表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)綜合說(shuō)明一、編制依據(jù)1、廊坊至滄州高速公路廊坊段項(xiàng)目路基橋涵工程施工招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)遺書等。2、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。4、我公司技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料。5、我公司技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。二、工程說(shuō)明1、工程簡(jiǎn)介廊坊至滄州高速公路廊坊段項(xiàng)目既是河北省“五縱、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“縱2”的重要組成部分，同時(shí)也是河北省“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目的建成將與京港澳高速公路、大廣高速公路、京滬高速公路共成構(gòu)成河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)中南北向的四條重要快速通道，對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)和國(guó)道主干線的聯(lián)網(wǎng)貫通、完善河北省路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)都具有重要意義。本項(xiàng)目的建設(shè)是完善河北省高速公路布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和適應(yīng)交通量快速增長(zhǎng)的需要。另外，本項(xiàng)目與京津南通道河北段和廊坊至滄州高速公路滄州市段共同承擔(dān)北京至濟(jì)南高速公路通道作用，是京滬高速公路輔助分流通道，對(duì)緩解現(xiàn)有京津塘、京滬高速公路交通壓力，溝通廊坊市及河北中部地區(qū)有著重要作用。本項(xiàng)目起點(diǎn)在永清縣XX側(cè)與京津南通道相接，止于大城縣XX村與青縣XX之間的廊坊滄州界，與廊坊至滄州高速公路滄州市段相接，經(jīng)過(guò)地區(qū)為東經(jīng)116°33＇～116°39＇，北緯38°32＇～39°18＇之間，路線全長(zhǎng)93.251公里。項(xiàng)目經(jīng)廊坊市XX縣、XX市、XX縣、XX縣等4個(gè)縣市。某合同段，起止里程KXX～KXX，全長(zhǎng)8.45km，包括路基、橋梁、涵洞、通道、排水和防護(hù)、互通等工程項(xiàng)目的施工。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí),路基寬34.5米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級(jí)。3、主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表表1-1-1序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基土石方1挖土方M331863.92利用土方M322793.33借土填方M31900824..44結(jié)構(gòu)物回填M31337585石灰土M32489706預(yù)壓與超載預(yù)壓M31195807袋裝砂井m2761678攪拌樁m4464299CFG樁m3733010土工格柵m129031二路基排水1急流槽（砼）M31477.82急流槽（片石）M33450.6三路基防護(hù)1護(hù)坡（片石）M37366.92方格防護(hù)M34767.9四橋涵1大中橋M/座505.04/332分離立交M/座336/33通道道17五路線交叉1互通式立交處1第二節(jié)施工組織一、組織機(jī)構(gòu)若有幸中標(biāo)，我單位將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，成立“公司廊坊至滄州高速公路廊坊段某合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，由具有多年從事高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的工程管理及技術(shù)人員組成精干的強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，下設(shè)六部二室，即工程技術(shù)部、安全保障部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和工地試驗(yàn)室，下設(shè)6隊(duì)、1站共7個(gè)隊(duì)級(jí)單位。組織機(jī)構(gòu)具體詳見投標(biāo)書附表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。二、施工組織目標(biāo)我單位向業(yè)主單位承諾，我方保證達(dá)到以下項(xiàng)目管理目標(biāo)：1、質(zhì)量管理目標(biāo)：本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。執(zhí)行國(guó)家和交通部、河北省交通廳有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理。按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，交驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)分不低于90分。2、工期管理目標(biāo)：招標(biāo)文件要求工期為個(gè)月。我公司計(jì)劃于年月日開工，年月日完成全部合同任務(wù)，具體開工日期以業(yè)主通知為準(zhǔn)，工期順延。3、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑路養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生，爭(zhēng)創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。4、文明施工環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工的有關(guān)規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工形象，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。5、農(nóng)民工使用管理：若需用農(nóng)民工，全部以合同工方式招聘，將民工和本單位職工混編，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一勞保待遇，及時(shí)計(jì)發(fā)工資，保證不拖欠農(nóng)民工工資。三、各部門職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)和政策，正確處理國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的利益關(guān)系；執(zhí)行項(xiàng)目承包合同中由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)履行的各項(xiàng)條款；對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制，協(xié)調(diào)配置項(xiàng)目部各種資源和處理內(nèi)外關(guān)系，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保安全質(zhì)量和合同工期，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)本標(biāo)段工程建設(shè)負(fù)全責(zé)。2、總工程師：主管技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工作，分管施工技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)察部和工地試驗(yàn)室的工作。3、工程技術(shù)部：內(nèi)設(shè)調(diào)度室、施工技術(shù)室、工程測(cè)量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)施工調(diào)度、技術(shù)管理、測(cè)量定位、施工過(guò)程控制和推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，竣工驗(yàn)交以及配合建設(shè)單位和監(jiān)理工程師做好職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。4、質(zhì)量監(jiān)察部：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，并配合監(jiān)理工程師做好職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理及落實(shí)工程質(zhì)量管理制度和組織技術(shù)人員開展QC質(zhì)量攻關(guān)工作。5、安全保障部：全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工生產(chǎn)安全管理，制定各項(xiàng)安全管理措施，認(rèn)真抓好各項(xiàng)安全制度落實(shí)和安全防護(hù)措施工作及施工安全的監(jiān)督檢查工作，并按建設(shè)單位和上級(jí)單位做好與安全有關(guān)的其它工作。6、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：內(nèi)設(shè)計(jì)劃室、財(cái)務(wù)室，主要負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃、工程預(yù)、決算，合同管理，驗(yàn)工計(jì)價(jià)以及工程統(tǒng)計(jì)等工作；負(fù)責(zé)工程資金的籌措和管理，合理使用資金，進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作。7、物資設(shè)備部：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需工程材料的計(jì)劃編制，組織采購(gòu)、進(jìn)貨、保管保養(yǎng)、定額發(fā)放和管理，及時(shí)組織供應(yīng)符合規(guī)范要求的工程材料、物資器材；負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、機(jī)具模板、支架等的使用管理、維修保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備完好。8、環(huán)保協(xié)調(diào)部：貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，制定施工環(huán)境管理制度，對(duì)施工環(huán)保制定和綜合防治方案，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施。設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工的管理工作。負(fù)責(zé)與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕?、兄弟單位等的?lián)系、協(xié)調(diào)與配合工作，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。9、綜合辦公室：負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位做好征地拆遷、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、文件資料及項(xiàng)目經(jīng)理部的日常管理等項(xiàng)工作。10、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程原材料(成品、半成品)的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，選定各種混凝土、砂漿、等配合比，以及各種土工試驗(yàn)工作，并收集、整理相關(guān)的資料。四、項(xiàng)目部主要人員安排及施工隊(duì)伍任務(wù)安排、勞力組織1、項(xiàng)目部主要人員安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部安排技術(shù)、管理人員共計(jì)30人，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)主要管理和技術(shù)人員配置。2、施工隊(duì)伍任務(wù)安排及勞力組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況及招標(biāo)文件對(duì)工程工期等方面的要求，結(jié)合本合同段的工程內(nèi)容，共安排6隊(duì)、1站共7個(gè)隊(duì)級(jí)單位。人員實(shí)行彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，正常施工投入各類施工人員800人左右，高峰期將達(dá)到900人左右。人員素質(zhì)構(gòu)成比例為：技術(shù)熟練工占52%，高級(jí)技工占11%，普工37%。具體詳見表1-1-2施工隊(duì)伍任務(wù)安排及勞力組織表。