第39頁共39頁2018最新關(guān)于航空科普知識競賽題目及答案關(guān)于我國的航空知識，不知道各位了解多少？我國的航空技術(shù)在世界都是出于領(lǐng)先地位的，這是特別值得驕傲的一件事情。了解航空知識，熱愛航空。1.第一個(gè)載人航天站是前蘇聯(lián)于______年4月發(fā)射的禮炮號。美國研制的可重復(fù)使用的航天飛機(jī)于______年試飛成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、198119822、航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是______。A.可以按照人的意志改變其運(yùn)行B.不按照天體力學(xué)規(guī)律運(yùn)行C.其運(yùn)行軌道固定不變D.基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運(yùn)行但不能改變其運(yùn)行軌道3、______年，第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，既______的He-178飛機(jī)試飛成功。A.1949德國B.1939德國C.1949英國D.1939美國4、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進(jìn)入使用。中國早在______就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯(lián)絡(luò)信號的孔明燈出現(xiàn)，這就是現(xiàn)代______的雛形。A.10世紀(jì)初期飛機(jī)B.12世紀(jì)初期熱氣球C.10世紀(jì)初期熱氣球D.12世紀(jì)初期飛艇5、殲擊機(jī)的主要任務(wù)是______。A.空戰(zhàn)B.偵察C.攔截?cái)硻C(jī)或?qū)桪.運(yùn)輸6、下面航空器中可以稱為直升機(jī)的有______。A.直-9B.F-16DC.V-22D.AH-64阿帕奇7、由于航空航天活動(dòng)都必須經(jīng)過大氣層，所以航空與航天是______的。A.互不相關(guān)B.緊密聯(lián)系C.相互矛盾D.完全相同8、按導(dǎo)彈的彈道特征和飛行特點(diǎn)可分為______。A.彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和高機(jī)動(dòng)飛行導(dǎo)彈B.地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈C.戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈D.陸基導(dǎo)彈、空基導(dǎo)彈和潛射導(dǎo)彈9、___年___研制成功V-2火箭，成為世界上第一個(gè)以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的彈道導(dǎo)彈。A.1942德國B.1942美國C.1944德國D.1944英國10、在克服地球引力而進(jìn)入太空的航天探索中，_____科學(xué)家戈達(dá)德提出火箭飛行的飛行原理，并導(dǎo)出脫離地球引力所需的7.9km/s的______。A.英國第一宇宙速度B.美國第一宇宙速度C.英國第二宇宙速度D.德國第二宇宙速度11、大氣中最低的一層為______，在這層大氣中氣溫隨高度增加而______。A.對流層降低B.對流層增加C.平流層降低D.平流層增加12、平流層中空氣沿鉛垂方向的運(yùn)動(dòng)較弱，因而該層氣流______A.雖不穩(wěn)定但能見度較好B.不穩(wěn)定且能見度差C.比較平穩(wěn)且能見度較好D.比較平穩(wěn)但能見度較差13、空對空導(dǎo)彈屬于______導(dǎo)彈。A.戰(zhàn)術(shù)B.彈道C.戰(zhàn)略D.高機(jī)動(dòng)性14、人造衛(wèi)星可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗(yàn)衛(wèi)星三類，屬于應(yīng)用衛(wèi)星的有______。A.通訊衛(wèi)星B.氣象衛(wèi)星C.偵察衛(wèi)星D.技術(shù)衛(wèi)星15、空間飛行環(huán)境包括自然環(huán)境和誘導(dǎo)環(huán)境，其中屬于自然環(huán)境的有______。A.真空B.電磁輻射C.感應(yīng)磁場D.微流星體16、流體的可壓縮性越大，聲速______。A.不變B.越大C.越小D.前面都不對17、忽略粘性的流體是______。A.理想流體B.可壓縮流體C.不可壓縮流體D.定常流體18、流動(dòng)馬赫數(shù)越大，空氣受到由飛行引起的壓縮的程度______。A.越小B.不變C.不確定D.越大19、對于可壓縮氣體，當(dāng)壓強(qiáng)增大時(shí)，溫度______。A.增大B.減小C.不變D.不確定20、流體的連續(xù)方程遵循______定律。A.能量守恒B.質(zhì)量守恒C.動(dòng)量守恒D.動(dòng)量矩守恒21、飛機(jī)設(shè)計(jì)成流線型外形是為了減小______。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導(dǎo)阻力22、在飛機(jī)失速之前，迎角增大，則升力______。A.減小B.不變C.增大D.不一定23、飛機(jī)加裝整流片是為了減小_____。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導(dǎo)阻力24、壓差阻力與______因素有關(guān)。A.飛行器形狀B.飛行器表面狀況C.升力D.機(jī)身尾部形狀25、翼型的零升阻力包括______。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導(dǎo)阻力26、超聲速氣流流過激波時(shí)，氣流的______將減小。A.密度B.速度C.溫度D.壓強(qiáng)27、駕駛員操縱駕駛桿向前推，______發(fā)生偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)產(chǎn)生______變化。A.升降舵俯仰B.方向舵航向C.副翼滾轉(zhuǎn)D.襟翼上升28、采用襟翼的目的是為了______。A.改變俯仰狀態(tài)B.減小阻力C.改變偏航狀態(tài)D.增加升力29、下列是飛機(jī)性能參數(shù)的有______。A.巡航速度B.下降速度C.迎角D.最大平飛速度30、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位耗油率是指產(chǎn)生一單位推力每小時(shí)所消耗的燃料，單位是（）。A、kg/（N?h）B、kg/（KN?h）C、kN/（W?h）D、N/（kg?h）31．飛行器可分為（）三類。A．固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機(jī)B．航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。C．火箭和導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、載人航天器D．以上都是。32．跨聲速飛行的飛機(jī)，將機(jī)翼、機(jī)身連接部位做成蜂腰形的目的是（）。A．為了美觀。B．為了降低波阻。C．為了是飛機(jī)重心位于焦點(diǎn)之后。D．為了減重。33、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的三高是指（）。A、高使用率、高壓縮比、高耗油率。B、高推重比、高增壓比、高渦輪后溫度。C、高增壓比、高涵道比、高渦輪前溫度。D、高推重比、高涵道比、高發(fā)動(dòng)機(jī)推力。34、燃燒室渦流器的作用是（）。A、增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。B、在中心部分形成低壓區(qū)，有利于點(diǎn)火。C、防止發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。D、以上三條都正確。