后援治理中心車(chē)險(xiǎn)核賠作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)步驟目的推斷依如何推斷常見(jiàn)問(wèn)題及處理斷點(diǎn)據(jù)一、為了保單抄1〔或1確認(rèn)確定件、查①保單抄件為單位，行駛證上為個(gè)人。消滅該種狀況首先推斷行駛證發(fā)證日期標(biāo)的出險(xiǎn)勘 平單抄件上的車(chē)主與查勘平與投保日期的關(guān)系：AB、事故動(dòng)機(jī)號(hào)臺(tái)、車(chē)臺(tái)上的車(chē)主全都與行使證行駛證日期在投報(bào)日期之后，應(yīng)當(dāng)為該車(chē)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓。車(chē)是我輛否司架號(hào)照片、兩證是否具有可保利益。2A、兩單位完全不同，行駛證應(yīng)當(dāng)為證，標(biāo)的是由保單上的單位轉(zhuǎn)讓、抵押、贈(zèng)予、更名給行駛證車(chē)主單位。B、兩單位名稱(chēng)的局部不同，應(yīng)為在投保時(shí)業(yè)務(wù)員的承保 在查勘平臺(tái)〔或保單抄件，及是 由于查勘平臺(tái)中的信息是否具 由保單抄件中帶出的所以有可 是全都的〕與行使證、車(chē)駕保利 號(hào)照片是否全都。如不一益 致，分析其錯(cuò)誤緣由。

錯(cuò)誤，沒(méi)有真正搞清標(biāo)的單位的名稱(chēng)。③保單抄件為個(gè)人，行駛證上為個(gè)人，完全不同。造成該錯(cuò)誤的狀況有：A、標(biāo)的車(chē)投保后由保單車(chē)主轉(zhuǎn)讓或贈(zèng)予給行使證車(chē)主。B、投保時(shí)，業(yè)務(wù)員的錯(cuò)誤所致。對(duì)于以上各種狀況，應(yīng)當(dāng)有批單，依據(jù)條款規(guī)定，沒(méi)有批單不予賠付。對(duì)于沒(méi)有批單的目前在杭州的習(xí)慣做法是，補(bǔ)齊批單、作書(shū)面說(shuō)明并請(qǐng)業(yè)管經(jīng)理簽字確認(rèn)就可以賠付。2、消滅車(chē)架號(hào)個(gè)別字母或數(shù)字不全都，保單抄件上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與行駛證上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)全都、行駛證上車(chē)架號(hào)與照片上的車(chē)架號(hào)全都的狀況通常為由于投保時(shí)業(yè)務(wù)3、保單抄件與行駛證上的車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)完全不全都，但行駛證上車(chē)架號(hào)與照片上的車(chē)架號(hào)全都。消滅該狀況的緣由為投保時(shí)錄單錯(cuò)誤，一般都有批單。如沒(méi)有批單，請(qǐng)上報(bào)主管處理。4二、核實(shí)事故實(shí)性