表1-1-2施工隊(duì)伍任務(wù)安排及勞力組織表序號(hào)施工隊(duì)名稱人數(shù)任務(wù)劃分情況1項(xiàng)目經(jīng)理部30負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工組組織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)等全面工工作的管理2路基工程一隊(duì)85負(fù)責(zé)KXX～K38+5500范圍內(nèi)內(nèi)路基工程土土石方施工（含大柳河互互通）3路基工程二隊(duì)60負(fù)責(zé)K35+500～KXX范圍圍內(nèi)路基土石石方工程施工工4路基工程三隊(duì)155負(fù)責(zé)全線路基防護(hù)護(hù)及排水工程程施工5橋涵工程一隊(duì)165負(fù)責(zé)KXX～K440+000段橋梁（含大柳河河互通）工程程施工6橋涵工程二隊(duì)160負(fù)責(zé)K40+0000～KXX段橋梁工程項(xiàng)目目施工7橋涵工程三隊(duì)185負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)的的涵洞及通道道工程項(xiàng)目施施工8砼預(yù)制拌和站60負(fù)責(zé)橋梁、通道、涵涵洞砼生產(chǎn)（互互通除外），全線橋涵梁板預(yù)制和安裝施工合計(jì)=SUM(ABOVE)900注：人員根據(jù)工程程實(shí)際進(jìn)度情情況做適當(dāng)調(diào)調(diào)整。第三節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備人員動(dòng)員周期接到業(yè)主中標(biāo)通知后7天內(nèi)，主要管理人員和為修建臨時(shí)工程所需的設(shè)備、人員抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，其主要工作是：成立項(xiàng)目經(jīng)理部，修建臨時(shí)房屋，協(xié)調(diào)內(nèi)、外關(guān)系，著手三通一平的準(zhǔn)備工作；10天內(nèi)，路基土方工程及橋涵工程施工所需的主要設(shè)備、人員到位，其主要任務(wù)是：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，接樁復(fù)測(cè)，技術(shù)交底，崗前培訓(xùn)以及其它開工前的準(zhǔn)備工作；路面工程等所需的設(shè)備、人員，隨工程的進(jìn)展陸續(xù)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保工程進(jìn)度按計(jì)劃均衡進(jìn)行。設(shè)備、人員計(jì)劃到場(chǎng)時(shí)間詳見表1-1-3主要人員、設(shè)備到場(chǎng)計(jì)劃時(shí)間表。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法機(jī)械設(shè)備由存放地用汽車直接運(yùn)至工地。施工用水泥、鋼材、木材、油料、地方材料（如片塊石、碎石、砂等）等材料省道、地方縣鄉(xiāng)村道路、施工便道用汽車運(yùn)至工地。投入的施工機(jī)械和儀器設(shè)備詳見投標(biāo)書附表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表和表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。表1-1-3主要人員、設(shè)備到場(chǎng)計(jì)劃時(shí)間表項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃時(shí)間人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃時(shí)間間主要管理人員項(xiàng)目經(jīng)理中標(biāo)通知書接到后后三天內(nèi)技術(shù)負(fù)責(zé)人中標(biāo)通知書接到后后三天內(nèi)其他人員簽定合同后的五天天內(nèi)主要技術(shù)人員第一批人員中標(biāo)通知書接到后后五天內(nèi)第二批人員簽定合同后的五天天內(nèi)主要施工人員第一批人員中標(biāo)通知書接到后后十天內(nèi)第二批人員簽定合同后的十天天內(nèi)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃時(shí)間間土方工程推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)、平地地機(jī)、壓路機(jī)機(jī)、自卸車等等簽定合同后的十天天內(nèi)橋涵工程砼拌和站、砼運(yùn)輸輸車、鉆機(jī)、汽汽車吊等簽定合同后的十天天內(nèi)第四節(jié)臨時(shí)工程一、便道及便橋1、便道施工盡量施工當(dāng)?shù)氐缆?，使用前與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)、村等道路所有者簽訂使用協(xié)議，設(shè)置交通標(biāo)志，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。工程結(jié)束前，對(duì)道路進(jìn)行全面維修保養(yǎng)，使路況不得低于原有標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)縱向施工便道盡量布設(shè)在路基兩側(cè)，并盡量布置在紅線內(nèi)，除在過(guò)個(gè)別溝渠等困難地段可考慮按單側(cè)通過(guò)外，其他段便道均分上下行貫通全線，單側(cè)施工便道頂寬5m，每隔400m左右在適當(dāng)位置設(shè)置會(huì)車道，會(huì)車道寬度8m，長(zhǎng)度不小于30m，并在跨沖溝處視匯水面積情況埋設(shè)排洪管涵。在路基上土前施工便道必須完成，為做到晴雨通車，土質(zhì)路段采用鋪30cm厚的泥結(jié)碎石路面。便道一般斷面形式如圖1-1-4所示。便道與現(xiàn)有公路交叉道口兩側(cè)要保證良好的通視條件，開口呈喇叭口狀。同時(shí)在便道和公路醒目位置設(shè)置慢行和施工標(biāo)志牌。11∶1.530cm泥結(jié)石路面3%500cm3%地面線圖1-1-4施工便道一般斷面示意圖2、便橋在跨沖溝、較深溝谷、河流時(shí)視匯水面積情況可埋設(shè)排洪管涵或修建施工便橋。施工便橋采用鋼桁梁架設(shè)，兩端橋臺(tái)為漿砌塊片石或片石砼，橋梁承重按20t設(shè)計(jì)。便橋橋墩采用鋼管樁形式,上部為萬(wàn)能桿件。施工便橋一般布置見表1-1-5。施工便道與公路交叉道口兩側(cè)要保證良好的通視條件，開口呈喇叭口狀。同時(shí)在便道和公路醒目位置設(shè)置慢行和施工標(biāo)志牌。施工便道、便橋在施工期間安排專人養(yǎng)護(hù)，確保道路通暢。施工完成后對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姛o(wú)使用價(jià)值的要恢復(fù)或拆除。二、臨時(shí)排水結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)及個(gè)別地段路基基底處理施工過(guò)程中，很可能遇到大量地下水和地表水，施工中采取挖集水坑、集水井、縱橫盲溝、排水溝等排水設(shè)施，用水泵和泥漿泵排水，以保證工程順利進(jìn)行。表1-1-5施工便橋一般布置示意圖表1-1-5施工便橋一般布置示意圖三、施工用電本工程沿線電力線路分布廣泛，施工用電采取地方電網(wǎng)與自發(fā)電相結(jié)合方式，投入1臺(tái)150KVA和1臺(tái)200KVA發(fā)電機(jī)，并在K41+600線路右側(cè)砼拌和站內(nèi)設(shè)置315KVA變壓器1座，施工供電沿施工便道架設(shè)線路至各施工點(diǎn)。四、施工用水預(yù)制場(chǎng)等施工用水及生活用水采用就地打深井取水。五、生產(chǎn)生活用房施工駐地優(yōu)先就近租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋，若無(wú)合適的則項(xiàng)目經(jīng)理部采用塑鋼活動(dòng)板房，其他各施工隊(duì)采用一般的活動(dòng)板房，并保證駐地建設(shè)不侵入路基、橋梁等的征地紅線，主要場(chǎng)地及屋內(nèi)地面采用C15砼硬化。同時(shí)為保證駐地建設(shè)盡量規(guī)范化，將對(duì)駐地進(jìn)行必要的綠化美化。詳見表1-1-6臨時(shí)駐地建設(shè)平面示意圖。六、施工通訊以程控電話為主，安裝8部程控電話，2條上網(wǎng)專線，2部傳真機(jī)，輔以對(duì)講機(jī)10部，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工聯(lián)絡(luò)，主要管理人員配備移動(dòng)電話，確保通訊暢通。七、砼拌和站、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)本段共設(shè)1座HZS60砼預(yù)制拌和站。位于K41+600線路右側(cè)，以滿足本標(biāo)段橋梁、涵洞、通道等工程砼供應(yīng)，以及空心板梁、小箱梁板的預(yù)制。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)工程測(cè)量一、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)先根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量（如原有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后，提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量依據(jù)。住宿、辦公區(qū)住宿、辦公區(qū)浴池食堂廁所門衛(wèi)停車場(chǎng)綠化宣傳欄宣傳欄入口升旗臺(tái)表1-1-6臨時(shí)駐地建設(shè)平面示意圖圍墻二、地形復(fù)測(cè)使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)地面高程和橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。三、建立施工測(cè)量控制網(wǎng)及測(cè)點(diǎn)保護(hù)線路與橋涵的測(cè)量以導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制。所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。四、施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，中線放樣方法采用全站儀坐標(biāo)法放樣與校核，高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。1、路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀坐標(biāo)法，測(cè)放路基邊線。2、橋梁、涵洞及通道的放樣：設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀坐標(biāo)法測(cè)放樁位，再以橋梁、涵洞或通道縱橫主軸線進(jìn)行復(fù)查，再測(cè)設(shè)龍門樁，利用龍門樁放樣橋梁、涵洞或通道各構(gòu)造細(xì)部位置；用水準(zhǔn)儀測(cè)放高程。第二節(jié)路基工程施工方案及施工方法本項(xiàng)目全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基采用整體式斷面，路基寬度34.5m，其中，行車道3×3.75m，中央分隔帶寬度3m，兩側(cè)路緣石寬度各0.75m，兩側(cè)硬路肩寬度各3.0m，兩側(cè)土路肩寬度各0.75m。路緣帶、行車道及硬路肩橫坡采用2％，土路肩采用3％。一、路基土方挖方施工路基土方挖方施工工藝框圖見表5-1。施工前應(yīng)仔細(xì)查明地上、地下有無(wú)管線，對(duì)本合同段中的照明、輸電線路等管線，施工時(shí)應(yīng)查明其平面位置和高度，對(duì)施工有影響的應(yīng)提前拆除。剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土、舊路路面面層及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)備用。路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸至棄土場(chǎng)或路基填筑段。施工盡量避開雨季，及時(shí)做好排水工作。二、土方路基填筑本合同段路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用全站儀、水平儀進(jìn)行控制測(cè)量和施工測(cè)量，土方采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)和平地機(jī)整平，全液壓振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→翻曬（或?yàn)⑺鷶備佌健鷻C(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整形。路基填筑施工工藝詳見表5-2路基填筑施工工藝框圖。1、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量資料和控制樁進(jìn)行中線復(fù)測(cè)和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測(cè)無(wú)誤后進(jìn)行施工放樣。根據(jù)征地線，配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣黄疬M(jìn)行征地拆遷。