標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 16169-2000 輕便摩托車噪聲限值及測(cè)試方法》相比于《GB 16169-1996》與《GB 4569-1996》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
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整合與替代:首先,《GB 16169-2000》是對(duì)《GB 16169-1996》和《GB 4569-1996》的整合與更新,旨在提供一個(gè)統(tǒng)一且更為完善的輕便摩托車噪聲控制標(biāo)準(zhǔn),減少了以往兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行可能帶來(lái)的混淆。
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噪聲限值的修訂:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輕便摩托車的噪聲排放限值進(jìn)行了重新規(guī)定,部分車型或工況下的限值可能有所調(diào)整,以更符合當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境和健康安全要求,促進(jìn)車輛噪聲污染的控制。
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測(cè)試方法的改進(jìn):《GB 16169-2000》詳細(xì)規(guī)定了更為科學(xué)和嚴(yán)格的測(cè)試方法,包括測(cè)試環(huán)境、儀器設(shè)備、測(cè)試程序等方面的要求,以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。這可能涉及測(cè)試場(chǎng)地條件的細(xì)化、測(cè)量點(diǎn)位置的明確以及背景噪聲控制的加強(qiáng)等。
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適應(yīng)性增強(qiáng):新標(biāo)準(zhǔn)考慮了技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)變化,對(duì)不同類型和用途的輕便摩托車進(jìn)行了分類管理,確保各類車型都能找到相應(yīng)的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn),提高了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌:《GB 16169-2000》在制定過(guò)程中參考了國(guó)際上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),旨在提高我國(guó)輕便摩托車噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性,有利于促進(jìn)產(chǎn)品出口和技術(shù)交流。
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明確法律責(zé)任與執(zhí)行力度:新標(biāo)準(zhǔn)可能進(jìn)一步明確了違反噪聲限值規(guī)定的法律責(zé)任,增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力和約束力,為環(huán)境保護(hù)部門提供了更具體的執(zhí)法依據(jù)。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
- 2000-08-21 頒布
- 2001-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS_43.140T80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB16169—2000輕便摩托車噪聲限值及測(cè)試方法Limitsandmeasurementofnoiseemittedbymopeds2000-08-21發(fā)布2001-07-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB16169—2000目次前言1范圍引用標(biāo)準(zhǔn)?3定定義和符號(hào)噪聲限值4測(cè)量?jī)x器6行行駛噪聲測(cè)量方法7定定置噪聲測(cè)量方法附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)裝有纖維吸聲材料的排氣消聲系統(tǒng)的要求附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)噪聲測(cè)量試驗(yàn)路面的要求附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)·輕便摩托車行駛噪聲測(cè)量記錄附錄D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)徑便摩托車定置噪聲測(cè)量記錄
GB16169—2000為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》和《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》.控制輕便摩托車的噪聲污染,減少輕便摩托車噪聲對(duì)環(huán)境的危害,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB16169—1996《摩托車和輕便摩托車噪聲限值》的輕便摩托車行駛噪聲限值部分和GB/T4569一1996《摩托車和輕便摩托車噪聲測(cè)量方法》的輕便摩托車噪聲測(cè)量方法部分的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB4569—2000《摩托車噪聲限值及測(cè)試方法》部分代替GB16169—1996和GB/T4569—1996。根據(jù)我國(guó)輕便摩托車產(chǎn)品的實(shí)際情況,輕便摩托車的行駛噪聲限值分兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段的實(shí)施日期為2002年1月1日,輕便兩輪摩托車的行駛噪聲限值等同采用1985年8月15日生效的聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)ECER63/00《關(guān)于輕便摩托車噪聲認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》的要求。第二階段的實(shí)施日期為2005年7月1日,輕便兩輪摩托車的行駛噪聲限值等同采用1999年3月8日生效的ECER63/01的要求,輕便三輪摩托車的行駛噪聲限值等同采用1999年6月17日生效的歐洲共同體指令97/24/EC《兩輪/三輪摩托車型式認(rèn)證》中第9章《關(guān)于兩輪或三輪摩托車允許噪聲級(jí)和排氣系統(tǒng)》的要求。輕便摩托車噪聲測(cè)量方法等效采用ECER63/01附件3和97/24/EC第9章的技術(shù)內(nèi)容。其中附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)"噪聲測(cè)量試驗(yàn)路面的要求”等效采用ISO10844:1994《聲學(xué)-測(cè)量道路車輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定》的要求,現(xiàn)暫緩實(shí)施,待具備條件時(shí)再實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)采用97/24/EC第9章的規(guī)定,增加了對(duì)裝有纖維吸聲材料的排氣系統(tǒng)的要求本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:上海摩托車研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:史重九、陳琦峰、張蕾、李嘉方、鄒嘉驢;
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)16169GB2000輕便摩托車噪聲限值及測(cè)試方法部分代替GB16169-GB/T4569—1996Limitsandmeasurementofnoiseemittedbymopeds1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車行駛噪聲限值及測(cè)量方法。并規(guī)定了輕便摩托車定置噪聲測(cè)量方法引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T3785—1983聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法GB/T5378—1994摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則GB/T6003.1—1997金屬絲編織網(wǎng)試驗(yàn)篩GB/T15173—1994聲校準(zhǔn)器ISO2599:1983鐵礦石——磷含量的測(cè)定——一滴定法ISO10534.1:1996聲學(xué)——-吸聲系數(shù)和阻抗的測(cè)定--阻抗管法ISO10844:1994聲學(xué)——測(cè)量道路車輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定定義和符號(hào)3.1定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1.1輕便摩托車型式認(rèn)證試驗(yàn)輕便摩托車型式認(rèn)證試驗(yàn)指對(duì)制造企業(yè)將投產(chǎn)的輕便摩托車新車型代表車輛按型式認(rèn)證規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)。3.1.2輕便摩托車生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)輕便摩托車生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)指對(duì)型式認(rèn)證試驗(yàn)合格的輕便摩托車車型的成批生產(chǎn)車輛按生產(chǎn)一致性檢查規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)。3.1.3背景噪聲背景噪聲指受試輕便摩托車噪聲不存在時(shí)周圍環(huán)境的噪聲(包括風(fēng)噪聲)。3.1.4排氣消聲系統(tǒng)排氣消聲系統(tǒng)指限制由輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生的噪聲所必需的整套部件。3.2符號(hào)本標(biāo)準(zhǔn)使用下列符號(hào)
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