汽車(chē)突發(fā)性故障的應(yīng)急處理1安全駕駛注意事項(xiàng)1.1、注重防X疲勞駕駛，出行之前要有充足的睡眠，駕駛車(chē)輛每3－4小時(shí)至少停車(chē)休息20分鐘。1.2飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì)增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩，容易發(fā)生交通事故。1.3、控制好行車(chē)速度，超速行駛時(shí)，駕駛?cè)司窬oX，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患?，容易造成碰撞、翻?chē)等交通事故。1.4、夜間行車(chē)，減速慢行，要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車(chē)，集中精力注意來(lái)往車(chē)輛行人，保持好安全距離。1.5、通過(guò)交叉路口、鐵道口、隧道等交通復(fù)雜地段應(yīng)一慢、二看、三通過(guò)。2會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓車(chē)2.1會(huì)車(chē)2.1.1、會(huì)車(chē)前，應(yīng)先看清對(duì)面來(lái)車(chē)、道路和通行情況，選擇寬平安全地段會(huì)車(chē)2.1.2、自覺(jué)做到2.1.3、，靠道路右邊保持足夠的安全距離。低速或停車(chē)讓行。2.2超車(chē)2.2.1首先通過(guò)后視鏡觀察左側(cè)車(chē)道上有無(wú)車(chē)輛正在超越本車(chē)，如有應(yīng)讓其先行，注意左側(cè)車(chē)道對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)、對(duì)面來(lái)車(chē)距離很近時(shí)或障礙物禁止超車(chē)。2.2.2超車(chē)前應(yīng)先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車(chē)前應(yīng)不斷開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)光燈示意，等前車(chē)有讓路表示后再超車(chē)。2.2.3超車(chē)后，不能過(guò)早地并入原來(lái)的行車(chē)道，必須同被超車(chē)輛保持安全距離后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈再駛回原車(chē)道。2.2.4超車(chē)應(yīng)選擇道路寬直，兩側(cè)無(wú)障礙、視線良好，并在交通規(guī)則許可的情況下進(jìn)行2.2.5必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則關(guān)于,不可以存有僥幸心理強(qiáng)行超車(chē)。2.3讓車(chē)汽車(chē)在行駛中，應(yīng)注意后面有無(wú)車(chē)輛尾隨，如發(fā)現(xiàn)有車(chē)要求超越，根據(jù)道路、交通情況確認(rèn)是否可以讓后車(chē)超越，在認(rèn)為可以超越的條件下，選擇寬平路段減速，靠右行，必要時(shí)以手勢(shì)示意讓后車(chē)超越。不得無(wú)故不讓或讓路不減速。3發(fā)動(dòng)機(jī)熄火汽車(chē)在運(yùn)行中，有時(shí)會(huì)因駕駛員操作失誤或車(chē)輛的技術(shù)故障等原因，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，使汽車(chē)不能繼續(xù)行駛。如不能采取有效的應(yīng)急措施，輕則引起交通堵塞，重則可導(dǎo)致交通事故。3.1汽車(chē)在鐵路軌道上突然熄火當(dāng)汽車(chē)行經(jīng)鐵路道口，在鐵道上因駕駛技術(shù)失誤或車(chē)輛故障原因突然熄火，一時(shí)起動(dòng)不著而又無(wú)外援時(shí)，駕駛員的首要任務(wù)就是采取措施使汽車(chē)迅速離開(kāi)軌道。切忌在鐵路道口內(nèi)修理車(chē)輛，以免發(fā)生與火車(chē)相撞事故。3.1.1在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，可迅速掛入低速擋，用起動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，使汽車(chē)駛離軌道。3.1.2根據(jù)汽車(chē)在鐵路軌道上的位置，掛入低速擋或倒擋（在起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況下），用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，用人力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)或后退脫離險(xiǎn)區(qū)。3.1.3在起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足又無(wú)手搖柄或發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，可用撬胎棍或其它鐵棍在傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)處撬動(dòng)傳動(dòng)軸，使汽車(chē)移動(dòng)。