箱梁預(yù)制施工方案一、工程概況XXX至XXX高速公路路線起止樁號為K52+028.918?K92+411.454,全長40.382公里，由兩個分部組織施工。一分部施工范圍為：K52+028.918?K78+991,全長26.962公里，共有預(yù)制箱梁1698片，其中18m箱梁14片；20m箱梁288片；25m箱梁1396片。具體數(shù)量見下表：箱梁預(yù)制工程數(shù)量表序號樁號名稱交角結(jié)構(gòu)形式18m箱梁（片）20m箱梁（片）25m箱梁數(shù)量（片）1K52+103XXX1#中橋60°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁322K52+409.5XXX2#中橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁243K54+057.5XXX特大橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁7604K55+440XXX分離立交90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁485K55+760K55+760天橋60°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁666K56+175XXX大橋90°現(xiàn)澆/裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁1497AK0+283XXX服務(wù)區(qū)A匝道橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁1810DK0+166.5XXX服務(wù)區(qū)D匝道橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁2112K57+482.5XXX高架橋90°現(xiàn)澆/裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁9215YK58+984.55/ZK58+981.55XXX分離立交90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁817616LK3+214XXX中橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁1617ZK60+726/YK60+730XXX中橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁2419K66+293XXX中橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁3220K66+670K66+670天橋60°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁621K67+101XXX大橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁4823K72+211XX大橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁120-1-

24K73+448XX中橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁3225K73+780XXX中橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁3228K75+790.5K75+790.5主線跨線橋95°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁2731AK0+580A匝道橋75°裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁21合計：142881396二、施工進度計劃結(jié)合本地自然氣候條件以及本工程的特點，我部對各個橋的箱梁預(yù)制及安裝施工，作了詳細的施工計劃、安排。梁板預(yù)制與安裝計劃梁場項目梁板數(shù)量預(yù)制計劃預(yù)制工期（天）日均產(chǎn)梁安裝計劃架設(shè)工期（天）日均架梁備注1#梁場XXX服務(wù)區(qū)D匝道橋212015.4.10/2015.4.22131.62015.5.1/2015.5.15151.4單架橋機XXX大橋1492015.4.23/2015.6.15542.82015.5.20/2015.6.30423.5雙架橋機XXX服務(wù)區(qū)A匝道橋182015.6.16/2015.6.2163.02015.7.5/2015.7.14151.2雙架橋機XXX分離立交482015.6.22/2015.7.7163.02015.7.16/2015.8.10251.9雙架橋機XXX特大橋7602015.7.8/2016.5.311904.02015.8.11/2016.6.152493.1雙架橋機XXX2#中橋242016.6.1/2016.6.664.02016.6.20/2016.6.30112.2雙架橋機XXX1#中橋322016.6.7/2016.6.1484.02016.7.1/2016.7.15152.1單架橋機K55+760天橋122016.6.15/2016.6.1734.02016.6.25/2016.6.3062.0吊車XXX分離立交1842016.6.18/2016.8.2464.02016.7.5/2016.8.20473.9雙架橋機XXX中橋162016.8.3/2016.8.644.02016.8.15/2016.8.2062.7吊車2#梁XX大橋1202015.4.10/2015.6.9602.02015.5.1/2015.6.30612.0單架橋機

