授課內(nèi)容一、應(yīng)急處置原則二、信息通報(bào)程序三、行車設(shè)備臨時(shí)故障時(shí)應(yīng)急處置流程圖四、設(shè)備故障應(yīng)急處置（接車、發(fā)車）五、區(qū)間設(shè)備故障及列車運(yùn)行的應(yīng)急處置六、答疑解惑一、應(yīng)急處置原則應(yīng)急處置原則：“一停、二報(bào)、三查、四處置”。一停：立即扣停相關(guān)列車、停止相關(guān)調(diào)車作業(yè)。二報(bào)：了解事件概況，核對(duì)、掌握停車位置、設(shè)備狀況及影響范圍等情況，報(bào)告列車調(diào)度員、車站值班 ，并登記運(yùn)統(tǒng)-46，通知工務(wù)、電務(wù)、供電等相關(guān)設(shè)備部門。三查：通過查閱運(yùn)統(tǒng)-46簽認(rèn)等方式，查明行車條件。四處置：嚴(yán)格按查明的行車條件組織行車，情況未明時(shí)，嚴(yán)禁盲目放行列車。二、信息通報(bào)程序車站值班室（調(diào)度室）車間車站站長車站站長現(xiàn)場作業(yè)列車調(diào)度員車站值班員三、行車設(shè)備臨時(shí)故障時(shí)應(yīng)急處置流程圖行車設(shè)備臨時(shí)故障時(shí)應(yīng)急處置流程一、確認(rèn)報(bào)告二、登記通知三、作業(yè)準(zhǔn)備四、接發(fā)列車五、設(shè)備恢復(fù)一、確認(rèn)報(bào)告1.確認(rèn)設(shè)備故障情況2.向列車調(diào)度員報(bào)告3.向值班

報(bào)告二、登記通知1.登記《行車設(shè)備檢查登記簿》2.通知有關(guān)部門三、作業(yè)準(zhǔn)備確認(rèn)維修部門簽認(rèn)向列車調(diào)度員報(bào)告設(shè)備情況接收調(diào)度命令通知作業(yè)

到崗確認(rèn)值班

到崗四、接發(fā)列車按規(guī)定接發(fā)列車五、設(shè)備恢復(fù)1.確認(rèn)登記、試驗(yàn)正確后簽字2.請(qǐng)求并接收恢復(fù)的調(diào)度命令四、行車設(shè)備故障， 情況下接車（一）、進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障（能開放引導(dǎo)信號(hào)）的 情況下接車作業(yè)1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，如列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間或進(jìn)路信號(hào)機(jī)前先呼叫機(jī)外停車。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。（匯報(bào)時(shí)要講清信號(hào)機(jī)名稱、故障時(shí)間、影響情況。）3、登記檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，通知電務(wù)進(jìn)行檢查處理。（登記時(shí)、寫明故障設(shè)備名稱、故障時(shí)間、故障現(xiàn)象）4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按作業(yè)辦理接車），向列車調(diào)度員匯報(bào)，根據(jù)列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的引導(dǎo)接車作業(yè)。5、獲取引導(dǎo)接車的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交：取得同意引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，在具備良好語音記錄裝置的條件下，利用列車無線調(diào)度設(shè)備向

轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。用語：車站值班員：“××次

，××站轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令，號(hào)碼××，（命令內(nèi)容）”6、確定接車線、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)：根據(jù)階段計(jì)劃及列車性質(zhì)情況確定接車線路，確認(rèn)接車線路空閑并停止影響接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。7、準(zhǔn)備進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)①正常排列接車進(jìn)路；②反排發(fā)車進(jìn)路（半自動(dòng)閉塞車站）后取消；③排列順（反）向調(diào)車進(jìn)路后取消；（注意：進(jìn)的所有道岔是否全部在調(diào)車進(jìn)路中，

未在進(jìn)路中的道岔，則應(yīng)將其單操至進(jìn)路所需位置并確認(rèn)正確。）④單操進(jìn)路相關(guān)道岔至所需位置。8、確認(rèn)進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確（一人兩次或兩人一次）。9、破封登記：登記《行車設(shè)備登記簿》破封使用引導(dǎo)按鈕。10、開放引導(dǎo)信號(hào)：破封按（點(diǎn)）下相應(yīng)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)按鈕，（微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備輸入），開放引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)開放后，引導(dǎo)接車進(jìn)路亮一條白光帶，表示進(jìn)路被鎖閉在規(guī)定位置。進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色和一個(gè)白色燈光。11、車機(jī)聯(lián)控：使用列車無線通信設(shè)備主動(dòng)與

進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。聯(lián)控用語：“××次，××站引導(dǎo)接車×道停車（通過），注意引導(dǎo)信號(hào)。”12、列車接近接車：再次確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)開放正確，通知助理值班員接車。13、 進(jìn)路：列車進(jìn)站后引導(dǎo)信號(hào)恢復(fù)，但光帶繼續(xù)點(diǎn)亮，進(jìn)路仍然處于鎖閉中，需登記《行車設(shè)備檢查登記簿》破封使用總?cè)斯?/p>

按鈕

引導(dǎo)接車進(jìn)路。

方法：使用總?cè)斯?按鈕和列車進(jìn)路始端按鈕。（注意：常出現(xiàn)的錯(cuò)誤

方法：1、使用總?cè)斯?按鈕和引導(dǎo)按鈕；2、TYJL-Ⅱ機(jī)常出現(xiàn)使用鼠標(biāo)調(diào)車鍵左鍵而造成不 。）14、設(shè)備恢復(fù)：設(shè)備正常后，根據(jù)電務(wù)的登記共同簽認(rèn)，并向列車調(diào)度員和站段值班室匯報(bào)。（二）、接車進(jìn)路設(shè)備故障（出現(xiàn)紅光帶）的

情況下接車作業(yè)故障情況：1.接車進(jìn)路的無岔區(qū)段軌道電路故障（紅光帶）；2.道岔區(qū)段軌道電路故障（紅光帶）；3.接車股道軌道電路故障（紅光帶）；4.進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障（紅光帶）。1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)接車進(jìn)路出現(xiàn)紅光帶，列車已進(jìn)入?yún)^(qū)立即停車。間或進(jìn)路信號(hào)機(jī)前先呼叫2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。（匯報(bào)時(shí)要講清軌道電路故障處的區(qū)段設(shè)備名稱、故障時(shí)間、影響情況）。3、檢查、登記：通知助理值班員或車站其他勝任現(xiàn)場檢查，確認(rèn)出現(xiàn)紅光帶區(qū)段是否有機(jī)車車輛占用或其他 物。登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知工務(wù)、電務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場檢查處理。（電化區(qū)段如工電部門確認(rèn)需通知供電部門現(xiàn)場檢查處理則通知供電部門，因治安原因需通知 則通知 ）。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)工務(wù)、電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（工務(wù)設(shè)備正常不影響行車，電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按

作業(yè)辦理接車），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理情況下的引導(dǎo)接車作業(yè)。5、獲取引導(dǎo)接車的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交：取得同意引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，在具備良好語音記錄裝置的條件下，利用列車無線調(diào)度設(shè)備向

轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車的調(diào)度命令。6、確定接車線、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)：根據(jù)階段計(jì)劃及列車性質(zhì)情況確定接車線路，確認(rèn)接車線路空閑并停止影響接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。7、準(zhǔn)備進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)無岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶：①排列順（反）向調(diào)車進(jìn)路后取消；②單操進(jìn)路相關(guān)道岔至所需位置。接車股道出現(xiàn)紅光帶：①順排調(diào)車進(jìn)路后取消；②單操進(jìn)路相關(guān)道岔至所需位置。道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶：①故障區(qū)段的道岔位置與所需接車進(jìn)路位置相同，則在控制臺(tái)上單鎖故障道岔。②故障區(qū)段的道岔位置與所需接車進(jìn)路位置不同，則登記《行車設(shè)備檢查登記簿》破封取出手搖把和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ，現(xiàn)場人工將進(jìn) 道岔和鄰線上的防護(hù)道岔手搖至所需位置，確認(rèn)位置正確、尖軌與基本軌密貼后加鎖。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔要將密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌鎖閉。（注意：如需搖動(dòng)的道岔是大號(hào)道岔，在領(lǐng)取手

搖把時(shí)要確認(rèn)是非普通道岔搖把，以免影響使用）③接車進(jìn)

的其他道岔采用單操道岔至所需位置。故障道岔位置與進(jìn)路相同或不同8、確認(rèn)進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)手搖的道岔要一人兩次或兩人一次現(xiàn)場確認(rèn)位置正確?？刂婆_(tái)上要接通光帶一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。9、破封登記：登記《行車設(shè)備登記簿》破封使用引導(dǎo)按鈕。10、開放引導(dǎo)信號(hào)：破封按（點(diǎn)）下相應(yīng)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)按鈕，（微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備輸入），開放機(jī)械引導(dǎo)信號(hào)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，信號(hào)開放后微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備要7·8秒點(diǎn)壓進(jìn)站（進(jìn)路）按鈕或引導(dǎo)按鈕，繼電聯(lián)鎖設(shè)備（6502設(shè)備）一

直按壓引導(dǎo)按鈕，直至列車進(jìn)站。（

TYJL-Ⅱ型機(jī)注意使用

即列車按鈕鍵，否則起不到連續(xù)點(diǎn)擊的作用）引導(dǎo)信號(hào)開放后，引導(dǎo)接車進(jìn)路亮一條白光帶，進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示一紅一白燈光。每隔7-8秒重復(fù)點(diǎn)壓11、車機(jī)聯(lián)控：使用列車無線通信設(shè)備主動(dòng)與

進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。12、列車接近接車：再次確認(rèn)信號(hào)開放正確，通知助理值班員接車。13、

進(jìn)路：列車進(jìn)站后，登記《行車設(shè)備檢查登記簿》破封使用總?cè)斯?/p>

按鈕

引導(dǎo)接車進(jìn)路。方法：進(jìn)無岔區(qū)段、道岔區(qū)段紅光帶、接車股道紅光帶，使用總?cè)斯ぐ粹o和列車進(jìn)路始端按鈕。無岔區(qū)段、道岔區(qū)段紅光帶未，始端部分使用總?cè)斯?/p>

按鈕和始端按鈕。末端部分使用總?cè)斯?按鈕和末端按鈕?，F(xiàn)場道岔人工

。14、設(shè)備恢復(fù)：設(shè)備正常后，根據(jù)電務(wù)的登記共同簽認(rèn)，并向列車調(diào)度員和站段值班室匯報(bào)。收回手搖把，核對(duì)號(hào)碼正確后，放入手搖把箱加鎖加封完畢，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上共同簽認(rèn)。（三）、進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障不能開放引導(dǎo)信號(hào)的

情況作業(yè)不能開放引導(dǎo)信號(hào)的故障情況：進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)滅燈無顯示；進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)紅燈滅燈；進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)

故障；進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)故障；無進(jìn)站信號(hào)機(jī)。1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，如列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間或進(jìn)路信號(hào)機(jī)前先呼叫機(jī)外停車。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。（匯報(bào)時(shí)要講清信號(hào)機(jī)名稱、故障時(shí)間、影響情況。）3、登記檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，通知電務(wù)進(jìn)行檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按 作業(yè)辦理接車），向列車調(diào)度員匯報(bào)，根據(jù)列車調(diào)度員的指示辦理 情況下的人工引導(dǎo)接車作業(yè)。5、獲取引導(dǎo)接車的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交：取得同意引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，在具備良好語音記錄裝置的條件下，利用列車無線調(diào)度設(shè)備向轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。6、確定接車線、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)：根據(jù)階段計(jì)劃及列車性質(zhì)情況確定接車線路，確認(rèn)接車線路空閑并停止影響接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。7、準(zhǔn)備進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)①順排接車進(jìn)路。②反排發(fā)車進(jìn)路（半自動(dòng)閉塞車站）；③排列反向調(diào)車進(jìn)路；④順排調(diào)車進(jìn)路后取消確認(rèn)正確后控制臺(tái)道岔單鎖。⑤單操進(jìn)路相關(guān)道岔至所需位置單鎖。（注意：1、進(jìn) 的所有道岔是否全部在調(diào)車進(jìn)路中， 未在進(jìn)路中的道岔，則應(yīng)將其單操至進(jìn)路所需位置確認(rèn)正確后單鎖。2、單操的道岔必須單鎖。）8、確認(rèn)進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)接通光帶一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。9、引導(dǎo)接車：①列車開過來后，車站值班員通知引導(dǎo)員引導(dǎo)接車。（“××次，×點(diǎn)×分開過來引導(dǎo)接車”）②引導(dǎo)

外出接車時(shí)必須認(rèn)真確認(rèn)接車進(jìn)路正確，或者得到接車進(jìn)路正確可以引導(dǎo)接車

，方可站在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)或引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)處顯示引導(dǎo)手信號(hào)。（遇引導(dǎo)接車的位置在兩線路中間時(shí)，可路另一側(cè)顯示引導(dǎo)信號(hào)。）③引導(dǎo)信號(hào)顯示的時(shí)機(jī)：列車接近顯示人800m或能看到列車頭部時(shí)起。④引導(dǎo)信號(hào)顯示的方法：晝間展開的黃旗高舉頭頂左右搖動(dòng)、夜間黃色燈光高舉頭頂左右搖動(dòng)。⑤收回時(shí)機(jī)：列車頭部越過顯示人后即可收回信號(hào)。10、車機(jī)聯(lián)控：使用列車無線通信設(shè)備主動(dòng)與

進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。聯(lián)控用語：“××次，××站引導(dǎo)接車×道停車（通過），注意手引導(dǎo)信號(hào)?！?1、列車接近接車：通知助理值班員接車。12、 進(jìn)路：列車進(jìn)站后

進(jìn)路。

方法：順排接車、調(diào)車進(jìn)路使用總?cè)∠褪级耍ㄕ{(diào)車）按鈕；反排進(jìn)路使用總?cè)斯ぐ粹o和始端按鈕；單鎖的按鈕則單解道岔按鈕。13、設(shè)備恢復(fù)：設(shè)備正常后，根據(jù)電務(wù)的登記共同簽認(rèn)，并向列車調(diào)度員和站段值班室匯報(bào)。（四）、設(shè)備停電的

情況下接車作業(yè)1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備停電故障時(shí)，如列車已進(jìn)入機(jī)外停車。區(qū)間或進(jìn)路信號(hào)機(jī)前先呼叫2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。3、登記檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，通知電務(wù)進(jìn)行檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：確認(rèn)電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)：因停電需停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備，則向列車調(diào)度員匯報(bào)，申請(qǐng)?；碾姷恼{(diào)度命令。因停電只需停用信、聯(lián)設(shè)備，則按基本閉塞法行車，接車站使用人工引導(dǎo)接車。根據(jù)列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的人工引導(dǎo)接車作業(yè)。5.獲取?；碾娒?，辦理閉塞：需停止基本閉塞法改閉塞法行車作業(yè)，通過《行車日志》及各種表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，接收

