2021年全球及中國造船市場分析造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺或船塢中進行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體（或稱載臺，此部份以基本設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計為主，依材質(zhì)可再細分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設(shè)備、航儀、家具、主機以外其他設(shè)備等）、輪機（船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等）及電機。2021年全球造船新接訂單量增幅明顯，2021年全球造船新接訂單量達11985萬載重噸，較2020年增加了6462.0萬載重噸，同比增長117.00%。全球造船大國主要有中國、日本、韓國等，2021年中國造船新接訂單量達6231萬載重噸，較2020年增加了3748萬載重噸；韓國造船新接訂單量達4061萬載重噸，較2020年增加了1607萬載重噸；日本造船新接訂單量達1283萬載重噸，較2020年增加了867萬載重噸。2021年中、日、韓三國造船新接訂單量總和占全國造船新接訂單總量的96.58%，其中中國造船新接訂單量占全國造船新接訂單總量的51.99%，較2020年增長了7.03%，占比最大；韓國造船新接訂單量占全國造船新接訂單總量的33.88%，較2020年減少了10.55%；日本造船新接訂單量占全國造船新接訂單總量的10.71%，較2020年增長了3.17%。隨著全球造船新接訂單量的增加，手持訂單量也隨之增長，2021年全球造船手持訂單量達20360萬載重噸，較2020年增加了4366.0萬載重噸，同比增長27.30%。分國家來看，2021年中國造船手持訂單量達9798萬載重噸，較2020年增加了2584萬載重噸；韓國造船手持訂單量達6706萬載重噸，較2020年增加了1313萬載重噸；日本造船手持訂單量達3086萬載重噸，較2020年增加了342萬載重噸。2021年中、日、韓三國造船手持訂單量總和占全球造船手持訂單總量的96.22%，其中中國造船手持訂單量占全球造船手持訂單總量的48.12%，較2020年增長了3.02%，占比最大；韓國造船手持訂單量占全球造船手持訂單總量的32.94%，較2020年減少了0.78%；日本造船手持訂單量占全球造船手持訂單總量的15.16%，較2020年減少了2.00%。雖然2021年全球造船手持訂單量和新接訂單量在增加，但完工量卻有所下滑，2021年全球造船完工量為8602萬載重噸，，較2020年減少了229.0萬載重噸，，同比減少.59%。分國家來看，2021年中國造船完工量達4164萬載重噸，較2020年增加了424萬載重噸；韓國造船完工量達2466萬載重噸，較2020年增加了26萬載重噸；日本造船完工量為1690萬載重噸，較2020年減少了568萬載重噸。2021年中、日、韓三國造船完工量總和占全球造船完工總量的96.72%，其中中國造船完工量占全球造船完工總量的48.41%，較2020年增長了6.06%，占比最大；韓國造船完工量占全球造