目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工總體部署13.1總體施工方案13.2勞動力與機械配置23.2.1勞動力配備22機械配置3.2.223.3主要周轉材料需用計劃3四、施工工藝及方法34.1圓柱墩施工94.2樁系梁施工104.3蓋梁施工144.4橋臺施工及臺背回填15支座墊石、擋塊施工及支座安裝4.5五、質量保證措施17六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護19七、文明施工22八、蓋梁支撐體系驗算220/37一、編制依據(jù)1、中國航天建設集團設計有限公司提供的銀川云軌一號線花博園段設計施工圖;2、銀川云軌一號線花博園段設計施工圖施工組織設計；3、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》TB10002.3-2005；4、《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》(GB/T50476-2008)；5、《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)；6、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(TB10415-2003)；7、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)；8、其它相關的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程；。、現(xiàn)場實際調(diào)查資料9二、工程概況本工程位于銀川市綠博園內(nèi)，設計時速小于30km/小時。起點K0+000m與終點K5+672.53m均位于園區(qū)南門停車場內(nèi)，呈環(huán)形圍繞園區(qū)一周，全程5.67公里，車輛段線路長138m。全程設有車站8座、道岔1座、車輛段1座。本工程設計墩柱形式分為型鋼柱和混凝土柱，總共設計墩柱255根，設計墩柱規(guī)格和墩梁形式如下：樁基礎形式統(tǒng)計表基礎形式上部結構或成孔方式規(guī)格尺寸mm)(墩梁尺寸數(shù)量(根)混凝土強度擴大基礎鋼柱(2800600X1300198C40微膨脹9002C40微膨脹10002C40微膨脹陸地砼柱900221C40鉆孔樁基礎水中樁砼柱12002600X150036C40總計(根)255墩頂均設計有墩梁；在184#~185#墩，本工程墩柱均設計為圓柱形墩柱，最高墩柱8m柱頂設有箱式橋臺一座，橋臺尺寸28mX8mX1.2m。橋臺基礎為墩柱+鉆孔樁基礎。三、施工總體部署3.1總體施工方案1/37墩柱施工：墩柱鋼筋在加工場集中加工、現(xiàn)場綁扎，模板采用大塊定型鋼模板現(xiàn)場拼裝、風纜與腳手架配合固定，攪拌站集中拌制砼，砼罐車運輸至現(xiàn)場，吊一次澆注，砼澆注2車、竄筒與料斗配合澆注砼入模，人工振搗，天后拆模，表面涂刷養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)護劑墩梁施工：蓋梁施工采用與墩柱一體法施工，模板采用與墩柱相連一體的定型組合鋼模板，由吊車吊料斗送料或砼輸送泵泵送砼進行施工。岔道主梁施工：橋臺采用滿堂支模架施工，模板采用15mm木模板，50X100mm木方做背楞，48mmX3.2mmm鋼管+可調(diào)頂托支撐，014對拉絲桿加固，混凝土分成兩次澆筑(翼板下混凝土澆筑一次，翼板上混凝土澆筑一次)，澆注完成后7天后拆模，表面涂刷混凝土養(yǎng)護劑養(yǎng)護。車輛段軌道梁施工：基礎土方采用大開挖的形式施工，整體澆筑筏板。筏板四周安裝15mm模板，50X100mm木方做背楞，48mmX3.5mm鋼管加固，混凝土一次性澆筑成型。軌道梁采用定型鋼模現(xiàn)場拼裝、加固，分段安裝、分段澆筑的方式進行施工，每天周轉一次，混凝土表面涂刷混凝土養(yǎng)護劑養(yǎng)護。3.2勞動力與機械配置

3.2.1勞動力配備施工現(xiàn)場配備生產(chǎn)經(jīng)理1名，副經(jīng)理2名，技術主管1名，質檢員1名，安全員1名，試驗員1名，測量工員10名，主管工長6名，施工員10名，資料員2名，材料員1名，采購員1名，成本人員2名。技術工人115名。勞動力配備見下表所示：序號類別與工種計劃人數(shù)1電焊工152鋼筋工403砼工254模板工255機修工36電工27機械司機5合計1152/373.2.2機械配置序號機械、設備名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊325t臺52汽車吊8t臺23插入式振動器ZN50臺25

4風鎬G10J臺25電焊機300BX臺206鋼筋斷切機GQ40臺57氧割、乙塊設備普通套103.3主要周轉材料需用計劃3/37材料名稱項次規(guī)格檢查項目單位規(guī)定值或允許偏差數(shù)量檢查方法墩身模板11500mm組合鋼模板主筋間距(mm)套±206尺量墩身模板21000mm組合鋼模板箍筋間距(mm)套±106尺量墩身模板車岡筋骨架3950mm組合鋼模板長(mm)套10土6尺量墩身模板4500mm組合鋼模板直徑(mm)(mm)保護層厚度套±5±106尺量尺量墩身模板450mm組合鋼模板套6墩身模板200mm組合鋼模板套6墩身模板100mm組合鋼模板套6軌道模板1500mmX2000mm組合鋼模m150主梁模板XX918183015木模板平米500鋼管X①483.5m20000扣件直扣個1500扣件十字扣個10000扣件轉扣個200鋼絲繩14①m700絲桿14①根2000四、施工工藝及方法混4.1凝土墩柱施工成樁后采用超聲波法、低應變、鉆芯取樣等方法檢驗成樁質量，檢驗合格后可以進行墩柱施工。首先破除樁頭直到樁頂設計標高，破除樁頭時應避免過大的振動以防損毀樁身，并用水清洗樁頂破碎雜物以利于砼的結合。基孔清理結束后，測量人員在樁頂放出墩柱中心線及圓周線。根據(jù)系梁設計尺寸，由墩柱中心線掛線放出系梁大樣，人工填土夯實、整平至系梁頂標高，然后按系梁尺寸開槽，遇有滲水現(xiàn)象，采用水泵將水全部抽干并并施作止水帶。本工程橋墩均為圓柱式墩，墩身采用定型鋼模立模、風纜固定。墩柱施工安排在樁基檢測合格后進行，墩柱施工工藝流程如下圖：4/37施工步驟如下:

