安全駕車經(jīng)驗發(fā)布時間：2005-12-139:28:14來源：-停車場注意:

1.

速度一定要慢,

禮讓行人.

(也顯出國人的素質(zhì))

2.

禮讓前后左右車,

牢記此時出事各附一半責任.

3.

倒車一定要回頭看,

再加左擺頭看另一邊一兩次

4.

自己有路權(quán)時,可輕按喇叭提示對方.

左轉(zhuǎn)注意:

1.

牢記此時出事,責任全在我,

一定一定要看清楚對面車的情況后再動,不要理會后面車的催促.

用”S”方法,

把車向左轉(zhuǎn)一點,再把方向盤擺正,一般用一次就可以觀察到對面了.

2.

判斷對面車況,

千萬別相信對方信號燈,

一定等對方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭(對方右轉(zhuǎn)).

3.

晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn).

4.

左轉(zhuǎn)從小路進入主路或從主路進入小路,

很難等到對面無車.

所以要看準時機,

和靠近自己的車都打好招呼.

很慢的前進,

要看清一個車道上的車,

再向前開.

雨雪天注意:

1.

雨雪天開車車距一定要保持多些.

速度要慢.

2.

雪地駕車最重要原則是慢,在10-40KM/hr之間,

慢行減速,

輕踩剎車.

轉(zhuǎn)彎前一定減速到10KM/hr左右,依靠慣性轉(zhuǎn)彎.

轉(zhuǎn)彎時絕對不能踩剎車,

腳要放在油門上,但不要踩,

只有當抓地力不夠時,再輕踩油門.

3.

雪天車道之間有未化的雪,

不要換線,

不要超車(包括高速).

如果必須換線,

換線時絕對不要踩剎車,容易失控.

換線時速要控制在40KM/hr以內(nèi),

然后依靠慣性換線.

控制車速,踩剎車一定要輕柔,

前后車距要留夠.

4.

冬天打火困難時,

打火同時時輕踩油門.

5.

去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧,

買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣.

路口注意事項:

1.

從小路進主路時,要以對方車距6秒為原則.

2.

自己左轉(zhuǎn)時稍等一下右轉(zhuǎn)車,

自己右轉(zhuǎn)時稍等一下左轉(zhuǎn)車,

防止對方轉(zhuǎn)彎過大轉(zhuǎn)到自己的線上.

3.

看到左右車都減速時,也馬上減速,

可能行人過馬路.

4.

車到路口,

車在路口要起步時,養(yǎng)成習慣左,中,右看一眼,

防備他人闖紅燈.

5.

小路進大路右轉(zhuǎn)和紅燈右轉(zhuǎn),

看好一輛車,

緊追該車右轉(zhuǎn)很安全.

但要防止其它車道的車換線.

所以當?shù)谝坏罌]車,

第二道有車時,

就看準第二道車之后右轉(zhuǎn).

6.

把黃燈當紅燈.

用路口行人燈做參考.

當行人燈是通行時,

可放心過路口,

當行人燈是不通行時,腳離開油門,

自然減速,

這給自己和后車都留下很多反應(yīng)時間來在黃燈出現(xiàn)時停車.

路口無行人指示燈時,

以時間判斷,

綠燈剛亮不久,

可以過,

綠燈亮了很久,腳離開油門,

準備等黃燈剎車.

車禍后處理順序:

1.

抄對方車牌,

如對方逃跑,

這是保護自己的最好情況.

2.

不要管車,

馬上找證人,

記下姓名和電話號碼.

3.

如果小事故,

照相并查驗車況,路況.大事故報警.

4.

如是私了:

換資料,

記下對方駕照號,保險號,保險公司名.

如對方認錯,

畫事故圖,

并對方駕照上相同的簽字.

5.

如報警,

看清警察給自己的報告,

如與事實出入,

盡量當時改好.

找好自己的拖車公司以防黑拖車.

其他注意事項:

1.

開車前方視野不開闊時,

比如彎道,上下坡,

一定要減速慢行.

2.

開車無論多慢,都不能低頭看地圖.

3.

心情不好,

生病,

酒后,

平時睡眠時間和打磕睡時,不要開車.