用此方法可使汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)迅速離開(kāi)鐵道。3.1.4在有外援的情況下，也可根據(jù)汽車(chē)的大小或其他客觀條件，采用人力使汽車(chē)盡快脫離險(xiǎn)區(qū)。3.1.5用上述方法仍不能使汽車(chē)迅速脫離險(xiǎn)區(qū)時(shí)，應(yīng)設(shè)法以最明顯的標(biāo)志或電訊手段通知火車(chē)，以便火車(chē)提前制動(dòng)停車(chē)，避免險(xiǎn)情發(fā)生。3.2汽車(chē)在高速公路上突然熄火當(dāng)汽車(chē)在高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用公路上突然熄火時(shí)，應(yīng)利用汽車(chē)的行駛慣性駛離主車(chē)道，將車(chē)停到緊急停車(chē)帶或路邊，并在車(chē)后設(shè)立警告標(biāo)志，夜間應(yīng)同時(shí)開(kāi)啟示寬燈。在多車(chē)道高速公路的內(nèi)側(cè)車(chē)道上突然熄火時(shí)，如果外側(cè)車(chē)道后面沒(méi)有來(lái)車(chē)，可打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車(chē)的慣性駛離內(nèi)側(cè)車(chē)道，經(jīng)外側(cè)車(chē)道將車(chē)停在路肩上。若外側(cè)車(chē)道后面有其它車(chē)輛，在打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)，應(yīng)反復(fù)輕踏制動(dòng)踏板(在制動(dòng)器起作用之前，抬起制動(dòng)踏板)，并利用制動(dòng)燈盡早通知本車(chē)道內(nèi)的后車(chē)，使其減速，防止后車(chē)追尾。3.2汽車(chē)在一般道路上突然熄火當(dāng)汽車(chē)在一般道路上突然熄火時(shí)，若周?chē)h(huán)境允許，應(yīng)利用慣性將汽車(chē)停到路邊；若周?chē)h(huán)境不允許或汽車(chē)突然不動(dòng)而停在道路中間，應(yīng)設(shè)法將車(chē)推至路邊(在交通流量大的地方更應(yīng)如此)，以免堵塞交通。如果無(wú)法移動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)在車(chē)后設(shè)立警告標(biāo)志，夜間應(yīng)同時(shí)開(kāi)啟示寬燈。3.4汽車(chē)在上坡路段突然熄火汽車(chē)在上坡路段突然熄火后，司機(jī)應(yīng)先做停車(chē)處理，迅速踏下制動(dòng)踏板，并拉緊手制動(dòng)桿。然后再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并按上坡起步的要領(lǐng)進(jìn)行操作，只有這樣，才能保證汽車(chē)不向后溜。3.5汽車(chē)在下坡路段突然熄火汽車(chē)在下坡路段突然熄火后，司機(jī)最好先重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)起動(dòng)不著車(chē)，司機(jī)才可駕車(chē)慢慢向下滑，但應(yīng)以保證安全為前提。如果下坡路段較長(zhǎng)，司機(jī)則應(yīng)先作停車(chē)處理，然后再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)交通法規(guī)，汽車(chē)下坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空擋滑行。4制動(dòng)突然失效汽車(chē)在運(yùn)行中遇有情況需要制動(dòng)時(shí)，若踏下制動(dòng)踏板(液壓式制動(dòng)應(yīng)連續(xù)踏幾次)而沒(méi)有制動(dòng)效果則說(shuō)明制動(dòng)已經(jīng)失效，這是最危險(xiǎn)的情況之一。行車(chē)中制動(dòng)一旦失效，將危及人車(chē)安全，這時(shí)駕駛員千萬(wàn)要沉著冷靜，充分利用各種條件讓車(chē)停下來(lái)。4.1平路上制動(dòng)突然失效車(chē)在平路上行駛?cè)舭l(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效，應(yīng)把擋位迅速換入低速擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力作用降低車(chē)速，同時(shí)要把穩(wěn)方向盤(pán)，并迅速拉緊手制動(dòng)器，若不是緊急情況，手制動(dòng)器不可一次拉緊不放，因一次拉緊容易使手制動(dòng)器起后車(chē)的注意。4.2下坡過(guò)程中制動(dòng)失效車(chē)在下坡過(guò)程中若制動(dòng)失效，可采用2.1中所述方法進(jìn)行操作。若車(chē)速仍無(wú)法控制，面臨下滑、翻車(chē)或碰撞的危險(xiǎn)，駕駛員應(yīng)果斷地利用道路上的天然障礙物，給車(chē)輛造成阻力，以消耗汽車(chē)的慣性力，迫使汽車(chē)減速停車(chē)。必要時(shí)，可將汽車(chē)靠向路邊的大樹(shù)或其他障礙物，以迫使汽車(chē)停住。在山區(qū)，情況緊急時(shí)，可將汽車(chē)靠向山邊一側(cè)，利用車(chē)箱側(cè)面與山崖的擦碰，強(qiáng)制汽車(chē)減速停車(chē)，以避免事故發(fā)生。