輪機長2022/11/131船舶動力裝置2022/11/111船舶動力裝置船舶動力裝置中國海事服務(wù)中心組織編審20122022/11/132船舶動力裝置船舶動力裝置2022/11/112船舶動力裝置

2022/11/133第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進系統(tǒng)第十章機艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機控制的主機遙控系統(tǒng)第十六章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置2022/11/113第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船

2022/11/134第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進系統(tǒng)第十章機艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機控制的主機遙控系統(tǒng)第十六章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置2022/11/114第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船船舶動力裝置2022/11/135第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理第三節(jié)智能柴油機第四節(jié)電子示功器第五節(jié)示功圖的測量及分析第六節(jié)液壓調(diào)速器第七節(jié)電子調(diào)速器的使用及管理第八節(jié)其他輪機新技術(shù)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置2022/11/115第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置2022/11/136第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置2022/11/116第四章第二節(jié)船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/137第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/117第船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/138第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理LCD氣缸油潤滑系統(tǒng)LoadChangeDependent船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/118第船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點2.最佳注油定時3.注油量調(diào)節(jié)4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能2022/11/139第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/119第船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1310第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1110船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1311第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1111船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)根據(jù)負荷變化，自動改變柱塞行程，滿足最佳注油量，每個注油器有一液面控制浮球，控制油位保持恒定注油器內(nèi)設(shè)有報警裝置，低液位和斷流報警基本注油量S有調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)側(cè)面有5個調(diào)節(jié)位置：0、1.5、3、4.5、6

手柄A—LCD手柄，突變負荷追加注油量手柄B—連續(xù)注油量手柄,穩(wěn)定運行追加注油量2022/11/1312第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1112船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1313第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理基本注油量S調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)Smax=7mm.螺釘每圈=0.5mm柱塞行程船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1113船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1314第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理突變負荷追加注油量穩(wěn)定運行追加注油量C用來鎖緊A/B船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1114船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)從下死點上行至注油孔位于第一、二道環(huán)之間2022/11/1315第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.最佳注油定時船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1115船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/1316第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理氣缸注油器設(shè)定值基本注油量行程S追加量S的調(diào)整：A、B=0，計算S值，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，每圈0.5mm行程松開C，調(diào)整A/B工作狀態(tài)指示尖新船/柴油機跑合，增加注油量柴油機符合突變時，LCD使用瞬時追加供油量新船：B—3.0/A—4.5;或B—1.5/A—3.0突變負荷：Q=S+A,穩(wěn)定30分,

Q=S+B注意：調(diào)節(jié)注油器行程時，LCD執(zhí)行器必須關(guān)閉，運行時按LCD模式進行3.注油量調(diào)節(jié)—將注油器調(diào)到設(shè)定值船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1116船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/1317第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理起動操縱負荷突變負荷增加50%3.注油量調(diào)節(jié)—特殊情況首道活塞環(huán)受到干擾，充電刮油環(huán)建議增加注油量LCD模式，執(zhí)行器+3mm,狀態(tài)指示箭頭在手柄A如情況反常，重新調(diào)整注油器的基本設(shè)定位置，并按+3MM的固定位置模式操作潤滑情況，以掃氣口檢查為準船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1117船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/1318第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能1）負荷變化自動增油功能LCD2）自動預(yù)潤滑功能自動預(yù)潤滑停止的條件15min延時到再按下“遙控預(yù)潤”按鈕主機備車--運轉(zhuǎn)狀態(tài)備車、完車時，盤車布油按下“遙控預(yù)潤”，電磁閥獲得電脈沖，注油器動作注油參數(shù)名稱設(shè)定范圍設(shè)定值負荷變化判斷時間0-120s010s負荷變化范圍05-25%15額外增大注油時間15-60min30min負荷變化，電子調(diào)速器信號—電磁閥動作，0.7MPa空氣—氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)—偏心軸—手柄A設(shè)定。信號消失，恢復(fù)正常6S50MC,負荷10S變化15%，30min增油10L90MC：20%-530%6S50MC:25.3—141.2%船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1118船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4.系統(tǒng)的工作原理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動（主機停車時）6.主機起動階段的檢查7.主機正常工作的定期檢查8.氮氣儲壓瓶壓力檢查2022/11/1319第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1320第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能精確的供油定時根據(jù)平均有效壓力（油門與轉(zhuǎn)速）改變注油量機動操作時LCD功能提高注油壓力改變噴嘴結(jié)構(gòu)增加了汽缸套上油槽數(shù)量及方向船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1321第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點1）降低氣缸油油耗2）縮短磨合時間，降低磨合期汽缸油量3）根據(jù)含硫量自動調(diào)整注油率，減少積碳，改善缸套狀態(tài)，延長缸套活塞維修保養(yǎng)周期4）較完善的安全保護與替代系統(tǒng)，提高主機安全運行可靠性船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1322第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成—共軌式氣缸油系統(tǒng)Alpha氣缸油注油系統(tǒng)油箱油泵泵站和控制板注油器計算機控制板負荷傳送器曲柄角檢測系統(tǒng)測速裝置人工控制面板船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置