4.

離卡車等大車遠些,

也不要在其左右開.

防大車上掉東西,輪胎松等突發(fā)事件.

并且大車還擋視線,

其卷起的沙石對自己的車玻璃不好.

5.

不要相信別人的信號燈,

包括單線上前車的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)燈,

要以實際的減速和轉(zhuǎn)頭來判斷.

6.

平時行車,

保持>2秒車距.

7.

上坡停車和雨雪天停車,

要保持與前車較長距離.

8.

高速變線和兩條道以上的大路變線,路檢查盲點兩次,

防止他人同時變線.

9.

喇叭是一個很好的自我保護的工具.

如在停車場,經(jīng)過有動的趨向的車前,

就快速按兩下喇叭,

提醒人家一下.

如看到轉(zhuǎn)彎車要轉(zhuǎn)了,

但距離很近了,

也可以鳴兩下喇叭,

提醒一下它.

如看到前面危險的變線的車

,

按兩下提醒一下.

等左轉(zhuǎn)時,

看到闖黃燈和紅燈的,按一下.

當然,

在路口碰上走神的車,

輕按兩下提醒他一下

10.

不要長時間在別人的盲點處行駛.

開車換擋7大注意事項發(fā)布時間：2005-11-2911:53:06來源：-<FONT&NBSP;COLOR=#121011>

一、換擋低頭看變速桿。如果養(yǎng)成習慣，極易造成交通事故；

二、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時升擋；

三、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損；

四、換擋時方向跑偏。

現(xiàn)在北京車道與車道之間的距離都比較近，稍不注意就有可能發(fā)生刮蹭。一手扶住方向盤，另一只手換擋，其實并不難；

五、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損并影響換擋時機；

六、越級加擋。加擋時應(yīng)逐級進行，防止汽車動力不連續(xù)，減擋則可以越級。

七、車未停穩(wěn)掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

走高速經(jīng)驗談發(fā)布時間：2005-11-239:50:09來源：-

本人中年學(xué)車，開車３年多，安全行駛１０萬公里。經(jīng)驗不敢說，把一些體會說給大家聽聽。

１．

心態(tài)。開車必須有個良好的心態(tài)。開上車就要排除一切雜念，專心開車，不要思考任何問題。另外，不管事情多緊急，一定要把速度控制在自己能把握的范圍內(nèi)。須知，欲速則不達，千真萬確。２．

視野。

開車時視野要開闊，要瞻前顧后。車上裝了那么多鏡子就是干這個用的。要隨時知道自己車的后面和旁邊的情況。尤其是變道時，更要先環(huán)顧一下前后左右。特別要注意的是左右鏡子有盲區(qū)，大約在后車門一帶。這個盲區(qū)里如果有車未被發(fā)現(xiàn)的話是最容易發(fā)生危險的。現(xiàn)在有些車的鏡子上又貼個小圓鏡子就是為了消除盲區(qū)。

３．

預(yù)見?，F(xiàn)在路上車輛很多，有些車的司機不講職業(yè)道德，隨意變道，橫沖直闖。開車時要揣摩前車的動向，比如，在多車道上你想加速超過旁邊車道上的車，就要注意前車有沒有變道的打算。先鳴笛提醒一下前車，光線暗時也可以用大燈閃一下。在提速前要密切注意前車的動向，注意前車車輪微小的變化。４．

心隨車動。有時候在郊區(qū)的寬闊道路上跑了一陣，進入市區(qū)后，高速行駛的慣性還沒有消除，這時候最容易發(fā)生危險。進入市區(qū)就應(yīng)該隨著道路條件的變化立即調(diào)整心態(tài)，減速慢行。畢竟不是職業(yè)司機，開車嘛，理論上沒有，實踐經(jīng)驗還算積累了一些?，F(xiàn)貢獻給大家，或許對新手有點幫助。如何快速通過彎道的6種駕駛方法1、通過一般的彎道時，選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線：

在轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力便轉(zhuǎn)過彎道的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。

2、掌握“慢進中油快出”的過彎原則：

在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應(yīng)該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