“停用基本閉塞改閉塞”的調(diào)度命令。揭掛

閉塞表示牌。確認(rèn)區(qū)間空閑，與鄰站辦理閉塞，發(fā)出記錄號(hào)碼，承認(rèn)鄰站閉塞，揭掛區(qū)間占用表示牌。6.獲取引導(dǎo)接車的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交：取得同意人工引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，在具備良好語音記錄裝置的條件下，利用列車無線調(diào)度設(shè)備向轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。7、確定接車線、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)：根據(jù)階段計(jì)劃及列車性質(zhì)情況確定接車線路。通知助理值班員和扳道

現(xiàn)場檢查確認(rèn)接車線路空閑，并聽取匯報(bào)。夜間或天氣不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行分段目視檢查。停止影響接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。8、準(zhǔn)備進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，破封取出手搖把和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)備用，現(xiàn)場人工將進(jìn)的道岔和鄰線上的防護(hù)道岔手搖至所需位置，確認(rèn)位置正確、尖軌與基本軌密貼后，將進(jìn)的對(duì)向道岔和鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔要將密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌搖至所需位置并鎖閉。9、確認(rèn)進(jìn)路:(作業(yè)關(guān)鍵)現(xiàn)場做到一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。10.引導(dǎo)接車：①列車開過來后，車站值班員通知引導(dǎo)員引導(dǎo)接車。②引導(dǎo)

外出接車時(shí)必須認(rèn)真確認(rèn)接車進(jìn)路正確，或者得到接車進(jìn)路正確可以引導(dǎo)接車

，方可站在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)或引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)處顯示引導(dǎo)手信號(hào)。11、車機(jī)聯(lián)控：使用列車無線通信設(shè)備主動(dòng)與

進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。12、列車接近接車：列車接近通知助理值班員和扳道員接車。助理值班員和扳道員在接車前，須再次確認(rèn)接車進(jìn)路空閑。列車到達(dá)后扳道員確認(rèn)列車過標(biāo)和尾部標(biāo)志，助理值班員和扳道員確認(rèn)列車整列到達(dá)后向車站值班員匯報(bào)。（使用路票開車的列車，助理值班員在確認(rèn)列車到達(dá)后收回路票交車站值班員劃叉注銷。接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1500.6，《行規(guī)》已取消）號(hào)13、開通區(qū)間：列車整列到達(dá)后，向鄰站發(fā)出碼報(bào)到點(diǎn)，摘下區(qū)間占用表示牌。14、

進(jìn)路：列車進(jìn)站后現(xiàn)場

接車進(jìn)路，對(duì)需保持定位的道岔搖至定位。15、設(shè)備恢復(fù)：設(shè)備正常后，根據(jù)電務(wù)設(shè)備正常使用的登記共同簽認(rèn)，并向列車調(diào)度員匯報(bào)和站段值班室匯報(bào)。停止基本閉塞法改閉塞法行車時(shí)，則申請(qǐng)恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令，摘下電話閉塞表示牌。收回手搖把，核對(duì)號(hào)碼正確后，放入手搖把箱加鎖加封完畢，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上共同簽認(rèn)。（五）、接車進(jìn)道岔無表示故障的處理1、故障現(xiàn)象：道岔失去表示，道岔光帶閃光、13s語音擠岔2、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：當(dāng)發(fā)生道岔突然失去表示時(shí)，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知列車

停車。單操故障道岔確認(rèn)失去表示的位置（進(jìn)路已建立除外），確認(rèn)該道岔是定位無表示、反位無表示還是定、反位均無表示。從控制臺(tái)上單鎖相應(yīng)的無表示道岔。3、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。4、登記檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，通知工務(wù)、電務(wù)現(xiàn)場檢查。5、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)工務(wù)、電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（工務(wù)設(shè)備正常不影響行車，電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按

作業(yè)辦理接車），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的引導(dǎo)接車作業(yè)。6.獲取引導(dǎo)接車的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交：取得同意人工引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，在具備良好語音記錄裝置的條件下，利用列車無線調(diào)度設(shè)備向轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。7、確定接車線、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)：根據(jù)階段計(jì)劃及列車性質(zhì)情況確定接車線路。停止影響接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。8、進(jìn)路準(zhǔn)備：（1）如果道岔僅定位無表示而反位需過車，在電務(wù)未停用道岔反位的情況下，反位可正常開放信號(hào)過車。反之亦是。（2）如果須經(jīng)無表示道岔位置過車，則非故障區(qū)段道岔從控制臺(tái)上單操到所需位置，接通光帶確認(rèn)位置正確。（3）登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，破封取出手搖把和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)備用

。（4）故障道岔如道岔位置現(xiàn)場確認(rèn)在所需位置則確認(rèn)尖軌密貼后，鉤鎖該道岔。（5）無表示道岔如不在接車進(jìn)路所需位置上，則需現(xiàn)場將故障道岔手搖到所需位置，確認(rèn)尖軌與基本密貼并加鉤鎖器。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌的位置正確并使用鉤鎖器進(jìn)行加鎖。9.確認(rèn)進(jìn)路:手搖的道岔要一人兩次或兩人一次現(xiàn)場確認(rèn)位置正確，并加鎖?？刂婆_(tái)上要接通光帶一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。10、破封登記：登記《行車設(shè)備登記簿》破封使用引導(dǎo)總鎖閉和引導(dǎo)按鈕。11、開放引導(dǎo)信號(hào)：確認(rèn)接車線末端無 進(jìn)路后，繼電聯(lián)鎖設(shè)備破按下該區(qū)段引導(dǎo)總鎖閉按鈕，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備點(diǎn)壓相應(yīng)端引導(dǎo)總鎖閉按鈕，相應(yīng)端屏幕出現(xiàn)

“引導(dǎo)總鎖閉”字樣。再按下對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)（引導(dǎo)信號(hào)開放后，進(jìn)路無光帶，只是進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)信號(hào)顯示為一紅一白燈光）。將接車線末端出站信號(hào)機(jī)封閉或?qū)⒌啦聿僦敛荒苓M(jìn)入該線并單鎖。12、

：

方法：現(xiàn)場人工

加鎖道岔，6502繼電聯(lián)鎖設(shè)備拉出按下的引導(dǎo)總鎖閉按鈕，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，登記運(yùn)統(tǒng)-46破封使用總?cè)斯?按鈕和相應(yīng)，即可

（屏段的引導(dǎo)總鎖閉按鈕，輸入幕上“引導(dǎo)總鎖閉”字樣 ）。13、設(shè)備恢復(fù)：電務(wù)登記設(shè)備正常后，與電務(wù)共同道岔試驗(yàn)正常并簽認(rèn)。向列車調(diào)度員和站段值班室匯報(bào)。收回手搖把，核對(duì)號(hào)碼正確，放入手搖把箱加鎖加封完畢，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上共同簽認(rèn)。注意事項(xiàng)：（1）、因引導(dǎo)總鎖閉使用后會(huì)將整個(gè)咽喉區(qū)的道岔和進(jìn)路鎖閉，造成其它信號(hào)不能開放。因此在使用引導(dǎo)總鎖閉按鈕前，最好是先與列車調(diào)度員聯(lián)系，看是否有其他進(jìn)路要建立，先開放其它列車或調(diào)車信號(hào)，以免影響其他作業(yè)。（2）、因引導(dǎo)總鎖閉不能檢驗(yàn)進(jìn)路的關(guān)系，因此在使用引導(dǎo)總鎖閉開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，要先確認(rèn)該進(jìn)路的末端有無