35、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要______顆衛(wèi)星才能對飛行器進(jìn)行定位。A.24B.6C.4D.836、圖像匹配導(dǎo)航分為____兩種導(dǎo)航類型。A.原圖匹配和實(shí)時(shí)圖匹配B.原圖匹配和地形匹配C.景像匹配和實(shí)時(shí)圖匹配D.地形匹配和景像匹配37、軌跡控制是要求飛行器______以足夠的準(zhǔn)確度______給定的飛行軌跡。A.重心保持或跟蹤B.機(jī)頭保持或跟蹤C(jī).重心控制D.中心線跟隨38、大氣中最低的一層為_____，在這層大氣中氣溫隨高度增加而______。A.對流層降低B.對流層增加C.平流層降低D.平流層增加39、流體的可壓縮性越大，聲速______。A.不變B.越大C.越小D.前面都不對40.世界上公認(rèn)為最早的重于空氣的航空器是起源于我國的_____。A.木鳶B.風(fēng)箏C.帶鳥翅飛行的人41._____年9月19日，法國的蒙哥爾費(fèi)兄弟帶著自己研制的熱氣球，在巴黎凡爾賽宮作表演，氣球在空中飄行_____分鐘，被公認(rèn)為世界上第一個(gè)熱氣球。A.1781，4B.1782，6C.1783，842.萊特兄弟以滑翔機(jī)為基礎(chǔ)制成了飛機(jī)，于_____試飛成功，這是世界公認(rèn)的最早的空中動(dòng)力持續(xù)飛行。A.1903年12月14日B.1903年12月17日C.1903年11月14日43.馮如被稱為中國航空之父，他在_____年制成了他的第一架飛機(jī)并進(jìn)行了試飛。A.1912B.1911C.190944.國際航空聯(lián)合會成立于_____年。A.1903B.1904C.190545.世界上第一支獨(dú)立空軍成立于_____。A.第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束B.第一次世界大戰(zhàn)開始前C.第一次世界大戰(zhàn)初期46.飛機(jī)首次參戰(zhàn)是執(zhí)行_____任務(wù)。A.通信聯(lián)絡(luò)B.航空偵察C.空中布雷47.首次空中轟炸使用的武器是：_____。A.航空炸彈B.燃燒瓶C.手榴彈48.第一次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)斗機(jī)的主要武器是：_____。A.機(jī)槍B.機(jī)炮C.步槍49.中國第一所正規(guī)的航空學(xué)校于_____在北京南苑成立。A.1911年9月B.1912年9月C.1913年9月50.1913年冬，北洋政府征討蒙古叛軍，南苑航空學(xué)校派人駕駛飛機(jī)隨軍助戰(zhàn)，對叛軍實(shí)施了_____，這是中國首次將飛機(jī)運(yùn)用于實(shí)戰(zhàn)。A.空中掃射B.空中偵察C.空投傳單51.世界上第一次航空博覽會是_____年在_____舉行的。A.1910，德國漢諾威B.1909，法國蘭斯C.1909，法國巴黎52．中國第一個(gè)經(jīng)政府批準(zhǔn)在國外學(xué)習(xí)飛行的留學(xué)生是_____。A.厲汝燕B.潘世忠C.秦國鏞53.1931年4月，國民黨空軍的一架偵察機(jī)被工農(nóng)紅軍根據(jù)地赤衛(wèi)隊(duì)俘獲，蘇維埃政府將這架飛機(jī)命名為_____號，這是中國工農(nóng)紅軍的第一架飛機(jī)。A.紅軍B.蘇維埃C.列寧54.1923年7月，樂士文號飛機(jī)在廣州大沙頭機(jī)場試飛成功后，孫中山為鼓勵(lì)和倡導(dǎo)中國制造飛機(jī)，題寫了_____四個(gè)字。A.航空建國B.航空衛(wèi)國C.航空救國55.第一個(gè)取得美國飛行執(zhí)照并被美國人士譽(yù)為飛行先鋒的中國女飛行員是_____。A.張瑞芬B.朱慕飛C.楊謹(jǐn)瑜56.由于空軍在第一次世界大戰(zhàn)中的突出作用，產(chǎn)生了空戰(zhàn)理論，空戰(zhàn)理論的鼻祖朱里奧?杜黑，他的著作是_____。A.《戰(zhàn)爭論》B.《制空權(quán)》C.《空中國防論》57.中國空軍在空戰(zhàn)中最早擊落日本侵略軍飛機(jī)是在_____年。A.1931B.1932C.193758.1937年8月13日爆發(fā)八?一三淞滬抗戰(zhàn)，中國空軍在頭三天的空戰(zhàn)中戰(zhàn)果最為顯著，其中8月_____日曾擊中日艦一艘，并以3：0的戰(zhàn)果取勝，戳穿了日本空軍不可戰(zhàn)勝的神話。A.13B.14C.1559.中國人民解放軍空軍成立于_____。A.1949年8月1日B.1949年11月1日C.1949年11月11日60.新中國成立后，第一任空軍司令由_____擔(dān)任。A.常乾坤B.賀龍C.劉亞樓61.1949年，在中華人民共和國開國大典上人民空軍的_____飛機(jī)通過天安門上空接受檢閱。A.26架B.18架C.17架62.1949年_____，國民黨中航總經(jīng)理劉敬宜、央航總經(jīng)理陳卓林代表兩公司在香港的員工宣布起義，史稱兩航起義。A.11月2日B.11月8日C.11月9日63．1970年8月，我國研制出了大型客機(jī)運(yùn)10，該機(jī)裝有_____渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。A.1臺B.2臺C.4臺64._____年12月21日，我國首架自主知識產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機(jī)ARJ21翔鳳總裝下線。A.2004B.2005C.200765.殲10戰(zhàn)斗機(jī)是我國自行研制、適應(yīng)21世紀(jì)初作戰(zhàn)環(huán)境的新一代殲擊機(jī)。具有突出的中、低空機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)性能，能與當(dāng)今國際先進(jìn)裝備抗衡。_____年_____月首飛成功。A.1998年3月B.1997年8月C.1996年2月66.我國自行研制的殲10戰(zhàn)斗機(jī)_____年獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。A.2006年B.2007年C.2008年67.我國第一顆原子彈于_____在西部爆炸成功，開創(chuàng)了我國兩彈一星事業(yè)的先河。A.1960年10月16日B.1964年10月16日C.1965年1月16日68._____年5月14日，中國人民解放軍空軍首次執(zhí)行空投原子彈試驗(yàn)任務(wù)。A.1964B.1965C.196669.顯示飛機(jī)姿態(tài)角度的儀表是_____。A.空速表B.地平儀C.高度表70.地球表面發(fā)射的航天器，環(huán)繞地球飛行所需要的最小速度稱為第一宇宙速度，它的大小約為_____。A.6.5千米/秒B.7.9千米/秒C.8.5千米/秒71.傾角小于90的軌道稱為_____，把衛(wèi)星送入這種軌道，運(yùn)載火箭需要朝偏東方向發(fā)射。A.逆行軌道B.順行軌道C.同步軌道72.運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)周期（23小時(shí)56分4秒）相同的順行人造地球衛(wèi)星軌道，稱為_____。A.環(huán)月軌道B.極軌道C.地球同步軌道73.在地球赤道上空等間隔分布_____靜止軌道衛(wèi)星，可以實(shí)現(xiàn)除兩極部分地區(qū)外的全球通信。A.二顆B.三顆C.四顆74.發(fā)射小傾角航天器的發(fā)射場，宜建在_____地區(qū)。A.高緯度B.低緯度C.沙漠75.神舟七號是在_____發(fā)射升空的。A.2002年B.2006年C.2008年76.2008年11月珠海中國國際航空博覽會是在我國舉辦的_____。A.五屆B.第六屆C.第七屆77.中國首次月球探測工程第一幅月面圖像是由_____衛(wèi)星立體相機(jī)獲得的。A.東方紅一號B.土星一號C.嫦娥一號78.在2008年中國國際航空博覽會上，首次參加航展并進(jìn)行飛行表演的是_____飛行表演隊(duì)。A.紅箭B.印度陽光C.雨燕79.1999年10月1日，在我國成立50周年大閱兵中，共有各型飛機(jī)_____架飛過天安門上空，接受黨中央和人民的檢閱。A.120B.132C.15680.臨近空間，是指距地面_____千米的空域。A.20～80B.60～120C.20～10081.