樁頂浮漿鑿除施工⑴）混凝土全部鑿墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面（承臺頂面樁頂時，采用人工手持風鎬鑿除10Mpa毛（包括鋼筋保護層范圍內(nèi)）。待樁砼強度不小于的浮漿。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面承臺頂（保持同標號2厚的1：濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土時，按照規(guī)范要求鋪一層1?2cm水泥砂漿。有系梁的樁直接在樁系梁頂準備墩柱施工。）樁頂止水措施（2樁施工便道及、20#處，而18#、19#因河里樁頂設計標高均在水面以下500mm圍堰均采用的是碎石回填鋪筑，其余樁位部分采用素土和砂夾石進行回填。在樁身混凝土澆筑完成，護筒拔出后圍堰透水嚴重。因此所有樁頭的破除和清理、墩柱施工均在水里施工，為保證后續(xù)施工的質量和安全，在樁頭破除前，采用挖機把樁身混凝土澆筑一C2020cm處，沿樁身高度采用四周的回填土挖至樁頂設計標高以下80cm高的止水帶。保證后續(xù)施工的質量及安全要求°XX寬道:3.8m3.8m如下圖所示：5/37（3）測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。⑷鋼筋制安鋼筋采用鋼筋成型機集中制作。鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接接頭質量符合施工技術規(guī)范要求。墩柱主筋與樁基主筋連接方式采用焊接，焊接時嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范施工，確保焊接質量符合要求。主筋下料時要滿足設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規(guī)范設置。在搭設好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據(jù)設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作。鋼筋連接完成后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見下表：/37模板安裝與支撐（5）、測量放線A根據(jù)設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。、模板設計及安裝B根據(jù)設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預制廠家訂購，按標準化要求①6mm，模板1.8m實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑1.2?四種，模板面板厚度板。每節(jié)米用兩塊模五種尺寸的模1.5m、1.0m、、單節(jié)長度分別為0.2m0.3m、0.5m板圍成。拼縫處采用螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查②模板的規(guī)格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺1.0mm。模板在現(xiàn)場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模小于4-6個固定錨栓，確保模板整板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置體安裝后垂直精度及防止模板移位。模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調(diào)節(jié)、緊固。凝土前進行校核。模板安裝完成后用4/37圓柱模板示意圖③模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如下圖所示:

④搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用X483.5mm墩柱周邊搭設鋼管在.④搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用X483.5mm墩柱周邊搭設X混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按0.8m0.8m1.8m控制，步距為，內(nèi)排鋼管距墩/37身50cm四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。排架施工平臺搭設形式如上圖所示。⑤安全防護：為保證墩頂平臺上的施工安全，管架拼裝高度比墩頂高1.5m,四周采用防護網(wǎng)與排架綁扎牢固進行可靠防護；墩柱模板報驗合格后，在高墩柱頂10cm處搭設一層管架，上鋪設竹跳板并用鐵絲綁牢，作為施工平臺。模板拼裝完成后，對模板進行加固和垂直度的校正，待模板穩(wěn)固后，利用全站儀把墩柱頂蓋梁的縱橫軸線投放到蓋梁模板邊沿，根據(jù)縱橫軸線分別分出軌道支座預埋螺栓的相對位置，畫分出預埋螺栓的位置后采用焊接的方式分別把預埋螺栓定位安裝牢固準確。待預埋螺栓安裝完成后利用全站儀檢查調(diào)整螺栓的垂直度、坐標、頂部標高，螺栓安裝位置的誤差不大于3mm。螺栓安裝加固及自檢合格后，報監(jiān)理、甲檢查合格后澆筑砼。方工程師模板加工、安裝允許偏差見下表：項次目項允許偏差(mm)1長和寬0，-12面板端偏斜<0.53模板標高柱、墻和梁±104模板內(nèi)部尺寸墩臺±205軸線偏差106模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整(用2m直尺檢查)5(7)墩身砼澆筑墩柱砼標號為C40，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，泵車或吊車、下料斗禾期己合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據(jù)天氣、氣溫適當?shù)恼{(diào)整施竄筒工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度采用120mm?140mm，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑1?2cm厚的同標號砂漿。澆注時將軟式導管伸入墩柱模板內(nèi)，每層澆筑高度30?40cm，砼搗固采用650插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即/3745?60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不得，每一點振搗30s搗時間約20?碰到模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。澆注過程中注意防雨。澆到墩頂?shù)臅r候在墩身上預留蓋梁施工銷孔。(8)拆模、養(yǎng)護當混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護，每天由專人利用高壓噴水對墩柱進行噴水養(yǎng)生，每天養(yǎng)生次數(shù)根據(jù)天氣及氣溫情況確定，以保證墩柱處于濕潤狀態(tài)為準；拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，開始松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護溫度，減小砼內(nèi)外溫差。