場K66+670天橋62015.6.1/2015.6.990.72015.6.2516.0吊車XX中橋322015.6.10/2015.6.25162.02015.7.2/2015.7.1093.6吊車XXX中橋322015.6.26/2015.7.11162.02015.7.11/2015.7.20103.2吊車K75+790.5主線跨線橋272015.7.12/2015.7.25132.12015.8.1/2015.8.10102.7吊車A匝道橋212015.7.25/2015.8.5121.82015.8.11/2015.8.20102.1吊車XXX大橋482015.8.6/2015.8.31242.02015.8.20/2015.9.15271.8單架橋機XXX中橋322015.9.1/2015.9.16162.02015.9.20/2015.10.15261.2單架橋機XXX中橋242015.9.21/2015.10.2122.02016.4.25/2016.4.3064.0吊車通道橋182015.10.10/2015.10.19101.82015.11.15118.0吊車通道橋182015.10.20/2015.10.29101.82015.11.16118.0吊車通道橋182015.10.30/2015.11.8101.82015.12.1118.0吊車通道橋182015.11.9/2015.11.18101.82015.12.2118.0吊車受到預(yù)制廠場地限制，箱梁必須邊預(yù)制邊安裝，根據(jù)梁場位置和橋梁樁號，箱梁預(yù)制順序自靠近梁場側(cè)向遠離梁場側(cè)預(yù)制，下構(gòu)施工與之對應(yīng)，確保箱梁預(yù)制與安裝及時，施工連續(xù)。三、施工技術(shù)方案(一)、編制依據(jù)1、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004)2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)4、《XXX線XXX至XXX段公路招標文件技術(shù)規(guī)范》(二)、準備工作-1-本工程安排2個專業(yè)施工隊伍負責施工，分別位于1#、2#梁場，投入人員260人，主要設(shè)備21臺套，智能張拉壓漿設(shè)備已經(jīng)進場并標定完成。全部預(yù)制箱梁計劃在2015年04月10日開工，于2016年08月06日前施工完畢。1、場地平整：1#箱梁預(yù)制場設(shè)在XXX服務(wù)區(qū)南場坪內(nèi)，2#預(yù)制場位于^0+500?K71+100段路基內(nèi)，根據(jù)施工需要，已經(jīng)完成對預(yù)制場地進行平整、壓實，并設(shè)好排水系統(tǒng)。對運梁軌道進行整平、壓實硬化，確保運梁暢通安全。2、生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施：管理人員辦公區(qū)和工人住宿區(qū)，均設(shè)在梁場側(cè)，鋼筋設(shè)置鋼筋棚集中加工，規(guī)模滿足現(xiàn)場施工要求。材料隨缺隨進，滿足現(xiàn)場施工要求。3、供電、供水：施工用電在梁場分別架設(shè)一臺315KVA,一臺630KVA變壓器，另外準備2臺150kw發(fā)電機備用。施工用水和生活用水采用自打水井。4、施工便道：施工便道順延至梁場內(nèi)以及各個橋，路面寬度及縱坡應(yīng)滿足重車行駛要求，并確保路況良好。5、預(yù)制場的設(shè)置：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，預(yù)制場設(shè)置箱梁預(yù)制臺座88條，其中1#梁場60條，2#梁場28條，張拉預(yù)制底座堅固、無沉降和利于排水，以防止由于排水不暢造成地基下沉。具體處理如下：(1)、做好預(yù)制箱梁場地原地面處理工作，對原地基充分壓實。(2)、臺座基礎(chǔ)采用30cmC30混凝土進行處理，按照75cm間距預(yù)埋5cmPVC管作為拉桿孔。(3)、為防止張拉時兩端基礎(chǔ)集中受力影響，在底座基礎(chǔ)兩端各長3.0m、寬2m反開挖50cm,用C25混凝土澆筑，在頂部用①12@10X10cm的鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)二層作為加固處理。（4）、鋼筋加工場地及拌和場場地按要求硬化，龍門吊基礎(chǔ)按0.8mX0.6m采用C25混凝土硬化。