4.3其它制動(dòng)失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車(chē)道；停車(chē)后，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。制動(dòng)突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要掌握5輪胎爆裂行駛中輪胎爆裂是駕駛員很難發(fā)現(xiàn)任何征兆的突發(fā)性故障。輪胎爆裂通常是由于輪胎嚴(yán)重磨損、氣壓過(guò)高、被尖銳物刺傷或車(chē)輛超載所致。輪胎爆裂后，車(chē)身會(huì)立刻向爆裂輪胎的一側(cè)急劇偏斜或發(fā)生劇烈的搖擺，若駕駛員采取的應(yīng)急措施不當(dāng)，就會(huì)造成掉溝、撞車(chē)、翻車(chē)或與建筑物相撞等重大事故，而車(chē)速越高，這種危險(xiǎn)性越大。5.1后胎爆裂后胎爆裂，會(huì)發(fā)生車(chē)尾搖擺，但方向一般不會(huì)失控，可反復(fù)緩踩制動(dòng)踏板（切不可猛踩），使車(chē)輛負(fù)荷移向前輪，然后將車(chē)停住。5.2前胎爆裂前胎爆破，會(huì)造成方向立即向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制住方向盤(pán)，松開(kāi)油門(mén)踏板，并反復(fù)緩踩制動(dòng)踏板使車(chē)身正直平穩(wěn)減速，然后將車(chē)停住。千萬(wàn)不要使用緊急制動(dòng)，以免導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。5.3汽車(chē)在一般公路上發(fā)生爆裂當(dāng)輪胎發(fā)生爆裂時(shí)，由于車(chē)身向爆胎的一側(cè)傾斜，使轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)向這個(gè)方向急劇轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)駕駛員應(yīng)迅速抬起加速踏板，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，并且要用全力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，迫使汽車(chē)按照原來(lái)的行駛方向繼續(xù)行駛，利用道路對(duì)車(chē)輛的阻力使汽車(chē)自動(dòng)減速，使車(chē)輛靠路右側(cè)停住。若車(chē)速比較高時(shí)，還應(yīng)迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的牽制作用使車(chē)輛減速；在發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用尚未控制住車(chē)速前，不要使用制動(dòng)器停車(chē)，以免汽車(chē)橫甩導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。若車(chē)速較低時(shí)，可輕踏制動(dòng)踏板使車(chē)輛停住。5.4汽車(chē)在高速公路上發(fā)生爆胎當(dāng)汽車(chē)在高速公路上發(fā)生爆胎時(shí)，應(yīng)首先控制住方向盤(pán)，掌握好行駛方向，在確保安全的情況下，利用慣性駛離行車(chē)道，使汽車(chē)在路肩或路邊進(jìn)行減速停車(chē)。若本車(chē)后面有跟隨車(chē)輛，應(yīng)反復(fù)輕踏制動(dòng)踏板，即在制動(dòng)器起作用之前，將踏板抬起，使制動(dòng)信號(hào)燈閃爍，通知后面的車(chē)輛提前減速，以防后車(chē)追尾。6燈光熄滅夜間行車(chē)，駕駛員只有通過(guò)燈光來(lái)判斷處理情況。若遇燈光突然熄滅，應(yīng)立即停車(chē)，并采取可行的措施，保證行車(chē)安全。6.1大燈突然熄滅如果大燈突然熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)握方向盤(pán)，立即采取停車(chē)措施，及時(shí)開(kāi)亮小燈、防霧燈，必要時(shí)也可使用轉(zhuǎn)向燈暫時(shí)照明。如大燈一時(shí)不能修復(fù)，按規(guī)定不許繼續(xù)行駛，若特殊情況，可暫時(shí)用其它燈光代替。大燈剛開(kāi)始熄滅時(shí)，駕駛員可停車(chē)片刻，閉眼等待一回兒，待視力完全適應(yīng)之后，再駕車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。6.2所有燈光突然熄滅如所有燈光都因故突然熄滅，可借用月光慢速行駛，如無(wú)任何光照的黑夜，遇到燈光突然熄滅，更要穩(wěn)穩(wěn)掌握住方向盤(pán)，按滅燈前觀察到的路面情況，保持車(chē)輛原先的正常行駛路線，并立即減速停車(chē)排除故障，切記亂打方向。7柴油車(chē)飛車(chē)柴油車(chē)燃料系出現(xiàn)某些故障，可造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然劇增。柴油機(jī)一旦發(fā)生靜，迅速采取果斷措施，強(qiáng)迫柴油機(jī)立即熄火，并設(shè)法查出故障原因。否則，柴油機(jī)在極短的時(shí)間內(nèi)即會(huì)損壞而釀成事故。通常采取的緊急熄火措施有以下幾種：7.1抬起加速踏板，有熄火拉扭的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)拉出熄火拉扭，有減壓桿的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)提起減壓桿，有排氣制動(dòng)閥的發(fā)動(dòng)機(jī)則踩下或按下排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。