2022/11/1323第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成控制系統(tǒng)船舶動力裝置2022/11/1123第四章第二節(jié)3船舶動力裝置

2022/11/1324第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動力裝置2022/11/1124第四章第二節(jié)A船舶動力裝置

2022/11/1325第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動力裝置2022/11/1125第四章第二節(jié)A船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1326第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1327第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel2臺獨立的增壓泵，加熱盤管，濾器和吸入柜組成。

建立4-5MPa油壓為了油泵運行安全，控制板和油泵電源分別獨立供電，以控制油泵啟、停、運轉(zhuǎn)船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1328第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit雙泵單泵船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1329第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成MAN

B&WMC,缸徑700-980MM，每缸兩個注油器MAN

B&WMC,缸徑700MM以下，每缸一個注油器每個注油器進油處—大儲壓器(2.5-3.0MPa)每個注油器出口處—小儲壓器（0.15MPa)每個注油器3-6個注油柱塞，數(shù)量取決于機型、反饋傳感器、電磁閥2）注油器LubricatorUnit組成船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1330第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理動力/執(zhí)行活塞回油45巴壓力油通電，PA通，執(zhí)行活塞動作注油基本注油量調(diào)節(jié)螺釘噴油活塞氣缸油油頭接口注油信號活塞動作反饋傳感器船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1331第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理控制單元注油信號來電磁閥動作PA導(dǎo)通-動力活塞動作注油活塞注油控制單元注油信號停電磁閥復(fù)位AT導(dǎo)通-動力活塞回來注油活塞完成基本注油量由注油行程調(diào)節(jié)；基本注油行程—調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)圈設(shè)定基本行程（以主機類型）。船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1332第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油依情況，可5-6RPM/DOSE4RPM/DOSE注油后的反饋信號由該缸的指示單元上的發(fā)光二極管顯示船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1333第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油4RPM/DOSE依情況，可5-6RPM/DOSE船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1334第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1335第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理ElectronicControlUnits:SystemMasterControlUnit,MCU.?Exacttimingoflubeoilinjection,calculationofoil-rate.?Handles:LCD,Pre-lubrication,individualcylinderlubricationsetupetc.?Pumpstationcontrol.BackupControlUnit,BCU.?SupervisionofMCUandlubricators.?AutomatictakeoveroflubricatorcontrolthroughSBUinfailuresituation.?Simplepseudorandomlubricationalgorithm.SwitchBoardUnit,SBU?SwitchesthecontrolofthelubricatorsfromMCUtoBCU.?SwitchingiscontrolledeitherbyBCUorbymanualswitch.2022/11/1336第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理

2022/11/1337第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4）負荷傳送器LoadTransmitterIndextransmitterLoadTransmitter

作用：將柴油機的油門刻度連續(xù)不斷地傳送到主控制單元MCU船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1338第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成5）曲柄角檢測系統(tǒng)Trigger

SystemEncoder

各缸曲軸角度編碼器ENCODER軸編碼器接在曲軸的自由端，觸發(fā)器和測速裝置信號通過接線箱傳至計算機板MCU與BCU。對于無法在曲軸自由端安裝編碼器的發(fā)動機，在盤車輪旁安裝一個觸發(fā)環(huán)和測速探頭。船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1339第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）備用觸發(fā)器系統(tǒng)BackupTrigger