（5）、根據(jù)定做的箱梁鋼模，澆筑26（長）mX0.9（寬）mX0.3（高）m的砼箱梁張拉預(yù)制底座。梁體吊點處設(shè)活動底板，以便脫模吊運。（6）、臺座砼頂面用水準儀配合水平尺精確找平，按照拋物線設(shè)置反拱，并收面光滑，在兩側(cè)預(yù)埋固定鋼板的槽鋼。在頂面用6mm鋼板，在臺座四周設(shè)置5cm槽鋼鑲邊。固定好平面位置后，與鋼板連接牢固，邊沿用打磨機打磨平順。臺座設(shè)置后，對其平整度、邊線順直度進行檢查。并在臺座兩端設(shè)置寬20cm深10cm的排水溝，沿臺座兩端部設(shè)置主排水溝將水引出預(yù)制場外。同時在臺座兩邊預(yù)留10cm寬、10cm深的噴淋養(yǎng)護管道槽口。6、模板的設(shè)計與制作：25m箱梁擬制作模板11套（中梁7套，邊梁4套）；每節(jié)模板以連接螺栓進行連接。外模采用6mm鋼板作面板，水平方向以［10槽鋼作大肋，豎向以［10槽鋼作加勁肋，豎向立柱擬設(shè)計由兩根［10槽鋼呈“口”形設(shè)置。側(cè)模和內(nèi)模在制作時按規(guī)范要求，控制好斷面尺寸、整體線條以及模板接縫的高差，同時在設(shè)計模板時考慮其面板撓度不超過±2mm,承力肋撓度不超過L/400,模板在加工過程中嚴格控制變形及焊接質(zhì)量，使模板在工作時能夠處于良好受力狀態(tài)。（三）、箱梁預(yù)制施工施工順序為：現(xiàn)澆預(yù)制臺座一底板、腹板鋼筋制作、綁扎一安裝波紋管、一外膜安裝一內(nèi)模板安裝一綁扎頂板鋼筋一澆注砼一拆模一砼養(yǎng)生一鋼絞線穿束一張拉一壓漿一移梁。

后張法箱梁預(yù)制施工工藝框圖A、模板安裝鋼模板支立牢固，縫隙嚴密，無銹蝕，顏色一致，干凈。模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷脫模劑（要防止把脫模劑涂刷在鋼筋上，這樣會降低鋼筋的握裹力)。在臺座上組合鋼模板時，模板外側(cè)用上下調(diào)整螺絲支撐固定，縫隙嚴密，防止跑模。箱梁內(nèi)模采用組合鋼模板。預(yù)制箱梁模板采用廠制組合鋼模板。模板安裝就位后，特別注意測量調(diào)整側(cè)模標高和橫向坡度及方向。8、鋼筋加工及安裝⑴、材料要求本合同段使用帶肋鋼筋符合GB1499—2007《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》，光圓鋼筋符合GB1499.1-2008《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》。鋼筋的主要技術(shù)要求符合招標文件技術(shù)規(guī)范的要求。進場鋼筋按照JTJ055-83《公路工程金屬試驗規(guī)程》進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗；按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，并立牌以識別；廠家提供的鋼筋必須附有質(zhì)量保證書和檢驗合格證，并進行抽檢，必須對鋼筋進行機械性能及可焊性能試驗。(2)、鋼筋的加工a、鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機調(diào)直。b、鋼筋的截斷及彎曲工作在鋼筋加工場地內(nèi)進行，鋼筋的彎曲采用智能鋼筋彎曲中心彎曲。(3)、鋼筋的焊接與綁扎a、鋼筋骨架分為底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架，分別在綁扎胎膜上進行綁扎；鋼筋綁扎前，應(yīng)對鋼筋綁扎胎膜做出標記；放設(shè)縱橫向十字中心線和鋼骨架邊線，并用油漆做出明顯標記；作為鋼筋綁扎和梁體預(yù)埋件的參照依據(jù)；地板胎膜，做出底板底面和混凝土面的標高線，以作為預(yù)留孔道坐標定位的依據(jù)，橫向按照中心線畫出孔道縱向分割線，縱向在預(yù)留孔道的直線段間隔50cm做出標記，作為預(yù)留孔道縱向和橫向定位的依據(jù)，后張梁孔道的定位網(wǎng)制作，在角鋼制作的模具上，采用電弧焊成型，成型誤差》2mm,以確保張拉管道定位正確。為保證底腹板縱向和橫向鋼筋位置正確及兩側(cè)腹板鋼筋保護層厚度滿足規(guī)定要求，在胎膜具的兩外側(cè)底邊分別焊角鋼，在綁扎時，將橫向筋的彎鉤及腹板箍筋貼緊此肢背，即保證鋼筋的正確位置及外側(cè)鋼筋的整齊，中間位置筋需要從中線及邊線確定位置后掛線綁扎，在頂板胎膜的兩外側(cè)面，按翼板鋼筋的高度，間隔100cm焊與頂面鋼筋水平的30*30角鋼，以控制兩側(cè)翼板鋼筋的高度；為保證底腹板及頂板筋有足夠的剛度，防止起吊或安裝人員踩踏變形，每隔100cm增加一道骨架，骨架鋼筋采用①12鋼筋，鋼筋骨架由上下兩側(cè)鋼筋間加焊鋼筋立柱而成。b、預(yù)制混凝土墊塊或塑料墊塊保證鋼筋固定于正確位置的，其形狀大小符合鋼筋保護層要求并取得監(jiān)理工程師的許可；混凝土墊塊的骨料粒徑不大于10m%其強度大于箱梁的混凝土強度；使用1.3mm直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。