所謂全天候飛機(jī)是指能在_____飛行的飛機(jī)。A.晝間B.夜間C.不受晝夜、氣候限制，能在各種復(fù)雜氣象條件下82.新中國第一臺航空發(fā)動(dòng)機(jī)是由_____航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠制造的。A.黎明B.株洲C.西安83.我國于1970年4月_____日發(fā)射成功第一顆人造衛(wèi)星。A.1B.12C.2484.我國是世界上第_____個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。A.三B.四C.五85.我國神舟號飛船返回艙在_____中部地區(qū)的主著陸場降落。A.甘肅B.四川C.內(nèi)蒙古86.中國第一艘載人飛船神舟五號于2003年10月15日發(fā)射成功，中國第一個(gè)飛上太空的航天員楊利偉乘該飛船在太空飛行了_____。A.21個(gè)多小時(shí)B.22個(gè)多小時(shí)C.24個(gè)多小時(shí)87.我國兩彈一星工程是指______。A．原子彈、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星B．原子彈、氫彈、人造衛(wèi)星C．氫彈、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星88.我國現(xiàn)有_____3個(gè)衛(wèi)星發(fā)射中心。A．西安、太原、海南B．酒泉、西昌、太原C．酒泉、西昌、內(nèi)蒙89.我國第一顆返回式衛(wèi)星從_____衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。A．西昌B．太原C．酒泉90.中國第一批航天員是從_____中挑選出來的。A.運(yùn)動(dòng)員B.特種兵C.飛行員91.1974年11月29日，民航總局開辟_____航線，成為中國民航開辟通往西歐的第一條遠(yuǎn)程國際航線。A.中德B.中巴C.中法92.中國人民解放軍空軍飛行人員的最高飛行等級是_____。A.特級B.一級C.高級93.中國人民解放軍的第一支海軍航空兵部隊(duì)是在_______年組建的。A.1950B.1951C.195294、超聲速飛機(jī)的飛行馬赫數(shù)_____。A.大于1B.等于1C.小于195.現(xiàn)代隱身技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)是對抗_____和_____探測。A.雷達(dá)，可見光B.紅外，聲波C.雷達(dá)，紅外96.飛機(jī)結(jié)構(gòu)包括哪些基本種類（）A主要結(jié)構(gòu)和次要結(jié)構(gòu)B主要結(jié)構(gòu)和重要結(jié)構(gòu)C重要結(jié)構(gòu)和次要結(jié)構(gòu)D重要結(jié)構(gòu)和其它主要結(jié)構(gòu)97.低速飛行時(shí)的飛機(jī)阻力包括()A摩擦阻力、誘導(dǎo)阻力、干擾阻力、激波阻力B摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力、激波阻力C摩擦阻力、誘導(dǎo)阻力、干擾阻力、激波阻力D摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力、干擾阻力98.以下哪項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)內(nèi)力()A軸力B剪應(yīng)力C扭矩D彎矩99.根據(jù)機(jī)翼在機(jī)身上的相對位置，以下哪項(xiàng)屬于機(jī)翼的總體構(gòu)型()A上單翼、中單翼、下單翼B上反翼、中反翼、下反翼C單翼機(jī)、雙翼機(jī)、三翼機(jī)D后掠翼、平直翼、前掠翼100.飛機(jī)在正常平飛情況下，機(jī)翼結(jié)構(gòu)的上壁板沿展向承受()A拉力B壓力C剪力D彎矩101.以下哪項(xiàng)不屬于機(jī)身的主要作用()A裝載機(jī)組、旅客、貨物B將機(jī)翼、尾翼、起落架等其它飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件連成一個(gè)整體C保持流線型外形以減少飛行阻力D是輔助動(dòng)力裝置（APU）等其它機(jī)載設(shè)備的載體102.雷達(dá)罩位于機(jī)身哪個(gè)區(qū)域()A機(jī)身上半部分前部B機(jī)身下半部分前部C機(jī)身上半部分頂部D機(jī)身下半部分底部103.飛機(jī)水平直線飛行時(shí)，平尾結(jié)構(gòu)的上壁板沿展向承受()A拉力B壓力C剪力D彎矩104.飛機(jī)載重與平衡問題分不包括那種類型()A超過最大載重B重心太前C重心太后D操縱困難105.飛機(jī)最大重量指()A經(jīng)過核準(zhǔn)的飛機(jī)及其載重的最大重量B飛機(jī)著陸所允許的最大重量C飛機(jī)開始起飛時(shí)所允許的最大重量D飛機(jī)在停機(jī)坪停機(jī)時(shí)所允許的最大重量106、當(dāng)機(jī)翼表面上最大速度點(diǎn)的馬赫數(shù)等于1時(shí)，對應(yīng)來流馬赫數(shù)______。A.大于1B.大于等于1C.等于1D.小于1107、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇是由哪部分帶動(dòng)的______。A.高壓渦輪B.低壓渦輪C.電動(dòng)機(jī)D.氣流吹動(dòng)108、超聲速飛機(jī)的飛行馬赫數(shù)_____。A.大于1B.等于1C.小于1109.馬赫配平是在飛機(jī)加速到達(dá)到臨界馬赫數(shù)時(shí)使()A偏航阻尼器接通B水平安定面下偏一個(gè)角度C水平安定面上偏一個(gè)角度D升降舵上偏一個(gè)角度110.以下哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)稱重前的準(zhǔn)備工作()A清洗飛機(jī)B對燃油系統(tǒng)放油直到油量指示為零C排空液壓油箱及滑油箱D排空飲用和洗滌水箱以及廁所111.按液壓系統(tǒng)的分系統(tǒng)劃分，液壓系統(tǒng)分為()A液壓源系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)B動(dòng)力系統(tǒng)、控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)C液壓源系統(tǒng)、工作系統(tǒng)D執(zhí)行系統(tǒng)、控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)112以下哪一類不屬于民用飛機(jī)常用液壓油()A植物基液壓油B礦物基液壓油C石油基液壓油D磷酸酯基液壓油113.液壓油箱增壓系統(tǒng)的作用是()A將機(jī)械能（如電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能）轉(zhuǎn)換成液壓油中的液壓能B保證液壓泵的進(jìn)口液壓油壓力C存儲液壓油，并有足夠的氣體空間保證液壓油有足夠的膨脹空間D將液壓能（如電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能114.液壓保險(xiǎn)的作用為()A限制液壓系統(tǒng)的最大壓力，防止液壓系統(tǒng)元件過壓損壞或破裂B在傳動(dòng)部分的供油管路漏油時(shí)，防止系統(tǒng)內(nèi)的油液大量漏失C只允許液壓油沿一個(gè)方向流動(dòng)D通過改變液壓油流動(dòng)方向，改變作動(dòng)筒的運(yùn)動(dòng)方向115.對飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)正確的說法是()A腳蹬操縱多用于高速滑跑，轉(zhuǎn)彎手輪操縱用于低速滑行B腳蹬操縱多用于低速滑行，轉(zhuǎn)彎手輪操縱用于高速滑跑C腳蹬操縱和轉(zhuǎn)彎手輪操縱都可用于高速滑跑D腳蹬操縱多用于轉(zhuǎn)彎半徑小的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎手輪操縱用于轉(zhuǎn)彎半徑大的時(shí)候116.