砼養(yǎng)護不少于7天。⑧注意事項模板嚴格按照設計尺寸制作，每3節(jié)模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。4.2岔道主梁施工本工程岔道主梁位于184a/b樁、184.5a/b、185a/b號樁，主梁為箱式結構，主梁尺寸為28mX8mX1.2m，中間腹腔尺寸2.175mX0.75m，兩則翼板寬度1m。在墩柱施工完成，柱頂側向滑移支座安裝完成后開始主梁施工。主梁施工時，采用048mmX3.5mm鋼管@600搭設。采用50mmX100mm@200規(guī)格木方做為支模架滿堂支架法施工次梁，在架頂設置標高調(diào)節(jié)層，調(diào)節(jié)層采用50mmX200mmX4000mm木板滿鋪，支模架主梁采用X3.5mm鋼管間距600,模板采用15mm厚覆膜模板作為底模和側48mm0模，中間腹腔采用擠塑板作為芯模。/37蓋梁支撐體系結構形式如下圖所示：?C20/371、施工前準備工作1）基礎處理：由于該岔道樁位置處于河道中，為保證樁施工，采用了大量的土方對河道進行回填，因此地面存在較厚回填土，地面極易造成不均勻沉降。土體的壓實度不能滿足架體安全施工要求，在架體施工前采用打夯機對地面進行夯實，夯實后再對搭設架體范圍內(nèi)的地面進行硬化處理，同時為保證土體的穩(wěn)定在靠河道一則采取打鋼板樁施作成擋土圍堰，以保證架體一則土方的穩(wěn)定性和安全性。地面硬化寬度比架體搭設寬度超出100cm，采用C20砼進行硬化，硬化厚度20cm。2）在地面放出主梁中心線，根據(jù)中心線放出架體搭設寬度和長度。3）測量放樣：底模安裝前對岔道主梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出每個支座的中心線及標高并做好技術交底工作。4）支撐架搭設：根據(jù)放出的架體邊線采用扣件式鋼管搭設支模架，架體搭設高度根據(jù)現(xiàn)場地面標高至主梁完成后的頂面標高減去主梁高度+模板厚度+兩層龍骨的高度+200mm可調(diào)頂托的高度。在立桿頂端設置可調(diào)頂托，可調(diào)頂托的外露長度不的大于200mm，頂托內(nèi)設置雙鋼管作為主龍骨，主龍骨上滿鋪一層50厚木工板作業(yè)調(diào)節(jié)層，在調(diào)節(jié)層上鋪設50X100木方作為次龍骨，然后鋪設底模，底模標高利用可調(diào)頂托進行調(diào)平，底模安裝完成后用全站儀進行測量放樣、放出主梁中心線和腹腔的邊線位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。2、鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數(shù)量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求進行施工。進行鋼筋安裝前，首先把每個支座處的預埋鋼板和支座限位裝置安裝到位，并經(jīng)復查合格后方可進行鋼筋安裝。安裝岔道主梁鋼筋時，N022的鋼筋全部采用直螺紋車絲接頭連接。⑦16?022的采用現(xiàn)場雙面焊接接頭，雙面焊接長度不得小于5D°W16的鋼筋采用綁扎搭接接頭。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，接頭車絲長度、連接質量及焊縫質量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規(guī)范要求，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規(guī)范和設計圖紙要求進行控制。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置，主筋與箍筋之間米12/37用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規(guī)范要求，在主梁四周設置混凝土墊塊。鋼筋骨架綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下一道工序。鋼筋施工中的一些注意事項：1）放樣要準確。2）放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。3）鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。3、側模安裝側模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經(jīng)過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現(xiàn)場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩(wěn)定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，再有測量組和工人配合進行模板調(diào)接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，整。模板調(diào)好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調(diào)整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。模板施工的一些注意事項：1）模板采用覆膜木模板，增加環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。2）模板的剛度、強度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時不會漏漿，確保砼外觀質量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1）水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。2）每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。3）每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。4、砼澆注和養(yǎng)護⑴砼的拌和砼采用在拌合站集中拌和，砼輸送車運輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)點，由車載砼輸送泵泵送砼進行施工。（2）砼澆注/37模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼拌和時須有專職的實驗人員在現(xiàn)場把關、控制，以確保砼的質量。在進行砼澆注時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，控制好澆注速度?