第三章

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

InternationalMarineCargoInsurance事件一：馬來西亞一艘運(yùn)油船燃起大火事件二：日本東京成田機(jī)場一架貨機(jī)墜毀掌握海上國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍，熟悉我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，學(xué)會操作貨運(yùn)保險(xiǎn)基本業(yè)務(wù)以及掌握合同保險(xiǎn)條款的內(nèi)容及規(guī)定方法。

目的與要求第一節(jié)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障范圍第二節(jié)我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款第四節(jié)其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)第五節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)第一節(jié)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障范圍定義：保險(xiǎn)是一種以概率論和大數(shù)定律為基本原理，通過收取保險(xiǎn)費(fèi)，建立保險(xiǎn)金，由保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人進(jìn)行相關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或?qū)θ松韨o付保險(xiǎn)金的一種賠償制度．宗旨：“分散危險(xiǎn)，分?jǐn)倱p失”

保險(xiǎn)常用術(shù)語保險(xiǎn)人或承保人----保險(xiǎn)公司(Insurer)被保險(xiǎn)人或投保人----受益人（Insured)保險(xiǎn)標(biāo)的----保險(xiǎn)對象保險(xiǎn)金額----是被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額,也是保險(xiǎn)人計(jì)算報(bào)廢和承擔(dān)賠償責(zé)任的最大限度的依據(jù).海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)定義：被保險(xiǎn)人（買方或賣方）向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）按一定的金額投保一定的險(xiǎn)別，并根據(jù)一定的保險(xiǎn)費(fèi)率交納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人承保后，對于被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)種類

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一、海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)RISK海上風(fēng)險(xiǎn)PERILSOFTHESEA外來風(fēng)險(xiǎn)EXTRANEOUSRISKS自然災(zāi)害意外事故一般外來特殊外來其是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害。但在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災(zāi)害。保險(xiǎn)人承包的自然災(zāi)害僅指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。(一）海上風(fēng)險(xiǎn)1.自然災(zāi)害Heavy

weatherlighteningearthquakeVolcanic

eruptiontsunamiNaturalCalamities其是指由于偶然的原因所造成的事故。但在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不指海上所有的意外事故，而僅指運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、互撞、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸。2.意外事故Fortuitousaccidentsfireexplosionship

collisionshipsinking

ship

stranded1.一般外來風(fēng)險(xiǎn)：由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：偷竊、提貨不著、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、淡水雨淋、生銹、玷污、受潮受熱、串味等。2.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因?qū)е碌娘L(fēng)險(xiǎn)。主要包括：戰(zhàn)爭、

罷工、拒收以及交貨不到等。(二）外來風(fēng)險(xiǎn)二、海運(yùn)貨物損失損失LOSS部分損失PARTIALLOSS全部損失TOTALLOSS單獨(dú)海損共同海損實(shí)際全損推定全損1.實(shí)際全損ACTUALTOTALLOSS是指被保險(xiǎn)貨物完全滅失、完全變質(zhì)或不可能歸還被保險(xiǎn)人。

舉例：①木制家具化為灰燼②貨物溶入海水③水泥被海水浸泡結(jié)塊喪失價(jià)值④船貨被索馬里海盜劫持（一）全部損失2.推定全損CONSTUCTIVETOTAL

LOSS指被保險(xiǎn)貨物受損后未完全滅失，但施救、恢復(fù)、整理受損貨物并將其運(yùn)至原定目的地的費(fèi)用總和已超過貨物到達(dá)該目的地價(jià)值的損失，即這種損失已超過被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。舉例：船只由于海嘯顛覆，密封完好的貨物密封完好漂在海上，而打撈后繼續(xù)運(yùn)輸至目的地的費(fèi)用比丟棄貨物還要高昂。例1、我公司出口稻谷一批，因事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，這種損失屬于實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付(Abandonment)通知。小提示1.單獨(dú)海損PARTICULARAVERAGE

