交通事故處置方法

施政

2022年12月10日交通事故的定義

公路交通事故是指在公路上發(fā)生的車輛相撞、傾翻或車輛墜入公路旁的河谷、溝渠、懸崖等處，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)害。重大公路交通事故造成群死、群傷和嚴(yán)重交通堵塞；裝載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛發(fā)生交通事故，易導(dǎo)致易燃、易爆、有毒有害物質(zhì)泄漏，造成爆炸燃燒、人員中毒、環(huán)境污染等。交通事故搶險(xiǎn)救援主要特點(diǎn)

（一）傷者的營(yíng)救難度大，營(yíng)救時(shí)間緊迫。在道路交通事故中，往往是交警部門先接到報(bào)警并到現(xiàn)場(chǎng)處理，在無(wú)法營(yíng)救傷者的情況下才通知消防部門前往救援?？梢?jiàn)，需要消防部門到場(chǎng)救援的道路交通事故都救援難度大、對(duì)專業(yè)救援器材和救援技能依賴性強(qiáng)的事故，被困傷者傷勢(shì)往往十分嚴(yán)重，傷者多處于受傷失血過(guò)多甚至昏迷的狀態(tài)，需要緊急救援，如有遲緩就有導(dǎo)致傷者失去生存的可能。其次，被困在車輛內(nèi)的傷者已經(jīng)等待了一定時(shí)間，傷者已經(jīng)將生存的期待寄托在消防部隊(duì)身上。特別是在交警、醫(yī)療救護(hù)人員一籌莫展的情況下，消防部隊(duì)的出現(xiàn)為傷者帶來(lái)了生的希望，致使傷者看到消防隊(duì)員到場(chǎng)后往往情緒激動(dòng)，使救援行動(dòng)受到的干擾大，增大了救援難度。但從發(fā)生道路交通事故后到消防部隊(duì)接警出動(dòng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，往往需要約十多分鐘的時(shí)間，如果道路交通事故引起交通堵塞，就會(huì)延誤更多的時(shí)間，對(duì)視時(shí)間為生命的救援行動(dòng)造成了最大的影響。

交通事故搶險(xiǎn)救援主要特點(diǎn)

（二）容易導(dǎo)致交通堵塞，甚至引發(fā)二次道路交通事故。發(fā)生在交通樞紐的道路交通事故，特別是在高速公路、橋梁（如果橋梁上的車輛過(guò)多使其超出承重量很有可能引起橋梁的倒塌）、隧道的車輛流量大，事故后其它車輛無(wú)法改向行駛造成車輛交通嚴(yán)重阻塞，救援車輛無(wú)法通行，增大了救援壓力。在消防部隊(duì)歷年參與搶險(xiǎn)的道路交通事故中，發(fā)生在十字路口的事故比較常見(jiàn)，多為車輛在行使過(guò)程中駕駛員因交通法規(guī)意識(shí)淡薄而沒(méi)有按照交通指示燈行駛、在一些沒(méi)有設(shè)立紅綠燈的新道路交界處超速行駛，這種情況經(jīng)常造成群死群傷惡性道路交通事故，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的交通堵塞。特別是雨天和霧天發(fā)生道路交通事故后，如果警戒措施不到位，就往往容易引發(fā)二次道路交通事故，甚至在救援中發(fā)生消防隊(duì)員自身的安全事故。

交通事故搶險(xiǎn)救援主要特點(diǎn)

（三）容易導(dǎo)致發(fā)生次生事故或?yàn)?zāi)害。汽車相撞所造成的道路交通事故，常伴有火災(zāi)事故發(fā)生，大多表現(xiàn)為車輛在相撞時(shí)將油箱損壞，致使燃油泄漏遇火源后著火。同時(shí)，車輛本身裝載有易燃易爆的油品甚至化學(xué)危險(xiǎn)物品，一旦發(fā)生道路交通事故，可能導(dǎo)致大量的有毒物體外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

交通事故搶險(xiǎn)救援主要特點(diǎn)

