2021年公交客車維修工職業(yè)技能競賽四試題及答案.只有當（）在無故障時電壓波形才能反應燃油反饋控制系統(tǒng)的狀態(tài)。［單選題］*A、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)B、催化轉化器C、氧傳感器（正確答案）D、燃油蒸發(fā)系統(tǒng).當對電容式進氣歧管絕對壓力傳感器的NAP信號輸出端進行信號輸出頻率檢測。技術員A說當提高節(jié)氣門開度時，輸出信號頻率應隨之增大。技術員B說應減小。以下說法正確的是（）。［單選題］*A、技術員A的對（正確答案）B、技術員B的對C、兩者都對D、兩者都不對.當一個排放問題“修復”之后，需要進行（）。［單選題］*A、暖機循環(huán)B、故障確認駕駛模式C、就緒測試D、OBD-II測試循環(huán)（正確答案）4.當霍爾傳感器輸出電壓進行檢測，將電壓表接在信號輸出線和搭鐵線上，轉動發(fā)動機觀察電壓表讀數(shù)，其值應在（）V之間變化，否則應更換霍爾傳感器。［單選題］*A、0?0.5B、0?0.9C、0?5D、0?9（正確答案）.發(fā)電機示波檢測時示波器的連接方式不變，只是示波器的線圈負極要與發(fā)電機的（）相連。［單選題］*A、輸出（正確答案）B、中性點C、激磁D、搭鐵.電磁式曲軸位置傳感器信號轉子與磁頭之間的間隙，其標準值為（）.［單選題］*A、0.2mm?0.3mmB、0.2mm?0.4mm（正確答案）C、0.3mm?0.4mmD、0.3mm?0.5mm.對有分電器的點火線圈進行電阻檢測，次級繞組的電阻應為（）。［單選題］*A、1.5kQ?2.5kQB、2.1kQ?3.4kQC、2.4kQ?3.5Q（正確答案）D、3.5kQ?4.7kQ.對電容式進氣歧管絕對壓力傳感器的MAP信號輸出端進行信號脈沖電壓檢測。打開點火開關，并啟動發(fā)動機其脈沖電壓的平均值應為（）。［單選題］*A、1v?1.2vB、1.2v?1.4vC、1.4v?1.6v（正確答案）D、1.5v?1.7v.技術員A說故障診斷的第一步是確認故障形式。技術員B說故障診斷的第二步是進行徹底的外觀檢查。下列說法正確的是（）.［單選題］*A、技術員A說得對B、技術員B說得對C、兩者都對（正確答案）D、兩者都不對.進行發(fā)動機進氣歧管真空度的檢測時，發(fā)動機怠速運轉不良真空表指針有規(guī)律地在（）間擺動，屬于汽缸墊漏氣。［單選題］*A、13?41KPaB、15?57kpaC、17?64KPa（正確答案）D、34?51KPa.對二次空氣噴射系統(tǒng)分流閥進行診斷。技術員A說在發(fā)動機溫度升高時，檢查分流閥至空氣泵排氣口的軟管是否有氣流，如果有氣流則表明系統(tǒng)工作正常。技術員B說如果有氣流表明系統(tǒng)工作不正常。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術員A的對（正確答案）B、技術員B的對C、兩者都對D、兩者都不對.汽車示波器在汽車故障診斷中的主要應用是（）。［單選題］*A、在日常的調整實驗B、行駛性能的實驗C、實施氧反饋平衡實驗D、其它選項全是（正確答案）.暖機循環(huán)式車輛運行的一個周期，在發(fā)動機起動后PCM比較（）來判斷是否為冷起動。［單選題］*A、發(fā)動機冷卻液溫度和進氣溫度（正確答案）B、發(fā)動機冷卻液溫度和排氣濕度C、進氣溫度和排氣濕度D、發(fā)動機冷卻液溫度和潤滑油溫度.電動汽油泵線圈電阻的檢測，在20c時，標準電阻值為（）Q［單選題］*A、1.0?2.0B、2.0?3.0（正確答案）C、2.0?4.0D、3.0?4.0.技術員A說如果敲擊并晃動三元催化器時發(fā)出有物體移動的聲響，就需要更換三元催化器。技術員B說即使催化器沒有堵塞三元催化器也可能失效。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術員A的對B、技術員B說的對C、兩者都對（正確答案）D、兩者都不對.對于自診系統(tǒng)的局限性。甲說不是所有的故障都能點亮故障指示燈或在ECM存儲器中保存故障碼。乙說故障碼只是提供了故障的性質和范圍而不能確定具體故障。以下正確的是（）.［單選題］*A、甲的說法對B、乙的說法對C、兩者都不對D、兩者都對（正確答案）.OBD-II故障碼由5個數(shù)字組成，每個數(shù)字都代表不同的含義，其中表示代碼故障定義的是（）。