船舶安全要點SAFETYONBOARDPE-ISM-1127

高空作業(yè)（1）

在離地2米以上的高處或有跌落危險的地方作業(yè)時，應(yīng)采取下列措施。

a)讓工作人員戴頭盔，系安全帶。

b)工作時，不應(yīng)用機械帶動人員移動。

c)在煙囪、號笛、雷達(dá)，無線電通信天線等附近工作時，在這些設(shè)備的操作有傷害工人的危險，因此應(yīng)提前將工作時間和性質(zhì)通知操作設(shè)備的人員。

d)工作開始和結(jié)束時通知值班駕駛員/輪機員。

e)用繩子和布告牌等嚴(yán)格控制在工作區(qū)之下通過。高空作業(yè)（2）f)派人了望，以便與正在工作的船員進行通信。但是，當(dāng)情況很好，如事故發(fā)生則能迅速采取救助，且工作之時有兩名以上人員時，可以不派人了望。

g)為保證工人和值班輪機員/駕駛員之間的通信，讓一名工作人員或了望人員和值班輪機員/駕駛員各帶一臺對講機。

h)工作開始前，除檢查安全工具外，必須給該工作的負(fù)責(zé)人書面指示和需注意的事項，船在航行中或風(fēng)力很大時，部門領(lǐng)導(dǎo)除緊急情況外，不得命令從事高空作業(yè)和舷外作業(yè)。

舷外作業(yè)（1）

在進行潛在落海危險的工作，如給舷外船殼板涂漆，刮漆時，應(yīng)采取下列措施。

a)系安全帶，穿救生服

b)利用安全梯

c)在甲板上人員難以看到的地方作業(yè)時，在工作處上面的或在工作區(qū)附近的等。

d)禁止向舷外傾倒或排放污水，垃圾，廢物等。

e)工作開始和結(jié)束時，通知值班輪機員/駕駛員。

f)派人了望，以便與正在工作的船員進行通信。但是，當(dāng)情況很好，如事故發(fā)生則能迅速采取救助，且工作之時，有兩名以上人員時，可以不派人了望。舷外作業(yè)(2)

g)為保證工人和值班輪機員/駕駛員之間的通信，讓一名工作人員或了望人員和值班輪機員/駕駛員各帶一臺對講機。h)在工作區(qū)附近備妥救生圈水服煙霧信號，自明燈及其它可以立即使用的救生器材。

i)工作開始前，除檢查安全工具外，必須給該工作的負(fù)責(zé)人書面指示和需注意的事項，船在航行中或風(fēng)力很大時，部門領(lǐng)導(dǎo)除緊急情況外，不得命令從事高空作業(yè)和舷外作業(yè)。油漆和除銹（1）

進行涂漆和除銹時，應(yīng)采取下列措施。

a)工作區(qū)禁止點火吸煙。

b)不得使用產(chǎn)生電火花或熱源的設(shè)備和工具。

c)清理掉工作垃圾，不要將油漆濺散出來。

d)不要讓非工作人員到場。

e)在工作地方附近備妥一個適當(dāng)?shù)臏缁鹌?。涂漆和除銹（2）f)讓工人戴上防護面罩，防護手套和其他防護器材。g)在進行工作或使用機械工具的工作時，應(yīng)讓工人戴上眼鏡和其它防護器材。h)工作開始前，除檢查安全工具外，必須給該工作的負(fù)責(zé)人書面指示和需注意的事項。i)船在運動中或風(fēng)力很大時，部門領(lǐng)導(dǎo)除緊急情況外，不得命令從事高空和舷外作業(yè)。動火作業(yè)(1)

1定義：

動火作業(yè)即用火融化、焊接、加熱等工作以及其它產(chǎn)生熱量和/或火花可能導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸的工作。

2港口國規(guī)則

由于港口國規(guī)章、碼頭規(guī)章等有許多限制，所以船上進行動火作業(yè)之前，船長應(yīng)仔細(xì)研究預(yù)定進行動火作業(yè)的港口國的法律和法規(guī)，并與代理確認(rèn)其詳情以便采取必要措施和程序。

動火作業(yè)(2)3工作安全措施

1)負(fù)責(zé)人(PIC)

