C類模擬試卷（三）總題量：100題考試時間：60分鐘一、單項選擇題（35題）爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口（）以外;若洞口距開挖面大于（）時，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c設(shè)立加工房。A.30m；500mB.50m；500mC.30m；1000m D.50m；1000m風(fēng)險管理包括的最后一個過程是（）。風(fēng)險分析與評估過程 B.風(fēng)險控制對策的規(guī)劃過程實施決策過程 D.風(fēng)險檢查過程以下錨固注漿支護(hù)施工安全控制要點中，錯誤的是（D）。注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護(hù)口罩、防護(hù)眼鏡、橡膠手套及專用披套鉆孔作業(yè)抽換鉆桿時，應(yīng)防止鉆桿被高壓泥水沖出孔口傷人鉆孔中發(fā)生大量突泥涌水時，應(yīng)集中全力及時注漿封堵向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.8MPa，注漿管噴嘴，可對人放置9?以下關(guān)于隧道內(nèi)噴射混凝土施工的說法中，錯誤的是（B）。在噴射混凝土作業(yè)開始前，仔細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石噴射混凝土應(yīng)采用干噴方式嚴(yán)禁將噴嘴對準(zhǔn)施工人員甲市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對該市城鄉(xiāng)接合部煉油廠組織安全檢查時，發(fā)現(xiàn)該廠運(yùn)行中的管線支撐和吊架變形，有可能發(fā)生管線斷裂破損，導(dǎo)致柴油泄漏事故。依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，該隱患屬于（）。一般事故隱患 B.較大事故隱患 C.重大事故隱患D.特大事故隱患《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和危險物品的（）單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)構(gòu)或者配備專職人員。A.生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存 B.生產(chǎn)、儲存、使用C.生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用D.生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，建設(shè)單位在申請領(lǐng)取施工許可證時，應(yīng)當(dāng)提供建設(shè)工程有關(guān)（）的資料。相關(guān)技術(shù)措施B.質(zhì)量保證措施C.安全施工措施 D.進(jìn)度保證措施應(yīng)急管理的四個階段依次為（）。A接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù) B.預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)C啟動、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援 D準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)以下關(guān)于混凝土索塔施工的說法中，正確的是（）。塔吊停機(jī)作業(yè)后，吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物索塔施工超過50m時應(yīng)設(shè)置施工升降梯索塔施工作業(yè)時，應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)置有效的避雷裝置根據(jù)《〈生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)査處理條例〉罰款處罰暫行辦法》第13條規(guī)定，事故發(fā)生后逃匿的，處上一年收人（）的罰款。A.60% B.70%C.80% D.100%用人單位未足額向動勞者支付勞動報酬的，勞動者可以因此解除勞動合同，這種解除屬于（）。普通性預(yù)告解除 B.特殊性預(yù)告解除C.普通性即時解除 D.特殊性即時解除不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循（D）的原則進(jìn)行施工。早預(yù)報，預(yù)加固，強(qiáng)爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，長進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，短進(jìn)尺，弱支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌由于施工單位降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成工程倒塌。該行為構(gòu)成（ ）。重大責(zé)任事故罪 B.重大勞動安全事故罪工程重大安全事故罪D.重大質(zhì)量安全事故罪勞務(wù)派遣單位派遣勞動者應(yīng)當(dāng)與接受以勞務(wù)派遣形式用工的單位訂立（ ）。勞動合同B.集體合同 C.用工協(xié)議 D.勞務(wù)派遣協(xié)議生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)提取和使用安全費(fèi)用的，政府（ ）應(yīng)當(dāng)會同財政部門責(zé)令其限期改正，予以警告。隧道貫通前（ ）管片應(yīng)加強(qiáng)同步注漿和即時注漿，盾尾通過洞口后應(yīng)及時密封管片環(huán)與洞門間隙。A.20環(huán)B.15環(huán)C.10環(huán)D.5環(huán)關(guān)于起重鋼絲繩吊索的安全系數(shù)，正確的要求是（ ）。