（四）實(shí)施救援時(shí)面臨的周邊環(huán)境往往比較惡劣。一是道路交通事故多發(fā)生在晚上，特別是發(fā)生在郊區(qū)的道路交通事故不易發(fā)現(xiàn)，同時(shí)往往發(fā)生事故的路段地形復(fù)雜，加上照明不足，大大增加了事故救援的難度。二是事故地點(diǎn)地形復(fù)雜多變，有的事故車輛側(cè)翻滑進(jìn)農(nóng)田、山腳甚至水塘中。筆者就參與過(guò)一起酒后駕車失控沖入馬路對(duì)面蕉林的事故。由于蕉林比路面低一米多，蕉密林深，失事車輛側(cè)翻架空在水渠上，環(huán)境十分惡劣。由于沒(méi)有大型起吊車輛的協(xié)助，在傷者情況相當(dāng)緊急的情況下，只能依靠消防隊(duì)員加強(qiáng)自身防護(hù)措施，鉆進(jìn)車廂內(nèi)把傷者拉出。

交通事故搶險(xiǎn)救援主要特點(diǎn)

（五）與實(shí)施滅火行動(dòng)相比，道路交通事故救援行動(dòng)的指揮程序不清晰，受地方干擾大。特別是在重特大、影響較大的道路交通事故中，消防部隊(duì)的救援行動(dòng)與交警、公安部門領(lǐng)導(dǎo)、地方政府領(lǐng)導(dǎo)隨意性較大的指揮不相協(xié)調(diào)，不能做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)，影響了消防部門救援工作的成效。比如在一起三車連環(huán)相撞的事故中，一邊是交警部門實(shí)施牽引，另一邊是消防部門實(shí)施牽引，但是沒(méi)有統(tǒng)一的指揮命令，牽引沒(méi)有同時(shí)實(shí)施，中間車輛發(fā)生了滑動(dòng)，加重了傷者的傷勢(shì)，影響了救援行動(dòng)的效果。

交通事故搶險(xiǎn)救援主要特點(diǎn)

（六）道路交通事故的發(fā)生情況多變，無(wú)法按照固定的程序來(lái)開(kāi)展，通常依靠指戰(zhàn)員極強(qiáng)的隨機(jī)應(yīng)變能力和經(jīng)驗(yàn)。筆者參與處置的一起事故中，運(yùn)沙車與同向行使的小轎車發(fā)生碰撞后側(cè)翻，導(dǎo)致沙子堆壓在小轎車上，完全埋壓住了小轎車，前排兩人、后排一人被困，被困人員受傷并缺氧，情況十分危急。在看不清傷者的情況下，營(yíng)救難度可想而知。由于傷者被埋壓，不能使用大型挖掘機(jī)械，只能先依靠消防隊(duì)員一邊破拆，一邊用手扒挖，一點(diǎn)一點(diǎn)把受傷人員挖出來(lái)。這樣的情況與我們?nèi)粘５挠?xùn)練操作有著很大的區(qū)別，對(duì)消防隊(duì)員熟練操作破拆器材提出了很高的要求，沒(méi)有一定的應(yīng)變能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是很難圓滿完成任務(wù)的。

道路交通事故搶險(xiǎn)救援主要對(duì)策

面對(duì)越來(lái)越繁重的道路交通事故搶險(xiǎn)救援任務(wù)，如何發(fā)揮裝備、人員優(yōu)勢(shì)，是擺在消防部隊(duì)面前的一個(gè)新課題。下面筆者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)談?wù)動(dòng)嘘P(guān)對(duì)策。

（一）正確行使救援權(quán)限，加大與交警、醫(yī)療等救護(hù)部門聯(lián)動(dòng)的力度。根據(jù)規(guī)定，除了特別重大的道路交通事故外，一般由消防部隊(duì)組織指揮，因此不受其他領(lǐng)導(dǎo)或群眾影響。而且可以要求相關(guān)部門到場(chǎng)協(xié)助救援，由消防部門統(tǒng)一指揮。例如可以要求在場(chǎng)交警人員協(xié)助警戒；調(diào)度120救護(hù)人員到場(chǎng)采取急救措施，最大限度增大受困人員生存的可能性；調(diào)度環(huán)保部門到場(chǎng)協(xié)助做好有污染可能的事故防護(hù)等等。