施工范圍內(nèi)的墳?zāi)埂⒐喔认到y(tǒng)、機(jī)耕道路、電力及通訊線等需要遷改的進(jìn)行統(tǒng)一遷改。路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，作到永久與臨時(shí)結(jié)合。清除或移植施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的復(fù)耕和坡面網(wǎng)格內(nèi)培土。取土場(chǎng)含水量調(diào)整：取土場(chǎng)土的含水量不是太高時(shí)，采取多次翻松晾曬，若含水量較高且地下水位較高時(shí)，采取在取土場(chǎng)搭堆淋水的措施，或再租地作臨時(shí)存土場(chǎng)。2、基底處理路基填前地表處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行，并作好臨時(shí)排水設(shè)施。3、路堤填筑試驗(yàn)用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇長(zhǎng)度≥200米地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，以確定設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量等，用以指導(dǎo)使用同種填料的各段路基填方施工。4、分層填筑一般每200～300m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)，按試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制分層厚度。路基填土先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。填土的含水量控制在Wopt+2％～Wopt－2％，若不符合要求時(shí)進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?。采用重型振?dòng)壓路機(jī)碾壓，直線段先路基邊緣，后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)，后外側(cè)，按先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行。做到碾壓均勻，無(wú)偏壓、無(wú)死角，檢測(cè)合格方可進(jìn)行下一層施工。邊坡用YZP5A型邊坡壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。5、路基整修路基填筑接近土路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證路床頂部石灰土處治層厚度。按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行路基整修，使路基寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。7、施工重點(diǎn)及注意事項(xiàng)雨季施工時(shí)，為避免路基邊坡被雨水沖刷，在施工過(guò)程中設(shè)置擋水埝，路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一用彩條布及土袋鋪設(shè)的臨時(shí)泄水槽至路基外臨時(shí)排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保在雨季施工時(shí)路基上的水從泄水槽排出。原地面不平時(shí)，應(yīng)從低處開始填筑壓實(shí)，并注意清理基底，遇有不同種類土?xí)r必須分段分層填筑，不得任意亂填。設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工。橋涵兩側(cè)填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要挖臺(tái)階分層回填，保證壓實(shí)度合格。填方作業(yè)在每3～4層范圍內(nèi)進(jìn)行橫坡找平，使填筑滿足設(shè)計(jì)、橫坡要求。每填筑三曾層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機(jī)整平”，在超填邊緣灑灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。每層填筑必須清掃浸潤(rùn)工作面，使推土機(jī)排壓、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。三、軟土地基處理由于沿線土樣不滿足上、下路床CBR值要求，在全設(shè)計(jì)路段進(jìn)行摻灰處理，30cm上路床摻灰5％，50cm下路床摻灰3％。樁基礎(chǔ)構(gòu)造物橋臺(tái)與路堤相鄰處兩側(cè)各50m為主控制區(qū)至一般控制區(qū)過(guò)渡長(zhǎng)度，通過(guò)沉降計(jì)算不滿足工后沉降要求的均應(yīng)進(jìn)行處理，地基處理首選預(yù)壓＋袋裝砂井處理，對(duì)于高填構(gòu)造物的橋頭或路基段上述方法不滿足工后沉降要求時(shí)，深度≤14m時(shí)采用水泥攪拌樁處理，深度＞14m時(shí)采用CFG樁處理。本標(biāo)段水泥攪拌樁處理路段長(zhǎng)度為1.072km，CFG樁處理路段長(zhǎng)度為0.1km，袋裝砂井＋預(yù)壓處理路段長(zhǎng)度為0.851km。1、路床土石灰土處治石灰土處治層采用路拌法施工，用穩(wěn)定土路拌機(jī)直接在路基上拌和，推土機(jī)和平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。=1\*GB3①施工準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備：選擇能滿足就地拌和的施工設(shè)備，并始終處于良好的工作狀態(tài)。材料準(zhǔn)備：原材料的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。選擇土壤：經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，選擇所需的合適的土源作為取土場(chǎng)，取土前通過(guò)翻曬處理，使土壤的含水量接近試驗(yàn)確定的最佳含水量。石灰：選用磨細(xì)的生石灰粉，石灰在使用之前7天，充分消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。石灰應(yīng)設(shè)棚存放，以防風(fēng)避雨。=2\*GB3②試驗(yàn)段施工：全面施工前首先進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段決定以下主要內(nèi)容：檢查混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、混合料的松鋪系數(shù)、攤鋪的方法、壓實(shí)次序、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量及機(jī)械的性能、生產(chǎn)組合、合適的延遲時(shí)間等指標(biāo)，由此確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，用以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。=3\*GB3③混合料攤鋪拌和素土攤鋪：根據(jù)松鋪厚度，計(jì)算每平方米的用土量及每車土攤鋪范圍，事先在下承層上劃線標(biāo)明每車土卸土距離，保證倒土均勻。經(jīng)推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，檢驗(yàn)松鋪的厚度，必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。鋪灰拌和：采用灰點(diǎn)法控制標(biāo)高，用人工方法將石灰按配合比均勻地?cái)備佋谡降乃赝帘砻嫔?，檢驗(yàn)合格即可用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和均勻。=4\*GB3④整型：用人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平、整型，用平地機(jī)初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)，局部不平的地方用人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平。=5\*GB3⑤碾壓：整型后，當(dāng)當(dāng)混合料含水水量等于或略略大于最佳含含水量時(shí)，立立即按試驗(yàn)路路段確定的施施工工藝、壓壓實(shí)速度和碾碾壓遍數(shù)進(jìn)行行壓實(shí)。=6\*GB3⑥接縫的處理：施工工過(guò)程中應(yīng)盡盡可能減少橫橫向接縫，不不可避免時(shí)兩兩作業(yè)段的銜銜接處應(yīng)搭接接拌和，前一一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓?？v縫必須平行于中中線，并留成成斜坡，接縫縫時(shí)將此工作作縫切成垂直直于路面的斷斷面，再進(jìn)行行另一半幅的的攤鋪及碾壓壓。=7\*GB3⑦養(yǎng)護(hù)：壓實(shí)成型后后，及時(shí)進(jìn)行行灑水養(yǎng)護(hù)，以以利強(qiáng)度早日日成型，一般般每天灑水22－3次，使其保保持濕潤(rùn)，每每次灑水量不不宜過(guò)大，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)5～7天。養(yǎng)生期間間，除灑水車車外，封閉交交通。=8\*GB3⑧施工注意事項(xiàng)石灰土施工氣溫應(yīng)應(yīng)不低于5℃，并在第一一次重冰凍到到來(lái)之前一個(gè)個(gè)月完成。降降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行石灰土施施工。施工機(jī)械不宜在已已完成的基層層上調(diào)頭，如如必須在其上上進(jìn)行，應(yīng)采采取保護(hù)措施施。石灰土施工的壓實(shí)實(shí)厚度，每層層不小于100mm，也不超過(guò)200mm。2、水泥攪拌樁施工水泥攪拌樁施工工工藝框圖見5-3按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水水泥攪拌樁的的施工，施工工前應(yīng)進(jìn)行加加固土的室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)，根據(jù)據(jù)被加固土的的性質(zhì)及單樁樁承載力要求求，確定水泥泥摻入比，水水泥摻入比最最小不得小于于15%。樁頂設(shè)置30cmm灰土墊層，體體積配合比3：7，墊層頂部部鋪設(shè)土工格格柵。每個(gè)工點(diǎn)施工前必必須先打不少少于3根的工藝試試驗(yàn)樁，以檢檢驗(yàn)機(jī)具性能能及施工工藝藝中的各項(xiàng)技技術(shù)參數(shù)。其其中包括最佳佳的灰漿稠度度、工作壓力力、鉆進(jìn)和提提升速度等。攪拌機(jī)就位后，待待攪拌機(jī)的冷冷卻水循環(huán)正正常后，啟動(dòng)動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)機(jī)，放松起重重機(jī)鋼絲繩，切切土下沉至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，攪攪拌機(jī)預(yù)攪時(shí)時(shí)不宜沖水，當(dāng)當(dāng)遇到較硬土土層下沉太慢慢時(shí)方可適量量沖水，且應(yīng)應(yīng)考慮沖水對(duì)對(duì)成樁強(qiáng)度的的影響。按設(shè)計(jì)及試驗(yàn)樁確確定的配合比比拌制水泥漿漿，待壓漿前前將水泥漿倒倒入集料斗中中，啟動(dòng)灰漿漿將水泥漿壓壓入地基中，邊邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，同時(shí)嚴(yán)格格按試驗(yàn)樁確確定的提升速速度提升深層層攪拌機(jī)，至至設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，為使軟土土和水泥漿攪攪拌均勻，再再次將攪拌機(jī)機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉沉入土中，至至設(shè)計(jì)加固深深度后再將攪攪拌機(jī)提升出出地面，水泥泥攪拌樁樁頂頂接近設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，攪拌拌機(jī)自地面以以下1m噴漿攪拌拌提升出地面面時(shí)應(yīng)放慢速速以保證樁頭頭施工質(zhì)量。清清洗攪拌機(jī)后后移位，重復(fù)復(fù)上述步驟，進(jìn)進(jìn)行下一根樁樁施工。在施工過(guò)程中安排排專人按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求做好施工記記錄，并隨時(shí)時(shí)和標(biāo)定的工工藝參數(shù)對(duì)照照，監(jiān)控成樁樁質(zhì)量，如發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況及時(shí)研究解解決。3、袋裝砂井＋預(yù)壓壓袋裝砂井施工工藝藝框圖見5-4=1\*GB3①清理平整場(chǎng)地施工前應(yīng)對(duì)軟基處處理范圍測(cè)量量放樣，并用用反向鏟、裝裝載機(jī)、推土土機(jī)、汽車等等機(jī)械清理樹樹草根、不符符合要求的表表土，對(duì)常年年地表，施工工前應(yīng)采取有有力的排水措措施。對(duì)水塘塘地段，應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求先先筑堤隔流，做做好抽水清淤淤、回填工作作。