凝土。e、灌注開始后，要連續(xù)緊湊地進行，嚴禁中途停工，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內的混凝土不滿時，后續(xù)混凝土要徐徐地灌入，防止在導管內形成高壓空氣囊，壓漏導管。f、在澆注過程中，保持孔內水頭，防止塌孔，并保持導管的埋置深度在2～6米范圍。g、當孔內混凝土面接近鋼筋骨架時，為防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升，要使導管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，減少混凝土從導管底口出來以后向上的沖擊力，當孔內混凝土進入鋼筋骨架一定的深度后，適當提升導管，減少導管埋深，以增加鋼筋骨架在導管底口下的埋深，確保不上浮。h、在灌注將近結束時，導管內混凝土柱高度減少，壓力差減少，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏去部分沉淀土，使?jié)仓ぷ黜樌M行。拔除最后一段導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管內，形成泥芯。i、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上多灌注60～100cm，待混凝土強度達到70％后，用人工鑿除多余的混凝土，以保證樁頭混凝土質量良好。j、灌注水下混凝土時，機修人員全過程值班，并準備好備用發(fā)電機及攪拌機。前臺測量人員必須認真細致記錄好澆注過程中的混凝土頂面標高和導管長度，以計算埋管深度，一般要求每灌注兩斗混凝土測量一次，每次沿樁周均勻測三點，最低點處的埋管深度須滿足規(guī)范要求。5.2.1.3.4質量控制指標（一）鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTGF80/1～2004附錄D檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑（mm）不小于設計測繩量：每樁測量5鉆孔傾斜度（mm）1％樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或垂線法：每樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算（二）鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5～10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30％抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30％5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±10板±35.2.2人工挖孔樁5.2.2.1人工挖孔樁施工程序施工準備→測量放線定樁位→分節(jié)開挖樁孔→分節(jié)護壁→樁孔標高檢查→鋼筋籠吊裝、定位→鋼筋報檢→澆注砼→質量驗收。5.2.2.2人工挖孔樁施工方法5.2.2.2.1樁位及鎖口測出樁中心位置，在樁周放出樁心十字線，開挖第一節(jié)樁孔，支第一節(jié)護壁模板，灌注護壁混凝土。第一節(jié)護壁混凝土高出地面50cm便于擋水和定孔位。鎖口中心線應與樁孔軸線的偏差不大于20mm。5.2.2.2.2開挖支護a.普通地層開挖支護人工挖孔樁采用分節(jié)支護的施作方法。根據(jù)地質狀況（主要是保持直立狀態(tài)的能力），一般地層考慮1.0m為一節(jié)。護壁采用C20現(xiàn)澆混凝土，厚度15～20cm，為防止施工過程中護壁的脫落，護壁的結構形式設為內八字搭接，搭接長度不小于50mm。護壁模板采用工具式鋼模板，模板由四塊組成，模板間用插銷連接，樁孔人工開挖，棄土裝入吊桶，用多功能提升井架提升至地面，倒入手推車運至臨時存碴場。樁孔開挖、支護分節(jié)如圖3～2～1所示。b.巖石地層開挖當人工挖孔樁穿過巖石地層時，采用風動鑿巖機鉆眼，毫秒雷管微差控制爆破，周邊光面爆破，周邊眼間距30～35cm，分節(jié)開挖，分節(jié)開挖深度為100cm。巖石地層樁孔一般不護壁，若需護壁時，采用噴射C20砼護壁。5.2.2.2.3孔樁成孔的質量控制及允許偏差a.開挖前樁位應準確定位放樣，并從樁中心位置內四周引測樁中心控制點。當?shù)谝还?jié)樁孔挖好并安裝護壁模板時，必須用樁中心點來校正模板位置，并在第一節(jié)混凝土護壁上設十字控制點，每一節(jié)護壁模板的安裝必須用樁中心點校正模板位置，檢查護壁厚度。