企業(yè)安全工作會議講話（一）：?同志們：?公司今天?召開這次安?全生產(chǎn)會議?，即是對_?__年工作?的全面總結(jié)?，也是對_?__年工作?的安排部署?，意義重大?。剛才程部?長做的講話?十分重要，?我完全贊同?，希望各部?門、各單位?回去以后認(rèn)?真學(xué)習(xí)貫徹?執(zhí)行?；?顧過去的一?年，我們?nèi)?得了不錯的?成績。展望?嶄新的今年?，我堅信，?在公司的正?確領(lǐng)導(dǎo)下，?在全體員工?的共同努力?下，我們一?定能夠圓滿?實現(xiàn)今年的?安全生產(chǎn)目?標(biāo)，把今年?安全生產(chǎn)工?作做得更好?。借此機會?，結(jié)合公司?的實際情況?，談幾點意?見：一、?要充分認(rèn)識?制度化建設(shè)?的必要性?制度化管理?是實現(xiàn)企業(yè)?安全生產(chǎn)長?治久安的關(guān)?鍵環(huán)節(jié)，進?一步加強安?全生產(chǎn)的制?度化建設(shè)勢?在必行。要?繼續(xù)落實公?司業(yè)已制定?的安全生產(chǎn)?方面的規(guī)程?、制度及標(biāo)?準(zhǔn)，深入抓?好《安全生?產(chǎn)管理制度?匯編》等所?規(guī)定的各項?規(guī)章制度的?貫徹執(zhí)行，?嚴(yán)格用制度?統(tǒng)一大家的?認(rèn)識，統(tǒng)一?大家的意志?，統(tǒng)一大家?的行為;要?繼續(xù)完善公?司安全管理?的規(guī)章制度?，根據(jù)管理?體制變化、?生產(chǎn)實踐變?化、客觀環(huán)?境變化等情?況，及時修?改和調(diào)整有?關(guān)的安全規(guī)?程制度，做?到早制定早?執(zhí)行，生產(chǎn)?管理部做為?專職部門要?多下些功夫?。在制定完?善的過程中?，要注意積?極吸取先進?的管理理念?和管理經(jīng)驗?。二、要?正確處理好?改革與安全?的關(guān)系要?以高度負責(zé)?的精神抓好?輔業(yè)體制改?革過程中的?安全生產(chǎn)工?作，保證體?制改革的順?利進行。要?認(rèn)真分析改?革不同時期?安全生產(chǎn)的?特點，研究?影響安全生?產(chǎn)的各種因?素，并積極?提出切實的?對策和建議?，將影響減?少到最低限?度。要充分?認(rèn)識到改革?過程中干部?職工的思想?波動是正常?的，關(guān)鍵是?如何引導(dǎo)和?把握。改革?到位之前，?要堅持現(xiàn)行?的規(guī)章制度?不變;改革?實施過程中?，要保持安?全生產(chǎn)的整?體穩(wěn)定性;?對改革后的?問題要積極?加以研究。?同時正確?處理好效益?與安全的關(guān)?系。任何時?候我們都必?須堅持以經(jīng)?濟效益為中?心、以安全?生產(chǎn)為基礎(chǔ)?的工作方針?不動搖。經(jīng)?濟效益必須?建立在安全?生產(chǎn)的基礎(chǔ)?上，不能單?純?yōu)榱俗非?經(jīng)濟效益而?損害安全生?產(chǎn);相反，?只有夯實安?全生產(chǎn)基礎(chǔ)?，經(jīng)濟效益?才有可能實?現(xiàn)。三、?要加強安全?生產(chǎn)業(yè)績考?核安全生?產(chǎn)工作既要?落實責(zé)任制?，也要加強?考核;既要?有壓力，也?要有動力;?既要增加責(zé)?任心，更要?調(diào)動積極性?，激發(fā)創(chuàng)造?性。要按照?層次分明、?權(quán)責(zé)明確、?程序嚴(yán)密的?責(zé)任管理體?系要求，繼?續(xù)將安全生?產(chǎn)工作重心?下移，將安?全生產(chǎn)考核?指標(biāo)層層下?達，逐級負?責(zé)，引起各?部門、各單?位負責(zé)人對?安全工作的?高度重視;?要建立健全?安全生產(chǎn)管?理臺賬，細?化、量化考?核標(biāo)準(zhǔn)，將?安全管理融?入車間、班?組、個人的?績效考核之?中;要繼續(xù)?完善安全生?產(chǎn)監(jiān)管機制?