客運車輛無線監(jiān)控方案客運車輛無線監(jiān)控方案客運車輛無線監(jiān)控方案目錄一、需求描述二、總體規(guī)劃1、車廂內(nèi)無線覆蓋2、車廂與車廂通信3、列車與地通信4、列車綜合集群調(diào)度5、列車高清視頻監(jiān)控6、鐵路局指揮調(diào)度中心三、應(yīng)用案例

目錄一、需求描述二、總體規(guī)劃1、車廂內(nèi)無線覆蓋2、車廂與車廂通信3、列車與地通信4、列車綜合集群調(diào)度5、列車高清視頻監(jiān)控6、鐵路局指揮調(diào)度中心三、應(yīng)用案例為了滿足烏魯木齊鐵路公安局、鐵路局反恐維穩(wěn)工作的需要，維護旅客列車的運行平安，預(yù)防和減少刑事案件的發(fā)生，打擊違法犯罪活動，迫切需要建立旅客列車高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)及3G旅客列車綜合集群調(diào)度系統(tǒng)。烏魯木齊鐵路局所轄運行鐵路總長度5500公里，管轄涉及客運車輛600列；每列火車最大編組不超過30節(jié)，最長距離火車兩端距離餐車不超過500米；對所轄所有客運車輛實施視頻監(jiān)控；列車以餐車、播送車廂為指揮調(diào)度中心，每節(jié)車廂的圖像通過無線回傳到餐車或播送車廂設(shè)置的指揮調(diào)度中心，指揮調(diào)度中心對所有視頻進展集中存儲；以餐車為中心，中心端到每節(jié)車廂的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬不小于4M；無線網(wǎng)絡(luò)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)支持與任意車廂自組網(wǎng)；一、需求描述需求描述每節(jié)車廂里除了安裝監(jiān)控攝像頭外，安裝WiFiAP組成列車無線局域網(wǎng);設(shè)置在餐車或播送車的指揮調(diào)度中心通過WCDMA3G網(wǎng)絡(luò)將列車圖像回傳烏鐵公安局指揮中心及烏鐵局指揮調(diào)度中心;列車上為乘務(wù)員及其他工作人員提供的業(yè)務(wù)：采用智能手機、平板電腦：實現(xiàn)跨地域集群對講；手機調(diào)閱列車視頻；移動視頻圖傳。實現(xiàn)移動辦公；采用高性能802.11nAP解決車廂內(nèi)部無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實現(xiàn)車廂內(nèi)乘警及所有工作人員移動辦公、集群多媒體通訊；采用短距離、高帶寬、自動配對連接的寬帶無線接入系統(tǒng)，解決車廂與車廂之間無線網(wǎng)絡(luò)高速連接，實現(xiàn)旅客列車的高清視頻傳送；新疆聯(lián)通在鐵路沿線架設(shè)WCDMA3G移動基站，為列車的視頻傳輸提供3G移動網(wǎng)絡(luò)支持；采用3GVPN移動專網(wǎng)，解決列車與地面之間的通訊，實現(xiàn)行進中的列車與烏魯木齊鐵路公安局指揮中心實時高速通訊，確保車廂內(nèi)的視頻監(jiān)控圖像實時上傳；采用多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)，利用3GVPN專網(wǎng)，實現(xiàn)列車內(nèi)集群對講、移動視頻傳送、多媒體郵件、移動辦公等應(yīng)用；采用130萬高清攝像頭以及高清視頻監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)列車高清視頻監(jiān)控，并通過3GVPN移動專網(wǎng)實時上傳至烏魯木齊鐵路公安局指揮中心。二、總體規(guī)劃系統(tǒng)規(guī)劃拓撲圖烏魯木齊鐵路公安局指揮中心1、車廂內(nèi)無線覆蓋部署802.11nAP,雙射頻口，配備兩個吸頂天線，實現(xiàn)車廂內(nèi)的無縫覆蓋；該系統(tǒng)具有如下特點：高帶寬：可達300Mbps；完善的加密機制，確保數(shù)據(jù)平安；同時支持802.11n/b/g;兼容不同種類、不同廠家的WIFI無線終端；簡單易用，AP可胖可瘦，靈活部署；支持QOS，確保效勞質(zhì)量；乘警、乘務(wù)員和列車工作人員可以通過WLAN，使用智能手機、筆記本等WIFI終端進展語音、視頻、數(shù)據(jù)通訊；移動警務(wù)信息查詢采集；2、車廂與車廂通訊每節(jié)車廂兩端安裝車載專用系列寬帶無線接入系統(tǒng)，具有如下特點：自動配對連接；高帶寬：高達200Mbps吞吐量；多頻段：；帶加密接口，提供正常加密方法，用戶可以自定義加密模塊；短距離，窄波束；純室外、低功耗；在車廂任意編組情況下，能保障相鄰兩節(jié)車廂自動配對連接，能夠保證車廂之間可靠連接和通訊。3、車—地通訊–3GＶＰＮ專網(wǎng)新疆聯(lián)通提供一條高速3GVPN網(wǎng)絡(luò)專線到烏魯木齊鐵路公安局指揮中心；3GVPN專線業(yè)務(wù)保證列車3G網(wǎng)絡(luò)的專屬性和數(shù)據(jù)的平安性。３Ｇ網(wǎng)絡(luò)具有如下特點：網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣；上行帶寬5.6Mbps；下行共享帶寬可達21Mbps;

