我國叉車行業(yè)未來五大發(fā)展趨勢我國叉車行業(yè)已經(jīng)受了5年的高速進(jìn)展。去年我國叉車的市場需求量達(dá)5萬臺，今年估計(jì)將超過6萬臺。但是長期以來，“企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種少、生產(chǎn)效率低、研發(fā)力量弱”是困擾叉車企業(yè)的四大難題。

目前，國內(nèi)叉車企業(yè)年銷售收入超過億元的只有安徽叉車集團(tuán)公司、杭州叉車有限公司等幾家企業(yè)，多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小?，F(xiàn)在又有不少企業(yè)重新開頭生產(chǎn)內(nèi)燃叉車、小型搬運(yùn)車輛和電動車輛，重復(fù)建設(shè)和生產(chǎn)仍舊在增加。隨著工業(yè)化水平的快速進(jìn)展，叉車產(chǎn)品使用范圍日益擴(kuò)大，但國內(nèi)企業(yè)普遍生產(chǎn)品種少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿意用戶的需要；而且其產(chǎn)品在驅(qū)動方式、能源環(huán)保等方面，與先進(jìn)的國外制造商相比，還存在相當(dāng)大的差距。

在工程機(jī)械類產(chǎn)品中，叉車使用范圍廣，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。盡管有諸多不確定及不利因素存在，但我國叉車行業(yè)總體前景依舊樂觀。與此同時(shí)，叉車市場競爭日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場，并開頭轉(zhuǎn)攻中低端市場。面對進(jìn)展機(jī)遇和激烈的競爭，專家認(rèn)為，叉車產(chǎn)品將來的五大進(jìn)展趨勢應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

趨勢一：節(jié)能化、環(huán)?；?/p>

一般來講，叉車按動力分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大。為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿意日益苛刻的環(huán)保要求，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)主要考慮從降低發(fā)動機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手?？梢源_定，排放少、噪聲小的叉車必定受到歡迎。

電瓶叉車、自然?氣、液化石油氣等燃料叉車必將會得到更進(jìn)一步的進(jìn)展。

目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國內(nèi)則為10%～15%)。在德國、意大利等一些西歐國家，電瓶叉車的比例則高達(dá)65%，且有不斷上升的趨勢。采納溝通電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。溝通電機(jī)的電壓有越來越高的進(jìn)展趨勢，使叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的進(jìn)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。

趨勢二：電子化、智能化

高牢靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品以及裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化叉車市場前景看好。

以倉儲進(jìn)展為依托，進(jìn)展新品種，特殊是前移式叉車和堆垛車產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納入信息化掌握。無人駕駛叉車將適用于有毒或特別環(huán)境的需要，具有較大進(jìn)展空間。

趨勢三：專業(yè)化、多品種

自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長。高性能電動叉車、前移式叉車、窄巷道叉車等各類倉儲叉車快速進(jìn)展。為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場所以及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型叉車有了用武之地，并得到了較快的進(jìn)展。目前，市場上還消失了一種鉸接式叉車，它主要用于窄巷道內(nèi)物料的搬運(yùn)。

另一方面，叉車通用性也在提高，這樣可使用戶在不增加投資的前提下，充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能完成更多的工作。

趨勢四：平安性、舒適性

隨著國際化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的平安性已經(jīng)成為我國企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。叉車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機(jī)的視野，提高操作平安性。如豐田7系列叉車裝有主動穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，SAS采納一系列電子傳感器對叉車負(fù)荷、運(yùn)行速度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)進(jìn)行測量，當(dāng)測得有潛在危急時(shí)，SAS即開頭工作，以提高叉車橫向穩(wěn)定性，從而達(dá)到平安作業(yè)的目的。

新型叉車將更加注意人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。討論表明，駕駛室內(nèi)壁的精致布置，有利于提高生產(chǎn)率。假如全部的掌握都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

趨勢五：系列化、大型化

系列化是叉車進(jìn)展的重要趨勢。國外聞名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國必需加大研發(fā)力度才不會受制于人。

目前，安徽叉車集團(tuán)公司已開發(fā)出具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的適應(yīng)當(dāng)代國際市場需求的高科技、高附加值的H2000系列新型叉車，并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了優(yōu)良的服務(wù)體系。

專家猜測，新一代叉車的修理性、可操作性將更強(qiáng)，顯示、