進(jìn)路，有無信號(hào)。（3）、為了防止

方向向同一線路接車或調(diào)車作業(yè)造成正面

。將進(jìn)路末端的道岔操到不能進(jìn)入該進(jìn)路的位置并單鎖?；?qū)⒔榆嚲€末端出站或調(diào)車信號(hào)機(jī)封閉或?qū)粹o蓋住。（4）、因使用引導(dǎo)總鎖閉后，將整個(gè)咽喉區(qū)的進(jìn)路和道岔鎖閉。列車進(jìn)站后，要及時(shí)將引導(dǎo)總鎖閉按鈕復(fù)原，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備則及時(shí)

引導(dǎo)總鎖閉。否則會(huì)造成該咽喉的其他進(jìn)路和信號(hào)開放不了。（六）、站內(nèi)無空閑線路時(shí)接車1、報(bào)告列車調(diào)度員，通知值班

上崗監(jiān)控。2、指派勝任

現(xiàn)場確認(rèn)接車線內(nèi)停留車位置，接車線內(nèi)如停有機(jī)車、重型軌道車時(shí)，通知

不得移動(dòng)。3、只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)和重型軌道車。4、準(zhǔn)備進(jìn)路：排列調(diào)車進(jìn)路(不能排列調(diào)車進(jìn)路的道岔采用單操單鎖方法將道岔操到所需位置確認(rèn)正確后單鎖)。5、確認(rèn)進(jìn)路：接通光帶一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。6、接車：由接車 線路、站內(nèi)停留車位置及安全注意事項(xiàng)等事由通知

后，登乘機(jī)車，以調(diào)車手信號(hào)燈（旗）將列車領(lǐng)入站內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車。（七）、列車冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的處理1、列車冒進(jìn)關(guān)閉狀態(tài)下的進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)停車后。不得擅自移動(dòng)列車。車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，采取安全措施。在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，派人登乘機(jī)車顯示調(diào)車手信號(hào)使之進(jìn)站。2、進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)下突然恢復(fù)定位或滅燈，造成列車冒進(jìn)停車時(shí)。車站值班員必須按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》上進(jìn)行登記。同時(shí)通知電務(wù)部門檢查處理（因軌道電路紅光帶、道岔失去表示導(dǎo)致信號(hào)恢復(fù)定位時(shí)還須通知工務(wù)

部門）。在確認(rèn)線路正常、進(jìn)路正確并用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向

說明情況后，冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)，可將列車接入站內(nèi)。情況接車要點(diǎn)和方法1、要點(diǎn)：（1）、必須正確及時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)路：能在控制臺(tái)上準(zhǔn)備的在控制臺(tái)上操作，必須接通光帶確認(rèn)。不能在控制臺(tái)上操作的現(xiàn)場手搖操作并加鎖。確認(rèn)進(jìn)路要執(zhí)行一人兩次或兩人一次制度。（2）、引導(dǎo)接車要接收并轉(zhuǎn)交引導(dǎo)接車的調(diào)度命令。（3）、改用

閉塞須有?；碾姷恼{(diào)度命令。辦理閉塞時(shí)，要確認(rèn)區(qū)間空閑。2、接車方法:（1）開放引導(dǎo)信號(hào)接車：進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、站內(nèi)設(shè)備軌道電路故障出現(xiàn)紅光帶等；（2）使用引導(dǎo)總鎖閉開放引導(dǎo)信號(hào)接車：道岔無表示、向無聯(lián)鎖的線路接車。（3）引導(dǎo)手信號(hào)接車：未設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)滅燈、進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)紅燈滅燈、進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)采集或驅(qū)動(dòng)故障、停電接車。（4）以調(diào)車方式引進(jìn)站內(nèi)：列車冒進(jìn)關(guān)閉的進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)

內(nèi)滿線接車。（5）進(jìn)路正確通知進(jìn)站（不顯如何信號(hào)）：進(jìn)站（進(jìn)路）開放后突然關(guān)閉，列車冒進(jìn)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。四、行車設(shè)備故障，

情況下發(fā)車（一）、發(fā)車進(jìn)軌道電路故障的處理1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)發(fā)車進(jìn)路無岔區(qū)段及道岔區(qū)段故障出現(xiàn)紅光帶時(shí)，應(yīng)立即停止經(jīng)該區(qū)段的接發(fā)列車作業(yè)，將該道岔單鎖。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。3、登記、檢查：車站派出助理值班員或勝任障區(qū)段是否有機(jī)車車輛和現(xiàn)場檢查確認(rèn)故物。登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知電務(wù)、工務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)工務(wù)、電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（工務(wù)設(shè)備正常不影響行車，電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按情況辦理作業(yè)），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理情況下的行車。5、確認(rèn)發(fā)車的條件和方法與鄰站辦理閉塞：（1）自動(dòng)閉塞區(qū)間（區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)除外）使用：綠色

證發(fā)車與鄰站辦理正常的預(yù)告。（2）半自動(dòng)閉塞，自動(dòng)閉塞區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)，自閉區(qū)間有兩個(gè)閉塞分區(qū)且區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障或熄燈的情況下：使用路票發(fā)車根據(jù)《行車日志》和各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，獲取停止基本閉塞法改

閉塞的調(diào)度命令。確認(rèn)區(qū)間空閑，辦理發(fā)車 閉塞手續(xù)，取得鄰號(hào)碼。閉塞表示牌、區(qū)間占用表示站同意接車的按規(guī)定掛牌（牌）。6、準(zhǔn)備進(jìn)路：（1）停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。（2）非故障區(qū)段道岔從控制臺(tái)上單操到所需位置，接通光帶確認(rèn)位置正確后單鎖。（3）故障道岔位置通過光帶確認(rèn)在所需位置則控制臺(tái)單鎖該道岔。（4）如不在發(fā)車進(jìn)路所需位置上，登記運(yùn)《行車設(shè)備檢查登記簿》，破封取出手搖把和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)備用 ，現(xiàn)場將故障道岔手搖到所需位置。確認(rèn)尖軌與基本密貼并加鉤鎖器。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌的位置正確并使用 器進(jìn)行加鎖。7、確認(rèn)進(jìn)路：（1）控制臺(tái)的進(jìn)路，接通光帶做到：一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。（2）現(xiàn)場進(jìn)路做到：一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確，尖軌密貼并加鎖。8、填寫行車憑證：（1）使用綠色證作為發(fā)車憑證時(shí)：在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確，第一離去空閑后，填寫綠色證。一式兩份，一份交，一份存根。不用的字句抹消。監(jiān)督器不能表示第一離去空閑時(shí)，為接到前次列車到達(dá)鄰站 或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間，填寫

通知交

。發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)由于故障均不能開放時(shí),綠色證中的出站(進(jìn)路)字樣，均不要抹消。路

票第

1

號(hào)車次

T15白馬壟株北一場000098白馬壟（站名印）許

可

證第

1

號(hào)1.在出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)、列車頭部越過車站（進(jìn)路信號(hào)機(jī)）的情況下，準(zhǔn)許第

T8315

次列車由

1線上發(fā)車。站（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）王安全2015

年5月15日填發(fā)株洲(2)使用路票作為發(fā)車憑證:在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確后，根據(jù)《行車

日志》的登記填寫路票,填寫路票不得涂改。9、核對(duì)行車憑證：憑證填寫好后先自行核對(duì)憑證填寫正確。綠色

證核對(duì)：憑證號(hào)碼、車次、發(fā)車線、日期、車站值班員

、站名印、不號(hào)碼、車次、區(qū)間、用的字句抹劃。路票核對(duì)：線別、站名印等。10、車機(jī)聯(lián)控：利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，與 進(jìn)行聯(lián)控。用語：××次，××站，×道發(fā)車進(jìn)路好，憑路票和調(diào)度命令（憑綠色票和調(diào)度命令（綠色證）開車，注意接路證）開車。11、交憑證發(fā)車：通知助理值班員發(fā)車時(shí)，必須與助理值班員核對(duì)行車憑證正確。助理值班員外出發(fā)車前，要確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確或得到進(jìn)路正確

