塔機安安全監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)介紹提綱1、聯(lián)聯(lián)合安安全公公司介介紹2、產(chǎn)產(chǎn)品背背景3、產(chǎn)產(chǎn)品特特點及及優(yōu)勢勢4、系系統(tǒng)各各模塊塊產(chǎn)品品簡介介附：公公司資資質(zhì)一、公公司介介紹安徽聯(lián)聯(lián)合安安全科科技有有限公公司是是由中中科院院循環(huán)環(huán)經(jīng)濟濟學(xué)院院、合合肥工工業(yè)大大學(xué)等等公共共安全全領(lǐng)域域?qū)＜壹衣?lián)合合支持持的高高新技技術(shù)企企業(yè)。。公司司專注注公共共安全全行業(yè)業(yè)，致致力于于安全全預(yù)防防與檢檢驗技技術(shù)、、安全全監(jiān)測測設(shè)備備與儀儀器的的研制制、銷銷售和和技術(shù)術(shù)服務(wù)務(wù)。公司已已經(jīng)獲獲得國國家級級高新新技術(shù)術(shù)企業(yè)業(yè)、雙雙軟企企業(yè)稱稱號；；擁有有反光光標(biāo)識識檢測測儀、、激光光遙測測酒精精檢測測儀等等相關(guān)關(guān)產(chǎn)品品和技技術(shù)專專利16項項，其其中填填補國國內(nèi)空空白的的產(chǎn)品品2項項；先先后承承擔(dān)了了公安安部應(yīng)應(yīng)用創(chuàng)創(chuàng)新計計劃、、省科科技廳廳科技技攻關(guān)關(guān)計劃劃、省省經(jīng)信信委技技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新計計劃和和國家家創(chuàng)新新基金金四項項省部部級科科研及及產(chǎn)業(yè)業(yè)化項項目。。2010年公公司發(fā)發(fā)明的的UNS型型反光光標(biāo)識識檢測測儀被被列入入安徽徽省高高新技技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)品目目錄，，同年年公司司被合合肥市市列入入首批批科技技小巨巨人培培育企企業(yè)。。公司司還被被中國國交通通安全全協(xié)會會會員員單位位和安安徽智智能交交通協(xié)協(xié)會理理事單單位。。如今今，聯(lián)聯(lián)合安安全已已經(jīng)在在建筑筑施工工安全全領(lǐng)域域?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)了新新的突突破，，無論論在專專業(yè)技技術(shù)上上，還還是計計算機機技術(shù)術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)方面面都已已經(jīng)處處于領(lǐng)領(lǐng)先地地位。。聯(lián)合安安全公公司和和省質(zhì)質(zhì)量技技術(shù)監(jiān)監(jiān)督局局合建建的檢檢測技技術(shù)中中心專專注交交通、、建筑筑等領(lǐng)領(lǐng)域的的安全全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化研研究和和物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)的的應(yīng)用用推廣廣，是是中國國領(lǐng)先先的協(xié)協(xié)同管管理軟軟件提提供商商，愿愿以先先進的的技術(shù)術(shù)手段段在IT技技術(shù)開開發(fā)、、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)術(shù)、信信息系系統(tǒng)的的集成成、軟軟件開開發(fā)和和Internet技術(shù)術(shù)等領(lǐng)領(lǐng)域為為社會會各界界提供供服務(wù)務(wù)。愿愿與同同行及及廣大大用戶戶廣泛泛合作作，在在新世世紀(jì)共共創(chuàng)新新的輝輝煌。。二、產(chǎn)產(chǎn)品背背景塔機是是塔式式建筑筑起重重機的的簡稱稱，是是建筑筑施工工必不不可少少的垂垂直運運輸機機械。。在建建筑工工程施施工中中發(fā)揮揮著重重要的的作用用，也也是建建筑施施工中中最高高大、、最危危險的的施工工機械械，一一旦發(fā)發(fā)生安安全事事故必必然是是機毀毀人亡亡的重重大事事故。。