3、通過盲區(qū)彎道的方法：<FONT&NBSP;CLASS=STYLE&NBSP;ID=FONT_WORD>

盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

4、通過復(fù)合彎道的方法：

復(fù)合彎道是由2個以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋€彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

5、通過上坡彎道的方法：

在通過上坡彎道時，進彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

6、通過下坡彎道的方法：<FONT&NBSP;CLASS=STYLE&NBSP;ID=FONT_WORD>

<FONT&NBSP;CLASS=STYLE&NBSP;ID=FONT_WORD>在通過下坡彎道時，進彎前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

車速和擋位的關(guān)系

為什么不加檔超車？超車根本的問題還是速度嘛，加擋不是提速了嗎？

車的速度(包括加速度)與變速箱擋位是沒有直接的關(guān)系的，并不是說你把車掛五擋車就會跑一個五擋的速度；而是與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，也就是說跟你腳下的油門有著直接的關(guān)系，一般說來，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，它輸出的功率(動力)就越大、扭矩就越大，相應(yīng)的車速就會越來越快。功率的極限數(shù)值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速性能最高有多強。值的注意的是，這兩個極限是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，分別達到某一個轉(zhuǎn)速值時出現(xiàn)的，這就是我們?？吹降摹肮β剩篨XX千瓦--5500轉(zhuǎn)/分；扭矩：XXX牛*米--4200轉(zhuǎn)/分”，一旦超過這個轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到更高的話，拿上邊的數(shù)值為例，假如發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4200轉(zhuǎn)以后，你會感覺車輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來越慢；發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升超過5500轉(zhuǎn)，基本上這時車輛的速度就不會再有所提升了，即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，車速也不會有相應(yīng)的提升。但通常情況下這種極限情況不會發(fā)生，高檔轎車一般在車速250公里時電腦就會自動截油(別克是190公里，各車型不同)。接著說換擋，如果你能把上面的東西搞明白，那接下來就好說了。你開一部車，先是掛一擋起步，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速上升，如果你一直踩著油門就會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針指向6000轉(zhuǎn)，發(fā)動機發(fā)出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升(事實上，一般的中低檔國產(chǎn)車轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的聲音就非常難聽了)。這時你就要換2擋，你會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表的指針回落到大約2000-3000轉(zhuǎn)，繼續(xù)加油，車速提升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也迅速提升，換3擋，依次類推。你會發(fā)現(xiàn)，你換擋并不是為了“提速”，而是為了使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在一個比較合適的水平上，而對于我們一般常見的轎車來說，這個比較適合的水平是2000-3500轉(zhuǎn)(或者是上邊例子里那個4200轉(zhuǎn))之間，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間是扭矩輸出最好的一個階段，也就是加速度最快的一個階段。當你換到5擋，并且令發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在這一區(qū)間內(nèi)，車速基本上在100-180之間(因車而異)。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因為發(fā)動機正處于加速性最好的階段。但在市區(qū)開車，很難將轉(zhuǎn)速沖到2000轉(zhuǎn)以上，通常就是掛5擋，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右速度巡航，車速是80-100，在這時如果你想迅速超越前車再占回原有車道，就需要在很短的時間內(nèi)把車速提高到120-140，但這時因為發(fā)動機沒有達到扭矩輸出的最佳點，所以無法提供你所需要的加速度，你就必須降一擋，將轉(zhuǎn)速拉高，使發(fā)動機達到扭矩輸出最高峰，這時的加速度就可以滿足你超車的需要了。再把上邊這個過程反著做一遍，在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時，從5擋降到4擋，松開離合，你會感覺車身猛地挫動一下(如果你在松離合前轟一腳油門，這種情況不會出現(xiàn))，但轉(zhuǎn)速將迅速提高到3500轉(zhuǎn)左右，這時你再加油，就會感覺到車速明顯提升，待你超過前車后再掛上5擋繼續(xù)巡航。同樣，4擋降到3擋超車也是經(jīng)常會出現(xiàn)的。最后回到你的問題上，加擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低，如果你在4擋時沖速不足，甚至你加5擋后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會低于1500轉(zhuǎn)，這時你根本得不到任何加速度。但還有一種情況是你用低擋超車，轉(zhuǎn)速用盡(上例中超過5500轉(zhuǎn))但也無法超越前車，那你就只有加擋，假如根據(jù)上例來說，你在轉(zhuǎn)速超過4200轉(zhuǎn)時就該加擋了。開車最重要的是自己慢慢體會，什么時候該超車，什么時候不該超車......但一定記住一點，安全第一，技術(shù)高低并不只體現(xiàn)于你超越了多少輛車，而在于你是否能在最短的時間內(nèi)安全抵達你的目的地。汽車事故逃生有技巧發(fā)布時間：2005-11-239:48:43來源：-