錯(cuò)。對(duì)于該狀況，應(yīng)當(dāng)有批單，依據(jù)條款規(guī)定，沒(méi)有批單不予賠付。目前在杭州的習(xí)慣做法是，有批單的上傳批單；沒(méi)有批單的需補(bǔ)齊批單、當(dāng)事人作書(shū)面說(shuō)明且領(lǐng)導(dǎo)簽字就可以賠付。5、臨時(shí)牌照，主要為車(chē)，另外還有喪失牌照的車(chē)。要留意所照臨牌照片上的車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)全都，且在有效期內(nèi)。對(duì)于該狀況，應(yīng)當(dāng)有批單，依據(jù)條款規(guī)定，沒(méi)有批單不予賠付。對(duì)于沒(méi)有批單目前在杭州的習(xí)慣做法是，補(bǔ)齊批單、作書(shū)面說(shuō)明并請(qǐng)業(yè)管經(jīng)理簽字確認(rèn)就可以賠付。真實(shí)性 報(bào)案1、事故現(xiàn)場(chǎng)照片〔或損失部 1、經(jīng)過(guò)通常不全都表現(xiàn)為報(bào)案人不是當(dāng)事駕駛員，是一些知情人〔沒(méi)有在出險(xiǎn)第平臺(tái)、 位，有些事故沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)照 一現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故沒(méi)有完全了解〕報(bào)案。經(jīng)過(guò)查勘員查勘后覺(jué)察且更正為真實(shí)事索賠 片〕是否與報(bào)案出險(xiǎn)緣由、 故經(jīng)過(guò)受損狀況與查勘員意見(jiàn)在規(guī)律上全都同時(shí)查勘員會(huì)說(shuō)明不全都緣由。申請(qǐng)、 經(jīng)過(guò)全都，假設(shè)全都，再看 此類(lèi)狀況應(yīng)以查勘員意見(jiàn)為主〔但不是全部。交警查勘平臺(tái)中查勘員意見(jiàn)，是2A、出險(xiǎn)時(shí)間在投保后不久。在投保責(zé)任致，須推斷不全都的緣由，后7天內(nèi)出險(xiǎn)，系統(tǒng)回自動(dòng)提示。此時(shí)應(yīng)當(dāng)留意報(bào)案日期與出險(xiǎn)日期，所拍照認(rèn)定一般應(yīng)以查勘員的意見(jiàn)為片有無(wú)日期；有無(wú)現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)交警證明，交警證明日期是否全都；出B、凌晨出險(xiǎn)、凌晨報(bào)案。C、出的出須看交警意見(jiàn)是否符合情險(xiǎn)日期與報(bào)案日期相差48小時(shí)以上，即遲報(bào)案。險(xiǎn)經(jīng)理。 ②消滅地點(diǎn)特別。一般的特別表現(xiàn)為在偏僻的地方，甚至通信都不便利。2③受損狀況特別。通常表現(xiàn)為：A、多處受損。B、屢次事故，冒充一次事故。地點(diǎn)、報(bào)案時(shí)間及地點(diǎn)、查對(duì)于以上特別狀況，必需加以認(rèn)真分析，同時(shí)留意有技巧的與查勘員溝通，以勘意便了解事情的真相。如有疑義，最好請(qǐng)教有閱歷的核賠人，千萬(wàn)不要輕易作出見(jiàn)符合規(guī)律。打算。三、為了事故原報(bào)案平11核實(shí)確定因、出臺(tái)、查明的視為無(wú)現(xiàn)場(chǎng)，按50%賠付。保險(xiǎn)是否險(xiǎn) 險(xiǎn)勘 平2責(zé)任賠付種、兩臺(tái)、核準(zhǔn)。明，同時(shí)按50%賠付。證、事故責(zé)任

賠平2、核實(shí)交警事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)3、一些事故因沒(méi)有投保出險(xiǎn)險(xiǎn)種，而張冠李戴。比方：標(biāo)的車(chē)車(chē)身劃痕，因沒(méi)有臺(tái)、中的責(zé)任比例。 投保劃痕險(xiǎn)而被認(rèn)為是碰撞所致的車(chē)損險(xiǎn)。交警事3、依據(jù)事故緣由推斷所屬險(xiǎn)4202351日以后故責(zé)任種，該險(xiǎn)種是否投保，是否均視為有效。認(rèn)定與查勘員所輸入的險(xiǎn)種一5、對(duì)于超高、寬、長(zhǎng)等危急作業(yè)的車(chē)輛出險(xiǎn)必需有交管部門(mén)出具的相關(guān)行駛證。書(shū)、兩致如不全都請(qǐng)分析緣由。同時(shí)須有我司批單對(duì)于沒(méi)有通行證者不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任對(duì)于沒(méi)有我司批單者，證4、核實(shí)兩證是否有效。 負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任，但加扣10%。四、

標(biāo)的車(chē)

查勘平

1、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片或全車(chē)照片

1、對(duì)于一些定損沒(méi)有的工程，核賠人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生的工程，必需與查勘員溝通，核實(shí)確理及三者臺(tái)、附推斷標(biāo)的車(chē)定損更換工程說(shuō)明其緣由；或者一些客戶(hù)交來(lái)票據(jù)，但查勘員沒(méi)有提到的費(fèi)用，且核賠人不損失算做車(chē)的現(xiàn)加文檔與修理工程是否齊全、準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生的費(fèi)用，必需與查勘員溝通，說(shuō)明其緣由。防止二次賠付消滅。比方：工程好備準(zhǔn)場(chǎng)、全車(chē)、分確、合理。2三者物損、施救費(fèi)、看車(chē)費(fèi)等。2解 照事故調(diào)解書(shū)推斷是否有除損照片無(wú)法推斷是否施救的，必需與查勘員溝通，是否需要施救、發(fā)票上的費(fèi)片、損失 項(xiàng)標(biāo)的車(chē)以外的損失。用合理。3500元以下的目、交警調(diào)解損失，并在事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)上注明。我司認(rèn)可。4,書(shū)、發(fā)票警事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)或調(diào)解書(shū)中列明，我司賜予賠付。53000五、核實(shí)理算賠付

