76省道南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程第6項(xiàng)目部架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司76省道復(fù)線南延至大麥嶼工程第6項(xiàng)目部目錄一、編制說明二、工程概況三、施工工藝四、施工計(jì)劃五、危險(xiǎn)因素分析六、施工安全保障措施七、安全檢查及驗(yàn)收八，安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙九、附件一、編制說明（1）編制依據(jù)：1）業(yè)主提供的76省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程蘆浦特大橋設(shè)計(jì)圖紙和招投標(biāo)文件。2）國家和交通部等現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及現(xiàn)行施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；3）76省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程第6合同段標(biāo)準(zhǔn)化管理要求；4）我項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場調(diào)查所取得的當(dāng)?shù)氐乃?、氣象橋梁基礎(chǔ)的地質(zhì)勘察資料和其它相關(guān)依據(jù)；5）國家、浙江省、臺(tái)州市及業(yè)主有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定：①、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》②、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2001）③、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG／TF50—2011）④、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80／1—2004）⑤、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）⑥、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-2010⑦、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-2010⑧、《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905-86⑨、《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》（試行）⑩、《建筑工程施工重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制》（2）編制目的制定合理的施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃和有效的施工工序和方法，用于指導(dǎo)40米T梁安裝施工現(xiàn)場安全施工。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持做到“安全生產(chǎn)、警鐘長鳴”，使全體施工人員嚴(yán)守安全技術(shù)各項(xiàng)規(guī)章制度及操作流程，以有效防范項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，保障職工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工安全、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)，特編制本安全專項(xiàng)施工方案。﹝3﹞適用范圍本項(xiàng)目標(biāo)段范圍內(nèi)40mT梁架設(shè)施工。二、工程概況1.工程簡介本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門丁岙附近，經(jīng)楚門鎮(zhèn)、漩門灣、漩門二期工業(yè)城、蘆浦鎮(zhèn)，終于大麥嶼火叉口村，與在建的疏港公路相接。主線全長22.8KM，連接線長1.1KM，為一級(jí)干線公路，設(shè)計(jì)速度100km／h。第6合同段起自K11+3500分水山，終于K15+800，路線長4.45km。第6合同段設(shè)有橋梁2座，總長2319米，其中烏巖橋長112米，蘆浦特大橋長2207米。蘆浦特大橋中心樁號(hào)K14+552.上部采用的是55×40m先間支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁基接承臺(tái)柱式墩，樁孔灌注樁，橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。2.水文地質(zhì)地形、地貌本工程位于臺(tái)州玉環(huán)縣西南側(cè)沿海地帶，主要地貌單元為低丘陵、沖海積平原和海涂，山前斜地分布范圍很小，基本可分為丘陵、海積平原和海涂兩個(gè)地貌單元。低山丘陵區(qū)地形陡度一般約20～50°，部分陡峭，植被較發(fā)育，殘坡積覆蓋層厚度約1.0～3.0m,部分基巖裸露。海積平原地形平坦，地面標(biāo)高0.50～4.00m之間，主要為菜地、農(nóng)田、果園等，分布有較多水塘、溝渠等。海涂主要位于路線沿海段外側(cè)和漩門灣，主要為水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域。區(qū)域地質(zhì)地層路線區(qū)出露地層主要為上侏羅統(tǒng)和第四系。上侏羅統(tǒng)為陸相火山巖，巖性、巖相復(fù)雜?，F(xiàn)將其巖性由上到下敘述如下：第四系（Q）全新統(tǒng)沖海積、海積層（a1-mQ4）分布于測區(qū)平原和海涂帶，為黏土、淤泥質(zhì)土，粉質(zhì)黏土等，層厚約15.0～50.0不等。上更新至中更新統(tǒng)統(tǒng)沖積層（a1Q3+2）分布于山前平原地帶，為粉質(zhì)黏土、含礫黏土、含黏性土圓礫、卵石層等，富含鐵錳質(zhì)。第四系殘坡積層（e1-d1Q）:分布于山麓和溝谷坡地，巖性為含角礫亞粘土及含粘性土碎石。第四系人工堆積（meQ）：分布于村莊及公路、壩堤沿線，巖性為碎石、卵石、礫石和粘性土組成。中生界侏羅系上統(tǒng)高塢組（J3g）巖性主要為流紋質(zhì)含角礫晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r、流紋質(zhì)含角礫玻屑屑熔結(jié)凝灰?guī)r、局部含角礫或集塊熔巖，多數(shù)具晶屑塑變結(jié)構(gòu)，石英、長石晶屑含量高（30-70%），有些經(jīng)過重結(jié)晶作用，晶粒變粗。呈灰色，灰白色，青灰色，灰褐色，灰紫色，巖體呈塊狀～大塊狀結(jié)構(gòu)，巖石致密堅(jiān)硬，完整性較好，抗風(fēng)化能力強(qiáng)，屬硬質(zhì)巖。測區(qū)揭露的該層組巖石力學(xué)性質(zhì)差異性不大，本報(bào)告為了便于敘述評(píng)價(jià)，將其統(tǒng)一定名為凝灰?guī)r。水文地質(zhì)評(píng)價(jià)地表水勘察區(qū)屬于海島平原及灘涂區(qū)，平原區(qū)溝河塘浜發(fā)育，縱橫交織成網(wǎng)，河流密度較大。河道寬窄不一，河床平緩，河道連通江海，不同程度受潮水影響，屬感潮型河流；灘涂屬樂清灣水域。含水巖組水文地質(zhì)特征全新統(tǒng)沖海積層亞粘土、淤泥質(zhì)土孔隙潛水含水層組廣泛分布于測區(qū)海積平原及海涂的上部，含水層組為海積、沖海積的黏性土、②淤泥質(zhì)土等，受山區(qū)暫時(shí)性水流的影響，常夾帶有較粗顆粒，局部為亞砂土或粉細(xì)砂互層。含水層富水及透水性均較差，滲透系數(shù)一般10-7～10-8cm/s,地下水與地表水聯(lián)系密切，水位動(dòng)態(tài)變化不大，主要受大氣降水和地形、水文地質(zhì)條控制，年變幅1m左右。地下水、地表水腐蝕性特征本次外業(yè)勘察期間，實(shí)測地下水位埋深0.0～2.2cm，地下水位隨季節(jié)、大氣降水、農(nóng)田灌溉、河床水位等變化明顯。3、施工準(zhǔn)備1）、技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)施工人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和一些有關(guān)的技術(shù)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容、掌握設(shè)計(jì)要求，并據(jù)此制定工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場技術(shù)人員更好指導(dǎo)施工做好準(zhǔn)備。2）、物資設(shè)備準(zhǔn)備本合同段投入的工程物資和施工設(shè)備數(shù)量較多、規(guī)格、型號(hào)多樣，主要材料及設(shè)備的采購已初步達(dá)成相關(guān)意向，將根據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)采購進(jìn)場。已經(jīng)進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備及材料能滿足施工要求。3）、施工隊(duì)伍進(jìn)場本合同段梁板架設(shè)屬安裝工區(qū)工作內(nèi)容，架梁隊(duì)伍將在12月20日左右進(jìn)場，進(jìn)場后由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一安排進(jìn)行施工任務(wù)交底和文明施工教育，使隊(duì)伍盡快投入施工。4、進(jìn)場設(shè)備概述1）、運(yùn)輸機(jī)械選配T梁運(yùn)輸機(jī)械根據(jù)T梁最大重量130T,以及橋臺(tái)處上坡坡度，故選擇ZH系列輪胎式運(yùn)梁車最大車載220噸，該車主要由車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、全液壓方向控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)、制運(yùn)系統(tǒng)、承載裝置等部分組成。ZH系列運(yùn)梁車分為主車（帶驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）及附車（帶輪向動(dòng)力，可獨(dú)立轉(zhuǎn)向。），運(yùn)梁車技術(shù)參數(shù)見下表：名稱ZH180發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)楊柴4102QB發(fā)動(dòng)機(jī)功率100kw發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速3200r/miin變速箱型號(hào)副+145+ZH2220適應(yīng)坡度（縱.橫橫）4%,2%載重量220T自重（約）16.5T軸距195cm/1226cm軸數(shù)4×2=8外型尺寸(主、被被動(dòng)車)cm（750/4990）×285××170輪胎型號(hào)110-20-118層行駛速度（主車）(2-350)m//min2）、架橋機(jī)選配、設(shè)備結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)1、根據(jù)T梁重量130T、長度40米。本工程安裝機(jī)械選擇用浙江中建路橋設(shè)備公司生產(chǎn)的JQG165T/40M型架橋機(jī)。該機(jī)是混凝土橋梁架設(shè)專用設(shè)備，適用于架設(shè)各種跨度的T梁、箱梁、板梁，能滿足4%縱坡、450m以上半徑的曲線梁。架橋機(jī)主體結(jié)構(gòu)為多段桁架聯(lián)接梁，易于拆裝、便于施工場地的轉(zhuǎn)移、邊梁橫移一次到位、抗風(fēng)能力大，省去了諸如人工移梁的麻煩，確保安全作業(yè)等特點(diǎn)。2、JQG165/40型架橋機(jī)主要性能參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t2×82.52適宜跨度m403適宜梁型T型、工型、箱型梁梁4架設(shè)梁片適宜縱坡坡%±45架設(shè)梁片適宜橫坡坡%±46架設(shè)斜交橋交角度45°7起重小車橫移速度度m/min1.758桁車縱移速度m/min4.069吊裝提升速度m/min0.75-1.00210整機(jī)橫移速度m/min2.7611主梁縱移速度m/min4.712過孔方式步履式13過梁就位方式起重小車吊梁橫移移一次就位14電氣控制方式集中控制15整機(jī)總功率kw98.416外型尺寸m74×10×8..01817整機(jī)質(zhì)量t約1553、架橋機(jī)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)該機(jī)主要由縱導(dǎo)梁、前臨時(shí)支腿、前支腿（含升降機(jī)構(gòu)）、中支腿裝置、尾支腿（含長降機(jī)構(gòu)）、縱移桁車、起重小車、橫移軌道、運(yùn)梁臺(tái)車、電器控制系統(tǒng)等組成。3.1縱導(dǎo)梁縱導(dǎo)梁由主導(dǎo)梁和引導(dǎo)梁組成。主導(dǎo)梁主要承載受力，上方設(shè)有軌道供橫導(dǎo)梁縱移臺(tái)車走行，下弦作為導(dǎo)梁縱移、移動(dòng)支點(diǎn)縱行軌道。引導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)重量輕，降低過孔撓度和中支腿荷載，起安全引導(dǎo)作用。三角桁架構(gòu)件單元采用銷軸連接，前、后端各設(shè)置橫聯(lián)構(gòu)架。