道路交通事故搶險(xiǎn)救援主要對(duì)策（二）搞好偵察，掌握救人的主動(dòng)權(quán)。首先在受理道路交通事故引發(fā)的火警時(shí)，接警人員應(yīng)問(wèn)清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡、有無(wú)化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏等情況。如果詢問(wèn)時(shí)獲知現(xiàn)場(chǎng)交通堵塞的情況，就應(yīng)調(diào)動(dòng)兩個(gè)不同方向的消防中隊(duì)出動(dòng)或者同一中隊(duì)的兩臺(tái)車輛從不同方向趕赴現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即組織人員搜尋遇險(xiǎn)和被困人員，掌握好車輛的損壞情況和現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境；根據(jù)需要，利用檢測(cè)器材測(cè)定泄漏的化學(xué)危險(xiǎn)品的濃度和擴(kuò)散范圍，制定救援方案。如果是晚上，更加要細(xì)心偵察，加強(qiáng)照明。如果是貨車、油罐車，要查清物品的類型，有針對(duì)性的及時(shí)做好防護(hù)措施。

道路交通事事故搶險(xiǎn)救救援主要對(duì)對(duì)策（三）準(zhǔn)確確采取措施施：1、做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)警戒。發(fā)發(fā)生道路交交通事故的的位置多是是在一些交交通要道，，為了讓救救援工作順順利進(jìn)行必必須設(shè)立警警戒，封鎖鎖事故路段段的交通，，隔離圍觀觀群眾，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車車輛和人員員進(jìn)入事故故現(xiàn)場(chǎng)。若若有化學(xué)危危險(xiǎn)品泄漏漏，現(xiàn)場(chǎng)警警戒的范圍圍應(yīng)根據(jù)偵偵檢情況確確定。如果果警戒人員員不足時(shí)，，應(yīng)與當(dāng)?shù)氐氐墓步唤痪块T配配合進(jìn)行，，防止發(fā)生生二次事故故。道路交通事事故搶險(xiǎn)救救援主要對(duì)對(duì)策（三）準(zhǔn)確確采取措施施：2、要做好個(gè)個(gè)人安全防防護(hù)。不少少官兵思想想中認(rèn)為，，參與道路路交通事故故搶險(xiǎn)不需需要像滅火火行動(dòng)那樣樣重視現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)，認(rèn)認(rèn)為個(gè)人防防護(hù)裝備在在道路交通通事故救援援中發(fā)揮的的作用不大大，因而防防護(hù)意識(shí)淡淡薄，這種種思想認(rèn)識(shí)識(shí)往往導(dǎo)致致不必要的的傷害。例例如，不佩佩戴消防手手套進(jìn)行作作業(yè)致使手手指被玻璃璃劃傷，沒(méi)沒(méi)有佩戴消消防頭盔導(dǎo)導(dǎo)致頭部碰碰傷等等。。特別是在在處置涉及及化學(xué)危險(xiǎn)險(xiǎn)品的道路路交通事故故時(shí)，不注注重相關(guān)的的安全防護(hù)護(hù)，例如救救援車輛一一定要停于于上、側(cè)風(fēng)風(fēng)位置和撤撤離的方向向，個(gè)人防防護(hù)裝備如如防化服、、空氣呼吸吸器等佩戴戴不齊，就就更容易導(dǎo)導(dǎo)致傷害的的發(fā)生。道路交通事事故搶險(xiǎn)救救援主要對(duì)對(duì)策（三）準(zhǔn)確確采取措施施：3、充分發(fā)發(fā)揮器材材裝備的的優(yōu)勢(shì)。。