半幅通車半幅施工現(xiàn)場安全專項方案為了維護道路施工現(xiàn)場交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據(jù)本項目施工特點，制定以下專項方案。一、本工程的交通安全目標(biāo)杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。二、工程概況國道線水泉至罐子溝公路殪虎橋至嶺峰段維修改造工程合同段主線工程起點樁號 ，終點樁號 ，標(biāo)段路線全長本合同段主要工程量為：挖除舊路面標(biāo)終34，邊邊拆除水結(jié)標(biāo)構(gòu)物1145，終路水基3挖方標(biāo)6標(biāo)邊，1路邊基水填3方6881，8軟水基3處理，邊溝 4排水溝 5滲溝， 混凝土護坡6 線漿砌片石擋土墻 6現(xiàn)澆 混凝土護肩墻0現(xiàn)澆混凝土擋墻 ，現(xiàn)澆 混凝土駁岸墻0石籠防護 ；路面工程 水泥穩(wěn)定砂礫底基層，就地冷再生底基層 8 水泥穩(wěn)定碎石基層,中粒式（厚 ）瀝青碎石下面層 ，細粒式瀝青混凝土（厚 ）上面層7，1現(xiàn)中澆路混冷凝土加固土路肩冷，91橋涵工程有中橋，中座路，/小1橋7冷.，6座路，新建涵洞1，6.延5米5，加固利用舊涵洞澆，道。本工程為 改造工程，是通往四川、重慶的重要路段，施工期間須保持過往車輛的通行。三、制度保證1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是安全第一負責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)專（兼）職安全員。根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組組織逐條學(xué)習(xí)、落實抓好“安全五同時”即（在計劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和三級安全教育。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。08對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施口如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合榕后方可施工。四、安全防范與保護措施為了確保工程安全順利。保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案:（1、）半幅通車半幅施工路段安全措施在采用半幅施工位置設(shè)置安全指示牌，根據(jù)《施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法》在施工點50米0處設(shè)置“前方施工500施工點 米處設(shè)置“前方施工 距離施工點米處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢行”，在距離施工點30米處設(shè)置“限速20碼”。路線與城區(qū)及村道相交處，在施工點50米處設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志，允許通行的交叉口在距離施工點10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)對于穿越集鎮(zhèn)或村莊等人員集中和車輛交密集路段設(shè)置1.米2高硬隔離設(shè)施，其中外側(cè)設(shè)置0.米2高的護腳條形基礎(chǔ)，面向通車路段一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標(biāo)語、文明施工用語口由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進行。嚴格按照 的標(biāo)準設(shè)立交通安全標(biāo)志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地一段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對路面進行清掃檢查防治土石傷人。2半幅通車半幅施工路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期問，實行半幅通車半幅封閉施工，始終保證5米路基有半幅保證通行。加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，設(shè)專職人員指揮交通。在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、“向左改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速20碼”警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。在拓寬地段、如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員，對通車路段的路面進行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞道路，清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過30一050米0為宜。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應(yīng)按公共場所設(shè)施的標(biāo)準設(shè)置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈，路欄上懸掛警示燈。、）機械及人員保證措施1、運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員，必須嚴格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從