國際工程造價專業(yè)

人才培養(yǎng)方案國際工程部匯報人：徐田柏一、教育理念二、方案編制三、專業(yè)調研四、專業(yè)定位五、培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格六、培養(yǎng)模式七、課程體系八、教學模式九、學習評價十、教學團隊十一、實訓條件十二、質量保障一、教育理念基于CEC-CDIO教育教學理念，以職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以提高學生整體能力素質為側重點，以工學結合為途徑，培養(yǎng)國際化高素質技能型專門人才。二、方案編制

1、通過市場調查確定企業(yè)崗位需求走訪中鐵、中交、中水、中機等大型建筑企業(yè)2、確定崗位設置和職業(yè)崗位能力行業(yè)、企業(yè)專家、業(yè)內教育專家、專業(yè)教師組成的專業(yè)指導委員會3、明確國際工程造價專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位及職業(yè)核心能力4、確定培養(yǎng)目標和培養(yǎng)模式5、確定國際工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)方案三、專業(yè)調研1、海外工程承包市場規(guī)?？涨叭蚬こ坛邪袌鲑Y本投入快速增長

1999年的1102億美元增長到2009年的2244億美元，十年期間翻了一番2009年我國對外承包工程業(yè)務完成營業(yè)額777億美元，同比增長37.3%2、海外工程承包市場發(fā)展空間巨大2016年全球鐵路市場規(guī)模是1540億歐元，總體年增長速度在2%至2.5%之間。鐵路基礎設施年增速約為3%，歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)合會（UNIFE）“全球鐵路市場現(xiàn)狀與2016年展望”3、國際工程造價人才缺口巨大未來10年內，國際工程造價專業(yè)畢業(yè)生的需求缺口為3750人左右。80多萬，中本?？飘厴I(yè)生<1/3，工程造價專業(yè)<1％只有國際工程管理專業(yè)，還沒有國際工程造價專業(yè)四、專業(yè)定位五、培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格1、培養(yǎng)目標面向鐵路、公路和房建等工程項目，培養(yǎng)熟練運用國際語言交流能力；掌握國際工程造價的基本理論和專業(yè)知識；具備工程造價管理的技能；熟悉國際工程管理、經濟和法律；掌握工程管理能力的國際化高素質技能型專門人才。五、培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格2、培養(yǎng)規(guī)格知識規(guī)格：基礎理論知識和專門知識技能規(guī)格：基本技能和專業(yè)技能素質規(guī)格：思想品德素質、業(yè)務素質、文化素質、身體和心理素質能力素質知識六、培養(yǎng)模式創(chuàng)新工學結合的“‘高職生’+造價員”雙證書國際化高素質技能型專門人才培養(yǎng)模式。

（預算員、資料員、造價員）

經營決策層（項目經理）

初級管理層

中級管理層（招標師、咨詢師、造價師）七、課程體系以國際工程造價崗位任務為目標，面向國際化集團公司和國際工程需求，構建“3831”集成化課程體系：3個系統(tǒng)、8個模塊、3個證書和1個管理平臺，在課程設置、教學方法改革、校內外實訓條件建設等方面做了創(chuàng)造性改革總課時2760,實踐教學占教學總課時比例為51.3％，專業(yè)優(yōu)質核心課八、教學模式推行工學交替、任務驅動、項目導向、課堂與實習地點一體化等行動導向的教學模式，切實突出學生的主體作用；運用多元智能理論，因材施教。

九、學習評價理論課程考核評價方法理論課程教學考核為綜合測試。綜合測試題從題庫中選擇。主要考核學生對所學知識的綜合應用能力實驗實訓課程考核評價方法項目教學過程考核包括項目教學考核和項目作業(yè)成果考核九、學習評價頂崗實習考核的內容校外頂崗實習成績由以下部分組成：實習日志、自我評價、小組互評、實習報告、校內專職教師評價、校外兼職教師評價、實習單位鑒定等部分組成。十、教學團隊國際工程造價專業(yè)的教學團隊應該具有合理的年齡結構、職稱結構和專業(yè)結構，具有豐富的理論教學和現(xiàn)場教學經驗?，F(xiàn)有專任教師17名，其中教授4名、副教授10名近半數教師具有在海外學習或工作的經歷，大多數教師具有注冊造價工程師、建造師、監(jiān)理工程師、結構工程師、試驗檢測工程師等國家執(zhí)業(yè)資格證書。十一、實訓條件1、校內實訓條件

工程造價仿真中心、工程管理仿真中心、建材實驗室等。

2、校外實訓條件

以技能培養(yǎng)為目標，按照“小學校、大課堂”的辦學思路，完善“校企融合、同興共贏”的辦學模式，需要建立校外實訓基地10個，學院與企業(yè)共同管理、共同考核，確保學生頂崗實習半年以上。