當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，安全系數(shù)不得小于1.5當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，安全系數(shù)不得小于3當(dāng)用吊索直接捆綁重物時，吊索與重物棱角間應(yīng)采取妥善的保護(hù)措施當(dāng)用吊索直接捆綁重物時，安全系數(shù)不得小于6有“工業(yè)安全公理”之稱的事故因果連鎖理論是由（ ）提出來的。A.博德 B.亞當(dāng)斯 C.詹巴斗 D.海因里希《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)》定的罰款的行政處罰由，（）監(jiān)督管理部門決定。衛(wèi)生行政 B.建筑行政 C.勞動保障D.安全生產(chǎn)《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，延長工作時間每月最長的時限是（ ）小時。A.12 B.24 C.36 D.48當(dāng)事人申請勞動爭議仲裁的時效，是從知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受侵害之日起（ ）。A.15日內(nèi)B.30日內(nèi)C.60日內(nèi)D.90日內(nèi)由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會被擋在人的鼻子外面;粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)人上呼吸道，但部分可通過痰液等排出體外，另外也會被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對人體健康危害相對較小;而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物吸人人體后會進(jìn)人支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還會進(jìn)人血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康的傷害更大。這段文字意在說明（）。A重金屬等會溶解于血液中危害人體健康B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機(jī)理C不同粒徑的顆粒物對人體健康的不同影響 D灰霾天氣中的細(xì)顆粒物對人體健康傷害大安全生產(chǎn)管理人員在辨識危險源時使用最多的方法是（ ）.事故樹分析法 B.工作任務(wù)分析法 C.現(xiàn)場調(diào)查法 D.故障樹分析法下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)任（的是）。A安全生產(chǎn)法B安全生產(chǎn)許可證條例C建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 D建筑法關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的說法，正確的是（ ）。對所有從業(yè)人員都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)對有過相似工作經(jīng)驗的從業(yè)人員可以不進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)從業(yè)人員培訓(xùn)不合格的應(yīng)予以辭退可以根據(jù)情況決定是否建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案的最高境界是（ ）。本質(zhì)安全 B.風(fēng)險管理 C.安全文化 D.安全法制26?下列關(guān)于模板施工安裝安全規(guī)定，正確的是（B）。模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋 B.模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋C.模板拉桿接頭必須焊接，不得綁扎 D.吊環(huán)的計算拉應(yīng)力不得小于50MPa建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工前（）日前，將有關(guān)資料報送建管部門備案。A.3B.5C.10D.15根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號），下列說法中，錯誤的是（）。生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包單位的事故隱患排查治理負(fù)有監(jiān)督管理的職責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)保證事故隱患治理所需的資金一般事故隱患由生產(chǎn)經(jīng)營單位組織整改重大事故隱患由生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理部門組織制訂整改方案依法批準(zhǔn)開工報告的建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自開工報告批準(zhǔn)之日起（ ）內(nèi)，將保證安全施工的措施報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。A.10日B.15日C.30日D.60日關(guān)于爆破作業(yè)安全要求，錯誤的說法是（ ）。經(jīng)審批的爆破作業(yè)項目，爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告，并在作業(yè)地點張貼爆破作業(yè)單位實施爆破項目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可實施爆破作業(yè)從事爆破工作的爆破員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格爆破作業(yè)必須設(shè)警戒區(qū)和警戒人員臺階法施工應(yīng)根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距確定臺階上部開挖循環(huán)進(jìn)尺，上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、VI級圍巖不應(yīng)大于（ ）鋼架間距。