隨著國內(nèi)私家車主的日益增多，汽車安全性越來越受到關(guān)注，除了汽車的安全設(shè)備，駕駛者的駕駛習慣與突發(fā)事故下的處理也很重要。日前，日產(chǎn)汽車公司在北京舉辦“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”活動，這項活動除了提高參加者的駕駛技巧，更重要的是加強了駕駛者的安全駕駛意識。

此次日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營的訓(xùn)練項目包括：剎車、緊急變線、車輛動態(tài)控制和急轉(zhuǎn)彎，更為獨特的是車體翻滾模擬系統(tǒng)及安全氣囊體驗，尤其是車體翻滾模擬，教給在場者在危險的狀態(tài)下自救逃生的方法。

成功逃生的三大前提

1.正確的駕姿：背臀緊貼坐椅，做到身體與坐椅無縫隙；

2.系好安全帶：安全帶下部應(yīng)系在胯骨位置，不要系在腹部；上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置。一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽到“咔嗒”

聲后，還應(yīng)再次確認。

3.頭腦冷靜，清晰判斷。

翻車后的逃生方法

由于與障礙物撞擊，導(dǎo)致汽車翻車后，應(yīng)采取正確的逃生方法。

1.熄火：這是最首要的操作；

2.調(diào)整身體：不急于解開安全帶，應(yīng)先調(diào)整身姿。具體姿勢是：雙手先撐住車頂，雙腳蹬住車兩邊，確定身體固定，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來，轉(zhuǎn)身打開車門；

3.觀察：確定車外沒有危險后，再逃出車門，避免汽車停在危險地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷；

4.逃生先后：如果前排乘坐了兩個人，應(yīng)副駕人員先出，因為副駕位置沒有方向盤，空間較大，易出；

5.敲碎車窗：如果車門因變形或其他原因無法打開，應(yīng)考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態(tài)，應(yīng)盡快敲碎玻璃。由于前擋風玻璃的構(gòu)造是雙層玻璃間含有樹脂，不易敲碎，而前后車窗則是網(wǎng)狀構(gòu)造的強化玻璃，敲碎一點即整塊玻璃就全碎，因此應(yīng)用專業(yè)錘在車窗玻璃一角的位置敲打。

