第大學生生產實習工作總結范文五篇大學生生產實習工作總結篇1

經歷了漫長的七個月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新鮮，仿佛是剛踏大學一樣，當然這只是幻覺，回想起當時進入一汽群眾焊裝車間時，什么都覺得好奇，對未來充滿無限的.遐想。我學的是汽車制造與裝配，對于我來說這個專業(yè)是需要大量的實踐才能學到更多的知識，所以實踐很重要;而汽車整車制造這個行業(yè)在中國正處于發(fā)張時期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而中國占的比例是最重的，因此對于我們來說這是一個時機也是一個挑戰(zhàn)。

在去年的10月份，學校安排我們到了一汽群眾成都三廠焊裝車間進行了為期七個月的實習生活。說起一汽群眾，肯定許多人并不陌生，確實，它是一個實力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業(yè)。自1991年生產第一批捷達轎車至今，一汽群眾從一個注冊資本只有37.12億元人民幣的企業(yè)開展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車企業(yè)，目前，以前群眾公司累計向國家上繳的稅金到達1000多億人民幣，一汽群眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠，而我們實習就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。

經過發(fā)動，最后組成約200人的實習隊伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負責人帶我們到一個培訓辦公室，然后給我進行了一些公司的培訓，在經過培訓后，就由車間每個工段的負責人來分領人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個工段--裝配調整工段，剛到裝配調整工段的班組時，工段的辦事員給我進行了一系列的講解與輔導，沒過多久每條生產線的班長就來到班組進行領人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規(guī)定的上班時間提前到達班組，在班前開完會后我們在班組又進行了一次平安培訓。在一汽群眾，公司最關注的就是平安問題，我們不僅參加了公司的平安培訓，在剛到班組的第二天又進行了一次工段的平安培訓，由于當時勞保還沒有發(fā)放完，所以班長都不允許我們上線，只準我們在生產線的線下觀看，讓我們知道了在一汽群眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意平安!公司里規(guī)定在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成后，我被分配到裝配調整線的第七個工位--后蓋裝配調整工位，剛到后蓋工位時，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種考前須知。當師傅把后蓋工位的標準化操作卡拿給我看時，并且還叮囑我要記住上面的內容，以后的操作就的按照標準卡上面的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點檢表上標注清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應該及時跟班長或者是班組的TPM反響情況，而且每天在完成工作后應該把本工位的衛(wèi)生清掃一遍。

到進廠開始工作的第二天，我的動作還是很緩慢，不怎么能跟上師傅們的進度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅撫慰我說，“剛開始學都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急〞。而在當天完成工作時，在班組開會時，班長問我學的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應，只是在調試后蓋時，對于后蓋與側圍的間隙和后蓋與側圍的平度還不能很好的控制〞。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，慢慢來，只要用心努力就好。當時聽了班長的話后，身心覺得輕松了許多，同時也想著一定得用心去學，逐漸的過了四天左右的時間我就能到達熟練并且能喝師傅一樣。

流水線作業(yè)雖然效率高，但是勞動強度也跟著高了，一直在那里重復做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個鍛煉的時機，是一個融入社會的過程，是一個成長的過程!走出校園，實習工作，心態(tài)的調整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實習任務和要充分認識自己的缺乏，明確了改良的方向和方法。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花〞滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度，我開始融入了這個環(huán)境中，開始從工作中發(fā)現問題，學習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就說實習快結束了，回想起發(fā)現時間過得也挺快的。在最后一天，班前開會時，班長當著所有班組成員的面點評了我實習以來的工作及對我的印象，對于我來說，實習中得到班長的認可，這是最大的收獲，也是對我最大的鼓勵。

就工作待遇而言，一汽群眾是無數求職者向往的地方，我們能得到這樣的時機已經想當不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。

在實習期間，我拓寬了事業(yè)，增長了見識，體驗到了社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業(yè)或創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐確實給予了我很多，在今后的學習或工作里，我將會一如既往的保持這份認真的態(tài)度，更高的思想覺悟，進一步完善和充實自己。在這七個月的實習生活里，我接觸到了真正的工作環(huán)境，真正的社交環(huán)境，讓我真切的感受到理想和現實之間的差距，才知道自己以往的想法是多么的天真;通過這次實習，培養(yǎng)了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動手的能力，培養(yǎng)了團隊合作精神，提高了我的團隊合作觀念，從課本中沒有學到的東西，在這次實習中得到了很大的改善，同時也明白再次回到學校該用什么樣的態(tài)度去學習，在面臨即將找工作的時間里，知道了自己的缺乏，還需要準備些什么，同時也明確了自己的目標?？傊ㄟ^這次實習，讓我獲益匪淺;我相信，通過不斷的完善自己，改良自己，以后才能更好的適應這個行業(yè)的環(huán)境。

大學生生產實習工作總結篇2

在這次生產實習中，我們首先是在學校的實訓樓進行實習的。主要是關于發(fā)動機以及變速器的拆裝。在整個拆裝過程中，我們都積極的參與其中，積極動手與交流，互換各自的看法及理解的問題。因此，通過在校的實習，再加上老師的講解，我們對發(fā)動機以及變速器的結構組成以及工作原理有了較為清晰的認識。而之后，我們的實習地點是上海交運旗下的三個公司，下面是關于在交運公司的實習報告。