大副和輪機長應(yīng)盡可能擔(dān)任作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或在作業(yè)之前指定一名駕駛員或輪機員擔(dān)任現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，以保證實施工作安全措施。動火作業(yè)(3)

2)進行動火作業(yè)時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)采取下列措施以保證工作的安全。

a)清潔工作現(xiàn)場及附近，檢查是否有油污，破布和其它可燃物。

b)檢查工作現(xiàn)場和附近區(qū)域是否有易燃易爆氣體。

c)易燃物放在工作現(xiàn)場或附近。

d)工作現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好。

e)在工作現(xiàn)場準(zhǔn)備手提式滅火器，消防水龍帶和其它適當(dāng)消防設(shè)備。

f)保證安全到達(dá)工作現(xiàn)場。

g)給工作人員提供防護面罩和手套及其它防護器材。

h)檢查將使用的焊接設(shè)備和其它設(shè)備是否有異常。

i)引起非工作人員注意的通知或危險防護措施(張貼布告，指定限制區(qū))。動火作業(yè)(4)

3)了望進行動火作業(yè)時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)按情況要求，派人對工作區(qū)和附近區(qū)域以及其它由于動火作業(yè)散熱所致的危險區(qū)域進行了望，防止火災(zāi)。

4) 動火作業(yè)完成后的注意事項 大副和輪機長應(yīng)注意，動火作業(yè)結(jié)束一段時間之后仍有發(fā)生火災(zāi)的可能，他們應(yīng)指示值班駕駛員特別注意工作區(qū)附近的火災(zāi)情況。動火作業(yè)(5)

4動火作業(yè)許可證

1) 簽發(fā)動火作業(yè)許可證在機艙(包括機艙燃油艙和燃油管路附近地方，此后稱“機艙”)外進行動火作業(yè)時，在確認(rèn)到已根據(jù)上述1.3.2的程序保證采取了工作安全措施之后，大副或輪機長應(yīng)簽發(fā)“動火作業(yè)許可證”。他們應(yīng)在動火作業(yè)許可證規(guī)定欄目內(nèi)按情況要求填寫必要的工作命令或預(yù)防措施。

2) 張貼動火作業(yè)許可證。開始動火作業(yè)之前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)在工作區(qū)顯著位置張貼動火作業(yè)許可證。動火作業(yè)(6)

3) 動火作業(yè)許可證的有效期

a)有效期 動火作業(yè)許可證在許可證里寫明的時間之內(nèi)和條件之下有效。超期或條件改變時便失效。

b)最大有效期 任何情況下，動火作業(yè)許可證有效期不得超過8小時。

c)有效期的延展 任何人不得延展動火作業(yè)許可證的有效期。在動火作業(yè)許可證失效后需要再進行動火作業(yè)時大副或輪機長在檢查到工作區(qū)已重新清理工作現(xiàn)場之后可以重新簽發(fā)一份動火作業(yè)許可證動火作業(yè)(7)

4) 動火作業(yè)許可證發(fā)行數(shù)目及保存動火作業(yè)許可證應(yīng)該一式兩份，一份張貼在工作現(xiàn)場顯著位置，一份由大副或輪機長存檔保留。

5) 工作結(jié)束確認(rèn) 工作完成時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)報告大副或輪機長，在存檔的許可證中記錄工作完成時間并簽名。移走工作現(xiàn)場的動火作業(yè)許可證。封閉空間(1)

1總述 大副或輪機長負(fù)責(zé)保證在下列封閉或受限空間的工作的安全，并應(yīng)指導(dǎo)船員正確工作方法。

a)可能缺氧的空間。

b)存在有毒氣體的空間。

c)存在爆炸性氣體的空間封閉空間(2)

2缺氧 下列空間可能發(fā)生缺氧：

a)長期不用的液艙和隔艙。

b)煤、礦石船的貨艙和墩艙

c)重新漆過的液艙，貨艙，倉庫。

d)經(jīng)過陰極防蝕處理的液艙

e)在錨鏈和首尖倉庫

f)擱置的鍋爐里

g)在有開始腐爛的蔬菜，木屑和有銹的鋼材的空間

h)使用過CO2滅火器和鹵化烴滅火器的空間。另外，在有陰極防蝕系統(tǒng)的液艙中可能產(chǎn)生氫氣，艙蓋打開時氫氣便溢入空氣中但仍可能聚積在液艙的上部，因此存在爆炸的危險。封閉空間(3)