［單選題］*A、第1位B、第2位C、第3位D、后2位（正確答案）.爆震傳感器的輸出信號是（）。［單選題］*A、DC信號B、AC信號（正確答案）C、頻率調制信號D、脈寬調制信號.下列中（）是在進行發(fā)動機運行故障檢測時，首先應該進行的步驟。［單選題］*A、檢查已有的故障代碼B、查閱維修技術資料C、進行徹底的外觀檢查（正確答案）D、仔細讀取數(shù)據(jù).技術員A說現(xiàn)實最大值和最小值是示波器具有的特殊功能。技術員B說顯示故障代碼是示波器具有的特殊功能。你認為正確的是（）。［單選題］*A、技術員A說的對B、技術員B說的對C、兩者都對（正確答案）D、兩者都不對.對起動信號電路檢測時，ECU的（）在發(fā)動機起動過程中電壓為12v,而在其它任何工況條件下電壓均為0V.［單選題］*A、ACTB、STA（正確答案）C、IGTD、IGF.氧傳感器信號電壓的變化是由（）的變化所引I起的。［單選題］*A、尾氣溫度B、尾氣煙度C、尾氣中的含氧量（正確答案）D、其它選項都是.進行點火系波形檢測，當波形曲線的充磁期即觸點閉合角太小，一般由（）造成的。［單選題］*A、觸點間隙過大（正確答案）B、觸點間隙過小C、火花塞間隙過大D、火花塞間隙過小.（）不是典型的計算機輸出裝置。［單選題］*A、點火正時控制B、燃油噴射控制C、廢氣再循環(huán)D、冷卻液溫度調節(jié)裝置（正確答案）.在電控燃油噴射系統(tǒng)中接入燃油壓力表或拆下系統(tǒng)附件以前，必須先釋放（）壓力。［單選題］*A、油軌B、油泵C、壓力調節(jié)閥D、燃油系統(tǒng)（正確答案）.OBD-II診斷接頭標準定義的信號端子中的（）符合SAEJ—1850標準的［單選題］*A、第5號B、第16號C、第2號和第10號（正確答案）D、第11號至第14號.共軌燃油噴射系統(tǒng)故障的自診斷，故障代碼顯示結束后，（）。［單選題］*A、EDC指示燈將熄滅（正確答案）B、閃爍故障代碼開關上的LED將熄滅C、兩個同時熄滅D、兩個都不熄滅將不閃爍.當空氣流量傳感器信號電路出現(xiàn)故障。技術員A說失效保護程序根據(jù)節(jié)氣門開度信號和凸輪軸位置信號計算出當時進氣量的近似值，用以代替空氣流量傳感器輸入信號來維持發(fā)動機運轉，技術員B說則失效保護程序根據(jù)的是節(jié)氣門開度信號和發(fā)動機轉速信號。以下正確的是（）.［單選題］*A、技術員A的對B、技術員B的對（正確答案）C、兩者都對D、兩個都不者.發(fā)電機示波檢測時如果發(fā)電機波形顯示不均衡。技術員A說應該檢查發(fā)電機電壓調節(jié)器及連接線路。技術員B說應該拆下發(fā)電機并對其各部件進行測試。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術員A的對B、技術員B的對（正確答案）C、兩者都對D、兩個都不者.在檢測置板式空氣流量計時。技術員A說，首先用手撥動翼板轉動，檢查其是否轉動自如，復位彈簧是否良好。如果觸點無磨損、翼板擺動平穩(wěn)、無卡滯和破損則說明機械部分良好。技術員B說翼板擺動卡滯，則是電位計滑動觸點磨損，而使滑動電阻片與觸點接觸不良。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術員A的對B、技術員B的對C、兩者都對（正確答案）D、兩個都不者.在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，干電池連接的持續(xù)時間一般不要超過（）。［單選題］*A、5s（正確答案）B、10SC、15SD、25S.對線性節(jié)氣門位置傳感器信號電壓的檢測，發(fā)動機怠速運轉時，節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓約為（）V.［單選題］*A、0.2?0.4B、0.3?0.5（正確答案）C、0.6?0.9D、1.4?2.6.為防止三元催化凈化反應器可能過熱而失效及損壞,應盡量避免（）.［單選題］*A、發(fā)動機在缺火狀態(tài)下運行B、怠速運轉時間過久C、利用發(fā)動機機長時間制動D、其它選項全是（正確答案）.對爆震傳感器進行示波器測試，當發(fā)動機爆震時,技術員A說非共振型爆震傳感器輸出電壓應明顯增大.技術員B說非共振型爆震傳感器輸出電壓應無明顯增大，以下正確的是（）.