。與

核對(duì)憑證正確后交憑證（交路票開車還要一并交?；碾姷恼{(diào)度命令），通知 開車12、報(bào)點(diǎn)：列車鳴笛啟動(dòng)后向鄰站和列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。13、

進(jìn)路：控制臺(tái)采用單解道岔方法

進(jìn)路，現(xiàn)場人工

道岔。14、列車到達(dá)：使用路票發(fā)出的列車，列車到達(dá)鄰站，接收鄰站列車到達(dá)的

號(hào)碼和時(shí)間。摘下區(qū)間占用表示牌。15、設(shè)備恢復(fù)正常：根據(jù)工、電部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》上設(shè)備恢復(fù)正常的登記，共同確認(rèn)簽認(rèn)。將設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間和原因報(bào)列車調(diào)度員和站段值班室。停基改電的作業(yè)，在列車到達(dá)鄰站區(qū)間空閑后，獲取恢復(fù)基本閉塞的調(diào)度命令。摘下閉塞表示牌。收回手搖把，核對(duì)號(hào)碼正確，放入手搖把箱加鎖加封完畢，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上共同簽認(rèn)。（二）、發(fā)車進(jìn)道岔無表示的處理1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：①發(fā)現(xiàn)道岔無表示時(shí)，立即停止經(jīng)該道岔區(qū)段的接發(fā)列車作業(yè)。②單操故障道岔確認(rèn)失去表示的位置（進(jìn)路建立除外），確認(rèn)該道岔是定位無表示、反位無表示還是定、反位均無表示，并在控制臺(tái)上單鎖該道岔。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。3、登記、檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知電務(wù)、工務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)工務(wù)、電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（工務(wù)設(shè)備正常不影響行車，電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按

情況辦理作業(yè)，注意：電務(wù)簽認(rèn)停用道岔的位置情況），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的行車。如道岔只是定位或反位無表示，有表示的道岔位置電務(wù)未停用，則可利用有表示位置正常行車，無需按

方法辦理行車。5、確認(rèn)發(fā)車的條件和方法與鄰站辦理閉塞：（1）自動(dòng)閉塞區(qū)間（區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)除外）使用：綠色

證發(fā)車與鄰站辦理正常的預(yù)告。（2）半自動(dòng)閉塞，自動(dòng)閉塞區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)，自閉區(qū)間有兩個(gè)閉塞分區(qū)且區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障或熄燈的情況下：使用路票發(fā)車根據(jù)《行車日志》和各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，獲取停止基本閉塞法改

閉塞的調(diào)度命令。確認(rèn)區(qū)間空閑，辦理發(fā)車 閉塞手續(xù)，取得鄰站同意接車的 號(hào)碼。按規(guī)定掛牌（ 閉塞牌、區(qū)間占用牌）。6、準(zhǔn)備進(jìn)路：（1）停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。（2）非故障區(qū)段道岔從控制臺(tái)上單操到所需位置，接通光帶確認(rèn)位置正確后單鎖。（3）登記運(yùn)《行車設(shè)備檢查登記簿》，破封取出手搖把和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)備用 ，現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路。（4）現(xiàn)場故障道岔位置在所需位置則確認(rèn)尖軌密貼后加勾鎖器。如不在發(fā)車進(jìn)路所需位置上，現(xiàn)場將故障道岔手

搖到所需位置，確認(rèn)尖軌與基本密貼并加鉤鎖器。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌的位置正確并使用 器進(jìn)行加鎖。7、確認(rèn)進(jìn)路：（1）控制臺(tái)的進(jìn)路，接通光帶做到：一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。（2）現(xiàn)場進(jìn)路做到：一人兩次或兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確，尖軌密貼并加鎖。8、填寫行車憑證：（1）使用綠色證作為發(fā)車憑證時(shí)：在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確，第一離去空閑后，填寫綠色證。一式兩份，一份交，一份存根。不用的字句抹消。監(jiān)督器不能表示第一離去空閑時(shí)，為接到前次列車到達(dá)鄰站 或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間，填寫

通知交

。發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)由于故障均不能開放時(shí),綠色證中的出站(進(jìn)路)字樣，均不要抹消。路

票第

1

號(hào)車次

T15白馬壟株北一場000098白馬壟（站名印）許

可

證第

1

號(hào)1.在出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)、列車頭部越過車站（進(jìn)路信號(hào)機(jī)）的情況下，準(zhǔn)許第

T8315

次列車由

1線上發(fā)車。站（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）王安全2015

年5月15日填發(fā)株洲(2)使用路票作為發(fā)車憑證:在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確后，根據(jù)《行車

日志》的登記填寫路票,填寫路票不得涂改。9、核對(duì)行車憑證：憑證填寫好后先自行核對(duì)憑證填寫正確。綠色

證核對(duì)：憑證號(hào)碼、車次、發(fā)車線、日期、車站值班員

、站名印、不號(hào)碼、車次、區(qū)間、用的字句抹劃。路票核對(duì)：線別、站名印等。進(jìn)行聯(lián)控。10、車機(jī)聯(lián)控：利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，與11、交憑證發(fā)車：通知助理值班員交憑證發(fā)車時(shí)，必須與助理值班員核對(duì)行車憑證正確。助理值班員外出發(fā)車前要確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確或得到發(fā)車進(jìn)路正確

。與

核對(duì)憑證正確后交憑證（交路票開車還要一并交?；碾姷恼{(diào)度命令），通知 開車12、報(bào)點(diǎn)：列車鳴笛啟動(dòng)后向鄰站和列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。13、

進(jìn)路：控制臺(tái)采用單解道岔方法

進(jìn)路，現(xiàn)場人工

道岔。14、列車到達(dá)：使用路票開車，列車到達(dá)鄰站，接收鄰站列車到達(dá)的

號(hào)碼和時(shí)間。摘下區(qū)間占用表示牌。15、設(shè)備恢復(fù)正常：根據(jù)工、電部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》上設(shè)備正常的登記，與電務(wù)單操故障道岔共同確認(rèn)正常后簽認(rèn)。將設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間和原因報(bào)列車調(diào)度員和站段值班室。?；碾姷膭t在列車到達(dá)鄰站，區(qū)間空閑后獲取恢復(fù)基本閉塞的調(diào)度命令，摘下電話閉塞表示牌。收回手搖把，核對(duì)號(hào)碼正確，放入手搖把箱加鎖加封完畢，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上共同簽認(rèn)。（三）出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)故障發(fā)車1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)出站信號(hào)（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障，對(duì)通過列車應(yīng)立即通知

列車站內(nèi)停車。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。3、登記、檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知電務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按非正常情況辦理作業(yè)），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的行車。5、確認(rèn)發(fā)車的條件和方法與鄰站辦理閉塞：（1）自動(dòng)閉塞區(qū)間（區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)除外）使用綠色

證發(fā)車。與鄰站辦理正常的預(yù)告。（2）半自動(dòng)閉塞，自動(dòng)閉塞區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)，自閉區(qū)間有兩個(gè)閉塞分區(qū)且區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障或熄燈的情況下：使用路票發(fā)車取得停止基本閉塞法改 閉塞的調(diào)度命令。與鄰站辦理碼。按規(guī)定掛牌（閉塞取得同意接車的

號(hào)閉塞牌、區(qū)間占用牌）。6、準(zhǔn)備進(jìn)路：采用單操單鎖的方法。排列反向調(diào)車進(jìn)路的方法準(zhǔn)備進(jìn)路。