因此此，如如何保保障塔塔機的的使用用安全全成為為各級級管理理部門門和科科研單單位關(guān)關(guān)注的的焦點點。近年來來，塔塔式起起重機機的使使用量量不斷斷增多多，重重大事事故頻頻頻發(fā)發(fā)生，，給人人民生生命財財產(chǎn)帶帶來了了重大大損失失，造造成嚴(yán)嚴(yán)重的的社會會不良良影響響。據(jù)據(jù)國內(nèi)內(nèi)有關(guān)關(guān)部門門的統(tǒng)統(tǒng)計資資料表表明，，截止止至2011年年底塔塔機事事故率率已達達2.77%。。因此此，提提高塔塔機安安全、、防止止事故故發(fā)生生、減減少經(jīng)經(jīng)濟損損失、、搞好好安全全生產(chǎn)產(chǎn)已經(jīng)經(jīng)迫在在眉睫睫。為了保證證塔機的的正常與與安全使使用，國國家開始始強制性性要求塔塔機在安安裝時必必須具備備機械限限制器，，并確保保其完好好與靈敏敏可靠，，在使用用中如發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞壞應(yīng)及時時維修更更換，不不得私自自解除或或任意調(diào)調(diào)節(jié)；其其中機械械限制器器是指塔塔式起重重機必須須具備的的起重量量限制器器、力矩矩限制器器、高度度限制器器、行程程限制器器、幅度度限制器器等。其其作用是是為保證證塔機在在運行時時這五項項參數(shù)不不超過設(shè)設(shè)計指標(biāo)標(biāo)，而達達到安全全運行的的目的；；但是由由于使用用單位受受工期和和經(jīng)濟利利益的影影響，總總想用最最短的時時間吊最最多的東東西，存存在嚴(yán)重重的超載載傾向，，特別是是重量限限制器和和力矩限限制器，，90%以上失失效或被被人為調(diào)調(diào)大。另另一方面面：⑴機機械限限位器無無存儲功功能，無無法對歷歷史累計計運行數(shù)數(shù)據(jù)進行行抽查；；⑵無無遠(yuǎn)程傳傳輸功能能無法實實現(xiàn)實時時監(jiān)督，，所以使使得監(jiān)督督部門難難以全面面監(jiān)管。。機械限制制器在塔塔機安全全上發(fā)揮揮了一定定作用，，現(xiàn)行國國家規(guī)范范也強制制要求塔塔機必須須安裝機機械限制制器；但但因其技技術(shù)含量量低，誤誤差大，，易自然然損壞和和人為損損壞，加加上監(jiān)管管檢查難難度大，，已經(jīng)不不適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)在塔吊吊安全管管理的要要求。為為更好地地解決塔塔機安全全事故問問題，近近幾年出出現(xiàn)了功功能更加加全面的的塔機安安全監(jiān)控控管理產(chǎn)產(chǎn)品，漸漸漸地在在替代原原有的機機械限制制器。塔式起重重機械事事故率連連續(xù)多年年居高不不下，引引起了政政府的關(guān)關(guān)切，多多次發(fā)文文強調(diào)要要求加強強管理。。近幾年年來，國國務(wù)院及及有關(guān)部部門已經(jīng)經(jīng)出臺了了相關(guān)安安裝安全全監(jiān)控管管理產(chǎn)品品的政策策，如：：1、《塔塔式起重重機》GB/T5031-2008中中：5.6.12報報警及及顯示記記錄裝置置5.6.12.1報報警裝置置塔塔機應(yīng)裝裝有報警警裝置。。5.6.12.2顯顯示記錄錄裝置塔塔機應(yīng)應(yīng)安裝有有顯示記記錄裝置置。2、2008年年，建設(shè)設(shè)部第166號號令《建建筑起重重機械安安全監(jiān)督督管理規(guī)規(guī)定》中中規(guī)定，，沒有齊齊全有效效的安全全保護裝裝置的建建筑起重重機械，，不得出出租、使使用。3、國發(fā)發(fā)〔2010〕〕23號號文國務(wù)務(wù)院《關(guān)關(guān)于進一一步加強強企業(yè)安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作的的通知》》，明確確提出““大型起起重機械械要安裝裝安全監(jiān)監(jiān)控管理理系統(tǒng)””，這是是建國以以來國務(wù)務(wù)院第一一次明確確的將技技術(shù)產(chǎn)品品列入文文件的指指令。