；炷敛捎梅謱樱ò凑找欢樞蚝头较颍沧⒎謱诱駬v，每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5?10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內(nèi)5?10cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規(guī)范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內(nèi)實外光，無蜂窩、麻面、離析現(xiàn)象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊砼澆注。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態(tài)，進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。箱梁拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養(yǎng)生及保護，采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，確保施工成品的質量。4.3支座墊石、擋塊施工及支座安裝1、支座墊石施工墩柱混凝土施工完成后2?3天即可進行支座墊石施工，施工前先把墩柱預埋筋上的砼嚴格控制四角，模板安裝時鑿掉，測量放樣定出支座中心，支座位置偏差不大于5mm高程，四角高程不超過土1mm，砼施工完成后墊石頂面保證平整。鋼筋預埋由測量人員在墩柱骨架頂面測量放出中心點，通過焊的方式把墊石鋼筋固定于鋼筋骨架面上。然后由技術人員對每個墊石中心位置進行分中并預埋支座螺栓預留孔。墊石鑿毛待墩柱混凝土初凝后即對墊石砼表面進行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強度能滿足要求即可。/37鋼筋修整墩柱澆筑完后立即進行支座墊石及擋塊砼澆筑的準備工作，在鑿毛后，測量人員重新在墩柱頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然后依據(jù)控制點分出各墊石的中心點。再根據(jù)中心點位置按設計圖加設鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。模板安裝模板按待墊石鋼筋修整綁扎好后，根據(jù)所分各中心點位，安裝墊石及擋塊模板。墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應該滿足以下要求：模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。3）澆筑混凝土時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。（5）砼澆筑墊石模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標高進行復測，滿足設計及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報驗，檢查合格即可進行砼澆筑。砼澆筑前應將模板內(nèi)雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。砼通過吊車吊至蓋梁頂或橋臺處，用振動棒振搗密實。砼澆筑完成后，刮除頂面多余浮漿，并將砼表面整平，進行二次抹光壓平。2、支座安裝（1）盆式橡膠支座安裝確預留錨栓孔管準PVC現(xiàn)場澆梁橋采用盆式橡膠支座，墩柱或橋臺施工時采用位，支座安裝前對墊石表面進行鑿毛并清理干凈錨栓孔中雜物，用人工配合汽車吊進行支座安裝，用高強度無收縮材料對支座和墊石之間及錨栓孔采用重力灌漿。在安裝支架前，首先要對墩臺的中心線、高程進行復測，檢查螺栓孔的位置和深度，合格后方可安裝。（2）盆式橡膠支座安裝A、安裝要求：/371）橡膠支座在安裝前，應檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。2）支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確、表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。3）安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。4）將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。5）當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計規(guī)定辦理。6）安放支座前，抹平的水泥砂漿必須達到設計強度，并保持清潔和粗糙。梁、板吊裝時，梁、板就位應準確且應與支座密貼，就位不準確或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板并使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁、板。B、安裝方法：在支座墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準確。板式支座頂面的鋼板預先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準確地放置在板式支座上，待墩頂現(xiàn)澆時將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起?；迨较鹉z支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細致，支座應按設計支承中心準確就位，梁底鋼板/37與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個支座應置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個別脫空現(xiàn)象。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預埋鋼板斷續(xù)焊連接。不銹鋼板在吊裝前焊接到位，表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。4.4混凝土軌道梁1、軌道梁施工軌道梁模板采用定制組合鋼模板，根據(jù)軌道梁基礎構造分臺階澆筑成型。整個混凝其中弧形土軌道采用整體筏板基礎。整個車輛段分岔五道軌道，單根軌道長125m,，凸臺0.6m1.3m100.5m，五道全長625m；基礎埋深，筏板厚段長24.5m,直線段長。1.0m,軌道梁高1.5m,全高3.1m高2、基礎施工土方開挖：由于基礎埋置深度較淺，土方開挖采取無支撐結構，現(xiàn)場適當放坡的形式開挖。