道岔不在調(diào)車進(jìn)路范圍中，則采用單操單鎖的方法確保道岔位置正確。7、確認(rèn)進(jìn)路：一人兩次和兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。單操道岔需接通光帶。8、填寫行車憑證：（1）使用綠色 證作為發(fā)車憑證時(shí)：在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確，第一離去空閑后，填寫綠色 證。監(jiān)督器不能表示第一離去空閑時(shí)，為接到前次列車到達(dá)鄰站 或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間，填寫

通知交

。發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)由于故障均不能開放時(shí),綠色證中的出站(進(jìn)路)字樣，均不要抹消。遇進(jìn)

有兩架及其以上進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)進(jìn)路信號(hào)機(jī)(一架及一架以上)故障時(shí)，在綠色證“出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障”字樣上方注明各故障的進(jìn)路信號(hào)機(jī)號(hào)碼。株洲注：1、綠色紙，復(fù)寫一式兩份，

一份，存根一份；2、不用字句抹消許可證第1

號(hào)XLI、XL31.在出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)、列車頭部越過出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第

T8301

次列車由

I線上發(fā)車。站（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）王安全2015

年5月

12日填發(fā)(2)使用路票作為發(fā)車憑證:在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確后，根據(jù)《行車

日志》的登記填寫路票,填寫路票不得涂改。9、核對(duì)行車憑證：憑證填寫好后先自行核對(duì)憑證填寫正確。綠色

證核對(duì)：憑證號(hào)碼、車次、發(fā)車線、日期、車站值班員

、站名印、不號(hào)碼、車次、區(qū)間、用的字句抹劃。路票核對(duì)：線別、站名印等。進(jìn)行聯(lián)控。10、車機(jī)聯(lián)控：利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，與11、交憑證發(fā)車：通知助理值班員交憑證發(fā)車時(shí)，必須與助理值班員核對(duì)行車憑證正確。助理值班員外出發(fā)車前，要確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確或得到進(jìn)路正確

。與

核對(duì)憑證正確后交憑證（交路票開車還要一并交?；碾姷恼{(diào)度命令），通知 開車12、報(bào)點(diǎn)：列車鳴笛啟動(dòng)后向鄰站和列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。13、

進(jìn)路：采用單操道岔方法準(zhǔn)備的進(jìn)路，用單解方法進(jìn)路。反排調(diào)車進(jìn)路使用總?cè)∠怄i進(jìn)路。14、列車到達(dá)：使用路票發(fā)出的列車，列車到達(dá)鄰站，接收鄰站列車到達(dá)的

號(hào)碼和時(shí)間。摘下區(qū)間占用表示牌。15、設(shè)備恢復(fù)正常：根據(jù)電部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》上設(shè)備正常的登記后簽認(rèn)。將設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間和原因報(bào)列車調(diào)度員和站段值班室。?；碾姲l(fā)出的列車在列車到達(dá)鄰站區(qū)間空閑后，獲取恢復(fù)基本閉塞的調(diào)度命令。摘下閉塞表示牌。（四）、設(shè)備停電時(shí)的發(fā)車處理1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)出站信號(hào)（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障，對(duì)通過列車應(yīng)立即通知

列車站內(nèi)停車。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。3、登記、檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知電務(wù)進(jìn)行檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按非正常情況辦理作業(yè)），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的行車。5、確認(rèn)發(fā)車的條件和方法與鄰站辦理閉塞：（1）站內(nèi)停電區(qū)間未停電，自動(dòng)閉塞區(qū)間（區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)除外）使用綠色 證發(fā)車。與鄰站辦理正常的預(yù)告。（2）半自動(dòng)閉塞；站內(nèi)及區(qū)間均停電；站內(nèi)停電區(qū)間未停電，自動(dòng)閉塞區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)，自閉區(qū)間有兩個(gè)閉塞分區(qū)且區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障或熄燈的情況下：使用路票發(fā)車取得停止基本閉塞法改 閉塞的調(diào)度命令。與鄰站辦理碼。按規(guī)定掛牌（閉塞取得同意接車的

號(hào)閉塞牌、區(qū)間占用牌）。6、準(zhǔn)備進(jìn)路：登記運(yùn)《行車設(shè)備檢查登記簿》，破封取出手搖把和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)備用。現(xiàn)場將道岔手搖到所需位置，確認(rèn)尖軌與基本密貼。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌的位置正確尖軌密貼。對(duì)進(jìn)的對(duì)向道岔和鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。分動(dòng)外鎖閉道岔和可動(dòng)心軌道岔無論順向或?qū)ο蚓鶓?yīng)將密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖。7、確認(rèn)進(jìn)路：一人兩次和兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。8、填寫行車憑證：（1）使用綠色證作為發(fā)車憑證時(shí)：在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確，第一離去空閑后，填寫綠色證。一式兩份，一份交，一份存根。不用的字句抹消。監(jiān)督器不能表示第一離去空閑時(shí)，為接到前次列車到達(dá)鄰站 或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間，填寫

通知交

。發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)故障均不能開放時(shí),綠色 證中的出站(進(jìn)路)字樣，均不要抹消。有兩架及其以上發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，在綠色證“出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障”字樣上方注明各發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)號(hào)碼。(2)使用路票作為發(fā)車憑證:在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確后，根據(jù)《行車

日志》的登記填寫路票,填寫路票不得涂改。9、核對(duì)行車憑證：憑證填寫好后先自行核對(duì)憑證填寫正確。綠色

證核對(duì)：憑證號(hào)碼、車次、發(fā)車線、日期、車站值班員

、站名印、不號(hào)碼、車次、區(qū)間、用的字句抹劃。路票核對(duì)：線別、站名印等。進(jìn)行聯(lián)控。10、車機(jī)聯(lián)控：利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，與11、交憑證發(fā)車：通知助理值班員交憑證發(fā)車時(shí)，必須與助理值班員核對(duì)行車憑證正確。助理值班員外出發(fā)車時(shí)，要與扳道 對(duì)道確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確。與

核對(duì)憑證正確后交憑證（路票開車還要一并交?；碾姷恼{(diào)度命令），通知 開車12、報(bào)點(diǎn)：列車鳴笛啟動(dòng)后向鄰站和列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。13、

進(jìn)路：現(xiàn)場

進(jìn)路。對(duì)按規(guī)定需定位的道岔要搖至定位的位置。14、列車到達(dá)：使用路票發(fā)出的列車，列車到達(dá)鄰站，接收鄰站列車到達(dá)的

號(hào)碼和時(shí)間。摘下區(qū)間占用表示牌。15、設(shè)備恢復(fù)正常：根據(jù)電部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》上設(shè)備正常的登記后簽認(rèn)。將設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間和原因報(bào)列車調(diào)度員和站段值班室。?；碾姲l(fā)出的列車在列車到達(dá)鄰站區(qū)間空閑后，獲取恢復(fù)基本閉塞的調(diào)度命令。摘下閉塞表示牌。收回手搖把，核對(duì)號(hào)碼正確，放入手搖把箱加鎖加封完畢，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上共同簽認(rèn)。（五）、列車反方向發(fā)車和雙線改單線行車1、雙線之一線因施工、自然

、設(shè)備故障、事故救援等原因需

區(qū)間，列車改按反方向行車或雙線改單線行車時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的指示辦理行車。2、接收