，無論機構(gòu)?、人員怎么?變，必須確?保專兼職安?監(jiān)隊伍不減?;要充分分?析構(gòu)成安全?工作的影響?因素，科學(xué)?安排各項工?作，消除、?預(yù)防、避免?事故發(fā)生。?四、要強?化對員工的?教育培訓(xùn)和?管理我們?要看到，員?工素質(zhì)的提?高對保持安?全生產(chǎn)的穩(wěn)?定局面具有?重要的意義?。要加大對?員工的培訓(xùn)?力度，抓好?職業(yè)道德和?職業(yè)素養(yǎng)的?培訓(xùn)，重點?強化業(yè)務(wù)技?能的培訓(xùn)。?同時，要堅?持從嚴(yán)治企?的原則，嚴(yán)?格管理，嚴(yán)?肅紀(jì)律，獎?罰分明。對?于在安全生?產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服?務(wù)工作中作?出突出成績?的要給予表?彰和獎勵;?對于各種違?章違紀(jì)者，?要嚴(yán)肅處理?。同志們?，抓好安全?生產(chǎn)貴在實?際行動，我?們要按照公?司的統(tǒng)一要?求，進一步?振奮精神，?創(chuàng)新工作，?建立一個安?全、祥和的?發(fā)展環(huán)境，?為陽泉實業(yè)?的改革、發(fā)?展、穩(wěn)定多?做貢獻。?我的講話完?了，謝謝大?家。企業(yè)安全工作會議講話（二）（二）：?剛才___?傳達了上級?的批示和文?件，___?、___副?總和晉豫副?總也作了講?話，我覺得?非常符合東?航目前的實?際。我相信?通過我們的?共同努力，?就能夠做好?安全工作。?這次___?航空發(fā)生的?事故也是我?們央企的一?個事故，因?為___航?空隸屬于深?航，深航又?是國航的子?公司，從這?點上我們要?考慮怎么吸?取教訓(xùn)。作?為從事航空?業(yè)的人員，?這次航空事?故是我們最?不愿意看到?的，也感覺?到無比的悲?痛。我們向?那些遇難旅?客和機組人?員表示哀悼?，向那些受?傷、遇難旅?客和機組人?員的親屬表?示慰問。航?空業(yè)是存在?一定風(fēng)險的?，但是從目?前掌握的情?況來看，這?次事故是不?應(yīng)該發(fā)生的?，如果都按?照有關(guān)規(guī)定?來執(zhí)行，我?相信這次事?故是完全可?以避免的。?這次事故突?破了所有的?安全屏障形?成了事故鏈?，最后導(dǎo)致?飛行事故，?這應(yīng)該引起?我們東航所?有干部員工?的高度重視?。以下我從?六個方面提?出要求：?1、我特別?同意___?講的連鎖反?應(yīng)。大家知?道，今年國?際上航空事?故頻發(fā)，國?內(nèi)的各種自?然災(zāi)害頻發(fā)?，人為事故?也是頻發(fā);?前段時間陸?地上發(fā)生了?很多事情，?海洋上也發(fā)?生了油船在?___卸油?時漏油爆炸?，現(xiàn)在空中?又發(fā)生了事?故。海、陸?、空全部發(fā)?生了事故，?這往往容易?引起連鎖反?應(yīng)。所以在?這個時候、?這段時間，?尤其要高度?重視和注意?安全。我也?同意須倫同?志提出的我?們的管理人?員、管理干?部一定要到?崗。我們要?采取各種有?效措施，拿?出硬措施來?解決安全問?題。這些措?施要非常具?體，比如前?段時間飛行?部制定的在?復(fù)雜天氣情?況下，機長?親自操作飛?機、在沒有?盲降的時候?，機長要親?自操作飛機?，這就是硬?措施;機務(wù)?維修的最低?放行清單規(guī)?定哪些能放?行，哪些不?能放行，這?就是硬措施?，管用的措?施。希望通?過我們的努?力，不發(fā)生?事故，不發(fā)?生不安全事?件。2、?要特別__?_隊伍的思?想動態(tài)（范?本）和穩(wěn)定?情況。在民?航歷史上，?每一次飛行?事故發(fā)生之?后，都有一?部分員工對?航空產(chǎn)生一?些畏懼、畏?難情緒，都?有一些人不?愿意再飛行?，特別是對?剛參加工作?不久的乘務(wù)?員，對這些?事情還比較?害怕。所以?這個時候，?各單位特別?是飛行部、?客艙部、保?衛(wèi)部的領(lǐng)導(dǎo)?