基坑底寬度為設計底板墊層寬度每邊加30公分作為預留施工作業(yè)面寬度。由于施工現(xiàn)場受到場地限制以及車輛段廠房施工的影響，在開挖過程中的土方全部外運另找棄土場地堆放。土方機械開挖至基坑底，并預留20cm厚采用人工撿底至設計底標高。人工清理到設計標高后報請地勘、設計、質檢、甲方、監(jiān)理進行地基驗收，驗收合格后進行混凝土墊層施工。墊層施工：現(xiàn)場砼墊層采用拌合站集中拌合，商混車運輸至現(xiàn)場，用車載混凝土泵輸送澆筑，人工配合施工。墊層施工完成后進行測量放線，測量放出筏板外邊尺寸線及每條軌道中心線和凸臺的邊線。鋼筋施工：筏板鋼筋采用016鋼筋，通長設置，連接方式綁扎搭接，搭接長度不得小于36D，接頭相互錯開，在同一區(qū)段內(nèi)的接頭率不應大于50%，保證鋼筋整體的成型效果，所有交叉點采用滿綁。上下層鋼筋之間采用016鋼筋馬凳支撐，保證鋼筋正確位置。保護層采用砼墊塊。筏板鋼筋綁扎完成后，把凸臺和軌道鋼筋按照軸線位置進行預留安裝。模板安裝：鋼筋綁扎完成后，根據(jù)放好的筏板邊線位置安裝模板，模板高度⑹0.65m，側模采用15mm厚模板，50mmX100mm木方作業(yè)背楞，48mmX3.5mm鋼管用作主龍骨，014高強絲桿對拉加固。混凝土澆筑：模板安裝完成后，由測量人員對模板的平面位置及標高進行復⑺測，滿足設計及要求后，向監(jiān)理工程師報驗，檢查合格即可進行砼澆筑。砼澆筑前17/37應將模板內(nèi)雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。砼通過泵車進行輸送澆筑用振動棒振，吊模位置砼澆筑時，上部砼搗密實。澆筑時采用分層澆筑，分層厚度不大于50cm必在下部砼初凝前進行澆筑。砼澆筑完成后，為保證減少砼表面裂縫采用兩次收面，砼表面整平，進行二次收面壓光。砼澆筑完成后，表面用塑料薄膜進行覆蓋，天。在保證砼邊角不會被破壞的情況下進行凸臺并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護不得少于7和筏板側模進行拆除。混凝土軌道基礎施工圖、軌道梁施工3（1）施工放線：在基礎筏板和凸臺砼施工完成后，砼強度達到1.2MP后，由測量放出軌道梁的中線與模板邊線，檢查軌道梁預留鋼筋有無移位，對移位的鋼筋進行處理和修正綁扎。（2）在模板安裝前，對鋼筋表面的砼水泥漿進行人工清理，對凸臺頂面軌道梁內(nèi)砼表面進行鑿毛處理和清理松散的石子，并采用清水把表面的雜物沖洗干凈。鋼筋保護層采用砼墊塊安裝綁扎牢固。經(jīng)項目質檢員檢查驗收合格后報請甲方和監(jiān)理進行隱蔽驗收，驗收合格后進行模板安裝。（3）保證模板安裝的正確位置，在根部采用焊接安裝定位鋼筋，定位鋼筋的長度略微比軌道梁的寬度每邊少1mm，定位筋的間距為60cm。（4）為保證軌道梁的施工質量和尺寸精度，本工程軌道梁的模板統(tǒng)一采用定制鋼模，鋼模厚度6mm,高度150cm，單塊長度200cm，沿模板下口20cm設置第一道對拉螺栓孔，間距60cm，水平設置三道；豎向間距100cm,設置兩道。模板龍骨采用18/3748mmX3.5mm鋼管用作主龍骨，014高強絲桿對拉加固。為保證軌道梁模板的垂直度，在兩則采用48mmX3.5mm鋼管設置斜向支撐，間距2m一道。（5）模板安裝：模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現(xiàn)場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝完成后，用精緯儀投點復模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿足要求，核模板安裝軸線和尺寸，并對模板進行校正，校正后對模板進行加固。加固完成后報請甲方監(jiān)理進行模板驗收，合格后進行砼澆筑。砼澆筑：砼澆筑前應用清水對模板進行提前濕潤，底部采用同標號的水泥砂漿預鋪3?5cm厚，再澆筑軌道梁砼，砼采用統(tǒng)一廠拌，商砼車運輸?shù)浆F(xiàn)場后由砼泵車輸送澆筑。砼振搗采用插入式振搗器振搗，控制好澆注速度?；炷敛捎梅謱?按照一定順序和方向)澆注分層振搗，每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5?10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內(nèi)5?10cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規(guī)范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使梁內(nèi)實外光，無蜂窩、麻面、離析現(xiàn)象。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態(tài)，進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。在砼初凝前完成梁頂面收面壓光。在收面完成后及時對砼進行覆蓋養(yǎng)護。圖一混凝土軌道梁1111111iB-riiH—rjui3r^1ii-rR~~3R——rJlSLJ1R——r1i#iiH——rii-rR—13U=1H==1LJ'I=1□=1n.I'■"7I'KlUIF??_仰I■3I*G圖二弧形混凝土軌道梁五、質量保證措施.質量保證組織措施。建立有效的工程質量保證體系，落實質量管理制度，配1齊各級質量管理人員，提高質量意識。質量保證制度措施。加強教育，建立健全規(guī)章制度，強化全員質量意識教育，堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。,并執(zhí)行技術人員現(xiàn)場值班制度，.質量保證技術措施。嚴格按照施工方案施工3及時解決施工中發(fā)生的技術問題。堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測20/37量放線要反復校核，確保測量數(shù)據(jù)準確無誤。每一道工序自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格后再進入下道工序施工。質量保證管理措施。建立有效的質量管理體系，落實質量管理制度，使體系正常運轉，確保質量管理工作全面、深入、自始至終地開展。加強施工技術管理，施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范時候，杜絕私自篡改設計方案的野蠻施工。加強試驗工作，認真進行計量，砼拌合嚴格按配合比進行。砼的拌合、運輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護均按規(guī)范規(guī)定進行操作。混凝土工程質量保證措施：原材料質量控制。把好水泥、碎石、砂等的原材料關，堅決做到不合格材料不驗收、不使用?；炷僚淞喜捎米詣佑嬃?，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準確。