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本文格式為Word版,下載可任意編輯——造價(jià)師《土建工程》真題造價(jià)師《土建工程》真題
單項(xiàng)選擇題
1、黏性土的塑性指數(shù)。
A.2
B.2
C.≥10
D.≤10
C
根據(jù)顆粒級(jí)配和塑性指數(shù)分為碎石土、砂土、粉土和黏性土。碎石土是粒徑大于2mm的顆粒含量超過(guò)全重50%的土;砂土是粒徑大于2/mm的顆粒含量不超過(guò)全重50%,且粒徑大于0.075mm的顆粒含量超過(guò)全重50%的土;黏性土是塑性指數(shù)大于10的土。
土的分類(lèi)
2、常處于第一層隔水層以上的重力水為。
A.包氣帶水
B.潛水
C.承重水
D.裂隙水
B
潛水是埋藏在地表以下第一層較穩(wěn)定的隔水層以上具有自由水面的重力水,其自由外觀承受大氣壓力,受氣候條件影響,季節(jié)性變化明顯。
地下水的類(lèi)型
3、加固斷層破碎地基最常用的方法是。
A.灌漿
B.錨桿
C.抗滑樁
D.灌注樁
A
破碎巖層有的較淺,也可以挖除;有的埋藏較深,如斷層破碎帶,可以用水泥漿灌漿加固或防滲。
特殊地基
4、以下導(dǎo)致滑坡的因素中最普遍最活躍的因素是。
A.地層巖性
B.地質(zhì)構(gòu)造
C.巖體布局
D.地下水
D
地下水是影響邊坡穩(wěn)定最重要、最活躍的外在因素,絕大多數(shù)滑坡都與地下水的活動(dòng)有關(guān)。
邊坡穩(wěn)定
5、隧道選線應(yīng)盡可能使。
A.隧道軸向與巖層走向平行
B.隧道軸向與巖層走向交角較小
C.隧道位于地下水位以上
D.隧道位于地下水位以下
C
對(duì)于隧道工程來(lái)說(shuō),褶曲構(gòu)造的軸部是巖層傾向發(fā)生顯著變化的地方,是巖層受應(yīng)力作用最集中的地方,所以在褶曲構(gòu)造的軸部輕易遇到工程地質(zhì)問(wèn)題,主要是由于巖層破碎而產(chǎn)生的巖體穩(wěn)定問(wèn)題和向斜軸部地下水的問(wèn)題。因此,一般從褶曲的翼部通過(guò)是對(duì)比有利的。
地質(zhì)構(gòu)造
6、道路選線應(yīng)更加留神避開(kāi)。
A.巖層傾角大于坡面傾角的順向坡
B.巖層傾角小于坡面傾角的順向坡
C.巖層傾角大于坡面傾角的逆向坡
D.巖層傾角小于坡面傾角的逆向坡
B
道路選線應(yīng)盡量避開(kāi)斷層裂谷邊坡,尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開(kāi)巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡,尤其是巖層傾角小于坡面傾角的。
工程地質(zhì)對(duì)工程選址的影響
7、建筑物與構(gòu)筑物的主要識(shí)別在于。
A.占地面積
B.體量大小
C.得志功能要求
D.供給活動(dòng)空間
D
建筑一般包括建筑物和構(gòu)筑物,得志功能要求并供給活動(dòng)空間和場(chǎng)所的建筑稱(chēng)為建筑物,是供人們生活、學(xué)習(xí)、工作、居住,以及從事生產(chǎn)和文化活動(dòng)的房屋,如工廠住宅、學(xué)校、影劇院等;僅得志功能要求的建筑稱(chēng)為構(gòu)筑物,如水塔、紀(jì)念碑等。
工業(yè)與民用建筑工程的分類(lèi)、組成及構(gòu)造
8、型鋼混凝土組合布局比鋼布局。
A.防火性能好
B.儉約空間
C.抗震性能好
D.變形才能強(qiáng)
A
與鋼布局相比,具有防火性能好,布局局部和整體穩(wěn)定性好,節(jié)省鋼材的優(yōu)點(diǎn)。型鋼混凝土組合布局應(yīng)用于大型布局中,力求截面最小化,承載力最大,可儉約空間,但是造價(jià)對(duì)比高。
民用建筑分類(lèi)
9、空間較大的'18層民用建筑的承重體系可優(yōu)先考慮。
A.混合布局體系
B.框架布局體系
C.剪力墻體系
D.框架—剪力墻體系
D
框架一剪力墻布局是在框架布局中設(shè)置適當(dāng)剪力墻的布局,具有框架布局平面布置生動(dòng),有較大空間的優(yōu)點(diǎn),又具有側(cè)向剛度較大的優(yōu)點(diǎn)??蚣芤患袅Σ季种?,剪力墻主要承受水平荷載,豎向荷載主要由框架承受??蚣芤患袅Σ季忠话阋擞糜?0~20層的建筑。
民用建筑分類(lèi)
10.剛性角較小的根基是。
A.毛石根基
B.混凝土根基