4、2010年年，住建建部建質(zhì)質(zhì)【2010】】164號《關(guān)關(guān)于貫徹徹落實國國務(wù)院關(guān)關(guān)于進一一步加強強企業(yè)安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作的的通知》》的實施施意見中中提出：：“要積積極推進進信息化化建設(shè)，，充分應(yīng)應(yīng)用高科科技手段段，工程程項目的的起重機機械設(shè)備備等重點點部位要要安裝安安全監(jiān)控控管理系系統(tǒng)。要要強制推推行先進進適用的的安全技技術(shù)裝備備”；““各地住住房城鄉(xiāng)鄉(xiāng)建設(shè)部部門要按按照《通通知》精精神和本本實施意意見的要要求，結(jié)結(jié)合本地地實際，，制定具具體的實實施辦法法，并認(rèn)認(rèn)真組織織實施。。”各級政府府的明確確文件要要求和嚴(yán)嚴(yán)峻的塔塔機安全全形勢，，使得各各省市主主管部門門都在積積極出臺臺相關(guān)推推廣塔機機新型安安全管理理技術(shù)文文件。例例如：哈爾濱哈建發(fā)[2009]183號關(guān)于印發(fā)推廣使用塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)實施方案的通知鶴崗鶴建發(fā)[2011]10號關(guān)于加強建設(shè)工程施工現(xiàn)場塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全管理的通知三門峽三建[2011]307號三門峽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于進一步加強推廣使用塔式起重機防傾翻裝置的通知青島青建管質(zhì)字〔2010〕15號青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑工程管理局關(guān)于進一步加強塔式起重機安全技術(shù)管理的通知江西贛建安[2011]10號關(guān)于加強塔式起重機安全監(jiān)督管理的通知貴州

黔建建通〔2011〕412號關(guān)于我省房屋建筑和市政工程工地安裝使用塔式起重機安全報警及顯示記錄裝置的通知荊州荊建設(shè)發(fā)〔2011〕29號荊州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)《荊州市建設(shè)工程安全生產(chǎn)在線動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)實施方案》遼寧遼住建發(fā)〔2011〕39號關(guān)于印發(fā)《遼寧省建筑施工工地安裝和使用塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)管理規(guī)定》的通知麗水麗建發(fā)〔2011〕122號關(guān)于印發(fā)《麗水市建設(shè)工程塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實施辦法》的通知三亞三住建[2011]556號關(guān)于印發(fā)安裝使用塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)實施方案的通知安全監(jiān)控控系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用對象象●施工單位位●項目部●塔機產(chǎn)權(quán)權(quán)人●建設(shè)主管管部門●塔機安全全監(jiān)控系系統(tǒng)中防防碰撞與與工作區(qū)區(qū)域限制制功能適適用于施施工環(huán)境境復(fù)雜的的單塔或或塔機群群作業(yè)的的施工單單位項目目部●塔機安全全監(jiān)控系系統(tǒng)中力力與力矩矩功能適適用于施施工環(huán)境境簡單單單一塔機機作業(yè)的的施工單單位項目目部三、產(chǎn)品品特點及及優(yōu)勢1、獨特特的防傾傾翻系統(tǒng)統(tǒng)我公司研研制的塔塔機防傾傾翻監(jiān)控控儀，其其工作原原理是：：監(jiān)測塔塔機塔身身的剛度度變化以以及塔身身中心線線相對于于鉛垂線線的傾斜斜角，當(dāng)當(dāng)達到設(shè)設(shè)定的傾傾翻警戒戒線時進進行報警警、記錄錄，并控控制塔機機起升、、幅度增增大、回回轉(zhuǎn)的電電源，從從而實現(xiàn)現(xiàn)防止塔塔機傾翻翻的功能能。