一、實習時間

2023年7月29日至20__年8月16日

二、實習地點

上海交運股份公司汽車零部件分公司上海交運汽車精密沖壓件上海交運動力系統(tǒng)

三、實習目的

此次實習主要是進一步了解汽車在生產中的加工工藝，加工流程，汽車行業(yè)的標準，生產過程以及之后的檢驗。具體到達以下目的:

1、了解汽車零部件的測量的用具，如三坐標測量儀等;

2、了解零件的樣品檢驗方法并聯系所學知識，如鐵樣中碳和硫的檢驗，金屬硬度的檢驗等;

3、根本掌握金屬的連接工藝以及沖壓成形工藝，如焊接，冷沖壓等;

4、熟悉金屬的熱處理工藝及分類;

5、大致了解汽車行業(yè)標準的相關知識;

四、實習內容

㈠關于三坐標的了解

在上海交運股份公司汽車零部件公司，我們了解了三坐標儀的根本知識及操作，并且工作人員為我們演示了三坐標的工作實況。

三坐標測量儀測量儀，三坐標測量儀是指在一個六面體的空間范圍內，能夠表現幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標測量機或三坐標量床。三坐標測量儀又可定義“一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳遞訊號，三個軸的位移測量系統(tǒng)(如光柵尺)經數據處理器或計算機等計算出工件的各點(_，y，z)及各項功能測量的儀器〞。三坐標測量儀的測量功能應包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。

三坐標測量機的機械結構

結構形式

三坐標測量機是由三個正交的直線運動軸構成的，這三個坐標軸的相互配置位置(即總體結構形式)對測量機的精度以及對被測工件的適用性影響較大。

工作臺

早期的三坐標測量機的工作臺一般是由鑄鐵或鑄鋼制成的，但近年來，各生產廠家已廣泛采用花崗巖來制造工作臺，這是因為花崗巖變形小、穩(wěn)定性好、耐磨損、不生銹，且價格低廉、易于加工。有些測量機裝有可升降的工作臺，以擴大Z軸的測量范圍，還有些測量機備有旋轉工作臺，以擴大測量功能。

導軌

導軌是測量機的導向裝置，直接影響測量機的精度，因而要求其具有較高的直線性精度。在三坐標測量機上使用的導軌有滑動導軌、滾動導軌和氣浮導軌，但常用的為滑動導軌和氣浮導軌，滾動導軌應用較少，因為滾動導軌的耐磨性較差，剛度也較滑動導軌低。在早期的三坐標測量機中，許多機型采用的是滑動導軌。滑動導軌精度高，承載能力強，但摩擦阻力大，易磨損，低速運行時易產生爬行，也不易在高速下運行，有逐步被氣浮導軌取代的趨勢。目前，多數三坐標測量機已采用空氣靜壓導軌(又稱為氣浮導軌、氣墊導軌)，它具有許多優(yōu)點，如制造簡單、精度高、摩擦力極小、工作平穩(wěn)等。

測頭三坐標測量機是用測頭來拾取信號的，因而測頭的性能直接影響測量精度和測量效率，沒有先進的測頭就無法充分發(fā)揮測量機的功能。在三坐標測量機上使用的測頭，按結構原理可分為機械式、光學式和電氣式等;而按測量方法又可分為接觸式和非接觸式兩類。

㈡鐵樣中碳和硫的檢驗

在上海交運股份公司汽車零部件公司，我們在樣品檢驗實驗室中看到了實驗人員對于鐵樣中碳和硫的檢驗，具體原理是:C+O2=CO2S+O2=SO2高溫下碳，硫與氧氣發(fā)生反響生成二氧化碳，和二氧化硫，通過檢測氣體中二者的含量來確定樣品中C和S的含量。

㈢金屬硬度的檢測及相關知識

在上海精密沖壓件，我們碰到了本校的學長，馮灝，并由他為我們介紹了金屬硬度的檢測及相關知識，由于是學長，同學們聽得都比擬認真。下面就是我所了解到的知識。對于被檢測材料而言，硬度是代表著在一定壓頭和試驗力作用下所反映出的彈性、塑性、強度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。

由于通過硬度試驗可以反映金屬材料在不同的化學成分、組織結構和熱處理工藝條件下性能的差異，因此硬度試驗廣泛應用于金屬性能的檢驗、監(jiān)督熱處理工藝質量和新材料的研制。

大學生生產實習工作總結篇3

好不容易找到了一家企業(yè)愿意“收留〞我，真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到了大學生找工作的困難，踏破鐵鞋無覓處，我終于來到了南海區(qū)一家實業(yè)實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，我想也沒有時機得到這么好的實習時機。

