———電力機(jī)車操作規(guī)程3篇【導(dǎo)語】電力機(jī)車操作規(guī)程怎么寫受歡迎？本為整理了3篇優(yōu)秀的電力機(jī)車操作規(guī)程范文，為便于您查看，點(diǎn)擊下面《名目》可以快速到達(dá)對(duì)應(yīng)范文。以下是我為大家收集的電力機(jī)車操作規(guī)程，僅供參考，盼望對(duì)您有所關(guān)心。

名目第1篇電力機(jī)車架車平安操作規(guī)程第2篇電力機(jī)車架車:平安操作規(guī)程第3篇電力機(jī)車司機(jī)平安操作規(guī)程

【第1篇】電力機(jī)車架車平安操作規(guī)程

1、電車入廠后，首先由車間工程技術(shù)人員接車，并檢查此車配件狀況。

2、由架修組對(duì)此車解體，并做好有關(guān)紀(jì)錄。

3、吊該車時(shí)首先要對(duì)吊具進(jìn)行檢查，當(dāng)車上部與臺(tái)車分別高度在100毫米時(shí)，需認(rèn)無任何問題時(shí)，方可連續(xù)上升吊離。

4、兩臺(tái)吊車吊運(yùn)一臺(tái)車時(shí)，需按鈴相互告之后方可吊運(yùn)，并且被吊車必需保持平行。不行凹凸不平。

5、吊運(yùn)電車時(shí)，電車室內(nèi)不行留人，把車架在馬鐵上誚平穩(wěn)牢靠，有不平常需要加木板等墊板墊平，不行用鐵板或碳素滑板取代。

【第2篇】電力機(jī)車架車:平安操作規(guī)程

1、電車入廠后,首先由車間工程技術(shù)人員接車,并檢查此車配件狀況。

2、由架修組對(duì)此車解體,并做好有關(guān)紀(jì)錄。

3、吊該車時(shí)首先要對(duì)吊具進(jìn)行檢查,當(dāng)車上部與臺(tái)車分別高度在100毫米時(shí),需認(rèn)無任何問題時(shí),方可連續(xù)上升吊離。

4、兩臺(tái)吊車吊運(yùn)一臺(tái)車時(shí),需按鈴相互告之后方可吊運(yùn),并且被吊車必需保持平行。不行凹凸不平。

5、吊運(yùn)電車時(shí),電車室內(nèi)不行留人,把車架在馬鐵上誚平穩(wěn)牢靠,有不平常需要加木板等墊板墊平,不行用鐵板或碳素滑板取代。

【第3篇】電力機(jī)車司機(jī)平安操作規(guī)程

1.電力機(jī)車司機(jī)必需取得操作證后方可上崗作業(yè)。

2.電力機(jī)車司機(jī)應(yīng)熟識(shí)和遵守設(shè)備'三規(guī)'、'站管細(xì)則'和行車信號(hào),嚴(yán)格執(zhí)行本崗位技術(shù)操作規(guī)程。

3.作業(yè)前必需仔細(xì)點(diǎn)檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:

3.1機(jī)械部、走行部、風(fēng)泵與制動(dòng)、撒砂、給油裝置、發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號(hào)標(biāo)志)、汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量?jī)x表;

3.2車鉤、輪對(duì);

3.3扶手、車梯、腳蹬等完整、堅(jiān)固;

3.4受電弓、起動(dòng)制動(dòng)電阻、牽引電動(dòng)機(jī)、幫助機(jī)組、接觸器、轉(zhuǎn)換器、電池組和主輔回路的愛護(hù)裝置;

4.單機(jī)必需配有兩名司機(jī),乘務(wù)之間應(yīng)做好'召喚應(yīng)答'。嚴(yán)禁'飛上'、'飛下'和臆測(cè)行事。機(jī)車運(yùn)行中,不得離開機(jī)車,要精確?????把握速度,仔細(xì)眺望,確認(rèn)信號(hào)。遇有信號(hào)中斷或顯示不明時(shí),馬上停車。探頭眺望時(shí),必需留意侵限狀況。

5.不準(zhǔn)在車下、鋼軌或枕木上坐、臥、休息,不得將機(jī)車交給他人操作。

6.每臺(tái)機(jī)車必需備有絕緣鞋、絕緣手套、絕緣桿、平安帽、滅火器、止輪器等平安工具及用具,并保持完好。

7.牽引無制動(dòng)車輛時(shí),必需做到上坡推動(dòng)運(yùn)行,下坡牽引運(yùn)行,空車不超過兩輛,重車只允許一輛。

8.動(dòng)車前,乘務(wù)員必需堅(jiān)守自己的崗位,確認(rèn)無異后,作好'召喚應(yīng)答',鳴笛一長(zhǎng)聲,方可抬起受電弓,并撤除止輪器,松開手閘,預(yù)備起動(dòng)。

9.運(yùn)行中,如發(fā)覺鐵路線路、摩電線折斷,進(jìn)入有車線或異線,線路上有行人或牲畜危及生命平安,有障礙物或威逼平安行車,機(jī)車車輛脫軌,以及調(diào)車員和其它人員顯示緊急停車信號(hào)時(shí),均應(yīng)實(shí)行緊急制動(dòng)措施。

10.機(jī)列車進(jìn)站時(shí),應(yīng)確認(rèn)信號(hào)及道岔標(biāo)志,并確認(rèn)進(jìn)路正確、接車線沒有停留其他機(jī)車車輛、鄰線列車未過標(biāo)。

11.出站前,必需確認(rèn)信號(hào)及道岔開通狀況,起動(dòng)后應(yīng)與調(diào)車員對(duì)準(zhǔn)乘車信號(hào)。

12.兩臺(tái)以上機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行,必需指令其中一臺(tái)為主機(jī),輔機(jī)應(yīng)依據(jù)主機(jī)鳴示信號(hào)指示協(xié)作操作,輔機(jī)在前方時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)眺望,并用鳴示信號(hào)向主機(jī)匯報(bào)運(yùn)行前方的狀況。

13.嚴(yán)禁帶電駛?cè)胪ｋ娋€路,不準(zhǔn)在岔線以及區(qū)分器等處升降受電弓。

14.機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間停用,必需先施行制動(dòng),將自閥置于保壓位,小閘置于制動(dòng)位,擰緊手閘,并實(shí)行止輪措施,同時(shí)要進(jìn)行一次制動(dòng)緩解試驗(yàn),確認(rèn)止輪措施牢靠。

15.機(jī)車發(fā)生故障時(shí),必需在2.5‰以下的平道上待車停穩(wěn)后,落下受電弓,確認(rèn)無誤后方可處理。

16.升起受電弓后,不準(zhǔn)進(jìn)入高壓室、電阻室,不準(zhǔn)打開儀表箱,不準(zhǔn)檢查電阻,不準(zhǔn)爬上車棚工作,不準(zhǔn)在高壓室、電阻室側(cè)門四周檢查、維護(hù)機(jī)車及各類電機(jī)(檢查整流狀況,異