要掌握好員?工的思想動?態(tài)（范本）?，積極疏導(dǎo)?，甚至采取?心理引導(dǎo)的?辦法，讓大?家科學(xué)地認(rèn)?識航空安全?。只要按規(guī)?章執(zhí)行，航?空安全是完?全有能力、?有信心保證?的。3、?要做好旅客?的解釋工作?。這次事故?會成為近期?旅客的一個?熱點和重點?的討論話題?，旅客在這?個期間也會?對航空器的?安全格外_?__和敏感?，___和?敏感的結(jié)果?，就可能對?我們的服務(wù)?和航班正常?產(chǎn)生影響，?所以在這個?方面也必須?要有思想準(zhǔn)?備。我們的?值機、售票?、地面服務(wù)?、空中服務(wù)?等接觸旅客?的部門在和?旅客打交道?的過程中，?要按照有關(guān)?要求，做好?解釋工作。?4、各級?領(lǐng)導(dǎo)干部要?深入一線，?了解情況，?確確實實做?到嚴(yán)格管理?，嚴(yán)格要求?，不要怕得?罪人。有時?候我們得罪?一個人、兩?個人，但保?證了安全，?這就是造福?;如果因為?不想得罪人?，最后發(fā)生?了飛行事故?，那就是造?孽，送人情?就是送人命?。管理人員?，管理干部?要嚴(yán)格管理?，嚴(yán)格要求?，絕對不能?盲目蠻干。?前不久股份?公司對飛行?部極個別的?、一些缺少?個人品德的?飛行員采取?了處理措施?，我覺得非?常正確。對?于飛行隊的?管理，不能?縱容驕、嬌?二氣，不能?因為怕飛行?員跳槽，就?不敢管了。?我覺得只要?保證了安全?，跳槽一、?兩個也是可?以的。一定?要加強飛行?員的職業(yè)道?德教育和個?人品德教育?，在這方面?上，絕大多?數(shù)人員是值?得肯定的，?但少數(shù)極個?別的人員走?樣了，所以?說各級領(lǐng)導(dǎo)?干部要做好?此項工作。?同時在這段?時間，飛行?領(lǐng)導(dǎo)干部、?包括乘務(wù)隊?的領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)?，既要做好?安全檢查，?也要帶頭飛?行。5、?加強四項建?設(shè)（作風(fēng)建?設(shè)，技術(shù)建?設(shè)，道德建?設(shè)，思想文?化建設(shè)）。?職業(yè)飛行員?、職業(yè)機務(wù)?維修人員、?地面保障人?員和安全相?關(guān)人員，這?些隊伍都應(yīng)?該加強這四?個方面的建?設(shè)，如果在?這方面松了?，就有可能?危及航空安?全。現(xiàn)在_?__航空出?了問題，如?果我們不抓?，我們就有?可能出現(xiàn)問?題。前不久?股份公司抓?安全，抓苗?頭，抓趨勢?，是非常正?確的。兄弟?單位發(fā)生了?事故，我們?要認(rèn)真吸取?血的教訓(xùn)，?把隊伍從作?風(fēng)，到技術(shù)?，到道德，?到思想文化?建設(shè)抓上來?，才能保證?公司的長治?久安。上周?五我去__?_檢查工作?，講的第一?點，就是強?調(diào)安全工作?。我們搞航?空安全的人?，要對本單?位的人員做?到心中有數(shù)?：我們放出?的飛機是否?安全，放行?機務(wù)要心中?有數(shù);我們?放出的機長?能不能圓滿?完成任務(wù)，?大隊長、中?隊長要做到?心中有數(shù);?我們放出去?的人員能不?能在崗位上?正確的工作?，地面保障?的干部要做?到心中有數(shù)?。不然的話?放出去人員?總感覺心里?不踏實，這?就是問題。?安全是科學(xué)?的，是可以?量化的，航?空公司只要?按照標(biāo)準(zhǔn)運?行，按照規(guī)?章來運行，?就不會發(fā)生?事故征候，?也不會發(fā)生?飛行事故。?從民航事故?史上看，沒?有人為原因?的飛行事故?是少之又少?的。___?%的飛行事?故是人為原?因造成的，?在這___?%中又有_?__%是由?于機組原因?造成的。這?次事故我們?內(nèi)部分析判?斷，在沒有?盲降，能見?度___米?，飛機撞在?跑到頭__?_公里，這?是一起可控?飛行撞地。?飛機是可控?的，但是卻?撞地了，就?