山西省第三建筑工程公司史杰QC小組解決高空懸挑結(jié)構(gòu)施工平臺的難題PAGE32-山西省第三建筑工程公司解決高空懸挑結(jié)構(gòu)施工平臺的難題小組名稱：山西省第三建筑工程公司史杰QC小組組長：史杰發(fā)布人：邵艷麗山西省第三建筑工程公司一、前言一、前言長治市多普勒天氣雷達觀光塔工程，位于長治市水上公園東部，東臨湖濱路，是長治市的重點工程，標(biāo)志性建筑。結(jié)構(gòu)型式為框架剪力墻—筒體結(jié)構(gòu)，總建筑面積4525㎡，建筑總高度125.8m。地下一層，地上二十三層，一層平面直徑為36.0m，二至十八層直徑9.0m，十八至二十一層逐層向上擴出，二十一層最大直徑25.8m。上部結(jié)構(gòu)施工難度大，工程質(zhì)量與安全難以保障，為此我們成立了以史杰為組長的QC小組，進行全面質(zhì)量管理活動。二、小組簡介二、小組簡介我QC小組于2007年1月成立，曾先后圍繞“確保滑模筒體達清水砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”、“確保室外臺階鋪設(shè)美觀靚麗”、“提高地下車庫現(xiàn)澆砼空心樓蓋施工質(zhì)量”等課題進行過全面質(zhì)量管理活動，并獲得省、市、總公司的優(yōu)秀獎（見附件一），本年度小組成員中，1人被評為“山西省優(yōu)秀項目經(jīng)理”、山西省土木建筑協(xié)會“優(yōu)秀項目經(jīng)理”，1人被評為公司的“優(yōu)秀技術(shù)工作者”，1人被評為公司“同業(yè)務(wù)競賽能手”（見附件二）。課題名稱解決高空懸挑結(jié)構(gòu)構(gòu)施工平臺的的難題小組名稱山西省第三建筑工工程公司史杰QC小組組長史杰注冊編號SXSJQC-22009-003活動時間2009.4.55—2009..7.12類型創(chuàng)新型TQC教育平均85學(xué)時姓名性別學(xué)歷職務(wù)職稱小組職務(wù)分工情況史杰男本科分公司經(jīng)理兼項目經(jīng)理工程師組長全面負(fù)責(zé)雷秀清女本科公司質(zhì)量管理部主任工程師工程師副組長技術(shù)指導(dǎo)馮永峰男本科分公司主任工程師師工程師副組長策劃組織蔡志文男本科現(xiàn)場經(jīng)理工程師組員現(xiàn)場實施賈旭斌男本科項目工程師工程師組員現(xiàn)場實施邵艷麗女大專項目資料員助工組員資料收集整理白萬平男高中項目質(zhì)量員助工組員現(xiàn)場實施李晉杰男大學(xué)項目技術(shù)員助工組員現(xiàn)場實施靳俊杰男大專操作工人技師組員現(xiàn)場制作安裝楊志東男技校操作工人技工組員現(xiàn)場制作安裝1．小組概況制表：邵艷麗日期：2009年4月5日2．小組活動概況階段活動內(nèi)容活動形式出席人數(shù)活動次數(shù)P選擇課題，進行可可行性分析，設(shè)設(shè)定目標(biāo)，提提出方案并確確定最佳方案案，制定對策策可行性研究，分析討論235D依據(jù)對策，組織實實施現(xiàn)場實施小組討論165C確認(rèn)效果現(xiàn)場檢查小組討論101A標(biāo)準(zhǔn)化，總結(jié)和下下一步打算QC小組討論總結(jié)102總活動次數(shù)13次次，小組成員員參加活動出出勤率100%制表：邵艷麗日期：2009年4月5日選擇課題選擇課題1、問題的提出本工程塔身主體采用滑模施工，從標(biāo)高85m-104.2m處結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，由六道弧形斜撐剪力墻、一道外挑環(huán)梁、三道空心箱體碗體、觀光層等組成，挑出的最大跨度為8.4m，施工難度較大，為保證工程質(zhì)量及施工過程中的安全，如何解決高空懸挑結(jié)構(gòu)的施工平臺成為該工程的重點和難點。三道空心箱體體三道空心箱體體外挑環(huán)梁碗體塔身斜撐觀光層2、討論研究方法名稱方法內(nèi)容方法一采用鋼管搭設(shè)整體體的支撐架體體方法二搭設(shè)大型的型鋼外外挑鋼梁作支支承平臺方法三搭設(shè)懸挑式鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工平臺QC小組針對高空懸挑結(jié)構(gòu)的施工平臺展開廣泛討論，并運用“頭腦風(fēng)暴法”，提出了三種可供選擇的方法。四、可行性分析四、可行性分析方法一：采用鋼管搭設(shè)整體的支撐架體采用鋼管搭設(shè)整體的支撐架體，需從一層屋面開始搭設(shè)至塔身100米標(biāo)高處，整體搭設(shè)呈圓弧形，施工存在一定難度。