指由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的，除共同海損以外的部分損失。該部分損失不是由船、貨各方共同分?jǐn)?，而是由各受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)。如：由于天氣悶熱，致使C倉貨物受潮受熱。（一）部分損失2.共同海損GENERALAVERAGE

指運(yùn)輸船舶在航運(yùn)途中遭遇自然災(zāi)害或意外事故而威脅到船、貨等各方面的共同安全時(shí)，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成而有意識地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出的額外費(fèi)用。構(gòu)成共同海損應(yīng)具備的條件：

A.必須確實(shí)遭遇危難；B.必須是自動(dòng)的有意識的采取的合理措施；C.必須是為了共同安全；D.犧牲費(fèi)用是在非常性質(zhì)下產(chǎn)生的，具有特殊性。案例分析

某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為：

a.1000箱貨物被火燒毀b.600箱貨物由于灌水滅火而受損c.主機(jī)和部分甲板被燒壞d.拖輪費(fèi)用和額外增加的燃料及人員工資試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？單獨(dú)海損單獨(dú)海損共同海損共同海損①造成海損的原因不同。單獨(dú)海損是海上風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的貨物損失，而共同海損是為了解除或減輕船、貨、運(yùn)費(fèi)三方共同危險(xiǎn)而人為造成的損失。②損失的承擔(dān)者不同。單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)損失，而共同海損則由船、貨、運(yùn)費(fèi)三方按獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值大小的比例分?jǐn)?。③損失的構(gòu)成不同。單獨(dú)海損一般是指貨物本身的損失，不包括費(fèi)用損失，而共同海損既包括貨物損失，又包括因采取共同海損行為而引起的費(fèi)用損失。共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別

一艘開往新加坡裝滿棉布的貨輪，在航行途中甲艙突然起火，乙艙并未著火，但船長并未調(diào)查便認(rèn)為都已著火，命令對兩艙進(jìn)行灌水施救，結(jié)果甲艙棉布大部分被燒毀，剩下一部分及其乙艙全部棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬。請問甲艙乙艙的損失各為何種海損？案例案例分析甲為部分共同海損，部分單獨(dú)海損。乙的損失是船長操作失誤造成的，應(yīng)由船方負(fù)責(zé)。

風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來特殊外來單獨(dú)海損共同海損實(shí)際全損推定全損部分損失全部損失實(shí)戰(zhàn)分析1、連夜暴雨，致使船頭部分貨物受潮2、船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒，船長下令拋棄部分貨物。3、兩只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只沉沒，貨物散落海上無法打撈。4、船只海上行船時(shí)遭遇戰(zhàn)爭襲擊，致使全船沉沒。自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損意外事故造成的共同海損意外事故造成的推定全損特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的實(shí)際全損

指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防止擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。三、國際貨物運(yùn)輸費(fèi)用（一）施救費(fèi)用（二）救助費(fèi)用指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取搶救行為，對于此種救助行為，按照國際法的規(guī)定：獲救方應(yīng)向救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬，所支付的該項(xiàng)費(fèi)用被稱為救助費(fèi)用，屬于保險(xiǎn)賠付范圍。海運(yùn)保險(xiǎn)保障范圍的三個(gè)因素保障范圍風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用保險(xiǎn)險(xiǎn)別

第二節(jié)

我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別

2012年10月18日我國一艘貨船從大連駛往新加坡，途徑韓國濟(jì)州島附近海域時(shí)遭遇巨型風(fēng)浪，船上所載4000多噸鋼鐵線圈和2000噸巨型設(shè)備全部隨貨船沉沒，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)上千萬元人民幣。（來源2012.10.19《法制晚報(bào)》）上保險(xiǎn)!上哪種保險(xiǎn)呢?

