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文檔簡介

發(fā)動機(jī)氣缸為什么會出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象？為什么？為什么？為什么？原因一：活塞環(huán)的泵油作用

由于側(cè)隙和背隙的作用，活塞在上下運(yùn)動過程中將汽缸壁上的機(jī)油上竄到燃燒室原因二：活塞環(huán)安裝不當(dāng)，造成密封性變差原因三：活塞與氣缸壁的配合間隙過大原因四：進(jìn)排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過大，氣門油封老化活塞環(huán)“三隙”檢測◆我們要掌握1）活塞環(huán)的作用與影響2）活塞環(huán)拆裝與測量方法3）對檢測的結(jié)果進(jìn)行分析◆認(rèn)識活塞環(huán)1）氣環(huán)2）氣環(huán)3）組合式油環(huán)4）活塞5）活塞銷6）連桿◆活塞環(huán)的作用1、氣密功能2、刮油功能3、導(dǎo)熱功能◆活塞環(huán)的工作條件1）高溫2）高壓3）高速4）潤滑不良以上工作環(huán)境使活塞環(huán)（特別是第一道氣環(huán)）磨損嚴(yán)重，使氣缸氣密性變差，出現(xiàn)“漏氣”與“竄油”現(xiàn)象，汽車動力性下降甚至“拉缸”，發(fā)動機(jī)起動困難?！艋钊h(huán)間隙的作用1）保證氣缸氣密性2）防止環(huán)卡死所以：活塞環(huán)應(yīng)留有端隙、側(cè)隙、背隙

發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)“三隙”的標(biāo)準(zhǔn)值是1）端隙：第一道氣環(huán)：0.20－0.40mm第二道氣環(huán)：0.15－0.35mm油環(huán)：0.025-0.07mm2）側(cè)隙：第一道氣環(huán)：0.03－0.07mm其他環(huán)：0.03-0.07mm油環(huán)：0.025-0.07mm3）背隙：0-0.35mm◆檢測活塞環(huán)1）檢測活塞環(huán)端隙(開口間隙)2）注意圖中尺寸【A】的確定若端隙大于規(guī)定值則應(yīng)重新選配活塞環(huán)；若小于規(guī)定值應(yīng)用細(xì)平銼對開口處的一端進(jìn)行銼削。只能銼一端，且環(huán)口應(yīng)平整，邊銼邊量。2）檢測活塞環(huán)側(cè)隙側(cè)隙過大將使活塞環(huán)的泵油作用加大，活塞環(huán)岸易疲勞破碎，過小則會使卡環(huán)卡死在槽內(nèi)，造成拉缸。側(cè)隙較小時可用車削法加寬活塞環(huán)槽。3）檢測活塞環(huán)背隙怎樣測量？間隙值：活塞環(huán)（氣環(huán)）的寬度與活塞環(huán)槽的深

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