UDC625.2.011中華人民共和國國家標準GB146.1-83代替GB146—59標準軌距鐵路機車車輛限界Rollingstockgaugeforstandardgaugerailways1983-11-07發(fā)布1984-10-01實施：標國家批準

中華人民共和國國家標準UDC625.2.011GB146.1-83標準軌距鐵路機車車輛限界代替（B146-59Rollingstockgaugeforstandardgaugerailways1適用范圍本限界適用于新造的和改造的1435毫米標準軌距鐵路蒸汽、電力、內(nèi)燃機車及各種車輛。注：：“新造的”系指本標準實施后設計制造的機車車輛?！案脑斓摹毕抵副緲藴蕦嵤┣霸O計制造但要求接本標準改造的機車車輛。2定義機車車輛限界是一個和線路中心線垂直的極限橫斷面輪廊。機車車輛無論是空車或重車，無論是具有最大標準公差的新車，或是具有最大標準公差和磨耗限度的舊車，停放在水平直線上，無側向傾斜與偏移，除電力機車升起的集電弓外，其他任何部分應容納在限界輪廊之內(nèi)，不得超越。使用方法依限界設計機車車輛，，限界中心線為通過平直線路兩鋼軌中點的垂直線。機車車輛水業(yè)尺寸3.1自其中心線算起，并以限界半寬表示。垂直尺寸自軌面算起。3.2機車車輛設計制造，無論是基本尺寸或公差尺寸都不應超過限界所規(guī)定的極限橫斷面輪廊線。3.3車限－1A，車限－1B為機車車輛限界基本輪廊。距軌面高350毫米以上部分為上部限界（車根-1A)。距軌面高350毫米以下部分為下部限界（車限-1B）。3.4新造車(生產(chǎn)后未經(jīng)運用的機車車輛)上部在空載狀態(tài)下其垂直面內(nèi)最大尺寸，可按車限－1A的最大尺寸設計制造。3.5新造車下部設計制造垂直尺寸在計人靜載下(或整備狀態(tài)下)的彈簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于車限-1B所規(guī)定的垂直尺寸。3.6通過自動化、機械化駝峰車輛減速器的貨車，其下部設計制造垂直尺寸在計人靜載下的彈簧下沉世以及最大磨耗后，不得小于車輛減速器在制動或工作位置時的貨車下部限界車限-2所規(guī)定的垂直尺寸。3.7通過自動化、機械化駝峰車輛減速器的調(diào)車機車，其下部設計制造垂直尺寸在計人整備狀態(tài)下的彈簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于車輛減速器在緩解位置時的調(diào)車機車下部限界車限－3所規(guī)定的垂直尺寸。3.8以上3.5～3.7條，在確定新造車下部設計制造垂直尺寸時，，不需另計入其動載下的彈簧振動下沉量（動提度）。4機車車輛最大容許制造寬度的計算方法4.1在確定機車車輛最大容許制造寬度時，不考慮由于機車車輛走行部分具有最大磨耗當其進人曲線時的橫向偏移量（限制值）。參與國際聯(lián)運或因特殊要求需要考慮限制值的機車車輛，在設計任務書中另行規(guī)定。車體長度為13.22米（26米）)，轉向架