A.1榀B.2榀C.3榀D.4榀TOC\o"1-5"\h\z關(guān)于橋梁滑模施工中模板提升的說法，正確的是（ ）。在提升模板的同時進(jìn)行振搗 B.液壓系統(tǒng)頂升應(yīng)保持同步平穩(wěn)C.拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.5MPa時實施 D.模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施施工臨時用電TN-S系統(tǒng)中，按照國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)零線（PE線）應(yīng)采用具有絕緣標(biāo)志的絕緣銅線。（ ）A.藍(lán)/白雙色 B.藍(lán)/綠雙色 C.綠/黃雙色 D.紅/藍(lán)雙色支架施工時，錯誤的做法是（ ）。支立排架以整排豎立為宜支立排架時，支架應(yīng)與便橋或腳手架相連，提高支架整體穩(wěn)定性用吊機(jī)豎立排架時，應(yīng)用溜繩控制排架起吊時的擺動澆筑混凝土前應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓試驗，消除非彈性變形關(guān)于施工現(xiàn)場棧橋碼頭的說法，錯誤的是（ ）。應(yīng)設(shè)專人管理 B.非施工車輛不得進(jìn)人 C.非施工人員不得進(jìn)入D.船舶不得靠泊二、多項選擇題（44題）支架支撐體系應(yīng)符合下列（ ）安全規(guī)定。支架應(yīng)設(shè)置可靠的接零裝置 B.支架應(yīng)設(shè)置可靠的接地裝置C.軟土基礎(chǔ)應(yīng)有防凍脹措施D遇洪水或大雨浸泡后，應(yīng)重新檢驗支架基礎(chǔ)、驗算支架受力支架基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)所受荷載、搭設(shè)高度、搭設(shè)場地地質(zhì)等情況進(jìn)行設(shè)計及驗算鋼筋施工應(yīng)符合下列（ ）安全規(guī)定。鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動部件應(yīng)有防護(hù)罩鋼筋冷彎作業(yè)時，彎曲鋼筋的作業(yè)半徑外不得站人或通行鋼筋冷彎作業(yè)時，彎曲鋼筋的機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)不得站人或通行冷拉鋼筋卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)置于視線良好位置并應(yīng)設(shè)置地錨鋼筋對焊機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)或防雨棚內(nèi)，并應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝置事故現(xiàn)場的保護(hù)對于事故調(diào)查取證、確定事故責(zé)任以及責(zé)任追究十分重要。為了搶險救災(zāi)，需要移動事故現(xiàn)場物件時，應(yīng)（）。A.做出標(biāo)志 B.繪制現(xiàn)場簡閣 C.做出書面記錄 D.封閉事故現(xiàn)場妥善保護(hù)現(xiàn)場主要痕跡、物證TOC\o"1-5"\h\z龍門吊、架橋機(jī)等軌道行走類設(shè)備必須設(shè)置（ ）。A.軌距器B.寬度器C.夾軌器D.平整度器 E.軌道限位器編制安全技術(shù)措施計劃時，需要考慮（ ）。A.安全生產(chǎn)的實際需要B.技術(shù)人員的接受能力C.技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)承受能力計劃的編制人員 E.安全生產(chǎn)的隱患問題以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（ ）。應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開挖和襯砌主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m應(yīng)監(jiān)測連拱隧道中隔墻的位移生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作采用（ ）內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。A.策劃 B.實施 C.檢查 D.改進(jìn) E.驗收下列屬于第一類危險源的是（ ）。吊起重物的勢能B.噪聲的聲能C.機(jī)械和車輛的動能 D.高處墜落的勢能未正確佩戴安全防護(hù)用品生產(chǎn)經(jīng)營單位拒不執(zhí)行負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門執(zhí)法決定，有發(fā)生生產(chǎn)安全事故現(xiàn)實危險的，在保證安全的前提下，經(jīng)本部門主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門可以采取通知有關(guān)單位（）等措施，強(qiáng)制生產(chǎn)經(jīng)營單位履行決定。停止供水B.停止供暖 C.停止供電 D.停止供應(yīng)民用爆炸物品 E.停止供應(yīng)原料根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015），懸臂澆筑采用掛籃施工時,應(yīng)遵守（）。掛籃組拼后，應(yīng)檢查驗收，并應(yīng)按最大施工組合荷載的1.2倍做動載試驗掛籃行走前應(yīng)檢查走行系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順，錨固應(yīng)穩(wěn)定墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱平穩(wěn)移動雨雪天或風(fēng)力超過掛籃設(shè)計移動風(fēng)力時，不得移動掛籃根據(jù)《刑法》規(guī)定，重大責(zé)任事故罪主體一般包括（ ）。