=2\*GB3②攤鋪20cm下層層砂墊層測(cè)放下層砂墊層邊邊界樁，用人人工與汽車、推推土機(jī)、鏟車車等配合，均均厚攤鋪下層層砂墊層，并并適當(dāng)灑水，分分層壓實(shí)，壓壓實(shí)厚度為220厘米，如采用用砂礫石，應(yīng)應(yīng)無(wú)粗細(xì)粒拌拌分離現(xiàn)象。砂砂墊層寬度應(yīng)應(yīng)寬出路基邊邊腳1.0米，兩側(cè)端以以片石護(hù)砌或或采有其他方方式防護(hù)，以以免砂料流失失。當(dāng)坑底為為飽和軟土?xí)r時(shí)，須在與土土面接觸處鋪鋪一層細(xì)砂起起反濾作用，其其厚度不計(jì)入入砂墊層設(shè)計(jì)計(jì)厚度內(nèi)。=3\*GB3③布井及測(cè)量放線根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，按按里程分段畫畫出布井圖。布布井圖上標(biāo)明明線路中心線線、里程、路路基底寬線、井井號(hào)和井長(zhǎng)等等。布井圖報(bào)報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理工程師和和業(yè)主驗(yàn)收確確認(rèn)后，方可可施工。對(duì)設(shè)計(jì)單位移交的的導(dǎo)線點(diǎn)和水水準(zhǔn)點(diǎn)，我們們復(fù)核并經(jīng)過(guò)過(guò)監(jiān)理工程師師同意后使用用。按布井圖測(cè)量放線線，并填寫測(cè)測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單，經(jīng)業(yè)主主和監(jiān)理工程程審查簽認(rèn)。=4\*GB3④袋裝砂井施工施工準(zhǔn)備：場(chǎng)地清理與整平：：施工前，施施工單位應(yīng)按按技術(shù)規(guī)范和和設(shè)計(jì)要驗(yàn)收收合格簽字確確認(rèn)后，方可可進(jìn)行下道工工序施工。材料及機(jī)具：袋中砂：采用中、粗粗砂，大于00.5mm的砂的含含量宜占總量量的50%以上，含泥泥量不大于3%，滲透系數(shù)數(shù)不小于5*10-33cm/s，不含植植物雜質(zhì)，宜宜和風(fēng)干砂。墊層砂：采用中、粗粗砂，含泥量量不大于5%，且不含植植物雜質(zhì)。砂袋：采用聚丙烯烯或其他適用用編織料制成成，不得斷裂裂穿孔，抗拉拉強(qiáng)度應(yīng)能保保證承受袋砂砂袋自重，裝裝砂后砂袋的的滲透系數(shù)不不小于砂的滲滲透系數(shù)。施工機(jī)具：配備足足量機(jī)械設(shè)備備：沉管機(jī)，發(fā)發(fā)電機(jī)，自卸卸汽車，裝載載機(jī)。施工方法：a.將裝有振動(dòng)器器的多功能打打樁架在孔位位就位，將裝裝有樁尖的鋼鋼管對(duì)準(zhǔn)孔位位定位。b.起動(dòng)振動(dòng)器，使鋼鋼管下沉到要要求深度后上上拔0.5—1.0m，清清除樁尖真空空吸力，并張張開活瓣。c提起振動(dòng)器和樁帽帽，從鋼管上上口將用土工工布裝好的砂砂袋放進(jìn)鋼管管內(nèi)，同時(shí)徐徐徐提管敲擊擊并沖水，使使之形成樁柱柱。d.灌砂數(shù)量和提管速速度要緊密配配合，通過(guò)計(jì)計(jì)算確定每分分鐘灌砂數(shù)量量和提管高度度，保證袋裝裝砂井連續(xù)、密密實(shí)。e.移動(dòng)樁機(jī)，平整砂砂樁頂?shù)孛妫佷佒皦|層、土土工格刪和土土工布。=5\*GB3⑤施工控制a.砂井定位要準(zhǔn)準(zhǔn)確，垂直度度要好，以確確保排水距離離和理論計(jì)算算一致。砂井井可錘擊法或或振動(dòng)法施工工，導(dǎo)軌應(yīng)垂垂直，鋼套管管不得彎曲，沉沉樁時(shí)應(yīng)用經(jīng)經(jīng)緯儀或重鍾鍾控制垂直度度。b.砂袋（未灌砂砂或灌砂）露露天堆放應(yīng)有有遮蓋，切忌忌長(zhǎng)時(shí)間爆曬曬，以防砂袋袋老化。c.施工過(guò)程應(yīng)防防止砂袋發(fā)生生扭結(jié)、縮徑徑、斷裂及磨磨損。d.為控制砂井的的設(shè)計(jì)入土深深度，在鋼套套管上應(yīng)劃出出標(biāo)尺，以確確保井底標(biāo)高高符合設(shè)計(jì)要要求。e.拔鋼套管時(shí)應(yīng)應(yīng)注意垂直起起吊，以防止止帶出或損壞壞砂袋。施工工中若發(fā)現(xiàn)上上述現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)在原孔邊緣緣重打，連續(xù)續(xù)兩次將砂袋袋帶出時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止施工，待待查明原因后后再施工。f.施工中要經(jīng)常常檢查樁尖與與導(dǎo)管口的密密封情況，避避免導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)進(jìn)泥太多，影影響加固深度度。g.確定袋裝砂井井施工長(zhǎng)度時(shí)時(shí)，應(yīng)考袋內(nèi)內(nèi)砂體積減少少，袋裝砂井井在孔內(nèi)的彎彎曲及超深等等因素，保證證砂袋留出孔孔口伸入砂墊墊層長(zhǎng)度至少少30cm。伸入砂砂墊層的砂袋袋要豎立，不不得臥倒。=6\*GB3⑥鋪設(shè)砂墊層及土工工格柵。當(dāng)袋裝砂井施工完完時(shí)，鋪100cm砂，調(diào)平平，然后鋪土土工格柵，再再上20cm中粗砂后后，將土工格格柵回折2000cm。土工格格柵再填土高高度H≤3m且處治深深度≤2m時(shí)，土工工格柵采用TGSG300-30型，土土工格柵鋪設(shè)設(shè)時(shí)要求平整整拉直，強(qiáng)度度大的方向垂垂直線路方向向，沿線路縱縱向土工格柵柵搭接不小于于0.10m，并每隔隔1.0m用U型釘固定。線線路橫向采用用整幅，不宜宜有接口，當(dāng)當(dāng)需要接長(zhǎng)土土工格柵時(shí)，接接口不得超過(guò)過(guò)兩處，要求求搭接不小于于0.5m，并采用間間距為1m的U型釘固定連連接。鋪設(shè)時(shí)隨鋪蓋砂，土土工格柵鋪設(shè)設(shè)48小時(shí)內(nèi)必須須上鋪砂墊層層覆蓋。土工工格柵上砂墊墊層應(yīng)采用人人工或輕型機(jī)機(jī)械運(yùn)砂進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，散鋪整平平，且應(yīng)待上上覆20m填土后再再?gòu)膬蛇呴_始始循序向蹭進(jìn)進(jìn)行縱向壓實(shí)實(shí)，只有當(dāng)土土工格柵土砂砂墊層和填土土厚度大于00.6m后后才能采用重重型實(shí)機(jī)械?，F(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土土工格柵有斷斷裂時(shí)應(yīng)禁用用，對(duì)局部破破損必須立即即修補(bǔ)好。=7\*GB3⑦預(yù)壓預(yù)壓填筑荷載構(gòu)成成包括：活載載換算土層厚厚（0.900m）+路面換算土土層厚（0..8m）＋施施工期預(yù)壓沉沉降厚度＋預(yù)預(yù)壓路堤（路路堤填方高度度）＋砂墊層層?；钶d換算土層厚度度及路面換算算土層厚度為為超載部分，沉沉降完成后需需卸除。預(yù)壓土分層填筑并并壓實(shí)。預(yù)壓頂面設(shè)一定的的橫坡以使排排水順暢；預(yù)預(yù)壓沉降后應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)方，一一次補(bǔ)方厚度度不應(yīng)超過(guò)一一層填筑厚度度，并壓實(shí)；；嚴(yán)禁在預(yù)壓壓期不補(bǔ)填，而而在預(yù)壓后期期或在路面施施工時(shí)一次補(bǔ)補(bǔ)填的做法，以以避免引起過(guò)過(guò)大的沉降。四、沉降與位移觀觀測(cè)為保證施工的安全全與進(jìn)度，并并為后期的高高速公路運(yùn)營(yíng)營(yíng)服務(wù)，設(shè)置置觀測(cè)斷面，觀觀測(cè)沉降與位位移，以確保保工程質(zhì)量。1、沉降板沉降板設(shè)置于路基基中心，為600×6600×100mm的鋼板板，沉降板埋埋入地下100cm，沉降降觀測(cè)板中央央焊接直徑225mm的鋼鋼管，鋼管每每節(jié)300mmm。鋼管接接長(zhǎng)采用外接接管箍絲扣連連接。2、位移樁位移樁埋設(shè)與路基基坡角內(nèi)0..5m，位移移樁為φ10×1500cm的圓木木，上端樁頭頭中心釘有小小鐵釘作為觀觀測(cè)標(biāo)記。3、分層沉降儀分層沉降儀由分層層沉降管、磁磁環(huán)、波紋管管和分層沉降降儀組成，測(cè)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在路路基中心。第三節(jié)路基防防護(hù)本設(shè)計(jì)結(jié)合沿線不不同的填土高高度、地形、地地貌及地質(zhì)特特點(diǎn)，采用漿漿砌片石護(hù)坡坡、植草護(hù)坡坡、預(yù)制塊護(hù)護(hù)坡等形式。1、漿砌片石護(hù)坡施施工漿砌工程一律采用用擠漿法人工工掛線砌筑，以以保證線形順順直，砌面平平整。對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)有反濾層時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)要求求施工，泄水水孔尺寸及排排、行距應(yīng)按按設(shè)計(jì)施作，孔孔底不得有反反坡。沉降縫縫要上下垂直直貫通。護(hù)坡坡背與坡面要要緊密結(jié)合，砌砌體咬口緊密密，砂漿飽滿滿，鑲面石采采用人工細(xì)鑿鑿修面，砌體體勾凹縫。護(hù)護(hù)坡砌筑應(yīng)自自下而上逐層層砌筑，直至至護(hù)坡頂。排排水溝要順暢暢，不積水。片石勾縫采用M110水泥砂漿。每每隔10～15m設(shè)沉降縫一一道。2、坡面植草坡面處理：將坡面面清理整平，清清除雜物，坡坡面要傾斜一一致、平整且且穩(wěn)定，粘土土層厚度滿足足設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè)草皮或噴播草草籽：耙松邊邊坡上的粘土土，均勻地撒撒布草籽，拍拍平灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)；植草選擇氣候溫暖暖、濕度較大大季節(jié)進(jìn)行，植植草后加強(qiáng)管管理，適時(shí)適適度噴水養(yǎng)護(hù)護(hù)。3、預(yù)制塊格網(wǎng)防護(hù)格網(wǎng)采用C20混混凝土預(yù)制塊塊砌筑，M12.5砂漿勾縫，漿漿砌片石護(hù)坡坡和基礎(chǔ)采用用M7.5漿砌片石。混凝土預(yù)制塊采用用定型模板生生產(chǎn)，在預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，汽車運(yùn)運(yùn)至工點(diǎn)人工工砌筑。格網(wǎng)防護(hù)與植物防防護(hù)、漿砌片片石防護(hù)及路路面泄水槽相相接處采用預(yù)預(yù)制塊的一半半，漿砌片石石防護(hù)和基礎(chǔ)礎(chǔ)每15米設(shè)置一道沉沉降縫。路基邊坡必須達(dá)到到路基壓實(shí)度度，經(jīng)刷坡后后方可施工，泄泄水槽處斷開開處，先做好好泄水槽，后后作防護(hù)。第四節(jié)路基排水在路基施工過(guò)程中中，及時(shí)施泄泄水槽、急流流槽等設(shè)施，逐逐步完善排水水系統(tǒng)，防止止地表水沖刷刷邊坡，保證證路基邊坡的的穩(wěn)定。施工工中遵循以下下原則：路基排水溝槽按照照設(shè)計(jì)坡比放放線、開挖和和砌筑，路基基排水溝槽采采用人工開挖挖、砌筑施工工。漿砌圬工的石料強(qiáng)強(qiáng)度必須符合合設(shè)計(jì)要求。水水泥砂漿嚴(yán)格格按照計(jì)量施施工、拌和均均勻、確保良良好的和易性性和坍落度。漿砌片石采用擠漿漿法施工，要要求砂漿飽滿滿、上下層片片石砌縫相互互錯(cuò)開且錯(cuò)縫縫距離不小于于8cm，杜絕絕通縫、瞎縫縫等質(zhì)量通病病。施工時(shí)采采取掛線作業(yè)業(yè)，保證大面面平順、砌筑筑施工嚴(yán)格按按照施工規(guī)范范執(zhí)行。砌體勾縫符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，勾縫縫砂漿初凝后后，按規(guī)定養(yǎng)養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期期間避免碰撞撞、振動(dòng)和承承重，防止砌砌體損壞。第五節(jié)涵洞及通通道本標(biāo)段設(shè)計(jì)有通道道17座，板式通通道13座，箱形通通道4座。大柳河河互通內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)有箱形通道1座，園管涵7道。一、圓管涵洞工程一覽表見表表1-2-11表1-2-1圓管涵涵一覽表序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)－跨徑（孔－m）交角（度）長(zhǎng)度（米）備注12345671、涵洞施工前首先核核對(duì)涵洞里程程、流水面高高程是否滿足足排水要求、夾夾角及長(zhǎng)度等等情況，涵洞洞要注意與原原有排水溝渠渠保持順直。管管節(jié)采用外購(gòu)購(gòu)成品，生產(chǎn)產(chǎn)廠家及管節(jié)節(jié)均須滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求。2、涵洞挖基打用人工工配合挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行，開挖挖時(shí)注意不應(yīng)應(yīng)超深，不得得擾動(dòng)基底土土壤。3、墊層施工：在基底底檢驗(yàn)合格后后及時(shí)進(jìn)行，采采用內(nèi)燃沖擊擊夯夯實(shí)。4、支墩施工：為確保保管座砼與管管節(jié)粘貼密實(shí)實(shí)，本設(shè)計(jì)采采用砼支墩施施工。頂面做做成與管節(jié)同同樣的圓弧形形，每個(gè)管節(jié)節(jié)設(shè)兩個(gè)支墩墩，距管端330cm。