日本汽車發(fā)展現(xiàn)狀、海外拓展的策略及發(fā)展方向

一、日系汽車優(yōu)勢(shì)

“日系車”泛指在日本生產(chǎn)或者在其他地區(qū)生產(chǎn)的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價(jià)比、節(jié)油性能、優(yōu)秀的做工在全球贏得了較大市場(chǎng)。

日本車市也曾經(jīng)歷了下挫、停滯。但當(dāng)下的日本汽車，已經(jīng)是它跺跺腳、地球也要抖三抖的存在。

二、日本汽車發(fā)展現(xiàn)狀

1、日本汽車產(chǎn)量、銷量、出口量

汽車產(chǎn)業(yè)是日本的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也是對(duì)外貿(mào)易和投資的主要商品之一。過(guò)去數(shù)十年來(lái)，日本汽車在海外的銷量及產(chǎn)量一直保持著高速增長(zhǎng)。

據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2017年日本汽車產(chǎn)量969.07萬(wàn)輛，銷量523.42萬(wàn)輛；2018年日本汽車產(chǎn)量972.96萬(wàn)輛，銷量527.21萬(wàn)輛；2019年日本汽車產(chǎn)量968.43萬(wàn)輛，銷量519.52萬(wàn)輛。

日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，在上世紀(jì)60年代壟斷了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后就開(kāi)始迅速開(kāi)拓海外市場(chǎng)，國(guó)際化戰(zhàn)略取得了巨大成功。1998年的時(shí)候，日本汽車品牌在海外的產(chǎn)量為500萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)能則達(dá)到了1000萬(wàn)輛，其中50%用于出口；2018年日本汽車海外產(chǎn)量達(dá)到了2000萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能1500萬(wàn)輛中有60%用于出口。

日本汽車出口量穩(wěn)定增長(zhǎng)，2018年日本汽車出口量481.75萬(wàn)輛；2019年日本汽車出口量481.81萬(wàn)輛。

2、乘用車產(chǎn)量、銷量及出口量分析

2014-2019年日本乘用車產(chǎn)銷量比較穩(wěn)定，2017年日本乘用車產(chǎn)量834.78萬(wàn)輛，銷量438.64萬(wàn)輛；2018年日本乘用車產(chǎn)量835.82萬(wàn)輛，銷量439.12萬(wàn)輛；2019年日本乘用車產(chǎn)量832.88萬(wàn)輛，銷量430.11萬(wàn)輛。

日本汽車工業(yè)一直在全球范圍內(nèi)有著不小的影響力，日本乘用車出口占據(jù)日本汽車業(yè)較大市場(chǎng)，2017年日本乘用車出口量421.84萬(wàn)輛；2018年日本乘用車出口量435.78萬(wàn)輛；2019年日本乘用車出口量437.26萬(wàn)輛。

2018年日本普通型、小型、輕型乘用車產(chǎn)量分別為525.52萬(wàn)輛、160.52萬(wàn)輛、149.79萬(wàn)輛；日本普通型、小型、輕型乘用車銷量分別為158.28萬(wàn)輛、131.26萬(wàn)輛、149.57萬(wàn)輛；日本普通型、小型、輕型乘用車出口量分別為412.01萬(wàn)輛、23.07萬(wàn)輛、0.70萬(wàn)輛。

2019日本普通型、小型、輕型乘用車產(chǎn)量分別為531.72萬(wàn)輛、153.84萬(wàn)輛、147.32萬(wàn)輛；日本普通型、小型、輕型乘用車銷量分別為158.63萬(wàn)輛、123.55萬(wàn)輛、147.92萬(wàn)輛；日本普通型、小型、輕型乘用車出口量分別為413.81萬(wàn)輛、23.14萬(wàn)輛、0.32萬(wàn)輛。

二、日本汽車工業(yè)海外拓展的策略及發(fā)展方向

汽車工業(yè)在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了100多年才有了現(xiàn)在成熟的產(chǎn)品以及市場(chǎng)，靠的是全世界范圍內(nèi)各大車企持續(xù)不斷的良性競(jìng)爭(zhēng)，不斷研發(fā)新技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)推出新產(chǎn)品，才有了現(xiàn)在汽車工業(yè)的輝煌。

日本汽車產(chǎn)業(yè)成功之處是在吸收先進(jìn)技術(shù)后，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展模式，最后達(dá)到世界一流并引領(lǐng)世界潮流。

日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，在上世紀(jì)60年代壟斷了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后就開(kāi)始迅速開(kāi)拓海外市場(chǎng)，國(guó)際化戰(zhàn)略取得了巨大成功。

如今，日本為汽車工業(yè)體系內(nèi)技術(shù)支撐以及人員儲(chǔ)備最為雄厚的國(guó)家之一，如今大力開(kāi)發(fā)新能源車型，對(duì)全世界新能源汽車領(lǐng)域會(huì)起到一個(gè)強(qiáng)力的推動(dòng)作用。

未來(lái)幾年日本的純電動(dòng)(EV)車型逐漸引入國(guó)內(nèi)后，相信會(huì)刺激各大自主品牌新能源車企進(jìn)行大幅的技