A.建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)從業(yè)人員 B.建筑企業(yè)的分包責(zé)任人C.建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員 D.建筑企業(yè)的作業(yè)人員對安全事故負(fù)有責(zé)任的無證從事生產(chǎn)的人員預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好的工作有（ABCD）。張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)保持一致，并平穩(wěn)、均勻壓力表應(yīng)每天進(jìn)行檢定按照不安全行為的表現(xiàn)形式分類，以下屬于違反上崗身體條件規(guī)定的有（ ）。A.高血壓患者從事高空作業(yè) B.無證人員從事需證崗位作業(yè)C.未成年工從事禁止和不適合的作業(yè) D.疲勞作業(yè) E.帶病作業(yè)鉆孔灌柱粧施工，當(dāng)鉆機(jī)就位后，應(yīng)全面檢查（ ）等是否完好正常。A.卷揚(yáng)機(jī)B.鋼護(hù)筒 C.浮吊車D.鉆頭E.泥漿泵安全生產(chǎn)投人主要用于以下（ ）方面。建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風(fēng)工程等增設(shè)新安全設(shè)備、器材、裝備、儀器、儀表等以及這些安全設(shè)備的日常維護(hù)重大安全生產(chǎn)課題的研究職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)以及其他有關(guān)預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費(fèi)用，如用于制訂及落實生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等 E.按國家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動保護(hù)用品洞口附近存在建（構(gòu)）筑物且使用爆破掘進(jìn)的，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，應(yīng)監(jiān)測的內(nèi)容包括（）振動波長B.振動波速C.振動頻率D.建（構(gòu)）筑物的沉降E.建（構(gòu)）筑物的位移本質(zhì)安全是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能從根本上防止事故發(fā)生的功能，具體內(nèi)容包括（）。生產(chǎn)管理功能B.失誤安全功能C.事后補(bǔ)償功能D.故障安全功能E.故障修復(fù)功能以下關(guān)于施工通風(fēng)的規(guī)定中，正確的是（ ）。隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理，由專人負(fù)責(zé)隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，風(fēng)速不得大于6m/s長及特長的隧道應(yīng)配備備用通風(fēng)機(jī)和備用電源通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險裝置，發(fā)生故障時應(yīng)自動停機(jī)通風(fēng)管沿線應(yīng)每150200m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈給予生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人或者其他主管人員警告，且可以并處1萬元以下罰款的行為是（）。A.阻礙、干涉事故調(diào)查工作的 B.偽造、故意破壞事故現(xiàn)場的C.提供虛假情況的 D.使用國家明令淘汰的設(shè)備的 E.違章指揮工人冒險作業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，追究安全生產(chǎn)違法行為法律責(zé)任的形式有（）。A.責(zé)令限期改正 B.逾期未改正的，處二萬元以上五萬元以下的罰款C.責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓 D.撤職 E.追究刑事責(zé)任瀝青混合料攤鋪作業(yè)時，正確的做法包括（ ）。腳踏板寬度必須小于攤鋪機(jī)寬度駕駛員不得擅離崗位換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止時進(jìn)行彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm必須先啟動鼓風(fēng)機(jī)后，才允許燃燒器點火下列關(guān)于腳手架施工，正確的安全要求有（ ）。腳手架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受施工期間可能產(chǎn)生的各項荷載腳手架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受運(yùn)營期間可能產(chǎn)生的各項荷載搭設(shè)高度12m及以上的落地式鋼管腳手架的鋼管、扣件應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測腳手架設(shè)計計算應(yīng)以鋼管抽樣檢測的壁厚及力學(xué)性能為依據(jù)腳手架設(shè)計計算應(yīng)以鋼管抽樣檢測的管徑及力學(xué)性能為依據(jù)23?以下關(guān)于纜索吊裝的安全要求，正確的有（ABDE ）。