200100050200100050正常地段軟塑粉質松土層地段1500200200502001500500孔樁開挖、支護分節(jié)圖（單位mm）b.挖孔樁成孔應滿足表3～2～1所示的允許偏差。c.樁孔開挖后，及時灌注護壁混凝土，灌注護壁混凝土時，采用鋼釬或木棒反復插搗，確保混凝土灌注密實。d.終孔時，應清除護壁污泥、孔底的殘渣、浮土、雜物和積水。檢驗合格后，應迅速封底，安裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土。人工挖孔樁施工允許偏差序號項目允許偏差（mm）1排樁軸線方向樁位≤502垂直樁排軸線方向樁位≤503垂直度0.5%L4樁徑－0.5,＋505鋼筋骨架底面高程±50注：L為挖孔樁樁長5.2.2.2.4鋼筋制作工藝及吊裝a.鋼筋制作與前面鉆孔樁相同。b.鋼筋籠吊運時，采取適當措施防止扭轉、彎曲。安裝鋼筋籠時，應對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。c.為便于施工，鋼筋籠全長整體制做。主筋搭接互相錯開，保證同截面的接頭數(shù)量不多于主筋根數(shù)的50%，相鄰主筋接頭錯開距離應大于35d,且不小于500mm,其搭接長度及焊接形式符合規(guī)范要求。d.鋼筋由樁口護樁精確定位，并固定穩(wěn)固。鋼筋籠安裝時注意安裝聲測管。e.樁身混凝土樁身混凝土原材料按其相關規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，坍落度宜控制在8～10cm?；炷料铝蠎捎么?，或采用混凝土溜槽，不得在孔口拋鏟或倒車卸入；混凝土澆注應連續(xù)分層澆注，每層厚度不超過0.5m,采用插入式振動器和人工搗實相結合的振搗方法，以保證混凝土的密實度。當機械或人工振搗困難時，可利用大坍落度的混凝土的下沉力使之密實，但樁上部鋼筋部位仍應用振搗器密實。當樁內滲水量超過1m3/h時，應采取水下混凝土澆注法施工。5.3承臺施工工藝方法承臺需開挖地面后施工，鑿除樁頭至設計標高（高出承臺底15cm）后整平，澆筑M7.5砂漿墊層，將樁頭鋼筋扳成喇叭狀，然后在上面進行承臺施工，施工的內容包括：基坑開挖鑿樁頭墊層施工測量放樣鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑拆模養(yǎng)護回填。5.3.1、基坑開挖在鉆孔樁砼灌注完畢達到一定強度后即可進行承臺基坑開挖，基坑底平面尺寸按基礎平面尺寸每邊加寬50cm的工作距離，邊坡視地質情況進行放坡，挖土采用挖掘機與人工配合，先用挖掘機挖至設計承臺底標高頂20cm處，然后用人工繼續(xù)開挖和整平坑底，修整邊坡，開挖排水溝、集水坑設置水泵排水。5.3.2、鑿樁頭完成基坑開挖后，開始鑿樁頭，鑿下的樁頭砼可作為墊層基礎，樁頭砼必須鑿至密實的砼部分，樁頭鑿除后，及時進行樁基的檢測，合格后方可進行下道工序的施工。5.3.3、施工承臺墊層做墊層前，將鑿下的砼碎塊鋪平，并用砂找平后施工M7.5砂漿墊層，墊層的平面尺寸每邊大于承臺尺寸10cm，以便承臺的鋼筋綁扎與立模。厚度10cm，澆筑時頂面標高必須控制準確與承臺底標高對應。5.3.4、測量控制承臺平面位置測量控制采用全站儀進行，先將承臺中心放出，然后定出承臺的縱橫軸線，并在基坑上面設立保護樁，便于模板立好檢查模板的軸線，以及墩身鋼筋的預埋位置是否準確，最后放出承臺的各邊輪廓線。5.3.5、鋼筋綁扎鋼筋進場后經(jīng)試驗合格后可進行加工，在加工場地預制，施工時運至現(xiàn)場綁扎，綁扎前先將樁頭伸入承臺的錨固鋼筋扳成喇叭狀，綁扎時注意各號鋼筋的綁扎順序，以確保按圖施工，并保證各部分的尺寸準確、間距均勻。保護層的大小要滿足設計和規(guī)范要求。墩身鋼筋預埋需在承臺鋼筋綁扎、模板安裝結束后進行。采用測量放樣、鋼筋加強箍筋定位，安裝墩身鋼筋時用鋼筋架立墩身筋處，防止墩身鋼筋下沉。當高墩身鋼筋整體預埋時，須用鋼管搭設支架以固定墩身鋼筋。支架四周設置風纜線以做防止鋼筋傾倒設施及安全預防措施。預埋鋼筋時必須按圖紙保證足夠的錨固長度。5.3.6、模板安裝承臺施工要處理好側模，模板均采用大塊鋼模，安裝前應清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應固定牢靠，接縫平順嚴密不漏漿。5.3.7、砼的輸送和澆筑砼在攪拌站集中拌制后由砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場,用滑槽滑入承臺內,砼應分層進行澆筑,每層厚度控制在30cm左右。砼入模時分層均勻攤平，再進行振搗砼。采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗時間要適度，控制原則是保證砼密實，以砼面不再下沉、表面平整泛漿，不再出現(xiàn)氣泡為準。