該產(chǎn)品通過對對塔機狀態(tài)的的設(shè)定，可以以有效監(jiān)測出出塔機因塔身身基礎(chǔ)不平、、塔身螺栓松松動或者塔身身關(guān)鍵焊縫出出現(xiàn)裂紋而導(dǎo)導(dǎo)致的塔身剛剛度變化情況況，在塔身達達到傾翻臨界界狀態(tài)時及時時報警，從而而提醒人們及及時檢查塔機機存在的故障障隱患，預(yù)防防塔機傾翻。。同時，預(yù)報警警數(shù)據(jù)可通過過網(wǎng)路傳輸?shù)降椒?wù)器，服服務(wù)器在接收收到預(yù)報警數(shù)數(shù)據(jù)后進行數(shù)數(shù)據(jù)的備份、、統(tǒng)計分析并并形成各種報報表，此時，，處于遠(yuǎn)程監(jiān)監(jiān)管中心的管管理人員可以以通過網(wǎng)絡(luò)瀏瀏覽塔機當(dāng)前前或歷史工作作數(shù)據(jù)，在發(fā)發(fā)現(xiàn)異常時及及時電話通知知相關(guān)人員進進行處理，并并可對塔機數(shù)數(shù)據(jù)以報表的的打印存檔。。塔機防傾翻監(jiān)監(jiān)控儀是專利利產(chǎn)品，填補補了國內(nèi)空白白，并被列入入第一批“十一五科技應(yīng)應(yīng)用推廣項目目”國內(nèi)很多地市市已經(jīng)應(yīng)用，，并取得了良良好的效果；；對此，中國國建設(shè)報在2011年4月21日的的頭版做了詳詳細(xì)報道；此此后，《建筑筑》、《建筑筑安全》、《《施工技術(shù)》》、《建筑機機械租賃與管管理》等專業(yè)業(yè)雜志也做了了專門報道，，因其卓越的的功能和較高高的性價比引引起了廣泛關(guān)關(guān)注。2、不限數(shù)數(shù)量的分布布式防碰撞撞系統(tǒng)特點一：塔塔機數(shù)量不不限特點二：分分布式，不不用有中間間服務(wù)器，，隨時安裝裝隨時可融融入系統(tǒng)群塔防碰撞撞功能的主主要核心技技術(shù)為無線線通訊技術(shù)術(shù)及數(shù)據(jù)處處理方式。。目前，除除我公司外外的國內(nèi)廠廠家均采用用中央服務(wù)務(wù)器模式，，中央服務(wù)務(wù)器一般設(shè)設(shè)在碰撞塔塔機群的中中間位置，，碰撞群內(nèi)內(nèi)的所有塔塔機使用短短距離無線線傳輸技術(shù)術(shù)將工作實實時數(shù)據(jù)發(fā)發(fā)送至中央央服務(wù)器，，服務(wù)器對對數(shù)據(jù)進行行分析后將將報警及控控制指令發(fā)發(fā)送至各塔塔機，實現(xiàn)現(xiàn)防碰撞功功能。該方方案存在以以下幾個缺缺點：a.數(shù)據(jù)據(jù)傳輸環(huán)節(jié)節(jié)過多，降降低了數(shù)據(jù)據(jù)傳輸?shù)目煽煽啃浴?shù)數(shù)據(jù)的傳輸輸存在兩個個環(huán)節(jié)：塔塔機發(fā)送至至服務(wù)務(wù)器和和服務(wù)器發(fā)發(fā)送至塔機機。如果一一個塔機未未傳輸至服服務(wù)器則影影響整個塔塔機群的碰碰撞關(guān)系；；b.數(shù)據(jù)傳傳輸環(huán)節(jié)多多，造成通通訊時間長長，降低反反應(yīng)速度；；c.由于當(dāng)當(dāng)前的短距距離傳輸技技術(shù)的傳輸輸距離有限限，造成各各塔機距離離中央服務(wù)務(wù)器的距離離受限，塔塔機群工作作面積過小?。籨.工作面面積小，即即塔機數(shù)量量受限，最最多16臺臺；e.由于需需要在中央央服務(wù)器中中預(yù)設(shè)塔機機碰撞關(guān)系系，對于施施工進度不不一致造成成的某臺塔塔機退出或或加入碰撞撞群需要對對中央服務(wù)務(wù)器中的碰碰撞數(shù)據(jù)進進行調(diào)整。。我公司采用用只有存在在碰撞關(guān)系系的塔機之之間通訊，，不設(shè)中央央服務(wù)器，，這樣就解解決了上述述可靠性低低、工作面面積小、反反應(yīng)速度低低、不能隨隨意進出碰碰撞群的缺缺點。如：工地有有50臺塔塔機，25號塔機與與23、26、27、28有有碰撞關(guān)系系，則25號只與23、26、27、、28通訊訊，進行數(shù)數(shù)據(jù)相互傳傳輸，與其其他塔機無無傳輸關(guān)系系，也無數(shù)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)，保證證了數(shù)據(jù)傳傳輸速度和和可靠性；；當(dāng)26號號退出碰撞撞群時則只只需要在25號塔機機中將26號塔機刪刪除即可。。