經(jīng)過調(diào)查分析，我小組分別從工具的投入、成本、安全等幾方面進行了預(yù)測：(1)預(yù)測工具投入量從一層屋面開始用鋼管腳手架類工具搭設(shè)整體的支承架體，需要架管294噸，而實際最多只能投入97噸。制圖：邵艷麗日期：2009年4月9日(2)預(yù)測屋面承載力由于投入的工具量大，導(dǎo)致屋面荷載增大。原設(shè)計一層屋面為不上人屋面，屋面承載力為1KN/㎡，屋面面積為953.78㎡，采用鋼管類工具搭設(shè)支撐架體的荷載，經(jīng)計算為0.31噸/㎡，換算等于3.04KN/㎡，固設(shè)計承載力＜預(yù)測承載力，因此，采用此方案施工必需進行一層頂板加固。設(shè)計值設(shè)計值1KN/㎡預(yù)測值3.04KN/㎡(3)預(yù)測安全風(fēng)險支撐架體搭設(shè)高度高，整體性差，安全風(fēng)險大。安全風(fēng)險評價表作業(yè)場所可能導(dǎo)致危險事件件LEC評價法風(fēng)險等級LECD發(fā)生事故的可能性性大小人體暴露于危險環(huán)環(huán)境的頻繁程程度發(fā)生事故可能造成成的傷害后果果風(fēng)險評價公式D=L×E×C現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落665180重大B級注：D≥240，重大危險險A級；150＜D＜240，重大危險B級；70＜D≤150，一般危險險；≤70，輕微危險。制表：邵艷麗日期：2009年4月9日(4)預(yù)測支撐架體搭設(shè)成本通過上述三條原因分析，并經(jīng)多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因投入的工具量大，需要對一層頂板進行加固，加之安全風(fēng)險高，又需搭設(shè)成圓弧形，因此造成人工費過高、成本加大。費用名稱數(shù)量單價使用天數(shù)費用（元）工具的租賃費294噸4.5元/天·噸噸150天198450人工費2656㎡50元/㎡/132800垂直全封閉安全網(wǎng)網(wǎng)7939㎡12元/㎡/95268一層頂板加固953.78㎡317元/㎡/302348合計728866搭設(shè)支撐架體成本分析表制表：邵艷麗日期：2009年4月9日鑒于以上預(yù)測分析出的情況，認(rèn)為方法一不可選。方法二：搭設(shè)大型的型鋼外挑鋼梁作支承平臺在塔身標(biāo)高83m處預(yù)留8個孔洞，穿入筒身8根懸挑式型鋼，挑出的鋼梁上周圈再搭設(shè)次鋼梁，然后在次鋼梁上直接搭設(shè)挑架（如圖如示）。（1）預(yù)測成本搭設(shè)型鋼外挑鋼梁作支承平臺成本分析表費用名稱數(shù)量單價使用天數(shù)費用（元）H型鋼材料費22.5噸4900元/噸/110250工具的租賃費52.44噸4.5元/天·噸噸150天35397人工費480.42㎡50元/㎡/24021垂直全封閉安全網(wǎng)網(wǎng)725.34㎡12元/㎡/8404合計178072制表：邵艷麗日期：2009年4月9日制圖：邵艷麗日期：2009年4月9日制圖：邵艷麗日期：2009年4月9日從上圖可以看出，方法一的成本高于方法二的成本。（2）預(yù)測安全風(fēng)險安全風(fēng)險評價表作業(yè)場所可能導(dǎo)致危險事件件LEC評價法風(fēng)險等級LECD發(fā)生事故的可能性性大小人體暴露于危險環(huán)環(huán)境的頻繁程程度發(fā)生事故可能造成成的傷害后果果風(fēng)險評價公式D=L×E×C現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落1065300重大A級注：D≥240，重大危險險A級；150＜D＜240，重大危險B級；70＜D≤150，一般危險險；≤70，輕微危險。制表：邵艷麗日期：2009年4月9日安全風(fēng)險對比表安全風(fēng)險對比表方法名稱作業(yè)場所可能導(dǎo)致危險事件件LEC評價法風(fēng)險等級LECD發(fā)生事故的可能性性大小人體暴露于危險環(huán)環(huán)境的頻繁程程度發(fā)生事故可能造成成的傷害后果果風(fēng)險評價公式D=L×E×C方法一現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落665180重大B級方法二現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落1065300重大A級可以看出，采用方方法二，發(fā)生生事故的可能能性更大。