一、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別（CIC）基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)FPA水漬險(xiǎn)WPA一切險(xiǎn)AllRisks一般附加險(xiǎn)

特殊附加險(xiǎn)承保主要范圍：1、自然災(zāi)害或意外事故造成的全部損失。2、意外事故造成的部分損失。3、遭遇意外事故前后自然災(zāi)害所造成的部分損失。4、“船舶互撞條款”中規(guī)定由貨方償還船方的損失。1.平安險(xiǎn)（FPA)（一）基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)承保的其他范圍5、在裝船轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海造成的損失。6、被保險(xiǎn)人搶救貨物時(shí)所發(fā)生的合理費(fèi)用。7、運(yùn)輸工具遭海難后在避難港產(chǎn)生的費(fèi)用。8、共同海損的分?jǐn)?。自然?zāi)害部分損失全部損失意外事故1（一）基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍1、平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任223避難港64、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”推定全損風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來特殊外來部分損失全部損失單獨(dú)海損共同海損實(shí)際全損FPA

有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪于5月3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值1000元，如果該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5月8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失2000元。請問：保險(xiǎn)公司對以上損失是否給予賠償？

例1

分析參考

保險(xiǎn)公司對兩次損失均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。原因：在5月3日發(fā)生的自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損之后，緊接著又發(fā)生了5月8日的意外事故造成的損失，因此屬于平安險(xiǎn)的承保范圍，可謂“因禍得福”。1、如果意外事件和自然災(zāi)害并行出現(xiàn)的情況下，平安險(xiǎn)對自然災(zāi)害所造成的部分損失給予賠償。2、適用于大宗、低值的散裝或裸裝貨，如礦石、廢金屬等。注意事項(xiàng)平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害所造成的部分損失。適用不易損壞的貨物或者生銹但并不影響使用價(jià)值的貨物，如鋼管、線材等。2.水漬險(xiǎn)(WPA)自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故1水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任223避難港64、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”9風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來特殊外來部分損失全部損失單獨(dú)海損共同海損實(shí)際全損推定全損FPAWPA

一批貨物投保了C.I.C的水漬險(xiǎn)，貨物在運(yùn)輸途中由于下雪而把貨物中的一部分打濕造成水漬。請問該損失是否在保險(xiǎn)范圍之列？例2分析參考保險(xiǎn)公司不予賠償。由于下雨、下雪和船上水管漏水等原因?qū)ω浳锼斐傻膿p失屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的范圍而不在水漬險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)。因此，水漬險(xiǎn)情況下保險(xiǎn)公司只會賠償海水水漬而不賠償?shù)疂n。水漬險(xiǎn)+一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失適用于價(jià)值較高、致?lián)p原因較多的貨物，如棉毛及其制品。3.一切險(xiǎn)(A.R)自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故13、一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任223避難港64、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”911種一般附加險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來特殊外來部分損失全部損失單獨(dú)海損共同海損實(shí)際全損推定全損FPAWPAALLRISKS

“鄭和號”滿載貨物起航，由于惡劣氣候，風(fēng)浪大，海水不斷滲入。為了船貨共同安全，船長下令拋掉A艙的所有鋼材。不久B艙水管爆裂導(dǎo)致底層茶葉嚴(yán)重受潮，甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。請問：1.以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？2.在投保何種險(xiǎn)別的情況下保險(xiǎn)公司給予賠償？例3拋掉A艙的所有鋼材（共同海損）水管爆裂使B艙底層貨物嚴(yán)重受損（單獨(dú)全損）甲板上2000箱貨物被風(fēng)浪卷入海里（單獨(dú)海損）應(yīng)投保何種險(xiǎn)？（一切險(xiǎn))（二）附加險(xiǎn)1.一般附加險(xiǎn)偷竊、提貨不著險(xiǎn)；淡水雨淋險(xiǎn)；短量險(xiǎn)；混雜玷污險(xiǎn)；滲漏險(xiǎn)；碰損、破碎險(xiǎn)；串味險(xiǎn)；受潮受熱險(xiǎn)；鉤損險(xiǎn)；包裝破裂險(xiǎn)；銹損險(xiǎn)2.特殊附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)；罷工險(xiǎn)；倉面險(xiǎn)；進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)；拒收險(xiǎn)；黃曲霉素險(xiǎn)；交貨不到險(xiǎn)；貨物出口到香港、澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。二、海運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限1、空間上：“倉至倉”條款（W/W）意指保險(xiǎn)的承保責(zé)任從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫開始，直到該項(xiàng)貨物被運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉庫止。2、時(shí)間上：卸離海輪60天為止（一）基本險(xiǎn)責(zé)任起訖知識拓展