起落架前輪定中機(jī)構(gòu)的作用是()A保持飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)的安定性B起飛后使前輪定中C防止前輪擺振D阻止減震支柱內(nèi),外筒相對轉(zhuǎn)動(dòng)117.以下哪一項(xiàng)不屬于前三點(diǎn)式起落架的優(yōu)點(diǎn)()A重量較輕B地面運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性好C飛機(jī)重心位于主輪前邊，有助于阻止飛機(jī)滑行時(shí)打地轉(zhuǎn)D著陸時(shí)只需主輪先接地，比較容易操縱118.下列描述中不屬于起落架減震原理實(shí)質(zhì)的是()A產(chǎn)生盡可能大的變形來吸收撞擊動(dòng)能B盡快地消散能量C使物體碰撞后的顛簸跳動(dòng)迅速停止D通過搖臂合理傳遞水平?jīng)_擊載荷119.現(xiàn)代大中型客機(jī)一般采用何種起落架構(gòu)型()A構(gòu)架式B支柱式C搖臂式D以上均可120.起落架收放系統(tǒng)的主要目的是()A改善飛機(jī)橫向操縱性能B減小飛行阻力C增加升力D改善飛機(jī)俯仰操縱性能121.主起落架轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的主要作用()A避免刮擦輪胎B減小轉(zhuǎn)彎半徑C減小操縱飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的力D控制飛機(jī)滑行方向122.剎車片動(dòng)片的工作原理為()A動(dòng)片不可以隨機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但可沿軸向運(yùn)動(dòng)B動(dòng)片既可隨機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，又可沿軸向運(yùn)動(dòng)C動(dòng)片可隨機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但不可沿軸向運(yùn)動(dòng)D動(dòng)片既不可隨機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，又不可沿軸向運(yùn)動(dòng)123.飛機(jī)滾轉(zhuǎn)平衡（橫滾）的主要影響因素是()A副翼和垂尾B副翼和升降舵C副翼和方向舵D升降舵和垂尾124.機(jī)輪的主要型式為()：A可卸輪緣式機(jī)輪、固定輪緣式機(jī)輪、一體化機(jī)輪B分離式機(jī)輪、可卸輪緣式機(jī)輪、固定輪緣式機(jī)輪C分離式機(jī)輪、可卸輪緣式機(jī)輪、一體化機(jī)輪D分離式機(jī)輪、固定輪緣式機(jī)輪、一體化機(jī)輪125.輪胎的保護(hù)和存放應(yīng)滿足()A避免過熱、潮濕，定期在太陽下暴曬B保存溫度不得低于攝氏27度，避免潮濕和強(qiáng)光C避免過熱、潮濕和強(qiáng)光D避免過熱，定期在太陽下暴曬，定期噴水以保持彈性126.飛行操縱系統(tǒng)的組成部分為()A主操縱系統(tǒng)、輔助操縱系統(tǒng)、警告系統(tǒng)B主操縱系統(tǒng)、輔助操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)C主操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、警告系統(tǒng)D輔助操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、警告系統(tǒng)127.當(dāng)向左轉(zhuǎn)駕駛盤時(shí)，左側(cè)副翼向上偏轉(zhuǎn)，同時(shí)右側(cè)副翼向下偏轉(zhuǎn)。下列描述正確的是()A左側(cè)機(jī)翼的升力增大、右側(cè)機(jī)翼的升力減小，飛機(jī)繞縱軸向左側(cè)滾轉(zhuǎn)B左側(cè)機(jī)翼的升力減小、右側(cè)機(jī)翼的升力增大，飛機(jī)繞縱軸向左側(cè)滾轉(zhuǎn)C左側(cè)機(jī)翼的升力增大、右側(cè)機(jī)翼的升力減小，飛機(jī)繞縱軸向右側(cè)滾轉(zhuǎn)D左側(cè)機(jī)翼的升力減小、右側(cè)機(jī)翼的升力增大，飛機(jī)繞縱軸向右側(cè)滾轉(zhuǎn)128.當(dāng)后拉駕駛桿時(shí)，飛機(jī)操縱姿態(tài)為()A升降舵向上偏轉(zhuǎn)，使尾翼升力增加，繞橫軸上仰（抬頭）B升降舵向下偏轉(zhuǎn)，使尾翼升力增加，繞橫軸上仰（抬頭）C升降舵向上偏轉(zhuǎn)，使尾翼升力減小，繞橫軸上仰（抬頭）D升降舵向下偏轉(zhuǎn)，使尾翼升力減小，繞橫軸上仰（抬頭）129..增升裝置的增升原理為()A增加機(jī)翼彎度、增大機(jī)翼面積、降低阻力B增加機(jī)翼彎度、控制機(jī)翼上的附面層、增大機(jī)翼面積C增加機(jī)翼彎度、控制機(jī)翼上的附面層、降低阻力D控制機(jī)翼上的附面層、增大機(jī)翼面積、降低阻力130.座艙主要環(huán)境參數(shù)包括()A空氣溫度、空氣壓力、空氣溫度和壓力的變化速率B空氣濕度、空氣壓力、空氣濕度和壓力的變化速率C空氣濕度、空氣溫度、空氣溫度和濕度的變化速率D空氣濕度、空氣溫度、空氣溫度和壓力的變化速率131.隨著飛行高度的增加，大氣參數(shù)的變化的規(guī)律是（）：A大氣壓力升高，溫度下降B大氣壓力和溫度都升高C大氣壓力和溫度都下降D大氣壓力下降，溫度升高132.大氣壓力對人體生理的影響主要表現(xiàn)在哪些方面()A濕度、壓力、缺氧B溫度、壓力、缺氧C溫度、濕度、缺氧D溫度、濕度、壓力133.正常情況下，客艙溫度的溫度范圍為()A20～22CB20～26CC15～22CD15～26C134.氣源系統(tǒng)的作用不包括()A空調(diào)和增壓系統(tǒng)供氣B大翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)前緣整流罩熱防冰C發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)D燃油箱增壓135.以下不屬于座艙空調(diào)系統(tǒng)作用的是()A控制通往座艙空氣的流量、調(diào)節(jié)溫度B大翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)前緣整流罩熱防冰C排除空氣中過多的水分D將空調(diào)空氣分配到座艙的各個(gè)出氣口136.空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻原理為()A空氣絕熱膨脹作功時(shí)，其溫度顯著降低、壓力顯著升高B空氣絕熱膨脹作功時(shí)，其溫度和壓力顯著降低C空氣絕熱膨脹作功時(shí)，其溫度和壓力顯著升高D空氣絕熱膨脹作功時(shí)，其溫度顯著升高、壓力顯著降低137.貨艙加溫方式不包括()A氣源系統(tǒng)熱路空氣加溫B發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)的熱空氣引起加溫C設(shè)備冷卻系統(tǒng)排出的熱空氣加溫D貨艙內(nèi)部空氣循環(huán)加溫138.座艙增壓控制的一般原理為()A僅控制座艙供氣量B僅控制座艙排氣量C同時(shí)控制座艙的供氣量和排氣量D以上均不正確139.座艙高度高于多少時(shí)，座艙高度警告系統(tǒng)發(fā)出警告()A8000英尺B10000英尺C12000英尺D14000英尺140.座艙增壓控制系統(tǒng)的主要控制參數(shù)包括()A座艙高度、座艙溫度、座艙高度變化率B座艙高度、座艙高度變化率、座艙余壓C座艙高度、座艙溫度、座艙余壓D座艙溫度、座艙高度變化率、座艙余壓141.現(xiàn)代民航客機(jī)最大座艙余壓一般不超過()A7.6～8.1PSI(磅/平方英寸)B8.0～8.9PSI(磅/平方英寸)C8.6～9.1PSI(磅/平方英寸)D7.6～9.1PSI(磅/平方英寸)142.高壓航空用氧氣瓶的識別標(biāo)志是()A黃色瓶并有航空呼吸用氧字。B綠色瓶并有航空呼吸用氧字。C紅色瓶并有航空呼吸用氧字。D藍(lán)色瓶并有航空呼吸用氧字。143.乘務(wù)人員應(yīng)急供氧采用()A機(jī)組氧氣系統(tǒng)B乘客氧氣系統(tǒng)C手提氧氣設(shè)備D機(jī)組氧氣系統(tǒng)或乘客氧氣系統(tǒng)144.