C.毛石混凝土根基
D.磚根基
D
我在教材里是找不到答案了,以前教材有各種材料的剛性角,現(xiàn)在教材里沒(méi)有了,不知道怎么解析
剛性根基及柔性根基
11.平屋頂裝配混凝土板上的細(xì)石混凝土找平層厚度一般是。
A.15~20mm
B.20~25mm
C.25~30mm
D.30~35mm
D
平屋頂構(gòu)造
12.交通量達(dá)成飽和和狀態(tài)的次干路設(shè)計(jì)年限應(yīng)為。
A.5年
B.10年
C.15年
D.20年
C
道路交通量達(dá)成飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為:快速路、主干路應(yīng)為20年,次干路應(yīng)為15年,支路宜為10~15年。
道路的分類(lèi)及組成
13.砌石路基的砌石高度最高可達(dá)。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
C
砌石路基是指用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m,基底面以1:5向內(nèi)傾斜,砌石高度為2~15m。
路基形式
14.大跨徑懸索橋一般優(yōu)先考慮采用。
A.平行鋼絲束鋼纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁
B.平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼布局加勁梁
C.鋼絲繩鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁
D.鋼絲繩鋼纜索和鋼布局加勁梁
B
1主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件,可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜,大跨度吊橋的主纜索多采用后者。2加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼布局,通常采用桁架梁和箱形梁。
橋梁上部布局
15.一般圓管涵的縱坡不超過(guò)。
A.0.4%
B.2%
C.5%
D.10%
C
洞底應(yīng)有適當(dāng)?shù)目v坡,其最小值為0.4%,一般不宜大于5%,更加是圓管涵的縱坡不宜過(guò)大,以免管壁受急流沖刷。
涵洞構(gòu)造
16.地下油庫(kù)的埋深一般不少于。
A.10m
B.15m
C.25m
D.30m
D
深層地下工程,主要是指在-30m以下創(chuàng)辦的地下工程,如高速地下交通軌道,危害品倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、油庫(kù)等。
地下工程的分類(lèi)
17.在我國(guó),無(wú)論是南方還是北方,市政管線埋深均超過(guò)1.5m的是。
A.給水管道
B.排水管道
C.熱力管道
D.電力管道
B
在北方寒冷地區(qū),由于冰凍線較深,給水、排水,以及含有水分的煤氣管道,需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響,可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地
區(qū),由于冰凍線不存在或較淺,給水等管道也可以淺埋,而排水管道需要有確定的坡度要
求,排水管道往往處于深埋狀況。
地下市政管線工程
18.鋼材的屈強(qiáng)比愈小,那么。
A.布局的安好性愈高,鋼材的有效利用率愈低
B.布局的安好性愈高,鋼材的有效利用率愈高
C.布局的安好性愈低,鋼材的有效利用率愈低
D.布局的安好性愈低,鋼材的有效利用率愈高
A
屈強(qiáng)比愈小,反映鋼材受力超過(guò)屈服點(diǎn)工作時(shí)的穩(wěn)當(dāng)性愈大,因而布局的安好性愈高。但屈服強(qiáng)比太小,那么反映鋼材不能有效地被利用。
鋼材的性能
19.通常要求普遍硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間和終凝時(shí)間。
A.45min和10h
B.45min和10h
C.45min和10h
D.45min和10h
B
《通用硅酸鹽水泥
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