是因為違反?了有關(guān)規(guī)定?，我們內(nèi)部?初步分析_?__%是由?于人為原因?造成的。我?們要加強隊?伍建設(shè)，要?對人員、飛?機、設(shè)備要?進行評估，?絕對不能在?任何方面出?現(xiàn)殘次品，?有殘次品立?即下崗，機?器不合格機?器下崗，人?員不合格人?員下崗，這?方面不能有?任何送人情?的情況存在?，不能有任?何的湊合著?過的現(xiàn)象存?在。___?剛才表態(tài)了?，基礎(chǔ)設(shè)施?設(shè)備的建設(shè)?我們要做好?投入。各單?位要關(guān)心自?己的員工，?防止疲勞作?業(yè)，這都是?需要我們_?__上做到?的。我們這?次的安全大?檢查，要有?所創(chuàng)新，不?要只夠聽匯?報，一定要?沉下去，到?現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)?問題。6?、從東航的?長期可持續(xù)?性發(fā)展角度?來思考問題?，把我們的?長期可持續(xù)?發(fā)展和安全?工作緊密結(jié)?合，根據(jù)我?們的能力，?根據(jù)公司自?身的資產(chǎn)狀?況、管理能?力等來思考?我們自己的?規(guī)模和發(fā)展?的速度。不?是發(fā)展速度?越快就越好?，要發(fā)展的?速度和發(fā)展?的質(zhì)量有機?地結(jié)合起來?。昨天的8?.24事故?和這些方面?都有關(guān)系，?盲目擴張，?拼命發(fā)展。?包括我們收?購一些公司?、聯(lián)合重組?，要有選擇?的進行，不?能一味的因?為要做大，?放棄了很多?原則性的問?題。這些方?面在我們以?后的工作中?要認(rèn)真進行?思考，結(jié)合?十二·五規(guī)?劃，思考公?司的可持續(xù)?發(fā)展;眼前?要把安全檢?查做好。?另外，世博?期間我們尤?其需要重視?安全工作。?今天我借機?傳達一下胡?的批示：_?__世博會?開幕三個多?月來，各項?工作扎實有?效，園區(qū)運?行平穩(wěn)良好?，取得了重?大階段性成?果，謹(jǐn)向你?們表示熱烈?的祝賀，希?望你們再接?再厲，繼續(xù)?努力，出色?完成后一階?段的舉辦任?務(wù)，把__?_世博會辦?成___屆?成功、精彩?、難忘的世?博會，這是?的專門批示?。所以說安?全工作對于?我們東航來?講，永遠是?頭等大事，?永遠不能麻?痹。公司其?他方面剛剛?好一點，如?果安全上出?了問題，那?所有的努力?都會付之東?流。我相信?通過大家的?共同努力，?東航就能夠?保證飛行安?全，出色地?完成上級交?給我們的各?項任務(wù)。?謝謝大家。?企業(yè)安全工作會議講話（三）（?三）：__?_航空公司?的安全事故?給我們敲響?了警鐘。東?航從進入下?半年以來，?安全形勢十?分嚴(yán)峻，為?此，股份公?司決定開展?為期兩個月?的安全整頓?。這次__?_航空公司?的安全事故?，更能顯示?出公司安全?整頓的重要?性。（范本?）所以針對?這次事故，?針對東航當(dāng)?前安全形勢?嚴(yán)峻的情況?，我們要拿?出辦法來。?剛才海鞠副?總裁、晉豫?副總都對當(dāng)?前的安全工?作提出了明?確的要求，?我再強調(diào)幾?點：一、?要結(jié)合這次?事故，搞好?安全大檢查?。從集團和?股份層面，?要組成專門?的檢查小組?，要有具體?的檢查方案?，檢查內(nèi)容?要細化、要?落實。另外?，各單位不?要等集團、?股份的聯(lián)合?檢查組，今?天會后，各?單位就要先?著手自行開?展檢查。要?結(jié)合這次事?故，深化、?細化安全整?頓，不留死?角，不留空?擋。特別是?針對運行中?已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的?問題以及集?團、股份上?次安全檢查?過程中發(fā)現(xiàn)?的問題，要?一一列出清?單，逐項加?以研究解決?。對以前安?全檢查查出?的問題，要?回頭看看解?決了沒有。?二、在確?保安全的情?況下，__?_好近期的?生產(chǎn)。