振動棒要快插慢拔，以提高砼的振搗質量。要避免過振、漏振、欠振等。砼澆筑要求連續(xù)，中途不得停盤，特殊情況造成停灌1小時以上應按質量問題進行處理，超過初凝時間，砼需全面進行特別處理后才允許繼續(xù)澆筑。砼澆筑完成，應在收漿后盡快予以覆蓋。在砼達到足夠的強度之后進行拆模，保證其表面和棱角不會因拆除模板而損壞。5.3.8、養(yǎng)護砼澆筑完成后，及時對砼進行養(yǎng)生，砼養(yǎng)生專人負責，上覆蓋草簾，灑水養(yǎng)護，以砼表面必須始終保持在砼強度達到一定強度（2.5MPa）后，方可拆除側模。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)生期不得少于14天。5.4墩臺身施工工藝方法5.4.1、普通墩身施工5.4.1.1.清基墩身施工前，鑿除基礎頂面浮漿、泥土并沖洗干凈，整修連接鋼筋。5.4.1.2.測量放線先根據(jù)各墩的設計位置，用全站儀精確測定出各橋墩墩中心（注意橋墩縱、橫向預偏心的設置），然后在基礎頂面放出墩(臺)柱縱橫中線(十字線)和模板外輪廓線的準確位置，并同時定出墩身模板位置的控制點。施測時，還應注意校核，確保墩身及跨距準確無誤后，才能綁扎鋼筋、立模。水準點聯(lián)測按三等進行控制。施測時，控制水平測量視線長度，前視、后視的距離應大致相等，提高觀測精度。確保支承墊石的高程誤差≤2mm。監(jiān)理檢查合格后方可施工。施工工藝流程清基清基測量放線拼裝墩臺施工腳手架綁扎墩臺鋼筋安裝墩臺模板澆注墩臺砼模板腳手架拆除及質量檢查鋼筋材質檢驗及加工桿件加工模板加工砼養(yǎng)生檢查簽證砼原材料檢查；配合比試驗及配合比控制5.4.1.3.模板工程5.4.1.3.1模板設計模板質量是墩臺身混凝土外觀質量的決定因素。根據(jù)本標段墩身的結構形式，全部采用定型加工的鋼模板。⑴結構尺寸要求鋼模板及其配件應按照施工圖設計并經(jīng)總工程師審核的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方予驗工。⑵模板質量要求：①、模板板面之間應平整、接縫嚴密、不漏漿，以保證結構物外露面美觀，線條流暢。②、所用面板寬度不低于1米，各種螺栓、連接件應符合國家現(xiàn)行有關標準。③、模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板制作允許偏差序號項目允許偏差（mm）1外型尺寸長和高0,～12外型尺寸肋高+53面板端偏斜≤0.54連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距+0.3板端中心與板端的間距0,～0.5沿板長、寬方向的孔+0.65板面局部不平1.06板面和板側撓度+1.05.4.1.3.2模板安裝在基礎頂面放出墩臺中線及墩身實樣。模板安裝好后對軸線、高程進行檢查，符合規(guī)范和設計要求后進行加固，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位;模內干凈無雜物，直面平整，曲面圓順，拼縫嚴密。墩臺身支架均采用搭設碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結構的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動;支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板內側均勻的涂抹脫模劑，脫模劑采用優(yōu)質色拉油等優(yōu)質材料或采用涂蠟等方法。當混凝土的強度達到一定要求時，進行拆模，拆模板時不使用撬棍等工具，避免損壞混凝土的表面及棱角。監(jiān)理檢查合格后方可進行下步工序施工。鋼支撐鋼支撐鋼模板砼輸送管施工平臺 5.4.1.4.鋼筋工程鋼筋在進場前按規(guī)范要求進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內，在鋼筋加工廠內加工。鋼筋在加工前先進行調直和清除污銹，然后按設計要求下料加工。鋼筋的接頭采用搭接雙面焊，搭接長度不小于5d，在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以使同一截面上的鋼筋接頭不超過總根數(shù)的50%，水平、豎向鋼筋的接頭也應上下互相錯開，錯開長度不小于50cm。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場施工條件、規(guī)范和設計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式施焊。