11、液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)后，使泵卸荷有什么好處？答：減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)泵和電機(jī)的使用壽命。12、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要有那幾部分組成？答：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動(dòng)介質(zhì)（液壓油）16、使用順序閥應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：（1）控制順序動(dòng)作的順序閥的調(diào)定壓力不能太低，否則會(huì)由于系統(tǒng)壓力輕微超調(diào)時(shí)出現(xiàn)誤動(dòng)作。（2）順序閥作為卸荷閥使用時(shí)，應(yīng)注意它對(duì)執(zhí)行元件工作壓力的影響。（3）順序閥作為平衡閥使用時(shí)，要求它必須具有高度的密封性能.17、什么叫做差動(dòng)液壓缸？差動(dòng)液壓缸在實(shí)際應(yīng)用中有什么優(yōu)點(diǎn)？答：將壓力油同時(shí)供給單活塞左右兩腔，使活塞運(yùn)動(dòng)速度提高的液壓缸。中可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快速運(yùn)動(dòng)，提高速度和效率。21、液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封圈有哪幾種？答：（1）不密封會(huì)引起內(nèi)泄漏和外泄漏，容積效率低，泄漏嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)壓力上不去，無(wú)法工作，并且外泄漏會(huì)污染環(huán)境。（2）密封部位：活塞與缸筒，缸筒與端蓋，活塞與活塞桿，活塞桿與端蓋等。（3）常見的密封圈有O型，Y型，V型和滑環(huán)組合式等。29、順序閥有哪幾種控制方式和泄油方式？答：（1）依據(jù)控制壓力的來(lái)源不同，順序閥有內(nèi)控式和外控式之分。（2）泄油方式有內(nèi)泄式和外泄式之分。31、齒輪泵的困油現(xiàn)象是怎么引起的，對(duì)其正常工作有何影響？如何解決？答：（1）在齒輪的嚙合過(guò)程中，前一對(duì)嚙合齒尚未脫開，后一對(duì)嚙合齒已進(jìn)入嚙合，兩對(duì)嚙合齒同時(shí)嚙合工作，使一部分油被困在兩對(duì)嚙合齒所形成的獨(dú)立封閉腔內(nèi)，此時(shí)，腔封閉又沒(méi)有與吸油腔和壓油腔連通，這是產(chǎn)生困油現(xiàn)象的主要原因。（2）容積變小時(shí)高壓油液擠出油液發(fā)熱等使泵內(nèi)零件承受額外載荷而損壞；容積變大，形成局部真空產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，使齒輪泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。（3）措施是：在泵端蓋上開設(shè)卸荷槽，當(dāng)封閉油腔容積變小時(shí)，可通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，避免產(chǎn)生過(guò)大的局部壓力；而當(dāng)封閉油腔容積增大時(shí)，通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通，避免形成局部真空，從而消除困油現(xiàn)象帶來(lái)的危害。32、電液換向閥適用于什么液壓系統(tǒng)中？它的先導(dǎo)閥的中位機(jī)能為什么一般選用“Y”型？答：（1）這種用電磁先導(dǎo)閥控制的液動(dòng)換向閥換向具有良好的換向特性，適用于高壓、大流量的液壓控制系統(tǒng)中。（2），，丫”型工作方式，具有主回路的兩端油腔均與油箱相通，兩端的壓力接近于零，利于主閥回復(fù)到中間位置。33、液壓缸為什么要設(shè)置緩沖裝置？試說(shuō)明緩沖裝置的工作原理。答：（1）避免活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)時(shí)撞擊缸蓋、產(chǎn)生噪音、影響活塞運(yùn)動(dòng)精度甚至損壞機(jī)件。（2）原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點(diǎn)時(shí)，在活塞與缸蓋之間封閉一部分油液，強(qiáng)迫油液通過(guò)一小孔或細(xì)縫并擠出，產(chǎn)生很大的阻力，從而使運(yùn)動(dòng)部件受到制動(dòng)逐漸減低速度，達(dá)到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。1.液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1）按輸出的流量能否調(diào)節(jié)分定量泵和變量泵。2）按結(jié)構(gòu)型式分齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式、葉片泵（單作用式、雙作用式X柱塞泵（軸向式、徑向式）、螺桿泵。什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動(dòng)最?。看穑阂簤罕迷谂庞瓦^(guò)程中，瞬時(shí)流量是不均勻的，隨時(shí)間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí)的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動(dòng)。液壓泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而且，由于流量脈動(dòng)致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，尤其是對(duì)精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動(dòng)最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動(dòng)最大。齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來(lái)什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些？答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證明。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時(shí)還會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施：縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。8.柱塞缸有何特點(diǎn)？答：1）柱塞端面是承受油壓的工作面，動(dòng)力是通過(guò)柱塞本身傳遞的。2）柱塞缸只能在壓力油作用下作單方向運(yùn)動(dòng)，為了得到雙向運(yùn)動(dòng)，柱塞缸應(yīng)成對(duì)使用，或依靠自重（垂直放置）或其它外力實(shí)現(xiàn)。3）由于缸筒內(nèi)壁和柱塞不直接接觸，有一定的間隙，因此缸筒內(nèi)壁不用加工或只做粗加工，只需保證導(dǎo)向套和密封裝置部分內(nèi)壁的精度，從而給制造帶來(lái)了方便。4）柱塞可以制成空心的，使重量減輕，可防止柱塞水平放置時(shí)因自重而下垂。15.試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點(diǎn)。答：相同點(diǎn)：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進(jìn)行比較來(lái)控制閥口動(dòng)作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級(jí)調(diào)壓。差別：1）溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥閥口常開，進(jìn)出油口相通。2）溢流閥為進(jìn)口壓力控制，閥口開啟后保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨(dú)的油口引回油箱。16.影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？答：1）節(jié)流閥前后壓力差的影響2）指數(shù)m的影響。3）節(jié)流口堵塞的影響。4）油溫的影響。油溫升高，油的粘度減小，因此使流量加大。油溫對(duì)細(xì)長(zhǎng)孔影響較大，而對(duì)薄壁孔的影響較小。14.雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其泵體上原來(lái)的進(jìn)出油口位置不變，應(yīng)怎樣安裝才行？答：要使一個(gè)向前傾斜的雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)，而反轉(zhuǎn)時(shí)仍保持葉片前傾狀態(tài)，須將泵拆開后，把轉(zhuǎn)子及其上的葉片，定子和配流盤一塊翻轉(zhuǎn)180°（即翻轉(zhuǎn)過(guò)去），這樣便可保持其轉(zhuǎn)子葉片仍處于前傾狀態(tài)。但也由于是反轉(zhuǎn)了，吸油口便成了壓油口，而壓油口又變成了吸油口。為了保持其泵體上原有的進(jìn)出油口不變，在翻轉(zhuǎn)180°的基礎(chǔ)上，再將它們繞轉(zhuǎn)子的軸線轉(zhuǎn)90°，然后再用定位銷將定子，配流盤在泵體上相對(duì)應(yīng)的孔中穿起來(lái)，將泵裝好即可。29.何謂溢流閥的開啟壓力和調(diào)整壓力？答：當(dāng)油壓對(duì)閥芯的作用力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，閥芯開啟，高壓油便通過(guò)閥口溢流回油箱。將溢流閥開始溢流時(shí)打開閥口的壓力稱為開啟壓力。溢流閥開始溢流時(shí)，閥的開口較小，溢流量較少。隨著閥口的溢流量增加，閥芯升高，彈簧進(jìn)一步被壓縮，油壓上升。當(dāng)溢流量達(dá)到額定流量時(shí)，閥芯上升到一定高度，這時(shí)的壓力為調(diào)整壓力。40.什么叫液壓爬行？為什么會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？答：液壓系統(tǒng)中由于流進(jìn)或流出執(zhí)行元件（液壓缸，液壓馬達(dá)）的流量不穩(wěn)定，出現(xiàn)間隙式的斷流現(xiàn)象，使得執(zhí)行機(jī)械的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生滑動(dòng)與停止交替出現(xiàn)的現(xiàn)象，稱為爬行。產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的主要原因是執(zhí)行元件中有空氣侵入，為此應(yīng)設(shè)置排氣裝置。8.齒輪泵的泄漏及危害？答：齒輪泵存在著三個(gè)可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒輪齒面嚙合處的間隙；泵體內(nèi)孔和齒頂圓間的徑向間隙；齒輪兩端面和端蓋間的端面間隙。在三類間隙中，以端面間隙的泄漏量最大，約占總泄漏量的75%?80%。泵的壓力愈高，間隙越大，泄漏就愈大，因此一般齒輪泵只適用于低壓系統(tǒng)，且其容積較率很低。11.液壓缸為什么要設(shè)排氣裝置？答：液壓系統(tǒng)往往會(huì)混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲及工作部件爬行和前沖等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。因此設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)必