汽車入水后的逃生方法

近期，北京接連出現(xiàn)幾起汽車入水造成多人死亡的事故，水中逃生也成為大家關(guān)注的焦點。教練對此也做了細致的講解。

1.汽車入水過程中，由于車頭較沉，所以應(yīng)盡量從車后座逃生；

2.如果車門不能打開，手搖的機械式車窗可搖下后從車窗逃生；

3.對于目前多數(shù)電動式車窗，如果入水后車窗與車門都無法打開，這時要保持頭腦冷靜，將面部盡量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入，車內(nèi)外的水壓保持平衡后，車門即可打開逃生。小車駕駛室座椅調(diào)整攻略作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[29294]評論：[25]上下調(diào)整上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。前后調(diào)整當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。腰部支撐調(diào)整讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰后。頭枕調(diào)整頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。方向盤的使用背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。轉(zhuǎn)方向盤時，如果把方向盤看作一個時鐘的表面，那么手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發(fā)生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉(zhuǎn)動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉(zhuǎn)到何種程度了，不容易掌握車身轉(zhuǎn)向的角度。后視鏡調(diào)整對外后視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當左右調(diào)節(jié)時，讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對內(nèi)后視鏡來說，最好是當后面有車時，可以讓整輛車出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里，當然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，借助于這種凸面鏡，可以對車輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛后窗附近放置大件物品，以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。行車應(yīng)注意3個危險時辰作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[33533]評論：[33]午間時分———上午11時至下午1時，經(jīng)過上午的勞累，人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的長途車司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚兩頓飯，中午時饑腸轆轆，腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時間千萬不要急于加班開疲勞車。黃昏時分———據(jù)不完全統(tǒng)計，下午5時至7時發(fā)生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。黃昏時分光線由陰轉(zhuǎn)暗，司機容易出現(xiàn)視覺障礙，導(dǎo)致判斷失誤，措施不當，加上經(jīng)過一天的旅途勞頓后，會出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦！⒍Q、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。此時如不停車休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走時也由于出現(xiàn)視覺障礙而導(dǎo)致觀察不清，躲讓過往車輛判斷不準，加之回家心切，行走速度快，也極易造成交通事故。午夜時分———午夜1時至凌晨3時，萬物處于“休眠狀態(tài)”，使駕駛員容易產(chǎn)生道路“空曠”的感覺，于是便天馬行空，超速駕駛，結(jié)果常有長途駕駛員把車撞到路邊的樹上、建筑物上還渾然不覺。而且這段時間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著交通事故的危機。汽車車燈使用講究多作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[32628]評論：[25]汽車上有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各種燈光具有不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。夜行示寬燈：俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。信號燈：包括轉(zhuǎn)向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要。轉(zhuǎn)向燈：此燈是在車輛轉(zhuǎn)向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米~100米左右時打開。開得過早會給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。剎車燈：此燈亮度較強，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是“一泡二用”，燈泡內(nèi)有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設(shè)計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。非霧天氣如果打開后霧燈，對后車司機會非常刺眼。夜行照明燈：俗稱“大燈”。大燈對于全車燈來說是“心臟”部位。合理使用大燈應(yīng)做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應(yīng)以變換遠近光來提示。停車入位不再困難作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[51976]評論：[25]很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發(fā)現(xiàn)這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎么到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉(zhuǎn)向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經(jīng)常練習，停車入位將不再困難。停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區(qū)別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛?cè)胲囄换蛘叩谷耄灰莆蘸棉D(zhuǎn)彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設(shè)在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較復(fù)雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領(lǐng)。即使有人在指揮，也經(jīng)常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。針對這一點，談一下路邊停車的相關(guān)技巧。一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位后，就迫不及待地向右轉(zhuǎn)，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對于連續(xù)兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應(yīng)該不是問題。但現(xiàn)實情況往往是，只有一個車位，前后都有車，那么以此種方法入位的結(jié)果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。其實，要在這種車位停車，關(guān)鍵在于向右轉(zhuǎn)的時候不能“貪進”。具體分為以下幾步：1．在緩慢前行中先將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)一圈半左右，待右前輪越過車位外側(cè)線1／3—1／2時，就趕緊向左轉(zhuǎn)。2．當車頭接近前車車尾時，掛倒擋，向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤倒車，當從右后視鏡中看不到馬路牙子時，迅速向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤接近極限位置并繼續(xù)倒車。3．當從左側(cè)后視鏡中觀察到車尾左側(cè)與后車左前角對齊后，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并停車。這時您的車基本在車位偏后的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。4．向前緩慢行駛并調(diào)整一下轉(zhuǎn)向盤的角度，使車停在車位正中，前后留有一定的距離。其實，路邊停車還有一種相對簡單的方式，那就是先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定。然后向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤接近死點位置向后倒，直到車的右前角接近前車左后角時，將轉(zhuǎn)向盤開始往回轉(zhuǎn)。開始時，轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)速度慢一些，當車頭越過前車后保險杠后，將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)至接近死點位置。待從左后視鏡觀察，車尾左側(cè)與后車左前角對齊后，迅速將轉(zhuǎn)向盤回正并停車。剩下的，就是稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。路邊停車時要注意3點：第一，在倒車過程中要注意后方的機動車、非機動車以及行人。第二，不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右后側(cè)或右前側(cè)與后車的左前側(cè)或前車的左后側(cè)相蹭。第三，千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領(lǐng)到一張交通違章處罰單?？嗑氒嚰?！駕駛車輛必須牢記“四技巧”作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[64257]評論：[45]不管你是不是老司機，在駕車過程中總會總結(jié)出一些適合自己的駕車技巧，這些技巧雖然不能上升到理論高度，但是總能契合正確的駕駛方法。下面一些駕駛技巧對新老司機都會有所幫助，你可在實踐中慢慢體會。