System輔觸發(fā)系統(tǒng)由飛輪處盒子里的二個測速器組成，變送主機的轉(zhuǎn)速信號和第一缸的上止點信號至輔控單元BCU。輔測速器同樣送至主控單元MCU達到監(jiān)控目的PumpBCUpickupbox船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1340第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）人工控制面板HMIHumanMachineInterface人工控制面板可以單獨調(diào)整氣缸油注油器顯示各種參數(shù)值并報警手動啟動油泵汽缸油預(yù)潤滑HMIpanelAlarmlist船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1341第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理泵站40-50BAR氣缸油共軌氣缸油注油器電磁閥氣缸油注油器角度編碼器信號#1缸上死點信號負荷信號轉(zhuǎn)速信號定時壓縮行程定量注油頻率MCU主控單元注油器每次噴油量是恒量特定注油率由注油頻率實現(xiàn)注油頻率由負荷/轉(zhuǎn)速控制船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1342第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理氣缸油注油率100%MCR負荷噴油量/轉(zhuǎn)速氣缸油注油器沖程注油率在60%-120%之間可調(diào)（HMI)，默認值100%正常由MCU控制,若故障,則報警,HMI上顯示詳細信息,BCU自動投入工作,BCUincontrol燈亮BCU按隨機正時和RPM模式工作，注油頻率可調(diào)通常設(shè)為最小值-基本注油速率加上50%船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1343第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理若所有外界觸發(fā)傳感器（編碼器、轉(zhuǎn)速采樣傳感器1、2）均損壞，或MCU、BCU同時損壞，則主機在應(yīng)急模式運行（1）應(yīng)急模式：以預(yù)置固定頻率作用于主機，60RPM時的氣缸油噴射率（2）應(yīng)急模式：無時序工況，運轉(zhuǎn)/停車，MCU每秒發(fā)射一個脈沖，注一次油。BCU不能工作（3）氣缸油注油器故障，主機自動降速并報警（4）采用應(yīng)急控制模式時，MCU相關(guān)電路改變，參閱說明書船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1344第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)參數(shù)：汽缸油壓力范圍：4-5.0MPa；最低報警值：3.5MPa最高報警值：6.0MPa氣缸油正常溫度范圍：30--60℃；最高溫度報警值：70℃氣缸油壓力氣缸油溫度正常運行值40-50BAR正常運行值30低壓報警值35BAR高壓報警值60BAR高溫報警值70船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理泵站充注氣缸油，打開氣缸油補油管上的閥及透氣考克。有油流出時關(guān)閉2合上泵站啟動箱的電源開關(guān)3控制方式開關(guān)轉(zhuǎn)至機旁，手動依次啟動#1泵和#2泵，并檢查二臺泵能否同時運行4當(dāng)單泵運行時，檢查泵站濾器的壓差指示器是否顯示綠色。2022/11/1345第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動（主機停車時）船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理檢查油壓是否上升至40-50BAR，可用泵站頂部的壓力控制閥調(diào)整。同樣，二泵運行時，壓力也應(yīng)維持在正常值

同時按控制面板（HMI）上的[PRELUB]鈕啟動試驗程序，查看每缸指示單元上的發(fā)光二極管，如亮（反饋信號），所有注油器的工作正常。再按[PRELUB]鈕，停止試驗程序。

在系統(tǒng)試運行或拆檢后，在掃氣箱內(nèi)目測檢查所有止回閥是否有氣缸油噴至缸套上。手動將泵停止，然后將啟動箱上開關(guān)轉(zhuǎn)到遙控位置。此時ALPHA注油系統(tǒng)已能正常工作2022/11/1346第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動（主機停車時）船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理主機輔助風(fēng)機啟動后，ALPHA氣缸油注油系統(tǒng)的自動預(yù)潤滑開始。如主機短時內(nèi)不啟動，泵站將自動停止。