c、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認吊裝進預(yù)制臺座后支立模板，箱梁鋼筋檢驗標準如下：項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排±102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10每構(gòu)件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)±3每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處⑸、鋼筋接頭處理鋼筋接頭一般采用焊接和綁扎兩種處理方法。鋼筋連接點不設(shè)在最大應(yīng)力點處，嚴格按規(guī)范要求處理接頭。鋼筋焊接時應(yīng)嚴格控制好鋼筋的焊接質(zhì)量。首先，焊工必須持有上崗合格證，并試焊合格；焊接前應(yīng)事先把鋼筋彎起一定的角度，以確保焊接后軸心在一條直線上；發(fā)電機和交流弧焊機型號應(yīng)能滿足現(xiàn)場施工要求，焊接電流應(yīng)平穩(wěn)，不能過大也不能過小，以免影響焊接質(zhì)量；采用J502或J506焊條，焊縫長度、寬度、厚度都應(yīng)該滿足橋涵施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計的要求，焊接時盡量采用雙面焊(雙面焊焊縫不得小于5D)，不得不采用單面焊時，焊縫長度不得小于10D，焊縫應(yīng)平順、飽滿，不得出現(xiàn)漏焊、氣焊現(xiàn)象，同時應(yīng)注意避免燒傷主筋，焊渣應(yīng)及時清理干凈；按照設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的頻率對焊接質(zhì)量進行自檢和抽檢，不合格的產(chǎn)品絕不允許使用。C、波紋管及鋼絞線的施工⑴、預(yù)應(yīng)力孔道：預(yù)應(yīng)力管道采用波紋狀的塑料螺旋管，波紋管進場按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對類別、型號、規(guī)格及數(shù)量，并應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。同時對外觀、尺寸等進行校驗。⑵、材料的選擇：根據(jù)設(shè)計圖紙要求，預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具按照設(shè)計技術(shù)指標進行購貨，并按照交通部部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求進行嚴格驗收和檢驗，低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416—97的規(guī)定，單根鋼絞線直徑j(luò)15.24mm，鋼絞線截面積A=140mm2,鋼絞線標準強度R=1860MPa,彈性模量Ey=1.95X105MPao(3)、鋼絞線下料首先根據(jù)設(shè)計圖紙計算每一束鋼絞線的下料長度，然后固定支架把整卷鋼絞線架立固定，防止在施工中出現(xiàn)鋼絞線散亂，給施工帶來不方便。量好長度后用鋼絲在切口處30?50cm綁扎，用砂輪切割機切斷。(4)、波紋管施工波紋管鋪設(shè)時，嚴格按照圖紙要求布置，并應(yīng)盡量一次性保證鋪設(shè)正確，波紋管的定位鋼筋在直線段間距不大于1.0米，曲線段間距不大于0.5m。波紋管位置誤差滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。定位鋼筋應(yīng)與相交的鋼筋點焊牢固，不得用鐵絲綁扎定位。鋪設(shè)過程中，安排專人對波紋管的標高及架力鋼筋間距等技術(shù)質(zhì)量指標進行控制，確保波紋管的空間位置定位準確，為確保波紋管與兩錨墊板三心合一，錨墊板的位置需重點控制，以減少張拉時有效預(yù)應(yīng)力的損失；在砼澆筑時，振搗棒不能接觸波紋管，以免造成波紋管漏漿，堵塞孔道。為防止波紋管漏漿，影響預(yù)應(yīng)力施工，在澆筑前用4cm的半鋼性塑料管穿在波紋管內(nèi)作內(nèi)襯芯，澆筑完后抽出。再進行鋼絞線的穿束。按同樣的方法進行頂板負彎矩預(yù)應(yīng)力束施工，最后進行全面檢查、沖洗、自檢并報驗合格后進行混凝土的施工。D、混凝土的拌和、運輸與澆筑.混凝土的拌和模板、鋼筋檢驗合格后，進行砼的澆筑；拌和采用集中拌和。(1)混凝土的集料水泥采用普通硅酸鹽水泥；碎石采用在合格條件下的機制碎石；砂采用中粗砂；拌和用水使用潔凈水或飲用水。(2)混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比設(shè)計時，嚴格按設(shè)計圖紙的標號進行，并報監(jiān)理工程師批準；保證混凝土配合比設(shè)計時所選用的材料是施工時所用材料，并按JGJ/55-2011《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》通過計算、試配和調(diào)整確定。所用材料須按規(guī)定檢驗合格方可使用。