混凝土澆注中，采取定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當出現(xiàn)下列情況出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。加強對混凝土澆注后的養(yǎng)護。利用塑料薄膜養(yǎng)護工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。保證混凝土外觀質量措施為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預防保證措施和處理措施。防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫?；炷猎跐仓K凝后的10?12小時內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當氣溫在15°C以上時，最初三天白天應至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當增加，養(yǎng)護期不得少于7天?；炷帘砻尜|量通病的防治措施。A、預防混凝上表面氣泡的措施/37根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，應減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。適當減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。B、預防混凝土色斑和皺紋的措施表層型。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達到需要的強度后，即可灌注混凝土。環(huán)氧樹脂漿液的配制方法是：取環(huán)氧樹脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份（可視具體情況進行調(diào)整），混合均勻即可使用。深層型。嚴格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質量，并根據(jù)澆筑情況作適當調(diào)整；做到混凝土生產(chǎn)質量穩(wěn)定。C、預防混凝土表面裂紋的措施網(wǎng)狀裂紋。在保證混凝土強度的前提下，盡量加大細骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝結時間（以降低水化熱釋放速度），拌制前對粗骨料灑水使之降溫。加強模板外灑水和拆模后對混凝土表面的灑水養(yǎng)護。水平裂紋冒白漿。低高度的墩柱，盡量采用一模到頂連續(xù)灌注工藝，以減少接縫，加強混凝土的搗固，確?；炷撩軐?；高墩柱分段澆注，作好混凝土接茬面的處理；預留的錨栓孔不宜過深，并注意灌漿封嚴，以減少雨水進孔。六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護1、安全教育進入施工現(xiàn)場，必須佩戴好安全防護用具。特種操作人員必須持證上崗。所有人進場須進行三級安全教育、安全技術交底后才能上崗作業(yè)。每周一參加項目組織的安全學習。2、安全生產(chǎn)保證措施A、組織保證措施/37建立安全生產(chǎn)領導小組，推行全員安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理部成立項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人為組員的安全領導小組，墩柱施工設專職安全工程師，負責全線的安全管理工作；各施工隊設專職安全檢查工程人員，生產(chǎn)班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班的各項安全管理活動。B、管理保證措施根據(jù)國家、省、公司對安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。并遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理及《市政工程施工安全技術規(guī)程》等的有關規(guī)定。條例》⑴樹立“以人為本、生命至上”的理念。在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。⑵堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用。⑶加強制度建設，和主要負責人員簽訂安全協(xié)議。⑷實行安全技術交底制度。所有分項工程施工前必須進行安全技術交底，使操作人員明白操作要領，熟悉各個環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴格按施工組織設計中的安全措施施工。⑸認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操保證防護設施的投入。作，⑹落實承包責任制，安全生產(chǎn)是一項主要指標，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產(chǎn)中作出突出貢獻的人員進行重獎。⑺配備足夠的防護用品，加強勞動保護。⑻各種施工機械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機械操作手必須執(zhí)證上崗。定期進行安全大檢查，并及時消除隱患。⑼按照“四不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故發(fā)生。所有機械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前技術培訓和安全教育，合格后發(fā)證，嚴禁無證上崗。⑽凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方有關部門取得聯(lián)系，并按有關規(guī)定做好安全防護。(11)建立應急預案，應急預案應全面、可操作，覆蓋可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。并進行演練，不斷進行改進和完善。/37C、保證安全的技術措施對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架等進行安全檢算，并采取相應的安全措施。施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應設有安全標志，夜間施工作業(yè)應有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。高空施工作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩帶安全繩、安全帽。