教學(xué)方案設(shè)計(jì)(首頁(yè))授課班級(jí)汽修344授課日期授課節(jié)次教學(xué)主題項(xiàng)目八汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷（一）教學(xué)方法理論教學(xué)目標(biāo)知識(shí)要點(diǎn)技能與態(tài)度1．發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，且無(wú)啟動(dòng)征兆的故障診斷與排除2．發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，但有啟動(dòng)征兆的故障診斷與排除能根據(jù)故障現(xiàn)象制定正確的維修計(jì)劃；能正確選擇診斷設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良故障進(jìn)行診斷；能使用萬(wàn)用表、故障診斷儀、示波器對(duì)燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和怠速系統(tǒng)的電路進(jìn)行診斷與檢修；能正確記錄、分析各種檢測(cè)結(jié)果并確定故障原因和故障部位；能按照正確操作程序進(jìn)行故障部件的更換；能正確檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良故障的修復(fù)質(zhì)量；教學(xué)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷教學(xué)難點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷教學(xué)資源多媒體課件、教學(xué)視頻、教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架教學(xué)后記建議學(xué)院完善理實(shí)一體化教學(xué)場(chǎng)地，增強(qiáng)師資力量，以便以更好的采用先進(jìn)教學(xué)方法和手段進(jìn)行教學(xué)。任課教師教研室主任或課程負(fù)責(zé)人教學(xué)方案設(shè)計(jì)教學(xué)步驟、內(nèi)容與時(shí)間分配重點(diǎn)、難點(diǎn)詮釋或分解目標(biāo)等項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷任務(wù)一發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無(wú)著車征兆1、故障現(xiàn)象接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且無(wú)著車征兆。2、故障原因1)油箱中無(wú)油。2)熔絲熔斷。3)起動(dòng)時(shí)節(jié)氣門全開(kāi)。．4)電動(dòng)燃油泵不工作。5)噴油器不工作。6)油路壓力過(guò)低。7)點(diǎn)火系統(tǒng)故障：無(wú)高壓火或點(diǎn)火正時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)相差較大。8)正時(shí)帶過(guò)松或斷裂，發(fā)生跳齒故障。9)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力過(guò)低。10)三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。11)電腦或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良。12)曲軸或凸輪軸位置傳感器故障。13)防盜系統(tǒng)故障。3、故障診斷與排除1)一般應(yīng)先檢查油箱的存油情況。2)應(yīng)采用正確的起動(dòng)操作方法。3)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。從分電器上拔下高壓總線，讓高壓總線末端距離缸體7～10mm，或從缸蓋上拔下高壓分線。將一個(gè)火花塞接在高壓分線上，將火花塞接地。接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察高壓總線末端或火花塞電極處有無(wú)強(qiáng)烈的藍(lán)色高壓火花；如果沒(méi)有高壓火花或火花很弱，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。在查找故障部位之前，可先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼。燃油維修小結(jié)離合器打滑主要可以從從動(dòng)盤壓不緊、從動(dòng)盤摩擦悉數(shù)下降等方面加以考慮。教學(xué)方案設(shè)計(jì)教學(xué)步驟、內(nèi)容與時(shí)間分配重點(diǎn)、難點(diǎn)詮釋或分解目標(biāo)等噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)通常能檢測(cè)出點(diǎn)火系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器及點(diǎn)火器的故障。如有故障碼，則可按顯示的故障碼查找故障部位；如無(wú)故障碼，則應(yīng)分別檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的高壓線、分電器蓋、高壓線圈、各缸火花塞、點(diǎn)火器、分電器、曲軸位置傳感器及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的電腦。點(diǎn)火系統(tǒng)最容易損壞的部件是點(diǎn)火器，故應(yīng)重點(diǎn)檢查點(diǎn)火器。4)沒(méi)有高壓火花的另一個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶斷裂或輪齒滑脫，導(dǎo)致由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的分電器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，使分電器內(nèi)的曲軸位置傳感器無(wú)輸出信號(hào)。可打開(kāi)分電器蓋或機(jī)油加注口蓋、上正時(shí)帶罩，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，同時(shí)檢查分電器軸有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)。