先搭設碗扣式鋼管腳手架支架，立模前把墩身的鋼筋一次綁好。監(jiān)理檢查合格后方可施工.5.4.1.5.混凝土工程5.4.1.5.1混凝土拌和與運輸①水泥采用低堿水泥:粗骨料采用碎石:砂用級配良好的中砂；混凝土攪拌用水采用飲用水。②砼采用自動計量混凝土拌合站攪拌砼，運輸采用砼攪拌運輸車；根據(jù)混凝土要求對供應商進行技術交底并派員監(jiān)督。5.4.1.5.2混凝土的灌注①墩身一次澆筑成型。混凝土泵車泵送入模。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不積水。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，尺寸不符合規(guī)范要求的及時進行調整，確保尺寸準確。②灌注時，先在基面上鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約200mm的減石或細石混凝上(其配合比減少10%粗骨料)后，再灌注混凝土。③墩身混凝土入模采用泵車軟管直接到灌注部位。砼采用分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土。④控制鋼筋保護層的墊塊，采用混凝土預制墊塊，隨澆筑混凝土隨時拆除，避免墩臺身混凝土表面出現(xiàn)墊塊的痕跡，影響混凝上的外觀質量。⑤在施工中砼的生產(chǎn)、運輸、澆筑速度相互匹配，滿足:V≥sh/t。式中：V～砼配制、輸送及灌注的容許最小速度，m3/h;s～灌注的面積，m3:h～灌注層的厚度，m;t～所用水泥的初凝時間，h。5.4.1.5.3振搗澆筑混凝土時，采用插入式振搗棒振搗密實。插入式振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5～l0cm的距離，且插入下層混凝土5～l0cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。振搗時觀察到砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時即緩慢抽出振搗棒。5.4.1.5.4養(yǎng)生在砼澆筑完成后，采用水管接上墩頂方法養(yǎng)生，砼澆筑完2～3小時后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護，對未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護，塑料薄膜內有大量的凝結水，且塑料薄膜覆蓋嚴密，避免被風吹開，養(yǎng)護時間不少于14天。并派專人負責此項工作。5.4.1.5.5施工注意事項在砼灌注過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座是否有位移，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正。預留孔的成型設備及時抽拔或松動。5.4.1.6.質量控制（1）墩身混凝土全部采用拌和站拌制，墩身用混凝土攪拌運輸車運送，用混凝土泵澆筑。灌注混凝土時視高度情況采用串筒配合，使混凝土的自由下落高度在2m以下，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土用插入式振動器分層振搗密實，每層厚度不超過30cm，灌注完成后，墩身采用塑料布包裹養(yǎng)生，臺身用麻布履蓋灑水養(yǎng)生?；炷镣ㄟ^養(yǎng)護,達到規(guī)范規(guī)定的拆模時間后,進行模板拆除,拆模時要注意不得猛敲硬拽,避免破壞邊角的混凝土。（2）墩身大體積混凝土澆筑注意事項由于單墩身混凝土體積較大，要按大體積混凝土施工，施工時采取以下措施。a.改善骨料級配、降低水灰比、以減少水泥用量。b.采用低水化熱的水泥。c.混凝土中摻加高效減水劑，延長混凝土初凝時間，延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時間。d.在混凝土內埋設循環(huán)水管通水冷卻。e.降低混凝土入模溫度。f.采取分層澆注，分層厚度不大于30cm。5.4.2、高墩翻模施工高墩施工一般采用翻模施工，考慮到成本、工期要求及現(xiàn)場條件，本橋高墩身采用翻模施工。人員進入工作面采用工業(yè)電梯運輸，材料用塔吊吊運。其施工方法如下：5.4.2.1.翻模結構：每套翻模共分三層，階梯向上支立，模板依附已澆注完混凝土墩段作為持力點，上部設有工作平臺。5.4.2.2模板制作：外模板采用鋼結構，標準節(jié)高1.5米，面板采用6mm鋼板，每層分4塊，對稱布置。