所有?的安全管理?干部，立即?取消休假;?有休假在外?的，要馬上?回到崗位，?越是困難的?時候，干部?越要在崗。?還有，要防?止忙亂、防?止連鎖反應(yīng)?，因為民航?事故發(fā)生以?后，最可怕?的就是連鎖?反應(yīng)。發(fā)生?事故以后，?飛行、機務(wù)?人員心理有?可能會發(fā)生?變化，心理?發(fā)生變化就?有可能出現(xiàn)?忙亂，就容?易造成操作?動作走形。?所以這個時?候一定要防?止發(fā)生連鎖?反應(yīng)，要求?我們的干部?到一線去，?把近期的安?全生產(chǎn)__?_好。還有?發(fā)生這次事?故以后，一?段時期內(nèi)旅?客心理會很?緊張，要加?強客艙管理?方面的工作?，做好旅客?的解釋、安?撫工作。在?這種情況下?，要加強對?客艙安全的?重點監(jiān)控，?尤其是加強?起飛、降落?前的檢查。?特別是要做?到在我們自?身實力允許?、確保安全?的情況下，?來___生?產(chǎn)。對我們?的航班、對?我們的飛行?量、對我們?的實力，每?一個單位都?要認(rèn)真的評?估，不論市?場再好，不?論效益再高?，安全上不?能踩紅線，?不能出現(xiàn)超?時。要認(rèn)真?評估一下，?認(rèn)真清理一?下，在確保?安全的情況?下，___?好近期的生?產(chǎn)。三、?嚴(yán)把四個關(guān)?口。一是飛?行準(zhǔn)備關(guān)，?我們的準(zhǔn)備?要加強，準(zhǔn)?備工作要細?，準(zhǔn)備工作?要考慮好各?種困難和因?素，尤其是?要做好特殊?情況的處置?預(yù)案，真正?起到準(zhǔn)備的?作用。二是?飛機放行關(guān)?，飛機適航?不適航、能?不能確保安?全，機務(wù)系?統(tǒng)要把住這?個關(guān)口，對?一些保留故?障，涉及到?安全的，要?嚴(yán)格把好關(guān)?口，不能放?行的，千萬?不能蠻干。?三是天氣放?行關(guān)，天氣?適合不適合?，能不能保?證安全，飛?行前運控人?員跟機組一?定要共同來?研究，聯(lián)合?放行;針對?特殊天氣比?較多的情況?，要做好各?種應(yīng)急預(yù)案?。四是機組?搭配關(guān)，現(xiàn)?在航班量比?較多，飛行?員較為緊張?，各單位都?想充分利用?機組資源，?但是要根據(jù)?天氣、所飛?的機場、所?飛的航路，?真正把住機?組搭配關(guān)口?，從公司_?__月份以?來發(fā)生的問?題來看，我?們在機組搭?配方面還存?在不少問題?。四個關(guān)口?，必須嚴(yán)把?。四、針?對重點單位?、薄弱環(huán)節(jié)?，迅速采取?有針對性的?措施。公司?目前的重點?單位有下面?幾個：第?一是___?分公司，因?為剛組建，?安全管理是?否到位。再?一個___?有限公司，?今年以來，?尤其是上半?年，不安全?事件發(fā)生較?多，而且_?__有限公?司異地、跨?地域的飛行?太多;還一?個___有?限公司，近?期剛出了擦?發(fā)動機的重?著陸事件;?聯(lián)合航空公?司，因為聯(lián)?合航空公司?組建的時間?不太長，安?全的基礎(chǔ)還?不牢固;再?有就是中貨?航，尤其是?md-11?飛機要特別?___，前?段時間漢莎?航空公司摔?了一架md?-11飛機?;另外中貨?航引進b7?77后，飛?行力量嚴(yán)重?不足。這五?家單位，還?有___月?份發(fā)生問題?比較多的單?位，要作為?這次安全檢?查、安全整?頓的重點。?從薄弱環(huán)?節(jié)來看，我?們的薄弱環(huán)?節(jié)是什么。?經(jīng)過分析，?有以下幾個?方面需要加?強：一是異?地駐組和跨?區(qū)域飛行的?安全管理問?題，是我們?的薄弱環(huán)節(jié)?。我們現(xiàn)在?跨區(qū)域的大?量飛行，跨?區(qū)域的異地?駐組，造成?安全鏈條長?了，安全管?理是弱項，?這個安全管?理的責(zé)任要?落實給機長?。尤其現(xiàn)在?旺季，公司?在內(nèi)蒙飛的?比較多，不?論是___?公司