該技術(shù)也也解決了無無線傳輸距距離受限的的問題，實實現(xiàn)了碰撞撞塔機數(shù)量量無限制。。3、簡單易易用的遠(yuǎn)程程監(jiān)控管理理平臺a、管理權(quán)權(quán)限劃根據(jù)不同管管理權(quán)限級級別設(shè)定合合適的查詢詢、統(tǒng)計、、處理信息息內(nèi)容b、公告信信息簡潔對對應(yīng)性強c、視頻接接入■與工地視頻頻監(jiān)控?zé)o縫縫對接■實現(xiàn)塔機和和監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)遠(yuǎn)程維護護■實現(xiàn)監(jiān)控系系統(tǒng)遠(yuǎn)程操操作培訓(xùn)d、界面友友好■電子地圖方方便塔機尋尋找■塔機所有責(zé)責(zé)任方信息息集中管理理查詢方便便■導(dǎo)航清晰緊緊湊，主次次分明■設(shè)計美觀大大方e、符合塔塔式起重機機行業(yè)習(xí)慣慣■術(shù)語及圖形形直觀準(zhǔn)確確■載荷譜統(tǒng)計計利于塔機機剩余壽命命■塔機備案管管理和監(jiān)控控系統(tǒng)管理理模式可定定制四、系統(tǒng)各各模塊產(chǎn)品品簡介1、顯示記記錄報警模模塊（實現(xiàn)現(xiàn)國標(biāo)5031中的的“報警及及顯示記錄錄裝置”））a、 模塊塊簡介將塔式起重重機的安全全裝置（包包括力矩限限制器、起起重量限制制器、幅度度限位器、、回轉(zhuǎn)限位位器及高度度限位器））的各項功功能進行了了有效集成成，并且綜綜合利用了了微電子技技術(shù)、信息息傳感技術(shù)術(shù)及信息通通訊技術(shù)，，是新一代代高質(zhì)量、、高性能的的塔式起重重機安全監(jiān)監(jiān)控管理系系統(tǒng)。另外外，該產(chǎn)品品的高度和和幅度傳感感器信號采采集處理電電路采用可可編程邏輯輯器件CPLD構(gòu)成成4倍頻及及辨向電路路，大大提提高了檢測測分辨率，，并消除了了抖動誤差差；同時，，該產(chǎn)品利利用超大容容量存儲器器可以對機機構(gòu)運行數(shù)數(shù)據(jù)進行連連續(xù)記錄，，并且可以以通過計算算機回放所所記錄的數(shù)數(shù)據(jù)。b、 功能能特點■顯示：以圖圖形或字符符形式向司司機顯示當(dāng)當(dāng)前力矩、、重量、幅幅度、高度度、回轉(zhuǎn)等等工作參數(shù)數(shù)和相應(yīng)額額定能能力參數(shù)。?！鲇涗洠簩Ξ?dāng)當(dāng)前塔機運運行數(shù)據(jù)實實時存儲，，終端設(shè)備備可以累積積儲存1.6×104個工作作循環(huán)?！鰣缶簩Τ鏊C能能力范圍的的指令，發(fā)發(fā)出聲光報報警并將相相應(yīng)工作參參數(shù)數(shù)據(jù)記記入違章檔檔案。■控制：任意意點位完全全按塔機設(shè)設(shè)計的力矩矩曲線進行行控制。突出特點：：a. 力矩矩曲線能適適應(yīng)所有的的塔機。b. 重量量傳感器有有十種方案案能適應(yīng)國國內(nèi)外所有有塔機。2、空間限限制模塊（（實現(xiàn)國標(biāo)標(biāo)5031中的區(qū)域域保護和群群塔防碰撞撞功能）a、模塊簡簡介適用于帶有有空間限制制要求的塔塔機；同時時也可根據(jù)據(jù)用戶需要要加裝有重重量限制器器要求的監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)模模塊，該模模塊可滿足足塔式起重重機國家新新標(biāo)準(zhǔn)GB/T5031-2008的的要求，滿滿足用戶一一機多用的的需求。該該產(chǎn)品精度度高質(zhì)量可可靠，性能能優(yōu)良技術(shù)術(shù)先進，其其主機系統(tǒng)統(tǒng)通過山東東省科學(xué)技技術(shù)廳鑒定定，技術(shù)水水平達到國國內(nèi)領(lǐng)先水水平，具有有創(chuàng)新性。。b、功能特特點■塔機數(shù)量不不限■分布式，不不用有中間間服務(wù)器，，隨時安裝裝隨時可融融入系統(tǒng)■根據(jù)需要限限制塔機進進入某些特特定區(qū)域，，或進入該該區(qū)域后不不允許吊載載，可允許許設(shè)置多達達6個限限制動作作區(qū)域?！