［單選題］*A、技術員A說B、技術員B說（正確答案）C、兩者都對D、兩者都不對.對桑塔納2000GLi型發(fā)動機進氣溫度傳感器電阻進行檢測，其阻值隨溫度變化，當溫度為（）時阻值為720-1000Q［單選題］*A、30°CB、40°CC、50°C（正確答案）D、60°C.（）不是凍結幀數(shù)據(jù)位。［單選題］*A、發(fā)動機轉速B、發(fā)動機負荷C、發(fā)動機冷卻液溫度D、進氣溫度（正確答案）.一般來說ECU使炭罐控制電磁閥通電的條件是（）。［單選題］*A、發(fā)動機啟動已超過規(guī)定的時間（正確答案）B、發(fā)動機轉速低于規(guī)定值C、怠速觸點開關處于閉合狀態(tài)D、冷卻液溫度未達到規(guī)定值.對廢氣再循環(huán)真空電磁閥進行示波檢測，如發(fā)現(xiàn)完全沒有控制信號則說明（）.［單選題］*A、廢氣再循環(huán)真空電磁閥斷路故障B、廢氣再循環(huán)真空電磁閥短路故障C、廢氣再循環(huán)真空電磁閥被卡住D、PCM發(fā)生故障（正確答案）.（）不是典型的計算機輸入信號。［單選題］*A、發(fā)動機轉速B、冷卻液溫度C、排氣歧管中的CO含量（正確答案）D、排氣歧管中的氧含量.當ABS系統(tǒng)故障碼被清除后，待系統(tǒng)工作正常時，ABS警報燈應在點火開關接通3?4s后熄滅。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對電控空氣懸架系統(tǒng)維修時，如果空氣懸架開關處于"ON位置的情況下誤頂起汽車和啟動發(fā)動機，則ECU會記錄一個診斷代碼，此時不必將代碼從存儲器中清除掉，只要將空氣懸架開關重新轉至"ON"位置，該代碼機會被清除。［單選題］*正確錯誤（正確答案）.在對使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車輛的溢流閥進行檢測時，要迫使壓縮機工作以檢查溢流閥動作。當迫使壓縮機工作時ECU中會記錄一個故障碼，在完成檢查后不必將這個故障碼清除掉。［單選題］*正確錯誤（正確答案）.當電控懸架系統(tǒng)運行有故障時，懸架控制模塊就會檢測到，并點亮故障指示燈。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.當出現(xiàn)遙控時有時無，此時故障大多是因主機電源線或是搭鐵線接觸不良所致。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.進行電控懸架故障分析時，許多故障與懸架ECU有關，但實際上懸架ECU的故障率是很低的。因此，在檢查時應首先檢查ECU以外的可能故障部位［單選題］*正確（正確答案）錯誤.當普通懸架系統(tǒng)中的U型螺栓松動或斷裂，可能會使車輛移位傾斜導致汽車行駛跑偏［單選題］*正確（正確答案）錯誤.對真空泄放閥檢測時，如真空泄放閥能保持真空，踩下制動踏板真空應被釋放，則應調整或更換真空泄放閥。［單選題］*正確錯誤（正確答案）.在自動空調系統(tǒng)中，進氣量、進氣溫度、進氣方式、出氣方向均掌握在動力伺服裝置中。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對汽車防盜系統(tǒng)的系統(tǒng)采用電壓測試法檢查時，最有效的方法是檢測機內(nèi)集成電路、晶體管的各弓I腳電壓與正常值對照，從而查找故障的部位。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.如果磨損輪齒裝在別的位置而不是它的原嚙合位置，將產(chǎn)生過大的噪聲。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.對巡航控制系統(tǒng)的控制電路進行檢查，接通點火開關發(fā)動機不啟動，慢慢按壓和松開車速開關，如聽到真空閥的組合響聲且指示燈亮，則說明真空管和有關電路良好。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在進行副后轉角傳感器的調節(jié)時，將搭橋線接在四輪轉向系統(tǒng)檢修接線柱處，并要保證所有的故障碼都能得到顯示。