主索道和塔架的拆除應(yīng)在拆除方案中制訂安全技術(shù)措施滑輪組應(yīng)共同承受荷載，受力不均時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整鋼絲繩必須選用新鋼絲繩主索道兩端應(yīng)設(shè)置限位器纜索塔架應(yīng)按設(shè)計圖組拼（ ）在有關(guān)環(huán)境服務(wù)活動中弄虛作假，對造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞負(fù)有責(zé)任的，除依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定予以處罰外，還應(yīng)當(dāng)與造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的其他責(zé)任者承擔(dān)連帶責(zé)任A.環(huán)境影響評價機(jī)構(gòu) B.環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)從事環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和防治污染設(shè)施維護(hù)、運(yùn)營的機(jī)構(gòu)從事環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的單位 E.環(huán)保組織擋土墻施工除應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合（CDE）?；靥钭鳂I(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的65%后實施墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型振動壓路機(jī)碾壓擋土墻施工應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)錨桿擋土墻施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊錨桿擋土墻施工前，應(yīng)整平墻背坡面下列關(guān)于纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工，正確的做法有（ ）。吊塔、扣塔及相應(yīng)索具、風(fēng)纜、錨碇均應(yīng)進(jìn)行剛度驗算安全系數(shù)應(yīng)滿足施工工況要求主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置特種設(shè)備使用單位有下列（ ）行為之一的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處一萬元以上十萬元以下罰款。使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的未建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案或者安全技術(shù)檔案不符合規(guī)定要求的未對其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查的未按照安全技術(shù)規(guī)范的要求及時申報并接受檢驗的未按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行鍋爐水（介）質(zhì)處理的下列設(shè)備中屬于特種設(shè)備的是（ ）。A.額定起重量等于0.5t的升降機(jī) B.容積等于35L的承壓蒸汽鍋爐C.額定起重量等于0.5t的起重機(jī)D.載人（貨）電梯下列關(guān)于高處作業(yè)安全防護(hù)欄桿，正確的安全要求有（CD）。防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載防護(hù)欄桿下部不應(yīng)設(shè)置擋腳板防護(hù)欄桿上桿離地高度應(yīng)為1.2m防護(hù)欄桿下桿離地高度應(yīng)為0.6m橫桿長度大于3m時，應(yīng)加設(shè)欄桿柱以下關(guān)于隧道施工作業(yè)的規(guī)定中，正確的是（ ）。隧道洞內(nèi)通風(fēng)應(yīng)編制專項施工方案，并按批準(zhǔn)的方案配置通風(fēng)設(shè)施隧道施工時應(yīng)做好洞內(nèi)排水，保證積水能及時、順暢排出隧道施工時應(yīng)按照要求檢測有毒有害氣體高瓦斯隧道應(yīng)配置防爆設(shè)備和設(shè)施實行施工總承包的、危險性較大的工程，其專項施工方案應(yīng)當(dāng)由（ ）審核。A.建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人B.總包單位項目經(jīng)理總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D.相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)監(jiān)督部門重大責(zé)任事故罪，是指在生產(chǎn)、作業(yè)中（ ），因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的行為。A.違反有關(guān)安全管理的規(guī)定B.強(qiáng)令他人違章冒險作業(yè)C.安全生產(chǎn)設(shè)施不符合國家規(guī)定D.降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全生產(chǎn)條件不符合國家規(guī)定根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》規(guī)定，安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)工作人員有下列（ ）行為之一的，給予降級或者撤職的行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。