制表：邵艷麗日期：2009年4月9日經(jīng)過分析，這種方法雖然較方法一成本可以降低，但施工作業(yè)面小，風(fēng)險更高，小組認(rèn)為方法二也不可選。方法三：搭設(shè)適用的懸挑式鋼結(jié)構(gòu)施工平臺QC小組在前兩個方法行不通的情況下，再次組織小組成員對方法三進行了認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，認(rèn)為雖從未有過類似經(jīng)驗，搭設(shè)有一定難度，并且有一定的投入，但是，小組內(nèi)有精通鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝的人才，具備搭設(shè)的條件。我QC小組針對這種施工平臺從成本、安全及工期三個方面進行了預(yù)測。(1)預(yù)測成本搭設(shè)懸挑式鋼結(jié)構(gòu)施工平臺成本分析表費用名稱數(shù)量單價費用（元）材料費45.5噸4900元/噸222950人工費45.5噸2280元/噸103740機械費45.5噸770元/噸35035合計361725制表：邵艷麗日期：2009年4月9日(2)預(yù)測安全風(fēng)險安全風(fēng)險評價表作業(yè)場所可能導(dǎo)致危險事件件LEC評價法風(fēng)險等級LECD發(fā)生事故的可能性性大小人體暴露于危險環(huán)環(huán)境的頻繁程程度發(fā)生事故可能造成成的傷害后果果風(fēng)險評價公式D=L×E×C現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落565150一般危險注：D≥240，重大危險險A級；150＜D＜240，重大危險B級；70＜D≤150，一般危險險；≤70，輕微危險。制表：邵艷麗日期：2009年4月9日(3)預(yù)測工期根據(jù)工程總體進度安排，從設(shè)計到搭設(shè)施工平臺需要87天。五、設(shè)定目標(biāo)通過對以上三種方法進行分析、比較，小組成員一致認(rèn)為通過活動方法三能夠?qū)崿F(xiàn)。五、設(shè)定目標(biāo)我QC小組最終將課題目標(biāo)定為：搭設(shè)懸挑式鋼結(jié)構(gòu)施工平臺，并從成本、安全、工期三個方面設(shè)立了目標(biāo)值。成本降低到27萬元成本降低到27萬元安全風(fēng)險值降低至120分工期提前10天目標(biāo)值六、提出方案并確定最佳方案六、提出方案并確定最佳方案1、提出方案施工平臺方案二施工平臺方案二方案一搭設(shè)滑動的懸挑式鋼結(jié)構(gòu)施工平臺搭設(shè)固定的懸挑式鋼結(jié)構(gòu)施工平臺針對這兩種方案，小組成員從安全性、適用性、成本投入幾個方面展開討論。2、方案的分析方案一：搭設(shè)滑動動的懸挑式鋼鋼結(jié)構(gòu)施工平平臺考慮角度分析安全性施工平臺是滑動的的，整體穩(wěn)定定性差，安全全風(fēng)險高適用性由于滑動的平臺固固定在上部滑滑模裝置上，滑滑模裝置負(fù)荷荷有限，致使使操作平臺的的承載力受限限，無法滿足足上部懸挑結(jié)結(jié)構(gòu)施工的要要求，不適用用成本投入當(dāng)滑?；炼訒r時需停滑，工工人在一層屋屋面裝配滑動動平臺，這時時會造成滑模模組窩工，下下部斜撐剪力力墻施工至一一層屋面時也也面臨停工，致使費費用加大制表：邵艷麗日期：2009年4月13日方案二：搭設(shè)固定定的懸挑式鋼鋼結(jié)構(gòu)施工平平臺考慮角度分析安全性與塔身形成一個固固定的整體，穩(wěn)穩(wěn)定性好，可可以降低安全全風(fēng)險適用性承載力大，可以滿滿足上部懸挑挑結(jié)構(gòu)施工時時的要求成本投入投入費用相對較少少制表：邵艷麗日期：2009年4月13日3、確定最佳方案經(jīng)過討論分析后，小組成員最后確定采用第二種方案——搭設(shè)固定的懸挑式鋼結(jié)構(gòu)施工平臺。