OBD技術介紹1OBD技術介紹1目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求2目錄2OBD法規(guī)要求國IV重型車（發(fā)動機）OBD技術及認證試驗規(guī)范2008-2-20征求意見稿中國汽車技術研究中心-濟南汽車檢測中心依據(jù)：歐盟指令2005/55/EC，2005/78/EC，2006/51/EC中的有關技術內(nèi)容。適用:設計車速大于25km/h的M2，M3，N1，N2，和N3類及總質(zhì)量大于3500kg的M1類機動車裝用的排放水平達到國IV階段的壓燃式柴油發(fā)動機在北京，從2008-07-01起，對裝用柴油發(fā)動機的車輛（公交，環(huán)衛(wèi)，郵政），要求第一階段的OBD及氮氧排放系統(tǒng)的監(jiān)測控制3OBD法規(guī)要求3目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求4目錄4OBD的定義指排放控制用車載診斷系統(tǒng)，它必須具有識別可能存在故障的區(qū)域的功能，并以故障代碼的方式將該信息儲存在電控單元儲存器內(nèi)。監(jiān)控管理措施控制排放5OBD的定義監(jiān)控OBD系統(tǒng)對排放控制的要求6OBD系統(tǒng)對排放控制的要求6OBD系統(tǒng)對排放控制的要求監(jiān)測的工況范圍大于控制的工況范圍7OBD系統(tǒng)對排放控制的要求監(jiān)測的工況范圍大于控制的工況范圍目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求8目錄8OBDI階段監(jiān)測要求當出現(xiàn)的故障導致排放超標時，應當向駕駛?cè)藛T顯（提）示故障的部件或系統(tǒng)。排放后處理 完全拆除系統(tǒng)或部分系統(tǒng) 效率的降低嚴重功能性故障噴油系統(tǒng)的電子、噴油量和正時執(zhí)行器電路連續(xù)性（即開路和短路）和總功能性故障。會導致排放超出OBD限值的所有發(fā)動機或后處理系統(tǒng)與排放相關的、且與發(fā)動機電腦相連的部件或系統(tǒng)。任何其他與電控單元連接的、與排放相關的發(fā)動機或排氣后處理的部件或系統(tǒng)，除非已采用其他監(jiān)測方法，必須進行電路斷路監(jiān)測。對于裝有消耗型反應劑的排氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動機： 任何必需的反應劑的缺少； 反應試劑的消耗量； 反應試劑給料活動。9OBDI階段監(jiān)測要求9OBD對嚴重功能性故障的界定

10OBD對嚴重功能性故障的界定10目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求11目錄11OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求

NOx超標的原因，至少應明確以下幾種情況（如適用）：反應劑用盡、反應劑定量給料動作中斷、反應劑質(zhì)量差、反應劑耗量過低、不正確EGR流量或EGR不起作用。對其它情況，允許制造廠用一個不可清除故障碼“高NOx-原因不詳”指明。EGR流量DeltaP,and/orairflowsensor

12OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求NOx超標的原因，至少應明確目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求13目錄13OBD系統(tǒng)技術需求硬件故障指示燈，根據(jù)ISO2575（1）標準診斷界面/平臺/協(xié)議，根據(jù)ISO15031或SAEJ1939-13氮氧傳感器-SCR尿素（AdBlue）液位顯示（儀表板）-SCR空氣流量量測-EGR軟件功能需求：傳感器（sensors）與驅(qū)動器(actuators)的監(jiān)測氮氧排放的監(jiān)測(EGR流量–EGR)錯誤訊息的儲存/判定與故障指示燈的激活與恢復不同電控單元（ECU，DCU）診斷訊息的互通扭矩限制長期儲存錯誤訊息/代碼支援通用診斷儀14OBD系統(tǒng)技術需求14目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求15目錄15OBD系統(tǒng)管理(DSM)故障指示器熄滅在三個連續(xù)的運轉(zhuǎn)循環(huán)后，或在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間為24小時內(nèi)不再監(jiān)測到造成MI激活的系統(tǒng)故障，且沒有監(jiān)測出其他會單獨激活的MI的故障之后，MI可以解活（熄滅）。清除故障代碼如果同一故障在至少40個發(fā)動機暖機循環(huán)或發(fā)動機運行100小時（以先到為準）不再出現(xiàn)，車載診斷（OBD）系統(tǒng)可以清除該故障代碼。16OBD系統(tǒng)管理(DSM)故障指示器熄滅16OBD系統(tǒng)措施17OBD系統(tǒng)措施17重型發(fā)動機OBD-扭矩限制當扭矩限制起作用時，無論在任何情況下，發(fā)動機扭矩不能超過下列給定值：對于N3>16噸、M1>7.5噸、M3/III和M3/B>7.5噸的車輛，發(fā)動機最大扭矩的60%對于N1，N2，N3<16噸、3.5<M<7.5噸、M2,M3/I,M3/II,M3/A和M3/B不大于7.5噸的車輛，發(fā)動機最大扭矩的75%18重型發(fā)動機OBD-扭矩限制當扭矩限制起作用時，無論在任目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求19目錄19OBD技術介紹20OBD技術介紹1目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求21目錄2OBD法規(guī)要求國IV重型車（發(fā)動機）OBD技術及認證試驗規(guī)范2008-2-20征求意見稿中國汽車技術研究中心-濟南汽車檢測中心依據(jù)：歐盟指令2005/55/EC，2005/78/EC，2006/51/EC中的有關技術內(nèi)容。適用:設計車速大于25km/h的M2，M3，N1，N2，和N3類及總質(zhì)量大于3500kg的M1類機動車裝用的排放水平達到國IV階段的壓燃式柴油發(fā)動機在北京，從2008-07-01起，對裝用柴油發(fā)動機的車輛（公交，環(huán)衛(wèi)，郵政），要求第一階段的OBD及氮氧排放系統(tǒng)的監(jiān)測控制22OBD法規(guī)要求3目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求23目錄4OBD的定義指排放控制用車載診斷系統(tǒng)，它必須具有識別可能存在故障的區(qū)域的功能，并以故障代碼的方式將該信息儲存在電控單元儲存器內(nèi)。監(jiān)控管理措施控制排放24OBD的定義監(jiān)控OBD系統(tǒng)對排放控制的要求25OBD系統(tǒng)對排放控制的要求6OBD系統(tǒng)對排放控制的要求監(jiān)測的工況范圍大于控制的工況范圍26OBD系統(tǒng)對排放控制的要求監(jiān)測的工況范圍大于控制的工況范圍目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求27目錄8OBDI階段監(jiān)測要求當出現(xiàn)的故障導致排放超標時，應當向駕駛?cè)藛T顯（提）示故障的部件或系統(tǒng)。排放后處理 完全拆除系統(tǒng)或部分系統(tǒng) 效率的降低嚴重功能性故障噴油系統(tǒng)的電子、噴油量和正時執(zhí)行器電路連續(xù)性（即開路和短路）和總功能性故障。會導致排放超出OBD限值的所有發(fā)動機或后處理系統(tǒng)與排放相關的、且與發(fā)動機電腦相連的部件或系統(tǒng)。任何其他與電控單元連接的、與排放相關的發(fā)動機或排氣后處理的部件或系統(tǒng)，除非已采用其他監(jiān)測方法，必須進行電路斷路監(jiān)測。對于裝有消耗型反應劑的排氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動機： 任何必需的反應劑的缺少； 反應試劑的消耗量； 反應試劑給料活動。28OBDI階段監(jiān)測要求9OBD對嚴重功能性故障的界定

29OBD對嚴重功能性故障的界定10目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求30目錄11OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求

NOx超標的原因，至少應明確以下幾種情況（如適用）：反應劑用盡、反應劑定量給料動作中斷、反應劑質(zhì)量差、反應劑耗量過低、不正確EGR流量或EGR不起作用。對其它情況，允許制造廠用一個不可清除故障碼“高NOx-原因不詳”指明。EGR流量DeltaP,and/orairflowsensor

31OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求NOx超標的原因，至少應明確目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求32目錄13OBD系統(tǒng)技術需求硬件故障指示燈，根據(jù)ISO2575（1）標準診斷界面/平臺/協(xié)議，根據(jù)ISO15031或SAEJ1939-13氮氧傳感器-SCR尿素（AdBlue）液位顯示（儀表板）-SCR空氣流量量測-EGR軟件功能需求：傳感器（sensors）與驅(qū)動器(actuators)的監(jiān)測氮氧排放的監(jiān)測(EGR流量–EGR)錯誤訊息的儲存/判定與故障指示燈的激活與恢復不同電控單元（ECU，DCU）診斷訊息的互通扭矩限制長期儲存錯誤訊息/代碼支援通用診斷儀33OBD系統(tǒng)技術需求14目錄OBD法規(guī)要求OBD及OBD對排放控制的要求OBDI階段監(jiān)測要求OBD對氮氧排放控制系統(tǒng)的要求OBD系統(tǒng)技術需求OBD系統(tǒng)監(jiān)控OBD系統(tǒng)管理(DSM)OBD系統(tǒng)措施OBD維修要求34目錄15OBD系統(tǒng)管理(DSM)故障指示器熄滅在三個連續(xù)的運轉(zhuǎn)循環(huán)后，或在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間為24小時內(nèi)不再監(jiān)測到造成MI激活的系統(tǒng)故障，且沒有監(jiān)測出其他會單獨激活的MI的故障之后，MI可以解活（熄滅）。清除故障代碼如果同一故障在至少40個發(fā)動機暖機循環(huán)或發(fā)動機運行100小時（以先到為準）不再出現(xiàn)，車載診斷（OBD）系統(tǒng)可以清除該故障代碼。35OBD系統(tǒng)管理(DSM)故障指示器熄滅16OBD系統(tǒng)措施36OBD系統(tǒng)措施17重型發(fā)動機OBD-扭矩限制當扭矩限制起作用時，無論在任何情況下，發(fā)動機扭矩不能超過下列給定值：對于N3>16噸、