3.2前臨時(shí)支腿前臨時(shí)支腿在導(dǎo)梁最前端，為分節(jié)式管柱結(jié)構(gòu)，配以螺桿式伸縮千斤頂，以滿足過孔要求并方便調(diào)整導(dǎo)梁的水平。柱身頂部通過橫梁與導(dǎo)梁連接并設(shè)有轉(zhuǎn)盤，可以實(shí)現(xiàn)0~45°調(diào)整。3.3前支腿裝置前支腿由反滾輪、支腿、調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤和縱移機(jī)構(gòu)等組成。反滾輪自立走行，與支腿鉸接可以保證車輪始終與軌面接觸。調(diào)整節(jié)通過電動(dòng)螺旋頂升導(dǎo)柱在柱套內(nèi)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整，調(diào)整到位后穿上銷軸固定導(dǎo)柱與柱套，使螺桿不承受載荷。反滾輪上下轉(zhuǎn)盤可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)架設(shè)斜橋之要求。反滾輪機(jī)構(gòu)可自力行走，實(shí)現(xiàn)前支腿在導(dǎo)梁上縱向運(yùn)動(dòng)和縱導(dǎo)梁過孔縱向運(yùn)動(dòng)，在架梁作業(yè)時(shí)前支腿通過反滾輪機(jī)構(gòu)與縱導(dǎo)梁鎖定。3.4中支腿裝置中支腿裝置由中橫梁、反滾輪、調(diào)整節(jié)、轉(zhuǎn)盤、橫移臺(tái)車等組成。橫移機(jī)構(gòu)與前支腿橫移機(jī)構(gòu)相同，轉(zhuǎn)盤可以實(shí)現(xiàn)架設(shè)斜橋的要求，橫梁臺(tái)車為單軌走行臺(tái)車，跨孔時(shí)可以帶著部分橫移軌道過孔。3.5尾支腿裝置尾支腿裝置與前支腿升降機(jī)構(gòu)相同是整機(jī)步履過孔時(shí)作為輔支點(diǎn)實(shí)現(xiàn)中支腿裝置邁步前移。3.6縱移桁車縱移桁車為吊梁縱移主要承載與動(dòng)力部件，采用三點(diǎn)式支承以保證輪壓均勻分布。桁車橫梁上設(shè)有起重小車軌道，可以滿足落梁對(duì)位需要。整機(jī)共有兩組縱移桁車并均能自立行走。桁車橫梁與兩端的臺(tái)車設(shè)有托架旋轉(zhuǎn)法蘭。托架與臺(tái)車之間可自由調(diào)整角度，方便斜橋架設(shè)并真正實(shí)現(xiàn)“斜橋斜架”，最大限度地保證架梁安全與便捷。（注意：架設(shè)斜交橋時(shí)，應(yīng)先調(diào)整整機(jī)角度，再調(diào)整縱移桁車角度，使兩者的斜交角度相同并與橋梁斜交角一致。）3.7起重小車配置有JM慢速卷揚(yáng)機(jī)，定滑輪組、鋼絲繩、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。采用集中驅(qū)動(dòng)方式，起重小車既能使梁體起升下降，也能沿縱移桁車橫梁軌道運(yùn)行，滿足梁體橫向?qū)ξ灰蟆?.8橫移軌道橫移軌道為前支腿橫移軌道一根，中支腿橫移軌道一根，由多節(jié)箱型梁栓接而成，支承主機(jī)吊梁傳遞荷載。在吊梁工況時(shí)，需將軌道調(diào)水平。在橫移軌道兩端設(shè)置限位擋塊，滿足架邊梁安全要求。軌道下方與梁體間或橋臺(tái)用硬枕木支墊，支墊硬木應(yīng)設(shè)置于梁體梁梗上方，不得設(shè)于無立肋梁翼上，以防止損壞梁體。3.9電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)由配電箱和控制按鈕組成。3.9.1主機(jī)主電路原理架橋機(jī)主電路交流電部分，動(dòng)力電費(fèi)采用滑線架設(shè)輸電方式。架橋機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、漏電空氣開關(guān)、斷路器、頻敏電阻和交流接觸器相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)三相次序電輸送到工作機(jī)。3）、輔助機(jī)械序號(hào)名稱規(guī)格單位自重(t)數(shù)量125t、50t汽汽車吊臺(tái)24t、40t22手拉葫蘆3t、5t臺(tái)0.0363電焊機(jī)BX3-500臺(tái)0.324角向磨光機(jī)Φ150、Φ1000臺(tái)25配電箱個(gè)16三級(jí)配電箱個(gè)17千斤頂50t、臺(tái)28盤尺50m個(gè)19水平尺把210氣割工具GB-100套411手錘4～6磅把1512路基箱1.5*6塊63013鋼絲繩φ15.5～605、人員組織結(jié)構(gòu)計(jì)劃成立T梁架設(shè)施工組1個(gè)，人數(shù)為20人（含施工管理、技術(shù)人員）。為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段T梁架設(shè)的施工任務(wù)，T梁安裝隊(duì)伍歸屬橋梁安裝工區(qū)，項(xiàng)目部對(duì)進(jìn)場的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。①、橋梁安裝組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：陳軒區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理：陳軒區(qū)項(xiàng)目總工程師：蔣炳芳機(jī)材部負(fù)責(zé)人：曹連聰安全負(fù)責(zé)人：陳軒軍生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：嚴(yán)開祥合同負(fù)責(zé)人：戴翀質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：吳建鋼合同負(fù)責(zé)人：戴翀質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：吳建鋼、②、安裝工區(qū)管理機(jī)構(gòu)工區(qū)總負(fù)責(zé)：張金來工區(qū)總負(fù)責(zé)：張金來現(xiàn)場負(fù)責(zé)：馬興材運(yùn)輸負(fù)責(zé)：楊分昌焊工負(fù)責(zé)：楊有分 電工負(fù)責(zé)：楊分河起重負(fù)責(zé);羅治海電工負(fù)責(zé)：楊分河起重負(fù)責(zé);羅治海上述主要管理人員職責(zé)與分工按科學(xué)管理，總體協(xié)調(diào)的原則，為使各管理人員能貫徹全局一盤棋思想和科學(xué)有序地實(shí)施工程指揮協(xié)調(diào)職能，做到每個(gè)人員分工負(fù)責(zé)，各人員職能分述如下。1）、項(xiàng)目經(jīng)理（1）、項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理，在進(jìn)度、質(zhì)量、安全上代表寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司向業(yè)主負(fù)責(zé)；（2）、負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目部，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)部人員的分工、定責(zé)和對(duì)管理人員的總考核；（3）、負(fù)責(zé)對(duì)資金的統(tǒng)籌及管理，負(fù)責(zé)主持編制資金使用計(jì)劃和審核、批準(zhǔn)財(cái)務(wù)開支；（4）、負(fù)責(zé)審核和批準(zhǔn)材料采購計(jì)劃；（5）、負(fù)責(zé)審核設(shè)備租賃、采購計(jì)劃；（6）、對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)召開質(zhì)量會(huì)議，組織質(zhì)量檢查和事故處理。負(fù)責(zé)表彰質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人和集體，處理造成質(zhì)量事故的個(gè)人和集體；（7）、負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)。建立項(xiàng)目安全保障體系，負(fù)責(zé)主持安全會(huì)議，組織安全檢查和安全事故處理，負(fù)責(zé)表彰先進(jìn)和處理事故責(zé)任人；（8）、負(fù)責(zé)全面的生產(chǎn)管理工作。主持召開重要的生產(chǎn)會(huì)議，負(fù)責(zé)和各隊(duì)簽定施工責(zé)任合同，并經(jīng)常檢查各隊(duì)進(jìn)度、質(zhì)量執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，必要時(shí)撤換責(zé)任人，以確保工期和質(zhì)量；（9）、負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收工作和工程保修事宜。2）、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目的施工技術(shù)全面負(fù)責(zé)。其主要職責(zé)是：（1）、負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目的施工組織總設(shè)計(jì)；（2）、負(fù)責(zé)參與圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)交底；（3）、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)測量和沉降觀測；（4）、負(fù)責(zé)組織對(duì)路基、橋基的測量放線工作；（5）、負(fù)責(zé)組織編制分部、分項(xiàng)工程的施工方案，并審批報(bào)監(jiān)理審核；（6）、負(fù)責(zé)組織營地、工地、預(yù)制廠的規(guī)劃；（7）、負(fù)責(zé)對(duì)使用新技術(shù)、新材料的審定，并編制方案報(bào)監(jiān)理認(rèn)可；（8）、參與質(zhì)量巡視和安全巡視，并參與對(duì)質(zhì)量、安全事故的處理；（9）、負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審核及有關(guān)技術(shù)文件的簽署，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)總交底工作；（10）、領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)資料的整理歸檔，參與竣工驗(yàn)收。3）、安全負(fù)責(zé)人（1）、負(fù)責(zé)制定和完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，組織職工參加安全培訓(xùn)，健全安全組織、搞好安全教育。（2）、認(rèn)真做好日常安全教育和安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)排除，發(fā)生事故按“三不放過”的原則處理。（3）、嚴(yán)格執(zhí)行炸藥、雷管等危險(xiǎn)物品存放，專人管理和進(jìn)出庫登記制度。加強(qiáng)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)知識(shí)教育，并做好其他各項(xiàng)防范工作。（4）、堅(jiān)持新上崗或轉(zhuǎn)崗人員先培訓(xùn)后上崗制度，特殊工種做好持證上崗。（5）、強(qiáng)化全員安全全意識(shí)，健全全安全設(shè)施，各各種安全標(biāo)志志醒目、齊全全，做好“三度一排”工作。（6）、認(rèn)真及時(shí)填寫寫安全記錄，建建好安全檔案案。（7）、加強(qiáng)現(xiàn)場管理理，確保施工工現(xiàn)場安全、整整潔、文明、有有序。（8）、完成項(xiàng)目經(jīng)理理、技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)交辦的其他他事宜。4）、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人（1）、負(fù)責(zé)整個(gè)工程程的日常生產(chǎn)產(chǎn)管理，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場施工進(jìn)度度、工程計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)等負(fù)責(zé)責(zé)。（2）、組織召開半月月一次的施工工協(xié)調(diào)會(huì)，合合理調(diào)配大型型機(jī)械設(shè)備、材材料、人員，合合理組織相鄰鄰作業(yè)面的銜銜接、協(xié)調(diào)工工作，控制關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期期。（3）、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安安全教育、制制度建立以及及操作規(guī)程執(zhí)執(zhí)行情況。（4）、搞好文明工地地、標(biāo)準(zhǔn)工地地建設(shè)、環(huán)保保工作。5）、機(jī)材設(shè)備負(fù)責(zé)責(zé)人（1）、負(fù)責(zé)制定本工工程的總體、年年度、月度材材料使用計(jì)劃劃，以及材料料供應(yīng)計(jì)劃。（2）、組織主要材料料、小型設(shè)備備的采購工作作，保質(zhì)保量量按期向作業(yè)業(yè)隊(duì)提供材料料和相關(guān)服務(wù)務(wù)。（3）、負(fù)責(zé)制定物資資管理的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度。（4）、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的物物資采購、管管理工作，規(guī)規(guī)范相關(guān)手續(xù)續(xù)控制程序，加加強(qiáng)資料登記記工作，保證證使用材料來來源、材質(zhì)情情況的可追溯溯性。