倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備第一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日2.1倉(cāng)庫(kù)的基本知識(shí)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354《物流術(shù)語(yǔ)》，倉(cāng)庫(kù)是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。倉(cāng)庫(kù)還應(yīng)包括設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，為倉(cāng)儲(chǔ)和作業(yè)服務(wù)的設(shè)備和設(shè)施，如地坪、貨架、襯墊、苫蓋物、固定式提升設(shè)備、通風(fēng)照明設(shè)備等。第二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日1．儲(chǔ)存和保管2．調(diào)節(jié)供需3．調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力4．流通配送加工5．信息傳遞6．產(chǎn)品生命周期支持7．風(fēng)險(xiǎn)防范倉(cāng)庫(kù)的功能第三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日倉(cāng)庫(kù)的種類(lèi)按營(yíng)運(yùn)形態(tài)分自用倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)公用倉(cāng)庫(kù)第四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日按保管條件分普通倉(cāng)庫(kù)保溫倉(cāng)庫(kù)特種倉(cāng)庫(kù)第五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日按建筑物結(jié)構(gòu)分單層倉(cāng)庫(kù)多層倉(cāng)庫(kù)筒倉(cāng)露天堆場(chǎng)第六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日按倉(cāng)庫(kù)功能分儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)流通倉(cāng)庫(kù)配送中心倉(cāng)庫(kù)保稅倉(cāng)庫(kù)第七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基于高層貨架、采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理、采用自動(dòng)化存取輸送設(shè)備、自動(dòng)進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。第八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日

縱列式布置庫(kù)內(nèi)貨位平面布置形式：例第九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日

混合式布置庫(kù)內(nèi)貨位平面布置形式：例第十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日

斜向式布置庫(kù)內(nèi)貨位平面布置形式：例第十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日例第十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日例第十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日冷庫(kù)第十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日冷藏：0~5攝氏度冷凍：-18~-30攝氏度速凍：一般低于-60攝氏度第十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)冷卻和解凍間冷凍庫(kù)房冷藏庫(kù)房分發(fā)間第十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日冷庫(kù)操作注意事項(xiàng)避免人員被封閉庫(kù)內(nèi)防止人員缺氧窒息防止凍傷妥善使用設(shè)備第十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日糧倉(cāng)第十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日糧食的特點(diǎn)呼吸性和自熱性吸濕性和散濕性吸附性易受蟲(chóng)害散落流動(dòng)性揚(yáng)塵爆炸性第十九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日化學(xué)危險(xiǎn)品庫(kù)第二十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日第二十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日二、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存設(shè)備貨架托盤(pán)集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備第二十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日貨架

貨架是為了節(jié)省貨品存放空間，增加庫(kù)房利用效率，用支架、隔板或托架組成的立體存儲(chǔ)貨物的設(shè)施。1、貨架的作用有利于倉(cāng)庫(kù)空間的利用，提高庫(kù)容利用率，有效擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力有利于貨物存取、揀選、計(jì)量、清點(diǎn)等作業(yè)，有利于提高作業(yè)效率及貫徹先進(jìn)先出的原則有利于貨物完整，減少貨物損失有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的現(xiàn)代化水平第二十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（1）橫梁式托盤(pán)貨架立柱橫梁基腳斜撐貨架的分類(lèi)第二十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日

