5.13飛機試飛運行管理規(guī)定目的規(guī)范分公司飛機試飛運行管理工作，確保飛機試飛工作順利進行。適用范圍適用于云南分公司執(zhí)管飛機的試飛。職責維修基地：負責提供飛機試飛方案，向有關(guān)部門遞交飛機試飛方案/申請。飛行部:負責選派合格的試飛飛行機組和地面飛行指揮員（按需）。運控部：負責向外部有關(guān)單位中報試飛計劃和監(jiān)控試飛進程。飛管部：負責對飛機試飛方案、試飛飛行機組和地面指揮員資格進行審核，依據(jù)試飛方案制定試飛飛行科目；負責試飛機組管理程序的監(jiān)控。試飛飛行機組：負責按照飛機試飛方案和試飛飛行科目執(zhí)行試飛任務。運行管理規(guī)定試飛種類1）新交付的飛機（在接收地點進行，不在此規(guī)定范圍內(nèi)）。2）受到重大損壞后修復的飛機。3）重新安裝了主要操縱面的飛機。4）定期性大修或改裝的飛機，其飛行特征可能發(fā)生變化，或在其飛行操作中有重大變化。5）飛行機組反映在航線上飛行特性或性能經(jīng)常發(fā)生明顯變化的飛機。6）報告有不明原因的撞擊、振動、異常噪音的飛機。7）機型維修手冊、維修方案中規(guī)定應試飛的項目。8）排除故障、更換部件或改裝后，必須在空中檢查其工作狀態(tài)。9）專機任務要求試飛（按有關(guān)專機規(guī)定要求進行,不在此規(guī)定范圍內(nèi)）。天氣條件1）5.13.4.1條款第2）至7）項的試飛應安排在晝間進行，試飛中使用的起飛、降落機場及備降場的天氣標準按照《運行手冊》“8.2公司最低天氣標準”執(zhí)行。2）5.13.4.1條款第8）項的試飛可根據(jù)工作需要進行安排，但試飛中使用的起飛、降落機場及備降場的天氣標準按照《運行手冊》“8.2公司最低天氣標準”執(zhí)行。試飛人員1）飛行機組定員試飛飛行機組成員的定員標準應不低于“機組定員最低配置”（MUYN-QP-AQYX-5.11）要求。2）人員組成a）試飛飛行機組：由飛行部按照要求選派，報飛管部審核。b）隨機維修人員（檢驗員）：由維修基地根據(jù)有關(guān)規(guī)定選派。c）經(jīng)公司批準的其他隨機工作人員（須滿足CCAR-121.591條款要求）。3）人員資格要求a）駕駛員搭配按照“駕駛員搭配原則”（MUYN-QP-AQYX-5.10）的要求執(zhí)行。b）試飛隨機維修人員應持有維修人員執(zhí)照并有相應的機型簽署權(quán)。c）根據(jù)試飛科目及要求不同，試飛隨機維修人員中應有相應專業(yè)的檢驗員。試飛計劃的執(zhí)行1）飛機試飛批準飛機排故試飛方案由維修基地提供；“重要修理”和“重要改裝”試2飛方案由維修基地提供，并按規(guī)定向適航管理部門進行報批。2）飛機試飛方案/申請的傳遞a）維修基地應不遲于執(zhí)行前2小時將試飛方案/申請送飛管部、運控部及有關(guān)部門和人員，申請內(nèi)容包括下列項目：試飛日期和時段；機型/機號；試飛科目/架次；試飛高度和飛行區(qū)域。b）飛管部、運控部及有關(guān)部門和人員應對試飛方案/申請?zhí)岢鲆庖姡⒓皶r反饋維修基地。c）飛管部接到試飛方案/申請后，應對飛機試飛方案進行審核，制定試飛飛行科目并附試飛方案/申請發(fā)飛行部。d）飛行部按規(guī)定選派合格的試飛飛行機組和地面飛行指揮員報飛管部審核,審核合格后，由飛行部報運控部。e）運控部依照規(guī)定時限要求，及時向空管等部門中報，試飛計劃獲得批準后，向公司有關(guān)部門下達試飛任務。3）飛機試飛安全a）試飛方案和有特殊要求的試飛科目應當被試飛飛行機組所接受。b）試飛飛行機組應當明確試飛科目并制定處置各種應急情況的預案。c）試飛過程中，運控部應當及時了解情況，掌握試飛飛機的動態(tài)，必要時協(xié)助地面飛行指揮員處理應急情況和協(xié)調(diào)試飛實施中各部門的工作。d）不允許無關(guān)人員乘坐試飛的飛機。4）飛機試飛準備a）試飛飛行機組和指揮員在執(zhí)行試飛任務前應進行飛行準備，除完成規(guī)定的準備內(nèi)容外，還應至少完成下列項目：依照試飛方案和試飛飛行科目全面掌握試飛方案內(nèi)容和特殊要求；根據(jù)試飛科目，確定飛行方案，研究制定應急情況處置方案。b）飛機試飛前，維修基地必須按照有關(guān)工作程序完成相關(guān)工作，確保飛機符合放行標準。c）飛機試飛必須保證試飛飛行機組有至少1小時的地面準備時間。必要時，維修基地應派出技術(shù)人員向試飛飛行機組解釋有關(guān)試飛方案的內(nèi)容。d）試飛實施飛行部根據(jù)需要派出地面飛行指揮員到現(xiàn)場對試飛飛行實施飛行指揮。