適航規(guī)章要求，化學(xué)氧氣發(fā)生器應(yīng)至少保證多長時(shí)間的供氧()A12分鐘B30分鐘C60分鐘D90分鐘145.大型高速飛機(jī)常用三種排雨方法為()A機(jī)械風(fēng)擋刮水刷，化學(xué)排雨劑、熱空氣防冰系統(tǒng)B機(jī)械風(fēng)擋刮水刷，永久防冰涂層、熱空氣防冰系統(tǒng)C機(jī)械風(fēng)擋刮水刷，化學(xué)排雨劑、永久防冰涂層D化學(xué)排雨劑、永久防冰涂層、熱空氣防冰系統(tǒng)146.現(xiàn)代客機(jī)每個(gè)油箱至少有幾個(gè)增壓泵()A1B2C3D4147.機(jī)翼干艙的目的為()A儲存燃油B維持油箱內(nèi)外氣壓平衡C防止失火D減輕飛機(jī)重量148.現(xiàn)代民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用何種供油方式()A重力供油B油泵供油C壓力供油D自動(dòng)供油149.燃燒的必要條件為()A燃料、氧氣、風(fēng)速B燃料、熱源、氧氣C燃料、熱源、風(fēng)速D熱源、氧氣、風(fēng)速150按國際防火協(xié)會規(guī)定A類火的燃燒物為（）A一般燃燒物如木材、布、紙、裝飾物B易燃的石油產(chǎn)品，易燃液體，油漆C通電的電氣設(shè)備的燃燒D易燃金屬燃燒引起的燃燒151.按國際防火協(xié)會規(guī)定B火的燃燒物為（）A木材，易燃的石油產(chǎn)品，通電電器B易燃的石油產(chǎn)品，易燃液體，油漆C通電的電氣設(shè)備的燃燒D易燃金屬燃燒引起的燃燒152.B類火不能采用何種滅火器()A二氧化碳B鹵化烴（HALON，工業(yè)上叫氟氯烷）C干粉滅火器D用水或水類滅火器153.發(fā)動(dòng)機(jī)滅火時(shí)（）A應(yīng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油B應(yīng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓油C斷開發(fā)電機(jī)D以上都需要154飛機(jī)正常飛行時(shí)，空調(diào)引氣一般來自()A沖壓空氣B發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪CAPUD發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)155.溫度控制活門的工作可以用來控制()A座艙溫度的高低B座艙溫度變化率C座艙溫度高低、溫度變化率及供氣量C座艙溫度的高低和溫度變化率156我國三大航空公司不包括下列的（B）A中國航空公司B海航集團(tuán)有限公司C東方航空公司D南方航空公司157飛機(jī)機(jī)體不包括(D).A機(jī)身B機(jī)翼C尾翼D動(dòng)力裝置158在我校的停機(jī)坪內(nèi)美國人送給我們的飛機(jī)卻被卸掉4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號是(C)_AB-717BB-727CB-707DB-737159．龐巴迪是（B）的公務(wù)機(jī)制造商。A巴西B加拿大C美國D英國160.A-380在（C）進(jìn)行總裝。A巴黎B范登寶C圖盧茲D墨爾本161一般在夏天時(shí)飛機(jī)滑跑距離與冬天比（B）A加長B變短C不變162一般客機(jī)上升力與重力的位置關(guān)系為（A）A重心在前B重心在后C重合163世界上第一個(gè)踏上月球的宇航員是（B）A、中國的楊利偉；B、美國的阿姆斯特朗；C、前蘇聯(lián)的尤里?加加林。164天津國際機(jī)場的跑道標(biāo)準(zhǔn)是（B）A4DB4EC4FD4B165降落A-380需要的跑道標(biāo)準(zhǔn)是（C）A4DB4EC4FD4B166下列的機(jī)場不在上海的是（B）A浦東機(jī)場B樟宜機(jī)場C虹橋機(jī)場167我校第一任校長是（A）A劉亞樓B潘國定C方槐D彭真168烏魯木齊是歐亞航路的重要的中轉(zhuǎn)站，它的機(jī)場名稱是（C）A江北機(jī)場B巫家壩機(jī)場C地窩堡機(jī)場D桃仙機(jī)場169國際民航的憲章是（A）A芝加哥公約B華沙條約C海牙公約D蒙特利爾公約170世界上第一種寬體客機(jī)是（B）AB-757BB-747CA-340DA-350171著名支線飛機(jī)制造商龐巴迪是屬于（B）的A美國B加拿大C法國D德國172世界上最大的航空公司是（A）A美航B西北航C漢莎航空D全日航173客機(jī)按航線分類，可分為兩大類不包括（C）A干線飛機(jī)B支線飛機(jī)C通用飛機(jī)174在我校校史館前是（）的塑像BA方槐B馮如C劉亞樓D孫中山175現(xiàn)在已投入使用的世界上最大的飛機(jī)是：CA.波音787B.安225C.A380D.C―130大力士176樟宜國際機(jī)場是（C）的著名機(jī)場A美國B馬來西亞C新加坡D英國177韓國被稱為全球最佳服務(wù)的機(jī)場是（A）A仁川國際機(jī)場B吉隆坡機(jī)場C美因機(jī)場D奧黑爾機(jī)場178空客公司由四國成立，但不包括下列（D）A法國B西班牙C英國D瑞典179空客公司總部設(shè)在（A）A法國B西班牙C英國D奧地利180現(xiàn)在波音公司的總部設(shè)在（A）A芝加哥市B西雅圖C紐約D華盛頓181波音的最新一款飛機(jī)是（C）AB-767BB-777CB-787DB-757182中國首型國產(chǎn)大型客機(jī)(大飛機(jī)）名稱是（B）A祥鳳BC-919C新舟-60183天津機(jī)場是華北的（A）A貨運(yùn)中心B客運(yùn)中心C都是D都不是184、以下哪個(gè)不屬于直升機(jī)的應(yīng)用范圍？（C）A）交通運(yùn)輸；B）搶險(xiǎn)救災(zāi)；C）高空探測；D）武裝戰(zhàn)斗185、若飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停車，直升機(jī)飛行員應(yīng)如何做？（B）A）跳傘；B）利用自轉(zhuǎn)飛行，選擇合適的地方降落；C）向相關(guān)救援部門緊急呼救，等待救援；D）加大油門，以免直升機(jī)墜毀186、以下哪項(xiàng)是重型直升機(jī)的定義？（D）A）最大起飛重量在4～10噸的直升機(jī)；B）最大起飛重量在10～15噸的直升機(jī)；C）最大起飛重量在15～20噸的直升機(jī)；D）最大起飛重量在20噸以上的直升機(jī)187、作為現(xiàn)代直升機(jī)雛形的中國古代發(fā)明是什么？（D）A）風(fēng)箏；B）孔明燈；C）走馬燈；D）竹蜻蜓188、某單發(fā)直升機(jī)在一次飛行任務(wù)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然壞了，駕駛員應(yīng)該如何做？（B）A）準(zhǔn)備跳傘；B）讓直升機(jī)進(jìn)入自轉(zhuǎn)飛行；C）操縱直升機(jī)降落在海面或湖面上；D）把發(fā)動(dòng)機(jī)修好。189、以下說法正確的是？（D）A）已經(jīng)有直升機(jī)可以飛越珠穆朗瑪峰；B）已經(jīng)有直升機(jī)載重能達(dá)到20t；C）已經(jīng)有直升機(jī)速度能達(dá)到400km/h以上；D）以上說法均正確。190、直升機(jī)飛行時(shí)，地面人員聽到的噪聲主要來自直升機(jī)哪里?（B）A）發(fā)動(dòng)機(jī)；B）旋翼；C）尾槳；D）機(jī)體（含起落架）191、目前世界上在役的最大直升機(jī)是由哪個(gè)國家研制的？（C）A）美國；B）中國；C）俄羅斯；D）英國192、以下哪個(gè)是不能垂直起降的旋翼飛行器？（D）A）直升機(jī)；B）傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)；C）四旋翼飛行器；D）自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)193、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行時(shí)的升力主要是由以下哪個(gè)部件產(chǎn)生的？（B）A）短翼：B）旋翼；C）尾翼；D）發(fā)動(dòng)機(jī)194、以下哪種飛行狀態(tài)不是直升機(jī)所特有的？