向不符合本條例規(guī)定的安全生產(chǎn)條件的企業(yè)頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證的發(fā)現(xiàn)企業(yè)未依法取得安全生產(chǎn)許可證擅自從事生產(chǎn)活動，不依法處理的發(fā)現(xiàn)取得安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)不再具備本條例規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，不依法處理的接到對違反本條例規(guī)定行為的舉報后，不及時處理的在安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)、管理和監(jiān)督檢查工作中，索取或者接受企業(yè)的財物，或者謀取其他利益的總承包單位將其承攬的工程依法分包給專業(yè)承包單位。工程主體結(jié)構(gòu)施工過程中發(fā)生了生產(chǎn)安全事故，專業(yè)承包單位由此開始質(zhì)疑總承包單位的管理能力，并一再違反總承包單位的安全管理指令，導(dǎo)致發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故。關(guān)于本工程的安全生產(chǎn)管理下列說法中正確的有（）?？偝邪鼏挝粚κ┕がF(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)專業(yè)承包單位應(yīng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理總承包單位與專業(yè)承包單位對全部生產(chǎn)安全事故承擔(dān)連帶責(zé)任專業(yè)承包單位對該重大生產(chǎn)安全事故承擔(dān)主要責(zé)任分包合同中應(yīng)明確雙方安全生產(chǎn)方面的權(quán)利與義務(wù)建設(shè)行政主管部門對建設(shè)單位的下列（ ）行為，可處以罰款。A.拖延支付工程價款的 B.提供的設(shè)計有缺陷的 C.任意壓縮工期的未組織竣工驗收，擅自交付使用的 E.未按照國家規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的下列關(guān)于爆破作業(yè)安全要求的說法，正確的有（ ）。鉆孔裝藥應(yīng)拉穩(wěn)藥包提繩，配合送藥桿進(jìn)行在雷管和起爆藥包放入之前發(fā)生卡塞時，應(yīng)用短送藥桿處理裝人起爆藥包后，不得使用任何工具沖擊和擠壓水下爆破引爆前，警戒區(qū)內(nèi)不得滯留船舶水下爆破引爆前，警戒區(qū)內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)服從指揮TOC\o"1-5"\h\z關(guān)于人機(jī)軌跡交叉理論，屬于人和物兩大系列的運(yùn)動中人的因素有（ ）A.不安全狀態(tài)B.不安全行為C.肇事人D.起因物E.受害人引發(fā)事故的基本因素有（ ）。A.不安全狀態(tài)B.安全法制C.起因物D.致害物E.傷害方式安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)可以簡單歸納為（ ）A.零事故 B.零傷害C.零傷亡D.零損失 E.零污染根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，下列說法正確的是（ ）。設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)工程設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見41.2011年7月1日起，《建筑法》第四十八條修改為:建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險繳納工傷保險費(fèi)。鼓勵企業(yè)為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，支付保險費(fèi)。關(guān)于這一修改下列理解正確的是（）。意外傷害保險現(xiàn)在屬于強(qiáng)制的法定保險該修改降低了對建筑工程的保障力度該規(guī)定從2011年7月1日實施工傷保險屬于強(qiáng)制法定保險洞口附近存在建（構(gòu)）筑物且使用爆破掘進(jìn)的，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，應(yīng)監(jiān)測的內(nèi)容包括（）A.振動波長B.振動波速C.振動頻率 D.建（構(gòu)）筑物的沉降E.建（構(gòu)）筑物的位移關(guān)于本質(zhì)安全，下列說法正確的是（ ）。指在生產(chǎn)過程中，不發(fā)生人員傷亡、職業(yè)病或設(shè)備、設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能夠從根本上防止事故發(fā)生的功能本質(zhì)安全包括失誤安全功能和故障安全功能兩方面的內(nèi)容本質(zhì)安全是預(yù)防為主的根本體現(xiàn)本質(zhì)安全是的最高境界以下關(guān)于雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工的規(guī)定中，錯誤的是（ ）。及時施工初期支護(hù)并盡早封閉成環(huán)側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似于矩形斷面導(dǎo)坑跨度宜為隧道跨度的1/2左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于30m導(dǎo)坑與中間土體同時施工時，導(dǎo)坑應(yīng)超前3050m三、判斷題（15題）A.正確 B?錯誤第一類危險源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險源決定事故后果的嚴(yán)重程度。（ ）海因里希的因果連鎖理論著重強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在事故發(fā)生中的作用。