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對自動變速器齒輪機構進行檢修時，一些行星架內(nèi)可以安裝軸向間隙調整墊片來使軸向間隙恢復到規(guī)定值范圍內(nèi)。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對自動空調控制系統(tǒng)的故障診斷時，應先按手動空調檢查的看、聽、摸、測的方法進行檢查［單選題］*正確（正確答案）錯誤.電子防盜系統(tǒng)的電源部分故障，一般表現(xiàn)為通電后無任何反應指示燈點亮，繼電器無任何動作系統(tǒng)處于“死’狀態(tài)一樣.［單選題］*正確錯誤（正確答案）.轉向執(zhí)行器應作為總成，在維修中予以更換.［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在進行副前轉角傳感器的調節(jié)時,確保后輪處在直線行駛位置，并轉動轉向盤至4WS指示燈變亮,將轉向盤保持在這個位置上［單選題］*正確錯誤（正確答案）.ATF有焦味，大多是變速器內(nèi)帶有摩擦材質元件燒損造成的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象則需對變速器進行解體維修［單選題］*正確（正確答案）錯誤.不要在后輪轉向執(zhí)行器鎖銷插著的時候啟動發(fā)動機,這樣會損壞鎖銷以及后輪轉向執(zhí)行器.［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對巡航控制系統(tǒng)進行故障診斷與檢修前，為確定車輛要做的檢查，要對車輛的VIN（汽車唯一號）車輛類型和年代,以及使用的發(fā)動機類型進行了解.［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在高速路行駛時,如果急轉彎或在冰雪路面上行駛時，有時會出現(xiàn)ABS故障指示燈點亮的情況，這是正?，F(xiàn)象.［單選題］*正確（正確答案）錯誤.自動空調系統(tǒng)出現(xiàn)風道內(nèi)的各種空氣門動作不良故障，生銹是常見的故障原因，用敲擊、振動可以減輕或排除故障，否則予以更換。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對自動變速器進行故障診斷，有時機械部件故障也會產(chǎn)生故障診斷代碼，但檢查讀出故障代碼所指示的故障卻排查不了故障，這時應根據(jù)故障癥狀來進行診斷。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.當車輛出現(xiàn)間歇性動作故障時如果目測檢查不能查出故障，則應進行汽車行駛檢測并再出現(xiàn)故障時進行辨別。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在進行主前轉角傳感器的調節(jié)時，將車停在維修臺上使兩只車輪都在轉向半徑測量盤上，將轉向盤先向最右端再向最左端轉，并記錄全程轉動的圈數(shù)。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對遙控器進行檢修時，首先應確定故障的部位縮小范圍，重點檢查可疑電路直至找到并進行處理或更換。［單選題］*正確錯誤（正確答案）.壓縮機控制部分燒毀，無論是手動空調系統(tǒng)還是自動空調系統(tǒng)，都是有怠速控制裝置控制著壓縮機的運轉［單選題］*正確錯誤（正確答案）.如果ABS燈常亮，則說明ABS計算機已發(fā)現(xiàn)防抱死控制系統(tǒng)有故障，這時汽車制動時將無抱死功能［單選題］*正確錯誤（正確答案）.在對使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車輛進行汽車高度的檢查和調整時，應該在水平地面上進行。［單選題］*正確（正確答案）錯誤.在對電控懸架進行診斷時，如果出現(xiàn)只有防后坐控制不起作用，則故障原因為（）故障［單選題］*A、車速傳感器及其電路B、制動燈開關及其電路c、轉向傳感器電路D、氣門位置傳感器及其電路（正確答案）.在通過自診斷讀出故障代碼后，要把握（）的設定條件并對每個故障代碼進行診斷測試，來進一步查找故障位置及故障的原因。［單選題］*故障診斷程序故障代碼（正確答案）電控原理自診斷系統(tǒng).