（C）A）空中定點(diǎn)懸停；B）倒飛；C）爬升飛行；D）零速度轉(zhuǎn)彎195、直升機(jī)垂直爬升飛行是依靠以下哪種方式實(shí)現(xiàn)的？（A）A）增大旋翼槳葉的槳距角；B）增大旋翼的轉(zhuǎn)速；C）增大飛行速度；D）增大短翼的迎角。196、當(dāng)前飛機(jī)取得較多新技術(shù)，不可以應(yīng)用到直升機(jī)的是哪個(gè)？（C）A）空中加油技術(shù)；B）光傳操縱技術(shù)；C）電磁彈射技術(shù)；D）隱身技術(shù)197、以下哪個(gè)飛行性能是直升機(jī)特有的？（B）A）使用升限；B）無地效懸停升限；C）最大平飛速度；D）航程198、民用直升機(jī)在適航管理上實(shí)施三證管理，民用直升機(jī)只有取得哪三證才能進(jìn)入民用市場？（C）A）型號合格證，生產(chǎn)許可證，飛行駕照；B）型號合格證，飛行駕照，單機(jī)適航證；C）型號合格證，生產(chǎn)許可證，單機(jī)適航證；D）生產(chǎn)許可證，飛行駕照，單機(jī)適航證199、直升機(jī)上把除空勤人員以外的人員、裝備、貨物、武器彈藥等包括在內(nèi)的重量稱作什么？（A）A）有效載荷；B）總重；C）空機(jī)重量；D）設(shè)計(jì)重量200、直升機(jī)最大飛行速度主要受以下什么限制而確定的？（D）A）發(fā)動(dòng)機(jī)功率；B）振動(dòng)、操縱性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；C）激波及氣流分離；D）以上全部201無人機(jī)主要使用的是______空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航空器。A.輕于B.重于C.等于D.不確定202.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動(dòng)半徑一般為：A.50~200kB.200~800kmC.800kmD.8000km203.______無人機(jī)飛行平臺結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。A.單旋翼B.多旋翼C.固定翼D.四軸204.______無人機(jī)平臺結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)架、支臂、腳架和云臺等。A.單旋B.多旋翼C.固定翼D.撲翼答案:B205.近程無人機(jī)活動(dòng)半徑在：A.小于15kmB.15~50kmC.200~500kmD.500~800km206.任務(wù)高度一般在0~100m之間的無人機(jī)為：A.超低空無人機(jī)B.低空無人機(jī)C.中空無人機(jī)D.高空無人機(jī)207.軍用無人機(jī)中，中高空長航時(shí)無人機(jī)多屬于：A.偵察型無人機(jī)B.誘餌型無人機(jī)C.無人靶機(jī)D.自殺式208.不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是：A.飛行器平臺B.飛行員C.導(dǎo)航飛控系統(tǒng)D.地面配套設(shè)施209.固定翼無人機(jī)縱向配平主要考慮的是__________沿縱軸的前后位置。A.氣動(dòng)焦點(diǎn)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.重心D.油心210.無人機(jī)所搭載任務(wù)設(shè)備的重量主要受限制于：A.空重B.載重能力C.最大起飛重量D.最小起飛重量211.不屬于無人機(jī)起飛方式的是：A.彈射B.滑跑C.車載D.滑翔212.指揮控制與__________是無人機(jī)地面站系統(tǒng)的主要功能。A.導(dǎo)航B.任務(wù)規(guī)劃C.飛行視角顯示D.火力控制213.無人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分有：A.飛行器平臺、通訊鏈路B.飛行器平臺、控制站、通訊鏈路C.飛行器平臺、控制站D.飛行器平臺、控制站、通訊鏈路、操作手214.無人機(jī)用二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料箱加注的是：A.汽油B.汽油與滑油的混合物C.滑油D.其它215.同一架無人機(jī)于某日中午和傍晚進(jìn)行兩次GPS高度200米的巡航飛行：A.中午的氣壓高度高B.傍晚的氣壓高度高C.中午和傍晚的氣壓高度一樣高D.以上均可能216.無人機(jī)飛行手冊中規(guī)定的過載表明：A.飛行中允許的最大過載B.起飛時(shí)允許的最大過載C.著陸時(shí)允許的最大過載D.停機(jī)時(shí)允許的最大過載217.在西北風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機(jī)：A.順風(fēng)飛行時(shí)空速較大B.逆風(fēng)飛行時(shí)空速較大C.順風(fēng)逆風(fēng)空速相同D.以上均不對218.無人直升機(jī)在空中有幾個(gè)自由度？A.2B.3C.4D.6219.多軸無人機(jī)的軸指：A.舵機(jī)軸B.飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸C.俯仰軸D.動(dòng)力輸出軸220.四旋翼無人機(jī)飛行運(yùn)動(dòng)中有：A.6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸B.4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸C.4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸D.6個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸221.以下不是多軸無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是：A.結(jié)構(gòu)簡單B.成本低廉C.氣動(dòng)效率高D.上手容易222.下列屬于現(xiàn)今多軸無人機(jī)典型應(yīng)用的是：A.低空長航時(shí)偵查B.航拍、電影取景C.偵打一體化D.預(yù)警探測223.相對于傳統(tǒng)無人直升機(jī)，多軸無人機(jī)最大的優(yōu)勢是：A.氣動(dòng)效率高B.載重能力強(qiáng)C.結(jié)構(gòu)與控制簡單D.續(xù)航時(shí)間長224.一般來說，機(jī)體構(gòu)造最簡單的無人機(jī)是：A.固定翼B.直升機(jī)C.多軸D.自旋翼225.地球同步軌道發(fā)射的理想地點(diǎn)是哪？___C__A.南極B.海邊C.赤道D.226.神舟號載人飛船座艙內(nèi)的溫度是__B___。A.攝氏15～20度B.攝氏17～25度C.攝氏20～25度D.攝氏15～30度227.國際空間站的組建，需要航天員駕駛航天飛機(jī)掌握交會對接技術(shù)，需要獲得在太空長期生活和工作經(jīng)驗(yàn)。為此，從1994年開始，航天飛機(jī)到俄羅斯和平號空間站進(jìn)行了__A___次訪問。A.9B.8C.7D.6228.在神舟六號飛船上航天員大小便時(shí)，使用DA.馬桶B.塑料袋C.尿不濕D.大小便收集裝置229.與一般通信衛(wèi)星相比，軍用通信衛(wèi)星有哪些優(yōu)點(diǎn)？___C__A.質(zhì)量大、容量大B.采用交叉鏈路、星上信號處理等新技術(shù)C.保密性強(qiáng)、靈活機(jī)動(dòng)、抗干擾230.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要B顆衛(wèi)星才能對飛行器進(jìn)行定位A.24B.4C.6D.8231.航空是指在（A）的航行活動(dòng)。A.地球周圍稠密的大氣層內(nèi)B.大氣層外的近地空間、行星附近以及恒星際空間C.水下的空間232.飛機(jī)阻力的大小與飛機(jī)的飛行速度：CA.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比233.航空維修中，情景意識涉及的過程是CA.推斷―感知―理解B.感知―推斷―理解C.感知―理解―推斷D.