管管節(jié)的安裝施施工在支墩上上進(jìn)行。5、管節(jié)安裝：管節(jié)采采用汽車吊吊吊至槽底，從從一頭向另一一頭安裝。單單節(jié)管節(jié)安放放好后，吊線線檢查中線是是否偏位，標(biāo)標(biāo)高是否符合合要求，無(wú)誤誤后，再安裝裝下節(jié)管道。全全部管道安裝裝完成，檢查查中線、標(biāo)高高、沉降縫位位置及寬度、涵涵洞長(zhǎng)度等無(wú)無(wú)誤后，按設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行接頭頭防水處理，然然后澆筑管座座砼。6、防水砼管座施工::砼由滑槽將將砼送至槽底底，插入式振振動(dòng)器振搗。7、洞口施工：洞口漿漿砌片石采取取座漿法砌筑筑，塊石厚度度不小于155cm，為保證證美觀，外露露尺寸最小不不小于20ccm，并大致致方正，表面面突出部分要要鑿平。8、涵背回填：涵背回回填應(yīng)在其主主體工程經(jīng)隱隱蔽工程驗(yàn)收收合格后，及及時(shí)按設(shè)計(jì)材材料回填?；鼗靥顣r(shí)，基礎(chǔ)礎(chǔ)砼強(qiáng)度必須須達(dá)到設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。二、箱形通道箱形通道施工工藝藝框圖見表5-5箱形通道一覽表見見表1-2-22表1-2-2箱形通道一一覽表序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)－跨徑（孔－m）交角（度）長(zhǎng)度（米）備注1互通內(nèi)23451、施工工藝測(cè)量放線→基坑開開挖→基底檢查→基底處理→基礎(chǔ)墊層→底板混凝土→箱體混凝土→沉降縫、防防水層→附屬工程2、箱身施工基坑開挖：采用人人工配合挖掘掘機(jī)開挖，有有水時(shí)采用挖挖設(shè)集水坑，集集中抽水。箱體采用就地澆筑筑工藝?；炷劣砂韬驼菊竟?yīng)，模板板采用大塊鋼鋼模。全箱分分兩層澆筑，第第一層澆至底底板頂面以上上30cm，第第二層澆筑剩剩余部分，兩兩次澆筑的接接縫處采取鑿鑿毛處理。底底板混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可在在底板上立模模澆筑側(cè)板及及頂板。臺(tái)背回填，在箱身身混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%以后，翼墻墻、側(cè)墻混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%時(shí)，兩側(cè)同同時(shí)對(duì)稱分層層填筑。填料料及壓實(shí)度要要符合設(shè)計(jì)要要求。3、箱內(nèi)道路通道內(nèi)道路為砼路路面，采用配配套設(shè)備（包包括攤鋪機(jī)、真真空吸水機(jī)、電電動(dòng)磨光機(jī)、切切割機(jī)、刻紋紋機(jī)等）施工工。根據(jù)路面面設(shè)計(jì)寬度分分幅隔倉(cāng)施工工，每幅寬取取3.5～4.5m，縱向向分塊長(zhǎng)度不不大于5m。混凝土由砼拌和站站集中供應(yīng)，混混凝土輸送車車運(yùn)輸，砼入入模坍落度控控制在3～5cm?；炷翑備伹?，先先灑水將下承承層潤(rùn)濕，攤攤鋪和振搗采采用WLTLL-70000輥式砼攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行，在在混凝土經(jīng)攤攤鋪機(jī)振實(shí)后后，局部不平平整處再用人人工找平。砼砼振搗用二種種型式復(fù)合振振搗，第一次次是攤鋪機(jī)攤攤鋪的過(guò)程中中進(jìn)行振搗，第第二次用滾杠杠提漿和找平平。混凝土振搗完成后后滲出的浮漿漿用真空吸水水機(jī)吸除，以以便及早進(jìn)行行收面，首先先用鋁合金刮刮杠配合木抹抹子壓平，待待混凝土臨近近初凝時(shí)，用用電動(dòng)磨光機(jī)機(jī)收面，最后后用鐵模子收收面。砼表面經(jīng)收面后，及及時(shí)用麻袋覆覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)生期不不少于7天。待澆筑混凝土強(qiáng)度度達(dá)到10Mpa左右時(shí)，即即可用切割機(jī)機(jī)進(jìn)行橫向縮縮縫、鋸縫。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%左右時(shí)，即即可用刻紋機(jī)機(jī)進(jìn)行刻紋，刻刻紋前需將路路面清掃并沖沖洗干凈，以以確保紋路均均勻并深度相相同，更好地地起到防滑和和美觀的作用用。三、板式通道板式通道一覽表見見表1-2--3板式通道施工工藝藝框圖見5-6表1-2-1板式通道一一覽表序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)－跨徑（孔－m）長(zhǎng)度（米）結(jié)構(gòu)形式1先張法預(yù)應(yīng)力混凝凝土空心板梁梁、薄壁臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)234567891011空心板、柱式墩、肋肋板臺(tái)、樁基基12空心板、柱式墩、肋肋板臺(tái)、樁基基13空心板、柱式墩、臺(tái)臺(tái)、樁基板式通道樁基礎(chǔ)、空空心板梁預(yù)制制、安裝、附附屬工程施工工同橋梁工程程相應(yīng)部分內(nèi)內(nèi)容，在橋梁梁工程作詳細(xì)細(xì)闡述。第六節(jié)橋梁工程施工方案案及施工方法法一、橋梁總體施工工方案橋梁總體施工工藝藝詳見表5-7橋梁總體施施工工藝框圖圖。橋梁工程一覽表見見1-2-4表1-2-4橋梁工程一一覽表序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)孔數(shù)－跨徑（孔－m）長(zhǎng)度（米）結(jié)構(gòu)類型上部下部1大橋預(yù)應(yīng)力箱梁柱式墩、肋板臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)2中橋后張預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩、臺(tái)、樁基基礎(chǔ)3中橋柱式墩、肋板臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)4分離式立交預(yù)應(yīng)力箱梁柱式墩、肋板臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)5后張預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩、肋板臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)67互通先張預(yù)應(yīng)力空心板板柱式墩、臺(tái)、樁基基礎(chǔ)8預(yù)應(yīng)力箱梁柱式墩、肋板臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)1、混凝土施工：采采用電子自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的砼拌拌和站集中進(jìn)進(jìn)行拌合，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。工程主體砼用輸送泵澆筑，預(yù)制梁砼用料斗、簡(jiǎn)易龍門吊機(jī)起吊澆筑。2、鋼筋工程：在橋橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)加工棚，在在棚內(nèi)機(jī)械下下料、彎制、保保存，運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安裝。直直徑≥12mm鋼筋筋采用對(duì)焊或或電弧搭接焊焊接頭，其余余鋼筋可以采采用綁扎接頭頭。3、施工測(cè)量：控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)核和布布置均采用全全站儀施測(cè)。4、鉆孔樁：采用回回旋鉆成孔，鋼鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)加加工，汽車吊吊分節(jié)吊裝入入孔，導(dǎo)管法法灌注水下砼砼。5、系梁、承臺(tái)：模模板采用組合合鋼模，基坑坑采用挖掘機(jī)機(jī)放坡開挖，需需管線保護(hù)處處根據(jù)情況采采用鋼板樁防防護(hù)或樹根樁樁防護(hù)等措施施。6、墩柱施工：模板采采用定型長(zhǎng)節(jié)節(jié)鋼模板，法法蘭連接，汽汽車吊起吊安安裝?；炷镣链怪边\(yùn)輸主主選輸送泵，汽汽車吊作為備備用，串筒法法入模。7、蓋梁：采用鋼抱抱箍法支撐，底底模采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)竹膠板，側(cè)側(cè)模采用大塊塊定型鋼模，采采用墻包底工工藝，混凝土土垂直運(yùn)輸主主選輸送泵，汽汽車吊作為備備用。8、梁板：設(shè)預(yù)制廠集集中預(yù)制，由由于本標(biāo)段空空心板梁尺寸寸小、重量輕輕。架設(shè)采用用兩臺(tái)汽車吊吊臺(tái)吊架設(shè)進(jìn)進(jìn)行。箱梁采采用雙導(dǎo)梁架架橋機(jī)架設(shè)。二、基礎(chǔ)1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)本標(biāo)段鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)擬采用用回旋鉆機(jī)成孔孔，導(dǎo)管法灌灌注水下混凝凝土。其施工工工藝流程見見表5-8鉆孔灌注樁樁施工工藝框框圖。1.1施工準(zhǔn)備平整墩臺(tái)位置施工工場(chǎng)地，用全全站儀測(cè)設(shè)樁樁位并放出十十字護(hù)樁；埋設(shè)護(hù)筒；護(hù)筒一律采用鋼護(hù)護(hù)筒，采用挖挖埋法施工。1.2泥漿制備用于護(hù)壁的粘土，其其性能指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求。為保證證泥漿的供應(yīng)應(yīng)質(zhì)量，施工工時(shí)設(shè)置制漿漿池、貯漿池池及沉淀池，并并用循環(huán)膠管管連接。泥漿漿傳送采用泥泥漿槽和泥漿漿泵。在鉆孔孔作業(yè)中隨時(shí)時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比比重、粘稠度度、含砂率、膠膠體率等，及及時(shí)調(diào)整，確確保護(hù)壁良好好，鉆進(jìn)順利利1.3鉆孔作業(yè)鉆機(jī)就位后，認(rèn)真真量測(cè)檢查鉆鉆頭中心與護(hù)護(hù)筒中心是否否在一條鉛垂垂線上，與孔孔位中心的偏偏差是否在規(guī)規(guī)范允許范圍圍之內(nèi)。啟動(dòng)鉆機(jī)，開始鉆鉆進(jìn)作業(yè)。開開始時(shí)使用小小沖程，防止止鉆頭撞擊護(hù)護(hù)筒。鉆進(jìn)必須連續(xù)作業(yè)業(yè)，中途不得得停鉆，特殊殊情況需停鉆鉆時(shí)，必須提提出鉆頭，避避免坍孔埋鉆鉆。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢檢查孔的穩(wěn)固固、位移和傾傾斜情況，以以防成孔傾斜斜等不良現(xiàn)象象的出現(xiàn)，并并注意觀察土土層變化，專專人做好鉆進(jìn)進(jìn)記錄。保持孔內(nèi)水位并經(jīng)經(jīng)常檢查泥漿漿比重，以防防坍孔。1.4清孔及成孔孔檢查在鉆至設(shè)計(jì)深度后后，及時(shí)用監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的檢孔器器，對(duì)孔深、孔孔徑、孔位、孔孔形和垂直度度進(jìn)行檢查。清孔采取換漿清孔孔。清孔后孔孔底沉淀物厚厚度不得大于于40cm。清孔時(shí)孔內(nèi)水位要要高出地下水水位或河流水水位至少1.5-22.0m。若清孔后4小時(shí)以以內(nèi)仍不能開開始灌注砼，或或灌注砼前測(cè)測(cè)得的沉渣厚厚度已超過(guò)規(guī)規(guī)范允許值，則則要再次清孔孔。1.5吊裝鋼筋籠籠吊裝前對(duì)鋼筋籠的的分節(jié)長(zhǎng)度、直直徑、主筋和和箍筋型號(hào)、根根數(shù)、位置，以以及焊接、綁綁扎等情況全全面檢查。為保證鋼筋籠保護(hù)護(hù)層的厚度，制制作圓形、直直徑為10cm厚5cm，中心有孔孔的砼餅，在在加工鋼筋籠籠時(shí)，每隔2米左右在主主筋上穿一圈圈（4-5個(gè)）。鋼筋籠采用整體吊吊裝，采用斜斜點(diǎn)吊裝法施施工。鋼筋籠吊裝完成后后，最上一節(jié)節(jié)口上要焊上上吊筋，用以以調(diào)節(jié)鋼筋籠籠的上下位置置。將吊筋固固定在特設(shè)固固定架上，防防止砼灌注時(shí)時(shí)，鋼筋籠下下沉或移動(dòng)。1.6澆注水下砼砼在下鋼筋籠之后，盡盡快安裝灌砼砼導(dǎo)管。導(dǎo)管管直徑25-300cm。導(dǎo)管下口口離孔底約30cm左右。灌注水下砼首盤采采用壓球法，在在導(dǎo)管內(nèi)先放放置一隔水球球（藍(lán)球內(nèi)膽膽），用鐵板板封口，開灌灌時(shí)打開鐵板板封口即可，隔隔水球回收再再次利用。初初灌量要滿足足導(dǎo)管初埋不不少于1m和填充導(dǎo)管管底部間隙的的需要。粗骨料采用連續(xù)級(jí)級(jí)配的碎石或或卵石，細(xì)骨骨料采用中砂砂，砼的坍落落度控制在19-211cm間。為保證灌入砼的質(zhì)質(zhì)量，砼全部部由拌和站集集中拌和，輸輸送泵送入料料斗灌注。水下砼的灌注應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，中中途不得中斷斷，并派專人人負(fù)責(zé)灌注記記錄。導(dǎo)管在在計(jì)算已灌砼砼量及量測(cè)孔孔中砼面后，才才可緩緩平穩(wěn)穩(wěn)提升，控制制晃動(dòng)，防止止形成縮頸等等不良現(xiàn)象。保保證導(dǎo)管底部部埋入砼中不不少于2m，最大埋深深不超過(guò)6m，且導(dǎo)管中中不進(jìn)水或冒冒氣泡。