不同術(shù)語下W/W的責(zé)任起訖點(diǎn)不同1.CIF：“倉至倉”原則2.FOB/CFR：“船至倉”原則（二）戰(zhàn)爭險(xiǎn)責(zé)任起訖空間上：僅限于運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)而非“倉至倉”原則。

時(shí)間上：運(yùn)抵碼頭如不卸貨，以當(dāng)天午夜起15天為限。三、保險(xiǎn)的險(xiǎn)別選擇（一）必須投一種基本險(xiǎn)，只能在投?；倦U(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保附加險(xiǎn)，即附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保。（二）險(xiǎn)別的保障范圍不能重復(fù)。4)偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。課堂練習(xí)我公司按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正并說明理由。2)平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。3)水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)。錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)1)一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)。商品種類

常遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失可選擇投保險(xiǎn)別的組合糧谷類因水份蒸發(fā)而短量或受潮受熱而霉變水漬險(xiǎn)加保短量險(xiǎn)和受潮受熱險(xiǎn)礦石、礦砂短量平安險(xiǎn)/水漬險(xiǎn)加保短量險(xiǎn)水泥包裝破裂、潮濕、水漬水漬險(xiǎn)加保包裝破裂險(xiǎn)和淡水雨淋險(xiǎn)木制裝飾材料受潮霉變受熱自燃一切險(xiǎn)或平安險(xiǎn)/水漬險(xiǎn)加保受潮受熱險(xiǎn)首飾類偷竊一切險(xiǎn)或平安險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)玻璃陶瓷類破碎一切險(xiǎn)或平安險(xiǎn)加保破碎險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備類破損、銹蝕一切險(xiǎn)或平安險(xiǎn)/水漬險(xiǎn)加保銹損險(xiǎn)常見海運(yùn)貨物投保險(xiǎn)別攻略

第三節(jié)

倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款（InstituteCargoClause，ICC）一、協(xié)會貨物條款的種類1、協(xié)會貨物條款（A）：ICC（A）2、協(xié)會貨物條款（B）：ICC（B）3、協(xié)會貨物條款（C）：ICC（C）4、協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款5、協(xié)會罷工險(xiǎn)條款6、惡意損害險(xiǎn)條款注意事項(xiàng)1、ICC（A）包含了惡意損害險(xiǎn)2、除惡意損害險(xiǎn)外，其余5種均可單獨(dú)投保。（一）ICC（A）1、承保范圍：（類似于我國的一切險(xiǎn)）采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的概括式規(guī)定方法，即除了“除外責(zé)任”項(xiàng)下所列的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)均予負(fù)責(zé)。2、除外責(zé)任:A、一般除外責(zé)任.B、不適航、不適貨除外責(zé)任.C、戰(zhàn)爭除外責(zé)任;D、罷工除外責(zé)任.

（二）ICC（B）1、承保范圍：（類似于我國的水漬險(xiǎn)）采用“列明風(fēng)險(xiǎn)

”的規(guī)定方法。2、ICC（B）險(xiǎn)與ICC（A）險(xiǎn)的區(qū)別：（1）ICC（A）險(xiǎn)，對被保險(xiǎn)人故意的不法行為所致的損失或費(fèi)用，不負(fù)賠償責(zé)任；而ICC（B）險(xiǎn)中，則規(guī)定任何人的故意非法行為所致的風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任?？梢?，在ICC（A）險(xiǎn)中，惡意損害的風(fēng)險(xiǎn)被列為承保風(fēng)險(xiǎn)；而在ICC（B）險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)卻不負(fù)賠償責(zé)任。被保險(xiǎn)人如想獲得此種風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)保障，就需加?！皭阂鈸p害險(xiǎn)”。

