發(fā)動機潤滑系的構(gòu)造王波復習

發(fā)動機總體構(gòu)造兩大機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)五大系統(tǒng)：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系1.潤滑2.冷卻3.清潔4.密封5.防銹6.液壓7.減振一潤滑系的功用二、發(fā)動機潤滑系的組成1.油底殼：儲存機油。二、發(fā)動機潤滑系的組成2.機油泵：建立壓力潤滑和潤滑油循環(huán)所必需的油壓。二、發(fā)動機潤滑系的組成

3.油道：將機油泵深處的壓力潤滑油輸送到各零部件的摩擦表面。二、發(fā)動機潤滑系的組成

4.濾清器：濾除潤滑油中的雜質(zhì)，根據(jù)能夠濾除的雜質(zhì)直徑不同可分為集濾器、粗濾器和細濾器。二、發(fā)動機潤滑系的組成

5.限壓閥：控制機油壓力6.機油壓力傳感器和機油壓力表：檢測并通過儀表顯示機油壓力二、發(fā)動機潤滑系的組成㈠齒輪式機油泵1.結(jié)構(gòu)由主動齒輪從動齒輪進油腔出油腔卸壓槽及限壓閥等部分組成。從動齒輪進油腔主動齒輪出油腔三、機油泵2.工作原理利用主從動輪齒進入或脫離嚙合過程，所產(chǎn)生的體積變化來壓油或吸油。4.特點結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、壽命長、工作可靠、泵油量小。三、機油泵四、機油濾清器按濾清方式分過濾式濾清器和離心式濾清器。按濾清器的工作情況分集濾器、粗濾器和細濾器。按濾清器與主油道的連接方式分全流式濾清器和分流式濾清器。全流式濾清器：與主油道串聯(lián)的濾清器，主油道的機油全部流經(jīng)它，稱全流式濾清器。分流式濾清器：與主油道并聯(lián)的濾清器，主油道的機油不流經(jīng)它，稱分流式濾清器。四、機油濾清器機油的濾清方式分流集濾器四、機油濾清器作用：防止較大的機械雜質(zhì)進入機油泵。它裝在機油泵之前。類型：有固定式和浮動式兩種。目前多用固定式。四、機油粗濾器

1.作用：用來過濾潤滑油中顆粒較大（直徑為0.05~0.1mm以上）的雜質(zhì)，因此其對潤滑油的流動阻力較小。

2.與主油道的連接關(guān)系：串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。

3.粗濾器由殼體、紙質(zhì)濾芯、旁通閥、進油口和出油口等組成。濾芯由經(jīng)過樹脂處理的多孔濾紙折疊而成。從機油泵泵出的機油約80%一85%流向進油口。

機油粗濾器原理當壓差△P≥0.15～0.17Mpa時，旁通閥開啟，機油經(jīng)旁通閥進入主油道四、機油細濾器

1.作用：用來過濾潤滑油中顆粒直徑為0.001mm以上的雜質(zhì)，因此其對

潤滑油的流動阻力較大。

2.與主油道的連接關(guān)系：并聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于分流式濾清器。3.從機油泵泵出的機油約80%一85%流向進油口。4.