（5）、負(fù)責(zé)本工程施施工的機(jī)械設(shè)設(shè)備采購、管管理工作。（6）、負(fù)責(zé)本工程施施工的機(jī)械調(diào)調(diào)配，機(jī)械維維修、保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃的制定。（7）、負(fù)責(zé)制定機(jī)械械設(shè)備管理的的各項(xiàng)規(guī)章制制度。（8）、搞好各項(xiàng)后勤勤保障工作，建建立醫(yī)療、衛(wèi)衛(wèi)生、交通、通通訊、生活補(bǔ)補(bǔ)給的保證體體系。（9）、建立健全各項(xiàng)項(xiàng)行政規(guī)章制制度，監(jiān)督檢檢查執(zhí)行情況況。（10）、按照國家、地地方的政策法法規(guī)和上級(jí)機(jī)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管管好、用好工工程資金，做做到?？顚Ｓ糜?。6）、工區(qū)總負(fù)責(zé)：：對(duì)盧浦大橋橋T梁安裝的工工程質(zhì)量和安安全生產(chǎn)負(fù)主主要責(zé)任，負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)T梁運(yùn)輸、架架橋安裝以及及運(yùn)梁車過黃黃島北路的臨臨時(shí)交通管制制工作，在項(xiàng)項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，安全快快速、保質(zhì)保保量及按時(shí)完完成T梁架設(shè)任務(wù)務(wù)。三、施工工藝施工工藝流程為：：架橋機(jī)在0#拼裝裝完成——架橋機(jī)試運(yùn)行——運(yùn)梁至架橋橋機(jī)處——起吊梁板至至所需跨（安安裝梁板）——焊梁——架橋機(jī)運(yùn)行行——運(yùn)梁至架橋橋機(jī)處——起吊梁板至至所需跨（并并安裝梁板）——焊梁（接下去如如上）架橋機(jī)安裝1、架橋機(jī)的拼裝1.1根據(jù)橋型及及實(shí)際的線路路平面情況，分分別按要求鋪鋪設(shè)架橋機(jī)橫橫移軌道和運(yùn)運(yùn)梁軌道，要要求用水準(zhǔn)儀儀校平。1.2選擇合理位位置放置中橫橫梁行下臺(tái)車車（帶上中臺(tái)臺(tái)車橫移軌道道），然后安安裝主中橫梁梁。1.3安裝與中橫橫梁相關(guān)的99m三角桁架架。1.4其次拼接99m三角桁架架，注意：a）往單一方向拼裝裝時(shí)一定要在在桁架下面支支墊好；b）往兩個(gè)方向拼接接時(shí)一定要注注意平衡；c）絕不允許漏銷（必必須逐個(gè)檢查查）。1.5拼裝前橫梁梁，并將主梁梁桁架與前橫橫梁可靠聯(lián)接接，之后安裝裝前支腿（放放臨時(shí)支墩）。1.6拼裝尾龍門門。1.7安裝吊梁桁桁車、起重小小車。1.8安裝電纜及及控制柜，控控制電路接線線。1.9空載試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。拼裝示意圖架橋機(jī)試運(yùn)行試運(yùn)行：架橋機(jī)拼拼裝結(jié)束后，要要進(jìn)行一次全全面檢查。1、檢查各聯(lián)結(jié)部位是是否聯(lián)結(jié)牢固固；2、檢查電氣接線是否否正確；3、檢查液壓系統(tǒng)各部部位有否漏油油現(xiàn)象；4、檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)構(gòu)部分有否卡卡滯現(xiàn)象；5、檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤潤滑情況；6、檢查油箱內(nèi)油是否否滿足規(guī)定的的要求，并試試運(yùn)行液壓系系統(tǒng)。a)通過油箱上的注油油口向箱中注注入32號(hào)液壓油，約約100升，觀察液液位計(jì)顯示情情況；b)不同牌號(hào)不同品種種的液壓油不不可混合使用用，根據(jù)氣候候情況可調(diào)整整液壓油牌號(hào)號(hào)。液壓油在在使用過程中中每年過濾一一次，每兩年年更換一次；；c)通過油箱蓋上油泵泵上的泄油口口向泵內(nèi)注入入適量引油；；d)將溢流閥完全松開開，接通電源源，開啟油泵泵，在無負(fù)荷荷下空運(yùn)轉(zhuǎn)。本本油泵對(duì)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向無要求求。監(jiān)視監(jiān)聽聽油泵有無雜雜音等運(yùn)轉(zhuǎn)情情況。空運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)5~10分鐘；e)轉(zhuǎn)動(dòng)（或推拉）手手動(dòng)換向閥并并適當(dāng)旋緊溢溢流閥，使千千斤頂開始啟啟動(dòng)。在架橋橋機(jī)第一次安安裝完畢，因因千斤頂缸內(nèi)內(nèi)有空氣，有有時(shí)會(huì)產(chǎn)生油油泵運(yùn)行很長長時(shí)間而千斤斤頂不動(dòng)作或或動(dòng)作很慢的的現(xiàn)象，這都都屬正常現(xiàn)象象，可讓千斤斤頂頂長時(shí)間間向下頂，直直到全部行程程，然后調(diào)節(jié)節(jié)換向閥向上上收，直到千千斤頂全部收收完，在全行行程情況下往往復(fù)伸縮4~5次，以盡可可能排除系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)空氣；避避免來回調(diào)節(jié)節(jié)換向閥，這這樣做達(dá)不到到排除缸內(nèi)空空氣的目的。f)手動(dòng)換向閥在操縱縱換向時(shí)動(dòng)作作不可過快、過過猛，由正向向轉(zhuǎn)到反向運(yùn)運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)在中中間位置停留留片刻，以免免產(chǎn)生液壓沖沖擊現(xiàn)象（在在有負(fù)荷時(shí)更更應(yīng)如此操作作）。做完上述檢查及調(diào)調(diào)整，確認(rèn)正正常后做如下下試運(yùn)行：1、將兩起吊天車后退退至架橋機(jī)后后部，將導(dǎo)梁梁前支腿收起起，測量導(dǎo)梁梁前端高度，考考慮架橋機(jī)懸懸臂撓度，看看是否滿足過過前端墩帽要要求；2、如果1滿足要求，將前支支腿調(diào)整就位位，調(diào)整各機(jī)機(jī)構(gòu)至正常，可可以做吊重試試驗(yàn)。亦可用用一片混凝土土梁作吊重，但但吊重必須在在規(guī)定的范圍圍內(nèi)。允許天天車吊重反復(fù)復(fù)行走2~3次。完成上述空載和加加載試驗(yàn)后，再再檢查各機(jī)械械、機(jī)構(gòu)、液液壓及電氣部部分是否正常常，然后投入入使用。架橋機(jī)運(yùn)行示意圖圖3）運(yùn)梁T梁從梁場起吊后，安安放到運(yùn)梁小小車上，平衡衡開動(dòng)運(yùn)梁車車至架橋機(jī)喂喂梁。1、對(duì)施工現(xiàn)場內(nèi)的的環(huán)島北路行行車路線進(jìn)行行疏通整修，下下陷處進(jìn)行填填補(bǔ)整平。梁梁與梁接縫處處應(yīng)鋪設(shè)鋼板板。2、運(yùn)梁車在運(yùn)輸過過程中，需對(duì)對(duì)梁板作臨時(shí)時(shí)固定，用鋼鋼絲繩及5噸位手拉葫葫蘆將梁板與與運(yùn)梁連接固固定，使梁和和車形成一體體，防止運(yùn)輸輸過程梁板移移動(dòng)造成質(zhì)量量、安全事故故。3、運(yùn)梁車過環(huán)島北北路公路時(shí)公公路兩端必須設(shè)立立禁示標(biāo)志進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)封道道，并設(shè)專人人看護(hù)、指揮揮，確報(bào)過往往行駛車梁安安全運(yùn)梁示意意圖梁板安裝1、安裝臨時(shí)支座架梁前先進(jìn)行蓋梁梁的放樣、測測量。臨時(shí)支支座高度應(yīng)高高于永久支座座5～6毫米。 2、捆梁運(yùn)梁平車將梁體前前端運(yùn)到架橋橋機(jī)后方尾架架與中橫梁之之間時(shí)，在尾尾支腿可靠支支墊的情況下下，可用前吊吊梁桁車?yán)ζ鹌鹆后w前端，捆捆梁用鋼絲繩繩應(yīng)根據(jù)梁體體重量、外形形尺寸事先確確定好，吊裝裝用鋼絲繩安安全系數(shù)不少少于6倍。注意不不宜過長。捆捆梁時(shí)一定要要上好護(hù)梁鐵鐵瓦，之后可可起吊。3、吊梁運(yùn)行前吊梁小車吊起梁梁體前端，起起升到一定位位置（以梁體體底面及鐵瓦瓦能夠通過中中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)時(shí)，停止起升升，開動(dòng)吊梁梁桁車前行，待待梁體的后端端也進(jìn)入到吊吊梁位置時(shí)，可可用后吊梁桁桁車吊起梁的的后端，步驟驟與前面相同同，這樣，梁梁體的全部重重量由兩臺(tái)吊吊梁桁車承擔(dān)擔(dān)，可同時(shí)開開動(dòng)前后吊梁梁桁車，使梁梁體縱向移動(dòng)動(dòng)（注：吊具具下嚴(yán)禁站人人）。4、落梁當(dāng)梁體縱向位置符符合下落的條條件時(shí)，如果果梁體下端無無梁片（已架架），則需將將梁體高度降降低，一般使使梁體與支座座間保持5~8cm距離為宜。5、橫移如果梁體的橫向位位置距離安裝裝位置相差過過多，應(yīng)先使使用整機(jī)橫移移的方法，待待距離縮短到到起重小車橫橫移距離范圍圍以內(nèi)時(shí)，再再橫移前、后后上平梁。危險(xiǎn)：嚴(yán)禁在單側(cè)側(cè)主梁完全受受力（梁體重重量）的情況況下開動(dòng)整機(jī)機(jī)橫移！6、邊梁的架設(shè)邊梁架設(shè)應(yīng)先于緊緊鄰邊梁之中中梁之前。需需特別注意以以下幾點(diǎn)：a)捆梁位置要要合理，采用用合理方法避避免邊梁因偏偏重引起的歪歪斜；b)整機(jī)橫移前前，中橫梁臺(tái)臺(tái)車下的邊梁梁外翼緣板必必須用木撐可可靠支撐，前前橫移軌道盡盡頭在鋼軌下下要墊實(shí)，前前、中橫移軌軌道端頭應(yīng)鋪鋪滿枕木抄實(shí)實(shí)并比中部略略高(2cm以內(nèi))；c)邊梁就位后后，立即用斜斜撐支好，并并采取橫向保保險(xiǎn)措施。梁板安裝示意圖焊梁一旦兩片相鄰的梁梁體就位，必必須盡快焊梁梁，特別是在在運(yùn)梁軌道下下面的梁體，必必須保證2/3以上的橫隔隔板焊牢，在在整體吊梁橫橫移之前，必必須使全部受受載梁體焊梁梁（2/3以上）主梁安裝要求a）結(jié)構(gòu)連續(xù)續(xù)一聯(lián)上構(gòu)施施工順序：主主梁預(yù)制—架梁，澆注注墩頂現(xiàn)澆連連續(xù)段及翼緣緣板，橫隔板板濕接縫，張張拉中墩頂T梁負(fù)彎矩鋼鋼束—形成連續(xù)體體系—澆筑橋面現(xiàn)現(xiàn)澆層混凝土土—安裝護(hù)欄，澆澆筑瀝青混凝凝土鋪裝，安安裝附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)—成橋b）預(yù)制梁采采用設(shè)吊孔穿穿束兜梁底的的吊裝方法。預(yù)預(yù)制梁運(yùn)輸及及起吊過程中中，應(yīng)注意保保持梁體的橫橫向穩(wěn)定，架架設(shè)后采用有有效措施加強(qiáng)強(qiáng)橫向臨時(shí)支支撐，連續(xù)現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段連連接鋼筋和翼翼緣板，橫隔隔板接縫鋼筋筋等，以增加加梁體的穩(wěn)定定性和整體性性。c）橋梁架設(shè)采用架架橋機(jī)吊裝。只只有主梁建橫橫隔板的連接接和翼板濕接接縫混凝土澆澆筑后，且達(dá)達(dá)到混凝土強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)的85﹪并采取壓力力擴(kuò)散措施后后，方可在其其上運(yùn)梁。架架橋機(jī)在橋上上行駛時(shí)必須須使架橋機(jī)重重量落在梁肋肋上。d）待墩頂現(xiàn)澆段混混凝土強(qiáng)度立立方體強(qiáng)度達(dá)達(dá)到混凝土強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)的85﹪后，張拉連連續(xù)束。橋面澆筑技術(shù)要求求a）澆筑橋面面現(xiàn)澆層混凝凝土錢應(yīng)將梁梁頂浮漿及油油污清除干凈凈，以保證新新，老混凝土土之間的良好好結(jié)合，注意意預(yù)埋泄水管管及交通工具具的通訊管線線預(yù)埋件b）預(yù)制梁簡支安裝裝時(shí)，設(shè)置臨臨時(shí)支座，待待橋面現(xiàn)澆層層混凝土施工工完成后才能能拆除。四、施工組織設(shè)計(jì)1、施工組織總體安安排本橋T梁架設(shè)擬采用架橋橋機(jī)施工，先先將0#臺(tái)橋頭路基基約80米整平壓壓實(shí)（12月20日前完成，以以便架橋機(jī)組組件能運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行拼裝裝），然后將城北北隧道右側(cè)（由由北往南方向向）臨時(shí)房拆拆除并整平壓壓實(shí)（同時(shí)對(duì)對(duì)環(huán)島北路與與預(yù)制場交接接處進(jìn)行填筑筑、整平、壓壓實(shí)），在12月28號(hào)前完成成預(yù)制場至蘆蘆浦特大橋0#橋臺(tái)的道路路整修工作，12月23日開始拼裝架橋機(jī)；架橋機(jī)拼裝完成后，進(jìn)行驗(yàn)收標(biāo)定、試吊，合格后，預(yù)計(jì)2014年1月1日開始梁板試安裝。試安裝時(shí)間為0#臺(tái)～1#墩全幅，試安裝完成后對(duì)安裝工作進(jìn)行安裝質(zhì)量、安全等方面總結(jié)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)通過后再進(jìn)行大面積T梁安裝。蘆浦特大橋總體安裝時(shí)間為2014年1月8日至2015年3月31日（具體施工計(jì)劃在T梁安裝開工報(bào)告中體現(xiàn)）。2、勞動(dòng)力計(jì)劃蘆浦特大橋安裝工工程所需的技技術(shù)、管理人人員都具有相相應(yīng)的施工管管理經(jīng)驗(yàn)，所所需的工人都都具備相應(yīng)的的技術(shù)等級(jí)證證書。