(三）ICC（C）類似于我國的平安險(xiǎn)，僅承?！爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險(xiǎn)。而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故的風(fēng)險(xiǎn).ICC與CIC的區(qū)別（1）海盜行為所造成的損失是ICC（A）險(xiǎn)的承保范圍，而在一切險(xiǎn)中是除外責(zé)任。（2）ICC（A）險(xiǎn)包括惡意損害險(xiǎn)，而一切險(xiǎn)中不包括此種險(xiǎn)。（3）ICC（B）、（C）除改變了水漬險(xiǎn)與平安險(xiǎn)對承保范圍中某些風(fēng)險(xiǎn)不明確的弊病，采取列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法，即把承保風(fēng)險(xiǎn)和損失一一列明。（4）責(zé)任起訖也是“倉至倉”條款，但比我國條款規(guī)定更為詳細(xì)。（四）戰(zhàn)爭險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（五）罷工險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（六）惡意損害險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)若要對惡意損害造成的損失取得保障，可以投保ICC（A）險(xiǎn)，或在投保ICC（B）險(xiǎn)或ICC（C）險(xiǎn)時(shí)加保惡意損害險(xiǎn)。三、協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的期限：“倉至倉”海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的期限：“僅限于水上危險(xiǎn)”

第四節(jié)

其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：陸運(yùn)險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和陸運(yùn)一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉至倉”條款。二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn)空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：航空運(yùn)輸險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉至倉”條款。三、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：郵包險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和郵包一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉至倉”條款。第五節(jié)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、投保（一）投保險(xiǎn)別的選擇1、考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)2、考慮貨物的包裝3、考慮運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭?、考慮運(yùn)輸季節(jié)一份CIF合同下，合同及信用證均沒有規(guī)定投保何種險(xiǎn)別，交單時(shí)保險(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，該出口商品為易碎品，因此（）A、銀行將拒收單據(jù)B、買方將拒收單據(jù)C、應(yīng)投保平安險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)D、銀行應(yīng)接受單據(jù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)示意圖

保險(xiǎn)公司

投保人

保險(xiǎn)受益人填寫保單，支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保單賠付保險(xiǎn)金索賠（二）確定保險(xiǎn)金額

出口：以CIF或CIP為基礎(chǔ)加一成保險(xiǎn)金額=CIF（1+投保加成率）進(jìn)口：一般以CIF價(jià)為基礎(chǔ)，不另外加成。保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)保險(xiǎn)金額=FOB（1+平均運(yùn)費(fèi)率）/（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）保險(xiǎn)金額=CFR/（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）（三）交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算題：某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價(jià)值為20.75萬美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。問：1、該貨主應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？2、若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？二、取得保險(xiǎn)單據(jù)1、保險(xiǎn)單（InsurancePolicy），俗稱“大保單”2、保險(xiǎn)憑證（InsuranceCertificate),俗稱“小保單”3、聯(lián)合憑證（CombinedCertificate）4、批單（Endorsement）批單是指投保人需補(bǔ)充或更改保險(xiǎn)單內(nèi)容時(shí)出具的一種憑證。批單原則上須粘貼在保險(xiǎn)單上，并加蓋騎縫章，作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。InsurancePolicy被保險(xiǎn)人：

賠付地點(diǎn)：

保險(xiǎn)單日期：賣方，后背書轉(zhuǎn)讓

國外目的地不遲于提單保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓：和海運(yùn)提單一樣，貨運(yùn)保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)憑證可以經(jīng)背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，而且無須取得保險(xiǎn)人的同意，也無須通知保險(xiǎn)人。即使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失后，保險(xiǎn)單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。保險(xiǎn)單的出單日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)的出單日期，同時(shí)必須晚于發(fā)票的出單日期。賠付地點(diǎn):國外目的地三、保險(xiǎn)索賠1、損失通知2、向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠3、采取合理的施救、整理措施4、備妥索賠單證5、代位追償四、賠償金額的計(jì)算計(jì)算賠償金額時(shí)，應(yīng)需注意是不論損失程度（IrrespectiveofPercentage,IOP）均予賠償，還是規(guī)定了免賠率：絕對免賠率（Deduct