主機啟動時，檢查泵站的泵能否自動啟動，氣缸油油壓能否升至40-50BAR

檢查每個注油器指示單元上的綠色發(fā)光二極管是否在閃爍

檢查集控室和控制面板上有無報警2022/11/1347第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理6.主機起動階段的檢查船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理檢查所有注油點的供油：A檢查所有顯示反饋信號的LED是否閃爍B觸摸每根注油管檢查脈動是否正常。如有懷疑拆管子觀察油的流動檢查泵站的油壓表檢查系統(tǒng)的泄漏情況2022/11/1348第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理7.主機正常工作的定期檢查船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1349第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理8.氮氣儲壓瓶壓力檢查進口儲壓瓶只能在柴油機停車狀態(tài)進行1.確保停車2.停下氣缸注油器油泵3.關(guān)閉進口閥，打開平衡閥4.直接檢查進口氮氣儲壓瓶(0.7L)—2.5-3.0MPaa出口儲壓瓶只能在柴油機停車狀態(tài)進行1.確保停車2.停下氣缸注油器油泵3.關(guān)閉進口閥，打開平衡閥4.拆卸檢查出口氮氣儲壓瓶(0.16L)—2.5-3.0MPaa方法與程序船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1350第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理8.氮氣儲壓瓶壓力檢查進口儲壓瓶-0.7L1.氮氣1瓶2.減壓閥一只3.0-6.0MPa壓力表帶充氣閥出口儲壓瓶-0.16L1.氮氣1瓶2.減壓閥一只3.0-1.0MPa壓力表帶充氣閥工具船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)1.PLS的技術(shù)特點2.PLS的工作原理3.PLS的主要部件及功能2022/11/1351第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.PLS的技術(shù)特點2003年RTX-3試驗PLS，20000H經(jīng)驗，CLU-4，0.7g/(KW.H)船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.PLS的技術(shù)特點2003年RTX-3試驗PLS，20000H經(jīng)驗，CLU-4，0.7g/(KW.H)PULSEJETPULSEFEED8–10ms船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1354第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.PLS的技術(shù)特點2003年RTX-3試驗PLS，20000H經(jīng)驗，CLU-4，0.7g/(KW.H)1.利用儲壓器和氣缸內(nèi)壓力差2.應(yīng)用于智能機3.模塊化設(shè)計—傳感器、電磁閥、控制裝置4.利用脈沖功能，精確噴油定時，精確計量5.優(yōu)化改進潤滑油分布和潤滑特性，油耗低PulseJetlubricatingSystem船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1355第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理缸壁四周6-8單序列油槽電磁閥控制伺服油驅(qū)動計量泵,加壓潤滑油多噴孔脈沖射流缸壁表面噴射80%注到活塞環(huán)層20%注到活塞裙dosagepumpservopumpINJECTORWITHNON-returnv/v船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1356第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理RTA—伺服油供油機構(gòu)RT-FLEX—20MPa伺服油減壓5MPadosagepump2套管系伺服油潤滑油（氣缸油）PULSEJET船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1357第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1358第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理2.二位四通電磁閥3.中心活塞4.噴油柱塞7.設(shè)定螺釘8.中心活塞氣缸油伺服油伺服油伺服油船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1359第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1360第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理曲柄轉(zhuǎn)角信號精確注油定時二位四通閥動作伺服油驅(qū)動中心活塞注油活塞壓縮氣缸油注油控制單元WECS-9500二位四通閥復(fù)位中心活塞復(fù)位準備下一次注油船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1361第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1362第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理注油活塞的最大行程由螺釘7設(shè)定獨立的電子檢測裝置：檢測供油壓力供油管是否堵塞供油不足驅(qū)動失敗等劑量泵船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1363第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能PLS系統(tǒng)1）伺服油供油機構(gòu)5）控制和檢查系統(tǒng)4）濾清器和計量系統(tǒng)3）氣缸潤滑油注油裝置2）脈沖式潤滑單元見下頁圖船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1364第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1365第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能1）伺服油供油機構(gòu)RTA—伺服油供油機構(gòu)，兩臺齒輪泵。附件：壓力限制器、帶安全閥的壓力表壓力傳感器斷流閥RT-FLEX—20MPa伺服油減壓5MPa雙層管壓力及泄漏檢測船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1366第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能1）伺服油供油機構(gòu)船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1367第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能1）伺服油供油機構(gòu)船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1368第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能2）脈沖式潤滑單元—ALM-201臺劑量泵+1只二位四通閥+多臺電子檢測裝置+壓力傳感器+膜片式儲壓器，主控模塊FCM連接劑量泵船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1369第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能2）脈沖式潤滑單元—ALM-201臺劑量泵+1只二位四通閥+多臺電子檢測裝置+壓力傳感器+膜片式儲壓器，ALM-20通過CAN-bus與主控模塊FCM連接船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1370第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能2）脈沖式潤滑單元ALM-20潤滑模塊單元ALM-201臺劑量泵+1只二位四通閥+多臺電子檢測裝置+壓力傳感器+膜片式儲壓器與主控模塊FCM-20通過冗余的CAN-bus連接潤滑模塊單元ALM-20的注油量，柴油機控制系統(tǒng)（如：WECS-9500)發(fā)給ALM-20船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1371第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1372第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1373第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置定量定時靈活PULSEFEEDPULSEJET船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1374第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置氣缸油作用：潤滑密封中和酸性腐蝕物PLS最佳匹配汽缸壁上的分布進一步優(yōu)化大部分工作范圍內(nèi)，汽缸套與活塞環(huán)之間，最理想的流體動力潤滑RT-FLEX96C，8個注油器x5個孔=40個潤滑點傳統(tǒng)氣缸蓄壓器技術(shù)—12個點，雙層油槽船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1375第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1376第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1377第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1378第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能4）濾清器和計量系統(tǒng)船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1379第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能4）濾清器和計量系統(tǒng)40X10-6MM濾器？-壓差變大，報警12L緩沖柜，觀察鏡刻度，5L計量范圍40μm,wirefabric船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1380第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能5）控制和檢測系統(tǒng)船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLSSSI總線CAN總線1/2船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1381第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能5）控制和檢測系統(tǒng)E40FCM20FCM20曲柄轉(zhuǎn)角傳感器伺服油供油單元濾器E42PLSALM-20CYL-1ALM-20CYL-2ALM-20CYL-nE41-01E41-02E41-n傳感器電磁閥（2位4通）傳感器電磁閥（2位4通）SSI總線CAN船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1382第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能5）控制和檢測系統(tǒng)Thecrankanglesensor(RPLSCAS3600)consistsoftwo(2)incrementalwheelsinstalledonintermediatepropellershaft(closetotheengine),andtwo(2)opticalsensorheadsforanglefeedbackwithmountingbrackets.Theseopticalsensorheadsarewiredtotwo(2)crankanglecollectorboxes.Thedualexecutionsareduetoredundancyrequirements.船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1383第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1384第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1385第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1386第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1387第四章第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS

輪機長2022/11/1388船舶動力裝置2022/11/111船舶動力裝置船舶動力裝置中國海事服務(wù)中心組織編審20122022/11/1389船舶動力裝置船舶動力裝置2022/11/112船舶動力裝置

2022/11/1390第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進系統(tǒng)第十章機艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機控制的主機遙控系統(tǒng)第十六章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置2022/11/113第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船

2022/11/1391第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進系統(tǒng)第十章機艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機控制的主機遙控系統(tǒng)第十六章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置2022/11/114第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第九章船船舶動力裝置2022/11/1392第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)主機PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理第三節(jié)智能柴油機第四節(jié)電子示功器第五節(jié)示功圖的測量及分析第六節(jié)液壓調(diào)速器第七節(jié)電子調(diào)速器的使用及管理第八節(jié)其他輪機新技術(shù)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置2022/11/115第四章輪機技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置2022/11/1393第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置2022/11/116第四章第二節(jié)船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1394第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/117第船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1395第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理LCD氣缸油潤滑系統(tǒng)LoadChangeDependent船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/118第船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點2.最佳注油定時3.注油量調(diào)節(jié)4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能2022/11/1396第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/119第船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1397第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1110船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1398第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1111船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)根據(jù)負荷變化，自動改變柱塞行程，滿足最佳注油量，每個注油器有一液面控制浮球，控制油位保持恒定注油器內(nèi)設(shè)有報警裝置，低液位和斷流報警基本注油量S有調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)側(cè)面有5個調(diào)節(jié)位置：0、1.5、3、4.5、6