■新手剎車苦練腳底功夫

新手開車往往最看重車子的剎車性能，但是踩剎車也是有學(xué)問的。在轉(zhuǎn)彎時要提前準備，做好車速調(diào)整。萬一遇到突發(fā)情況，如突然察覺有障礙物時，應(yīng)立即停止傾斜動作，然后制動，待車速稍慢時，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點說，就是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。

腳底功夫最重要。不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因為，用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。平時要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。

■高速剎車可直接減擋剎車

如果速度較高時需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車，比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后松離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是，當車速降低到比較慢的時候可以踩離合后（為防止發(fā)動機憋滅）一腳踩死剎車（僅限車速慢時），其余就讓ABS去處理吧。

■擁堵路段跟車可是技術(shù)活

路上越來越堵，汽車不斷啟動、停車，跟車越來越成為技術(shù)活。怎么才能跟上前車呢？

第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測前車的動作，才能有時間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r候，才能及時變線躲避。

第二，對于前車的每個動作要想想，這么做是為什么———前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路；如果距離出口很遠，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準備。

■不同路況用不同技巧應(yīng)對

高速公路：對于長途旅行來說，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發(fā)生事故可能后果更加嚴重，所以一定要注意車速不要過快。

國道：跨省的國道通常路面不錯，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會車頻繁。另外國道上很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國道上開車要特別小心。

山路：走山路很考驗駕駛技術(shù)和操作習慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險性。

夜路：長途公路大部分沒有路燈，夜間對面車的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險，盡量不要夜間趕路。準備好了嗎？新手安全上路作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[19985]評論：[44]

手握生命線，腳踏鬼門關(guān)，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的夸張描述。的確，行車時稍有不慎就會釀成無法挽回的后果。尤其是剛拿到駕本的新手，開車上路必定會遇到各方面的困難。因為駕校所學(xué)的知識對新手來說只是最基礎(chǔ)的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規(guī)的操作行為、不良的行為習慣、以及對路況處理的能力都會影響其駕駛水平，并對他人構(gòu)成威脅。

心理準備

不要慌

駕車前，應(yīng)作好心理準備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發(fā)事故。

不要急

駕車要膽大心細，急躁不得。尤其是視線，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。

不要快

初學(xué)駕車幾乎都有一個誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。

不要氣

初學(xué)駕車由于駕技不熟，常會“受氣”，但千萬不能意氣用事，賭氣意味著危險。

不要貪

初學(xué)駕車興致高是常理，可時間過長沒好處，一是身體疲勞；二是過度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否心操控不會并線的駕手，學(xué)習并線先要觀察內(nèi)外后視鏡，確認有換道的可能再打轉(zhuǎn)向燈。打開轉(zhuǎn)向燈后柔和打方向略偏向換道一側(cè)，同時轉(zhuǎn)頭掃一眼車近旁，再次確認反光鏡死角里沒有未曾發(fā)現(xiàn)的車輛；堅決地并進車道，保持車速不要降低，甚至有時需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當或略高的時候，才不會影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。