豎向背肋采用[10，水平背肋采用100×7mm鋼帶，法蘭采用L100×100×5mm角鋼，拉桿采用Φ18圓鋼：內模采用鋼木組合模板（實心段內模采用木模板，其他內模采用鋼模板）；圍帶采用2根[14b槽鋼背靠背焊接而成，圍帶內穿拉桿。5.4.2.3操作平臺：在模板周圍采用輪扣式腳手架搭設框架，腳手架上放大塊木板，作為工作面，木板用鐵絲牢牢綁扎在腳手架上，保證施工時安全。5.4.2.4翻模施工：5.4.2.4.1施工準備：模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質量，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進行試驗墩澆注，根據(jù)試驗墩的澆注過程控制及試驗墩外觀質量總結經(jīng)驗，對試驗墩出現(xiàn)的情況進行分析，為墩身施工奠定基礎。在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線，并放出墩身縱橫方向的護樁，以便在以后的墩身施工中校模時使用。5.4.2.4.2鋼筋的加工及綁扎：根據(jù)設計圖紙，對鋼筋進行下料，墩身主筋采用等強鐓粗直螺紋連接，為保證鐓粗鋼筋的質量，每加工一根鐓粗直螺紋鋼筋，用通規(guī)和止規(guī)檢測；鋼筋的綁扎嚴格按圖紙中的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進行。鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，脫模劑采用新鮮機油，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。模板拼裝完畢后，安裝內外圍帶、穿入拉桿進行模板加固。5.4.2.4.3模板的檢查：模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內，模板的錯臺控制在2mm以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴格控制軸線偏位在1厘米以內。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調整。5.4.2.4.4混凝土的施工：5.4.2.4.4.1混凝土的運輸：混凝土的水平運輸采用砼攪拌運輸車，垂直運輸采用輸送泵和塔吊。在墩身四個角及大面中間安置串筒（防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不宜超過2m），混凝土通過串筒進入模板。5.4.2.4.4.2混凝土的澆注：澆注混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈。混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在30～35cm范圍內，與側模保持5～10cm的距離；混凝土分層澆注，根據(jù)試驗墩的經(jīng)驗每層厚度控制在30～40cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振搗，振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術人員嚴格控制。為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止螺栓松導致跑模影響混凝土質量。注意：澆筑砼時要分層對稱進行,一層厚度一般為30

cm～40

cm。要專人搗固,不得漏搗、重搗和搗固過深。不要將振動棒接觸到模板和預埋件上5.4.2.4.4.3混凝土頂面高度的控制：因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫?；炷翝仓戤叄皶r加以覆蓋，并灑飲用水養(yǎng)護。5.4.2.4.5鑿毛：為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛，鑿毛標準為，首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。5.4.2.4.6模板拆卸和翻模：鑿毛完畢后，即可進行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度后，可拆除底層模板。底層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，最上層一節(jié)模板不動，作為下一墩段的持力點，手拉葫蘆掛在上面，拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在最上層一節(jié)模板上。當鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑進入下道工序。至此，翻模施工完成一個循環(huán)。5.5托盤及頂帽施工墩臺身砼施工完畢后，測量復核中線及水平標高，檢驗調整墩身及預埋鋼筋，采用吊車分塊起吊托盤及頂帽模板，人工拼裝，模板安裝完畢，檢查模板尺寸和穩(wěn)定性及鋼筋、預埋件的位置和數(shù)量，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格方可進行砼灌注，砼灌注根據(jù)墩身高度采用輸送泵或塔吊進行。墩帽砼施工將近結束，支座墊石模板要提前準備好，依據(jù)事先定在墩帽模板上的位置，安置好墊石模板，放置好墊石鋼筋網(wǎng)片，灌注C50高標號砼。墊石頂標高要控制在0，-15mm之內，墩帽頂面平整度滿足規(guī)范要求，同時安好抗震錨栓，預留支座錨栓孔。橋墩施工完畢，及時對中線、標高及跨度進行測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線，檢驗錨栓孔的位置，如不符合要求及時進行處理。5.6變截面箱型梁懸灌掛籃施工 5.6.1連續(xù)梁施工本橋的2*62米的預應力砼連續(xù)梁采用菱形掛籃分段澆筑，懸臂對稱施工，0號塊在墩頂托架上現(xiàn)澆，邊跨直線段及合攏段采用掛藍和支架現(xiàn)澆施工。模板、鋼筋和小型機具等垂直運輸采用塔吊吊機吊裝，施工人員上下采用附著于主墩上的電梯；砼集中拌制，塔吊吊機吊送入模。梁體懸灌從主墩兩側同時進行，共投入1對（2個）掛籃；合攏段施工順序為：先邊跨合攏，再在完成體系轉換。懸澆箱梁施工步驟圖見圖5.3。5.6.2主橋墩墩頂?shù)?號塊托架現(xiàn)澆施工5.6.2.1扇形托架設計主橋墩施工時在墩頂以下一定距離的橋墩上預埋托架螺栓和牛腿，利用型鋼拼成懸臂式托架桁架，其上分布型鋼作為縱橫分配梁，再安裝底模和側模，二者之間以木楔等調整底模標高與梁底設計線型一致。扇形托架可在現(xiàn)場整體拼裝，也可分部在鄰近場地拼裝成小單元再運吊就位整體組裝。5.6.2.2托架的預壓為防止灌注的梁段因托架下沉而砼出現(xiàn)裂縫，保證梁段的線型與設計一致，為此除應提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部結構變形外，在托架安裝完畢后，還必須對其進行預壓，以消除其非彈性變形，測出彈性變形值，為底模和側模預留高度提供參數(shù)，并檢驗托架是否安全，預壓方法采用水箱注水多次加壓,隨砼澆筑同步減載。5.6.2.3模板0#段的底模采用在組合鋼模板上鋪竹膠板，0#段的側模采用大塊鋼模板，內模采用組合鋼模與木模相結合，模板的支撐加固采用普通鋼管架及鋼筋拉桿。5.6.2.4砼灌注墩頂0＃段一次澆筑成型，底板兩端砼直接泵送入模，中部由頂板開天窗，通過串筒或導管入模；在腹板中部開設“觀察窗”，腹板砼通過“觀察窗”泵送入模和搗固，在灌注到一定高度后，封閉“觀察窗”，通過頂板泵送砼入模；最后灌注頂板砼,砼養(yǎng)護至設計規(guī)定的強度及彈性模量后按照要求施工0#段預應力。0＃段完成預應力施工后安裝掛藍并試壓后再進行模型安裝、人工先綁扎1＃段底板、腹板鋼筋，安裝底板預應力管道，支內腔模板，最后綁扎頂板鋼筋及有關預埋件、預應力管道等。檢查鋼筋、波紋管及預埋件的位置無誤后采用泵送法對稱澆筑完1＃段砼，砼養(yǎng)護至設計規(guī)定的強度及彈性模量后按照要求施工1＃段預應力。預埋件及預留孔的設置見施工設計圖。嚴格控制混凝土分層灌注厚度和搗固質量，避免振搗棒觸及波紋管，以防管道移位或漏漿進去（必要時可在外側模布設附著式平板振動器）；砼灌注完后及時養(yǎng)護；按設計要求的順序和編號對稱同步張拉預應力筋；用作掛籃后錨的豎向預應力筋暫不張拉，待掛籃前移后再張拉。連續(xù)箱梁墩頂托架現(xiàn)澆0#段施工工藝框圖見框圖5.4。5.6.2.5掛籃安裝當完成0＃段預應力施工后，采用吊車安裝菱形掛籃。掛籃安裝好后，根據(jù)最大澆筑段梁重，采用堆砂袋（或土袋）法預壓，實測掛籃變形量并與理論計算量對比，作為線性控制基礎依據(jù)之一。預壓結束后人工綁扎底、腹板鋼筋，安裝豎向及底板部位預應力管道，支立端模及內模就位，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預應力管道，采用砼泵對稱澆筑梁段砼，當砼達到設計強度后對稱張拉預應力筋并壓漿，移動掛籃移位于下一梁段。重復以上工序，如此循環(huán)推進，直至完成懸澆梁段施工。5.6.2.6掛籃設計與選型、制作及安裝5.6.2.6.1掛籃的結構形式設計選用自錨平衡式菱形掛籃，由生產(chǎn)質量過關的專業(yè)工廠加工制作，對底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等重要部位逐一進行探傷檢查并加載試驗，合格后方可出廠。菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)，模板系統(tǒng)及走行錨固系統(tǒng)共四大部分組成，菱形掛籃結構示意見附圖5.5。A.菱形桁架菱形桁架是掛籃的主要承重結構，桁架由型鋼加工而成，分二片立于箱梁腹板位置，其間用I字鋼組成平面聯(lián)結系，每片桁架均用40號槽鋼組焊而成，節(jié)點處用δ20結點板和M30螺栓聯(lián)接。在菱形桁架的前上節(jié)點和后上節(jié)點處各設一片由槽鋼組拼而成的桁架式橫梁，前后兩片桁架橫梁之間用角鋼聯(lián)結。前上橫梁上設14個吊點，其中2個吊外側模，4個吊內模，8個吊底模。后上橫梁上設2個吊點，位于后上橫梁兩端，供吊底?？v向移動使用。B.提吊系統(tǒng)前吊帶:前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板砼及底模板重量傳至桁架上。前吊帶由200×32和200×20兩種16Mn鋼帶用Φ60鋼銷組合而成。前吊帶下端與底模架前橫梁連接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個32t螺旋千斤頂及扁擔梁調節(jié)底模標高。后吊帶:后吊帶的作用是將底模板荷載傳至已完成箱梁底板。后吊帶用200×32的16Mn鋼帶加工而成。上部設置若干調節(jié)孔，以適應梁底板厚度的變化，下端與底模架后圖5-3圖5.4連續(xù)箱梁墩頂0#段托架現(xiàn)澆施工工藝框圖橫梁連接，上端穿過箱梁底板（預留孔），每個吊帶用2個螺旋千斤頂及扁擔支撐在已成箱梁的底板上。C.模板系統(tǒng)外模:外?？蚣苡刹垆撆c角鋼組焊而成，模板圍帶采用槽鋼，模板面板采用6mm厚鋼板制作。外側模分上下兩部分，以箱梁外側下倒角以上30cm處為分界線，外上側模為架桁整體式，外下側模為定型鋼模組合式。外側模支承在外模走行梁上，走行梁前端通過倒鏈掛在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有吊架，吊架上裝有滾動軸承。掛籃行走時，先將外下側模拆除，外上側模落放于外側模走行梁上，外模走行梁與外上側模一起沿吊架向前滑行。內模:內模由內模桁架、豎帶、斜支撐以及組合鋼模等組成。內模安置在由內模桁架、豎帶和斜支撐組成的內模框架上，內?？蚣苤С性趦饶Ｗ咝辛荷?，走行梁前端通過倒鏈懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有后吊架，吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，內模走行梁與內模一起沿吊架向前滑行。底模:底模直接承受懸澆梁段的施工重力，由底模架和底模板組成。底?？v梁由槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁，采用槽鋼制作,底模面板采用6mm厚鋼板。底模的后橫梁通過后吊桿吊在已灌好的箱梁底板上（在灌注底板時設預留孔），前橫梁通過前吊帶吊于菱形桁架的前上橫梁上。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺，供梁段張拉及其他操作。掛籃行走時，底模通過前后吊裝置吊掛于菱形桁架上，與桁架同時向前移動。D.走行及錨固系統(tǒng)走行系統(tǒng):在每片菱形桁架下的箱梁頂面各鋪設一根軌道（軌道用鋼板組焊），軌道錨固在梁體的豎向預應力筋上，主桁前端設有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間墊四氟乙烯滑板），主桁后端設有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需加平衡重，用三個5t倒鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節(jié)長度按梁段長度制作。錨固系統(tǒng):掛籃的錨固是借用箱梁的豎向ΦL32預應力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨固在已成圖5.5菱形掛藍總體結構示意圖圖5.5菱形掛藍總體結構示意圖箱體上，再通過后錨扁擔梁把菱形桁架后節(jié)點錨固在軌道上。需錨固的豎向預應力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用12根。5.6.2.6.2掛籃拼裝在墩頂0＃段和1＃段現(xiàn)澆段施工完成后（含預應力施工及壓漿），桁架縱桁梁、橫桁梁和底模先在地面拼裝為整體，然后用塔吊進行掛籃吊裝工作。