區(qū)間的調(diào)度命令和另一線利用反方向行車或雙線改單線行車的調(diào)度命令。揭掛區(qū)間

、反方向行車、雙線改單線表示牌。封閉相關(guān)信號(hào)機(jī)。3、雙線單向自動(dòng)閉塞區(qū)間設(shè)有反向設(shè)備的車站可正常開放出站信號(hào)時(shí)。（1）辦理閉塞：①與鄰站確認(rèn)收到反方向行車或雙線改單線行車的調(diào)度命令。②確認(rèn)區(qū)間空閑后。③與鄰站辦理反方向行車或雙線改單線行車的閉塞。（2）轉(zhuǎn)交調(diào)度命令：在具備良好語音記錄裝置的條件下，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)交反方向行車或雙線改單線行車的調(diào)度命令。（3）登記并使用改方按鈕

：反方向行車或雙線改單線行車?yán)梅捶较蚓€路運(yùn)行時(shí)，登記《行車設(shè)備檢查登記簿》破封使用改方按鈕。破封使用相應(yīng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的改方按鈕，在相應(yīng)的方向端顯示“反方向”字樣。（4）開放出站信號(hào)：雙線改單線行車正方向線路行車時(shí)，直接排列進(jìn)路開放出站信號(hào)。反方向行車或雙線改單線行車?yán)梅捶较蚓€路運(yùn)行時(shí)，排列反方向行車進(jìn)路開放出站信號(hào)，列車可憑正常信號(hào)通過或開車。（5）車機(jī)聯(lián)控：主動(dòng)與進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。用語：xx（次）xx（站）x道通過，反方向運(yùn)行，側(cè)向出站限速xx公里。（6）發(fā)車、立崗接車：停車列車通知助理值班員發(fā)車，通過列車通知助理值班員立崗接車。反方向行車助理值班員外出發(fā)車或立崗接車時(shí)需確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)和進(jìn)路表示器正常。（7）報(bào)點(diǎn)：列車出發(fā)或通過時(shí)向鄰站報(bào)點(diǎn)，并向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。（8）列車到達(dá)：聽取列車到達(dá)鄰站的報(bào)點(diǎn)。（9）恢復(fù)正常行車：恢復(fù)正常行車后取消改方按鈕，獲取恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令，摘下反方向行車或雙線改按單線行車表示牌。4、雙線單向自動(dòng)閉塞區(qū)間設(shè)有反向設(shè)備的車站不能開放出站信號(hào)或未設(shè)反向設(shè)備時(shí)。（1）匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班盯崗，通知站段值班室。（2）接收調(diào)度命令：除獲取反方向行車或雙線改按單線行車的調(diào)度命令外，還要停止基本閉塞改按閉塞行車的調(diào)度命令。揭掛反方向行車或雙線改按單線行車牌、閉塞表示牌。（3）辦理閉塞：①與鄰站核對(duì)反方向行車或雙線改單線行車、?；碾姷恼{(diào)度命令。②確認(rèn)區(qū)間空閑后。③與鄰站辦理

閉塞，獲取鄰站同意接車的

號(hào)碼。④揭掛“區(qū)間占用”表示牌。（4）準(zhǔn)備進(jìn)路：排列發(fā)車進(jìn)路；排列反向調(diào)車進(jìn)路；單操進(jìn)

的道岔并單鎖。（5）確認(rèn)進(jìn)路：執(zhí)行“一人兩次或兩人一次確認(rèn)”制度，單操道岔接通光帶確認(rèn)。（6）填寫憑證：在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確后，根據(jù)《行車日志》的登記填寫路票。反方向行車時(shí)，路票上加蓋“反方向行車”章。雙線改單線行車時(shí)，無論正向或反向行車路票上不加蓋“反方向行車”章（7）核對(duì)行車憑證：憑證填寫好后自行核對(duì)憑證填寫正確，確認(rèn)

號(hào)碼、車次、區(qū)間、線別、站名印及是否加蓋“反方向行車”

章等。（8）車機(jī)聯(lián)控：利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，與

進(jìn)行聯(lián)控。（9）交憑證發(fā)車：通知助理值班員交憑證發(fā)車時(shí)，必須與助理值班員核對(duì)路票、反方向行車或雙改單令、?；碾娒钫_。助理值班員外出發(fā)車時(shí)，確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確或取得發(fā)車進(jìn)路正確

。與

核對(duì)命令和路票正確后交付

，通知開車。（10）報(bào)點(diǎn)：列車鳴笛啟動(dòng)后向鄰站和列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。（11）

進(jìn)路：單

閉的道岔或取消發(fā)車（反向）進(jìn)路。（12）列車到達(dá)：列車到達(dá)鄰站，接收鄰站列車到達(dá)的記錄號(hào)碼和時(shí)間。摘下區(qū)間占用表示牌。（13）設(shè)備恢復(fù)正常：根據(jù)電部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》上設(shè)備正常的登記后簽認(rèn)。將設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間和原因報(bào)列車調(diào)度員和站段值班室。?；碾姲l(fā)出的列車在列車到達(dá)鄰站區(qū)間空閑后，接收恢復(fù)基本閉塞的調(diào)度命令。摘下 閉塞表示牌。雙改單行車時(shí)，接收恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令。摘下雙線改單線行車的表示牌。反方向行車時(shí)，在準(zhǔn)許利用反方向行車的列車到達(dá)鄰站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，摘下反方向行車表示牌。（六）、需使用總輔助按鈕改變方向的處理1、使用總輔助的故障現(xiàn)象：輔助辦理改變發(fā)車方向，是當(dāng)辦理改變發(fā)車方向的過程中，反方向設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的一種輔助辦理方式。故障現(xiàn)象有兩種。一是當(dāng)監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障（監(jiān)督區(qū)間表示燈亮紅燈）。例如反方向接車，列車到達(dá)后還是紅色箭頭。二是當(dāng)設(shè)備故障（電源突然瞬間停電或改變方向電路瞬間故障），不能完成正常改變發(fā)車的方向工作，使兩站均處于“接車”狀態(tài)，也即常說的雙接現(xiàn)象。2、故障現(xiàn)象確認(rèn)：當(dāng)發(fā)現(xiàn)閉塞表示為接車紅燈時(shí)，車站值班員首先與鄰站聯(lián)系，看是否鄰站開放了信號(hào)或者反方向發(fā)車后進(jìn)路未，如果是此情況只要鄰站取消信號(hào)或進(jìn)路即可恢復(fù)正常。3、匯報(bào)、登記、檢查：當(dāng)設(shè)備發(fā)生監(jiān)督區(qū)間電路故障和雙接現(xiàn)象時(shí)，向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班上崗作業(yè)。登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知電務(wù)檢查。4、接收調(diào)度命令：與鄰站及列車調(diào)度員共同確認(rèn)區(qū)間空閑，請(qǐng)求并接收列車調(diào)度員發(fā)布的同意使用“總輔助按鈕”的調(diào)度命令。5、登記并辦理總輔助按鈕：①登記《行車設(shè)備檢查登記簿》破封使用總輔助按鈕。②發(fā)車站與接車站聯(lián)系，共同破封使用總輔助按鈕。③發(fā)車站使用“總輔助按鈕”和發(fā)車端相應(yīng)的“發(fā)車輔助按鈕”。接車站使用“總輔助按鈕”和接車端相應(yīng)的“接車輔助按鈕”（需同時(shí)辦理）。④當(dāng)區(qū)間閉塞接車方向的紅箭頭變?yōu)榘l(fā)車綠箭頭，或發(fā)車輔助辦理按鈕表示燈由閃白燈變?yōu)榉€(wěn)定的白燈，在發(fā)車箭頭或表示燈亮綠燈，即為辦理成功。⑤如未辦理成功雙方不要松開輔助按鈕，繼續(xù)按壓或點(diǎn)壓直至閉塞方向改變。6、如果通過總輔助按鈕辦理仍不能改變區(qū)間閉塞方向，則應(yīng)停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車。(七)第一離去出現(xiàn)紅光帶處理1、發(fā)現(xiàn)故障、扣停列車：發(fā)現(xiàn)第一離去出現(xiàn)紅光帶故障，對(duì)通過列車應(yīng)立即通知