吊裝作業(yè)過程中要有專人指揮，嚴禁超重起吊，所用鋼絲繩應經(jīng)常檢查，并及時更換。雨天和冬季進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；臺大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè);大風大雨過后，應對高處作業(yè)設施逐一風、進行檢查，并及時修復損壞、松動處。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。D、加強用電管理拌和站及施工營地要做好用電管理，電器開關必須設防雨棚，配觸電保護維護、保養(yǎng)和檢修拌和站設備時必須斷電作業(yè)。器。施工和生活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負責。E、防火與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在拌和場的油庫、倉庫、車間等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設施，以防火災的發(fā)生。對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習俗。在生活區(qū)及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起造成安全事故。火，對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災。F、交通安全加強便道建設與維修，提高便道通行標準。遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車。環(huán)境保護措施、項目部組織領導班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關部門成立文明施工和環(huán)保組織管理機構，并定期進行生產(chǎn)文明環(huán)保大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工和污染環(huán)境的現(xiàn)象及時處理，對不規(guī)范的施工行為予以糾正。具體詳見圖證體系》：《環(huán)境保護保6-1/37、每天機修班組應對車輛、機械定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染環(huán)境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環(huán)境。、為保護施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，砼施工完成后的垃圾，用汽車將其運到指定的棄土場棄倒，嚴禁向河中傾倒。、我部將嚴格遵守國家和地方有關環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取有力措施防止墩身施工中的燃料、油、污水、泥漿、廢料和垃圾等有害物質直接流入渠道，防治揚塵、汽油等物質對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內(nèi)。七、文明施工、所有進入施工場地人員必須佩戴好安全防護用具。、場地內(nèi)生活和生產(chǎn)臨設布置美觀大方，材料堆碼整齊。、場地內(nèi)保持整潔，并派專人定期清掃。、對參與墩柱施工人員的身體狀況、思想素質及工作態(tài)度進行考察，保證其適用于高空施工作業(yè)。、在生產(chǎn)、生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育。、加強現(xiàn)場施工管理，減少對周圍環(huán)境的影響。、尊重當?shù)孛耧L民俗。、施工過程必須符合施工技術規(guī)范和施工程序要求。八、岔道主梁支撐體系驗算計算依據(jù)：1、《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162-20082、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-20113、《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-20104、《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-20015、《鋼結構設計規(guī)范》GB50017-2003(一)工程屬性箱梁類型1.6抗剪強度設計值雙室梁A(mm)計算方式3000二等跨梁B(mm)2)fv(N/mm1C(mm)1000D(mm)取單位寬度面板進行計算，即將面板看作一760E(mm)扁梁，梁寬b=1000mm240，則其：F(mm)200G(mm)4000H(mm)1I(mm)2175J(mm)550K(mm)220L(mm)730M(mm)27525/37箱梁斷面圖二)構造參數(shù)(200底板下支撐小梁布置方式垂直于箱梁斷面(mm)l橫梁和腹板底的小梁間距2200200l4(mm)翼緣板底的小梁間距(mm)l箱室底的小梁間距350是標高調(diào)節(jié)層小梁是否設置(mm)l標高調(diào)節(jié)層小梁間距50.52Zn可調(diào)頂托內(nèi)主梁根數(shù)主梁受力不均勻系數(shù)600600橫梁和腹板下立桿橫向間距(mm)l立桿縱向間距a(mm)lb600600(mm)(mm)ll箱室下的立桿橫向間距翼緣板下的立桿橫向間距dc12006.55h(mm)H(m)模板支架搭設的高度立桿計算步距200可調(diào)托座立桿支撐方式a(mm)立桿伸出頂層水平桿長度5支架立桿步數(shù)橫桿依次間距hi(mm)次序20011200212003120041200526/37

.W.W郵如.購旅，燦胞［j;姻總駐Fm.立蛟踞.1瀏的］箱梁模板支架剖面圖(三)荷載參數(shù)325.5)(kN/mG新澆筑混凝土、鋼筋自重標準值ik20.75)(kN/mG)等自重標準值模板及支撐梁(楞2k0.15(kN/m)G支架桿系自重標準值3k20.4)(kN/mG其它可能產(chǎn)生的荷載標準值4k計算模板和其支撐小梁時2.512計算主梁時1.51)(kN/mQ施工人員及設備荷載標準值1k計算支架立桿時1.1振搗混凝土時對水平模板產(chǎn)生的荷載標準值2.12)(kN/mQ2k(四)面板計算15t(mm)厚度覆面木膠合板面板類型2600015抗彎強度設計值)E(N/mm彈性模量2)f(N/m334/12=281250mmI=bt截面慣性矩15/12=1000X223/6=37500mm截面抵抗矩W=bt/6=1000X152)(kN/mQ2k(四)面板計算1、橫梁和腹板底的面板承載能力極限狀態(tài)的荷載設計值：活載控制效應組合：q=1.2b(Gh+G+G)+1.4b(Q+1k04k12k1kQ)=1.2X1(25.5X1.2+0.75+0.4)+1.4X1(2.51+2.1)=44.554kN/m2kh--驗算位置處混凝土高度(m)0恒載控制效應組合：q=1.35b(Gh+G+G)+1.4X0.7b(Q+1k1k2k204kQ)=1.35X1(25.5X1.2+0.75+0.4)+1.4X0.7X1(2.51+2.1)=47.38kN/m2k取兩者較大值q=max[q,q]=max[44.554,47.38]=47.38kN/m21正常使用極限狀態(tài)的荷載設計值：4k01k2k計算簡圖如下:q'=b(Gh+G+G)=1(25.5X1.2+0.75+0.4)=31.75kN/ml=l=200mmIT：犯Wm4k01k2k計算簡圖如下:云?"4'，志4、抗彎強度驗算22=0.237kN-0.2m=0.125X47.38XM=0.125ql622Wf=15N/mm/37500=6.32N/mm。