該公司屬下企業(yè)有機械廠，彩印廠和紙品廠。我主要是到其機械廠實習工作。機械廠已經有二十多年的開展歷史，以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括:自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。由于機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產周期也比擬長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，采購，技術，生產，供給，銷售。我被安排在供給部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。實習期間，剛好該廠正趕貨，是與合作的日本企業(yè)的定單。生產進行得如火如荼。我在跟隨供給部人員工作的時候，方才發(fā)現，供給這部門，在企業(yè)中極其重要。首先，供給部必須與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供給部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業(yè)生產運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產品質量、價格、交貨期和效勞的關鍵因素之一〞。我趁供給部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大局部由自家聯系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。比方與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業(yè)外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易喪失客戶，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供給部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。其次，供給部不單要搞好企業(yè)外的關心，跟生產實業(yè)部門的關系也非常的重要。往往在這時，供給部是傳達客戶信息的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。說到供給部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設置。

我覺得工廠的布局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一幢大樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的時機。還有一個合理的地方就是，供給部所在之處，有個門，這門專門方便供給部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。后來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，在考慮布局的時候，確實考慮到了部門溝通這個問題，特別是供給部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供給鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。

這次難得的實習時機，讓我獲益太多，終身受用。我一定要牢牢記住這次的經歷，把理論與實際結合起來，虛心學習，勤動腦筋，多動手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。

大學生生產實習工作總結篇4

生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的時機，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了南通市正鑫機床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

(一)實習目的

1:通過在南通市正鑫機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業(yè)根底的生產實際知識，穩(wěn)固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的根底。

2:在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3:通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私奉獻精神。

4:通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5:通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

(二)生產實習的要求

為了到達上述實習目的，生產實習的內容和要求有:

1:機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此根底上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下:

(1):閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2):大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3):深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況;

(4):對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2:裝配工藝

(1):了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2):了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何防止缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3):了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3:根本知識;銑削加工的特點、應用范圍。

(1)所實習搖臂萬能銑床的根本結構、加工范圍。

(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

(三)生產實習的時間安排

(1):第一周了解車間及工件大體情況

(2):第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

(四)生產實習的內容

1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;

2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;

3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7:24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.

4.牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4.工作臺面加工需要注意:平行度，平面度，精度等;工作臺面外表需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;

6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑;

7.萬能搖臂銑床_軸方向絲桿動，螺母不動;Y軸方向絲桿不動，螺母動;Z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8.銑床與刨床加工工件的不同特點:銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9.粗磨與精磨得基準是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系;

11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250,僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟:一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工;

12.升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;

13.砂輪越程槽:為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

13.加工工件時需要考慮效率、本錢、和精度，具體要求由工廠情況而定;

14.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關外表或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

16.工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足以下根本要求:

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件外表，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5).工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17.工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

18.加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時;

19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);

20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;

21.假設精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補;

22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如下圖:

23.發(fā)藍處理:強制性的氧化措施

24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;

25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;

26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

27.鏜床夾具由主要局部組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要局部組成。

28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

大學生生產實習工作總結篇5

時間總是在我們不經意間已流過指尖。在不經意之間我們已經走過了六個月，六個月的實習生活馬上就要結束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和藹待我的師傅。

2023年_月，我離開學校來到呼和浩特中燃城市燃氣開展進行實習。呼和浩特中燃城市燃氣開展是集煤化工生產、天然氣輸配、燃氣工程設計安裝和維修效勞為一體的中外合資企業(yè)。公司主營業(yè)務為燃氣供給、燃氣銷售效勞、燃氣管道安裝及焦炭、苯、煤焦油生產等。

公司成立于20__年_月，是原呼和浩特市煤氣有限責任公司通過增資擴股，吸納香港聯交所上市公司——中國燃氣控股的全資子公司——中燃投資的投資后成立的，屬于中外合資企業(yè)，是自治區(qū)目前規(guī)模最大、實力最強的燃氣企業(yè)。

公司煤化工系統(tǒng)始建于上世紀七十年代，曾是內蒙古唯一的獨立型焦化廠，為自治區(qū)地方工業(yè)的開展做出了很大的奉獻。

而我進入的就是呼和浩特市中國燃氣的焦化分公司的甲醇工程進行實習，能來這樣的企業(yè)實習我認為是一個很好的鍛煉自己的時機。

由于我們新進入公司工作，所以我們先進行了七天的學習，學習企業(yè)的文化，工作的方向。讓我們對呼和浩特中國燃氣有了一個認識。呼市中燃作為一個新興的企業(yè)，它有著自己的企業(yè)文化和歷史，而它也正在努力的完善著自己的企業(yè)文化，努力的去書寫自己的輝煌歷史。也正因為這種努力和開展才造就了如此輝煌的企業(yè)。

在為期一周的企業(yè)文化學習以后，我被分到甲醇工程的空分工段進行學習培訓，空分對于甲醇來說是個獨立的崗位，它主要給甲醇轉化送氧氣和整個生產工序的氮氣供給，以及對外銷售產品氧氣和氬氣。我們知道空氣中主要成份是氧氣和氮氣以及氬氣、二氧化碳等等多種氣體，而空分顧名思義就是把空氣別離，利用各氣體的液化溫度不同給空氣進行降溫，凈化，別離就得到某一種純潔的氣體。

在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其根本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好根底。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

通過這次實習，我發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

1、要有較強崗位意識。