列車站內(nèi)停車。2、匯報(bào)：向列車調(diào)度員匯報(bào)，通知值班

到崗盯崗，向站段值班室匯報(bào)。3、登記、檢查：登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。通知工務(wù)、電務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場檢查處理。4、確認(rèn)簽認(rèn)、匯報(bào)并確定作業(yè)方法：根據(jù)工務(wù)、電務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上的簽認(rèn)（工務(wù)線路正常，電務(wù)設(shè)備故障暫不能修復(fù)，需按

情況辦理作業(yè)），向列車調(diào)度員匯報(bào)，按列車調(diào)度員的指示辦理

情況下的行車。5、確認(rèn)發(fā)車的條件和方法與鄰站辦理閉塞：（1）自動(dòng)閉塞區(qū)間（區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)除外）使用綠色

證發(fā)車，加 通知。與鄰站辦理正常的預(yù)告。（2）自動(dòng)閉塞區(qū)間只有一個(gè)閉塞分區(qū)：使用路票發(fā)車取得停止基本閉塞法改 閉塞的調(diào)度命令。與鄰站辦理碼。按規(guī)定掛牌（閉塞取得同意接車的

號(hào)閉塞牌、區(qū)間占用牌）。6、準(zhǔn)備進(jìn)路：采用單操單鎖的方法。順排發(fā)車進(jìn)路。排列反向調(diào)車進(jìn)路的方法準(zhǔn)備進(jìn)路。

道岔不在調(diào)車進(jìn)路范圍中，則采用單操單鎖的方法確保道岔位置正確。7、確認(rèn)進(jìn)路：一人兩次和兩人一次確認(rèn)進(jìn)路正確。單操道岔需接通光帶。8、填寫行車憑證：（1）使用綠色證作為發(fā)車憑證時(shí)：在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確。監(jiān)督器不能表示第一離去空閑時(shí)，為接到前次列車到達(dá)鄰站或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間，填寫通知交，填寫綠色證許可證第

1

號(hào)1.在出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)、列車頭部越過車站（進(jìn)路信號(hào)機(jī)）的情況下，準(zhǔn)許第

T8315

次列車由

1線上發(fā)車。站（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）王安全2015

年5月15日填發(fā)株洲(2)使用路票作為發(fā)車憑證:在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備正確后，根據(jù)《行車

日志》的登記填寫路票,填寫路票不得涂改。9、核對(duì)行車憑證：憑證填寫好后先自行核對(duì)憑證填寫正確。綠色

證核對(duì)：憑證號(hào)碼、車次、發(fā)車線、日期、車站值班員

、站名印、不號(hào)碼、車次、區(qū)間、用的字句抹劃。路票核對(duì)：線別、站名印等。進(jìn)行聯(lián)控。10、車機(jī)聯(lián)控：利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，與11、交憑證發(fā)車：通知助理值班員交憑證發(fā)車時(shí)，必須與助理值班員核對(duì)行車憑證正確。助理值班員外出發(fā)車前，要確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確或得到進(jìn)路正確

。與

核對(duì)憑證正確后交憑證（交路票開車還要一并交?；碾姷恼{(diào)度命令），通知 開車12、報(bào)點(diǎn)：列車鳴笛啟動(dòng)后向鄰站和列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。13、

進(jìn)路：采用單操道岔方法準(zhǔn)備的進(jìn)路，用單解方法進(jìn)路。排列發(fā)車進(jìn)路或反排調(diào)車進(jìn)路使用總?cè)∠M(jìn)路。14、列車到達(dá)：使用路票發(fā)出的列車，列車到達(dá)鄰站，接收鄰站列車到達(dá)的

號(hào)碼和時(shí)間。摘下區(qū)間占用表示牌。15、設(shè)備恢復(fù)正常：根據(jù)電部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》上設(shè)備正常的登記后簽認(rèn)。將設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間和原因報(bào)列車調(diào)度員和站段值班室。?；碾姲l(fā)出的列車在列車到達(dá)鄰站區(qū)間空閑后，獲取恢復(fù)基本閉塞的調(diào)度命令。摘下閉塞表示牌。情況下發(fā)車的作業(yè)要的一是把住進(jìn)路關(guān)：⑴必須正確及時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)路。①能在控制臺(tái)上準(zhǔn)備進(jìn)路的在控制臺(tái)上操作，必須接通光帶確認(rèn)。②不能在控制臺(tái)上操作的現(xiàn)場手搖操作并按規(guī)定加鎖。⑵必須確認(rèn)進(jìn)路并執(zhí)行“一人兩次或兩人一次確認(rèn)”制度。二是把住閉塞關(guān)：根據(jù)設(shè)備不同和故障的不同的情況，準(zhǔn)確判斷利用什么閉塞方式行車。自閉區(qū)間下列情況使用綠色

證發(fā)車：1.出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車；2.由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線

發(fā)出列車

；3.超長列車頭部越過出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)發(fā)出列車。自閉區(qū)間遇下列情況之一，改用

閉塞法行車：1.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)；2.發(fā)出由區(qū)間返回的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)；3.雙線單方向閉塞設(shè)備區(qū)間，反方向或改按單線行車時(shí)；（有反向設(shè)備，但出站信號(hào)不能開放時(shí)）4.夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)；5.只設(shè)置一架通過信號(hào)機(jī)的區(qū)間，通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅且出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)；6.區(qū)間未設(shè)通過信號(hào)機(jī)，出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)。半自動(dòng)閉塞遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)改用電話閉塞法行車。一、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障：1.

辦理，閉塞機(jī)表示燈錯(cuò)誤顯示；2.辦理閉塞時(shí)，雙方表示燈顯示不正常；3.列車出發(fā)占用區(qū)間后，表示燈沒有閉塞表示；4.列車到達(dá)后，表示燈沒有到達(dá)表示；5.使用故障按鈕也不能使閉塞機(jī)復(fù)原；二、出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)；三、由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線

發(fā)車；四、列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)；五、發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)；六、發(fā)出需由區(qū)間返回的列車時(shí)；七、雙線單方向閉塞設(shè)備區(qū)間，反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)；八、夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)。使用路票發(fā)車辦理 閉塞時(shí)：一要確認(rèn)?；碾姷恼{(diào)度命令已發(fā)，并與鄰站核對(duì)；二要通過《行車日志》和各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑；三要取得鄰站同意接車的

號(hào)碼；四要按規(guī)定掛牌。使用綠色證發(fā)車時(shí)：無需調(diào)度命令，與鄰站正常辦理預(yù)告。監(jiān)督器不能表示第一閉塞分區(qū)空閑時(shí)，還要填寫《通知》交。三是把住憑證關(guān)：根據(jù)不同的閉塞方式使用相對(duì)應(yīng)的憑證。自閉區(qū)間路票。半自動(dòng)閉塞區(qū)間情況下發(fā)車：綠色

證、情況下發(fā)車：路票區(qū)間開行路用、救援列車：調(diào)度命令一切

中斷：紅色證在填寫行車憑證時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抹劃或圈畫，并應(yīng)逐項(xiàng)核對(duì)無誤。（憑證填寫時(shí)機(jī)必須是在進(jìn)路準(zhǔn)備好后）五、區(qū)間設(shè)備故障及列車運(yùn)行中的應(yīng)急處置（一）、列車分部運(yùn)行1、分部運(yùn)行請(qǐng)求及處置：（1）在不得已情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方站，并做好遺留車輛的防溜和防護(hù)工作。