根據(jù)車車輛損壞壞的程度度正確使使用液壓壓切割、、擴(kuò)張、、牽引等等破拆工工具，破破拆變形形的車廂廂外殼。。破拆車車體時(shí)，，應(yīng)使用用霧狀水水流掩護(hù)護(hù)救援人人員作業(yè)業(yè)和冷卻卻油箱，，同時(shí)用用泡沫或或沙子覆覆蓋地面面流淌的的燃油，，防止金金屬碰撞撞產(chǎn)生火火花，引引起油蒸蒸汽爆炸炸。在這這個(gè)過(guò)程程中，首首先要對(duì)對(duì)車輛進(jìn)進(jìn)行固定定防止移移動(dòng)，其其次在破破拆牽引引時(shí)要找找好著力力點(diǎn)（如如方向盤盤、車門門等）并并根據(jù)需需要調(diào)集集大型牽牽引起重重車輛到到場(chǎng)協(xié)助助救援。。如果救救援車輛輛一時(shí)無(wú)無(wú)法接近近事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng),救援人員員應(yīng)首先先攜帶輕輕便的破破拆、救救生、起起重等救救援裝備備，迅速速投入救救援。道路交通通事故搶搶險(xiǎn)救援援主要對(duì)對(duì)策（三）準(zhǔn)準(zhǔn)確采取取措施：：4、對(duì)事故故次生的的化學(xué)事事故，應(yīng)應(yīng)采取關(guān)關(guān)閥斷源源、器具具堵漏、、稀釋降降毒、筑筑堤導(dǎo)流流等措施施，有效效控制有有毒有害害物質(zhì)的的擴(kuò)散和和易燃易易爆物品品爆炸燃燃燒事故故的發(fā)生生，并針針對(duì)化學(xué)學(xué)危險(xiǎn)品品性質(zhì)來(lái)來(lái)處置毒毒品事故故。道路交通通事故搶搶險(xiǎn)救援援主要對(duì)對(duì)策（三）準(zhǔn)準(zhǔn)確采取取措施：：5、做好被被困者的的思想安安撫工作作。通常常被困人人員受傷傷后是都都是神志志不清，，生存渴渴望又很很大，致致使被困困人員在在現(xiàn)場(chǎng)往往往會(huì)大大聲呼叫叫、大力力爭(zhēng)扎，，增加了了傷者的的體力消消耗，增增大了救救援難度度。這時(shí)時(shí)，消防防隊(duì)員要要對(duì)傷者者進(jìn)行思思想安撫撫，在安安全的情情況下可可以讓傷傷者的親親人或醫(yī)醫(yī)生協(xié)助助進(jìn)行，，以使傷傷者情緒緒穩(wěn)定，，配合救救援工作作。交通事故故救援第一章公公路交交通事故故處置第二章鐵路交通通事故處處置第三章公路、、鐵路隧隧道事故故處置各類交通通事故特特點(diǎn)（一）、、公路交交通事故故特點(diǎn)（二）、、鐵路交交通事故故特點(diǎn)（三）、、公路、、鐵路隧隧道事故故特點(diǎn)各類交通通事故接接警調(diào)度度（一）接接警（公公路交通通事故））（二）接接警（鐵鐵路交通通事故））（三））接警警（公公路、、鐵路路隧道道事故故）各類交交通事事故力力量調(diào)調(diào)集（一））力量量調(diào)集集（公公路交交通事事故））（二））力量量調(diào)集集（鐵鐵路交交通事事故））（三））力量量調(diào)集集（公公路、、鐵路路隧道道事故故）各類交交通事事故處處置程程序與與措施施公路交交通事事故處處置程程序與與措施施（一））偵察察檢測(cè)測(cè)（二））警戒戒疏散散（三））安全全防護(hù)護(hù)（四））處置置措施施（五））現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)清理理各類交交通事事故處處置程程序與與措施施鐵路交交通事事故處處置程程序與與措施施（一））偵察察檢測(cè)測(cè)（二））救援援準(zhǔn)備備（三））現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)警戒戒（四））安全全防護(hù)護(hù)（五））處置置措施施（六））現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