損失金額、事故責(zé)任系數(shù)、免賠系數(shù)、免

核賠主頁(yè)、核損平臺(tái)、交警責(zé)任認(rèn)定書(shū)

只做錯(cuò)誤記錄。1、核實(shí)查勘平臺(tái)核損金額與 1、對(duì)于治理費(fèi)。如有發(fā)票，一般給治理費(fèi)；如無(wú)發(fā)票，無(wú)須加治理費(fèi)。金額給最核賠主頁(yè)中的損失發(fā)票金 高不超過(guò)配件費(fèi)的10％，如未標(biāo)明按10％處理。額是否全都。 2、在一些查勘意見(jiàn)或核損意見(jiàn)中常常會(huì)注“索賠時(shí)如不供給交警證明按50%2、查看查勘意見(jiàn)、核損意見(jiàn)， 賠付”因此，對(duì)于沒(méi)有供給交警證明的，必需與繕制人確認(rèn)50%賠付，客戶(hù)對(duì)于查勘人和核損人的一 同意，防止二次賠付。還有“遲報(bào)案，加免20“違反裝載規(guī)定但非事故原些要求必需充分考慮。 因加扣5%”等。賠額、及調(diào)解33屢次免書(shū)、保算出標(biāo)的車(chē)擔(dān)當(dāng)?shù)氖鹿守?zé)任比例。賠 系單 抄任為100%。雙方事故主要4數(shù)、險(xiǎn)件、附依據(jù)交警事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。免賠率為Ⅲ。種、發(fā)票加文檔456賠取決于所承保的事故風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型和事故責(zé)任的大二次賠付不算一次賠付次數(shù);對(duì)于未結(jié)案的須讓繕制人與客戶(hù)確認(rèn)是否索賠。7構(gòu)的意見(jiàn)處理。種。5商定的多少。6、屢次免賠系數(shù)取決于該次事故之前所需賠付的次數(shù)。7行業(yè)發(fā)票和施救費(fèi)必需為施救費(fèi)發(fā)票。8、對(duì)于修理費(fèi)用假設(shè)用其它行業(yè)發(fā)票的視為無(wú)效發(fā)票。材料費(fèi)為零售商業(yè)發(fā)票的不給治理費(fèi)。9、是否有代查勘費(fèi)發(fā)票，查勘費(fèi)、代查勘費(fèi)錄入金額、位置是否正確。代勘費(fèi)機(jī)構(gòu)內(nèi)為100元。異地代勘，如有發(fā)票按發(fā)票金額錄入代查勘費(fèi)相映的工程中；300元錄入查勘費(fèi)工程中，以便內(nèi)部轉(zhuǎn)帳。10、是否指定行駛區(qū)域，如不在指定區(qū)域行駛加扣免賠10%。11、指定駕駛員：a.保單特別商定中沒(méi)有商定指定駕駛員條款的,視為真實(shí). 不適用加扣.b.保單特別商定中有商定指定駕駛員條款的,但沒(méi)有主駕姓名的不適用加扣.c.保單特別商定中有商定指定駕駛員條款的,且有一名主駕姓名的適用加扣.d.保單特別商定中有商定指定駕駛員條款的,且有一主一付姓名的,屬于模糊性質(zhì).出險(xiǎn)時(shí)第一次消滅的駕駛員不是指定駕駛員,默認(rèn)為保單商定的其次付駕駛員.不加扣.以后出險(xiǎn)時(shí)再消滅一位非以上三名駕駛員時(shí),適用加扣.(適用杭本,蕭山)六、為了領(lǐng)款人保單約11、銀行為第一受益人的都在特別商定中列明，所以要特別留意特別商定。遇到這核實(shí)準(zhǔn)