=M/W=0.237X10滿足要求！、抗剪強度驗算V=0.625ql=0.625X47.38X0.2=5.922kN322Wf=1.6N/mm/(2X1000X15)=0.592N/mmt=3V/(2bt)=3X5.922X10v滿足要求！、撓度變形驗算/(100EI)3=0.521q'l4/(100X6000X281250)=0.157mmW[3]=l/150=200/150=1.333mm20031.75X=0.521X滿足要求！28/372、箱室底的面板同上計算過程，h=0.47m,l=l=200mm30項次抗彎強度驗算抗剪強度驗算撓度變形驗算驗算值2=2.96N/mm。20.278N/mmt=3=0.065mm允許值2f=15N/mm2f1.6N/mm=v[3]=l/150=200/150=1.333mm結論符合要求符合要求符合要求3、翼緣板底的面板同上，質平均厚度）=0.32m,l=l=200mm40項次抗彎強度驗算抗剪強度驗算撓度變形驗算驗算值2o=2.347N/mm20.22N/mmt=3=0.046mm允許值2f=15N/mm2f1.6N/mm=v[3]=l/150=200/150=1.333mm結論符合要求符合要求符合要求(五)小梁計算小梁材質及類型方木截面類型40mmX70mm4)I(cm截面慣性矩114.333)W(cm截面抵抗矩32.672)f(N/mm抗彎強度設計值15.442)E(N/mm彈性模量93502)fv(N/mm抗剪強度設計值1.78計算方式二等跨梁1、橫梁和腹板底的小梁承載能力極限狀態(tài)的荷載設計值：活載控制效應組合：q=1.2b(Gh+G+G)+1.4b(Q+1k01k4k12kQ)=1.2X0.2(25.5X1.2+0.75+0.4)+1.4X0.2(2.51+2.1)=8.911kN/m2kh--驗算位置處混凝土高度(m)0恒載控制效應組合：q=1.35b(Gh+G+G)+1.4X0.7b(Q+1k04k21k2kQ)=1.35X0.2(25.5X1.2+0.75+0.4)+1.4X0.7X0.2(2.51+2.1)=9.476kN/m2k取兩者較大值q=max[q,q]=max[8.911,9.476]=9.476kN/m21正常使用極限狀態(tài)的荷載設計值：q'=b(Gh+G+G)=0.2(25.5X1.2+0.75+0.4)=6.35kN/m4k2k1k0計算簡圖如下:l=l=50mm529/379.4BkNJmiuluumiumimnumluumuiuummm—-急三、抗彎強度驗算1)22m9.476X0.05M=0.125ql=0.003kN-=0.125X2263mm<f=15.44N/)=0.092N/mm。=M/W=0.003X10/(32.67X10滿足要求！、抗剪強度驗算2)0.05=0.296kN9.476XV=0.625ql=0.625X223<f=1.78N/mm/(2X40X70)=0.159N/mmT=3V/(2bt)=3X0.296X10v滿足要求！

、撓度變形驗算3)4/(100EI)3=0.521q'l4/(100X9350X1143300)=0mmW[?]=l/150=50/150=0.333mm506.35X=0.521X滿足要求！4)、最大支座反力計算取橫梁和腹板底的小梁傳遞給標高調(diào)節(jié)層小梁的最大支座反力(Q1k22.51kN/mm)0.592kN=1.25X0.05X9.4761.25ql承載能力極限狀態(tài)R==max10.397kN=1.25X6.35X0.05正常使用極限狀態(tài)R，=1.25q，l=max1、箱室底的小梁2=200mm=blh=0.47m，同上計算過程，30項次抗彎強度驗算抗剪強度驗算撓度變形驗算最大支座反力計算R=0.278kN,max2220mm3=驗算值0.074N/mmt=。0.031N/mm=R，=0.164kNmax2[3]=l/150=50/150=0.333m22允許值/f15.44N/mmf=1.78N/mm=vm符合要求符合要求符合要求結論/3、翼緣板底的小梁=200mm==0.32m,bl30/37=200mm==0.32m,bl計算項次R=0.22kN，max3220mm3=驗算值0.059N/mmo=0.031N/mmt=R，=0.116kNmax3[3]=l/150=50/150=0.333m22允許值/f=f15.44N/mm1.78N/mm=vm符合要求結論符合要求符合要求/(六)標高調(diào)節(jié)層小梁計算40mmX70mm截面類型方木小梁材質及類型3432.67114.33))W(cmI(cm截面慣性矩截面抵抗矩22935015.44))E(N/mmf(N/mm彈性模量抗彎強度設計值21.78二等跨梁計算方式)fv(N/mm二等跨梁計算方式)fv(N/mm抗剪強度設計值1、橫梁和腹板底的標高調(diào)節(jié)層小梁正常使用極限狀態(tài)：p'=R‘承載能力極限狀態(tài)：p=正常使用極限狀態(tài)：p'=R‘0.397kN橫梁底立桿的跨數(shù)為1跨，腹板底立桿的跨數(shù)有2跨，按二等跨梁計算max小梁計算簡圖如下，l=l=600mmb1）、抗彎強度驗算b1）、抗彎強度驗算M=0.118kN?m6322Wf=15.44N/mm)=3.612N/mm/(32.67X。=M/W=0.118X101031/37滿足要求！2）、抗剪強度驗算D.K30.1370.13，11!"■L..'.JL.：5：:-￡7r-0.787kNV=232Wf=1.78N/mm40Xt=3V/(2bh)=3X0.787X1070)=0.422N/mm/(2X滿足要求！、撓度變形驗算3）3=0.123W[3]=l/150=600/150=4mm滿足要求！、最大支座反力計算4）21.51kN/mmQ取標高調(diào)節(jié)層小梁傳遞給主梁的最大支座反力（）1k2.127kN=Rmax41.467kNR，=max42、箱室底的標高調(diào)節(jié)層小梁梁計=0.164kN，按三等跨，=0.278kNp'=R'R同上節(jié)計算過程，P=max2max2600mm，^U：=l=算小梁，lc最大支座反抗剪強度驗算撓度變形驗算抗彎強度驗算項次力計算220.062mm=3驗算值0.19