7.2如果抬起加速踏板，拉出熄火拉扭仍不能熄火，或發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有減壓裝置和排氣制動(dòng)閥時(shí)，則應(yīng)掛上高速擋，踩住制動(dòng)踏板，快抬離合器踏板，強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。7.3堵塞進(jìn)氣口，切斷進(jìn)氣通道。7.4松開(kāi)全部高壓油管接頭，切斷供油通道。8轉(zhuǎn)向失控汽車(chē)在行進(jìn)中，轉(zhuǎn)向突然失靈，這時(shí)駕駛員應(yīng)立即采取措施，利用腳制動(dòng)停車(chē)。萬(wàn)萬(wàn)不可緊急制動(dòng)，以免車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑。同時(shí)還應(yīng)將方向盤(pán)盡可能地向有天然障礙物的方向打，以達(dá)到路邊停車(chē)脫險(xiǎn)的目的。通常方法如下：8.1立即松抬加速踏板，將擋位換入低速擋。8.2逐漸、均勻地拉駐車(chē)制動(dòng)器。不在萬(wàn)不得已時(shí)，不要一次拉得過(guò)緊，以防駐車(chē)制動(dòng)裝置失效、損壞。8.3當(dāng)車(chē)速降至適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，再踩下制動(dòng)踏板減速、停車(chē)。9側(cè)滑發(fā)生時(shí)處置方法和注意事項(xiàng)9.1車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。9.2車(chē)輛速度超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，在剛開(kāi)始下雨時(shí)的路面，應(yīng)當(dāng)盡量避免緊急制動(dòng)。9.3車(chē)輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車(chē)制動(dòng)。應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引控制車(chē)速。9.4車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不宜過(guò)快，確認(rèn)安全的前提下擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑。9.5車(chē)輛在泥濘、溜滑路面上應(yīng)避免猛轉(zhuǎn)方向、緊急制動(dòng)，易導(dǎo)致行駛方向失控，甚至造成翻車(chē)。發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正。10轉(zhuǎn)向突然不靈失控的應(yīng)急處置10.1駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈時(shí)，盡快減速，在安全地點(diǎn)停車(chē)，查明原因。10.2裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)盡快減速，選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，查明原因。10.3.轉(zhuǎn)向失控后，若車(chē)輛偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板，使車(chē)輛盡快減速停車(chē)。10.4當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí)，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車(chē)距離，減輕撞車(chē)力度。10.5轉(zhuǎn)向突然失控后，若車(chē)輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)。11車(chē)輛碰撞時(shí)的應(yīng)急處置：11.1行車(chē)中與其他車(chē)輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動(dòng)踏板。11.2行車(chē)中與其他車(chē)輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，以減少正面碰撞力。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并抬起雙腿身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤(pán)抵住。11.3車(chē)輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，正確的做法是：緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。11.4車(chē)輛撞擊無(wú)法避免時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。