七、制定對策七、制定對策針對方案二，我QC小組成員分析從確定方案到實施成功的過程中，有四個控制點，分別是確定搭設(shè)位置、平臺設(shè)計、制作安裝、鋼平臺驗收，據(jù)此我們制定對策表如下：序號對策目標(biāo)措施完成地點完成時間負(fù)責(zé)人1確定搭設(shè)位置確定平臺搭設(shè)的最最佳位置認(rèn)真翻閱圖紙、確確定埋件安裝裝的位置、標(biāo)高現(xiàn)場辦公室2009.4.117～2009.4.220史杰馮永峰賈旭斌李晉杰2平臺設(shè)計確保平臺能夠安裝裝到筒體上對制作平臺的構(gòu)件件進行受力分分析，并用AutoCCAD繪圖軟件繪繪制詳圖現(xiàn)場辦公室2009.4.221～2009.5.66史杰馮永峰賈旭斌李晉杰3制作安裝使配件能夠順利安裝1、對進場的鋼材進進行驗收2、安排下料組、焊焊工組、鉆孔孔組制作埋件件及鋼構(gòu)件3、安裝鋼構(gòu)件施工現(xiàn)場2009.5.77～2009..6.25蔡志文白萬平邵艷麗楊志東靳俊杰4鋼平臺驗收達到設(shè)計與規(guī)范要要求對鋼平臺進行檢查查驗收，并做做好記錄施工現(xiàn)場2009.6.228史杰馮永峰白萬平蔡志文制表：邵艷麗日期：2009年4月16日八、按對策實施八、按對策實施1、確定搭設(shè)位置4月17日項目經(jīng)理史杰安排項目工程師賈旭斌、技術(shù)員李晉杰認(rèn)真翻閱圖紙、確定埋件安裝的位置、標(biāo)高，主任工程師馮永峰進行審核。經(jīng)過兩位小組成員認(rèn)真閱讀圖紙，并經(jīng)主任工程師馮永峰審核，最終確定平臺搭設(shè)的最佳位置應(yīng)在標(biāo)高83.67m處，上部斜拉梁與塔身的連接位置應(yīng)設(shè)在標(biāo)高86.67m處，下部桁梁與塔身的連接位置應(yīng)設(shè)在標(biāo)高80.67m處。2、平臺設(shè)計及繪制CAD詳圖4月21日至4月30日項目經(jīng)理史杰、主任工程師馮永峰、項目工程師賈旭斌及技術(shù)員李晉杰等人開始進行平臺設(shè)計，并對制作平臺的構(gòu)件進行受力分析。平臺受力分析圖5月1日至5月6日項目經(jīng)理史杰、主任工程師馮永峰、項目工程師賈旭斌及技術(shù)員李晉杰等人開始繪制平臺詳圖。施工平臺平面布置圖節(jié)點詳圖埋件詳圖3、制作與安裝5月7日由現(xiàn)場經(jīng)理蔡志文、質(zhì)量員白萬平、資料員邵艷麗等人對進場的鋼材進行驗收。5月8日至6月25日由楊志東、靳俊杰等操作工人對施工平臺進行制作與安裝。定位放線定位放線埋件制作與安裝平臺板、桁梁的制作構(gòu)件吊裝固定桁梁平臺板與桁梁互焊連接上拉梁施工平臺制作安裝施工工藝流程施工平臺制作與安安裝的圖片：：埋件的制作與安裝裝桁梁制作與安裝構(gòu)件吊裝固定桁梁已搭設(shè)完成的施工工平臺（4）、鋼平臺驗收6月28日由項目經(jīng)理（4）、鋼平臺驗收6月28日由項目經(jīng)理史杰組織監(jiān)理單位以及相關(guān)管理人員對搭設(shè)的施工鋼平臺進行驗收。九、確認(rèn)效果九、確認(rèn)效果1、成本分析1、成本分析1、經(jīng)濟效益1、經(jīng)濟效益2、安全風(fēng)險2、安全風(fēng)險作業(yè)場所可能導(dǎo)致危險事件件LEC評價法風(fēng)險等級LECD發(fā)生事故的可能性性大小人體暴露于危險環(huán)環(huán)境的頻繁程程度發(fā)生事故可能造成成的傷害后果果風(fēng)險評價公式D=L×E×C活動前現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落565150一般危險目標(biāo)值現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落465120一般危險活動后現(xiàn)場高空作業(yè)高處墜落34560輕微危險制表：邵艷麗日期：20009年7月10日3、工期對比3、工期對比制圖：邵艷麗日期期：2009年7月10日最終目標(biāo)對比表最終目標(biāo)對比表目標(biāo)實現(xiàn)了目標(biāo)實現(xiàn)了考核項目原有指標(biāo)目標(biāo)值現(xiàn)有指標(biāo)最終指標(biāo)成本投入（萬元）36.172724.66降低31.8%安全風(fēng)險150分一般危險120分一般危險60分輕微危險危險降低60%工期（天）877773提前14天制表：邵艷麗日期：20009年7月10日十、標(biāo)準(zhǔn)化十、標(biāo)準(zhǔn)化本次QC活動得到了建設(shè)、監(jiān)理單位的的多方面配合合，并得到社社會各界肯定定，為工程的的質(zhì)量及安全全目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)奠定了堅實實的基礎(chǔ)。通通過這次QC小組活動動，我們深刻刻的了解了施施工平臺在施工過過程中的重要要性，感受到了自自主創(chuàng)新的艱艱辛與快樂，從中獲得了寶貴的經(jīng)驗，同時也提高了我們分析問題、解決問題的能力。QC