(3)混凝土拌和集料的計量、拌和和運輸混凝土拌和站的自動計量集配料斗要定期進行標定，水泥精確度準確到±1%,粗、細集料稱量允許偏差為±2%,水、外加劑的允許偏差為±1%?；炷涟韬颓昂褪┕み^程中應(yīng)認真對砂石料的含水量進行檢測，及時根據(jù)含水量調(diào)整施工配合比。試驗人員全程旁站，認真對混凝土質(zhì)量進行控制，不合格品嚴禁用于現(xiàn)場施工。采用砼罐車進行運輸。.混凝土的澆注采用C50混凝土，混凝土拌和采用帶有自動計量的HZS-60混凝土拌和站（計量裝置已經(jīng)過有關(guān)部門進行標定）?；炷吝\輸采用混凝土罐車運輸，再用龍門吊輔助起吊入模，澆筑順序采用底板、腹板、頂板由梁一端向另一端斜向循序漸進方法進行。底板、腹板、頂板的澆筑次序是先從一端開始澆筑底板，澆筑到5m左右時同時向前澆筑，腹板澆筑到梁長的一半時，開始澆筑頂板，頂板澆到10m時接著澆筑腹板混凝土，腹板澆筑完成后，再澆筑頂板混凝土，澆注完畢及時收漿拉毛。在澆筑腹板之前，用鋼模板封住內(nèi)芯模底板開口，以免翻漿，同時對內(nèi)模上表面下壓固定，以防澆筑底板時內(nèi)模上浮。由于預(yù)制箱梁鋼筋較密，因此在混凝土拌制時，需人工控制，嚴格按混凝土配合比拌制，粗骨料最大顆粒徑不超過鋼筋最小徑距的1/2,混凝土的和易性、流動性要好。澆筑腹板時應(yīng)使兩腹板混凝土同時上升，以免造成芯模受力不均產(chǎn)生偏位?；炷琳駬v底板及頂板采用50型插入式振動棒振搗，腹板采用30型和50型插入式振動棒穿插振搗?；炷翝仓^程中需避免振搗鋼筋及波紋管，防止鋼筋松動及波紋管破損漏漿，同時也要避免漏振而出現(xiàn)蜂窩麻面，或過振產(chǎn)生泌水?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)覆蓋保濕棉或土工布灑水養(yǎng)護24h即可拆模，拆模后自動噴淋養(yǎng)生7d左右?；炷吝_到設(shè)計強度的85%后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束。E、預(yù)應(yīng)力張拉1、核對主機和專用千斤頂?shù)木幪?，由于主機和千斤頂都在出廠前統(tǒng)一標定，使用時一定要注意一一對應(yīng)。2、布置張拉控制站。控制站選擇在確定待張拉梁板側(cè)面，要求不影響現(xiàn)場施工、控制站能安全工作，無陽光直射，在張拉過程中無需移動就能方便看到梁板的兩端，能連接到220V電源，取消電腦的屏幕保護，自動關(guān)閉硬盤等功能，安裝好控制軟件。將張拉儀主機和專用千斤頂一一對應(yīng)的布置于梁板的兩端，并且都能和控制站保持直線可視狀態(tài)。3、確?？刂普?、兩端的張拉儀主機、被張拉梁板的周圍無強磁場、電場（即梁板的周圍20m范圍內(nèi)無電焊等大型電磁場施工設(shè)備作業(yè)）。否則會影響無線通信信號，嚴重者會出現(xiàn)打死現(xiàn)象。遇到這樣的情況，可以斷開、重連電源，重新進行信號連接。4、請專業(yè)電工連接好三相四線（儀器紅、綠、黃三根粗線為火線，藍線為零線），接電箱中，一般數(shù)字2、4、6代表火線，字母N代表零線。不允許剪斷或拆除接線插頭，連接電線以后，用試電筆檢查電源是否正常。除了專業(yè)人士，不允許任何人接電源，更不允許帶電作業(yè)。接線圖如下：5、連接好油管：仔細檢查油嘴及快接頭是否有雜質(zhì)，必須將其擦拭干凈；仔細檢查進油管與回油管是否被混淆，回油管安裝在張拉時候遠離梁板的一段，即千斤頂安裝了黑色安全閥的一端；油管必須頂緊后，方可擰動螺帽，可以采取觀測螺絲絲口是否外露來判斷是否擰到位。6、安裝位移傳感器。在千斤頂起吊之前，先將兩個卡口卡入位移傳感器，再用螺絲固定。確保位移傳感器的大小螺絲均已擰緊。在移動千斤頂?shù)臅r候，切不可用手用力扯動傳感器及其連接線。保證傳感器與導(dǎo)向桿平行安裝，傳感器伸縮桿伸縮自然，千斤頂必須采用鋼絲繩起吊，起吊之后，連接位移傳感器數(shù)據(jù)線。7、計算機操作人員對上述所有項目進行檢查。8、從此處開始至序號12之前，確保設(shè)備電源已經(jīng)接通，但是電機處于關(guān)閉狀態(tài)。接通設(shè)備電源，此時有且僅有“停止按鈕”的紅色指示燈被點亮。a.啟動筆記本電腦，連接好無線網(wǎng)關(guān)，啟動控制軟件；按照工程實際情況填寫好工程概況和張拉梁板的工程信息。b.單擊“啟動張拉程序”，進入“張拉施工控制”界面，此時系統(tǒng)會自動連接設(shè)備。只有在設(shè)備通訊都正常的情況下，軟件才會彈出“張拉梁參數(shù)設(shè)置”界面，同時在軟件的左下角狀態(tài)欄中顯示“張拉儀器連接成功”方可進入下一步操作。如果設(shè)備連接不正常，請仔細檢查設(shè)備電源或確認是否設(shè)備天線連接正常，或確認網(wǎng)關(guān)是否損壞，必須排除故障才可繼續(xù)操作。9、關(guān)閉“張拉梁參數(shù)設(shè)置”界面，點擊“啟動調(diào)試”，如果位移線和壓力線不是水平順直移動，應(yīng)查找原因，一般如果位移讀數(shù)為負數(shù)，說明位移連接線可能有故障，如果位移線突上突下，說明傳感器可能受潮；輕搖位移傳感器伸縮桿，如果電腦讀數(shù)隨之改變，證明連線正常，方可開始張拉，隨后點擊“停止調(diào)試”；點擊“手動控制”，對1號機和2號機分別點擊“進油”、“退油”，觀察對應(yīng)的紅、綠等是否閃亮，紅燈對應(yīng)進油，綠燈對應(yīng)回油，并記錄1號機和2號機位置，此時可以對其進行標識，并為參數(shù)計算填寫準備。