灌注砼時(shí)溢出的泥泥漿應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理，防防止造成污染染。樁身砼要要按規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行超灌，確保保截除樁頭后后樁身砼質(zhì)量量。1.7鑿除樁頭樁砼灌完24小時(shí)時(shí)后在不影響響其他樁施工工的情況下，開開挖并鑿除樁樁頭。此時(shí)鑿鑿除樁頭應(yīng)保保留10-200cm，在樁頭砼砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)再次截截除，以保證證樁頭段砼質(zhì)質(zhì)量符合規(guī)范范。1.8鉆孔樁質(zhì)量量檢驗(yàn)對(duì)于監(jiān)理工程師指指定試驗(yàn)的樁樁，據(jù)監(jiān)理工工程師的指示示，對(duì)樁進(jìn)行行檢測(cè)。1.9做好施工記記錄鉆孔灌注樁在施工工的全過(guò)程，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范、驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)以及監(jiān)理理工程師的要要求，認(rèn)真做做好鉆孔記錄錄、水下砼灌灌注記錄等施施工記錄，填填寫各種記錄錄表格。三、系梁、承臺(tái)施工工模板采用組合鋼模模，鋼筋在加加工棚內(nèi)加工工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝，基坑坑采用挖掘機(jī)機(jī)開挖，需管管線保護(hù)處根根據(jù)情況采用用鋼板樁防護(hù)護(hù)或樹根樁防防護(hù)等措施。砼砼用砼運(yùn)輸車車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用用溜槽入模，采采用插入式振振搗器進(jìn)行搗搗實(shí)，承臺(tái)頂頂面要做好抹抹面工作，尤尤其是立柱立立模位置處，以以方便立柱立立模安裝。基基坑填土要在在砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%時(shí)方可分層層對(duì)稱填筑夯夯實(shí)。其施工工藝流程見見表5-9承臺(tái)系梁施施工工藝框圖圖。四、墩、臺(tái)施工墩臺(tái)施工工藝流程程見表5-10墩臺(tái)施工工工藝框圖。1、橋臺(tái)采用大塊鋼模板，模模板按設(shè)計(jì)收收坡的坡度在在工廠加工，每每節(jié)模板1.5ｍ高，并配配短節(jié)模板以以適應(yīng)不同臺(tái)臺(tái)身高度施工工的需要。橋橋臺(tái)先澆筑臺(tái)臺(tái)身，再澆筑筑臺(tái)帽，最后后進(jìn)行墊石施施工。鋼筋在在預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎?；炷猎诎韬险菊炯猩a(chǎn)，混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，輸送送泵泵送施工工，插入式搗搗固器振搗，澆澆筑過(guò)程中應(yīng)應(yīng)注意模板的的位移與變形形。施工過(guò)程程中應(yīng)注意橋橋臺(tái)的測(cè)量放放樣、基礎(chǔ)鑿鑿毛處理、鋼鋼筋綁扎、模模板安裝加固固、以及墊石石的位置尺寸寸確定、預(yù)埋埋件的安放等等環(huán)節(jié)。2、墩柱施工墩柱施工，墩身垂垂直度及高程程控制是施工工技術(shù)控制的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本合同段內(nèi)的墩柱柱采用半圓型型鋼模板拼裝裝，模板設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)要有足夠夠的鋼度和強(qiáng)強(qiáng)度，上部纜纜風(fēng)繩固定，下下部用方木頂頂緊，確保鋼鋼模板的穩(wěn)定定性。為保證墩柱砼外觀觀，墩柱模板板統(tǒng)一采用工工廠定制的定定型鋼大模板板，圓形模板板采用兩半圓圓塊進(jìn)行拼裝裝，用螺栓連連接，模板分分節(jié)長(zhǎng)度4～5米，面板鋼鋼板厚度不小小于6mm，節(jié)間間模板采取法法蘭連接。加加工好的模板板在運(yùn)輸過(guò)程程中，上下端端用角鋼撐條條固定，避免免在運(yùn)輸過(guò)程程中變形，運(yùn)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，檢查長(zhǎng)長(zhǎng)度、直徑、順順直度、端口口法蘭與模板板的垂直度等等，并在地面面進(jìn)行試拼裝裝，檢查模板板縫是否拼裝裝嚴(yán)密，合格格后用于墩柱柱施工。模板拼縫夾3mmm厚橡膠條或或貼泡沫止?jié){漿條，以防止止漏漿影響美美觀。鋼模板板內(nèi)表面安裝裝前用手持磨磨光機(jī)進(jìn)行除除銹處理，用用干凈棉紗均均勻涂一薄層層隔離劑，以以潤(rùn)濕模板表表面沒(méi)有明顯顯油珠為準(zhǔn)。為便于墩柱鋼筋及及模板安裝作作業(yè)，在墩柱柱四周搭設(shè)雙雙排鋼管腳手手架。腳手架架由具有上崗崗證的架子工工進(jìn)行搭設(shè)，搭搭設(shè)作業(yè)時(shí)帶帶好安全帽并并掛好安全帶帶，嚴(yán)禁不帶帶安全防護(hù)用用具作業(yè)。墩臺(tái)鋼筋加工在加加工棚下料及及彎制成形，人人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎安裝。將將安裝模板部部位用砂漿找找平，底節(jié)模模板先在地上上拼裝成圓模模，用吊車或或扒桿起吊安安裝，利用承承臺(tái)上預(yù)埋鋼鋼筋頭固定下下部位置準(zhǔn)確確，上部用纜纜風(fēng)索拉緊固固定并調(diào)整垂垂直度，然后后安裝上節(jié)模模板。砼采用集中拌合，輸輸送泵泵送入入模，水平分分層澆筑，分分層厚度不大大于30cmm。高度大于于2米時(shí)設(shè)鐵皮卷卷制的串筒以以防止砼離析析。砼振搗用用插入式振搗搗棒振搗。柱身模板拆除后，用用塑料薄膜包包裹保濕養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不不少于7天。在進(jìn)行行墩柱蓋梁施施工時(shí)，要注注意成品保護(hù)護(hù)，防止搭拆拆腳手架或拆拆模時(shí)，碰撞撞混凝土表面面影響美觀。五、蓋梁、臺(tái)帽施工工采用鋼抱箍法支撐撐，即采用帶帶鋼牛腿的鋼鋼抱箍抱緊在在已澆筑并達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度的圓形墩柱柱上做支點(diǎn)，設(shè)設(shè)型鋼縱橫梁梁做承重體系系，底模板采采用優(yōu)質(zhì)竹膠膠板，側(cè)模采采用大塊定型型鋼模，采用用墻包底工藝藝，混凝土垂垂直運(yùn)輸主選選輸送泵，汽汽車吊作為備備用。六、梁體施工本合同段梁體形式式多，既有后后張法空心板板梁又有先張張法空心板梁梁，還有后張法小小箱梁，該部部分是本合同同段重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程，梁梁體的預(yù)制、架架設(shè)及現(xiàn)澆梁梁的施工見第第五章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工方案、方法法及其措施。七、橋面鋪裝施工橋面鋪裝施工工藝藝框圖見表5-11首先進(jìn)行橋面連續(xù)續(xù)施工，橋面面防水層施工工在綁扎橋面面鋼筋之前進(jìn)進(jìn)行，施工前前必須認(rèn)真用用鋼刷清理板板端防水層位位置的板面，用用水清洗，保保證板頂平整整與干凈并曬曬干。在施工前需將預(yù)制制板頂面拉毛毛，再清掃并并用水沖洗過(guò)過(guò)的橋面，上上鋪設(shè)橋面鋼鋼筋網(wǎng)。澆筑橋面砼：砼鋪鋪設(shè)在全橋面面寬上進(jìn)行。插插入式振搗器器和平板振搗搗器振搗密實(shí)實(shí)，再用整平平板整平。動(dòng)動(dòng)力鏝抹過(guò)后后，接著用手手工鏝抹平拉拉毛。八、橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄采用鋼制制定型模板施施工，采用可可調(diào)鋼支撐桿桿做支撐，外外模板支立人人員在吊籃上上操作，內(nèi)外外側(cè)模間以鋼鋼筋拉桿相連連。砼澆注采采用插入式振振搗器振搗。九、伸縮縫施工本工程伸縮縫采取取后安裝工藝藝，待瀝青鋪鋪裝完成后開開槽安裝。伸伸縮縫裝置應(yīng)應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)崽岢龅男吞?hào)、長(zhǎng)長(zhǎng)度、密封橡橡膠件的類別別以及安裝時(shí)時(shí)的溫度等要要求進(jìn)行購(gòu)置置和裝配。澆澆筑混凝土應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫，防防止混凝土進(jìn)進(jìn)入控制箱內(nèi)內(nèi)，安裝后的的伸縮縫做到到縫面平整，并并無(wú)堵塞、滲滲漏、變形、開開裂等現(xiàn)象。十、臺(tái)后搭板施工橋臺(tái)后設(shè)鋼筋混凝凝土搭板，鋼鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，施工工方法同橋面面鋪裝。橋臺(tái)施工完成后，盡盡早安排臺(tái)背背填土施工，使使其自然沉降降，以減少工工后沉降。臺(tái)后搭板先施工素素砼墊層，在在搭板與砼過(guò)過(guò)渡板接縫處處，墊層內(nèi)設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)片，然然后綁扎搭板板鋼筋，澆筑筑搭板混凝土土。搭板按全全寬整幅一次次澆筑完成，最最后澆筑鋼筋筋混凝土過(guò)渡渡板與道路基基層銜接。第三章各分分項(xiàng)工程的施施工順序本標(biāo)段各分項(xiàng)工程程施工順序本本著“統(tǒng)籌兼顧、均均衡生產(chǎn)、盡盡早進(jìn)場(chǎng)、全全面開工、突突出重點(diǎn)、狠狠抓難點(diǎn)、整整體創(chuàng)優(yōu)”的原則安排排，保證全標(biāo)標(biāo)段主要工程程項(xiàng)目展開，并并對(duì)梁體預(yù)制制、路基處理和石方開挖等重重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?yōu)先先考慮，加大大設(shè)備、人員員等生產(chǎn)要素素的投入，加加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，確保項(xiàng)目目合同工期、工工程質(zhì)量、安安全等目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。主要要施工順序如如下：一、施工準(zhǔn)備工程開工前主要進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備工作：主要要工作人員、設(shè)設(shè)備上場(chǎng)，施施工便道、施施工便橋、臨臨時(shí)生活與生生產(chǎn)房屋、施施工用電與用用水等臨時(shí)設(shè)設(shè)施的修建，以以及施工復(fù)測(cè)測(cè)、放樣等技技術(shù)準(zhǔn)備工作作。施工準(zhǔn)備：年月日日～年月日。二、路基工程路基施工順序按減減少施工干擾擾、利于結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工、滿滿足標(biāo)段內(nèi)土土石方調(diào)配要要求進(jìn)行安排排。路塹：先進(jìn)行橋頭頭和整體式路路基段的路塹塹開挖，適時(shí)時(shí)展開其他路路段的施工。路基：首先進(jìn)行地地基處理，橋橋頭處理段地地基處理有攪攪拌樁、袋裝裝砂井、CFG樁等方法，預(yù)預(yù)壓期為6個(gè)月；路基先進(jìn)行試試驗(yàn)段的施工工，然后進(jìn)行行各路段的路路基填筑、碾碾壓、邊坡整整修。2008年12月1日～2009年2月28日為冬季施工工，不進(jìn)行路路基施工。路基處理：20008年3月15日～2008年8月10日；路基預(yù)壓及卸載：：2008年8月16日～2009年3月30日；路基施工：20008年4月1日～2009年4月30日。路基防護(hù)及排水：：2008年8月1日～2009年5月31日。三、涵洞及通道工工程的施工順順序盡早全面開工、盡盡早結(jié)束，以以減少對(duì)路基基施工的干擾擾，為路基的的填筑和連續(xù)續(xù)施工創(chuàng)造條條件，便于合合理進(jìn)行土石石方的調(diào)配。涵洞：2008年年4月1日～2008年9月1日；通道基礎(chǔ)：20008年3月15日～2008年10月31日；通道主體：20008年4月15日～2008年12月31日；通道梁板安裝及附附屬：20008年10月1日～2009年3月31日；四、橋梁工程施工工順序全線橋梁以樁基、梁板預(yù)預(yù)制、架設(shè)施施工為重點(diǎn)，優(yōu)優(yōu)先安排施工工，分離式立立交集中時(shí)間間施工，以減減少對(duì)既有道道路交通的影影響。1、董西干渠大橋橋梁基礎(chǔ)施工：22008年4月1日～2008年10月31日；橋梁墩臺(tái)施工：22008年7月1日～2008年12月31日；梁體預(yù)制、安裝：：2008年9月1日～2009年2月28日；橋面鋪裝及附屬工工程：20009年3月1日～2009年7月31日。2、中橋、分離式立立交及互通橋橋梁工程橋梁基礎(chǔ)：20008年5月1日～2009年1月31日；橋梁墩臺(tái)：20008年7月1日～2009年3月1日；梁體預(yù)制、安裝：：2008年12月1日～2009年5月15日；橋面鋪裝及附屬：：2009年4月1日～2009年7月15日。五、收尾配套收尾配套：20009年6月15日～2009年8月15日六、完工驗(yàn)收完工驗(yàn)收：20009年8月16日～2009年8月30日。