車廂覆蓋-餐車覆蓋車廂內(nèi)部高清攝像機QN-2400吸頂Wi-Fi天線吸頂Wi-Fi天線網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備列車指揮調(diào)度中心車載監(jiān)控主機HB2458HB24583GVPN專網(wǎng)車廂覆蓋-普通車廂覆蓋車廂內(nèi)部高清攝像機車載監(jiān)控終端車廂無線互聯(lián)車廂無線互聯(lián)QN-2400HB-2458HB-2458回傳鏈路鐵路沿線WCDMA移動基站車廂無線互聯(lián)車廂內(nèi)部覆蓋列車沿線WCDMA3G移動網(wǎng)絡(luò)接入HB2458HB24583GVPN專網(wǎng)列車沿線接入4、綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用

烏鐵公安局及烏鐵局采用綜合集群調(diào)度系統(tǒng)用于旅客列車指揮調(diào)度的必要性和針對性：現(xiàn)有傳統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)存在無法直觀明了的“看〞清楚現(xiàn)場圖像、“聽〞清現(xiàn)場情況、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜、信號質(zhì)量差、容易竊聽泄密、容易受干擾的弊端，在“可視化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化、多功能化〞等方面存在著先天缺陷！綜合集群系統(tǒng)創(chuàng)新性的改變了傳統(tǒng)集群調(diào)度的如上弊端！依托并融合了性能先進成熟的移動寬帶無線專網(wǎng)，實現(xiàn)列車內(nèi)綜合指揮調(diào)度的應(yīng)用！

4、綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用4.1列車長可以通過無線專網(wǎng)，對每列車乘警/乘務(wù)人員進展組呼對講，亦可對每一乘警/乘務(wù)人員進展單獨呼叫對講，反之亦然。在調(diào)度臺界面上和手機PDA終端界面上可以直觀的看到哪些終端在線，哪些終端離線，實現(xiàn)終端在離線可視化！采用高質(zhì)量語音編碼技術(shù)，MOS值不低于4，接近MP3質(zhì)量。4、綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用4.2列車乘警/乘務(wù)人員等之間利用手機PDA通過列車內(nèi)部WIFI網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)組呼叫和單一呼叫對講；4、綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用4.3列車長可以隨時遠程翻開某個手機PDA終端的視頻監(jiān)控功能【乘警/乘務(wù)員亦可自主翻開視頻】，觀察現(xiàn)場情況，實現(xiàn)遠程視頻可視化！4、

綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用4.4各手機PDA可調(diào)閱各節(jié)車廂內(nèi)攝像頭視頻圖像，實現(xiàn)固定視頻和移動視頻相融合。4.5通過多功能傳感采集終端，即可實現(xiàn)一維碼/二維碼/RFID【與平安運行系統(tǒng)對接】/二代證【與警綜平臺對接】的采集、傳輸和處理；可靈活實現(xiàn)對乘務(wù)人員的巡更管理。列車長采集數(shù)據(jù)RFID列車車載監(jiān)控系統(tǒng)由：高清網(wǎng)絡(luò)攝像機、車載監(jiān)控終端，監(jiān)控平臺效勞器組成。在每節(jié)車廂內(nèi)安裝2個720P高清網(wǎng)絡(luò)半球攝像機，攝像機分別安裝于車廂兩端對整個車廂全范圍監(jiān)控，監(jiān)控圖像能夠看清車廂內(nèi)每一個細節(jié)，特別是人臉特征。5、旅客列車高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)每節(jié)車廂安裝一臺車載監(jiān)控終端，負責(zé)在列車編組后向餐車監(jiān)控中心自動注冊；在餐車監(jiān)控中心部署監(jiān)控平臺效勞器，安裝高清視頻監(jiān)控平臺軟件，該系統(tǒng)能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進展實時監(jiān)控、拍照、存儲及回放；餐車監(jiān)控系統(tǒng)與烏魯木齊鐵路公安局指揮中心平臺級聯(lián)；每節(jié)車廂的監(jiān)控終端(包括餐車〕用于乘務(wù)員或其他工作人員對本車廂內(nèi)部進展實時監(jiān)控。

5、旅客列車高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)

6、烏魯木齊鐵路公安局指揮中心在烏魯木齊鐵路公安局指揮中心部署集中管理效勞器、流媒體效勞器和存儲效勞器等；在效勞器上安裝高清視頻監(jiān)控管理平臺軟件系統(tǒng)和綜合集群調(diào)度系統(tǒng)，與下轄600輛列車上的監(jiān)控平臺和集群平臺級聯(lián)，實現(xiàn)鐵路局全部列車的遠程視頻監(jiān)控、集群調(diào)度和管理；通過3GVPN專網(wǎng)，在指揮調(diào)度中心能夠調(diào)閱旅客列車上至少一路的視頻，同時實現(xiàn)豐富的集群可視化、多功能化的調(diào)度功能和移動物聯(lián)網(wǎng)功能的應(yīng)用；三、成功案例烏克蘭鐵路保加