龇乐谷核g間的相互碰碰撞，防止止塔機間結(jié)結(jié)構(gòu)、起升升繩或吊重重發(fā)生相互互碰撞?！龇琅鲎踩核?shù)量無上上限要求。?！雒颗_設(shè)備都都獨立運行行，不需要要地面計算算機輔助控控制，節(jié)約約成本的同同時增強了了系統(tǒng)的穩(wěn)穩(wěn)定性?！鰡闻_設(shè)備的的拆除不影影響整體系系統(tǒng)的運行行?！龇琅鲎矃?shù)數(shù)設(shè)置不需需要從塔機機上設(shè)置，，從地面就就可以完成成設(shè)置?！鰺o線模塊發(fā)發(fā)射頻率為為公用頻率率，不需要要到無線電電管理委員員會備案。。群塔安全作作業(yè)進入入碰碰撞撞危危險險區(qū)區(qū)域域：：開開始始預(yù)預(yù)警警危險險區(qū)區(qū)繼繼續(xù)續(xù)回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：：高高速速變變低低速速危險險區(qū)區(qū)繼繼續(xù)續(xù)回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：：高高速速變變低低速速接近近碰碰撞撞極極限限值值：：截截斷斷控控制制無截截斷斷控控制制：：碰碰撞撞事事故故瞬瞬間間發(fā)發(fā)生生截斷斷后后大大臂臂向向安安全全方方向向回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)截斷斷后后大大臂臂只只能能向向安安全全方方向向回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大臂臂回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至至安安全全區(qū)區(qū)域域：：預(yù)預(yù)警警解解除除3、、防防傾傾翻翻模模塊塊a、、模模塊塊簡簡介介防傾傾翻翻模模塊塊（（防防傾傾翻翻監(jiān)監(jiān)控控儀儀））是是一一種種新新的的、、高高效效、、全全方方位位塔塔式式起起重重機機安安全全監(jiān)監(jiān)控控設(shè)設(shè)備備，，其其原原理理為為運運用用機機器器視視覺覺技技術(shù)術(shù)和和圖圖像像處處理理技技術(shù)術(shù)，，監(jiān)監(jiān)測測因因各各種種因因素素造造成成的的塔塔身身傾傾斜斜，，當(dāng)當(dāng)傾傾斜斜度度達達到到臨臨界界危危險險狀狀態(tài)態(tài)時時給給予予報報警警，，提提示示司司機機停停止止危危險險操操作作；；同同時時用用電電腦腦芯芯片片將將造造成成危危險險的的狀狀態(tài)態(tài)給給予予記記錄錄，，通通過過對對記記錄錄的的分分析析可可查查明明造造成成危危險險狀狀態(tài)態(tài)的的原原因因，，以以便便及及時時采采取取措措施施，，消消除除安安全全隱隱患患，，從從而而大大大大降降低低塔塔機機安安全全事事故故。。該該產(chǎn)產(chǎn)品品通通過過對對塔塔機機狀狀態(tài)態(tài)的的設(shè)設(shè)定定，，可可以以有有效效監(jiān)監(jiān)測測出出塔塔機機因因塔塔身身基基礎(chǔ)礎(chǔ)不不平平、、塔塔身身螺螺栓栓松松動動或或者者塔塔身身關(guān)關(guān)鍵鍵焊焊縫縫出出現(xiàn)現(xiàn)裂裂紋紋而而導(dǎo)導(dǎo)致致的的塔塔身身剛剛度度變變化化情情況況，，在在塔塔身身達達到到傾傾翻翻臨臨界界狀狀態(tài)態(tài)時時及及時時報報警警，，從從而而提提醒醒人人們們及及時時檢檢查查塔塔機機存存在在的的故故障障隱隱患患，，預(yù)預(yù)防防塔塔機機傾傾翻翻。。b、功能能特點■記錄塔機機所有超超出設(shè)定定范圍的的次數(shù)和和上電次次數(shù)，統(tǒng)統(tǒng)計塔式式起重機機工作狀狀態(tài)嚴(yán)重重超載次次數(shù)、工工作臺班班數(shù)、停停電次數(shù)數(shù)、非工工作狀態(tài)態(tài)下的剛剛度低于于臨界值值的次數(shù)數(shù)，有利利于對司司機工作作熟練程程度、塔塔機工作作繁忙程程度、塔塔機嚴(yán)重重超載頻頻率作出出定量分分析?！霰苊馊藶闉槁z、、人為誤誤操作、、人為違違規(guī)以及及高強螺螺栓松動動、地基基傾斜等等因素造造成的塔塔機傾翻翻事故。?！鼍哂袃A角角測量功功能，可可以準(zhǔn)確確地測量量塔機、、大型鋼鋼結(jié)構(gòu)在在安裝過過程中及及