項(xiàng)目部部管理、技術(shù)術(shù)人員共12人，安裝班班組人員共12人。勞動(dòng)力力進(jìn)場按照施施工進(jìn)度計(jì)劃劃安排，勞動(dòng)動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃劃表如下：勞動(dòng)力進(jìn)場場計(jì)劃表單位工種計(jì)劃人數(shù)進(jìn)場時(shí)間進(jìn)場人數(shù)項(xiàng)目部管理及技術(shù)人員122013年11月月12安裝工區(qū)管理人員32013年12月月3運(yùn)輸司機(jī)12013年12月月1電工12013年12月月1起重工42013年12月月4焊工12013年12月月1普工42013年12月月4特種作業(yè)人員證書書見附件。五、危險(xiǎn)因素分析析1、危險(xiǎn)源辨識(shí)項(xiàng)目部對(duì)施工過程程存在的危險(xiǎn)險(xiǎn)因素進(jìn)行了了詳細(xì)評(píng)價(jià)和和論證，結(jié)合合項(xiàng)目實(shí)際情情況、技術(shù)能能力狀況等多多方面分析研研究，確定出出（如果不采取取措施）可能會(huì)造成成嚴(yán)重事故的的危險(xiǎn)源，然然后根據(jù)評(píng)價(jià)價(jià)結(jié)果確定控控制方案。危危險(xiǎn)源分析如如下表所示：：危險(xiǎn)源分析表務(wù)源空未安人上系檢離動(dòng)棘滑不并在織規(guī)行求衣備傷落人水兩開護(hù)失漏破安3安傷接要用無或不封方過格規(guī)傷氧乙料危離易距0滅氣渣梁未行；傷未進(jìn)定已未行定臨架固置絲離鋼傷人安足系出安時(shí)現(xiàn)能卷定險(xiǎn)或備用傷崗造降不置標(biāo)種季龍暴應(yīng)損作進(jìn)業(yè)作針對(duì)如上危險(xiǎn)源，項(xiàng)項(xiàng)目部擬采取取如下安全措措施：1）、高處墜落架橋機(jī)安裝、使用用時(shí)，存在高高處墜落的重重大安全隱患患。施工人員員必須佩戴安安全帽、系好好安全繩，切切實(shí)做好安全全防護(hù)工作、防防止墜落、跌跌落事件發(fā)生生。2）、起重傷害架橋機(jī)拼裝過程及及施工過程均均可能發(fā)生起起重傷害。要要求起重作業(yè)業(yè)人員“四證”齊全，按章章操作，統(tǒng)一一指揮，協(xié)調(diào)調(diào)配合，嚴(yán)格格執(zhí)行“十不吊”，閑雜人員員不得進(jìn)入吊吊裝作業(yè)現(xiàn)場場。3）、淹溺因本工程為水上施施工作業(yè)，必必須全面落實(shí)實(shí)相關(guān)的安全全防護(hù)措施；；同時(shí)積極做做好施工作業(yè)業(yè)人員的安全全意識(shí)，提高高自我防范的的能力。所有有進(jìn)入施工場場地的人員必必須穿救生衣衣、佩戴安全全帽；施工現(xiàn)現(xiàn)場配備救生生圈、長繩、照照明設(shè)備及一一艘救生艇224小時(shí)在橋橋下巡邏待命命。4）、臨時(shí)用電架橋機(jī)內(nèi)施工現(xiàn)場場臨時(shí)用電，存存在不確定的的安全隱患。電電氣配置、線線路架設(shè)必須須符合技術(shù)規(guī)規(guī)范，電工、安安全管理人員員、技術(shù)管理理人員，經(jīng)常常組織臨時(shí)用用電專項(xiàng)安全全檢查，做好好日常巡查工工作，及時(shí)消消除安全隱患患。5）、火災(zāi)電焊工必須持證上上崗；電氣焊焊的火花與氧氧氣氣瓶、乙乙炔瓶、木料料、油料等危危險(xiǎn)品的距離離不少于100米，與易爆爆物品的距離離不少于200米；施工現(xiàn)現(xiàn)場不得使用用明火，并且且必須按規(guī)定定配備滅火器器材。遇有火火情時(shí)，及時(shí)時(shí)用滅火器進(jìn)進(jìn)行滅火并視視情況撥打報(bào)報(bào)警電話。6）、坍塌安裝、拆除架橋機(jī)機(jī)必須由有資資質(zhì)的施工單單位進(jìn)行施工工，·嚴(yán)禁超載調(diào)調(diào)運(yùn)；梁板運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，必須須進(jìn)行臨時(shí)加加固，專人負(fù)負(fù)責(zé)。邊梁安安裝完畢后，也也必須進(jìn)行臨臨時(shí)支撐，防防止側(cè)翻。一一孔梁板安裝裝完畢后，及及時(shí)按規(guī)范要要求進(jìn)行連接接，形成整體體。7）、機(jī)械傷害現(xiàn)場施工作業(yè)人員員必須正確佩佩戴安全帽，起起吊重物時(shí)必必須保持安全全距離；對(duì)鋼鋼絲繩按規(guī)定定要求進(jìn)行檢檢查，發(fā)現(xiàn)鋼鋼絲繩有斷絲絲現(xiàn)象，必須須及時(shí)進(jìn)行更更換。8）、其他傷害（管管理缺陷）施工現(xiàn)場的不安全全因素、人的的不安全行為為、物的不安安全狀態(tài)，是是造成其它傷傷害的主要原原因。在分項(xiàng)項(xiàng)工程及主要要工序開工前前對(duì)作業(yè)人員員進(jìn)行安全技技術(shù)交底，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工方案內(nèi)容進(jìn)進(jìn)行施工，加加強(qiáng)日常安全全監(jiān)督檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)進(jìn)行整改，做做好對(duì)作業(yè)人人員的日常安安全教育培訓(xùn)訓(xùn)工作，在危危險(xiǎn)施工區(qū)域域設(shè)置安全警警示標(biāo)志標(biāo)牌牌，現(xiàn)場必須須做好各種預(yù)預(yù)防工作，配配備急救藥品品、器材，做做好現(xiàn)場安全全警示、安全全宣傳等工作作。9）、其他傷害（臺(tái)臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨雨等惡劣天氣氣）因在臺(tái)州玉環(huán)地區(qū)區(qū)夏季臺(tái)風(fēng)等等惡劣天氣較較多，給施工工帶來了重大大不確定安全全隱患。為此此項(xiàng)目部專門門編制了“三防”應(yīng)急預(yù)案，并并進(jìn)行演練。施施工管理人員員及時(shí)收聽了了解氣象信息息，在惡劣天天氣來臨前，按按照應(yīng)急預(yù)案案要求及時(shí)進(jìn)進(jìn)行設(shè)備加固固、人員撤離離等工作。2、危險(xiǎn)因素評(píng)估采用條件危險(xiǎn)性評(píng)評(píng)價(jià)法（LEC法）對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)經(jīng)評(píng)估為重大大危險(xiǎn)源（D值大于70分）的，應(yīng)作為為方案的重點(diǎn)點(diǎn)管控對(duì)象。條條件危險(xiǎn)性評(píng)評(píng)價(jià)法（LEC法）詳見附件：：條件危險(xiǎn)性性評(píng)價(jià)法（LEC法）。根據(jù)LEC法，本本方案被列為為重大危險(xiǎn)源源的如下表：：性環(huán)繁成六、施工安全保障障措施1、組織保障1）、項(xiàng)目部安全保保障體系安全生產(chǎn)管理總要要求：貫徹落落實(shí)“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的安全管理理體系，強(qiáng)化化項(xiàng)目內(nèi)部安安全管理，增增強(qiáng)所有職工工安全意識(shí)，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)。項(xiàng)目部堅(jiān)堅(jiān)持貫徹執(zhí)行行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目目領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，生生產(chǎn)要服從安安全的需要，實(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)產(chǎn)和文明生產(chǎn)產(chǎn)。項(xiàng)目部建建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為第一責(zé)責(zé)任人的項(xiàng)目目經(jīng)理安全管管理保證體系系。認(rèn)真執(zhí)行行業(yè)主及公司司的要求。項(xiàng)目部建立健全各各項(xiàng)安全規(guī)章章制度，做到到依法辦事；；加強(qiáng)安全教教育，提高廣廣大職工的安安全意識(shí)和防防范安全事故故的能力；及及時(shí)開展安全全生產(chǎn)大檢查查，消除事故故隱患；制定定切實(shí)可行的的安全技術(shù)措措施，在施工工中嚴(yán)格執(zhí)行行；遵守一切切指導(dǎo)安全、健健康與衛(wèi)生方方面的法規(guī)和和規(guī)定并提供供一切安全裝裝置、設(shè)備與與保護(hù)器材，以以保護(hù)職工的的生命、健康康及公眾的安安全；從技術(shù)術(shù)上入手，針針對(duì)實(shí)際情況況，開展群眾眾性的QC小組活動(dòng)，及及時(shí)解決施工工中安全問題題，已達(dá)到安安全文明目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）、成立安全生產(chǎn)產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)科工地試驗(yàn)室質(zhì)檢科材料機(jī)械科安全保衛(wèi)科合同財(cái)務(wù)科項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)科工地試驗(yàn)室質(zhì)檢科材料機(jī)械科安全保衛(wèi)科合同財(cái)務(wù)科各作業(yè)隊(duì)兼職安全員專職安全員各作業(yè)隊(duì)兼職安全員專職安全員3）、安全管理目標(biāo)標(biāo)：人身傷亡亡及重大安全全事故控制在在0%，輕傷控制制在0.1%，重大設(shè)備備事故率控制制在0%。4）、安全方針：“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”為方針，做做到“不傷害別人人，不傷害自自己、不被別別人傷害”。5）、安全保證體系系安全生產(chǎn)保證體系系圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證措施保證控制年率總結(jié)評(píng)比安全獎(jiǎng)金掛鉤工資掛鉤經(jīng)濟(jì)責(zé)任制經(jīng)常檢查定期檢查二級(jí)檢查包保責(zé)任制總結(jié)評(píng)比安全獎(jiǎng)金掛鉤工資掛鉤經(jīng)濟(jì)責(zé)任制經(jīng)常檢查定期檢查二級(jí)檢查包保責(zé)任制組織機(jī)構(gòu)安全委員會(huì)安全教育組織機(jī)構(gòu)安全委員會(huì)安全教育人身安全檔案人身安全檔案項(xiàng)目部安全部項(xiàng)目部安全小組項(xiàng)目部安全部項(xiàng)目部安全小組死亡率0重傷率0安全第一預(yù)防為主三級(jí)教育安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)宣傳勞動(dòng)法和勞動(dòng)保護(hù)政策死亡率0重傷率0安全第一預(yù)防為主三級(jí)教育安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)宣傳勞動(dòng)法和勞動(dòng)保護(hù)政策安全設(shè)施檔案安全設(shè)施檔案安全勞動(dòng)競賽安全勞動(dòng)競賽安全員班組安全小組安全員班組安全小組五方獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)五方獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)行車安全機(jī)械車輛抓好兩個(gè)重點(diǎn)行車安全機(jī)械車輛抓好兩個(gè)重點(diǎn)提高安全意識(shí)保證有力安全無事故安全勞動(dòng)競賽全年提高安全意識(shí)保證有力安全無事故安全勞動(dòng)競賽全年安全年安全年保證下部規(guī)劃下部規(guī)劃保證3）、各相關(guān)部門安安全職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理①項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工工作第一責(zé)任任人，負(fù)第一一責(zé)任。②貫徹、落實(shí)國家及及上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)產(chǎn)的方針、政政策和法規(guī)。③在計(jì)劃、布置、檢檢查、總結(jié)、評(píng)評(píng)比生產(chǎn)工作作的同時(shí)，必必須同時(shí)計(jì)劃劃，布置、檢檢查、總結(jié)安安全生產(chǎn)工作作。④審批安全措施計(jì)劃劃，認(rèn)真組織織實(shí)施。⑤事故發(fā)生后，及時(shí)時(shí)組織調(diào)查，分分析事故原因因，提出整改改措施，對(duì)事事故責(zé)任者進(jìn)進(jìn)行處理和報(bào)報(bào)上級(jí)審批。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理①項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工工作第一責(zé)任任人，負(fù)第一一責(zé)任。②貫徹、落實(shí)國家及及上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)產(chǎn)的方針、政政策和法規(guī)。③在計(jì)劃、布置、檢檢查、總結(jié)、評(píng)評(píng)比生產(chǎn)工作作的同時(shí)，必必須同時(shí)計(jì)劃劃，布置、檢檢查、總結(jié)安安全生產(chǎn)工作作。