行車準備行車前習慣一巡視、安檢防隱患1.駕駛室的檢查：制動踏板的試踏，制動效果的確認、拉起、放下駐車制動器，確認抬起放下行程的大小、發(fā)動機的點火情況，有無異常聲音，怠速狀態(tài)、洗滌劑的噴射狀態(tài)、刮水器的刮動狀態(tài)。2.發(fā)動機室的檢查：玻璃洗滌劑量、制動液量、蓄電池液量、冷卻液量、發(fā)動機機油量。3.汽車外部的檢查:各種燈的情況，燈的玻璃有無污漬和損壞、轉(zhuǎn)向燈的閃爍情況，燈的玻璃有無污漬和損壞、汽車牌照有無污漬和損壞、輪胎氣壓、有無龜裂、損傷、異常磨損，檢查花紋深度。4.其他的必要裝備：必要證件的確認；臨時通行證、行駛證、駕駛證、汽車年檢證書、保險證明等。裝備品的確認：停車警示標志牌、滅火器、急救用品、地圖、隨車工具等。習慣二正確坐姿輕松行1.調(diào)整座椅高低和遠近，上下調(diào)整座椅，讓頭部離車頂部至少有一個拳頭大的距離。座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。2.前后調(diào)整座椅。當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。避免腰部懸空，讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。3.制動踏板的試踏，制動效果的確認。拉起、放下駐車制動器，確認抬起放下行程的大小。習慣三準確調(diào)好后視鏡1.要將3個后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。2.對于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。3.對于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1／4。4.對于右側(cè)后視鏡，因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚿碛覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，對于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2／3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1／4面積即可。習慣四一定要系安全帶1.系法：把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發(fā)生交通事故就不能充分發(fā)揮其作用。2.摘法：用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。習慣五隨手鎖車保安全行車中習慣六三步點火防猛竄1.離合器踩到底2.確保置于空檔位3.確保駐車制動桿已拉起習慣七檢查儀表安心行對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。習慣八五步啟動平穩(wěn)移1.將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)扳到左側(cè)(提醒自己、告知他人)。并按嗽叭（夜間不必按）。2.通過車內(nèi)后視鏡、車外后視鏡確認后方情況。必要時也可直接將頭伸出車窗外觀察，確認左后方是否安全。3.掛上一檔(或倒檔)。4.抬起離合器到半離合狀態(tài)，一邊輕緩踩踏加速踏板。5.將駐車制動桿(手剎)放下。習慣九加、減車速時機準加速：松加速踏板，踩離合到底，換檔，檔位確認，勿用眼睛，靠手感判斷減速：爬坡、轉(zhuǎn)彎，必須換入低檔，減速勿空檔行，傷發(fā)動機，延長制動距離。換檔時機的掌握(學(xué)會聽發(fā)動機聲音)車速快、檔位低，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高檔的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。一般情況下：1檔時為15公里時速;2檔時為15-25公里時速;3檔時為26-40公里時速;4檔時為40-55公里時速;注意看您的汽車使用說明書習慣十安全超車五環(huán)節(jié)1.觀察路況、前后、對向來車。2.開左轉(zhuǎn)向燈。3.鳴喇叭示意。4.加速前行，留出安全距離。5.打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。習慣十一“四字法則”穩(wěn)變道1.“開”，開轉(zhuǎn)向燈；2.“看”，看后視鏡；3.“打”，打方向盤；4.“關(guān)”，變?nèi)胲嚨酪院?，關(guān)掉方向燈。習慣十二看全、讓穩(wěn)過路口1.交叉路口的右轉(zhuǎn)注意事項：2.用后視鏡和眼睛直接觀察確認車的右后方。3.有無信號燈、標志、標線和交通指揮？4.有無橫過馬路和要橫過馬路的行人？5.是否有右轉(zhuǎn)專用車道？6.對面是否有左轉(zhuǎn)車輛(特別是被大型車輛遮擋的自行車)？7.將車靠向道路右側(cè)。速度是否適當？習慣十三夜間會車關(guān)遠燈在對面車輛相距150m時，應(yīng)將遠光燈變?yōu)榻鉄?，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改近光，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。行車后習慣十四坡路停車三衛(wèi)士1.掛上低速檔或倒檔;2.拉緊手制動3.墊上三角木習慣十五掃描四周安穩(wěn)停車

行車警示“四不跟”一、不跟大型貨車。

大貨又寬又高，遮擋行車視線，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。

二、不跟空駛出租車。

空駛出租車在路上“掃活”，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，有些司機會突然剎車，這時跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。

三、不跟大小公共汽車。

大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車視線。且有些公共汽車進出站強進猛出，有時還不打轉(zhuǎn)向燈，這時如果跟隨距離過近或在其兩側(cè)就比較容易發(fā)生事故。