安裝時注意橋墩兩側的掛籃應對稱同步安裝，不均衡荷載控制在10t以內。5.6.2.6.3掛籃試壓對拼裝就位待澆砼的掛籃，采用水箱試壓法檢查掛籃的性能和狀況。加壓水箱設于菱形桁梁的前上橫梁吊點處，后吊桿穿過已澆箱梁中的預留孔，錨于梁體，在后吊桿的上端裝設帶壓力表的千斤頂，反壓菱形桁梁的后上橫梁，計算前后施加力后，分級分別進行灌水和頂壓，記錄全過程掛籃變化情況即可求得控制數(shù)據(jù)。5.6.2.7中間段懸臂澆筑施工工作原理:拆除掛籃的外下側模,解除掛籃與梁段的錨固系統(tǒng)，并解除底模與箱梁底板的后錨系統(tǒng)，菱形桁架在牽引系統(tǒng)（倒鏈）牽引下向前移動到待澆位置，底模與外上側模隨菱形桁架同步滑移到待澆梁段位置。利用梁頂豎向預應力筋錨固菱形桁架，同時將底模后端錨固于已澆梁段底部，調整底模前端標高至設計位置，并調整外上側模就位，安裝外下側模。綁扎底、腹板鋼筋并安裝預應力管道，支立并調整內模就位，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力管道后，進行梁段砼現(xiàn)澆施工。待砼達到設計強度后，張拉預應力筋并壓漿后，拆除模板，重復以上工序，如此循環(huán)推進，直至完成全部梁段施工。5.6.2.7.1菱形掛籃懸澆施工解除掛籃與梁段的錨固系統(tǒng)，向前移動到待澆位置，底模與外模隨菱形桁架同步滑移到待澆梁段位置；將底模后端錨固于已澆梁段底部，調整底模前端、側模及頂模就位，綁扎底、腹板鋼筋并安裝預應力管道，安裝內模，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力管道；澆筑梁段砼、找平并養(yǎng)生等強，張拉預應力筋并壓漿，拆除模板，前移掛籃施工下一梁段。5.6.2.7.2掛籃的前移待已澆筑梁段砼強度和彈性模量達到設計要求指標后，對縱向預應力筋張拉并壓漿，鋪設墊梁和軌道。軌道錨固后，放松底模架前后吊帶并將底模架后橫梁用2個10t導鏈懸掛在菱形桁架后上橫梁上；拆除后吊帶與底模架的聯(lián)接，先放松所有后吊帶再放松前吊帶，用3個5t導鏈牽引前支座使菱形桁架帶動底模和外上側模前移就位，然后安裝底模后吊帶，將底模吊起。解除外上側模走行梁吊桿前移至預留孔，調整立模標高進入下一循環(huán)施工。5.6.2.7.3掛籃底模、側模標高調整及位置控制在每個承臺設水準點4個，觀測群樁及基礎的沉降；每個橋墩在0號塊頂面位置處各設水準點4個，觀測墩身的壓縮。5.6.2.7.4綁扎鋼筋、安裝波紋管道先綁扎底板、腹板鋼筋，安裝豎向預應力筋、底板波紋管道，待內模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板預應力管道，綁扎頂板上層鋼筋、安裝頂板預埋件。A．鋼筋按要求下料彎制，成型后掛牌分類堆放，需要鋼筋時利用汽車吊裝至掛籃位置，人工綁扎；B．先安裝底板端頭模，綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝豎向預應力筋、底板波紋管道，待內模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板預應力管道，綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預埋件；C．全橋預應力管道，均采用有波紋管成孔，用波紋管成型機和鋼帶現(xiàn)場卷制。D．如預應力管道位置與構造鋼筋位置矛盾時，可適當移動構造鋼筋的位置，要絕對保證預應力管道按設計位置定位，并采取加粗定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)片與箱梁構造筋點焊牢固等措施，保證預應力管道位置在澆筑砼時不移位、不破損（漏漿）；E．在灌注砼前應檢查預應力管道的接頭是否連接緊密，管身是否完好，并在預應力管道內穿入橡膠棒，在砼灌注過程中隨時抽動橡膠棒，若發(fā)現(xiàn)管道內漏漿時，立即將橡膠棒抽出，并用高壓水沖洗管道。砼搗固時，插入振動器不得直接接觸預應力管道，以防其移位、破損、漏漿。5.6.2.7.5砼澆筑梁段砼一次澆筑成型，在底板砼凝固以前全部澆筑完畢；采用由低到高，從腹板向中間推進的方法灌筑。A、箱梁梁段砼澆筑方法為先底板，再腹板，后頂板分層進行。底板前端及兩側的砼采用泵送直接入模，中部由頂板開天窗，通過串筒入模。在腹板中部設“觀察窗”，腹板砼通過“觀察窗”泵送入模和搗固，澆筑到一定高度后，封閉“觀察窗”，砼由頂板處入模。頂板砼按常規(guī)方法由兩側往中間對稱進行澆筑。B、砼澆筑前，每個梁段均搭設工作平臺，人員和機具均在平臺上操作，以免壓壞鋼筋及預應力管道。箱梁梁段砼澆筑順