④審批安全措施計(jì)劃劃，認(rèn)真組織織實(shí)施。⑤事故發(fā)生后，及時(shí)時(shí)組織調(diào)查，分分析事故原因因，提出整改改措施，對(duì)事事故責(zé)任者進(jìn)進(jìn)行處理和報(bào)報(bào)上級(jí)審批。（3）總工程師①貫徹執(zhí)行黨和國家家的安全生產(chǎn)產(chǎn)方針、政策策和安全技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范。②在編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和審核單單項(xiàng)施工方案案時(shí)，按照“五同時(shí)”精神，提出出安全生產(chǎn)和和勞動(dòng)保護(hù)的的技術(shù)措施。③審核安全技術(shù)措施施計(jì)劃，并督督促實(shí)施。④向全體職工進(jìn)行安安全技術(shù)教育育。⑤參與事故的技術(shù)性性問題調(diào)查、分分析、提出處處理意見和整整改措施。（4）工程技術(shù)部①對(duì)項(xiàng)目部的安全生生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)責(zé)任。②編制施工方案的同同時(shí)，編制詳詳細(xì)的安全措措施；提出實(shí)實(shí)施該措施的的具體要求。③組織安全技術(shù)交底底，對(duì)違反安安全技術(shù)要求求的行為應(yīng)予予以制止。④配合領(lǐng)導(dǎo)和安管人人員加強(qiáng)安全全管理，提出出對(duì)職工在安安全生產(chǎn)中的的獎(jiǎng)懲意見。（5）安全保衛(wèi)部①對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的生生產(chǎn)安全工作作承擔(dān)直接責(zé)責(zé)任。②組織安全教育和培培訓(xùn)，落實(shí)施施工現(xiàn)場的安安全生產(chǎn)措施施。③組織安全生產(chǎn)檢查查工作，組織織每月的安全全專題會(huì)議。④貫徹上級(jí)和項(xiàng)目部部的安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度。⑤負(fù)責(zé)對(duì)民工進(jìn)行安安全生產(chǎn)教育育和管理。（6）材料設(shè)備部①認(rèn)真落實(shí)公司及項(xiàng)項(xiàng)目部關(guān)于設(shè)設(shè)備管理的規(guī)規(guī)章制度。②加強(qiáng)設(shè)備的科學(xué)管管理，確保設(shè)設(shè)備使用安全全。③對(duì)違反設(shè)備操作規(guī)規(guī)程及時(shí)提出出處理意見。④負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備安全事事故提出分析析和處理意（7）計(jì)財(cái)部①正確提取、合理使使用安全技術(shù)術(shù)措施經(jīng)費(fèi)。②有權(quán)監(jiān)督勞保用品品的采購和發(fā)發(fā)放工作，有有權(quán)拒付不符符合財(cái)務(wù)制度度的勞保費(fèi)用用。③負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和安全人人員對(duì)違章罰罰款的手續(xù)辦辦理。（8）綜合辦公室①開展各種多樣化的的安全培訓(xùn)教教育，如定期期出黑板報(bào)、張張貼安全標(biāo)語語等宣傳工作作；②對(duì)施工過程中勞務(wù)務(wù)人員進(jìn)行進(jìn)進(jìn)出登記和技技術(shù)培訓(xùn)、發(fā)發(fā)證工作，做做好動(dòng)態(tài)管理理；③做好施工現(xiàn)場動(dòng)用用明火和宿舍舍的防火安全全工作；④對(duì)食堂的用電用氣氣進(jìn)行安全管管理，搞好食食堂的清潔衛(wèi)衛(wèi)生和后勤生生活環(huán)境衛(wèi)生生；⑤做好職工勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品的發(fā)放放，教育與指指導(dǎo)正確使用用勞動(dòng)防護(hù)用用品；⑥負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場場及項(xiàng)目部辦辦公室的安全全保衛(wèi)工作，特特別是財(cái)務(wù)、資資料、電腦室室、食堂、倉倉庫、車庫等等場所；⑦對(duì)安全生產(chǎn)違章違違紀(jì)的懲處及及先進(jìn)典范的的表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)一般工傷事事故進(jìn)行搶救救、調(diào)查、處處理、教育。（9）起重工安全職責(zé)責(zé)①嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章章制度，遵守守勞動(dòng)紀(jì)律，不不擅離職守；；學(xué)習(xí)熟悉安安全生產(chǎn)操作作規(guī)程，執(zhí)行行上級(jí)安全規(guī)規(guī)章制度和規(guī)規(guī)范要求。②嚴(yán)格遵守執(zhí)行“十十不吊”規(guī)定要求，不不準(zhǔn)冒險(xiǎn)作業(yè)業(yè)和強(qiáng)行操作作。③架橋機(jī)司機(jī)和指揮揮員必須經(jīng)專專門培訓(xùn)部門門培訓(xùn)考試合合格后持證上上崗，努力提提高業(yè)務(wù)，水水平和技術(shù)水水平。④拒絕冒險(xiǎn)和違章作作業(yè)，遇危及及安全情況的的應(yīng)拒絕開機(jī)機(jī)，拉閘關(guān)機(jī)機(jī)，立即匯報(bào)報(bào)上級(jí)處理。⑤經(jīng)常檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況和各保保險(xiǎn)設(shè)施的狀狀況，發(fā)現(xiàn)隱隱患，立即整整改，禁帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)、危及及安全生產(chǎn)。⑥正確使用勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品，嚴(yán)禁禁酒后操作，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)。⑦搞好文明生產(chǎn)，穿穿戴好防護(hù)用用品。嚴(yán)禁當(dāng)當(dāng)班喝酒和酒酒后上崗。⑧認(rèn)真做好起重設(shè)備備的維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)工作，及時(shí)時(shí)更換易損構(gòu)構(gòu)件，消除不不安全因素。⑨認(rèn)真遵守起重機(jī)械械操作規(guī)程。嚴(yán)嚴(yán)禁超載起吊吊，嚴(yán)密注意意運(yùn)行狀態(tài)，并并做好各項(xiàng)記記錄，內(nèi)容須須真實(shí)。⑩努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)術(shù)知識(shí)，不斷斷提高操作技技術(shù)水平和事事故處理能力力。（10）電工安全職責(zé)①電工必須經(jīng)過專業(yè)業(yè)培訓(xùn)，應(yīng)熟熟悉電氣安全全知識(shí)和觸電電急救方法，持持證上崗。工工作前應(yīng)做好好一切準(zhǔn)備，穿穿戴好防護(hù)用用品，禁止使使用失靈的儀儀表和絕緣不不良的工具。②不準(zhǔn)載負(fù)荷拉閘操操作，檢修電電路及電器設(shè)設(shè)備時(shí)，必須須切斷電源取取下熔斷絲，并并掛上“有人操作，禁禁止合閘”警告牌，停停電警告牌應(yīng)應(yīng)誰掛誰取。在在未知有電時(shí)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行行測電檢查，任任何電器設(shè)備備未經(jīng)檢測，一一律視為有電電，不準(zhǔn)隨意意觸摸，工作作時(shí)必須站在在絕緣體上進(jìn)進(jìn)行操作，高高壓絕緣棒及及絕緣手套、絕絕緣靴等必須須定期檢驗(yàn)，取取得合格證，并并在有效期內(nèi)內(nèi)按規(guī)定使用用。③380V三相電源源的線路，必必須接線可靠靠。不準(zhǔn)使用用無防護(hù)罩、沒沒有接地線的的電器（機(jī)）設(shè)設(shè)備，質(zhì)量不不合格的電器器、電線亦不不得投入使用用。開關(guān)跳閘閘后須仔細(xì)檢檢查確認(rèn)正常常后方可合閘閘，不得強(qiáng)行行送電，嚴(yán)禁禁電器設(shè)備超超負(fù)荷運(yùn)行。④遇大風(fēng)暴應(yīng)及時(shí)檢檢查，發(fā)現(xiàn)線線路斷損或可可能斷損的地地方，應(yīng)切斷斷電源，立即即修復(fù)。⑤高空操作時(shí)，必須須佩帶安全帶帶，使用登高高板登高工具具前檢查其牢牢固程度，桿桿下人員應(yīng)戴戴安全帽，登登桿人員應(yīng)佩佩帶繩索和工工具袋，用以以傳遞工具材材料，不準(zhǔn)甩甩擲。⑥配電間內(nèi)外保持整整潔無雜物，閑閑雜人員嚴(yán)禁禁入內(nèi)。配電電設(shè)備的任何何部分，均規(guī)規(guī)定為帶電的的，不應(yīng)觸及及，斷路器未未切斷前不準(zhǔn)準(zhǔn)合閘或斷開開。⑦電器設(shè)備和線路（包包括接地、接接零裝置）應(yīng)應(yīng)經(jīng)常和定期期檢修，修理理時(shí)應(yīng)先切斷斷總電源，并并在總開關(guān)上上懸掛明顯“禁止合閘”標(biāo)志牌，電電工之間取得得聯(lián)系，明確確專人負(fù)責(zé)，檢檢修完畢檢查查無誤后，負(fù)負(fù)責(zé)人才能下下達(dá)合閘送電電。2、安全技術(shù)措施1）、安全生產(chǎn)規(guī)章章制度嚴(yán)格貫徹《中華人人民共和國安安全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理?xiàng)l條例》，遵循循“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的方針，堅(jiān)堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，開開展安全教育育工作。安全全科制定了各各項(xiàng)規(guī)章制度度并對(duì)各類施施工人員進(jìn)行行三級(jí)安全教教育，做到持持證上崗。并并要加大安全全防護(hù)等用品品的投入，配配備足夠的安安全防護(hù)設(shè)施施。在靈昆大大橋梁板安裝裝的全過程中中，項(xiàng)目部、橋橋梁工區(qū)、作作業(yè)班組要始始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)加強(qiáng)”，“三個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持“安全第一”的思想；堅(jiān)堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，在在不同施工階階段，開展各各種安全活動(dòng)動(dòng)；堅(jiān)持“四不放過”的制度，認(rèn)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)教訓(xùn)?！八膫€(gè)加強(qiáng)”即：加強(qiáng)安安全工作的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)發(fā)揮各方面、各各部門的作用用；加強(qiáng)組織織紀(jì)律和法制制教育，提高高安全生產(chǎn)的的自覺性；加加強(qiáng)安全檢查查工作，及時(shí)時(shí)消滅事故隱隱患；加強(qiáng)自自身建設(shè)，不不斷提高隊(duì)伍伍素質(zhì)。2）、起重機(jī)司機(jī)安安全操作規(guī)程程（1）操作人員必須持持證上崗，并并了解本機(jī)的的性能、構(gòu)造造，不得操作作未經(jīng)檢驗(yàn)合合格和沒有取取得安全合格格證書的架橋橋機(jī)，必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安全全技術(shù)交底的的內(nèi)容，嚴(yán)格格按規(guī)定進(jìn)行行操作。（2）操作中發(fā)現(xiàn)電氣氣絕緣不良、電電壓不穩(wěn)，鋼鋼絲繩有損傷傷，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不靈、電機(jī)機(jī)設(shè)施溫度超過規(guī)定定等異?，F(xiàn)象象時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)停機(jī)修理，故故障未經(jīng)排除除不得作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁邊操作邊邊修理保養(yǎng)。（3）聽從指揮信號(hào)，起起、落鉤要穩(wěn)穩(wěn)、輕、準(zhǔn)。垂垂直起吊、高高度以能越過過障礙為度，前前進(jìn)后退時(shí)應(yīng)應(yīng)防碰撞。（4）操作中遇有短路路停電，應(yīng)立立即將操作手手柄或開關(guān)置置于零位。并并將貨物落地地。（5）風(fēng)力達(dá)八級(jí)以上上時(shí)應(yīng)停止作作業(yè)，并做好好防風(fēng)加固工工作。（6）吊運(yùn)物體運(yùn)行時(shí)時(shí)必須響警鈴鈴，隨時(shí)注意意軌道上人物物情況，吊物物下嚴(yán)禁站人人。（7）嚴(yán)格遵守“十不不吊”原則：a超過負(fù)荷不吊；bb指揮信號(hào)不不明，光線暗暗淡不吊，重重量不明不吊吊；c吊索和附件件捆綁不牢，不不符合安全要要求不吊；d行車吊掛重重物直接進(jìn)行行加工時(shí)不吊吊；e歪拉、斜掛掛不吊；f梁板上站人人不吊；g違章指揮不不吊。