（）省、自治區(qū)、直轄市人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門對國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的項目，可以制定地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn);對國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中已作規(guī)定的項目，可以制定嚴(yán)于國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。（）隧道施工作業(yè)過程中空，氣中的氧氣含量不得低于19.5%,必要時可采用純氧通風(fēng)換氣（。）5?隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需要的最小風(fēng)量,風(fēng)速不得大于6m/S;每人供應(yīng)新鮮空氣不得小于3mVmhi;全斷面開挖風(fēng)速不得小于0.15ni/s，導(dǎo)洞內(nèi)不得小于0.25m/s。（ ）安全生產(chǎn)專項費(fèi)用應(yīng)做到?？顚Ｓ茫凑铡巴度硕嗌僦Ц抖嗌佟钡脑瓌t實施，當(dāng)施工單位實際投人少于投標(biāo)時安全生產(chǎn)專項費(fèi)用報價時，經(jīng)監(jiān)理單位核實，余額部分不予支付。（）重大責(zé)任事故罪主體是一般主體，包括建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)從業(yè)人員、安全生產(chǎn)管理人員以及對安全事故負(fù)有責(zé)任的包工頭、無證從事生產(chǎn)、作業(yè)的人員等。（）工程重大安全事故罪的犯罪主體是特殊主體，僅限于建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其責(zé)任人員。（）施工船舶未安裝船舶定位設(shè)備時，作業(yè)人員必須配置手機(jī)，以保證有效的船岸聯(lián)系。（）礦山、房屋建筑工程、水利水電工程、電力工程、鐵路工程、城市軌道交通工程安全費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)均為工程造價的為2.0%。（ ）風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。（）發(fā)生生產(chǎn)安全事故，為一般事故的，處十萬元以上二十萬元以下的罰款。（ ）隧道內(nèi)供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“低壓在上、高壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下”的原則。（）確定危險源時，更重要的是要充分考慮施工活動三種時態(tài)（過去、現(xiàn)在、將來）和三種狀態(tài)（正常、異常、緊急）下潛在的各種危險。（）予以關(guān)閉的行政處罰由負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報請縣級以上人民政府按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定。（）四、案例分析題（6題）背景資料：2006年xx月xx日，趙某、李某在某橋梁工地加工一個鋼構(gòu)件需用電鉆，李某去工具間拿來電鉆，試了一下好用，就交給趙某，趙某拿著電鉆開始鉆眼。此時，李某突然發(fā)現(xiàn)趙某渾身顫抖，立即拔下電源線，過去觀察發(fā)現(xiàn)趙某手里拿著電鉆不動了。李某馬上喊來了工班長孫某某說趙某觸電了。孫某某馬上對趙某采取胸外心臟按壓措施進(jìn)行急救，同時讓李某打電話叫車送醫(yī)院。約半小時送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。（1） 趙某在使用I類手持電動工具時，未按照規(guī)范要求做好個人防護(hù)，違反電器安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）A.正確B.錯誤（2） 鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）A.正確B.錯誤（3） 趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中，按照規(guī)范對個人防護(hù)的要求，除應(yīng)戴好絕緣手套外，還應(yīng)（）。戴絕緣防護(hù)帽 B.穿絕緣防護(hù)衣C.穿絕緣防護(hù)鞋 D.戴絕緣防護(hù)鏡（4）施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中除，采用三級配電系統(tǒng)與二級保護(hù)系統(tǒng)外還，有（ ）。A.TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)B.TN-N接零保護(hù)系統(tǒng)C.TR-S接零保護(hù)系統(tǒng)D.TR-N接零保護(hù)系統(tǒng)背景資料:xx年xx月xx日下午,xx高速公路xx高架橋4號墩2號上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌;模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低;螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大;簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的泵送時間、方式和輸送量沒有協(xié)調(diào)好，造成短時間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過大，致使局部負(fù)荷過大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺一端負(fù)載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒有按照規(guī)程實施作業(yè)，出現(xiàn)問題沒有及時處理，缺乏經(jīng)驗。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒有進(jìn)行專項操作技術(shù)的培訓(xùn)，無法應(yīng)對突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。