手柄A—LCD手柄，突變負荷追加注油量手柄B—連續(xù)注油量手柄,穩(wěn)定運行追加注油量2022/11/1399第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1112船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/13100第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理基本注油量S調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)Smax=7mm.螺釘每圈=0.5mm柱塞行程船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1113船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/13101第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理突變負荷追加注油量穩(wěn)定運行追加注油量C用來鎖緊A/B船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1114船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)從下死點上行至注油孔位于第一、二道環(huán)之間2022/11/13102第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.最佳注油定時船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1115船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/13103第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理氣缸注油器設(shè)定值基本注油量行程S追加量S的調(diào)整：A、B=0，計算S值，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，每圈0.5mm行程松開C，調(diào)整A/B工作狀態(tài)指示尖新船/柴油機跑合，增加注油量柴油機符合突變時，LCD使用瞬時追加供油量新船：B—3.0/A—4.5;或B—1.5/A—3.0突變負荷：Q=S+A,穩(wěn)定30分,

Q=S+B注意：調(diào)節(jié)注油器行程時，LCD執(zhí)行器必須關(guān)閉，運行時按LCD模式進行3.注油量調(diào)節(jié)—將注油器調(diào)到設(shè)定值船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1116船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/13104第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理起動操縱負荷突變負荷增加50%3.注油量調(diào)節(jié)—特殊情況首道活塞環(huán)受到干擾，充電刮油環(huán)建議增加注油量LCD模式，執(zhí)行器+3mm,狀態(tài)指示箭頭在手柄A如情況反常，重新調(diào)整注油器的基本設(shè)定位置，并按+3MM的固定位置模式操作潤滑情況，以掃氣口檢查為準船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1117船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/13105第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能1）負荷變化自動增油功能LCD2）自動預(yù)潤滑功能自動預(yù)潤滑停止的條件15min延時到再按下“遙控預(yù)潤”按鈕主機備車--運轉(zhuǎn)狀態(tài)備車、完車時，盤車布油按下“遙控預(yù)潤”，電磁閥獲得電脈沖，注油器動作注油參數(shù)名稱設(shè)定范圍設(shè)定值負荷變化判斷時間0-120s010s負荷變化范圍05-25%15額外增大注油時間15-60min30min負荷變化，電子調(diào)速器信號—電磁閥動作，0.7MPa空氣—氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)—偏心軸—手柄A設(shè)定。信號消失，恢復(fù)正常6S50MC,負荷10S變化15%，30min增油10L90MC：20%-530%6S50MC:25.3—141.2%船舶動力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1118船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4.系統(tǒng)的工作原理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動（主機停車時）6.主機起動階段的檢查7.主機正常工作的定期檢查8.氮氣儲壓瓶壓力檢查2022/11/13106第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13107第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能精確的供油定時根據(jù)平均有效壓力（油門與轉(zhuǎn)速）改變注油量機動操作時LCD功能提高注油壓力改變噴嘴結(jié)構(gòu)增加了汽缸套上油槽數(shù)量及方向船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13108第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點1）降低氣缸油油耗2）縮短磨合時間，降低磨合期汽缸油量3）根據(jù)含硫量自動調(diào)整注油率，減少積碳，改善缸套狀態(tài)，延長缸套活塞維修保養(yǎng)周期4）較完善的安全保護與替代系統(tǒng)，提高主機安全運行可靠性船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13109第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成—共軌式氣缸油系統(tǒng)Alpha氣缸油注油系統(tǒng)油箱油泵泵站和控制板注油器計算機控制板負荷傳送器曲柄角檢測系統(tǒng)測速裝置人工控制面板船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置

2022/11/13110第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成控制系統(tǒng)船舶動力裝置2022/11/1123第四章第二節(jié)3船舶動力裝置