單排型雙排型第二十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日層格式貨架1、每格原則上只能放一種物品，不易混淆；2、其缺點(diǎn)是層間光線暗，存放數(shù)量少。3、主要用于規(guī)格復(fù)雜、多樣，必須互相間隔開(kāi)的物品。第二十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日抽屜式貨架1、主要用于存放中小型模具，通常每層承載量小于500公斤；重型抽屜式貨架可用于存放特重型模具和貨物。2、可存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件物品。第二十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日特點(diǎn)橫梁式托盤(pán)貨架也稱(chēng)貨位式貨架、選取式貨架。每個(gè)托盤(pán)均能完全獨(dú)立自由存取，有很好的存取效率?？膳渲闷胀ú孳?chē)、前移式叉車(chē)、三向叉車(chē)等各種型號(hào)叉車(chē)，是企業(yè)倉(cāng)庫(kù)最常用托盤(pán)類(lèi)貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)。立柱和橫梁插接組合裝配式結(jié)構(gòu)，優(yōu)化型截面設(shè)計(jì)，節(jié)距上下任意調(diào)節(jié)。但為確保貨架的穩(wěn)定性，第一層橫梁的安裝高度不宜超過(guò)1600mm。第二十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（2）駛?cè)?、駛出式貨架第二十九?yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日駛?cè)胧截浖芴攸c(diǎn)駛?cè)胧截浖苡址Q(chēng)為通廊式貨架。駛?cè)胧截浖苁且环N連續(xù)的整棟式貨架，托盤(pán)存儲(chǔ)區(qū)同時(shí)也是叉車(chē)通道，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能?？臻g利用高，儲(chǔ)存量大，場(chǎng)地利用率可達(dá)到60%。需配合平衡式叉車(chē)或前移式叉車(chē)使用。駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對(duì)較低，適用于橫向尺寸較大、品種較少、數(shù)量較多且貨物存取模式可預(yù)定的情況。第三十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日駛?cè)胧截浖艿淖鳂I(yè)方式先進(jìn)后出的作業(yè)方式（先存后取，后存先?。?。托盤(pán)按貨架深度方向，一個(gè)緊接著一個(gè)依次存放。存貨時(shí)，先從內(nèi)部深處存放，然后依次向外存放。取貨時(shí)，先把外部貨物取出，再向內(nèi)依次取貨。駛?cè)胧截浖苤荒軓囊贿叴嫒∝浳铩５谌豁?yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（3）窄巷道型貨架如果存儲(chǔ)或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量；3.倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高,大于8M以上；4.叉車(chē)可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。第三十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（4）托盤(pán)自滑動(dòng)型貨架（又稱(chēng)重力式貨架）分為：重力式和壓力式兩種入庫(kù)出庫(kù)①貨物②立柱③橫梁④滑道⑤傾斜隔板

第三十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日重力式特點(diǎn)托盤(pán)存放在傾斜的滑道上，第一個(gè)托盤(pán)貨物取走后，后一個(gè)托盤(pán)貨物自動(dòng)滑到取貨區(qū)。特別適合貨物周轉(zhuǎn)量大的情況使用，場(chǎng)地利用率可達(dá)70%。第三十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日重力式的作業(yè)方式典型的先進(jìn)先出存取模式，較多用于揀選系統(tǒng)中。存貨時(shí)，從斜坡高端送入，通過(guò)導(dǎo)向輪下滑，逐個(gè)存放。取貨時(shí)，從斜坡低端取出，其后的托盤(pán)逐一向下滑動(dòng)待取。托盤(pán)在每一條滑道中依次流入流出，因而不會(huì)漏檢。故特別適用于易損貨物、短時(shí)期儲(chǔ)存的貨物。重力式貨架前后均要有叉車(chē)通道。第三十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日壓力式的作業(yè)方式典型的先進(jìn)后出存取模式。貨架前端有叉車(chē)通道即可，適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)面積有限的場(chǎng)合。存貨時(shí)，從斜坡低端送入，通過(guò)導(dǎo)向輪上推，逐個(gè)存放。取貨時(shí)，從斜坡低端取出，其后的托盤(pán)逐一向下滑動(dòng)待取。第三十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（5）后推式貨架