四、不跟外地車。

外地車一般對市區(qū)道路不如本地人熟，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右。容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類車時，要適當拉開距離，并注意在有利于超車的安全條件下及時超車。最后要求新手駕車不要吸煙，不要聽刺激性音樂，更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來意想不到危害，造成可怕的后果。汽車小修不求人（駕駛實用技術(shù)）作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[14764]評論：[7]1：如何消除雨刮器片的震動和噪聲

用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。

2：如何延長燈泡的使用壽命

買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我買車后這樣做了，至今一個燈泡沒壞。

3：如何降低輪胎噪聲

將前輪內(nèi)側(cè)防護板上粘上一層黑氈布或絨布即可。(仔細體會下過雨后你的輪胎噪聲變小，洗車后變大，因為內(nèi)側(cè)防護板上有泥吸噪)

4：如何消除個別輪胎磨損不均勻后產(chǎn)生的噪音

四輪定位、平衡后找一修自行車的，借或買把木銼，將胎面高低不平的地方銼平就不響了。

5：如何延長消聲器的使用壽命

將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。

6：如何起步提速快

在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉(zhuǎn)以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費后)，而且并不增加油耗。不妨一試

7：早晨發(fā)動車抖動的簡單處理

因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法(費銀子)，也可在3禱?檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒(省金子)，效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順(手檔)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。

8：如何防止天線被盜

將天線擰下，把絲頭上涂上強力黏合劑，擰緊即可，效果很好。

9：如何在驗車時剎車輕松過關(guān)

將ABS泵上的控制線束插頭拔下即可，完事后再插上，不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。

10：如何放置車上不常用但必須攜帶的東東：

打開后備箱看看備胎就知道了，那里是最大的儲物格。

11：如何改善車內(nèi)空氣流通及除霜效果

將粉塵過濾濾芯(發(fā)動機倉內(nèi))換成同樣大小的海綿，既增加了進風量，又可拆洗再用，而且冬季車內(nèi)除霜特快，跑長途就不必開風機了，同時省油。

12：如何保持離合器長久輕松

每次換剎車油時請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因為離合器和剎車使用的是同一個儲油杯，可能有難度，但又是應(yīng)該做的。

13：當你感覺到剎車不如以前好用怎么辦

在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效，返老還童。

14：如何簡單防止車輛跑偏

1、將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓；

2、在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整前束；

3、四輪定位后賴住商家。說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因為用右側(cè)上馬路牙子造成的。

15：如何讓水泵用的更長久

建議高速不要超過140公里，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。

16：如何延長火花塞的使用壽命

原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬公里以上，如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話，不需更換。6萬公里需清理積碳，調(diào)整三個負極點到正極點的間隙。

17：每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因為壓力調(diào)節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。

18：如何防止外倒車鏡存水

將倒車鏡下方打一小孔(大一點也無妨)。因為每次洗完車后立即跑車的話，倒車鏡都會有水灑向你的車身，很是煩人。

19：如何自己調(diào)整燈光的高低

如果發(fā)現(xiàn)大燈車內(nèi)調(diào)節(jié)不理想，將發(fā)動機蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi)6角羅絲，用車上自備螺絲刀調(diào)整即可。

20：如何利用剩下的機油

將幾次換油剩下的油合起來，沖洗一下發(fā)動機?；蛘吲?000公里后，從機油尺處抽出部分機油，加入剩下的機油，再跑3000公里換油。這樣對發(fā)動機有好處，又經(jīng)濟

21：如何換輪胎?。?/p>

找一段合適鐵管30-50厘米，放在車上，換輪胎時套在輪胎扳手上，加長力矩。(不算兇器，還能防身)

22：如何防止在更換電瓶時(非專業(yè)的地方)音響和玻璃升降器等失效

先不要拆掉舊電瓶，找兩根細電線，把新電瓶的正極用一根電線連接到舊電瓶正極電源線的卡子上，用另一條電線將新電瓶的負極和舊電瓶負極電源線卡子(車體也行)連接，這樣就不會斷電，放心換吧。

23：如何使用手動空調(diào)調(diào)整車內(nèi)溫度

開壓縮機后，根據(jù)溫度調(diào)整溫度旋紐即可。春秋開空調(diào)