依據(jù)《高處作業(yè)分級》(GB/T3608)的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。A.一級 B.二級C.三級D.四級依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》關(guān)于安全生產(chǎn)事故等級的劃分，本次事故屬于()?！闶鹿蔅.較大事故 C.重大事故D.特別重大事故分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故的主要原因的是( )。模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌模板鋼板有夾層且已生銹，簡易爬梯附著在模板上高墩臺采用泵送混凝土澆筑方式模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低，螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大(4)橋墩用模板鋼板有夾層且巳生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。判斷這一分析是否正確？()A.正確B.錯誤3?背景資料：xx高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達(dá)14km該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自xx年3月底開始施工到xx年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加32?2.85m，施工單位接到變更設(shè)計圖紙后繼續(xù)施工，到xx年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。本次事故的技術(shù)原因，主要在于在該段路基變更設(shè)計情況下，設(shè)計單位未增設(shè)反壓護(hù)道。( )A.正確B.錯誤根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范路基高程平均提亶.5cm路基豎向沉降每日必須超過5cm。()A.正確B.錯誤關(guān)于本次事故的管理原因，下列表述錯誤的是( )。A.設(shè)計單位對設(shè)計方案考慮欠周全 B.沒有按規(guī)范編制專項的工程安全施工組織設(shè)計缺乏專門的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管 D.違反特種設(shè)備操作規(guī)程（4）關(guān)于預(yù)防同類事故的對策，下列表述錯誤的是（ ）。對不同情況的軟土地基，要考慮不同的設(shè)計方案軟土地基填筑時，必須嚴(yán)格控制填土速率軟土地基填筑時，必須進(jìn)行沉降監(jiān)測 D.避免盲目施工此類施工不屬于必須編制專項施工方案的類型4.背景資料x年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設(shè)備損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失2035萬元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ni，右線全長4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進(jìn)口端左線2550m,右線2515m。隧道造價1.5億元。xx年10月12日,右洞開挖至K14+872處時，施工單位發(fā)現(xiàn)IC14+790?K14+872段初期支護(hù)變形超限，當(dāng)即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理，施工四方會勘紀(jì)要對變形地段初期支護(hù)進(jìn)行拆換。12月16日，初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護(hù)背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關(guān)人員再次對現(xiàn)場進(jìn)行了會勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內(nèi)進(jìn)行了噴射混凝土支護(hù)，但塌方?jīng)]有得到控制，空腔繼續(xù)擴(kuò)大，至22日零點班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長的空腔，空腔內(nèi)時有掉塊現(xiàn)象。12月22日，白班先后有43人進(jìn)人右洞，其中有9人于14時30分前先后出洞，右洞洞內(nèi)剩余人員34人。當(dāng)班因接風(fēng)筒10時起停風(fēng)1小吋，11時接好風(fēng)筒，恢復(fù)供風(fēng)，當(dāng)時風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面約30m,送風(fēng)距離超1400m。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠(yuǎn)，重達(dá)70t的模板臺車沖出40多米，洞口通風(fēng)機(jī)錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負(fù)傷。后調(diào)查發(fā)現(xiàn)分包的作業(yè)隊無資質(zhì)，農(nóng)民工的安全知識和技能培訓(xùn)不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。（1）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）A.正確B.錯誤（2） 風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面約30m,送風(fēng)距離超1400m的做法是錯