3進入封閉/受限空間的許可證

1)進入封閉/受限空間的許可證。進入封閉空間例如貨艙，液艙隔艙等的人員應(yīng)由大副或輪機長發(fā)給進入封閉/受限空間的許可證(此后稱“進入許可證”)。

2)進入封閉/受限空間的條件： 只有在檢查到將進入的空間已充分通風(fēng)，空間氧氣含量正常(21%)之后，大副或輪機長才能發(fā)出進入許可證。氧氣濃度應(yīng)在不同地點多次測量。

3)封閉/受限空間內(nèi)的照明：

a)采取措施保證工作地點，地道，梯子等的充足照明。

b)在可能產(chǎn)生易燃易爆氣體的空間使用防爆照明設(shè)備。

c)進入該空間人員在開始工作之前應(yīng)適應(yīng)照明。封閉空間(4)

4)進入程序 進入封閉/受限空間時應(yīng)嚴(yán)格遵守下列程序

a)通知值班駕駛員或值班輪機員封閉空間工作人員姓名，工作空間名稱，預(yù)計工作完成時間。

b)在封閉空間入口處貼上工作許可證和布告，寫明進入封閉空間的人員姓名和進入時間。

c)封閉空間內(nèi)工作應(yīng)有兩名以上的人員。

d)在入口處派一名了望人員攜帶通信設(shè)備保持聯(lián)系。

e)在入口處備妥一套呼吸器。

f)每隔30鐘測一次有毒氣體和氧氣含量。

g)工作中保證適當(dāng)通風(fēng)。

h)如果實際測知有異常情況，則應(yīng)立即停止工作，在檢查到空間空氣正常之后才可恢復(fù)工作。封閉空間(5)

4救助

1)如果在封閉空間工作的人員報告有異常情況，則入口處的了望人員或值班駕駛員或值班輪機員應(yīng)尋求援助。 “上述人員在援助到達(dá)之前不得開始救助行動”。

2)救助的成敗決定于氧氣是否快速供應(yīng)給險中工作人員，因此首先應(yīng)將他們帶到外面供給氧氣，而不是對其傷處進行急救。封閉空間(6)

3)進入可能缺氧的空間 進入封閉空間救助時，應(yīng)按下列程序工作：

a)戴上氧氣呼吸器(注意氣瓶剩余氧氣) b)戴保護面罩，防護衣，防護手套及其它保護裝置。

c)由一名駕駛員或輪機員帶通信設(shè)備在入口處監(jiān)督救助行動。

d)在入口處備好氧氣呼吸器。

e)系一根救生索

f)如果可能，帶一個通信設(shè)備封閉空間(7)

5船上標(biāo)語 大副應(yīng)該用英語和一般船員母語在生活區(qū)顯著位置張貼下列警告：“未經(jīng)大副或輪機長許可，任何人不得進入貨艙，液艙，隔艙，以及其它封閉，受限空間”。除此之外，應(yīng)在船上兩個顯著位置用英語和高級船員母語張貼同樣的警告。重材料的轉(zhuǎn)移工作船員用人力轉(zhuǎn)移重材料時，大副和/或輪機長應(yīng)特別注意以下各項：

a)參加工作的人員應(yīng)戴上頭盔，穿上工作鞋及其他防護裝置。

b)使用繩子，滑車，絞車或其它工具轉(zhuǎn)移重材料時，不要超負(fù)荷使用。

c)非工作人員不得到達(dá)工作現(xiàn)場。

d)清潔工作區(qū)及附近，檢查是否有障礙物。

柴油機曲軸檢查曲軸檢查由船員進行時，輪機長應(yīng)注意下列各項：

1檢查前曲軸箱通風(fēng)。

2必須運轉(zhuǎn)時，另一名船員應(yīng)站在曲軸門邊控制開關(guān)，并