12車(chē)輛傾翻時(shí)的應(yīng)急處置：12.1車(chē)輛向深溝連續(xù)翻滾時(shí)，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)管等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動(dòng)受傷。12.2發(fā)生緩慢翻車(chē)有可能跳車(chē)逃生時(shí)，應(yīng)向翻車(chē)相反方向跳車(chē)。在車(chē)中感到不可避免地要被拋出車(chē)外時(shí)，應(yīng)在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢(shì)跳出車(chē)外。跳出車(chē)外落地后，應(yīng)力爭(zhēng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性力的方向多滾動(dòng)一段距離，以躲開(kāi)車(chē)體，增大離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)的距離。12.3車(chē)輛突然發(fā)生側(cè)翻時(shí)的正確做法是：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背。13車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處置13.1立即減速并靠邊停車(chē)，關(guān)閉汽車(chē)電源，拔下車(chē)鑰匙，打開(kāi)車(chē)門(mén)讓乘客下車(chē)，使用車(chē)載滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部進(jìn)行撲救，如火勢(shì)不能控制撥打119尋求幫助13.2要重點(diǎn)掌握油箱、裝載的危險(xiǎn)物品等重點(diǎn)部位的冷卻和控制，防止火勢(shì)蔓延而造成重大損失。14山區(qū)道路安全駕駛14.1出車(chē)前檢查車(chē)輛的油、水、電、氣、制動(dòng)等。檢查隨車(chē)工具和危險(xiǎn)警示牌，保證良好的車(chē)輛性能。14.2上陡坡，要注意兩側(cè)地形，便于在發(fā)生意外時(shí)采取安全措施。14.3下坡時(shí)，應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，合理使用制動(dòng)控制車(chē)速。下坡較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)間隔檢查制動(dòng)系，防止制動(dòng)過(guò)熱，氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，要隨時(shí)注意氣壓表的讀數(shù)，必須保持有效壓力。14.4注意力要側(cè)重于路面及靠山一邊，并注意觀察交通標(biāo)志，標(biāo)志，嚴(yán)格裝載規(guī)定。14.5選擇安全會(huì)車(chē)地段或停車(chē)地點(diǎn)，臨近彎道時(shí)，嚴(yán)格做到"減速、鳴號(hào)、靠右行"并注意路基的堅(jiān)實(shí)程度。14.6通過(guò)危險(xiǎn)地段，應(yīng)當(dāng)下車(chē)查明情況采取適當(dāng)措施后，方可通行。14.7遇到惡劣氣候時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先做好人、車(chē)、貨物的安全防護(hù)工作，然后再考慮行車(chē)方案。14.8在交通流量稀少的地區(qū)，筑有簡(jiǎn)易公路，一般不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不要輕意進(jìn)入，確認(rèn)安全后再通行。15高速公路安全駕駛15.1進(jìn)入高速公路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的性能檢查，檢查隨車(chē)工具和危險(xiǎn)警示牌，保持良好的車(chē)況，駕駛員與副駕駛室人員系好安全帶，后排如有安全帶也需要系好。15.1控制好車(chē)速，嚴(yán)禁超速行駛。與前車(chē)保持足夠的安全距離。超車(chē)時(shí)更要保持足夠的橫向安全距離。15.2不準(zhǔn)在高速公路上隨意停車(chē)、掉頭、轉(zhuǎn)彎，逆行、車(chē)輛出現(xiàn)故障盡量將車(chē)輛移到緊急避險(xiǎn)車(chē)道，在車(chē)輛后方150米處設(shè)立安全警示標(biāo)牌，并及時(shí)報(bào)警處理。15.3夜間行車(chē)時(shí)應(yīng)控制好車(chē)速，防止疲勞駕駛，注意休息。集中精力，注意道路上的車(chē)輛動(dòng)向。15.4轉(zhuǎn)彎、下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)注意轉(zhuǎn)向不可過(guò)猛，車(chē)速不可過(guò)快。15.5雨霧、冰雪等惡劣天氣更應(yīng)該注意控制車(chē)速，保證安全行車(chē)，惡劣天氣嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該低速行駛，從最近的出口駛離高速公路。15.6汽車(chē)行駛過(guò)程中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、制動(dòng)失效、輪胎爆裂、車(chē)燈熄滅、飛車(chē)以及方向失靈等突發(fā)故障時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的緊急處理措施。