第三十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日特點(diǎn)后推式貨架托盤(pán)的存放和取出是在同一通道上進(jìn)行。該系統(tǒng)既能達(dá)到駛?cè)胧截浖艿膫}(cāng)儲(chǔ)量，又能達(dá)到重力式貨架的取出能力。空間利用率可達(dá)60%。適合多品種、大批量的貨物，特別適合冷凍庫(kù)等，需要提高空間使用率的。第三十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日工作原理在貨架的前后梁間，以多層臺(tái)車(chē)重疊相接。臺(tái)車(chē)通過(guò)軸承跨于貨架軌道上。在貨架前端，將托盤(pán)貨物置于臺(tái)車(chē)上。存儲(chǔ)下一盤(pán)貨物時(shí)，叉車(chē)同時(shí)將原先貨物推向里面。當(dāng)外側(cè)貨物被取走時(shí)，里面的臺(tái)車(chē)會(huì)自動(dòng)滑向外側(cè)。第三十九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日作業(yè)方式先進(jìn)后出的作業(yè)方式（先存后取，后存先?。?。存貨時(shí)，叉車(chē)將臺(tái)車(chē)架逐個(gè)推入到貨架深處。取貨時(shí)，里面的臺(tái)車(chē)借重力自動(dòng)滑向外側(cè)。安全性好，臺(tái)車(chē)平面設(shè)計(jì)，貨物傾斜角度小。存儲(chǔ)深度為2-4個(gè)托盤(pán)，最深可達(dá)5個(gè)托盤(pán)。臺(tái)車(chē)以顏色區(qū)分，方便儲(chǔ)位目視化管理。第四十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日與橫梁式托盤(pán)貨架對(duì)比圖第四十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（6）閣樓式貨架閣樓貨架系統(tǒng)在汽車(chē)零部件領(lǐng)域、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

第四十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（7）中型貨架第四十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（8）輕型貨架輕型貨架裝卸簡(jiǎn)單擱板可按需要，節(jié)距上下調(diào)節(jié)適用于零件盒、周轉(zhuǎn)箱、紙箱等輕量物品的存儲(chǔ)第四十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（9）懸臂式貨架第四十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日特點(diǎn)適合存儲(chǔ)長(zhǎng)、大件貨物和不同規(guī)則貨物，特別適合存儲(chǔ)管材、型材、板材。懸臂結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好。需配合平衡式叉車(chē)或前移式叉車(chē)使用。第四十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（10）旋轉(zhuǎn)式貨架（11）移動(dòng)式貨架第四十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日（12）AS/RS自動(dòng)存取型貨架（自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)）第四十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日A適應(yīng)性B經(jīng)濟(jì)性C先進(jìn)性