（8）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日日常檢查，特特別是各聯(lián)接接點(diǎn)，認(rèn)真做做好設(shè)備的例例行保養(yǎng)工作作。其他施工工安全操作規(guī)規(guī)程詳見集團(tuán)團(tuán)公司編制的的《安全操作作規(guī)程匯編》3）、一般性技術(shù)措措施（1）橋機(jī)操作人員由由經(jīng)過一定培培訓(xùn)，了解架架橋機(jī)的機(jī)械械構(gòu)造、性能能和熟悉架梁梁工法和過孔孔工法的人員員操作；在工工作時(shí)，精力力要集中。必必須有足夠的的睡眠，工作作中不準(zhǔn)打瞌瞌睡，酒后禁禁止吊運(yùn)工作作；高空作業(yè)業(yè)必須系好安安全帶。（2）運(yùn)梁平車重載時(shí)時(shí)只能采用低低速檔啟動(dòng)和和運(yùn)行；運(yùn)梁梁平車運(yùn)梁時(shí)時(shí)，前后必須須有人相隨，隨隨時(shí)注意T梁的平穩(wěn)性性，以防T梁傾倒。（3）喂梁時(shí)注意平車車與架橋機(jī)主主橫梁臺(tái)車縱縱移的速度差差。運(yùn)梁平車車或主桁架移移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行行線路上有人人時(shí)，必須發(fā)發(fā)出警告信號(hào)號(hào)。（4）喂梁前必須仔細(xì)細(xì)檢查主、輔輔導(dǎo)梁及前支支架各部位銷銷子是否鎖定定，并插上防防退銷，切忌忌前支架撐起起油缸到位后后不鎖銷子而而加載；檢查查塞墊、枕木木、軌道及連連接板的安裝裝是否符合要要求。（5）吊裝前，檢查操操作機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)是否可靠，各各電機(jī)、制動(dòng)動(dòng)器是否靈活活可靠，空載載情況下應(yīng)校校驗(yàn)各限位開開關(guān)和行程開開關(guān)。（6）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一一指揮信號(hào)；；吊裝時(shí)，指指揮人員發(fā)出出的信號(hào)與操操作人員意見見不一致時(shí)操操作人員應(yīng)發(fā)發(fā)詢問信號(hào)，在在確認(rèn)指揮信信號(hào)與指揮意意圖一致時(shí)，才才能開車。（7）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)合理掌握控控制按鈕，除除兩手外，不不允許身體其其他部位接觸觸控制面板；；吊裝過程使使用控制按鈕鈕操作，不可可利用安全裝裝置來停車。另另外，操作人人員不能離開開控制柜，以以防突然情況況發(fā)生，不能能采取緊急措措施。（8）要有專人指揮，多多人掛鉤時(shí)，操操作人員只服服從吊運(yùn)前確確定的指揮人人員的指揮，但但對(duì)任何人發(fā)發(fā)出的危險(xiǎn)信信號(hào)，操作人人員應(yīng)立即采采取相應(yīng)措施施。（9）架橋機(jī)在吊運(yùn)TT梁過程中，如如遇到起升機(jī)機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然然失靈時(shí)，操操作人員應(yīng)立立即發(fā)出信號(hào)號(hào)，通知附近近人員離開，并并迅速按動(dòng)控控制按鈕反復(fù)復(fù)起落T梁，并開動(dòng)動(dòng)小車選擇安安全地點(diǎn)，把把T梁放下，不不應(yīng)任其自由由下落，隨后后再進(jìn)行檢修修，決不可在在吊運(yùn)過程中中進(jìn)行檢修。（10）在吊T梁時(shí)，應(yīng)應(yīng)使承載均勻勻、平穩(wěn)，不不能忽起忽落落；起升機(jī)構(gòu)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)應(yīng)保持垂直；；同時(shí)，起吊吊和降落做到到同步，注意意控制好前后后端的高度差差；在架橋機(jī)機(jī)所受的負(fù)荷荷不能超過其其最大起重量量的情況下方方可起吊T梁。（11）在操作過程中，應(yīng)應(yīng)有專人分別別位于前、后后支架觀察和和監(jiān)聽，如果果發(fā)現(xiàn)不正常常現(xiàn)象或聽到到不正常聲音音時(shí)，應(yīng)采取取相應(yīng)措施，并并停車檢查，排排除故障。未未找出原因，不不能開車。（12）吊運(yùn)過程中，TT梁的高度應(yīng)應(yīng)保持適中，在在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)準(zhǔn)有堆放的物物件、工具等等。（13）架橋機(jī)正在吊運(yùn)運(yùn)T梁中，如遇遇停電或電氣氣故障，T梁無法放下下時(shí)，操作人人員應(yīng)馬上緊緊急通知下面面人員立目p疏散，操作作人員不準(zhǔn)離離開崗位，地地面人員應(yīng)立立即將危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域用繩子圍圍起來，并警警戒，任何人人不得通過，然然后請(qǐng)檢修人人員檢修。（14）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎慎操作，嚴(yán)防防T梁晃動(dòng)而發(fā)發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷銷子等受力和和活動(dòng)部件容容易損壞、斷斷裂，也可能能使鋼絲繩受受損。（15）操作人員要做到到八不吊：A指揮信號(hào)有誤或不不明確b超負(fù)荷cT梁上有人d安全裝置不靈e能見度低f起重鋼絲繩滑槽gT梁被掛住hT梁緊固不牢牢（16）主梁過孔運(yùn)行時(shí)時(shí)，前、后搖搖滾應(yīng)有專人人觀察和監(jiān)聽聽搖滾電機(jī)及及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不正常現(xiàn)象象或聽到不正正常聲音時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取相應(yīng)措措施，并停車車檢查，排除除故障。并注注意整機(jī)縱移移時(shí)，起重行行車必須移至至最后作配重重。（17）過孔過程中，支支撐輔支腿時(shí)時(shí)，應(yīng)使輔支支腿下部前傾傾，使之與垂垂直方向夾角角為10°左右；同時(shí)時(shí)，使之在正正前方自上而而下呈“八”字，垂直傾傾角同樣為10°左右。以防防主梁前移時(shí)時(shí)，支腿受前前向和側(cè)向沖沖力而失穩(wěn)。輔輔支腿油缸支支撐到位后，必必須鎖上銷子子方可前移前前支架過孔。（18）無論是上行縱坡坡還是下行縱縱坡，均要求求每次過孔后后調(diào)整前支點(diǎn)點(diǎn)高于后支點(diǎn)點(diǎn)為8—20Cm。（19）橋機(jī)定位后任何何人不得隨意意拆除穩(wěn)固各各受力的支撐撐鋼管、葫蘆蘆、卡子、纜纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)設(shè)施。（20）運(yùn)梁軌道及架橋橋機(jī)橫移軌道道枕木墊到梁梁的中心，不不能靠近翼緣緣板。（21）每次梁落到位后后，要立即穩(wěn)穩(wěn)定妥當(dāng)，連連接板鋼筋要要焊好、焊牢牢。邊梁換鉤鉤前，一定要要墊好枕木，打打好斜撐，把把邊梁固定穩(wěn)穩(wěn)后，架設(shè)人人員才能上去去掛鋼絲繩，套套鉤。4）、用電安全技術(shù)術(shù)措施①場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)應(yīng)絕緣良好，懸懸掛高度及線線間距必須符符合電業(yè)部門門的安全規(guī)定定；②現(xiàn)場架設(shè)的臨時(shí)線線路必須用絕絕緣物支持，不不得將電線纏纏繞在鋼筋或或腳手架上；；③各種電器設(shè)備應(yīng)配配有專用開關(guān)關(guān)，室外使用用的開關(guān)、插插座應(yīng)外裝防防水箱并加鎖鎖，在操作處處加設(shè)絕緣墊墊層；④在三相五線制中性性點(diǎn)接地供電電系統(tǒng)中，電電氣設(shè)備的金金屬外殼應(yīng)做做接地保護(hù)，其其接地電阻應(yīng)應(yīng)不大于4Q，并不得在在同一供電系系統(tǒng)上有的接接地，有的接接零；⑤各種電氣設(shè)備的檢檢查維修，一一般應(yīng)停電作作業(yè)；如必須須帶電作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)有可靠靠的安全措施施并派專人監(jiān)監(jiān)護(hù)；⑥現(xiàn)場的變（配）電電設(shè)備處，必必須備有滅火火器材和高壓壓安全用具。非非電工人員嚴(yán)嚴(yán)禁接近帶電電設(shè)備；⑦使用高溫?zé)艟?，要要防止失火，其其與易燃物的的距離不得小小于1m，一般電燈燈泡距易燃物物品不得小于于50cm；⑧移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)設(shè)備應(yīng)用橡膠膠電纜供電，并并注意理順；；跨越道路時(shí)時(shí)，應(yīng)埋入地地下或做穿管管保護(hù)；⑨遇有雷雨天氣不得得爬桿帶電作作業(yè)；在室外外無特殊防護(hù)護(hù)裝置時(shí)必須須使用絕緣欄欄桿拉閘；⑩嚴(yán)格用電管理：嚴(yán)嚴(yán)禁無證人員員操作機(jī)具和和擅自動(dòng)電、亂亂拉電線；機(jī)機(jī)電設(shè)備專人人操作；電纜纜電線經(jīng)常檢檢查，對(duì)破損損與接頭部位位做好絕緣處處理，嚴(yán)防漏漏電傷人；電電器設(shè)備按要要求設(shè)置接地地、漏電開關(guān)關(guān)等，實(shí)行“一機(jī)、一箱箱、一閘、一一漏”；電器設(shè)備備使用前檢查查安全裝置和和防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。5）、使用環(huán)境安全全要求（l）、不得在大風(fēng)、雨雨霧、冰雪等等惡劣天氣條條件下使用架架橋機(jī)；（2）、風(fēng)力超過6級(jí)級(jí)時(shí)不允許安安裝及過孔作作業(yè)；風(fēng)力超超過11級(jí)要采取強(qiáng)強(qiáng)制錨固措施施以確保設(shè)備備的穩(wěn)定、安安全；（3）、夜間施工應(yīng)符符合安全規(guī)則則，在工作區(qū)區(qū)域和通道處處提供適當(dāng)?shù)牡恼彰?，以改改善可見度，確保施工安全。6）、操作人員安全全技術(shù)措施（l）、操作人員必須須經(jīng)過專業(yè)的的培訓(xùn)，具有有特種設(shè)備操操作上崗證；；（2）、操作人員必須須熟悉設(shè)備及及吊裝的基本本原理和要求求，熟悉操作作方法和使用用說明書中的的要求，熟悉悉指揮信號(hào)、安安全意識(shí)強(qiáng)、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)；（3）、操作人員必須須是身體健康康的能夠滿足足作業(yè)要求、有有敬業(yè)精神的的；（4）、操作人員班前前不得吃、飲飲含刺激性等等危害正常工工作、操作的的飲品、藥物物等；（5）、操作人員和所所有參與工作作的人員，朱朱穿戴好合適適的絕緣鞋、必必須的勞保用用品不得對(duì)設(shè)設(shè)備進(jìn)行操作作。7）、維修保養(yǎng)安全全技術(shù)措施（1）、在任何維護(hù)、保保養(yǎng)工作之前前，必須切斷斷電源，總開開關(guān)必須扭到到關(guān)閉位置，并并在明顯位置置掛“檢修”標(biāo)牌；（2）、機(jī)械、液壓和和電氣部件應(yīng)應(yīng)進(jìn)行定期的的維護(hù)和維修修檢查，所有有液壓管道和和管配件必須須定期檢查，查查看是否存在在腐蝕、傷口口、漏油或任任何其它的缺缺陷：（3）、不得修改、重重新設(shè)定安全全裝置或者擅擅自更改這些些裝置；（4）、不得進(jìn)行與規(guī)規(guī)定說明不符符的臨時(shí)性修修改；（5）、不得用非原有有備件或性能能低于原件的的備件來更換換部件；（6）、不準(zhǔn)用非授權(quán)權(quán)人員或不合合格人員維修修設(shè)備主要零零部件；（7）、在沒有得到公公司的書面同同意前，不得得在設(shè)備的受受力結(jié)構(gòu)件上上任意焊接、鉆鉆孔、燒割等等危害結(jié)構(gòu)安安全的作業(yè)，不不能對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行任何涉及及安全、性能能等方面的改改變；8）、安全設(shè)施技術(shù)術(shù)措施（l）、裝配和維護(hù)操操作只能由經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)并授授權(quán)的人員進(jìn)進(jìn)行，并依照照安全規(guī)則進(jìn)進(jìn)行；（2）、不得任意修改改、移動(dòng)或者者破壞安全裝裝置，對(duì)它們們進(jìn)行定期檢檢查以保證其其功效狀況：：（3）、遇到危險(xiǎn)按緊緊急停止按鈕鈕立即停止設(shè)設(shè)備，在重新新啟動(dòng)設(shè)備前前要確保危險(xiǎn)險(xiǎn)已經(jīng)解除了了；（4）、安全出口或緊緊急通道等部部位要保證暢暢通；（5）、司機(jī)室必須配配備滅火設(shè)備備；（6）、門禁開關(guān)和緊緊急停止開關(guān)關(guān)都是安全裝裝置，不能用用于設(shè)備的正正常停止。9）、電氣系統(tǒng)安全全技術(shù)措施（l）、當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行行過程中出現(xiàn)現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)時(shí)，必須立即即停車，查找找原因，排除除故障，嚴(yán)禁禁設(shè)備帶病運(yùn)運(yùn)行。（2）、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)現(xiàn)故障需進(jìn)行行檢修時(shí)，必必須切斷電源源，嚴(yán)禁帶電電作業(yè)。