在對使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車輛進行汽車高度的檢查時，應將換擋桿放在（ ）。［單選題］*A、D檔B、N檔（正確答案）c、R檔D、P檔.在對麥克弗遜滑柱獨立懸架中的滑柱總成進行拆卸時，在拆前后的上控制臂時不要拆下轉向橫拉桿，否則，必須檢查（ ）［單選題］*A、球結定位B、前輪定位（正確答案）C、車輪軸承定位D、螺旋彈簧定位拆.在對使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車輛進行汽車高度的調整時，汽車高度控制器作用，但車身高度變化不均勻，以下不是弓［起該故障原因的是（ ）。［單選題］*A、膨脹閥故障（正確答案）B、高度控制閥故障C、排氣閥故障D、高度控制閥、排氣閥電路故障.自動空調動力伺服機構偏向“冷”方向的故障原因為（ ），會是電腦誤認為溫度高。［單選題］*A、傳感器斷路B、傳感器短路（正確答案）C、傳感器不潔D、傳感器生銹.對于ABS系統(tǒng)故障碼的清除，技術員A說只有相應的手動清除和專用儀器清除兩種方法，技術員B說一般有相應的手動清除，專用儀器清除和控制板面清除三種方法。以下正確的是（）［單選題］*A、技術員A說的對B、技術員B說的對（正確答案）C、兩者都對D、兩者都不對.在對麥克遜滑柱獨立懸架中的球節(jié)維修時，在拆卸之前一定要對球節(jié)的連接位置做標志，以避免改變（ ）。［單選題］*A、內(nèi)傾角B、外傾角（正確答案）C、后傾角D、前傾角.汽車通過一段起伏路面時，可以聽到汽車前懸架有異響。甲說問題出在減振器損壞，乙說問題出在橫向穩(wěn)定桿或減振器固定不良，以下正確的是（ ）［單選題］*A、甲說的對B、乙說的對C、兩者都對（正確答案）D、兩者都不對.以下不是弓［起電控懸架系統(tǒng)排氣閥通電時間過長故障的是（）。［單選題］*A、排氣閥B、溢流閥（正確答案）C、懸架ECUD、車身高度傳感器.在對安裝麥克弗遜滑柱獨立懸架的車輛進行調整檢查時應先按照（）規(guī)范進行檢查。［單選題］*A、車輪定位（正確答案）B、車輪維修C、車輪檢查D、車輪使用.在對自動空調控制系統(tǒng)典型部件的維修中，如果確認是電腦損壞，是可以修復的，方法是在電腦板中對應的（ ），附加一個同型號的即可，更換后切記試車10Km以上,查看發(fā)動機故障燈是否點亮.［單選題］*A、二極管排下8、三極管排下（正確答案）C、電容電路下D、局部電路下.對于遙控器電池故障，甲說如果在正常使用情況下當遙控距離明顯變短或遙控器指示燈變暗，應更換遙控器電池.乙說如果在正常使用情況下當遙控器使用時間超過1年的，應更換遙控器電池，以下正確的是（ ）.［單選題］*A、甲說的對B、乙說的對C、兩者都對（正確答案）D、兩者都不對.用直尺與塞尺檢查齒輪端面間隙,次間隙為變速器油泵三隙中的（ ）.［單選題］*A、體隙B、齒隙C、側隙（正確答案）D、背隙.在對使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車輛進行汽車高度的調整時,車身過高或過低的故障原因為（）.［單選題］*A、膨脹閥故障B、門控燈開關及電路C、發(fā)電機調節(jié)器電路D、車身高度傳感器及連接桿（正確答案）.在進行副前轉角傳感器的調節(jié)時，將駐車制動安全拉緊，打開點火開關，注意（ ）是否點亮［單選題］*A、駐車制動警示燈（正確答案）B、4WS指示燈C、ABS指示燈D、SRS指示燈.在對使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車輛進行汽車高度的調整時，在擰緊鎖緊螺母時應確保球節(jié)與（）平行［單選題］*A、托架（正確答案）B、副支架C、連接件D、支撐連桿.在解體油泵前，應標記（）位置。［單選題］*A、齒輪B、輪齒（正確答案）C、螺栓D、月牙狀部件.在進行汽車行駛檢測時，如果在正常巡航中出現(xiàn)巡航系統(tǒng)間歇性動作故障，將真空表連接到伺服機構的（）.至少有2.5kPa的真空度。［單選題］*A、出口管8、入口管（正確答案）C、真空閥出口管D、真空閥入口管.在電控自動變速器的常見故障中，不是造成ATF呈棕色、黑色的原因為（）。［單選題］*A、缺少維護B、油溫過高C、變速器進水（正確答案）D、變速器損壞.在電控自動變速器的常見故障中，不是造成自動變速器降檔沖擊的故障原因是（ ）。［單選題］*A、節(jié)氣門信號故障B、閥體故障C、EPC