選擇貨架的原則第四十九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日貨架選擇的基本要素托盤(pán)的尺寸及貨物的高度（寬W*深D*高H）貨物的重量（含托盤(pán)或料箱）叉車(chē)的提升高度及庫(kù)房可利用的凈高選用叉車(chē)型號(hào)或參數(shù)叉車(chē)存取貨物時(shí)的進(jìn)叉方向存儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的平面尺寸貨物進(jìn)出庫(kù)的方向及要求第五十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日選擇貨架時(shí)應(yīng)考慮因素物品特性存取性出入庫(kù)量搬運(yùn)設(shè)備廠房結(jié)構(gòu)第五十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日裝卸搬運(yùn)設(shè)備庫(kù)房管理庫(kù)房結(jié)構(gòu)貨位存貨方式和密度貨物進(jìn)出庫(kù)方式貨架成本性質(zhì)、庫(kù)存量單元裝載、包裝形式貨物特點(diǎn)有效高度梁柱間距地面條件型號(hào)規(guī)格作業(yè)特征貨架類(lèi)型選擇貨架應(yīng)綜合考慮的因素第五十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日課堂練習(xí)比較貴重或怕塵土、怕濕的小件物品需使用（）貨架？A層格式貨架B抽屜式貨架C懸臂式貨架D重力式貨架B第五十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日適用于存放長(zhǎng)形貨物和不規(guī)則貨物的貨架是（）A懸臂式貨架B托盤(pán)貨架C重力式貨架D層架A第五十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日不保證貨物先入先出貨架是（）A重力式貨架B托盤(pán)式貨架C后推式貨架D駛?cè)胧截浖蹸D第五十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日托盤(pán)托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖秘浳锖椭破纷鳛橐粏卧?fù)荷的水平平臺(tái)裝置。這種臺(tái)面有供叉車(chē)從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的臺(tái)板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成的各種形式的集裝器具都統(tǒng)稱(chēng)為托盤(pán)。第五十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日托盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：裝盤(pán)容易、裝載量較大、返空容易、自重量小缺點(diǎn)：需要購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)于非企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作，一般需要返回占用一定空間，長(zhǎng)途運(yùn)輸損失一定物品裝載空間保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施第五十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日我國(guó)托盤(pán)的材質(zhì)及使用比例：主要是木制平托盤(pán)（90%）、塑料平托盤(pán)（8%），鋼制托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)、紙制托盤(pán)（2%）；復(fù)合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。第五十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日托盤(pán)分類(lèi)平托盤(pán)：木制、鋼制、塑料制、復(fù)合材料、紙制柱式托盤(pán)箱式托盤(pán)輪式托盤(pán)特種專(zhuān)用托盤(pán)：平板玻璃集裝托盤(pán)、輪胎專(zhuān)用托盤(pán)、長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)、油桶專(zhuān)用托盤(pán)滑板托盤(pán)植絨內(nèi)托（吸塑托盤(pán)）第五十九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日平托盤(pán)第六十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日柱式托盤(pán)第六十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日箱式托盤(pán)第六十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日輪式托盤(pán)第六十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日特種專(zhuān)用托盤(pán)輪胎專(zhuān)用托盤(pán)油桶專(zhuān)用托盤(pán)第六十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日滑板托盤(pán)第六十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日植絨內(nèi)托（吸塑托盤(pán)）第六十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格全球通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)a.1200*800mmb.1200*1000mmc.1219*1016mmd.1140*1140mme.1100*1100mmf.1067*1067mm我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)混亂）a.1000*1200mm（使用最多）b.1100*1100mm（使用最多，日資、韓資使用最多）第六十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日集裝箱第六十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日計(jì)算題：運(yùn)輸一批貨物，采用紙箱尺寸為400*400*400（mm），每箱毛重15kg，每箱凈重12kg，一個(gè)鋼制集裝箱尺寸10000*2000*2000（mm），最大載重9600kg，問(wèn)：一個(gè)鋼制集裝箱最多能裝載該批貨物多少箱？是否超重？第六十九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日第七十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日集裝箱的標(biāo)識(shí)箱主代號(hào)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫(xiě)的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母一律用U表示。順序好，又稱(chēng)箱號(hào)，由6位阿拉伯字母組成。如又小數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”不足6位。核對(duì)數(shù)字。核對(duì)數(shù)字是用來(lái)對(duì)箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。第七十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日第七十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日

裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念是指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備。裝卸搬運(yùn)設(shè)備第七十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日起重機(jī)在物流作業(yè)中常用的起重機(jī)是一種周期性循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來(lái)垂直升降貨物或兼作貨物的水平運(yùn)動(dòng)，以滿(mǎn)足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。起重機(jī)是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，改善物料裝卸搬運(yùn)條件，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸搬運(yùn)效率不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備。在各個(gè)領(lǐng)域如港口、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站等被廣泛的運(yùn)用。第七十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日橋式起重機(jī)第七十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日臂架類(lèi)起重機(jī)第七十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日車(chē)載千斤頂?shù)谄呤唔?yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日皮帶輸送機(jī)輥式輸送機(jī)鏈板輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)螺旋式輸送機(jī)鏈板輸送機(jī)輸送面平坦光滑,摩擦力小,物料在輸送線之間的過(guò)渡平穩(wěn),可輸送各類(lèi)玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料,也可輸送各類(lèi)箱包。