（3）、操作和維修人人員必須穿絕絕緣鞋才允許許進(jìn)入設(shè)備。（4）、電氣系統(tǒng)的各各種故障必須須由專業(yè)電工工或?qū)Ｂ毦S修修人員檢修處處理，嚴(yán)禁其其它人員擅自自進(jìn)行檢修和和改動(dòng)。（5）、操作人員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照操作作規(guī)程進(jìn)行各各項(xiàng)操作，嚴(yán)嚴(yán)禁擅自違反反、省略、更更改操作程序序，以確保設(shè)設(shè)備正常運(yùn)行行及現(xiàn)場人員員的安全。（6）、操作人員必須須聽從現(xiàn)場施施工指揮人員員的統(tǒng)一指揮揮進(jìn)行相應(yīng)的的操作。（7）、非操作人員嚴(yán)嚴(yán)禁擅自進(jìn)入入操作室隨意意啟動(dòng)或操作作各種控制按按鈕。（8）、各項(xiàng)動(dòng)作運(yùn)行行開始前，操操作人員必須須首先鳴響電電鈴，以示提提示現(xiàn)場人員員。（9）、起升機(jī)構(gòu)一旦旦出現(xiàn)溜鉤，一一定要查清原原園，處理后后方可繼續(xù)使使用，以免發(fā)發(fā)生溜鉤失控控等嚴(yán)重事故故。（10）、避免在雷雨天天氣使用設(shè)備備，遇到雷雨雨天氣時(shí)，首首先停掉設(shè)備備總電源，同同時(shí)工作人員員不要逗留在在設(shè)備上。（ll）、設(shè)各啟動(dòng)前，應(yīng)應(yīng)注意檢查所所有電氣設(shè)備備是否安全，各各急停按鈕是是否回到工作作位置，各個(gè)個(gè)操作開關(guān)是是否在零位。（12）、啟動(dòng)總電源后后，應(yīng)使用試試電筆檢測設(shè)設(shè)各金屬外殼殼是否有’捐電現(xiàn)象，設(shè)設(shè)各上的漏電電保護(hù)開關(guān)應(yīng)應(yīng)根據(jù)需要定定期校驗(yàn)。3、監(jiān)測監(jiān)控措施針對(duì)本方案可能出出現(xiàn)的重大危危險(xiǎn)源，項(xiàng)目目部制定了如如下監(jiān)測、監(jiān)監(jiān)控措施，見見下表：重大危險(xiǎn)源監(jiān)測、監(jiān)監(jiān)控措施表危險(xiǎn)源名稱控制措施檢測方法及頻率具體位置備注高處墜落安裝、拆除架橋機(jī)機(jī)施工，施工工人員按規(guī)定定系好安全帶帶，做好臨邊邊防護(hù)，設(shè)置置防護(hù)欄；臨臨邊作業(yè)必須須設(shè)置護(hù)欄，警警告標(biāo)志，做做好安全教育育，提高安全全意識(shí)。安裝、拆除架橋機(jī)機(jī)時(shí)，安全必必須現(xiàn)場監(jiān)督督。梁板、蓋梁上或架橋機(jī)上淹溺施工人員必須按要要求使用救生生衣等急救設(shè)設(shè)備；臨邊防防護(hù)設(shè)置齊全全，防止落水水；配備救生生艇。每天安全員進(jìn)行巡巡視梁板、蓋梁上或架橋機(jī)上物體打擊正確佩戴安全帽；；嚴(yán)禁高空拋拋擲構(gòu)配件；；大雨或五級(jí)風(fēng)以上上，嚴(yán)禁高處處作業(yè)。每天安全員進(jìn)行巡巡視架橋機(jī)架橋機(jī)或梁板側(cè)翻翻架橋機(jī)必須按規(guī)定定進(jìn)行試吊、檢檢驗(yàn)；梁板運(yùn)運(yùn)輸必須進(jìn)行行固定；邊梁梁安裝完畢后后也必須進(jìn)行行臨時(shí)支撐；；專人對(duì)梁板運(yùn)輸及及安裝進(jìn)行檢檢測架橋機(jī)、梁板觸電編制臨時(shí)用電專項(xiàng)項(xiàng)方案并通過過審核；配備備專業(yè)電工，做做到““一機(jī)、一閘閘、一漏、一一箱”規(guī)定，必須須采用TN**Il,S系系統(tǒng)；閘刀、電電纜線不得破破損裸露。非非專業(yè)人員不不得私自接電電。每天電工進(jìn)行檢查查用電設(shè)備4、安全應(yīng)急措施1）、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測測根據(jù)已往施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)并結(jié)合本工工程實(shí)際，本本分項(xiàng)工程的的主要施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)如下：a防汛、防臺(tái)臺(tái)；b高空作業(yè)安安全；c起重吊裝傷傷害；d機(jī)械傷害事事故；e觸電事故；f溺水事故。按按照“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的安全方針針，以保護(hù)人人員安全優(yōu)先先，防止和控控制事故蔓延延優(yōu)先的原則則為方針；以以通過有效的的應(yīng)急救援行行動(dòng)，盡可能能地降低事故故的后果，最最大限度地減減少人員傷亡亡和財(cái)產(chǎn)損失失為目標(biāo)，制制定本分項(xiàng)工工程的安全生生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案案。各個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程的應(yīng)急急預(yù)案所需的的人員和物質(zhì)質(zhì)有項(xiàng)目部同同一指揮和調(diào)調(diào)度。2）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急救救援組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，應(yīng)急急總指揮由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、副副指揮由項(xiàng)目目副經(jīng)理、總總工程師或分分管安全生產(chǎn)產(chǎn)的安全負(fù)責(zé)責(zé)人擔(dān)任，組組員由各部門門負(fù)責(zé)人組成成。成立安全生產(chǎn)事故故應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，作作為項(xiàng)目安全全生產(chǎn)事故應(yīng)應(yīng)急常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目安安全生產(chǎn)事故故的應(yīng)急工作作。其應(yīng)急搶險(xiǎn)救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員員如下：指揮：陳軒區(qū)副指揮：蔣炳芳嚴(yán)開祥成員：陳軒軍戴戴翀桑偉吳建鋼賀春林高軍陳若斌3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組職責(zé)(1)負(fù)責(zé)“應(yīng)急急救援議案”的制定、修修訂；(2)建立應(yīng)急救救援隊(duì)伍，并并開展專業(yè)培培訓(xùn)和演練；；(3)配備應(yīng)急救救援所需的各各種物質(zhì)、裝裝備；(4)檢查、督促促、落實(shí)事故故的預(yù)防措施施和應(yīng)急救援援的各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作；(5)發(fā)生事故，根根據(jù)事故的發(fā)發(fā)生情況按照照應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案組織現(xiàn)場場應(yīng)急救援；；(6)組織有關(guān)力力量，全力支支援現(xiàn)場搶救救；(7)必要時(shí)組織織疏散人員，盡盡可能控制和和減少人員傷傷亡及財(cái)產(chǎn)損損失。4）、應(yīng)急資源（1）救援力量項(xiàng)目部及所屬的各各施工班組、職職工，都是應(yīng)應(yīng)急救援力量量；根據(jù)事故故的類型及程程度，需要社社會(huì)力量支持持時(shí)，及時(shí)聯(lián)聯(lián)系社會(huì)救援援力量；（2）救援設(shè)備、物質(zhì)質(zhì)項(xiàng)目部配備的各種種機(jī)械設(shè)備、生生產(chǎn)生活物質(zhì)質(zhì)、材料等，當(dāng)當(dāng)應(yīng)急救援方案啟啟動(dòng)，根據(jù)需需要都將成為為應(yīng)急救援的的設(shè)備和物質(zhì)質(zhì)，需要社會(huì)會(huì)設(shè)備、物質(zhì)質(zhì)時(shí)，再及時(shí)聯(lián)系系社會(huì)救援力力量提供必須須的設(shè)備、物物質(zhì)；（3）交通工具：采用用項(xiàng)目部配備備車輛，必要要時(shí)向公司調(diào)調(diào)集；（4）應(yīng)急資源的檢查查、維護(hù)與更更新：由應(yīng)急急救援領(lǐng)導(dǎo)辦辦公室負(fù)責(zé)。5）教育、訓(xùn)練與演演練項(xiàng)目部人員的安全全意識(shí)和自我我保護(hù)能力的的提高是減少少生產(chǎn)安全事事故的一個(gè)重重要方面，因因此要加強(qiáng)施施工人員的安安全思想教育育，每月一次次進(jìn)行安全生生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案案的再貫徹，對(duì)對(duì)照實(shí)際施工工中所出現(xiàn)的的新情況和新新問題，認(rèn)真真組織分析，對(duì)對(duì)不符合項(xiàng)進(jìn)進(jìn)行刪除，對(duì)對(duì)不足項(xiàng)進(jìn)行行及時(shí)彌補(bǔ)，確確保所編制的的預(yù)案能夠時(shí)時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)態(tài)管理之中。針對(duì)梁板安裝施工工班組安全工工作的特點(diǎn)，對(duì)對(duì)照本合同的的施工風(fēng)險(xiǎn)，組組織相關(guān)人員員進(jìn)行事故避避災(zāi)和救援訓(xùn)訓(xùn)練工作，提提高職工避險(xiǎn)險(xiǎn)及搶險(xiǎn)能力力，以降低事事故造成的影影響和損失。項(xiàng)項(xiàng)目部在適當(dāng)當(dāng)時(shí)候組織應(yīng)應(yīng)急救援的演演練工作，使使應(yīng)急人員進(jìn)進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉悉各類應(yīng)急處處理和整個(gè)應(yīng)應(yīng)急行動(dòng)的程程序，明確各各自的職責(zé)，提提高協(xié)同救援援能力。另外外，對(duì)演練的的情況進(jìn)行總總結(jié)，分析應(yīng)應(yīng)急預(yù)案存在在的不足，并并予以改進(jìn)和和完善。6）、發(fā)生事故的應(yīng)應(yīng)急救援程序序（1）發(fā)生輕傷以上事事故后，現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人和安安全管理人員員必須立即向向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人報(bào)告，同時(shí)時(shí)組織自救，采采取一切措施施防止事故的的擴(kuò)大和蔓延延；（2）項(xiàng)目部接到報(bào)告告后，迅速通通知各相關(guān)人人員參加現(xiàn)場場救援，以盡盡可能縮小事事故影響及損損失為原則。同同時(shí)在整個(gè)搶搶救過程中，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場通訊訊和對(duì)外聯(lián)系系；（3）項(xiàng)目部根據(jù)事故故性質(zhì)及發(fā)展展趨勢，向有有關(guān)部門匯報(bào)報(bào)，尋求社會(huì)會(huì)緊急救援，同同時(shí)報(bào)公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組組；（4）應(yīng)急救援人員到到達(dá)現(xiàn)場后，首首先查明現(xiàn)場場有無傷亡人人員，并以最最快速度將他他們救離現(xiàn)場場，交由急救救中心的醫(yī)務(wù)務(wù)人員或立即即送醫(yī)院救治治；（5）積極配合政府的的事故調(diào)查工工作，開展事事故調(diào)查處理理和善后工作作；（6）項(xiàng)目部成立事故故調(diào)查組，查查清事故原因因，按“四不放過”原則及有關(guān)關(guān)處理規(guī)定，對(duì)對(duì)事故有關(guān)人人員進(jìn)行必要要的處理；（7）事故處理結(jié)束后后，項(xiàng)目部應(yīng)應(yīng)當(dāng)組織力量量進(jìn)行搶救，及及早恢復(fù)施工工，減少損失失。7）、預(yù)案的啟動(dòng)有下列情況之一的的，經(jīng)應(yīng)急救救援小組組長長批準(zhǔn)啟動(dòng)本本預(yù)案：（1）發(fā)生重傷、死亡亡等重大安全全事故；（2）雖無人員傷亡，但但經(jīng)濟(jì)損失較較大或影響特特別惡劣的生生產(chǎn)全事故；；（3）當(dāng)發(fā)生重大惡劣劣氣象災(zāi)害或或重大地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)等等）；（4）發(fā)生三人以上（含含三人）急性性中毒或食物物中毒時(shí)；（5）發(fā)生傳染病流行行跡象時(shí)。8）、處置突發(fā)事件件的要求（1）一旦發(fā)生各類緊緊急事故，項(xiàng)項(xiàng)目部本著在在第一時(shí)間救救人原則，把把人員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損失降降到最低限度度；（2）各科室要保證應(yīng)應(yīng)急物質(zhì)、設(shè)設(shè)備、材料等等相關(guān)緊急用用品的到位，以以備急用；（3）保證聯(lián)絡(luò)暢通。一一旦發(fā)生各類類緊急事件，在在組織搶救的的同時(shí)向有關(guān)關(guān)職能部門、相相應(yīng)的機(jī)關(guān)、組組織報(bào)告。