第四章確保保工程質(zhì)量和和工期的措施施第一節(jié)確保工程程質(zhì)量的措施施為全面實(shí)現(xiàn)既定質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，在在施工全過(guò)程程中，我們將將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的原則，視視工程質(zhì)量為為企業(yè)的生命命，認(rèn)真依照照招標(biāo)文件所所明確的各項(xiàng)項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)則和和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)去組織實(shí)施施。一、質(zhì)量方針和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)1、質(zhì)量方針追求行業(yè)一流，滿滿足業(yè)主期望望，建造優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程，提供供滿意服務(wù)。2、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為為優(yōu)良。執(zhí)行行國(guó)家和交通通部、河北省省交通廳有關(guān)關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管管理的法規(guī)與與文件，開展展全面質(zhì)量管管理。按《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》，交驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目主要指指標(biāo)合格率要要求達(dá)到100%，分項(xiàng)工程程檢驗(yàn)評(píng)分不不低于90分。二、確保工程質(zhì)量量的措施1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系和質(zhì)質(zhì)量管理崗位位責(zé)任制建立健全項(xiàng)目經(jīng)理理部項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制下以以總工程師為為首的質(zhì)量保保證體系，尊尊重和服從監(jiān)監(jiān)理工程師的的指令，認(rèn)真真開展自檢，互互檢和專職質(zhì)質(zhì)量檢查的三三級(jí)質(zhì)量檢查查制度堅(jiān)持預(yù)防為主的方方針，貫徹專專職檢查和群群眾檢查活動(dòng)動(dòng)相結(jié)合的方方法，在定人人定崗的前提提下實(shí)行全員員管理，人人人管質(zhì)量，質(zhì)質(zhì)量與人人有有關(guān)。建立質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理理責(zé)任制、工工序責(zé)任制、質(zhì)質(zhì)量事故處理理責(zé)任制、質(zhì)質(zhì)量管理部門門責(zé)任制。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過(guò)”的原則，消消除質(zhì)量隱患患，并將質(zhì)量量責(zé)任作為經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主主要內(nèi)容，進(jìn)進(jìn)行考核和獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲。2、組建高素質(zhì)的施施工隊(duì)伍⑴、選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平平高、施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、身身體素質(zhì)好的的人員擔(dān)任項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部、工工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)責(zé)人，要對(duì)工工程質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)。并配配備功能齊全全，業(yè)務(wù)熟練練，配合默契契的精干工作作班子，具體體做好質(zhì)量管管理和監(jiān)察工工作。⑵、組建一支精干、技技術(shù)過(guò)硬、工工種齊全、作作風(fēng)頑強(qiáng)、能能打硬仗的施施工隊(duì)伍，加加強(qiáng)隊(duì)伍思想想建設(shè)，提高高全員質(zhì)量意意識(shí)。3、加強(qiáng)施工技術(shù)管管理科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理的施工工技術(shù)措施是是保工期、保保質(zhì)量、保安安全、求效益益的重要條件件，我們要做做到：⑴、建立技術(shù)管理體體系和崗位責(zé)責(zé)任制。實(shí)行行以項(xiàng)目總工工程師為主的的項(xiàng)目經(jīng)理部部技術(shù)責(zé)任制制，同時(shí)建立立各級(jí)技術(shù)人人員的崗位責(zé)責(zé)任制。⑵、認(rèn)真編好施工組組織設(shè)計(jì)及各各項(xiàng)施工工藝藝認(rèn)真編制施工技術(shù)術(shù)方案。由單單項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭頭，針對(duì)所承承擔(dān)工程的技技術(shù)難易程度度和環(huán)境特點(diǎn)點(diǎn)，擬定兩個(gè)個(gè)以上的施工工技術(shù)方案，提提交給項(xiàng)目總總工程師。項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師組織有關(guān)人人員，對(duì)所提提出的施工技技術(shù)方案進(jìn)行行對(duì)比分析、優(yōu)優(yōu)化，最后確確定一個(gè)實(shí)施施方案。⑶、保證技術(shù)力量選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)的工工程技術(shù)人員員參加該工程程施工，以確確保技術(shù)工作作順利進(jìn)行。⑷、做好施工前的技技術(shù)準(zhǔn)備工作作①認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件件和圖紙資料料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查查找是否有碰碰、錯(cuò)、漏等等現(xiàn)象，及時(shí)時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部部門和建設(shè)單單位解決所發(fā)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。②認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底底。圖紙會(huì)審審后，由項(xiàng)目目經(jīng)理部的總總工程師、工工程技術(shù)部長(zhǎng)長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)術(shù)主管、單項(xiàng)項(xiàng)工程技術(shù)人人員逐級(jí)進(jìn)行行書面及口頭頭技術(shù)交底，確確保操作人員員掌握各項(xiàng)施施工工藝及操操作要點(diǎn)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。③認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)補(bǔ)齊定測(cè)時(shí)設(shè)設(shè)置的點(diǎn)樁，用用地界樁。4、健全質(zhì)量保證措措施⑴、堅(jiān)持質(zhì)量三級(jí)檢檢查制度，開開展質(zhì)量“三分析”活動(dòng)。⑵、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室室建設(shè)，工地地試驗(yàn)室按要要求進(jìn)行設(shè)置置，配備相應(yīng)應(yīng)的設(shè)備（質(zhì)質(zhì)檢儀器見附附表）。工程程項(xiàng)目將嚴(yán)格格檢測(cè)手段，嚴(yán)嚴(yán)把材料質(zhì)量量關(guān)。⑶、召開工程技術(shù)會(huì)會(huì)議，收集與與工程質(zhì)量有有關(guān)的課題，成成立QC質(zhì)量管理小小組，組織專專職攻關(guān)。⑷、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教教育，提高職職工的思想及及業(yè)務(wù)技術(shù)素素質(zhì)對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量意意識(shí)教育，并并把它作為工工程質(zhì)量管理理工作的“第一道工序”來(lái)抓，牢固固樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)。⑸、加強(qiáng)與監(jiān)理工程程師的聯(lián)系在各分項(xiàng)工程開工工以前，詳盡盡地向監(jiān)理工工程師作施工工技術(shù)方案和和措施的匯報(bào)報(bào)，并及時(shí)根根據(jù)監(jiān)理工程程師的指令作作好各項(xiàng)工作作。施工過(guò)程程中對(duì)一些變變更等問(wèn)題應(yīng)應(yīng)事先與監(jiān)理理和設(shè)計(jì)部門門聯(lián)系，密切切合作，并辦辦理有關(guān)手續(xù)續(xù)，確保工程程優(yōu)質(zhì)如期完完成。5、施工項(xiàng)目質(zhì)量控控制⑴、材料質(zhì)量控制①控制使用材料的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)造造要求，選用用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的材料。本本工程質(zhì)量及及精度要求高高，材料采購(gòu)購(gòu)時(shí)應(yīng)以材料料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作作為衡量材料料質(zhì)量的尺度度，作為驗(yàn)收收檢驗(yàn)材料質(zhì)質(zhì)量的依據(jù)。②加強(qiáng)材料質(zhì)量試驗(yàn)驗(yàn)工作，完善善收、發(fā)料簽簽證制度，對(duì)對(duì)于用于工程程的主要材料料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必必須具備正式式的出廠合格格證或質(zhì)保書書，同時(shí)工地地試驗(yàn)室還應(yīng)應(yīng)補(bǔ)做試驗(yàn)，并并將檢驗(yàn)報(bào)告告提交給監(jiān)理理工程師，對(duì)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)配制制的材料，應(yīng)應(yīng)先提出試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師確確認(rèn)合格后才才能使用。⑵、砼質(zhì)量控制砼全部采用砼拌和和站集中拌和和供應(yīng)，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)配合合比施工，并并嚴(yán)格振搗及及養(yǎng)護(hù)工藝，⑶、施工機(jī)械設(shè)備控控制①施工機(jī)械設(shè)備的選選用，要綜合合考慮本合同同工程的施工工現(xiàn)場(chǎng)條件，建建筑結(jié)構(gòu)形式式，機(jī)械設(shè)備備性能，施工工組織與管理理，建筑技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種種因素。②加強(qiáng)設(shè)備使用管理理，合理使用用設(shè)備，正確確地進(jìn)行操作作，貫徹“人機(jī)固定”原則。實(shí)行行定人定機(jī)，定定崗定責(zé)的“三定”制度。對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)進(jìn)行“五好”檢查，即完完成任務(wù)好，技技術(shù)狀況好，使使用好、保養(yǎng)養(yǎng)好、安全好好。⑷、施工方案和施工工工序質(zhì)量控控制①選擇合理的施工方方案，制定施施工方案時(shí)必必須結(jié)合工程程實(shí)際，從技技術(shù)、組織、管管理、經(jīng)濟(jì)等等方面進(jìn)行全全面分析對(duì)比比，確保施工工方案在技術(shù)術(shù)上可行，質(zhì)質(zhì)量可靠，經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理。②施工組織設(shè)計(jì)審批批制度，對(duì)工工程總體及分分項(xiàng)工程的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)須有項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、生產(chǎn)副副經(jīng)理和項(xiàng)目目總工程師以以及有關(guān)部門門人員的簽字字，并且要求求在工程實(shí)施施前15天報(bào)公司技技術(shù)科及總工工程師審批。③施工工序控制，首首先要求操作作者嚴(yán)格遵守守工藝規(guī)程，將將質(zhì)量工作落落實(shí)到每道工工序，由各工工序操作人員員具體負(fù)責(zé)，保保證每道工序序質(zhì)量正常，穩(wěn)穩(wěn)定，加強(qiáng)工工序間的質(zhì)量量檢驗(yàn)工作，使使工序處于良良好的控制狀狀態(tài)。第二節(jié)確保工期的的措施本全同工程工作量量大，工作面面多，為確保保工程按期保保質(zhì)完成，必必須對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度加以管理理，適當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)各因素，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理。