理解―推斷―感知234.我國的嫦娥工程將按繞月、落月和駐月三步進(jìn)行，預(yù)計(jì)2012年實(shí)施落月探測。已知月球上無大氣、無磁場、弱重力，在學(xué)校舉行的我想象中的月球車科技活動(dòng)，愛動(dòng)腦的小強(qiáng)提出了以下有關(guān)設(shè)想，你認(rèn)為合理的是（B）A．必須配備降落傘，以確保安全落月B．可在月球車上安裝重垂線，以便觀察傾斜程度C．應(yīng)該配備指南針，以便確定方向D．可為月球車安裝備用汽油機(jī)，以便應(yīng)急使用235.據(jù)悉，嫦娥一號首次使用了我國自主研制的新型材料──鋁鋰合金板材。這種材料具有堅(jiān)固、輕巧、美觀、易于加工等諸多優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代航天事業(yè)的首選材料。那么，在嫦娥一號中選用這一材料與它的哪個(gè)物理性質(zhì)無關(guān)（C）A．密度小B．硬度大C．導(dǎo)電性好D．延展性強(qiáng)236.神舟五號載人航天飛船的成功發(fā)射是我國科技史上的重大里程碑。下列是關(guān)于航天員在神舟號機(jī)艙內(nèi)的生活描述，其中符合事實(shí)的是（D）A．他不能喝水，因?yàn)樵谑е貭顟B(tài)下腎臟無法形成尿液B．他不能說話，因?yàn)樵谑е貭顟B(tài)下聲帶無法振動(dòng)發(fā)聲C．他一直漂浮在機(jī)艙內(nèi)，因?yàn)樵谔罩兴馁|(zhì)量很小D．他可以寫字記錄，因?yàn)樵谔罩心Σ亮€是存在的237.月亮每天在同一時(shí)間升起嗎？（C）A.是在同一時(shí)間升起B(yǎng).月亮每天升起的時(shí)間比前一天早50分鐘C.月亮每天升起的時(shí)間和太陽落山的時(shí)間相同D.月亮每天升起的時(shí)間比前一天晚50分鐘238.世界上把第一顆人造衛(wèi)星和第一個(gè)宇航員送上天的國家是（B）A、美國B、原蘇聯(lián)C、中國D、法國239.飛行器包括航空器，航天器和（D）A．直升機(jī)B.飛艇C.滑翔機(jī)D.火箭和導(dǎo)彈240.民用航空分為那兩個(gè)部分（CD）A.私人航空B.公務(wù)航空C.商業(yè)航空D.通用航空241.飛機(jī)的航行燈有（C）種顏色。A.6B.4C.3242、是飛機(jī)的機(jī)翼幾何外形參數(shù)有______。A.翼展長B.機(jī)翼上反角C.臨界馬赫數(shù)D.展弦比243、直升機(jī)的飛行操縱有______。A.機(jī)頭轉(zhuǎn)向操縱B.總距操縱C.周期性槳距操縱D.襟翼操縱244、采用變后掠翼的主要目的是______。A.提高臨界馬赫數(shù)B.改善低速性能C.增大升力D.減小機(jī)翼面積245、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳推進(jìn)的飛機(jī)是不能突破音障的，_____的出現(xiàn)解決了這一問題。A.內(nèi)燃機(jī)B.蒸汽機(jī)C.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)D.電動(dòng)機(jī)二、判斷題1.在地球大氣層內(nèi)，外飛行的器械成為飛行器。（答）正確2.航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層外的航行活動(dòng)。（答）錯(cuò)誤（答案）大氣層中3.航天是指載人或不載人的航天器在地球高空的航行活動(dòng)。（答）錯(cuò)誤（答案）大氣層外4.由于航空航天活動(dòng)都必須經(jīng)過大氣層，所以航空與航天是緊密聯(lián)系的。（答）正確5.在現(xiàn)代高科技戰(zhàn)爭中，通信是取得戰(zhàn)爭勝利的重要手段，也是軍用航空的主要活動(dòng)。（答）錯(cuò)誤（答案）奪取制空權(quán)6.滑翔機(jī)是指沒有燃油系統(tǒng)的重于空氣的固定翼航空器。（答）錯(cuò)誤（答案）動(dòng)力裝置7.輕型直升機(jī)一般采用浮筒式起落架。（答）錯(cuò)誤（答案）滑撬式起落架8.多數(shù)直升機(jī)采用滑撬式起落架。（答）錯(cuò)誤（答案）輪式起落架9.人類關(guān)于飛行的許多探索和試驗(yàn)都是從模仿飛鳥的飛行開始的。（答）正確10.飛機(jī)誕生之前，在操縱穩(wěn)定方面做出了突出貢獻(xiàn)的是德國的李林達(dá)爾。（答）正確11.目前世界上最大的旅客機(jī)為A380。（答）正確12.對敵方雷達(dá)和通信設(shè)備進(jìn)行干擾的軍用飛機(jī)為電子干擾機(jī)。（答）正確13.專門用于搜集敵方軍事情報(bào)的飛機(jī)為反潛機(jī)。（答）錯(cuò)誤（答案）偵察機(jī)14.在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中，空中戰(zhàn)爭的雛形在越南戰(zhàn)爭中第一次展現(xiàn)出來。（答）錯(cuò)誤（答案）海灣戰(zhàn)爭15.從地球表面發(fā)射的飛機(jī)器環(huán)繞地球飛行所需要的最小速度稱為第二宇宙速度。（答）錯(cuò)誤（答案）第一宇宙速度16.從地球表面發(fā)射的飛機(jī)器脫離地球所需要的最小速度稱為第二宇宙速度。（答）正確17.從地球表面發(fā)射的飛機(jī)器飛出太陽系所需要的最小速度稱為第四宇宙速度。（答）錯(cuò)誤（答案）第三宇宙速度18.航天技術(shù)的核心是火箭推進(jìn)技術(shù)。（答）正確19.航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是可以按照人的意志改變其運(yùn)行。（答）正確20.可用作空間偵察與監(jiān)視平臺、空間武器試驗(yàn)基地、未來天軍作戰(zhàn)基地的軍事載人航天系統(tǒng)是航天飛機(jī)。（答）錯(cuò)誤（答案）空間站21.數(shù)量最多的航天器是空間探測器。（答）錯(cuò)誤（答案）人造地球衛(wèi)星22.世界上第一種也是唯一可重復(fù)使用的般天運(yùn)載工具是宇宙飛船。（答）錯(cuò)誤（答案）航天飛機(jī)23．目前使用的通訊衛(wèi)星一般為地球運(yùn)動(dòng)軌道衛(wèi)星。（答）錯(cuò)誤（答案）地球靜止軌道衛(wèi)星24．殲5屬于我國第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是。（答）錯(cuò)誤（答案）殲625．我國載人飛船的主著陸場在四川。（答）錯(cuò)誤（答案）內(nèi)蒙古26．我國第一枚探空火箭是由北京航空學(xué)院師生研制的北京1號。（答）錯(cuò)誤（答案）北京2號27．大氣層由低向高排列的順序?yàn)槠搅鲗?、對流層、熱層、中間層。（答）錯(cuò)誤（答案）對流層、平流層、中間層、熱層28．對流層氣溫隨高度增加無明顯變化。（答）錯(cuò)誤（答案）降低29．平流層氣溫隨高度增加而降低。（答）錯(cuò)誤（答案）先基本不變再升高30．平流層大氣主要是鉛垂方向的流動(dòng)。（答）錯(cuò)誤（答案）水平方向31．中間層氣溫隨高度升高而升高。（答）錯(cuò)誤（答案）下降32．熱層氣溫隨高度升高而下降。（答）錯(cuò)誤（答案）升高33．大氣層最外面的一層是平流層。（答）錯(cuò)誤（答案）散逸層34．航空器的飛行環(huán)境是整個(gè)宇宙。（答）錯(cuò)誤（答案）大氣飛行環(huán)境35．對于氣體來說，隨著溫度的升高，黏性將增大。（答）正確36．忽略黏性的流體是可壓縮流體。（答）錯(cuò)誤（答案）理想流體37．密度不變的流體是理想流體。（答）錯(cuò)誤（答案）不可壓縮流體38．伯努利定理是質(zhì)量守恒定律在流體流動(dòng)中的應(yīng)用．（答）錯(cuò)誤（答案）能量守恒定律39.在飛機(jī)失速之前，迎角增大，則升力減小。（答）錯(cuò)誤（答案）增大40．采用襟翼的主要目的是為了減小阻力。（答）錯(cuò)誤（答案）增加升力41．摩擦阻力是由于大氣的黏性而產(chǎn)生的阻力。（答）正確42．減小飛機(jī)迎風(fēng)面積和把飛機(jī)設(shè)計(jì)成流線型是減小黏性摩擦阻力的有效措施。（答）錯(cuò)誤（答案）壓差阻力43、GPS定位過程中，飛行器坐標(biāo)參數(shù)為已知參數(shù)。（答）錯(cuò)誤（答案）衛(wèi)星位置44．航程是一架飛機(jī)飛多遠(yuǎn)的指標(biāo)。