10、單擊“顯示參數(shù)”，彈出“張拉梁參數(shù)設(shè)置”界面，按照張拉程序填寫參數(shù)。11、控制軟件回到主界面，檢查軟件左下角的狀態(tài)欄，顯示正常，右上角的“張拉梁號”正確，“第1次”張拉為準備狀態(tài)。12、再次檢查確定梁板的兩端千斤頂安裝正確，然后啟動梁板兩端設(shè)備（按下綠色控制按鈕），啟動設(shè)備，電機運轉(zhuǎn)聲音正常，平順。如果指示燈點亮但是出現(xiàn)閃亮，說明三相四線缺相，啟動設(shè)備，電機運轉(zhuǎn)，但是聲音很響轉(zhuǎn)動不平順，此時應(yīng)立即關(guān)閉設(shè)備，避免電機燒壞。重新檢查線路，必須完全正確后才可以繼續(xù)操作。設(shè)備電機正常運轉(zhuǎn)，進行預(yù)熱。13、通知梁板兩邊工作人員，注意安全，張拉施工準備工作完成。點擊控制軟件的“開始張拉”按鍵，“第1次張拉施工”啟動，此時密切注意在電腦上觀測壓力值和位移值是否正常，有異常立即點擊“暫停張拉”并進行相關(guān)檢查。電腦在張拉施工過程中嚴禁運行其他程序，操作人員時刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴禁離開控制臺。14、在張拉過程中應(yīng)密切注意梁板兩端設(shè)備和千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r，注意安全，如有異常情況立即單擊“暫停張拉”或按下張拉儀“停止按鈕”，停止張拉，排除異常情況后，方可繼續(xù)張拉。15、每一孔張拉完成后，設(shè)備自動退頂，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個張拉步驟，在下一個張拉步驟開始之前，計算機操作人員應(yīng)再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，傳感器螺絲是否擰緊，千斤頂是否壓迫粗鋼筋，位移傳感器連接是否松動，等等。確保無誤后方可張拉。16、等整片梁板張拉施工完成后關(guān)閉依次關(guān)閉軟件、電機、切斷電源，拆卸千斤頂、油管，擦拭設(shè)備和配件，妥善保管。17、張拉結(jié)束：必須取下位移傳感器，放入工具箱保存；必須確保張拉儀有良好的防雨防曬措施。F、壓漿施工及質(zhì)量控制

智能壓漿施工工藝流程圖1、設(shè)備放置與控制臺的設(shè)立預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車宜放置在待壓漿預(yù)應(yīng)力管道的注漿端，距離不宜過遠，以減短進漿、返漿管的長度，控制臺設(shè)置在離智能壓漿臺車5?50m的范圍內(nèi)。2、管路連接與循環(huán)模式(1)、雙孔循環(huán)模式：選擇適當長度的高壓管，分別將臺車的進漿口與梁端的進漿口、臺車的出漿口與梁端的返漿口、梁體另外一端兩個出漿口連接，如下圖所示。智能壓漿管路連接示意圖（2）、單孔孔外循環(huán)模式：對于長度大于30m的預(yù)制梁或其他較長的預(yù)應(yīng)力管道，宜采用單孔孔外循環(huán)壓漿模式，連接方式如下圖所示：進漿管、返漿管、壓漿嘴通過三通連接，并在進漿嘴與返漿管上安裝閥門，同時在預(yù)應(yīng)力管道另外一端的出漿口安裝出漿嘴及閥門。三通閥門進漿管一「進漿咀返漿管單孔孔外循環(huán)模式管路連接（3）、雙孔交叉循環(huán)壓漿模式：對于連續(xù)剛構(gòu)梁橋（長度大于50m）宜采用雙孔交叉循環(huán)壓漿模式，連接方式如下圖所示：預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車1與臺車2同時工作，通過兩側(cè)預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車內(nèi)漿液的不斷交換循環(huán)，解決了長管道循環(huán)排氣的難題；循環(huán)結(jié)束后關(guān)閉閥2、閥2,開啟閥門3、閥3’，兩側(cè)智能壓漿系統(tǒng)分別進行孔外循環(huán)與自動調(diào)壓；壓力調(diào)節(jié)至預(yù)設(shè)值后分別自動鎖壓，關(guān)閉閥1、閥1’，保證進口壓力達到規(guī)范要求值。 長管道雙孔交叉循環(huán)壓漿模式雙孔交叉循環(huán)壓漿模式3、配置漿液根據(jù)規(guī)范要求，橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿用漿液的水膠比應(yīng)為0.26?0.28,其初始流動度應(yīng)大于10?17s,30min后的流動度應(yīng)不大于20s。