)清理理各類交交通事事故處處置程程序與與措施施公路、、鐵路路隧道道事故故處置置程序序與措施施（一））偵察察檢測(cè)測(cè)（二））警戒戒疏散散（三））安全全防護(hù)護(hù)（四））救援援準(zhǔn)備備（五））處置置措施施（六））現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)清理理各類交交通事事故行行動(dòng)要要求公路交交通事事故行行動(dòng)要要求公路、、鐵路路隧道道事故故行動(dòng)動(dòng)要求求常用器器材性性能參參數(shù)機(jī)動(dòng)鏈鏈鋸用途：：主要要用于于火場(chǎng)場(chǎng)，搶搶險(xiǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，，對(duì)木木制結(jié)結(jié)構(gòu)的的障礙礙物進(jìn)進(jìn)行有有效破破拆。。性能：：二部部和，，汽油油發(fā)動(dòng)動(dòng)力，，馬力力4.8，最大大轉(zhuǎn)速速每分分鐘3600轉(zhuǎn)。常用器器材性性能參參數(shù)起重氣氣墊用途：：用于于交通通事故故，房房屋倒倒塌，，救援援事故故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)救援援，性能：：具備備抗靜靜電，，抗裂裂，抗抗油，，抗老老化等等性能能，全全套原原裝進(jìn)進(jìn)口，，凱夫夫拉纖纖維增增強(qiáng)材材料，，耐腐腐蝕性性強(qiáng)，，使用用壽命命15年，使使用次次數(shù)大大于5000次。表表面電電裝突突起，，邊緣緣加厚厚設(shè)計(jì)計(jì)，防防滑，，耐磨磨。工工作壓壓力8巴，4種規(guī)格格：6T、12T、24T、50T氣墊各各一塊塊，減減壓器器一個(gè)個(gè)，雙雙控器器一個(gè)個(gè)，Y型分配配器一一個(gè)，，10迷戀接接管4條，碳碳纖維維氣瓶瓶1個(gè)接四四塊氣氣墊可可同時(shí)時(shí)使用用。操操作規(guī)規(guī)程：：1、將各各接頭頭接好好；2、打開(kāi)開(kāi)氣瓶瓶閥；；3、往前前推動(dòng)動(dòng)操作作按鈕鈕即可可。常用器器材性性能參參數(shù)機(jī)動(dòng)液液壓頂頂桿用途：：用于于撐開(kāi)開(kāi)頂升升障礙礙重物物。性能：：行程程520毫米，，工作作壓力力63兆帕，，重量量10千克。。操作規(guī)規(guī)程：：１、把把液壓壓機(jī)與與液壓壓頂桿桿連接接；２、稍稍微開(kāi)開(kāi)啟油油門，，用力力拉動(dòng)動(dòng)啟動(dòng)動(dòng)繩，，發(fā)動(dòng)動(dòng)液壓壓機(jī)；；３、把把操縱縱閥扳扳向連連接液液壓剪剪頂桿桿那組組液壓壓管；；４、啟啟動(dòng)液液壓頂頂桿上上的開(kāi)開(kāi)關(guān)。。常用器材材性能參參數(shù)無(wú)齒鋸性能：刀刀片直徑徑300毫米，最最大轉(zhuǎn)速速5400轉(zhuǎn)/分鐘，動(dòng)動(dòng)力4.8匹馬力，，油箱容容量0.76公升。操作程序序：1.一腳采住住機(jī)器手手柄右手手拉動(dòng)啟啟動(dòng)繩進(jìn)進(jìn)行啟動(dòng)動(dòng)前對(duì)機(jī)機(jī)器的預(yù)預(yù)熱準(zhǔn)備備。2.打開(kāi)機(jī)器器開(kāi)關(guān)及及油門開(kāi)開(kāi)關(guān)。手手拉啟動(dòng)動(dòng)繩即可可。機(jī)動(dòng)液壓壓剪用途途：剪切切金屬阻阻攔物。。性能能：工作作壓力63兆帕，最最大切割割能力10厘米。壓壓管長(zhǎng)度度10米操作規(guī)規(guī)程：１１、把液液壓機(jī)與與液壓剪剪連接；；２稍微微開(kāi)啟油