一、工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期期為18個(gè)月。我公公司計(jì)劃于22008年3月1日開工，20009年8月30日完成全部合合同任務(wù)，具具體開工日期期以業(yè)主通知知為準(zhǔn)，工期期順延。二、確保工期的措措施1、快速上場(chǎng)如有幸中標(biāo)，我公公司將成立精精干的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，施工工人員及機(jī)械械設(shè)備將嚴(yán)格格按承諾的時(shí)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，確確保按期或提提前開工。2、施工準(zhǔn)備抓早抓抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備備工作，認(rèn)真真復(fù)核圖紙，進(jìn)進(jìn)一步完善施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，落實(shí)重大大施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。3、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力力保障施工生生產(chǎn)發(fā)揮我單位實(shí)力雄雄厚、機(jī)械化化施工程度高高的優(yōu)勢(shì)，選選配合理配套套的施工機(jī)械械，建立強(qiáng)有有力的后勤保保障體系，搞搞好生產(chǎn)和生生活環(huán)境建設(shè)設(shè)，全方位保保障施工生產(chǎn)產(chǎn)。4、科學(xué)組織、加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不不斷變化，及及時(shí)分析控制制工期的關(guān)鍵鍵線路，合理理調(diào)劑人力、物物力、財(cái)力和和機(jī)械配置，使使施工進(jìn)度緊緊跟計(jì)劃。5、資金保證本項(xiàng)目的資金實(shí)行行?？顚Ｓ?，在在項(xiàng)目完成前前，單位不抽抽調(diào)項(xiàng)目的任任何資金，在在資金不能滿滿足施工時(shí)，我我單位將調(diào)入入資金注入本本項(xiàng)目。6、搞好對(duì)外關(guān)系，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)順利進(jìn)行。7、保證工期的技術(shù)術(shù)措施⑴、編制好實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系系統(tǒng)工程等新新技術(shù)原理，編編制詳細(xì)的、可可行的實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，選擇最最優(yōu)施工方案案，使工程施施工做到點(diǎn)線線明確、輕重重分明、資源源配置合理。⑵、對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行行控制施工進(jìn)度采用如下下監(jiān)控方法：：投資指標(biāo)監(jiān)監(jiān)控法、形象象進(jìn)度監(jiān)控法法、單項(xiàng)進(jìn)度度監(jiān)控法、關(guān)關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)監(jiān)控法。根根據(jù)施工組織織設(shè)計(jì)或業(yè)主主、監(jiān)理及其其它有關(guān)的工工期要求，適適時(shí)根據(jù)工程程進(jìn)展，調(diào)整整資源配置，實(shí)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)標(biāo)。第五章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工方案、方法法及其他措施施先張法預(yù)應(yīng)力空心心板的預(yù)制、架設(shè)及體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，現(xiàn)澆箱箱梁施工是本本工程的重點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)工程程，因此也是是我們控制的的重點(diǎn)。一、先張法預(yù)應(yīng)力空空心板預(yù)制1、施工工藝先張法預(yù)應(yīng)力空心心板梁施工工工藝框圖見表表5-12。2、施工方法臺(tái)座底模采用框架架式彈性鋼模模，外模、側(cè)側(cè)模及端模采采用定型鋼模模；芯模采用用橡膠氣囊。鋼鋼筋在加工場(chǎng)場(chǎng)加工，運(yùn)至至臺(tái)座旁綁扎扎焊接成型，然然后抬至底模模上，以縮短短施工周期；；預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)設(shè)兩龍門吊移移梁，并配合合模板和砼施施工；砼由拌拌和站集中供供應(yīng)，插入式式振搗器配合合高頻附著式式振搗器振搗搗密實(shí)；張拉拉設(shè)備選用千千斤頂和油泵泵，雙側(cè)張拉拉，張拉采用用應(yīng)力、應(yīng)變變雙控操作。2.1臺(tái)座修建本工程所有預(yù)應(yīng)力力空心板梁在在預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制，預(yù)制制前，進(jìn)行梁梁場(chǎng)布置，鋪鋪設(shè)龍門吊車車軌道，進(jìn)行行制梁梁槽的的布置及施工工。臺(tái)座采用混凝土臺(tái)臺(tái)座。開挖臺(tái)臺(tái)座基礎(chǔ)，基基底夯實(shí)后換換填30cmm厚3:7灰與10㎝碎石墊層層，其上澆筑筑一層厚度為為20cmCC20臺(tái)座混凝土土2.2模板板梁側(cè)模采用定型型鋼模板，在在專業(yè)模板廠廠進(jìn)行定制加加工?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)經(jīng)試拼合格后后才可使用，按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行安裝，安安裝時(shí)模內(nèi)干干凈無(wú)雜物，拼拼合平整嚴(yán)密密無(wú)漏漿縫隙隙，模內(nèi)部涂涂刷脫模劑，最最后校正就位位加固。支模時(shí)側(cè)模用對(duì)拉拉螺栓定位。芯模采用橡膠氣囊囊，橡膠氣囊囊在橡膠專業(yè)業(yè)制品廠根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)孔洞大大小進(jìn)行定制制，在澆筑完完底板混凝土土后進(jìn)行安放放。為防止混凝土澆筑筑時(shí)模板傾斜斜，外模用對(duì)對(duì)拉螺栓及地地面預(yù)埋件支支撐固定。2.3鋼筋非預(yù)應(yīng)力鋼筋加工工、安裝核實(shí)設(shè)計(jì)圖中鋼筋筋的型號(hào)、規(guī)規(guī)格、尺寸、數(shù)數(shù)量，鋼筋在在鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，鋼鋼筋接頭采用用搭接雙面焊焊，骨架成型型后用龍門吊吊車整體放到到臺(tái)座上，用用水泥砂漿墊墊塊來(lái)保證保保護(hù)層的厚度度。為保證在在混凝土施工工中芯膜的位位置不偏移，不不上浮，對(duì)芯芯膜定位鋼筋筋適當(dāng)加密。預(yù)應(yīng)力孔道波紋管安裝時(shí)，保保證波紋管端端部與錨墊板板安裝垂直，螺螺旋筋位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。波紋管管的接頭用套套接，波紋管管接頭承插不不少于20ccm，并用膠膠帶紙仔細(xì)纏纏牢，避免漏漏漿。為方便便壓漿，在波波紋管彎起的的頂部用塑料料管設(shè)通氣孔孔。錨墊板根據(jù)設(shè)計(jì)的的尺寸用螺栓栓固定在預(yù)制制梁端頭板上上，保證墊板板與孔道中心心垂直，防止止張拉時(shí)墊板板對(duì)混凝土產(chǎn)產(chǎn)生側(cè)向分力力。預(yù)應(yīng)力鋼筋施工鋼絞線的下料、編編束鋼絞線下下料前先將鋼鋼絞線卷放在在自制的放線線架中，再將將鐵皮剪斷，然然后人抓住鋼鋼絞線一端，將將鋼絞線緩緩緩拉開（注意意不使鋼絞線線產(chǎn)生病害變變形，對(duì)有病病害變形的部部分必須除掉掉），鋼絞線線下料用砂切切割機(jī)切斷。鋼絞線下料長(zhǎng)度滿滿足梁端留出出65cm的工作長(zhǎng)長(zhǎng)度。。采用穿束機(jī)穿束。穿穿束前清孔，將將孔道及錨墊墊板上的砼灰灰漿清理干凈凈預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉拉①?gòu)埨绦颍簭埨绦驗(yàn)椋?→→初應(yīng)力→1.05б（持荷2min）→0→б(錨固)式中中：б——預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線的設(shè)計(jì)張張拉控制力②校驗(yàn)千斤頂：校驗(yàn)驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)測(cè)力計(jì)校驗(yàn)法法。千斤頂、油油壓表及油泵泵配套校驗(yàn)。其其目的是從油油壓表上取得得準(zhǔn)確的千斤斤頂各級(jí)噸位位施加力的讀讀數(shù)，計(jì)算出出與設(shè)計(jì)張拉拉力相應(yīng)的油油壓表讀數(shù)。校校驗(yàn)使用周期期為二個(gè)月，但但在施工中若若有如下情況況，都必須進(jìn)進(jìn)行重新校驗(yàn)驗(yàn)，確保張拉拉力準(zhǔn)確。千斤頂漏油或千斤斤頂檢修后。鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷斷絲及鋼絞線線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值值與理論計(jì)算算值相差超過(guò)過(guò)6%時(shí)。油壓表指針不回零零或調(diào)換千斤斤油壓表時(shí)。設(shè)置張拉操作臺(tái)和和防護(hù)板。制制作鐵架，張張拉前把鐵架架緊靠在梁兩兩端，千斤頂頂用導(dǎo)鏈懸掛掛在鐵架上，并并在距離千斤斤頂1.5～2.0m處安設(shè)設(shè)防護(hù)板，以以防錨具夾片片彈出傷人。在張拉作業(yè)之前對(duì)對(duì)千斤頂、油油壓表及油泵泵進(jìn)行標(biāo)定，并并繪制標(biāo)定曲曲線，張拉時(shí)時(shí)按標(biāo)定曲線線配套使用，并并檢查錨具及及預(yù)應(yīng)力鋼束束安裝是否正正確。③張拉：張拉前向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)明、圖紙、張張拉應(yīng)力和延延伸量的靜力力計(jì)算，獲得得批準(zhǔn)后方可可張拉。張拉拉采用張拉應(yīng)應(yīng)力與引伸量量（雙控）控控制，必須滿滿足設(shè)計(jì)與規(guī)規(guī)范要求。油油壓表精度選選用0.4級(jí)，張拉分分兩個(gè)階段。第第一階段進(jìn)行行初應(yīng)力張拉拉，用千斤頂頂單根張拉鋼鋼絞線，調(diào)整整各鋼絞線的的初應(yīng)力為設(shè)設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力力的20%，使初應(yīng)力力一致。再用用石筆在鋼絞絞線上距千斤斤頂?shù)?000mm處畫出出一道起始標(biāo)標(biāo)距線，作測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)值用用。第二階段段接通高壓油油泵的油路電電路給千斤頂頂供油，整體體張拉至鋼絞絞線的設(shè)計(jì)張張拉應(yīng)力。測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)量的的長(zhǎng)度，實(shí)測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)量與理理論伸長(zhǎng)量之之差在6%范圍內(nèi)，即即可以用鋼牛牛腿增加千斤斤頂處的力量量。如超出此此值要暫停張張拉，查明原原因采取措施施予以調(diào)整后后，方可繼續(xù)續(xù)張拉。張拉拉過(guò)程中派專專人進(jìn)行張拉拉記錄，根據(jù)據(jù)業(yè)主要求詳詳細(xì)填寫各種種張拉表格。2.4混凝土澆筑筑混凝土拌合采用自自動(dòng)計(jì)量拌合合站集中拌合合，混凝土攪攪拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送。砼澆筑分兩次澆筑筑施工：第一一次是澆筑底底板砼，然后后立即安裝內(nèi)內(nèi)模并固定，檢檢查合格后再再澆筑剩余部部分砼，剩余余部分砼分臺(tái)臺(tái)階連續(xù)澆筑筑，澆筑方向向從梁的一端端循序進(jìn)展至至另一端，在在將近另一端端時(shí)，為避免免梁端出現(xiàn)蜂蜂窩、漏骨等等現(xiàn)象，應(yīng)改改從另一端向向相反方向投投料，而在距距該端4～5m處合攏?；炷琳駬v采用插插入式振動(dòng)器器，振搗時(shí)注注意底板及邊邊角處混凝土土的振搗，確確保振動(dòng)到位位，梁頂面混混凝土用平板板振動(dòng)器振動(dòng)動(dòng)后，進(jìn)行二二次收漿，人人工抹平拉毛毛，以防止裂裂紋。澆筑砼之前，仔細(xì)細(xì)檢查伸縮縫縫、泄水孔、護(hù)護(hù)欄等預(yù)埋件件是否齊全，確確定無(wú)誤后方方能澆筑。澆筑前先鑿除老砼砼表層的水泥泥漿和較弱層層；經(jīng)鑿毛處理的砼表表面應(yīng)用水沖沖洗干凈，同同時(shí)，不得留留有積水，在在澆筑新砼前前，垂直縫應(yīng)應(yīng)刷一層水泥泥漿，水平縫縫應(yīng)在全部接接