預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車高速制漿機轉(zhuǎn)速為1420r/min,可適應(yīng)制備低水膠比漿液，為更好保證漿體質(zhì)量，本項目采用成品壓漿劑。高速制漿桶每次可制備3?5包壓漿劑（每包壓漿劑質(zhì)量為50kg）,制備漿液時，應(yīng)先在制漿桶內(nèi)加入量好的水，然后加入壓漿料，再開啟攪拌機進行攪拌，水泥加入過程中應(yīng)緩慢，以免水泥成團，攪拌不開。最后一包壓漿劑加入以后攪拌時間不宜超過5min,而后可開啟制漿機閥門，漿液自流至低速攪拌桶內(nèi)，同時開啟低速攪拌桶開始低速攪拌。如因低速攪拌桶內(nèi)存有較多漿液，高速桶內(nèi)漿液暫時不能放入低速桶內(nèi)時，高速制漿機應(yīng)每隔3~5min開啟攪拌30s左右，以免漿液沉淀分層，高速攪拌桶內(nèi)漿液的儲存時間不應(yīng)超過30min。4、設(shè)備調(diào)試設(shè)備調(diào)試過程中，要求確保設(shè)備電源已經(jīng)接通，接通設(shè)備電源，啟動筆記本電腦，完成軟件安裝、連接等工作。單擊“啟動壓漿程序”，進入壓漿施工控制界面，系統(tǒng)自動連接設(shè)備。如果設(shè)備連接不正常，請仔細檢查設(shè)備電源、天線等是否連接正常，或確認控制器端口是否連接正常，必須排除故障才可繼續(xù)操作。設(shè)備連接正常的情況下，在控制界面上會顯示“壓漿設(shè)備連接成功”，“參數(shù)確認”判斷無誤后，點擊“確定”關(guān)閉該對話框。進入下一步操作。連接成功后，儀器會自動讀取壓漿系統(tǒng)的各項參數(shù)，如果各項參數(shù)長時間保持不動或是明顯不對的情況，就是線路可能松動。5、壓漿施工控制軟件回到主界面，檢查液晶顯示框內(nèi)數(shù)據(jù)是否跳動，右上角的“壓漿梁號”正確，“第1次”壓漿為準備狀態(tài)。再次檢查確定管路連接是否正確，然后啟動“梁孔擠水”按鈕，電磁閥啟動，電機運轉(zhuǎn)聲音正常，平順。通知梁板兩邊工作人員，注意安全。而后密切注意在電腦上壓力值和流量值是否正常，有異常立即點擊“暫停壓漿”并進行相關(guān)檢查。電腦在壓漿施工過程中嚴禁運行其他程序，操作人員時刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴禁離開控制臺。在壓漿過程中應(yīng)密切注意智能壓漿設(shè)備工作情況，注意安全，如有異常情況立即單擊“暫停壓漿”、按下智能壓漿臺車“急?！卑粹o，停止壓漿，排除異常情況后，方可繼續(xù)壓漿。每一次壓漿完成后，設(shè)備自動溢流，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個壓漿步驟，在下一個壓漿步驟開始之前，計算機操作人員應(yīng)再次檢查儀器是否正常等等。一次壓漿完成以后，將進漿與返漿管對接，點擊“清洗設(shè)備”進行管路沖洗，沖洗宜選擇高流量低壓力檔進行，并直至返漿口與溢流口均流出清水5min以上為止。G、移梁存放箱梁預(yù)制、張拉、壓漿完成后，待水泥漿強度達到設(shè)計要求以后，方可移出預(yù)制臺座。采用龍門吊將箱梁移出預(yù)制臺座至存梁區(qū)存放。H、施工注意事項1、在立模時，模板立接頭與平接頭應(yīng)夾以海綿條，并用膠帶紙封閉，以防跑漿。2、安裝波紋管時注意保證接頭緊密，波紋管接頭采用大一型號的波紋管螺口連接，并在外側(cè)用透明膠帶紙包扎，以防漏漿。3、綁扎箱梁鋼筋時注意預(yù)埋護欄鋼筋、伸縮縫預(yù)留槽口及鋼筋、頂板鋼束張拉預(yù)留槽口、每片箱梁底板設(shè)置4個“100mm的通氣孔。四、砼澆筑質(zhì)量保證措施（1）、按圖紙施工，認真做好各項技術(shù)交底工作，對質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并對施工中存在的問題和解決方法進行通報。（2）、原材料（碎石、片石、砂）的質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。水泥采用旋窯生產(chǎn)的水泥，強度等級不低于42.5昨@；砂細度模數(shù)不小于2.3；碎石粗集料，其最大料徑不得超過截面最小尺寸的1/4,且不大于40mm。砂、石料等均應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進行抽檢，合格后方能進場使用。（3）、充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系，加強施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不合格工序嚴禁施工，并不得進入下道工序。每道工序均由質(zhì)檢工程師檢查并報監(jiān)理工程師驗收簽認后方能進入下道工序施工。（4）、施工過程中，嚴格按設(shè)計配合比施工，攪拌機采用強制式攪拌機。施工現(xiàn)場應(yīng)使用計量準確的計量器具如磅秤、自動配料機等，使生產(chǎn)出來的砼符合規(guī)范要求，施工時經(jīng)常檢查砼坍落度。（5）、鋼筋加工及焊接應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行，并認真進行除銹、除油等處理，加強材料保管，防止鋼筋生銹。