根據(jù)試飛科目要求，運控部在試飛開始前通知有關(guān)部門確保地面消防、通訊和救護人員在指定位置待命。在實施試飛關(guān)艙門前，運控部應將參加試飛人員的名單提交試飛機組，機長可以拒絕認為對安全不利的任何人員登機。實施過程中，試飛飛行機組應嚴格按照試飛方案和飛行科目操縱飛機；試飛飛行機組和隨機維修人員應記錄試飛項目的參數(shù)。飛機著陸后，由維修基地完成飛行后的維護和特殊的檢查工作。試飛工作結(jié)束后，維修基地召集試飛飛行機組和隨機維修（檢驗）人員根據(jù)試飛的狀況，對試飛結(jié)果作出評估并記錄在《試飛工作單》或相關(guān)的技術(shù)文件上，試飛飛行機組應在《試飛工作單》或相關(guān)的技術(shù)文件上簽字。維修基地在試飛工作結(jié)束后2個工作日內(nèi)將《試飛工作單》或相關(guān)的技術(shù)文件抄送飛管部和其他相關(guān)部門。5.13.4.5試飛油量限制試飛飛行所需的油量由飛行機組和簽派員共同確定，油量應滿足公司《運行手冊》的有關(guān)規(guī)定。緊急情況處置和信息通報在試飛過程中如發(fā)生應急情況時，應按照《運行手冊》第十三章“緊急情況應急程序”和公司《安全信息管理程序》（MUYN-QP-AQYX-3.5）處置。支持性文件《運行手冊》、《維修工程手冊》、《飛行簽派手冊》、《航站運行手冊》相關(guān)記錄《試飛工作單》5.12調(diào)機飛行運行管理規(guī)定目的規(guī)范公司調(diào)機運行的管理工作。適用范圍適用于新交付的飛機、有故障需維修的飛機、因需運送航材的飛機、專機保障需要的飛機、公司運行其他需要的調(diào)機飛行運行管理。職責飛行部：負責派出合格飛行機組；飛管部：負責審核調(diào)機飛行機組；運控部：負責調(diào)機飛行的運行控制和信息通報；維修基地：負責故障調(diào)機的申請和維修工作；有關(guān)部門(運管辦、安運部)：負責參與故障調(diào)機工作。飛行機組要求飛行機組人數(shù)必須符合該機型機組定員最低配置，駕駛員搭配按照“駕駛員搭配原則”(MUYN-QP-AQYX-5.10)的規(guī)定執(zhí)行。故障調(diào)機機組由飛行部派出，飛管部審核確定。調(diào)機飛行的機長應在飛行準備過程中與飛行機組其他成員研究該次調(diào)機航路備降場、飛機適航狀況和飛行中可能出現(xiàn)的特殊情況處置方案。載運限制在故障調(diào)機飛行中不允許運送旅客、貨物。允許登機的人員：1）實施調(diào)機飛行的機組成員；2）必需的隨機維修人員；3）經(jīng)公司特批的其他有關(guān)人員。故障調(diào)機故障調(diào)機是指飛機偏離所選擇的構(gòu)形，根據(jù)《最低設(shè)備放行清單》規(guī)定不允許作營業(yè)性飛行，飛機須飛回基地進行修理的飛行。但一發(fā)失效、或僅剩一套電源系統(tǒng)、一套液壓系統(tǒng)（含備用）和機長認為飛機存在的故障將影響飛行安全時，不得實施調(diào)機飛行。故障信息報告運控部接飛行機組或外委維修單位的飛機故障報告后，應及時通知維修基地。故障調(diào)機原則有損壞或故障的飛機應在事發(fā)地機場維修。如果損壞或故障在當?shù)夭荒芫S修，維修能力不能滿足公司的相關(guān)要求時，則需要將故障飛機調(diào)機飛行。確定調(diào)機1）維修基地根據(jù)飛機故障情況，商定處置方案，確定調(diào)機。2）調(diào)機決定確定前，由維修基地通報運控部。由運行值班經(jīng)理報公司運行經(jīng)理。必要時，由運行經(jīng)理、副總飛行師和副總工程師，作出調(diào)機決定的最后確認。故障調(diào)機準備與實施1）調(diào)機申請由維修基地提出并獲批準。2）由維修基地牽頭，飛行部、運控部、飛管部和運管辦共同參與制定故障調(diào)機飛行預案，該預案必須得到公司運行經(jīng)理或總經(jīng)理批準后方能實施。3）運控部將批準的故障調(diào)機飛行預案傳真給飛行機組，向有關(guān)空中交通管制部門中報調(diào)機飛行計劃，說明飛行所需的要求。如需重新安排機組，運控部應通知飛行部依照本節(jié)5.12.3要求派出飛行機組。4）維修基地組織調(diào)機維護小組赴故障飛機所在機場。到位后，維修人員應按工程指令實施，使飛機狀態(tài)滿足調(diào)機構(gòu)形條件要求。維修檢查人員應將檢查結(jié)果記錄在《飛機技術(shù)記錄本》上并簽字。執(zhí)行調(diào)機飛行的機長應予核實。5）故障調(diào)機飛行應在晝間目視氣象條件下進行。6）運控部應對故障調(diào)機飛行實施全程監(jiān)控，并向飛行機組提供有關(guān)