汽車(chē)在運(yùn)行中各種緊急事態(tài)常有發(fā)生，如避險(xiǎn)措施得當(dāng)可起到減輕或消除事故的作用。因此，駕駛員在處理緊急事態(tài)時(shí)，應(yīng)本著紹汽車(chē)運(yùn)行中常見(jiàn)突發(fā)性故障的應(yīng)急處理方法。16結(jié)束語(yǔ)總之，臨危之際，駕駛員沉著冷靜地采取正確的應(yīng)急措施，是避免交通事故或減少事故損失的有效方法，也是駕駛員技能、心理等綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。松開(kāi)的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過(guò)腦海，留下一份情愁。一條街，沒(méi)有那些人，那些身影，卻能來(lái)回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽(tīng)一顆流動(dòng)的心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻?？傊磺兄皇切那?。人生的畫(huà)面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫(huà)，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過(guò)往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒(méi)有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車(chē)穿過(guò)路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過(guò)街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見(jiàn)不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來(lái)，曾經(jīng)伴著我們走過(guò)春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過(guò)季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過(guò)千山萬(wàn)水，來(lái)到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已改變，松開(kāi)的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過(guò)腦海，留下一份情愁。一條街，沒(méi)有那些人，那些身影，卻能來(lái)回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽(tīng)一顆流動(dòng)的心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻?？傊磺兄皇切那?。人生的畫(huà)面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫(huà)，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過(guò)往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒(méi)有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車(chē)穿過(guò)路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過(guò)街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見(jiàn)不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來(lái)，曾經(jīng)伴著我們走過(guò)春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過(guò)季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過(guò)千山萬(wàn)水，來(lái)到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已改變，松開(kāi)的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過(guò)腦海，留下一份情愁。一條街，沒(méi)有那些人，那些身影，卻能來(lái)回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽(tīng)一顆流動(dòng)的心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻。總之，一切只是心情。