2022/11/13111第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動力裝置2022/11/1124第四章第二節(jié)A船舶動力裝置

2022/11/13112第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動力裝置2022/11/1125第四章第二節(jié)A船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13113第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13114第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel2臺獨立的增壓泵，加熱盤管，濾器和吸入柜組成。

建立4-5MPa油壓為了油泵運行安全，控制板和油泵電源分別獨立供電，以控制油泵啟、停、運轉(zhuǎn)船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13115第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit雙泵單泵船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13116第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成MAN

B&WMC,缸徑700-980MM，每缸兩個注油器MAN

B&WMC,缸徑700MM以下，每缸一個注油器每個注油器進油處—大儲壓器(2.5-3.0MPa)每個注油器出口處—小儲壓器（0.15MPa)每個注油器3-6個注油柱塞，數(shù)量取決于機型、反饋傳感器、電磁閥2）注油器LubricatorUnit組成船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13117第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理動力/執(zhí)行活塞回油45巴壓力油通電，PA通，執(zhí)行活塞動作注油基本注油量調(diào)節(jié)螺釘噴油活塞氣缸油油頭接口注油信號活塞動作反饋傳感器船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13118第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理控制單元注油信號來電磁閥動作PA導(dǎo)通-動力活塞動作注油活塞注油控制單元注油信號停電磁閥復(fù)位AT導(dǎo)通-動力活塞回來注油活塞完成基本注油量由注油行程調(diào)節(jié)；基本注油行程—調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)圈設(shè)定基本行程（以主機類型）。船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13119第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油依情況，可5-6RPM/DOSE4RPM/DOSE注油后的反饋信號由該缸的指示單元上的發(fā)光二極管顯示船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13120第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油4RPM/DOSE依情況，可5-6RPM/DOSE船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13121第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13122第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理ElectronicControlUnits:SystemMasterControlUnit,MCU.?Exacttimingoflubeoilinjection,calculationofoil-rate.?Handles:LCD,Pre-lubrication,individualcylinderlubricationsetupetc.?Pumpstationcontrol.BackupControlUnit,BCU.?SupervisionofMCUandlubricators.?AutomatictakeoveroflubricatorcontrolthroughSBUinfailuresituation.?Simplepseudorandomlubricationalgorithm.SwitchBoardUnit,SBU?SwitchesthecontrolofthelubricatorsfromMCUtoBCU.?SwitchingiscontrolledeitherbyBCUorbymanualswitch.2022/11/13123第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理

2022/11/13124第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4）負荷傳送器LoadTransmitterIndextransmitterLoadTransmitter

作用：將柴油機的油門刻度連續(xù)不斷地傳送到主控制單元MCU船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13125第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成5）曲柄角檢測系統(tǒng)Trigger

SystemEncoder

各缸曲軸角度編碼器ENCODER軸編碼器接在曲軸的自由端，觸發(fā)器和測速裝置信號通過接線箱傳至計算機板MCU與BCU。對于無法在曲軸自由端安裝編碼器的發(fā)動機，在盤車輪旁安裝一個觸發(fā)環(huán)和測速探頭。船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13126第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）備用觸發(fā)器系統(tǒng)BackupTrigger

System輔觸發(fā)系統(tǒng)由飛輪處盒子里的二個測速器組成，變送主機的轉(zhuǎn)速信號和第一缸的上止點信號至輔控單元BCU。輔測速器同樣送至主控單元MCU達到監(jiān)控目的PumpBCUpickupbox船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13127第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）人工控制面板HMIHumanMachineInterface人工控制面板可以單獨調(diào)整氣缸油注油器顯示各種參數(shù)值并報警手動啟動油泵汽缸油預(yù)潤滑HMIpanelAlarmlist船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13128第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理泵站40-50BAR氣缸油共軌氣缸油注油器電磁閥氣缸油注油器角度編碼器信號#1缸上死點信號負荷信號轉(zhuǎn)速信號定時壓縮行程定量注油頻率MCU主控單元注油器每次噴油量是恒量特定注油率由注油頻率實現(xiàn)注油頻率由負荷/轉(zhuǎn)速控制船舶