（答）正確45．對軍用飛機(jī)來說，飛行速度一般指的是最大飛行速度。（答）錯(cuò)誤（答案）最大平飛速度46．對民用飛機(jī)來說，飛行速度一般指的是最大飛行速度。（答）錯(cuò)誤（答案）巡航速度47．當(dāng)飛機(jī)達(dá)到理論靜升限時(shí)，飛機(jī)此時(shí)水平速度為零。（答）錯(cuò)誤（答案）垂直上升速度為零48.對于軍用殲擊機(jī)，應(yīng)在機(jī)動(dòng)性方面要求高一些。（答）正確49．駕駛員操縱駕駛桿向左或向右擺動(dòng)．飛機(jī)的升降舵將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。（答）錯(cuò)誤（答案）副冀50．駕駛員向前蹬左腳蹬或右腳蹬，飛機(jī)的升降舵將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。（答）錯(cuò)誤（答案）方向舵51．直升機(jī)拉力的改變主要靠調(diào)節(jié)旋翼的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。（答）錯(cuò)誤（答案）槳葉槳距52．要想使直升機(jī)向前飛行，必須使旋翼的傾斜錐變大。（答）錯(cuò)誤（答案）向前傾斜53．直升機(jī)的操縱中,改變尾槳的推力（或拉力）的大小實(shí)現(xiàn)航向操縱采用的是變距操縱.（答）錯(cuò)誤（答案）腳操縱54.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)較適合于超聲速飛機(jī)。（答）錯(cuò)誤（答案）直升機(jī)55，作為航天器發(fā)展的基礎(chǔ)，并使人類沖出地球，飛向宇宙的夢想成為現(xiàn)實(shí)得益于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)。（答）正確56．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位推力是指每單位體積的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的推力。（答）錯(cuò)誤（答案）單位流里57．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位耗油率是指產(chǎn)生單位功率每小時(shí)所消耗的燃油量。（答）錯(cuò)誤（答案）單位推力58．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是航空煤油.（答）正確59.1937年4月，英國的弗?惠特爾首先制成的第一臺航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。（答）正確60.渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)適立的飛行速度范圍為500-700km/h。（答）正確61.發(fā)動(dòng)機(jī)巡航狀態(tài)的推力約為起飛推力的65%―75%。（答）正確62.發(fā)動(dòng)機(jī)最省油的工作狀態(tài)是巡航狀態(tài)。（答）正確63.用于飛機(jī)長時(shí)間爬升和高速平飛的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)為額定狀態(tài)。（答）正確64.發(fā)動(dòng)機(jī)慢車狀態(tài)的推力約為起飛推力的4%左右。（答）正確65.對近地空間進(jìn)行環(huán)境探測、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)的火箭屬于偵查火箭。（答）錯(cuò)誤（答案）探空火箭66.生命保障系統(tǒng)需要測量座艙溫度參數(shù)。（答）正確67.溫度測量一般采用直接測量的方法，即通過某些物體與溫度有關(guān)的一些性能或狀態(tài)參數(shù)來測量。（答）正確68.氣壓式高度表是利用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與速度的函數(shù)關(guān)系來測量飛行高度的。（答）錯(cuò)誤（答案）標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與高度的函數(shù)關(guān)系69.飛機(jī)在起飛著陸時(shí)需測量起降場地的絕對高度。（答）錯(cuò)誤（答案）相對高度70.飛機(jī)在執(zhí)行低空飛行、轟炸、照相等任務(wù)時(shí)須測量飛行的相對高度。（答）錯(cuò)誤（答案）真實(shí)高度71.描述飛機(jī)的飛行性能時(shí)需使用絕對高度。（答）正確72.下列飛行速度的測量方法中最為簡單的方法是壓力測量法。（答）正確73.下列飛行速度的測量方法中有積累誤差的方法是紅外測量法。（答）錯(cuò)誤（答案）加速度積分測量法74下列飛行速度的測量方法中相對測量精度較高的方法是雷達(dá)測量法。（答）正確75.飛機(jī)和航天飛機(jī)的橫軸與地球南極之間的夾角為航向角，或叫真航向角。（答）錯(cuò)誤（答案）縱軸與地球北極之間的夾角76.把飛機(jī)、導(dǎo)彈、宇宙飛行器、艦船等運(yùn)動(dòng)體從一個(gè)地方（如出發(fā)點(diǎn)）引導(dǎo)到其目的地的過程叫做歸航。（答）錯(cuò)誤（答案）導(dǎo)航77.通過測量電波往返于飛行器與導(dǎo)航臺之間所需時(shí)間來確定飛行高度的儀表叫無線電高度表或雷達(dá)高度表。（答）錯(cuò)誤（答案）電波往返于飛行器與地面之間所需時(shí)間78、目前世界上的幾種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，性能最好、功能最完備的是美國的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)。（答）正確79、GPS系統(tǒng)中，檢測衛(wèi)星及氣象等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行初步處理的部分是導(dǎo)航衛(wèi)星。（答）錯(cuò)誤（答案）監(jiān)控站80、巡航導(dǎo)彈一般采用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。（答）錯(cuò)誤（答案）空氣噴氣81、彈道導(dǎo)彈的飛行過程是開始階段靠發(fā)動(dòng)機(jī)推力前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，靠慣性飛行。（答）正確82、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈是射程小于1000km的彈道導(dǎo)彈。（答）正確83、商業(yè)航空是指在國內(nèi)和國際航線上的商業(yè)性客、貨（郵）運(yùn)輸。（答）正確84、民用航空是指用于公務(wù)、工業(yè)、農(nóng)林牧副漁業(yè)、地質(zhì)勘探、遙感遙測、公安、氣象、環(huán)保、救護(hù)、通勤、體育和游覽觀光等方面的飛行活動(dòng)。（答）錯(cuò)誤（答案）通用航空85、任何航空器要升到空中，都必須有一個(gè)能克服空氣阻力的上升的力。（答）錯(cuò)誤（答案）自身重力86、航空器之所以能在空中長時(shí)間飛行除必須具備升力外還必須具備靜浮力.（答）錯(cuò)誤（答案）推力87、氣球的主體是氣囊。（答）正確88、第一次世界大戰(zhàn)以后，民用航空迅速發(fā)展，民用航空是旅游觀光從開始的。（答）錯(cuò)誤（答案）空郵89、在克服地球引力而進(jìn)入太空的航天探索中，美國科學(xué)家戈達(dá)德提出火箭飛行的飛行原理，并導(dǎo)出脫離地球引力所需的第一宇宙速度。（答）正確90、人造地球衛(wèi)星上用于實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的應(yīng)用目的或完成科研任務(wù)的儀器設(shè)備稱為機(jī)械設(shè)備。（答）錯(cuò)誤（答案）有效載荷91、神州系列飛船繞地球飛行一周的時(shí)間約為200分鐘。（答）錯(cuò)誤（答案）9092、世界上起飛重量最重、推力最大的火箭是美國的大力神號重型通用運(yùn)