國內(nèi)軸承企業(yè)能否與國際巨頭較量抗衡在近來國際軸承巨頭加大在中國投資力度的同時(shí)，國內(nèi)軸承企業(yè)也發(fā)起反擊，與國際巨頭較量。

6月18日，人本集團(tuán)在浙江湖州的軸承生產(chǎn)基地首期工程正式開工。該基地總體規(guī)劃面積1100畝，項(xiàng)目總投資23.33億元。首期工程占地面積300畝，總投資8.52億元，產(chǎn)業(yè)基地建成后估計(jì)年產(chǎn)值達(dá)37.52億元。

人本集團(tuán)董事長張童生介紹，人本集團(tuán)方案用5到6年的時(shí)間，把湖州基地建成中國最大的汽車軸承、汽車零部件的主要生產(chǎn)基地之一，并力爭在“十一五”末，轉(zhuǎn)變中高檔汽車軸承由國外品牌壟斷的局面。

國內(nèi)骨干軸承生產(chǎn)企業(yè)洛軸集團(tuán)設(shè)計(jì)力量為年產(chǎn)300萬套汽車用水泵軸承項(xiàng)目去年底啟動，建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品質(zhì)量可達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2700萬元。襄陽汽車軸承集團(tuán)公司轎車軸承分廠開頭批量生產(chǎn)，具備為富康、捷達(dá)、北京現(xiàn)代、奇瑞、夏利等眾多車型生產(chǎn)軸承的技術(shù)實(shí)力。萬向集團(tuán)也已形成第三代車輪軸承的批量生產(chǎn)力量，并且實(shí)現(xiàn)為國際國內(nèi)多家轎車和國內(nèi)各大微型車廠配套。

跨國軸承公司紛紛看好中國巨大的軸承市場，全球八大跨國軸承公司已在中國安營扎寨，并連續(xù)加大在華投資力度。跨國公司正以前所未有的勢頭力圖掌握我國軸承行業(yè)生產(chǎn)高端產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品。如日本NSK公司隨著其在中國的地位和市場規(guī)模的擴(kuò)大，表示將擴(kuò)建中國區(qū)的原有工廠并建立新公司。依據(jù)NSK的猜測，到2022年其在中國的產(chǎn)品年銷售額將從現(xiàn)有的3.25億美元增至11億美元左右。

中國軸承行業(yè)專家指出，世界聞名軸承公司正加快搶灘中國市場的步伐?，F(xiàn)在的進(jìn)展趨勢是：一方面已建立的合資、獨(dú)資企業(yè)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加快實(shí)施人員和選購本土化，使我國本土軸承企業(yè)原有的比較優(yōu)勢不復(fù)存在；另一方面，加緊深化到我國軸承行業(yè)的核心層，查找合作伙伴，甚至控股、并購。有的還在我國建設(shè)研發(fā)中心、浩大的辦事機(jī)構(gòu)和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)。

對于中國軸承企業(yè)來說，這不是在同一起跑線上和同一層面上的競爭。中國本土軸承自主地位正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，我國軸承業(yè)近年來始終保持快速進(jìn)展態(tài)勢，2022年軸承產(chǎn)量比2022年增長18.3%。今年1~5月全國軸承行業(yè)保持平穩(wěn)快速進(jìn)展，軸承產(chǎn)銷量和出口等都以兩位數(shù)的百分比增長。

盡管我國的軸承行業(yè)目前的產(chǎn)能、規(guī)模進(jìn)展較快，但行業(yè)技術(shù)進(jìn)步相對較慢，研發(fā)和創(chuàng)新力量低，而且我國軸承行業(yè)的集中度不夠，產(chǎn)能分散，不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在外資企業(yè)不斷進(jìn)入的狀況下，我國軸承業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面在肯定程度上缺乏競爭力量和抗風(fēng)險(xiǎn)力量，因而導(dǎo)致企業(yè)在與國外企業(yè)競爭中常常處于劣勢。

一份對于軸承行業(yè)分析報(bào)告顯示，中國軸承企業(yè)總數(shù)在世界上占據(jù)第一位，但其中多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，競爭力量不強(qiáng)。國內(nèi)傳統(tǒng)五大軸承企業(yè)的軸承產(chǎn)量還不到全國總量的20%，而德國三大軸承公司軸承產(chǎn)量占全國總量的90%，日本四大公司占88%，美國四大公司占56%，產(chǎn)業(yè)集中度的差距很大。

對此，專家認(rèn)為，軸承產(chǎn)業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過聯(lián)合兼并重組，做大做強(qiáng)企業(yè)的戰(zhàn)略措施非常關(guān)鍵。

實(shí)際上，在《軸承行業(yè)“十五”進(jìn)展規(guī)劃》中就已把企業(yè)兼并重組，進(jìn)行行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整作為一項(xiàng)重要任務(wù)。

中國軸承協(xié)會有關(guān)專家表示，應(yīng)樂觀推動企業(yè)聯(lián)合、重組，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，在我國軸承行業(yè)要逐步形成幾個(gè)能與國際跨國公司抗衡的大型企業(yè)集團(tuán)。到2022年，要培育2~3家