9）、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施施（1）、高空作業(yè)的安安全應(yīng)急措施施在梁板預(yù)制及架橋橋機(jī)安裝、拆拆除施工過程程中，可能會(huì)會(huì)有施工人員員從架橋機(jī)上上墜落、施工工人員被空中中落物擊中等等事故的發(fā)生生。①一旦發(fā)生人員墜落落等事故，立立即組織現(xiàn)場場人員進(jìn)行搶搶救，同時(shí)報(bào)報(bào)告應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小組展展開救護(hù)；②進(jìn)入墜落現(xiàn)場必須須先審視上方方是否還有其其它物體會(huì)發(fā)發(fā)生再次墜落落，當(dāng)確定無無再次墜落危危險(xiǎn)時(shí)，方可可開始進(jìn)行應(yīng)應(yīng)急救援。③應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組在接到報(bào)告告后，立即組組織突擊隊(duì)進(jìn)進(jìn)行搶救，同同時(shí)配備醫(yī)務(wù)務(wù)人員準(zhǔn)備救救護(hù)；④在施行救助的同時(shí)時(shí)，應(yīng)迅速向向業(yè)主和相關(guān)關(guān)部門報(bào)告o（2）、起重吊裝傷害害應(yīng)急措施①當(dāng)發(fā)生起重吊裝傷傷害事故時(shí)，首首先必須確定定受害人所處處的準(zhǔn)確位置置，并根據(jù)周周圍環(huán)境，選選擇可以用來來作為支撐的的材料，架空空重物，開始始施救；②如重物龐大一時(shí)無無法架空時(shí)，必必須先行對(duì)受受害人所處的的位置供氧，確確保被壓者有有生存的氧氣氣需要，同時(shí)時(shí)要安排專人人負(fù)責(zé)和受害害人通話，平平靜被壓人心心情，讓被壓壓者，盡量少少講話、少運(yùn)運(yùn)動(dòng)，等待救救援；③其他應(yīng)急措施同《高高空作業(yè)事故故安全預(yù)案》。（3）、機(jī)械傷害應(yīng)急急措施①發(fā)生后，應(yīng)視事故故的類型進(jìn)行行積極搶救，控控制事故的進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)大，防防止應(yīng)急救援援人員受到傷傷害；②應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)護(hù)，根據(jù)“三先三后”的原則進(jìn)行行處理，出血血傷員先包扎扎后運(yùn)送，骨骨折傷員先固固定后搬運(yùn)，窒窒息傷員先復(fù)復(fù)蘇后運(yùn)送；；③發(fā)生后在進(jìn)行組織織救援的同時(shí)時(shí)，必須及時(shí)時(shí)聯(lián)系醫(yī)療急急救單位，使使傷員在第一一時(shí)間能得到到救治；④現(xiàn)場急救應(yīng)安排統(tǒng)統(tǒng)一指揮人員員，并有專門門人員監(jiān)測事事故的變化，一一當(dāng)發(fā)現(xiàn)事態(tài)態(tài)將威脅救援援人員安全，現(xiàn)現(xiàn)場指揮人員員有權(quán)停止救救援，撤到安安全地點(diǎn)；⑤當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事事故，造成人人員肢體傷害害時(shí)，必須立立即對(duì)造成事事故的機(jī)械切切斷動(dòng)能（電電、發(fā)動(dòng)機(jī)）停停轉(zhuǎn)；⑥如肢體仍然置于機(jī)機(jī)械之中時(shí)，不不可盲目搬運(yùn)運(yùn)，以免造成成傷害程度的的擴(kuò)大，必須須輕輕搬動(dòng)機(jī)機(jī)械（或拆卸卸機(jī)械設(shè)備部部件），移出出受傷害的人人員（或肢體體）；⑦如遇特殊情況，確確需重新啟動(dòng)動(dòng)機(jī)械的，必必須在確保被被傷害人員不不會(huì)造成再次次傷害的前提提下面進(jìn)行；；⑧如發(fā)生有機(jī)械部件件（或殘片）嵌嵌入身體時(shí)，不不可盲目撥出出，應(yīng)連同鑲鑲嵌部分一同同送往醫(yī)院處處置；⑨在組織應(yīng)急救援的的同時(shí)，必須須及時(shí)聯(lián)系醫(yī)醫(yī)療急救單位位，使傷員在在第一時(shí)間能能得到救治。（4）、觸電事故應(yīng)急急措施發(fā)生觸電事故現(xiàn)場場急救對(duì)搶救救觸電者是非非常重要的，因因?yàn)槿藛T觸電電后不一定立立即死亡而往往往是假死狀狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)時(shí)搶救。方法法得當(dāng)，假死死狀態(tài)就可以以獲救。因此此觸電急救應(yīng)應(yīng)分秒必爭，不不能等待醫(yī)務(wù)務(wù)人員。為了了做到及時(shí)搶搶救，平時(shí)就就要對(duì)職工進(jìn)進(jìn)行觸電急救救常識(shí)教育，對(duì)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行必要的觸觸電急救訓(xùn)練練。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首首先應(yīng)盡快切切斷電源，使使觸電者脫離離電源，觸電電急救的要點(diǎn)點(diǎn)是動(dòng)作迅速速，救護(hù)得法法，切不可驚驚慌失措，束束手無策。要要貫徹“迅速、就地地、正確、堅(jiān)堅(jiān)持”的觸電急救救八字方針。發(fā)發(fā)現(xiàn)有人觸電電，首先要盡盡快使觸電者者脫離電源，然然后根據(jù)觸電電者的具體癥癥狀進(jìn)行對(duì)癥癥施救。脫離電源的基本方方法有：①將出事附近電源開開關(guān)閘刀拉掉掉、或?qū)㈦娫丛床孱^拔掉，以以切斷電源；；②用干燥的絕緣木棒棒、竹竿、布布帶等物將電電源線從觸電電者身上撥離離或者將觸電電者撥離電源源；③必要時(shí)可用絕緣工工具（如帶有有絕緣柄的電電工鉗、木柄柄斧頭以及鋤鋤頭）切斷電電源線；④救護(hù)人可戴上手套套或在手上包包纏干燥的衣衣服、圍巾、帽帽子等絕緣物物品拖拽觸電電者，使之脫脫離電源；⑤如果觸電者由于痙痙攣手指導(dǎo)線線纏繞在身上上，救護(hù)人先先用干燥的木木板塞進(jìn)觸電電者身下使其其與地絕緣來來隔斷入地電電流，然后再再采取其它辦辦法把電源切切斷；⑥如果觸電者觸及斷斷落在地上的的帶電高壓導(dǎo)導(dǎo)線，且尚未未確證線路無無電之前，救救護(hù)人員不得得進(jìn)入斷落地地點(diǎn)8—10米的范圍內(nèi)內(nèi)，以防止跨跨步電壓觸電電。進(jìn)入該范范圍的救護(hù)人人員應(yīng)穿上絕絕緣靴或臨時(shí)時(shí)雙腳并攏跳跳躍地接近觸觸電者。觸電電者脫離帶電電導(dǎo)線后，應(yīng)應(yīng)迅速將其帶至8—10米以外立即即開始觸電急急救。只有在在確證線路已已經(jīng)無電，才才可在觸電者者離開觸電導(dǎo)導(dǎo)線后就地急急救。在使觸電者脫離電電源時(shí)應(yīng)注意意的事項(xiàng)：①未采取絕緣措施前前，救護(hù)人不不得直接觸及及觸電者的皮皮膚和潮濕的的衣服；②嚴(yán)禁救護(hù)人直接用用手推、拉和和觸摸觸電者者，救護(hù)人不不得采用金屬屬或其他絕緣緣性能差的物物體（如潮濕濕木棒、布帶帶等）作為救救護(hù)工具；③在拉拽觸電者脫離離電源的過程程中，救護(hù)人人宜用單手操操作，這樣對(duì)對(duì)救護(hù)人比較較安全；④當(dāng)觸電者位于高位位時(shí)，應(yīng)采取取措施預(yù)防觸觸電者在脫離離電源后，—墜地摔傷或或摔死（電擊擊二次傷害）；；⑤夜間發(fā)生觸電事故故時(shí)，應(yīng)考慮慮切斷電源后后的臨時(shí)照明明問題，以利利救護(hù)。來不不及切斷電源源可用絕緣體體挑開電源，同同時(shí)應(yīng)根據(jù)具具體情況迅速速對(duì)癥救治，并并向醫(yī)務(wù)部門門呼救或報(bào)120急救中心。（5）、突發(fā)停電等情情況使司機(jī)或或作業(yè)人員被被困高空①現(xiàn)場警戒和隔離人人員。在事故故現(xiàn)場用警示示標(biāo)志警戒和和隔離適當(dāng)區(qū)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)應(yīng)保證緊急救救援的通道暢暢通。②搶險(xiǎn)救援人員。利利用液壓升降降平臺(tái)等設(shè)備備或經(jīng)由高空空通道抵達(dá)被被困人員位置置，如有人員員受傷，可視視具體情況，用用安全帶系牢牢并用安全繩繩吊放或其他他方法轉(zhuǎn)移傷傷員。如有危險(xiǎn)吊具具或吊裝物時(shí)時(shí)，應(yīng)視情況況啟動(dòng)自備發(fā)發(fā)電機(jī)并切換換備用電源。如如需要，還可可在地面設(shè)置置防止人員高高空墜落的保保護(hù)措施（充充氣減震墊、防防護(hù)網(wǎng)等）。（6）、梁板、架橋機(jī)機(jī)側(cè)翻①現(xiàn)場警戒和隔離人人員。在事故故現(xiàn)場用警示示標(biāo)志警戒和和隔離適當(dāng)區(qū)區(qū)域，組織疏疏散和撤離危危險(xiǎn)區(qū)域的人人員并維持秩秩序，同時(shí)應(yīng)應(yīng)保證緊急救救援的通道暢暢通。②通知現(xiàn)場人員撤離離。用有效的的通信手段（廣廣播、話筒等等）立即通知知現(xiàn)場危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域以內(nèi)的人人員進(jìn)行疏散散和撤離。③緊急搶險(xiǎn)救援?，F(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)有技術(shù)術(shù)專家（人員員）進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)，先切斷受受影響區(qū)域內(nèi)內(nèi)的危險(xiǎn)電源源、水源、氣氣源，撤離易易燃易爆危險(xiǎn)險(xiǎn)品，應(yīng)由專專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場場的危險(xiǎn)狀況況（空中物品品電纜、電線線、銳器、火火源等）進(jìn)行行監(jiān)控，確保保施救人員的的安全；同時(shí)時(shí)在事故現(xiàn)場場根據(jù)人員被被壓情況，用用相應(yīng)的抬升升、切割設(shè)備備移開壓住傷傷員的倒塌物物體，盡快搶搶救出墜落的的傷員。④搶救傷員。用止血血帶、夾板等等進(jìn)行緊急現(xiàn)現(xiàn)場搶救，防防止傷員過量量出血。⑤搜救傷員時(shí)，如使使用大型機(jī)械械設(shè)備，應(yīng)盡盡量避免對(duì)傷傷員造成二次次傷害。（7）、架橋機(jī)漏電、觸觸電①應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員員：立即切斷斷起重機(jī)的總總電源，用絕絕緣物將帶電電體從傷員身身邊移開。②搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人人員用絕緣物物（棒）或木木制桿件分開開導(dǎo)電體與傷傷員的接觸。③醫(yī)護(hù)人員：實(shí)施人人工呼吸或其其他方法緊急急救護(hù)傷員，使使傷員恢復(fù)呼呼吸。④被困司機(jī)在起重機(jī)機(jī)漏電的情況況下，如未斷斷開總電源，禁禁止自行移動(dòng)動(dòng)，以避免跨跨步電壓對(duì)人人身的傷害。⑤搶險(xiǎn)人員必須穿戴戴絕緣服、絕絕緣鞋、絕緣緣手套等防護(hù)護(hù)用品。（8）、架橋機(jī)吊具或或吊物傷人①現(xiàn)場警戒和隔離人人員。在現(xiàn)場場用警示標(biāo)志志警戒和隔離離適當(dāng)區(qū)域，組組織疏散和撤撤離危險(xiǎn)區(qū)域域的人員并維維持秩序，同同時(shí)應(yīng)保證緊緊急救援的通通道暢通。②通知現(xiàn)場人員撤離離。立即用廣廣播、話筒等等通知危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域以內(nèi)的人人員進(jìn)行撤離離和疏散。③緊急搶險(xiǎn)救援。先先切斷危險(xiǎn)電電源、水源、氣氣源，撤離易易燃易爆危險(xiǎn)險(xiǎn)品，應(yīng)由專專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場場的危險(xiǎn)狀況況并進(jìn)行監(jiān)控控，確保施救救人員的安全全；如果己發(fā)發(fā)生燃、爆事事故，應(yīng)立即即組織消防組組進(jìn)行消防工工作。同時(shí)在在事故現(xiàn)場根根據(jù)人員被壓壓情況，用相相應(yīng)的抬升、切切割設(shè)備移開開壓住傷員的的吊物（具），盡盡快搶救出墜墜落的傷員。④搶救傷員。用止血血帶、夾板等等進(jìn)行緊急現(xiàn)現(xiàn)場搶救，防防止傷員過量量出血。以下情況立即請(qǐng)求求外部支援：：①高空墜落、梁板測測、整機(jī)傾翻翻等情況下的的傷人事故，如如果因?yàn)閴鹤∽麊T的物體體過重?zé)o法移移開時(shí)，可根根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)態(tài)的發(fā)展，報(bào)報(bào)告應(yīng)急救援援總指揮，用用氣割設(shè)備、液液壓鉗，擴(kuò)張張器，電錘等等破壞性的分分離物體救出出傷員。②對(duì)于高空被困，現(xiàn)現(xiàn)有起升設(shè)備備無法夠及的的情況下，可可報(bào)告應(yīng)急救救援總指揮。請(qǐng)請(qǐng)求（外部支支援）消防部部門，用消防防云梯、高空空作業(yè)車等運(yùn)運(yùn)送搶險(xiǎn)人員員到空中，救救出傷員。③對(duì)因?yàn)槲ｋU(xiǎn)吊物傾傾翻或泄漏無無法滅火或控控制事態(tài)時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場指揮人員員應(yīng)立即報(bào)告告應(yīng)急