（6）、施工場地應(yīng)充分硬化，尤其是堆料場地和鋼筋加工場地的硬化；各種材料分隔堆放，避免摻雜，并立材料標識牌。（7）、砼振搗充分，均勻緩慢認真振搗，控制振搗時間，一般以砼表面出現(xiàn)浮漿，不再產(chǎn)生氣泡為止。注意不要過振和漏振，操作人員進行崗前培訓(xùn)，要求對工作認真負責，一絲不茍。（8）、混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度對于插入式振動器不大于30cm，傾斜面施工時，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。五、外觀質(zhì)量保證措施：（1）、模板采用定型鋼模，并保證模板平整、不變形，模板使用時清除銹跡并充分涂刷符合要求的脫模劑。（2）、模板支立牢固，接縫嚴密，防止模板跑模、變形，影響外觀,模板接縫處緊密填塞，并抹玻璃膠，防止漏漿。（3）、加強砼振搗工作，正確進行振搗，尤應(yīng)注意邊部振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面，防止振動棒與模板接觸，應(yīng)注意跟模板保持一定距離，一般保持10cm左右。腹板振搗采用30振搗棒和50振搗棒結(jié)合振搗，確保振搗密實。（4）、澆筑砼時，防止外力碰撞模板，避免產(chǎn)生變形、松動或接縫不嚴。（5）、拆除模板時，用力不要過猛，防止砼構(gòu)件棱角損壞或產(chǎn)生粘結(jié)破壞。（6）、按要求設(shè)置保護層，防止鋼筋外露。外露砼表面與模板接觸面不能使用油氈、塑料薄膜等作隔層。（7）、混凝土澆筑過程中或澆筑完成后，對裸露表面應(yīng)及時進行修整、抹平，等收漿后再進行壓光或拉毛處理，如裸露表面積較大，應(yīng)加以覆蓋。六、安全保證措施1、安全目標（1）、杜絕傷亡事故；（2）、預(yù)防中毒、火災(zāi)、火警事故；（3）、杜絕重大車輛交通事故；（4）、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%（5）、按安全“一標三規(guī)范”檢查綜合評定合格率100%，優(yōu)良率95%以上。2、安全管理體系（1）、經(jīng)理是第一責任人，對所有的施工人員應(yīng)進行安全教育。貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。（2）、經(jīng)理辦公室安全領(lǐng)導(dǎo)小組長，根據(jù)工程項目制定安全施工規(guī)章制度，并負責落實。-1-（3）、工程部負責結(jié)構(gòu)安全施工設(shè)計，并檢查落實情況。（4）、機料部負責各種施工機械安全操作規(guī)程的制度建設(shè)、物資機料的采購、運輸、保管、使用的安全制度，并檢查落實，特別應(yīng)重視易燃易爆物資的安全管理和行駛機械的安全使用。（5）、隊長負責本段施工人員的安全教育和安全措施落實，對工程安全和機械設(shè)備的安全堅決做到以預(yù)防為主，消滅一切不安全隱患，做到安全施工。（6）、全員監(jiān)督檢查施工人員，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，有權(quán)制止施工過程中的一切不安全行為。（7）、經(jīng)理部每月進行一次安全措施落實情況檢查、評比，獎優(yōu)罰劣。（8）、作業(yè)隊每星期進行一次安全活動評比，大力宣傳安全施工。（9）、在經(jīng)理部形成一種愛護自己關(guān)愛他人，愛護自己財物更要愛護他人和國家財物的良好氛圍，全員做到安全施工。3、安全生產(chǎn)保證措施項目經(jīng)理部由一位副經(jīng)理主管安全，各作業(yè)隊設(shè)立專職安全員，確保每個生產(chǎn)工人“高高興興上班去，平平安安回家來”；健全各工種、各施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培訓(xùn)工作;特殊工種，必須持安全考核證上崗，嚴禁無證上崗，嚴禁無證操作，嚴禁違章作業(yè)；進入施工現(xiàn)場的全體職工堅決做到“三不傷害”，做到人員及工程安全雙達標。（1）、嚴格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案有關(guān)安全條款要求進行施工。（2）、加強與當?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，六級以上的大風及大雨、暴雨、洪水、滑坡、泥石流等來臨之前，應(yīng)做好人員以及鉆機、臨建工棚等設(shè)備、設(shè)施結(jié)構(gòu)的安全防范工作。（3）、夜間施工時，必須配置好照明設(shè)備，并在危險處設(shè)隔離柵、防護網(wǎng)等，確保施工人員和機械設(shè)備的安全。（4）、施工車輛與地方交通干擾的交叉地點，設(shè)明顯標志并派專人指揮交通。（5）、發(fā)電機房按國家有關(guān)部門的要求部署，做好安全保衛(wèi)及防火工作。（6）、實行安全施工一票否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真