人生的畫(huà)面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫(huà)，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過(guò)往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒(méi)有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車(chē)穿過(guò)路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過(guò)街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見(jiàn)不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來(lái)，曾經(jīng)伴著我們走過(guò)春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過(guò)季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過(guò)千山萬(wàn)水，來(lái)到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已改變，松開(kāi)的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過(guò)腦海，留下一份情愁。一條街，沒(méi)有那些人，那些身影，卻能來(lái)回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽(tīng)一顆流動(dòng)的心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻?？傊磺兄皇切那?。人生的畫(huà)面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫(huà)，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過(guò)往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒(méi)有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車(chē)穿過(guò)路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過(guò)街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見(jiàn)不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來(lái)，曾經(jīng)伴著我們走過(guò)春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過(guò)季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過(guò)千山萬(wàn)水，來(lái)到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已改變，若能覓得一方喜歡的山水，在空曠的風(fēng)里，種上淡暖如許，清歡如許。我愿用無(wú)塵的詩(shī)句，沾染些許晨露，輕叩那些老去的時(shí)光，讓曾經(jīng)的你我，重走一遍依舊開(kāi)滿鮮花的小徑。時(shí)光里的我們，不說(shuō)話。只是凝望著彼此舊時(shí)的模樣，任憑花落清溪，任憑日暮煙霞。陌上的時(shí)光，匆匆如流。指尖，一直貪戀著世間所有的暖香。而那些沒(méi)有著落過(guò)往，早已隨風(fēng)而散。往事已舊，一切，終會(huì)在念與不念，忘與不忘之間，莞爾一笑，變得風(fēng)輕云淡。歲月的風(fēng)，就這樣翩躚而過(guò)。還好，總有一些不離不棄的相伴，安暖著歲月的榮辱滄桑。然后，在玲瓏的小字里塵埃落定。珍惜著，不早也不晚的緣分。愿你永遠(yuǎn)在我文字的四季，可以與那些草木葳蕤的深情一樣，青青又青青?？v使某天，錯(cuò)過(guò)了所有，只剩下一個(gè)人憂傷，也不要怪罪時(shí)光。時(shí)光里那些牽過(guò)的手，給錯(cuò)的愛(ài)，都是情不由衷。開(kāi)始與結(jié)束，一樣美麗。我們應(yīng)該，原諒時(shí)光，記住愛(ài)！那些過(guò)往里的施與舍，恩與惠，何必計(jì)較太多。我們?cè)谏剿g喂養(yǎng)清風(fēng)，在草木間描摹明月，云淡風(fēng)輕一天又一天。任憑年華一去不返，依舊無(wú)怨無(wú)悔，不負(fù)歲月，不負(fù)時(shí)光。那些風(fēng)花雪月的重逢與離別，終將隕落在時(shí)光深處，被過(guò)往的煙塵一一覆蓋。當(dāng)時(shí)光里，那些被歲月漂白的光陰，再回首時(shí)，風(fēng)住塵香，緣已渺渺，我們也不必遺憾。蒼茫處，風(fēng)景依舊，繁華笙歌，人事無(wú)恙。那些散落在流年深處的芬芳，也是依舊靜美如初，相宜靜好。不如，安靜著，于寂寂紅塵中，為自己開(kāi)一扇般若門(mén)，將一切浮云過(guò)往都放逐在紅塵之外，只留一顆琉璃心，只守一池為我而開(kāi)的蓮荷，一粥一飯，一筆一墨，閑渡流年。未來(lái)的路，那么遠(yuǎn)。從未想過(guò)會(huì)遇見(jiàn)誰(shuí)，也從未想過(guò)會(huì)錯(cuò)過(guò)誰(shuí)。今朝，一壺濁酒，一撲流螢，幾許明媚，幾許嫣然，我依然是那個(gè)樸素的琉璃女子。不敷衍，不趨勢(shì)，簡(jiǎn)單的行走，簡(jiǎn)單的生活，簡(jiǎn)單的愛(ài)與被愛(ài)。當(dāng)時(shí)光里，那些被光陰漂白的過(guò)往，再回首時(shí)，風(fēng)住塵香，緣已渺渺，我們也不必遺憾。蒼茫處，風(fēng)景依舊，繁華笙歌，人事無(wú)恙。那些散落在流年深處的芬芳，也是依舊靜美如初，相宜靜好。若是，光陰辭去舊年，初心不改。我依然愿意，在心里種半畝花田，在文字里養(yǎng)一個(gè)春天。這樣，無(wú)論你來(lái)不來(lái)，在不在，我都一