懸掛式輸送機(jī)運(yùn)行阻力小，穩(wěn)定性能好，轉(zhuǎn)彎靈活。廣泛應(yīng)用于電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)器、電風(fēng)扇、電飯煲、自行車(chē)、儀器儀表、食品以及表面處理、噴涂、電鍍等行業(yè)的運(yùn)輸及裝配流水線。輸送機(jī)第七十八頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日叉車(chē)概念叉車(chē)，也稱(chēng)鏟車(chē)，是指用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車(chē)輛。起源于20世紀(jì)，二戰(zhàn)后廣泛應(yīng)用。叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是額定載重量和最大起升高度。第七十九頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日安全架是保護(hù)操作者頭部用的。升降架可設(shè)計(jì)成多段式的。大部分是液壓式的，也有采用電動(dòng)提升裝置的。貨叉架這是固定貨叉和有關(guān)附件用的。貨叉這是直接搬運(yùn)物品用的，一般是100～150mm寬，1000～1200mm長(zhǎng)，40mm厚。兩叉距離根據(jù)貨物尺寸可以調(diào)整。負(fù)載重心距這是負(fù)載重心到貨叉架的距離，是決定負(fù)載能力的因素之一。當(dāng)負(fù)載在4500kg以下時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載重心距為0.6m。當(dāng)大于＞3.6m時(shí)，叉車(chē)提升高度將大大降低?？梢哉f(shuō)負(fù)載重心距是決定負(fù)載安全的重要因素。第八十頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日叉車(chē)特點(diǎn)（1）機(jī)械化程度高；（2）機(jī)動(dòng)靈活性好；（3）可以多用途使用；（4）裝卸和搬運(yùn)雙重功能；（5）提高倉(cāng)庫(kù)利用率；（6）有利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集中箱運(yùn)輸。（7）成本低、投資少第八十一頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日分類(lèi)動(dòng)力裝置內(nèi)燃動(dòng)力叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、雙動(dòng)力叉車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)前叉式叉車(chē)、側(cè)叉式叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)、跨運(yùn)車(chē)、其他叉車(chē)第八十二頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日內(nèi)燃動(dòng)力叉車(chē)——以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，提供作業(yè)所需能量。根據(jù)燃料不同，分為：汽油叉車(chē)、柴油叉車(chē)、液化氣叉車(chē)、雙燃料叉車(chē)雙燃料叉車(chē)分為：汽油/液化氣叉車(chē)、柴油/液化氣叉車(chē)

第八十三頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日電動(dòng)叉車(chē)——也稱(chēng)為蓄電池叉車(chē)或電瓶叉車(chē)雙動(dòng)力叉車(chē)——主要有內(nèi)燃叉/電動(dòng)叉車(chē)第八十四頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日貨叉在叉車(chē)的前方，根據(jù)叉車(chē)保持穩(wěn)定的方法，分為三類(lèi)：平衡重式叉車(chē)，平衡重式叉車(chē)平衡重的作用是與貨叉上的載荷相平衡，平衡重的大小，直接影響叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性。前叉式叉車(chē)第八十五頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日插腿式叉車(chē)，插腿式叉車(chē)的兩條支腿可以插入貨盤(pán)下面，貨物重心位于前后輪所決定的平面內(nèi)，叉車(chē)的穩(wěn)定性好，又不用另加平衡重。第八十六頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日前移式叉車(chē)，前移式叉車(chē)取貨時(shí)，貨叉與門(mén)架一起前移，插入貨盤(pán)底下，起升后貨叉帶著貨物與門(mén)架一起后退，使貨物重心位于前后輪所決定的平面內(nèi)，叉車(chē)的穩(wěn)定性好，又不用另加平衡重，前移式叉車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜。第八十七頁(yè)，共九十九頁(yè)，2022年，8月28日側(cè)叉車(chē)式叉車(chē)側(cè)叉式叉車(chē)的門(mén)架、貨叉及起升機(jī)構(gòu)設(shè)置在叉車(chē)車(chē)體側(cè)面的U型槽內(nèi)，三者均可沿橫向?qū)к壪騻?cè)面移動(dòng)，貨叉可上、下升降。為抵抗起重時(shí)貨物引起的傾翻力矩，在車(chē)體U形開(kāi)口兩