如分電器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明正時(shí)帶斷裂或輪齒滑脫，應(yīng)拆檢正時(shí)機(jī)構(gòu)和氣門機(jī)構(gòu)，查找導(dǎo)致正時(shí)帶斷裂的原因，排除故障后，再更換新的正時(shí)帶。5)檢查電動(dòng)燃油泵工作是否正常。6)檢查點(diǎn)火正時(shí)。如果點(diǎn)火提前角與標(biāo)準(zhǔn)相差太大，則也會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)時(shí)毫無(wú)起動(dòng)征兆的故障現(xiàn)象，所以應(yīng)檢查、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。7)檢查噴油器是否噴油。8)檢查燃油系統(tǒng)壓力。燃油系統(tǒng)油壓過(guò)低會(huì)造成噴油量太少，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。在電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查燃油系統(tǒng)油壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，正常燃油壓力應(yīng)為300kpa左右。如果燃油壓力過(guò)低，則可用鉗子包上軟布，將油壓調(diào)節(jié)器的回油管夾住，阻斷回油通路。此時(shí)，若燃油壓力迅速上升，即可說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器漏油造成油壓過(guò)低，應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器；若燃油壓力上升緩慢或基本不上升，則說(shuō)明油路堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障，應(yīng)先拆檢燃油濾清器。如有堵塞，應(yīng)更換燃油濾清器；如濾清器良好，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。9)檢查氣缸壓縮壓力。若上述檢查均正常，則應(yīng)檢查氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于0.8MPa，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有故障，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。教學(xué)方案設(shè)計(jì)教學(xué)步驟、內(nèi)容與時(shí)間分配重點(diǎn)、難點(diǎn)詮釋或分解目標(biāo)等教學(xué)方案設(shè)計(jì)教學(xué)步驟、內(nèi)容與時(shí)間分配重點(diǎn)、難點(diǎn)詮釋或分解目標(biāo)等任務(wù)二有著車征兆，但不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1、故障現(xiàn)象起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，有輕微著車征兆，但不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、故障原因1)進(jìn)氣管漏氣。2)點(diǎn)火提前角不正確。3)高壓火花太弱。4)冷起動(dòng)噴油器不工作。5)電動(dòng)燃油泵或油壓調(diào)節(jié)器工作不良、燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油壓力太低。6)冷卻液溫度傳感器有故障。7)空氣濾清器堵塞。8)空氣流量計(jì)有故障。9)進(jìn)氣管壓力傳感器有故障或真空管脫落。10)噴油器漏油或堵塞。11)噴油控制系統(tǒng)有故障。12)排氣管堵塞。13)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低。3、故障診斷與排除1)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼。如有故障碼，則可按顯示的故障碼查找相應(yīng)的故障原因。2)檢查高壓火花。除了檢查分電器高壓總線上的高壓火花是否正常外，還要進(jìn)一步檢查各缸高壓分線上的高壓火花是否正常。若總線火花太弱，則應(yīng)更換點(diǎn)火線圈等；若總線火花正常而分線火花較弱或斷火，則說(shuō)明分電器蓋或分火頭漏電，應(yīng)更換分電器蓋或分火頭。3)檢查空氣濾清器。4)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣。5)檢查火花塞?；鸹ㄈ姌O間隙太大也會(huì)影響起動(dòng)性能。火花塞的正常間隙一般為0.8mm有些高能量的電子教學(xué)方案設(shè)計(jì)教學(xué)步驟、內(nèi)容與時(shí)間分配重點(diǎn)、難點(diǎn)詮釋或分解目標(biāo)等點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞間隙較大，可達(dá)1.2mm。如火花塞間隙太大，應(yīng)按維修手冊(cè)所示標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行調(diào)整。6)如果火花塞表面只有少量潮濕的燃油，則說(shuō)明噴油器噴油量太少。此時(shí)，應(yīng)先檢查起動(dòng)時(shí)電動(dòng)燃油泵有無(wú)工作。7)檢查噴油量。噴油量太大或太小也可能是由空氣流量計(jì)或冷卻液溫度傳感器故障所引起的。如出現(xiàn)這種情況，應(yīng)對(duì)照維修手冊(cè)中的有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)量這兩個(gè)傳感器。8)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。如果將點(diǎn)火提前角調(diào)大或調(diào)小后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能起動(dòng)，則說(shuō)明點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整準(zhǔn)確。9)檢查冷起動(dòng)噴油器有無(wú)工作。拔下冷起動(dòng)噴油器線束插頭，用試燈或電壓表測(cè)量。在起動(dòng)時(shí)，線束插頭內(nèi)應(yīng)有電壓。如無(wú)電壓，則應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器控制電路。10)檢查排